Что такое нулевой пробег в путевом листе: Нулевой пробег в путевом листе

Содержание

База знаний — УЛ Trans

Как создать путевой лист из заявки?

1. В первую очередь необходимо создать заявку перевозчика.

2. Заполнили все необходимые поля? Кликните «Провести», а затем «Ввести путевой лист».

3. Данные из заявки автоматически прикрепились в форму путевого листа.

Разберем, что означают поля формы.

Работа водителя и автомобиля

Выезд из гаража

Даты по графику — планируемые дата и время, когда водитель планирует выехать из гаража.

Нулевой пробег — расстояние при выезде из гаража до места погрузки. Нулевой пробег заполняется по факту, чтобы узнать, сколько ГСМ уходит на нулевой пробег.

Одометр — показания одометра на момент выезда из гаража (пробег ТС).

Фактическое время — фактические дата и время выезда водителя из гаража.

Данные заполняет техник-механик при возвращении водителя в гараж. Он может поставить штамп в печатной форме или при его отсутствии просто даты и время.

Возвращение в гараж

Даты по графику — планируемые дата и время, когда водитель планирует возвратиться в гараж.

Нулевой пробег — расстояние от места разгрузки до возвращения в гараж.

Одометр — показания одометра на момент прибытия в гараж (пробег ТС).

Фактическое время — фактические дата и время возвращения водителя в гараж.

Движение горючего

«Выдано, л» — сколько литров было выдано водителю до выезда.

«Остаток при выезде, л» — остаток в баке при выезде из гаража (замеряет механик).

«Заправлено в пути, л» — сколько дополнительно литров было заправлено водителем в пути (с помощью топливной карты или налички).

«Остаток при возвращении, л» — остаток в баке при возвращении в гараж (замеряет механик).

«Израсходовано, л» — сколько литров было израсходовано в перевозке (формула расчета: «Израсходовано, л» = «Остаток при выезде, л» + «Заправлено в пути, л» — «Остаток при возвращении, л»).

«Коэффициент изменения нормы» — коэффициент изменения нормы расхода топлива в связи с погодными условиями или определенным дорожным покрытием.

Например, транспортное средство имеет обычный расход 30 литров на 100 км — возьмем его за 1. Если расход увеличился на 15 литров на км (стал 45 литров на 100 км), то чтобы вычислить коэффициент, нам необходимо 45/30. То есть, в данном случае коэффициент изменения нормы равен 1,5.

Данный коэффициент не прикрепляется ни в печатную форму путевого листа, ни в какие-либо отчеты или другие документы. Он зафиксирован только в путевом листе для механика.

Важная заметка

Если в вашей перевозке участвуют полуприцепы, проверьте, добавлены ли они в карточку выбранного вами в путевом листе транспортного средства. Если нет, прикрепить данные полуприцепы в путевой лист невозможно.

4. Заполнили все поля? Кликните «Провести», чтобы сохранить. Теперь путевой лист можно распечатать — выберите «Печать».

Готово!

Вы создали путевой лист

Как создать путевой лист в журнале?

1. Найдите в разделе «Перевозки» вкладку «Журнал путевых листов» — здесь хранятся все ваши путевые листы.

2. Для создания нового кликните «Создать».

3. По умолчанию открылась общая форма путевого листа.

Форма 4С (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты труда автомобиля по сдельным расценкам.

Форма 4П (повременная) применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center>

4. Заполните все поля, чтобы сохранить важную информацию.

5. Все нужные поля заполнены? Кликните «Провести», чтобы сохранить. Теперь путевой лист можно распечатать — выберите «Печать».

Готово!

Вы создали путевой лист.

Как создать один путевой лист на несколько заявок?

Перед этим заполните поле «Организация», чтобы впоследствии добавились нужные данные в поля документа.

1. В форме путевого листа кликните на кнопку «>», отмеченную на скриншоте красным.

2. Кликните «Подобрать по заявкам».

3. Открылась форма подбора по заявкам организации.

Выберите заявки, по которым необходимо выписать путевой лист и кликните «Перенести в документ».

4. Выбранные вами заявки добавились в путевой лист.

5. Чтобы задание водителю в табличной части ниже заполнилось автоматически, кликните «Заполнить по заявкам».

6. Табличная форма заполнена.

7. Заполнили все поля? Кликните «Провести», чтобы сохранить. Теперь путевой лист можно распечатать — выберите «Печать».

Готово!

Вы создали путевой лист.

Работа с путевыми листами в 1С

Согласно общих правил работы с маршрутными документами, перед началом работы водитель получает путевой лист, согласно которому выполняет задание. После выполнения задания, водитель сдает путевой лист диспетчеру. Только после этого диспетчер имеет право выдать водителю новый путевой лист. Как правило, документ выдается на один день или смену, но программа позволяет выписывать документы на месяц и на любой другой срок.

В работе с программой мы так же будем придерживаться этого правила – выписывать новый путевой лист только после проведения предыдущего. Условно разделим работу на 2 этапа.

Создание путевого листа, печать и выдача водителю

Рассмотрим на примере путевого листа грузового автомобиля (форма №4-С).

Создаем новый документ. Для этого перейдите в пункт “Путевые листы” > “Путевой лист грузового автомобиля (форма №4-С)”.

Для введения нового путевого листа в программу используйте кнопку “Создать”, после чего откроется форма редактирования.

Организация и подразделения заполняются автоматически из значения по умолчанию (может быть указана в карточке ТС или константой), либо выбором.

Дата должна соответствовать дате выезда ТС из гаража.

Автомобиль выбираем из справочника. Если за автомобилем закреплен прицеп, то он автоматически заполнится в строке “Прицеп №1”, либо выбрать соответствующий.

Заполняем строку “Водитель 1”.

Дата и время выезда из гаража в блоке “Работа и ГСМ” заполняются автоматически и равна дате документа. Показатели спидометра и ГСМ при выезде заполнятся автоматически из предыдущего путевого листа, или если на этот автомобиль были введены начальные данные. При необходимости вы можете принудительно обновить остатки при выезде и пересчитать путевой лист. Это удобно при исправлении документов задним числом. Для группового пересчета используйте обработку “Пересчет ГСМ и Спидометра”.

Далее выбираем “Заказчика” из справочника. Если в карточке заказчика указан адрес по умолчанию, он будет подставлен в колонку адреса. Адреса можно заполнять вводом с клавиатуры или выбором из справочника.

Можно выбрать любой ранее сохранный адрес, не обязательно принадлежащий выбранному заказчику.

На этом этапе можно распечатать путевой лист, поставить соответствующие подписи и выдать его водителю. Можно печатать с данными возврата и без.

После чего нажать Записать.

Документ запишется, но не будет проведен. Проводить будем на следующем этапе, после того как водитель вернет документ обратно. Оставлять документ не проведенным удобно ещё и потому, что сразу видно какие документы выданы, но не возвращены и не обработаны.

Получение путевого листа от водителя, заполнение фактическими данными и проведение

По окончании смены водитель сдает путевой лист, где у него будут заполнены: показатели спидометра и топлива при въезде в гараж, количество топлива, выданного по заправочному листу за этот день, ездки, количество перевезенного груза. Эти данные нам необходимы для правильного расчета топлива по норме.

Для этого заходим в пункт “Путевые листы” > “Путевой лист грузового автомобиля (форма №4-С)” или “Путевые листы (все)”, находим путевой лист, открываем и заполняем все недостающие данные: дату и время при въезде в гараж, “нулевой пробег” (если известно, сколько км ТС двигалось без груза), выдано ГСМ, табличную часть, а именно, для точного расчета расхода ГМС по норме нужно заполнить графы,

где пробег за все ездки.

Поправочный коэффициент (D) заполняется либо автоматически из автомобиля (если при вводе в справочнике “Транспортные средства” этот коэффициент был учтен), либо в ручную руководствуясь разделом 2 п. 5, п.6 методических рекомендаций Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте или спецификацией ТС.

Когда табличная часть будет заполнена, то показатель спидометра “на конец дня” заполнится автоматически.

Для автобусов, самосвалов, специальных автомобилей нужно заполнить “Т-Количество работы спец. оборудования”.

Если все данные внесены верно, то автоматически рассчитается расход по норме, который может соответствовать или не соответствовать фактическому расходу ГСМ.

Если нужно, чтобы фактический расход был равен расходу по норме, можно нажать кнопку “=”, либо установить вручную.

Вкладка “Топливо” заполняется автоматически, заглядывать в неё имеет смысл только если ТС использует несколько видов топлива. На этой вкладке, при необходимости можно вручную отредактировать “фактический расход” и “выдано” по конкретному виду топлива. Подробнее о работе с несколькими видами топлива.

Иногда возникает необходимость списать топливо датой возвращения (например, если путевой лист выдан на длительный срок и переходит на другой месяц). В этом случае установите галочку “Провести датой возврата” на вкладке топливо. Следующий путевой лист должен быть позже даты возврата, чтобы не нарушалась последовательность.

Кроме того, вы можете рассчитать заработную плату водителя, на вкладке “Заработная плата”. Подробнее о настройках расчета.

Если пробег между адресами не известен, вы можете загрузить его из бесплатного он-лайн сервиса. Подробнее о автоматическом заполнении пробега.

Если на ваших ТС установлена одна из поддерживаемых систем мониторинга транспорта, вы можете загрузить данные по пробегу и маршруту из этой системы в путевой лист. Подробнее о настройке модуля “Мониторинг”.

На этом создание путевого листа завершено. Записываем и проводим. Печатаем при необходимости. Подробнее о режимах печати путевых листов.

Требования к путевому листу

Путевой лист. Документ, наиболее распространенный в процессе первичного учета грузоперевозки. Именно он наряду с Товарно-транспортной накладной (ТТН) определяет основные показатели работы водителя и подвижного состава в целом, при этом, данные, обозначенные в путевом листе, являются основанием для расчета стоимости грузоперевозки и начислением выплат водителю за произведенные работы.

Для грузовых автомобилей в нашей стране принято использовать утвержденные еще в ноябре 1997 года две унифицированных формы этих документов.

Форма N 4-с. Используется для грузоперевозок, при осуществлении которых оплата труда производится по принципу сдельных расценок.
Форма N 4-п. Применима к грузоперевозке в случае, когда оплата труда производится по временному тарифу, рассчитана на выполнение перевозок груза для двух заказчиков на протяжении одного рабочего дня либо одной рабочей смены водителя.

Заполнением отрывных талонов путевого листа занимается заказчик, и именно они будут являться основанием для выставления ему счета за произведенные организацией, которая является собственником автомобиля, работы по грузоперевозке. К такому счету прилагается отрывной талон, на основании которого и были произведены расчеты. Сам путевой лист, как часть отчетности, остается у организации, владеющей автомобилем, и в нем дублируются записи о времени, на протяжении которого транспорт был занят на произведении работ для конкретного заказчика, и которые будут выступать в качестве основания для учета работы конкретного транспортного средства за определенный отрезок времени.

В ситуации, когда перевозке подлежат товарно-материальные ценности, при повременной оплате за выполняемые работы, в путевом листе фиксируются номера ТТД, а также как подтверждение факта выполнения работ, прилагается экземпляр товарно-транспортного документа. По суммарному итогу количества перевезенных тонн грузов, а также на основании прочих показателей, определяется объем произведенной автомобилем и водителем работы.

До момента передачи путевого листа на руки водителю, заполнение его является обязанностью диспетчером организации, либо лицом, имеющим подобные полномочия. Прочие записи в путевой лист вносятся работниками организации, являющейся владельцем автотранспорта и заказчиком (либо заказчиками). Стоит обратить внимание на тот факт, что не допускается участие водителя в процессе внесения каких-либо данных в путевой лист. Единственным исключением является его подпись, которая удостоверяет прием автомобиля при выезде с территории и его сдачу по возвращении.

Передача путевых листов водителю по указанным формам возможна только по факту удостоверения росписью уполномоченного лица. Выдается путевой лист только на одну рабочую смену. При этом, обязательным условием выдачи нового путевого листа, является сдача последнего за предыдущий период. Говоря о предыдущем периоде, мы подразумеваем предыдущий закрытый рабочий день либо смену.

Порядок внесения записей в бланк путевого листа

Процедура внесения записей в бланки рассматриваемых форм листа четко определен. Происходит она в следующей последовательности:

Сразу под наименованием документа фиксируется число, месяц и год, которые должны соответствовать дате соответствующей регистрационной записи о выдаче этого путевого листа в журнале.
В строку, отображающую режим работы, вносится соответствующий код, на основании которого будет производиться расчет и начисление трудовых выплат водителю.
Строки «Колонна», «Бригада» предназначены для записей соответствующих подразделений организации, к которым приписаны автомобиль или водитель.
В графах отражающих данные транспортного средства, указывают марку автомобиля с обязательным обозначением его государственного номерного знака, а также гаражного номера.
В соответствующие строки обязательно вносятся личные и служебные сведения о водителе. Ими являются фамилия и инициалы работника, табельный номер, присвоенный водителю, как работнику организации, номер водительских прав, класс водителя, чья работа будет отражена в конкретном путевом листе.
В графе, предполагающей отражение информации о лицензионной карточке, прописываются сведения о виде лицензионной карточки (ограниченная или стандартная), а также указываются ее серия и регистрационный номер.
В строке «Прицепы» указывается государственный номерной знак и гаражный номер прицепа или полуприцепа, эксплуатация которых предполагается, с указанием их марки. Что касается обменных прицепов или полуприцепов, то их данные вносятся в эти графы непосредственно в местах их перецепки.
В строку «Сопровождающие лица» вносятся личные данные (фамилия, инициалы) лиц, чьей обязанностью является сопровождение автомобиля в процессе выполнения работы. Это может быть грузчик, экспедитор, стажер и т.п.
Раздел «Работа водителя и автомобиля» содержит данные о времени выезда транспорта с территории и его возвращении.
В разделе «Задание водителю» уполномоченное лицо, как правило, диспетчер, указывает данные о месте назначения заказчика или подразделения, в чье распоряжение направляется водитель.
Графа «В чье распоряжение» предполагает указание заказчика, чей заказ и подлежит выполнению соответствующим водителем и автотранспортом.
«Время прибытия». Подразумевает четкую фиксацию (в часах и минутах) прибытия заявленного автомобиля в пункт назначения для выполнения разового поручения. Либо фиксация прибытия к месту производства, согласно графику работы автотранспорта в рамках исполнения конкретного договора.
В разделах № 20-21 прописывается информация о том, где груз должен быть принят и куда водителю следует его доставить согласно требованиям конкретной заявки или условий договора. Другими словами, эти графы – «Адреса пунктов погрузки и разгрузки».
В графе 22 указывают наименование груза, подлежащего перевозке. Соответственно, и название этой графы – «Наименование груза».
Количество рейсов, которое потребуется для выполнения задания, определяемого заявкой или разовым заказом, указывается в графе № 23 «Количество поездок с грузом».
Протяженность маршрута, в рамках которого будет производиться грузоперевозка, определяется по карте города либо на основании данных дорожных органов. Определяется километраж при помощи курвиметра или по списку расстояний, составленных с учетом данных актов перевозок. Также учет расстояния может опираться на показания спидометра автомобиля при осуществлении сезонных перевозок, зафиксированные актами автотранспортного предприятия и заказчика. Эти данные прописываются в разделе № 24 — «Расстояние».
Строка «Перевезти тонн» содержит информацию о количестве требующего перевозки груза заказчику.

Что касается любых изменений в задание водителю, то вносить их может только автотранспортная организация, которой и принадлежит транспортное средство. И только в исключительных случаях, по предварительному согласованию с автотранспортным предприятием, это право может быть доверено заказчику.

Лицевая сторона путевого листа содержит графу «Выдать горючее». Именно в ней прописывается необходимое для исполнения заказа количество горючего. Количество необходимых литров топлива заносится в лист прописью, и учитывает неизрасходованный остаток предыдущего дня.
В соответствующей графе подписью диспетчера фиксируется достоверность всех указанных в путевом листе данных, включая факт наличия у водителя прав.

Требования к заполнению путевого листа до выезда из гаража

Последовательность внесения данных до момента выезда транспортного средства из гаража также определена.

В раздел «Движение горючего» (графы №№ 9, 10 и 11) и в соответствующие строки техником по ГСМ (горюче-смазочным материалам), заправщиком или другим уполномоченным лицом, вносятся данные о количестве выданного горючего.
На лицевой стороне путевого лица обязательно наличие отметки о медосмотре. Данная отметка может быть проставлена только лицом, непосредственно производящим предрейсовый медицинский осмотр, цель которого состоит в оценке состояния здоровья водителя, а также о возможности допуска последнего к управлению транспортным средством.
Перед выездом автомобиля из гаража на линию, механик КПП (контрольно-пропускного пункта) или ОТК (отдела технического контроля) снимает текущие показания спидометра и вносит их в графу «Показания спидометра» раздела «Работа водителя и автомобиля».
Эти же работники АТП фиксируют текущее время выезда транспортного средства и отображают эти данные в графе № 6 путевого листа — «Время фактическое» — при помощи штамп-часов. В случае их отсутствия или неисправности, время заносится вручную. Последовательность отображения данных такова: число, месяц, часы, минуты.
«Остаток при выезде» (графа № 12 раздела «Движение горючего») заполняется также механиком КПП или ОТК. Здесь отображается фактический остаток топлива, находящегося в баках транспортного средства при выезде, а также подписью заверяется достоверность указанных сведений.
В строках, предназначенных для отображения информации относительно технического состояния автомобиля, механиком ОТК или КПП, посредством подписи отображается ряд фактов. Это как факт передачи водителю транспорта в конкретном техническом состоянии, так и разрешение на выезд за пределы гаража. Водитель данную информацию, а также факт получения автомобиля и задания на выполнение работ, заверяет личной подписью.

Порядок заполнения путевого листа на линии.

К процессу внесения данных в путевой лист грузового автомобиля, находящегося на линии, также предъявляется ряд требований.

Порядок заполнения раздела «Последовательность выполнения задания» для формы № 4-с.

Графа № 27 последовательно отображает номера произведенных поездок. Необходимость этого действия обусловлена последующим разнесением приложенных товарно-транспортных накладных по произведенным рейсам.
Графы №№ 36-38 («Номера приложенных товарно-транспортных документов (ТТД)») предназначены для отображения грузоотправителем всех номеров ТТД, имеющих отношение к конкретной поездке.
Дата и время предъявления путевого листа грузополучателю или грузоотправителю снимаются у въездных ворот либо на КПП в пунктах погрузки-разгрузки и отображаются в графах №№ 28-30. Если контрольно-пропускной пункт либо въездные ворота отсутствуют, то данные графы не заполняются, а время прибытия на пункт разгрузки или погрузки отображается в соответствующем разделе ТТН.
Наименование грузоотправителя заносится в графы №№ 39-40. Достоверность указанных в путевом листе сведений и реквизитов, подтверждается росписью и печатью грузоотправителя.

В случае возникновения обстоятельств, вызвавших простой транспорта, заполняется раздел «Простои на линии». Заносит информацию в соответствующие графы работник службы технической помощи, либо лицо, обладающее такими полномочиями. Ими прописываются причины, дата, протяженность во времени простоя. Достоверность указанных данных подтверждается подписями этих лиц.
Находящийся на лицевой стороне раздел «Особые отметки», подлежит заполнению в случае, если фиксации требуют сведения, формой путевого листа не предусмотренные. Это могут быть отметки ГИБДД, всевозможных дорожных служб, отметка об отказе заказчика от загрузки автомобиля и проч.

Порядок занесения данных в путевой лист при возвращении транспорта в гараж

По факту возвращения автомобиля в гараж, принят следующий порядок внесения данных в путевой лист автомобиля:

1. В разделе «Результаты работы автомобиля и прицепов» происходит отображение данных о расходе топлива, времени, проведенном в наряде, количество поездок и заездов, пройденный за время работы километраж, а также объемы осуществленных перевозок.

2. Механиком ОТК или КПП заполняется графа «Остаток при возвращении», находящаяся в разделе «Движение горючего». Здесь же техником по горюче-смазочным материалам, либо другим лицом, обладающим соответствующими полномочиями, делается отметка в графе «Сдано», подтверждающая факт сдачи водителем ГСМ.

3. После того, как водитель сдал транспортное средство механику ОТК или КПП в определенном техническом состоянии (исправном или неисправном), им ставится отметка в графе «Сдано». В свою очередь, механик ОТК или КПП своей подписью визирует прием от водителя автомобиля в том или ином техническом состоянии.

Внесение отметок в путевой лист после его сдачи водителем

Ответственный работник диспетчерской службы, либо другой специалист предприятия, наделенный такими полномочиями, производят заполнение путевого листа по определенным правилам.
1. В раздел «Работа водителя и автомобиля», согласно имеющейся таблице расстояний, диспетчером вносится информация в графу «Нулевой пробег». Тут констатируют километраж, который был пройдет транспортным средством от гаража до первого пункта погрузки, а также от последнего места разгрузки обратно до гаража.

2. Разделом «Движение горючего» предусмотрено несколько граф, требующих заполнения.

Так, в графу «Коэффициент изменения нормы», диспетчером заносятся показатели, отображающие один общий коэффициент изменения нормы расхода горючего. Данный коэффициент применяется на весь день работы автомобиля и связывается с работой автотранспорта, согласно повышенным нормам расхода топлива.

Графы № 16 («Время работы спецоборудования») и № 17 («Время работы двигателя») предполагают внесение данных, подкрепленных соответствующими записями в прилагаемых к путевому листу ТТЛ. Данные записи, как правило, содержат сведения о времени работы спецоборудования, а также о дополнительном времени работы двигателя в особых условиях его эксплуатации. Это может быть, например, вынужденная работа двигателя во время исполнения погрузочно-разгрузочных работ. Необходимость отображения данных сведений необходима для расчета дополнительной нормы расхода топлива. Правильность внесения этой информации подтверждается подписью диспетчера.

3. Следующим шагом является заполнение раздела «Последовательность выполнения задания». Здесь диспетчером отображается общее количество поездок. Запись вносится в графу № 27, ячейка «Всего». А в строке «ТТД в количестве» отображается общее количество сданных водителем товарно-транспортных документов. Водитель в подтверждение достоверности данных о количестве сданных и принятых ТТД ставит свою роспись в графе «Сдал водитель». Диспетчер подтверждает этот факт своей подписью в строке «Принял диспетчер».

Особенности путевого листа грузового автомобиля формы № 4-п

Существует ряд особенностей внесения сведений в путевой лист формы 4-п. Они заключаются в следующем:

Раздел «Задание водителю» заполняется диспетчером, согласно заявке или разовому заказу клиента, и требует заполнения следующих граф:

— графа № 18 «В чье распоряжение». Здесь должны быть отображены данные о заказчике, а именно, его наименование и адрес выполнения работ;

— графы №№ 19, 20. Их данные содержат информацию о плановом времени прибытия и убытия автомобиля с задания;

— графа № 21 — предполагаемое количество часов, отведенных на производство работ;

— графа № 22 – предполагаемое количество поездок.

Отрывной талон. Его заполнение является обязанностью заказчика. Отрывной талон – основание для выставления автотранспортным предприятием счета заказчику за оказанные услуги.

Порядок заполнения отрывного талона следующий:

— согласно информации, которая содержится в предъявленном водителем путевом листе, заказчик вносит в соответствующие разделы и графы дату выдачи и номер путевого листа; наименование АТП, чьим автотранспортом осуществляется грузоперевозка, а также, указывает марки и государственные номера прибывших ТС;

— в строку «Заказчик» заносит наименование организации, Ф.И.О. лица, в силу должностных обязанностей ответственного за использование автомобиля;

— указывает фактическое время прибытия и убытия транспортных средств, в соответствующие строки;

— заполняет строки «Приложенные ТТД», в которые прописывает номера и количество транспортных документов, один экземпляр которых должен быть приложен к путевому листу;

— в соответствующей строке указывает количество произведенных рейсов;

— заверяет достоверность указанных в соответствующих строках данных своей росписью и печатью.

Стоит отметить, что вся ответственность за верное оформление путевых листов автомобилей возлагается непосредственно на руководителей организации и должностных лиц, в чьи обязанности входит контроль эксплуатации грузового транспорта, а также лиц, принимающих участие в заполнении документа.

Хранение путевых листов, согласно существующим регламентам, должно производиться совместно с ТТД, что позволяет производить их одновременную проверку.

Скачать путевой лист (форма N4-С)

Скачать путевой лист (форма N4-П)

Скачать журнал учета путевых листов (форма N8)

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Правила заполнения путевого листа

Заполнение путевого листа осуществляется в следующей последовательности:

1. Под названием документа записывается дата его выдачи (число, месяц, год), которая должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в журнале.

2. В строке «Режим работы» записывается код, соответствующий режиму работы (работы в будние дни, командировка, суммированный учет рабочего времени, ежедневный учет рабочего времени, работа в выходной или праздничный день, работа по графику или вне графика и т. д.), в соответствии с которым производится начисление заработной платы водителю.

3. В строках «Колонна», «Бригада» записываются номера колонны и бригады, в составе которых числятся автомобиль и водитель.

4. В строках, посвященных автотранспортному средству, записывают марку, государственный номер, а также его гаражный номер.

5. В строках, посвященных водителю, записываются фамилия, инициалы, табельный номер, присвоенный работнику в транспортной организации, номер удостоверения и класс водителя, работающего по данному путевому листу.

6. В строках, посвященных лицензионной карточке, указываются сведения о ее виде (стандартной, ограниченной), регистрационном номере и серии.

7. В строках «Прицепы» записываются марки, государственные и гаражные номера прицепов и полуприцепов, выпускаемых на линию с автомобилем. Номера обменных прицепов и полуприцепов записываются по этим строкам в местах их перецепки.

8. В строке «Сопровождающие лица» записываются фамилии и инициалы лиц, сопровождающих автомобиль для выполнения задания (грузчики, экспедиторы, стажер и т. д.).

9. В разделе «Работа водителя и автомобиля» — сведения о выезде и возвращении автомобиля по графику.

10. В разделе «Задание водителю»:

В графе 18 «В чье распоряжение» на основании заявки или разового заказа заказчика записывается наименование заказчика, в распоряжение которого должен прибыть автомобиль для выполнения задания.

В графах 20-21 (адреса пунктов погрузки и разгрузки) указывается, откуда взять груз и куда его доставить согласно заявке, разовому заказу заказчика или по условиям договора.

В графе 22 «Наименование груза» записывается наименование предъявляемого к перевозке груза на основании заявки или разового заказа заказчика.

В графе 23 «Количество ездок с грузом» на основании заявки или разового заказа записывается количество ездок с грузом, необходимое для выполнения задания.

В графе 24 «Расстояние» записываются расстояния перевозок грузов, определяемые по данным дорожных органов, или по карте района (плану города) при помощи курвиметра, или по списку расстояний, составленному на основании актов замера или по показаниям спидометра автомобиля (на сезонных перевозках), зафиксированным актом автотранспортной организации и заказчика.

В графе 25 «Перевезти тонн» записывается количество груза, которое необходимо перевезти для заказчика.
Право изменения задания, указанного в разделе «Задание водителю», имеет только автотранспортная организация. Лишь в исключительных случаях заказчик может по согласованию с автотранспортной организацией изменить задание.

11. На лицевой стороне путевого листа в строке «Выдать горючее» записывается прописью количество горючего, необходимое к выдаче для выполнения задания с учетом остатка горючего предыдущего дня работы.

В строке «Подпись диспетчера» диспетчер своей подписью удостоверяет правильность заполненных им реквизитов путевого листа и наличие у водителя водительского удостоверения.

Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

1. В разделе «Движение горючего» в графах 9, 10 и 11 и в соответствующих строках заправщик, техник по горюче-смазочным материалам (ГСМ) или уполномоченное на то лицо записывают количество выданного горючего.

2. На лицевой стороне лицом, уполномоченным транспортной организацией осуществлять предрейсовый медицинский осмотр, своей подписью удостоверяется состояние здоровья водителя и возможность допуска его к управлению автомобилем.

3. В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 5 «Показания спидометра» механик контрольно-пропускного пункта (КПП) или отдела технического контроля (ОТК) записывает показание спидометра при выезде автомобиля на линию, а в графе 6 «Время фактическое» штамп-часами проставляет фактическое время выезда автомобиля из гаража. В случае неисправности или отсутствия штамп-часов время записывается вручную в следующей последовательности: число, месяц, часы, минуты.

4. В разделе «Движение горючего» в графе 12 «Остаток при выезде» механик КПП или ОТК записывает количество горючего, находящегося в баках автомобиля при выезде, и правильность всех сделанных записей удостоверяет подписью в этой графе.

5. В строках, посвященных технической исправности автомобиля, механик КПП или ОТК удостоверяет подписью передачу автомобиля водителю в технически исправном состоянии и разрешение на выезд из гаража. В строках, определяющих водителя, принявшего автомобиль, водитель подписью удостоверяет принятие автомобиля в технически исправном состоянии и получение задания на работу.

Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности:

1. В разделе «Последовательность выполнения задания» формы N 4-с:

1.1. В графе 27 записываются последовательно номера выполненных ездок. Запись предназначена для разнесения прилагаемых товарно-транспортных документов по ездкам.

1.2. В графах 36-38 «Номера приложенных товарно-транспортных документов (ТТД)» грузоотправителем записываются все номера товарно-транспортных документов, относящихся к данной ездке.

1.3. В графах 28-30 «Прибытие» проставляются число и время (часы и минуты) предъявления шофером путевого листа грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот или на контрольно-пропускном пункте в пунктах погрузки или разгрузки (кроме станций железных дорог). При отсутствии въездных ворот или контрольно-пропускного пункта указанная графа не заполняется, время прибытия в пункт погрузки или разгрузки проставляется в товарно-транспортной накладной (ТГН).

1.4. В графах 39 и 40 указывается наименование грузоотправителя, грузоотправитель расписывается и ставит печать, подтверждая правильность заполненных им реквизитов путевого листа.

2. В разделе «Простои на линии» работник службы техпомощи или уполномоченное на то лицо в соответствующих графах записывают причину простоя, дату и время начала и окончания простоя и удостоверяют эти записи своей подписью.

3. В строках «Особые отметки» на лицевой стороне записываются сведения, не предусмотренные формой путевого листа (отметки ГИБДД, заказчиков при отказе от загрузки автомобиля, различных дорожных служб и т. п.).

При возвращении автомобиля в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности:

1. В разделе «Результаты работы автомобиля и прицепов» указывается расход горючего, время в наряде, количество ездок и заездов, пробег (согласно спидометру), объемы перевозки.

2. В разделе «Движение горючего» механик КПП или ОТК заполняет графу 13 «Остаток при возвращении» и расписывается под ней. В этом же разделе заправщик, техник по ГСМ или уполномоченное на то лицо при сдаче водителем ГСМ заполняют графу 14 «Сдано» и расписываются под ней.

3. В строке «Сдал водитель» водитель подписью удостоверяет сдачу автомобиля механику КПП или ОТК в технически исправном (неисправном) состоянии. Механик КПП или ОТК в строке «Принял» подписью удостоверяет прием автомобиля от водителя в технически исправном (неисправном) состоянии.

После сдачи водителем путевого листа диспетчер или другое уполномоченное на то лицо заполняют его в следующей последовательности:

1. В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 6 «Нулевой пробег» по таблице расстояний диспетчер записывает расстояние от гаража до первого пункта погрузки и от последнего места разгрузки до гаража.

2. В разделе «Движение горючего» в графе 15 «Коэффициент изменения нормы» диспетчер записывает один общий на весь день работы автомобиля коэффициент изменения нормы расхода горючего, связанного с работой автомобиля по повышенной норме расхода горючего, в графе 16 «Время работы спецоборудования» и графе 17 «Время работы двигателя» на основании соответствующих записей в приложенных к путевому листу ТТЛ записывает соответственно время работы спецоборудования и дополнительное время работы двигателя в особых условиях эксплуатации (работа двигателя, вращающего погру-зочно-разгрузочные механизмы и т.п.). Эти реквизиты необходимы для определения дополнительной нормы расхода горючего. Правильность заполнения данных реквизитов диспетчер заверяет подписью под соответствующими графами.

3. В разделе «Последовательность выполнения задания» диспетчер в графе 27 записывает общее количество ездок (ячейка «всего», а в строке «ТГД в количестве» — общее количество сданных товарно-транспортных документов. За общее количество сданных и принятых товарно-транспортных документов водитель расписывается в строке «Сдал водитель», а диспетчер — в строке «Принял диспетчер».

Заполнение путевого листа формы N 4-п характеризуется следующими особенностями:

1. В разделе «Задание водителю» в графе 18 «В чье распоряжение…» на основании заявки или разового заказа заказчика диспетчером записываются наименование и адрес заказчика, в распоряжение которого должен прибыть автомобиль для выполнения задания, в графах 19 и 20 — плановое время прибытия и убытая, в графе 21 — плановое количество часов работы и в графе 22 — количество ездок по плану.

2. Отрывной талон заказчика, который является основанием для предъявления автопредприятием счета на оплату транспортных услуг и прилагается к нему, заполняется заказчиком. В нем заказчик:

2.1. На основании предъявленного водителем путевого листа заполняет в соответствующих строках номер и дату выдачи путевого листа, наименование автопредприятия, на подвижном составе которого производится перевозка грузов, марки и государственные номера прибывших автомобиля и прицепов.

2.2. В строке «Заказчик» записывает наименование организации, фамилию и инициалы должностного лица, ответственного за использование автомобиля.

2.3. В строках «Прибытие…» и «Убытие…» указывает время при прибытии и убытии автомобиля от заказчика.

2.4. В строках «Приложенные ТГД» вписывает номера ТГД, один экземпляр которых прилагается к путевому листу, и указывает их общее количество.

2.5. В строке «Количество ездок» проставляет общее количество выполненных ездок.

2.6. В строке «Подпись и штамп заказчика» расписывается и ставит штамп, подтверждая правильность заполнения реквизитов соответствующих строк путевого листа.
Ответственность за правильное заполнение путевого листа несут руководители организации, а также лица, отвечающие за эксплуатацию грузовых автомобилей и участвующие в заполнении документа.
Путевые листы хранятся в организации совместно с товарно-транспортными документами, дающими возможность их одновременной проверки.

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 п

Для грузового автотранспорта постановлением Госкомстата России 28.11.1997 г. N 78 утверждены две формы путевых листов — форма N 4-с и форма N 4-п.

Форма N 4-С (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты труда автомобиля по сдельным расценкам.
Форма N 4-П (повременная) применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в терние одного рабочего дня (смены) водителя.

Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией-владельцем автотранспорта счета заказчику.К счету прилагается соответствующий отрывной талон.

Путевой лист грузового автомобиля 4-п

Путевые листы

Путевой лист грузового автомобиля

Номера таких документов вписываются в путевой лист, а сами накладные прилагаются в одном экземпляре и служат для подведения итогов о количестве перевезенного груза и других показателях работы грузового автомобиля и его водителя. Выдача формы 4-П водителю должна осуществляться перед началом смены и с учетом сдачи путевого листа за прошедшую смену.
В разделе «Последовательность выполнения задания» диспетчер в графе 27 записывает общее количество ездок (ячейка «всего», а в строке «ТГД в количестве» — общее количество сданных товарно-транспортных документов. За общее количество сданных и принятых товарно-транспортных документов водитель расписывается в строке «Сдал водитель», а диспетчер — в строке «Принял диспетчер». Заполнение путевого листа формы N 4-п характеризуется следующими особенностями: 1.

В разделе «Задание водителю» в графе 18 «В чье распоряжение…» на основании заявки или разового заказа заказчика диспетчером записываются наименование и адрес заказчика, в распоряжение которого должен прибыть автомобиль для выполнения задания, в графах 19 и 20 — плановое время прибытия и убытая, в графе 21 — плановое количество часов работы и в графе 22 — количество ездок по плану. 2.

Особенности заполнения путевых листов формы n 4-п и n 4-м

В путевом листе формы N 4-п в разделе «Задание водителю» в графе 18 «В чье распоряжение» на основании заявки или разового заказа заказчика диспетчером записывается наименование и адрес заказчика, в распоряжение которого должен прибыть автомобиль для выполнения задания, в графах 19 и 20 — плановое время прибытия и убытия, в графе 21 — плановое количество часов работы и в графе 22 — количество ездок по плану. Путевой лист формы N 4-п имеет отрывной талон заказчика, который является основанием для предъявления автопредприятием счета на оплату транспортных услуг и прилагается к нему. В отрывном талоне заказчик: 1) На основании предъявленного водителем путевого листа заполняет в соответствующих строках номер и дату выдачи путевого листа, наименование автопредприятия, на подвижном составе которого производится перевозка грузов, марки и государственные номера прибывших автомобиля и прицепов.

В строках, определяющих водителя, принявшего автомобиль, водитель подписью удостоверяет принятие автомобиля в технически исправном состоянии и получение задания на работу. Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности: 1. В разделе «Последовательность выполнения задания» формы N 4-с: 1.1. В графе 27 записываются последовательно номера выполненных ездок. Запись предназначена для разнесения прилагаемых товарно-транспортных документов по ездкам. 1.2. В графах 36-38 «Номера приложенных товарно-транспортных документов (ТТД)» грузоотправителем записываются все номера товарно-транспортных документов, относящихся к данной ездке.
1.3.

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 g

Следует помнить, что участие в заполнении путевого листа не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием (при выезде) и сдачу (при возвращении автомобиля).Путевые листы по формам N 4-с и N 4-п выдаются водителю под расписку уполномоченным на то лицом только на един рабочий день (смену) при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы. Заполнение путевого листа осуществляется в следующей последовательности: 1. Под названием документа записывается дата его выдачи (число, месяц, год), которая должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в журнале. 2.

Путевой лист 4с или 4п

Следующим пунктом указываются данные водителя. Заполняется графа с номерами водительского удостоверения. При наличии в поездке напарника или же экспедиторов, то их данные также прописывают в документе.

Если есть сопровождающие лица — экспедиторы или напарники — указываются их данные. Прежде, чем автомобиль покинет территорию базы, главный механик (или лицо его замещающее) должен подтвердить своим автографом исправность транспортного средства, а водитель ставит свою подпись, подтверждая данный факт. С этого момента вся ответственность за авто и товар лежит на нем и сопровождающих лицах.

Заполнение документа осуществляется разово в сутки до того, как машина отправится в путь. Есть оговорка, предполагающая тот факт, что листы, выданные за прошлые смены, уже были возвращены организации на базу. Заполнение отрывных бланков осуществляет партнер-заказчик. Именно он и осуществляет процесс оформления счета к оплате. Когда работа завершается, документ отправляется обратно в компанию, где происходит фиксация информации о числе отработанных часов и прочих данных. Рассмотрим образец заполнения путевого листа грузового автомобиля в четкой последовательности действий.

Путевой лист грузового автомобиля

В случае, когда при повременной оплате за работу автомобиля будут перевозиться товарно-материальные ценности, в путевой лист вписываются номера товарно-транспортных документов и прилагается один экземпляр этих товарно-транспортных документов, по итогу которых указывается количество перевезенных тонн груза и другие показатели, отражающие работу автомобиля и водителя.
Неточный адрес – повод для отказа в регистрации юрлица Если в заявлении на регистрацию организации не указан номер офиса, налоговики вправе отказаться регистрировать компанию. Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 g

В документе ставится подпись главного механика, который удостоверяет, что машина находится в исправном состоянии и готова к эксплуатации. Водитель также подписывается в листе, тем самым подтверждая факт осмотра ТС. С того момента, как шофер поставил свою подпись, ответственность за груз и машину ложится на его плечи. Это будет означать, что задание принято им к исполнению.

Форма N 4-С (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты труда автомобиля по сдельным расценкам.
Форма N 4-П (повременная) применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в терние одного рабочего дня (смены) водителя.

В графе 19 «Время прибытия» записывается время (в часах и минутах) прибытия автомобиля к заказчику согласно его заявке, разовому заказу или графику работы автомобиля по условиям договора. В графах 20-21 (адреса пунктов погрузки и разгрузки) указывается, откуда взять груз и куда его доставить согласно заявке, разовому заказу заказчика или по условиям договора. В графе 22 «Наименование груза» записывается наименование предъявляемого к перевозке груза на основании заявки или разового заказа заказчика. Предприятия, имеющие грузовой автотранспорт, при его использовании обязаны заполнять путевой лист транспортного средства. Он должен быть при водителе во время поездки вместе с другими необходимыми документами. Существует две формы данных документов, которые применяются авто перевозчиками.

Путевой лист грузового автомобиля 4-п

В строках, посвященных лицензионной карточке, указываются сведения о ее виде (стандартной, ограниченной), регистрационном номере и серии. 7. В строках «Прицепы» записываются марки, государственные и гаражные номера прицепов и полуприцепов, выпускаемых на линию с автомобилем. Номера обменных прицепов и полуприцепов записываются по этим строкам в местах их перецепки. 8. В строке «Сопровождающие лица» записываются фамилии и инициалы лиц, сопровождающих автомобиль для выполнения задания (грузчики, экспедиторы, стажер и т.д.). 9. В разделе «Работа водителя и автомобиля» — сведения о выезде и возвращении автомобиля по графику. 10.

При осуществлении доставки груза используется первая форма путевого листа 4 п, которая также включает еще два отрывных талона. Они являются основанием при выставлении счетов контрагентам на оплату за услуги.

Путевой лист остается в организации — владельце автотранспорта, в нем повторяются идентичные записи о времени работы автомобиля у заказчика и служат основанием для учета работы автомобиля в течение рабочего дня.

В строке «Сдал водитель» водитель подписью удостоверяет сдачу автомобиля механику КПП или ОТК в технически исправном (неисправном) состоянии. Механик КПП или ОТК в строке «Принял» подписью удостоверяет прием автомобиля от водителя в технически исправном (неисправном) состоянии. После сдачи водителем путевого листа диспетчер или другое уполномоченное на то лицо заполняют его в следующей последовательности: 1.

Путевой лист грузового автомобиля 4п или 4с

Путевые листы грузового автомобиля являются основным документом первичного учета, определяющим совместно с товарно-транспортной накладной при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов.

Существует специальный бланк путевого листа грузового автомобиля, на основании которого можно ознакомиться с информацией, требуемой к указанию. На следующем этапе происходит детальное заполнение таблицы, содержащей информацию о таких моментах, как «работа водителя и авто». В ней должны быть указаны следующие интересные сведения:

показания, отмеченные спидометром;
временные интервалы совершения рабочих действий;
время отработки по факту.

Исключение составляют поездки, рассчитанные на дальние расстояния. Ответственный диспетчер на нем проставляет дату выдачи и номер, которые вносит в специальный журнал.
Путевые листы следует хранить совместно с товарно-транспортными документами, дающими возможность их одновременной проверки.

Путевой лист грузового автомобиля 4-с и 4-п

В данном случае подразумевается применение повременного оплатного тарифа. Происходит вписывание номерных значений данных документов в путевой лист. Форма 4-п поступает к водителю непосредственно перед стартом смены, при этом важную роль играет сдача путевого листа за прежнюю смену. Далее водителю следует расписаться о получении листа, проверить факт наличия штампа и печати, а также ознакомиться с датой выдачи. Когда смена завершается, документация отправляется в компанию, являющуюся собственником грузового авто.

[3]

Ниже вносятся данные о машине:

марка машины;
регистрационный номер;
гаражный номер.

Форма N 4-с (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам.

Затем указывается точная информация об автомобиле: регистрационный номер, марка, гаражный номер. Здесь же есть и графа для прицепов, где тоже вписываются их регистрационные номера. Обязательно вносятся данные водителя, номер и серия его водительского удостоверения.

Путевой лист грузового автомобиля(форма n 4-п)

Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией — владельцем автотранспорта счета заказчику.

Путевой лист автомобиля выписывается ответственными в компании должностными лицами, фиксируется в журнале регистрации. В нем должны сделать отметки механик, медик, заправщик, и в ходе выполнения задания, сам водитель, а также представители стороны заказчика.

Эта форма оформляется силами уполномоченного лица, несущего ответственность за выполнение всех норм и обязательств. Помимо этого, ответственными являются лица, которые руководят процессами. Если водитель успешно сдал документ, относящийся к прошлой смене, под расписку он может претендовать на получение очередной бумаги. Существует перечень дополнительных бумаг, предоставляемых водителю. Они даются в ситуации, когда происходит перевозка ТМЦ. В бухгалтерии обеспечивается их совместное хранение. Образец путевого листа грузового автомобиля прост и понятен, в нем содержится базовый набор всех данных.
Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией-владельцем автотранспорта счета заказчику.

Во второй части путевого листа присутствует таблица, отражающая и характеризующая точную последовательность, в которой происходило выполнение задания. Ее заполняет непосредственно водительский специалист, а также здесь имеются данные обо всех передвижениях, совершенных в рамках времени работы, а также об итоге выполненных задач. Нахождение путевого листа должно быть у водителя в течение всего процесса поездки. Если понадобится, документ предоставляется сотруднику ГИБДД.

В машине у водителя, перевозящего грузы, обязательно должны присутствовать следующие обязательные документы:

путевой лист;
товарно-транспортная накладная;
водительское удостоверение;
свидетельство о регистрации ТС.

В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 6 «Нулевой пробег» по таблице расстояний диспетчер записывает расстояние от гаража до первого пункта погрузки и от последнего места разгрузки до гаража. 2.

Имеется отдельная графа для указания километража на момент выезда из базы и возвращения. Также детально описывается движение топлива: литраж на момент начала смены, номера талонов на заправку или заправки в пути, литраж на конец рабочего дня. Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией-владельцем автотранспорта счета заказчику.К счету прилагается соответствующий отрывной талон.

Заполнение путевых листов осуществляется на каждый день (смену), при этом шофер предварительно должен сдать этот бланк за предыдущее число. При возвращении он передает документ диспетчеру, который его отмечает в журнале регистрации, просчитывает и передает в бухгалтерию.

Форма N 4-с (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам.

advant24.ru

Путевой лист грузового автомобиля 4-п

В строке «Режим работы» записывается код, соответствующий режиму работы (работы в будние дни, командировка, суммированный учет рабочего времени, ежедневный учет рабочего времени, работа в выходной или праздничный день, работа по графику или вне графика и т.д.), в соответствии с которым производится начисление заработной платы водителю. 3. В строках «Колонна», «Бригада» записываются номера колонны и бригады, в составе которых числятся автомобиль и водитель.

4. В строках, посвященных автотранспортному средству, записывают марку, государственный номер, а также его гаражный номер. 5. В строках, посвященных водителю, записываются фамилия, инициалы, табельный номер, присвоенный работнику в транспортной организации, номер удостоверения и класс водителя, работающего по данному путевому листу.
6.

Путевые листы

Форма путевого листа 4-С применяется, как правило, при сдельной оплаты труда водителя, когда его заработная плата зависит от объема выполненной работы. Путевой лист форма 4-П применяется при повременной системе оплаты труда, когда труд водителя оплачивается в соответствии с отработанными часами, днями.

Путевой лист грузового автомобиля 4-с и 4-п

Прочие документы Для грузовых автомобилей используется путевой лист формы 4-С или 4-П. Скачать бланки этих форм, а также образец заполнения путевого листа можно в формате excel в конце статьи.

Данный бланк следует заполнять в отношении каждого отдельного грузового автомобиля при каждом выезде в рейс. Водителю путевой лист выдает диспетчер в начале рабочего дня, водитель в течение дня отмечает в нем сведения о своем маршруте, о выполненных заданиях, о расходах топлива, пройденных километрах.

В конце рабочего дня путевой лист сдается водителем диспетчеру под роспись, сам грузовой автомобиль передается механику, который проверяет техническое состояние транспортного средства. Бухгалтерия использует путевые листы для списания расходов на топлива (в дополнение составляется акт на списание ГСМ), а также для расчета заработной платы водителю.

Путевой лист грузового автомобиля

Образец путевого листа используется предприятиями и организациями в качестве первичной бухгалтерской документации, которая подтверждает затраты, понесенные субъектом предпринимательской деятельности. Это особая форма отчетности, подтверждает расходы ГСМ налогоплательщиков перед налоговыми госорганами. Нормативная база Образцы путевого листа легкового и грузового автомобиля были предусмотрены Госкомстатом в 1997 году (постановление №78). В связи с противоречиями, которые возникли в процессе его применения, Минтранспорта приняло указ №152 от 18.09.2008 г. Данный документ не только устанавливает путевой лист нового образца, но и детально прописывает порядок его оформления, несоблюдение которого может стать причиной проблем с налоговой службой. Если отсутствует обязательная информация, то расходы на ГСМ могут быть не признаны.
Путевые листы, подлежащие автоматизированной обработке на ЭВМ, проходят предварительную обработку, которая заключается в кодировании информации (заполнении граф), подготовке и переносе информации на машинные носители. При автоматизированной обработке путевых листов данные машинограмм, полученных с ЭВМ, могут не переноситься на бланки путевых листов.

При этом машинограмма должна содержать показатели, соответствующие утвержденному разделу «Результаты работы автомобиля и прицепов». В разделе «Результаты работы автомобиля и прицепов»: 1) Расход горючего определяется по общему пробегу и выполненным тонно — километрам автомобиля за день (смену) его работы.

При подведении итогов работы в путевом листе указываются наряду с фактическими расходами расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок автомобилей.

Особенности заполнения путевых листов формы n 4-п и n 4-м

Итоги по простоям даются отдельно по простоям под погрузкой и разгрузкой, сверхнормативным простоям и простоям, вызванным техническими неисправностями. 3) Количество ездок с грузом определяется путем подсчета всех ездок с грузом между пунктами погрузки и пунктами разгрузки. 4) Общий пробег автомобиля должен соответствовать разнице между показаниями спидометра при возвращении в гараж и при выезде из гаража. Пробег с грузом равняется сумме расстояний по всем ездкам с грузом, указанным в ТТН. Пробег без груза составляет разницу между общим пробегом и пробегом с грузом. 5) Общее количество перевезенного автомобилем груза определяется по товарно — транспортным накладным путем подсчета количества груза, доставленного в пункты назначения.

Тонно-километры определяются путем умножения количества (массы) перевезенного груза по каждой ездке (заезду) на расстояние каждой ездки (заезда) между пунктами погрузки и разгрузки. Общее количество тонно-километров, сделанных грузовым автомобилем за день работы (смену), будет равно сумме тонно-километров по всем ездкам (заездам) с грузом.

Зарплата водителю указывается на основании данных таксировки всех товарно-транспортных накладных, приложенных к путевому листу. Задание. Заполнить путевой лист согласно последней цифре зачетной книжки студента: нечетная – путевой лист формы № 4-с; четная – путевой лист формы № 4-м (см. приложение 3а, 3б). Приложение 3а. Путевой лист грузового автомобиля (форма № 4-с) Приложение 3б.

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 g

Закон 402-фз с 2013 года разрешил применять собственные формы первички, но если на основании других федеральных законов уполномоченными органами утверждены формы документов, которые используются в качестве первичных учетных документов, названные формы являются обязательными к применению (Информация Минфина России N ПЗ-10/2012, Письмо Минфина России от 06.03.2013 N 03-03-06/1/6700). То есть для вас обязательным являются унифицированные форму путевого листа.

4-с и 4-п являются как раз унифицированными формами. Форма N 4-с (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам. Форма N 4-п (повременная) применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 п

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий. Авторитетные эксперты постоянно публикуют актуальные материалы по темам: бухгалтерский учет, налогообложение, НДС, НДФЛ, страховые взносы, кадровое делопроизвоство, начисление отпускных и больничных, компенсации за неиспользованный отпуск, тарифная сетка, прием и увольнение работников, регистрация юридических лиц и их ликвидация, упрощенка УСН , вмененка ЕНВД , заработная плата и сотням других. Детально рассматриваются вопросы налоговой отчетности, как для организаций и предпринимателей на общей системе налогообложения, так и для применяющих специальные режимы налогообложения. На портале можно скачать многочисленные документы: кодексы и законы РФ, письма и приказы минфина, письма и приказы минэкономразвития, постановления Правительства РФ, касающиеся предпринимательской деятельности, бухгалтерского учета и налогообложения. Сайт www.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Не исключено применение обоих бланков в одном учреждении.

Особенности применения путевых листов

Видео (кликните для воспроизведения).

При перевозке грузов путевой лист грузового автомобиля является основным документом первичного учета, который совместно с товарно-транспортной накладной определяет показатели для учета работы транспортного средства и водителя, для начисления заработной платы водителю, а также для проведения расчетов с заказчиками за перевозку. Форму путевого листа грузового автомобиля 4-п скачать можно по приведенной ниже ссылке:. Указания по применению и заполнению формы 4-п утверждены также Постановлением Госкомстата РФ от Данная форма рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня смены водителя.

Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и являются основанием для предъявления владельцем автотранспорта счета заказчику. Соответственно, к счету прикладывается такой отрывной талон. Сам же путевой лист, в котором продублированы записи о времени работы автомобиля у заказчика, остается у владельца транспорта.

На основе путевого листа ведется учет работы автомобиля в течение рабочего дня. Путевые листы следует хранить совместно с товарно-транспортными документами, дающими возможность их одновременной проверки. Также при его доработке необходимо учитывать требования п.

Применяемую организацией форму путевого листа необходимо утвердить в Учетной политике для целей бухгалтерского учета. Используется для индексации зарплаты. Используется для регулирования зарплаты. Используется для расчёта отдельных показателей. Задавать вопросы и отвечать на них могут только зарегистрированные пользователи. Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь.

Пробный доступ дается один раз в полгода и привязывается к номеру телефона. Журнал и сервисы для бухгалтеров. Подписаться на журнал. Получить демодоступ к журналу. Связаться с нами. Форум для бухгалтера:. Подписывайтесь на наш канал в Я ндекс. Осталось 24 часа. НДФЛ с выплат работникам, уплата за октябрь г. Послушать новости. Календарь сдачи отчетности в году. Cроки уплаты налогов в году. Производственный календарь на год. Новый бухгалтерский семинар от Издательства. Расчет по взносам обновили.

Страховые взносы что нового. Когда по автомобилю, не снятому с учета, не нужно платить транспортный налог. У компаний возникли проблемы со сдачей 4-ФСС. На сколько частей можно делить отпуск. Декларация по налогу на прибыль: новая форма. Нулевой РСВ: новые упрощенные правила заполнения.

Определены коэффициенты-дефляторы на год. РСВ: новые контрольные соотношения. Калькулятор отпускных в году. Калькулятор пеней по налогам и страховым взносам. Оформить подписку Оформить подписку на журнал Заказать книги издательства Подписаться на новостную рассылку. Сообщить свое мнение О чем хотите прочитать в журнале Нашли ошибку в журнале?

Пожаловаться Нашли ошибку на этой странице? Опросы издательства. Получить подарки Конкурсы издательства. Предложить сотрудничество Реклама в журнале «Главная книга» Опубликовать свою статью в журнале Партнеры. Зарегистрировано в Роскомнадзоре Технические вопросы: support glavkniga. Нашли ошибку на сайте? Отправьте описание найденной ошибки, и мы оперативно исправим её. Ваш e-mail. Мы постараемся исправить найденную вами ошибку в ближайшее время.

Если вы уже подписаны на журнал, авторизуйтесь или активируйте код доступа с карты подписчика. Если хотите оформить подписку, заполните заявку. Пожалуйста, введите корректный электронный адрес. Извините, неверный email или пароль. Невозможно завершить сессию, открытую на первом устройстве. Запомнить логин. Восстановить пароль. Подписаться на новостную рассылку. Пользователь с таким логином и паролем уже вошел на сайт.

Осуществить новый вход? Задавать вопросы и отвечать на них могут только зарегистрированные пользователи Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь. Получите доступ и продолжите чтение. Подтверждение пробного доступа. СМС с кодом отправлено на ваш номер телефона. Пробный доступ получен! На ваш email отправлено письмо.

Для активации доступа, перейдите по ссылке из письма. Прислать новый код. Журнал и сервисы для бухгалтеров Подписаться на журнал Получить демодоступ к журналу Задать вопрос специалисту Связаться с нами.

Войти на сайт Ввести код доступа. Подписаться на журнал Получить демодоступ к журналу Задать вопрос специалисту. Консультации Новости Форумы Формы Калькуляторы.

Статьи Справочники Семинары Календари Тесты.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Отличие путевых листов 4 п и 4 с

В статье — все для оформления путевых листов грузового автомобиля по форме 4-с и 4-п. Бланки на год можно скачать бесплатно в формате excel. Есть образцы заполнения и онлайн программа, которая подготовит документы для печати. По ссылкам ниже вы можете скачать бланки путевых листов в формате эксель. Они соответствуют всем требованиям законодательства.

Путевой лист 4с или 4п

Путевые листы выписываются на неделю 5 рабочих дней. Ответственным за эксплуатацию автомобилей приказом по организации назначен сам предприниматель он же выполняет обязанности механика и диспетчера. По данным предыдущего путевого листа и визуального обследования количество топлива в баке перед выездом составляло 30 литров.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Путевой лист для ИП Грузоперевозки заполнение

Практически в каждой организации, особенно крупной, имеется свой транспорт. А это значит, что необходимо постоянно учитывать работу машины, водителей, расчет затрат топлива и смазочных материалов. Это делается для того, чтобы потом, исходя из этих расчетов, предъявить счет клиенту.

Для контроля и учета расхода горючесмазочных материалов специальными автомобилями, стоящими на балансе предприятий, применяется такой документ, как путевой лист специального автомобиля. В путевом листке спецмашины, как и в любом первичном документе, заполняются реквизиты предприятия, марка автомобиля и его номерные знаки, Ф. Подробнее о том, кем выдается такая путевка и как заполняется, расскажет наш материал. Путевки для автомобилей бывают разных типов.

Порядок ведения путевых листов грузового автомобиля

Какие особенности у путевого листа для легкового такси?

Новости Инструменты Форум Барометр. Войти Зарегистрироваться. Вход для зарегистрированных:. Забыли пароль?

[1]

Образцы бланков путевых листов на грузовые автомобили

Как заполнять путевой лист грузового автомобиля? Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля форма 4 с и 4 п Оформление бланка является обязательной процедурой, которая регламентирована на законодательном уровне. Если компания оказывает услуги в сфере транспортировок на любых видах городского транспорта, то путевой лист оформляется ежедневно. В нем написаны технические особенности транспортного средства, последнее обслуживание и заправку. Необходимым условием оформления этого документа впрочем, как и любого первичного документа является заполнение всех применимых к деятельности организации строк формы, что позволяет отразить множество важных сведений. Например, время выезда и возвращения имеет непосредственную связь с подтверждением продолжительности работы водителя, пункты назначения по маршрутам следования позволяют обосновать производственный характер поездки и подтвердить показания счетчика.

Путевой лист специального автомобиля

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Номера обменных прицепов и полуприцепов записываются по этим строкам в местах их перецепки.

Правила заполнения путевых листов в году изменились. Все подробности о видах путевых листов, внесенных изменениях и о порядке заполнения документа, читайте в этой публикации. В нижней части страницы можно скачать бланк путевого листа легкового автомобиля года и образец заполнения. Вне зависимости от того, находится ли транспортное средство в аренде или в собственности компании, на него необходимо оформить путевой лист, относящийся к первичной документации.

При автоматизированной обработке путевых листов данные машинограмм, полученных с ЭВМ, могут не переноситься на бланки путевых листов. При подведении итогов работы в путевом листе указываются наряду с фактическими расходами расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок автомобилей. Итоги по простоям даются отдельно по простоям под погрузкой и разгрузкой, сверхнормативным простоям и простоям, вызванным техническими неисправностями. Оформление бланка является обязательной процедурой, которая регламентирована на законодательном уровне.

Описание общих процедур по ведению путевых листов грузового автомобиля. Рассмотрены виды и формы путевых листов, порядок их заполнения для предприятий, а так же последующая обработка и хранение путевых листов. Следует сразу оговориться, что данное руководство разработано для применения еще во времена СССР, и соответственно стоит его использовать, только в частях не противоречащих действующему законодательству.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Оформление путевого листа

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 п

Whatsapp Viber icon

Для оплаты эксплуатации грузовика по повременному тарифу применяется бланк путевого листа грузового автомобиля по форме 4-П, форма N 4-С (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы грузового автомобиля по сдельным расценкам. Путевой лист 4-С или 4-П используется совместно с товарно-транспортными накладными. На основании сведений из этих документов происходит учет движения горюче-смазочных средств, расходов на них, расчет стоимости перевозок грузов и начисление заработной платы водителю.

Путевой лист позволяет списать ГСМ, поэтому обязательно в бланке прописываются сведения о движении горючего: указывается вид топлива, остаток на начало дня в баке, выданное количество топлива, остаток на конец дня, коэффициент изменения нормы при необходимости.

Для грузового автотранспорта существуют две утвержденные формы путевого листа:

форма № 4-с применяется при сдельной системе оплаты за перевозку груза;
форма № 4-п используется при повременной системе расчетов, ее применение считается наиболее целесообразным в случае осуществления перевозок груза до двух заказчиков в течение одной рабочей смены водителя.

Путевой лист грузового автомобиля

Компания ставит на нем свой фирменный штамп. Документ должен иметь номер, который определяется при регистрации его в специальном журнале, а также дату его заполнения.

В строке «Сдал водитель» водитель подписью удостоверяет сдачу автомобиля механику КПП или ОТК в технически исправном (неисправном) состоянии. Механик КПП или ОТК в строке «Принял» подписью удостоверяет прием автомобиля от водителя в технически исправном (неисправном) состоянии. Ответственность за правильное заполнение путевого листа несут руководители организации, а также лица, отвечающие за эксплуатацию грузовых автомобилей и участвующие в заполнении документа.

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 g

Он служит для начисления зарплаты, учета работы грузовика, отслеживания его технического состояния, расчета стоимости работ для заказчика, признания расходов на ГСМ.

На работу грузового транспорта каждая компания должна оформлять путевые листы, независимо является ли он ее собственностью или она его арендует. Путевка является важнейшим документом по учету расходов на топливо, зарплату, а также входит в состав обязательных при проверке автомобиля бланков, которые запрашивают автоинспекторы.

На бланке путевого листа должны стоять подписи диспетчера, выдавшего документ, механика, проверившего исправность грузового автомобиля, медицинского специалиста, проверившего состояние здоровья водителя и самого водителя.

Путевой лист грузового автомобиля 4-п

Форма путевого листа 4-С отличается от формы 4-П тем, что первая используется при сдельной оплате труда водителя (когда оплачивается объем выполненной работы), а вторая – при повременной оплате (когда оплачивается отработанное время). В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 6 «Нулевой пробег» по таблице расстояний диспетчер записывает расстояние от гаража до первого пункта погрузки и от последнего места разгрузки до гаража. 2.

Путевой лист грузового автомобиля 4 с применяют при перевозках грузов и оплате оказанных транспортных услуг и зарплаты водителя по сдельным расценкам. Здесь вы найдете заполненный бланк путевого листа и подробный порядок его оформления.

Они отличаются способом исчисления оплаты за услуги перевозки. Путевой лист грузового автомобиля форма 4-с используется когда для расчета применяются сдельные показатели, второй бланк — при повременной системе оплаты.

Путевой лист грузового автомобиля – это комплексный документ, который содержит целый ряд важных данных о работе водителя и автомобиля. Он служит для начисления зарплаты, учета работы грузовика, отслеживания его технического состояния, расчета стоимости работ для заказчика, признания расходов на ГСМ. В этой статье подробно расскажем, кто, когда и как составляет путевой лист грузового автомобиля.
Вне зависимости от используемой формы, путевой лист выдается на руки водителю лишь на одну рабочую смену. При этом диспетчер или иное лицо, ответственное за выдачу путевых листов, должен убедиться в том, что водитель сдал путевой лист за свой предыдущий рабочий день.

Путевой лист грузового автомобиля составляется по форме 4-П или 4-С. Предлагаем вам оформить этот документ по шаблону, который подготовили наши юристы.
Указания по заполнению этого бланка установлены этим же документом. До выдачи водителю документ заполняет диспетчер (уполномоченный сотрудник). После выдачи – сотрудники организации – владельца автотранспорта и представители заказчика.

Путевой лист грузового автомобиля 4-с и 4-п

Путевой лист грузового автомобиля имеет отрывной талон, который заполняется непосредственно заказчиком в период осуществления грузоперевозок. Впоследствии этот отрывной талон служит основанием для предъявления счета за автомобильные перевозки в адрес заказчика и прилагается к счету в качестве подтверждения факта оказанных услуг.
Это учетный документ, который требуется бухгалтерии для учета ГСМ, времени работы конкретного транспортного средства, а также начисления оплаты труда водителя.
Путевые листы по формам N 4-с и 4-п выдаются водителю под расписку уполномоченным на то лицом только на один рабочий день (смену) при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы.
Прописывается время выезда из гаража, показания спидометра в начале дня, а также время возвращения в гараж и соответствующие показания спидометра.

Путевые листы хранятся в организации совместно с товарно-транспортными документами, дающими возможность их одновременной проверки.
Если работа транспортного средства связана с перевозкой товарно-материальных ценностей вместе с путевым листом водителю необходимо выдать товарно транспортные накладные, номера которых, а также масса груза должны быть вписаны в него. В бухгалтерии товарно транспортные накладные и путевые листы должны храниться вместе, для обеспечения возможности их сверки при проведении проверок. Путевой лист содержит отрывные талоны в количестве 2 шт. Из заполоняет заказчик. В последствии эти отрывные талоны передаются заказчику вместе со счетом на оплату, как доказательство выполненной работы. Внимание! Минтранс приказами №17 от 18.01 2017 и №476 от 07.11.2017 внес в новые обязательные реквизиты в формы путевых листов в дополнение к утверждённым приказом №152 от 18.09.2008.

Ответственность за оформление путевого листа возлагается на руководителя предприятия и лиц, ответственных за эксплуатацию грузового автотранспорта (механика, диспетчера и заправщика). Путевой лист выдается водителю под расписку при условии сдачи предыдущего путевого листа. Отрывные талоны заполняет заказчик. На основании отрывных талонов организация выставляет счета на оплату транспортных услуг (к счету должен быть приложен отрывной талон).

На выданном водителю путевом листе в обязательном порядке должна быть проставлена дата выдачи, а также штамп и печать организации – владельца автомобиля. Каждый выданный путевой лист подлежит обязательной регистрации в специальном Журнале учета движения путевых листов. При этом дата регистрации документа должна совпадать с датой, указанной на его бланке. Как правило, за регистрацию путевых листов отвечает диспетчер компании — владельца автотранспортного средства. Организация вправе изменить официальную форму и добавить нужные данные. Главное – не забыть учесть подобные изменения в учетной политике организации.

Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером организации или лицом, на это уполномоченным. Остальные данные заполняют работники организации — владельца автотранспорта и заказчики.

Диспетчер, выписывавший путевой лист, дает водителю задание – куда подать машину, во сколько, где загрузиться, где разгрузиться, название груза.

Обязательная форма путевого листа не предусмотрена законодательством. Компания имеет право самостоятельно разрабатывать бланк, исходя из собственных нужд.

Закон 402-фз с 2013 года разрешил применять собственные формы первички, но если на основании других федеральных законов уполномоченными органами утверждены формы документов, которые используются в качестве первичных учетных документов, названные формы являются обязательными к применению (Информация Минфина России N ПЗ-10/2012, Письмо Минфина России от 06. 03.2013 N 03-03-06/1/6700). То есть для вас обязательным являются унифицированные форму путевого листа. 4-с и 4-п являются как раз унифицированными формами. Форма N 4-с (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам.

Видео (кликните для воспроизведения).

Путевые листы обязательно должны составлять все компании и предприниматели, которые используют в своей работе транспортные средства. Не имеет значения, на каком основании компания использует автомобиль: он может быть как в собственности, так и аренде.

Источники

Марченко, М. Н. Теория государства и права в вопросах и ответах. Учебное пособие / М.Н. Марченко. — М.: Проспект, 2014. — 240 c.
Андреева, Ю. С. Квалификационный экзамен на присвоение статуса адвоката / Ю.С. Андреева. — М.: Проспект, 2016. — 48 c.
Кудрявцев И. А., Ратинова Н. А. Криминальная агрессия; Издательство МГУ — Москва, 2013. — 192 c.
Контрольно-кассовая техника. Нормативные акты, официальные разъяснения, судебная практика и образцы документов. — М.: Издание Тихомирова М. Ю., 2018. — 113 c.

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 п

Оценка 5 проголосовавших: 1

18 лет назад я устроилась юридическим консультантом в торговую компанию города Санкт-Петербург. На данный момент я доросла до должности заместителя начальника юридического отдела.

Плата за накладную для грузовых проектов, предложенных в доме

Член палаты представителей Ловенталь говорит, что законопроект привлечет 8 миллиардов долларов для специального фонда грузовых перевозок.

   Член палаты представителей Алан Ловенталь из Калифорнии заявил в четверг, что новый законопроект о грузовой инфраструктуре, который он спонсирует, имеет хорошие шансы быть включенным в пакет разрешений на наземный транспорт в следующем году, поскольку деньги, полученные от пользователей грузовиков и железных дорог, пойдут в специальный трастовый фонд. Этот механизм, как он сказал American Shipper в телефонном интервью из своего округа, должен уменьшить опасения консерваторов по поводу государственных растрат, поскольку он обеспечит использование доходов по назначению.
   «Во многом это [антиналоговое] чувство связано с отсутствием доверия. Я не думаю, что кто-то в здравом уме думает, что доллары федерального налога не играют никакой роли», — сказал конгрессмен-демократ. «Деньги идут на то, что они должны делать. [Республиканцы из мелкого правительства] тоже хотят, чтобы их товары были своевременными и эффективными. И мы не можем сделать это сейчас, потому что мы не инвестируем».
   Ловенталь, район которого включает порт Лонг-Бич, представил документ H.R. 5624 «Экономика в движении: Закон о национальной мультимодальной и устойчивой грузовой инфраструктуре» незадолго до перерыва в работе Конгресса в сентябре.19, чтобы законодатели могли вернуться домой, чтобы провести предвыборную кампанию по ноябрьским выборам.
   Законопроект будет финансировать инфраструктурные проекты, связанные с грузоперевозками, за счет 1-процентной комиссии в путевой накладной — транспортном счете — за товары, перемещаемые наземным транспортом на расстояние более 50 миль. По оценкам законодательства, он будет привлекать 8 миллиардов долларов в год для интермодальных проектов и других улучшений, направленных на устранение узких мест в системе грузовых перевозок.
   Грузовладельцы уже много лет жалуются на то, что устаревшая инфраструктура, неадекватная пропускная способность в критически важных областях и отсутствие соединителей, соединяющих автомагистрали, порты и железнодорожные станции, тормозят бизнес, затрудняя своевременную доставку клиентам и снижение затрат. .
   Многие грузоотправители и автотранспортные перевозчики выразили готовность платить больше налогов на газ и дизельное топливо, чтобы помочь стабилизировать Доверительный фонд шоссейных дорог, который сегодня получает только около 60 процентов доходов, необходимых для выполнения федеральных обязательств перед штатами по ремонту и модернизации дорог. Конгресс заимствует остальное; это поставило программу под угрозу из-за политического давления с целью сокращения бюджетного дефицита. 8 августа президент Обама подписал закон, предусматривающий временное финансирование почти 11 миллиардов долларов на программы строительства автомагистралей и общественного транспорта, а также на финансирование инфраструктуры.Эта мера поддерживает платежеспособность Целевого фонда шоссейных дорог до мая и предотвращает сокращение возмещения штатам расходов на строительные проекты.
   Закон о временном финансировании оплачивается за счет повышения таможенных сборов, получения денег из другого трастового фонда и корректировки пенсионных правил, чтобы компании платили больше налогов сейчас, чем в будущем.
   Это был пятый раз за семь лет, когда Конгресс использовал временное ограничение финансирования, чтобы избежать значительных сокращений транспортных программ.
   Бюджетное управление Конгресса предполагает, что Конгрессу потребуется определить дополнительные 7 миллиардов долларов для сохранения финансирования автомагистралей и общественного транспорта на последние четыре месяца 2015 финансового года. Согласно анализу, проведенному группами строительной отрасли, для поддержания текущего финансирования программы после 2015 года потребуется в среднем 16 миллиардов долларов дополнительных доходов каждый год.
   Необходимо определить долгосрочное решение по финансированию программ наземного транспорта, прежде чем Конгресс сможет выдвинуть законопроект о долгосрочном повторном разрешении, но законодатели в основном выступают против увеличения налога на газ и не пришли к консенсусу относительно альтернативных источников дохода для увеличения Трастового фонда шоссейных дорог. .
   В то же время в бюджете DOT выделено мало средств для удовлетворения потребностей в грузовых перевозках, потому что в рамках существующей системы штаты имеют право решать, как расходовать федеральную помощь в дорожном движении.Государственные транспортные департаменты исторически сосредоточивались на автомагистралях, которые удовлетворяют потребности пригородных поездов. Единственный шанс для грузовых проектов получить деньги — через мультимодальную конкурсную программу грантов TIGER, которая подлежит ежегодному принятию Конгрессом решений об ассигнованиях.
   Законопроект Ловенталя предусматривает создание двух программ грантов для грузовых перевозок. Целевой фонд инфраструктуры на основе формулы будет распределять средства между штатами в зависимости от объема существующей грузовой инфраструктуры в каждом штате.Чтобы иметь право на участие, штаты должны разработать всеобъемлющие планы государственных грузовых перевозок и иметь государственные консультативные комитеты по грузовым перевозкам, как это рекомендуется в соответствии с только что продленным законом о транспортировке MAP-21. Государственные планы грузовых перевозок должны включать стратегии по смягчению воздействия проектов грузовых перевозок на окружающую среду. В соответствии с механизмом формулы штаты также могут создавать партнерства для получения финансирования для планов с участием нескольких штатов.
   Второй механизм финансирования – это конкурсная программа грантов, которая будет открыта для всех местных, региональных органов власти и правительств штатов.Конкурсная программа грантов включает 5-процентный резерв для демонстрационных проектов с электроприводом. Приемлемые проекты включают интермодальные, портовые, внутренние водные и аэропортовые объекты; соединители первой и последней мили; и объекты, связанные с пересечением международных границ.
   «Мы не думаем, что у нас как нации много времени. Мы должны устранить узкие места и создать национальную сеть грузоперевозок, веб-сайт, показывающий, где находятся наши национальные стратегические проекты грузоперевозок, и способ оплаты.Он должен быть в запертом ящике, и должна быть связь между теми, кто платит, и теми, кто получает выгоду от системы», — сказал Ловенталь.
   Его законопроект является более всеобъемлющим, чем аналогичный закон, повторно представленный членом палаты представителей Адамом Смитом, штат Вашингтон, в январе, который предусматривает 1-процентную комиссию с пользователей, взимаемую с грузовых перевозок в США и депонируемую в специальный фонд.
   В июле член палаты представителей Дженис Хан, демократ из Калифорнии, которая является сопредседателем группы ПОРТОВ, представила законопроект о сборе 1,9 миллиарда долларов и создании специального источника финансирования для автомобильных и железнодорожных линий, ведущих к портам. Это будет оплачено за счет перевода 5 процентов всех импортных пошлин, взимаемых таможней США, что потребует потенциально спорных сокращений в других местах в соответствии с нынешним подходом Конгресса «оплата по мере использования».
   Другие сторонники транспорта ранее выдвигали идею платы за контейнер для финансирования инвестиций в инфраструктуру, но критики отмечают, что такой механизм слишком узок, поскольку он в основном ориентирован на международные грузы, перевозимые в стальных ящиках, за исключением внутренних грузов и таких перевозок, как зерно и масло, которые перемещаются в насыпных транспортных средствах.
   Тем временем план расходов на наземный транспорт президента Обамы, Закон GROW America, включает 10 миллиардов долларов в течение четырех лет для двух фондов мультимодальных грузовых перевозок, но к ним не привязан устойчивый поток финансирования, поскольку он основан на единовременном вливании денег, обеспеченном через долгожданная налоговая реформа.
   Лесли Блейки, исполнительный директор Коалиции за ворота Америки и торговые коридоры, высоко оценила законопроект Ловенталя.
   «Мы считаем такой подход справедливым и реалистичным с точки зрения того, как используется система и кто должен платить за дополнительные мощности, эффективность и устранение перегрузок, что принесет пользу людям, которые платят», — сказала она.
   Главным приоритетом CAGTC является создание специального источника финансирования и трастового фонда для грузовых проектов. Он выступал за выделение не менее 2 миллиардов долларов на конкурсную программу грантов.
   «Я думаю, что 8 миллиардов долларов — это хорошая цифра по сравнению с отставанием и неустраненными ограничениями в системе грузовых перевозок, — сказал Блейки. «Эта инфраструктура обслуживает широкий спектр грузов, и небольшая плата за использование этого спектра грузов позволит собрать значительную сумму денег».
   Законопроект Ловенталя также обеспечивает устойчивый источник дохода, который может расти с течением времени, поскольку, как процентная плата, он привязан к росту стоимости транспортных услуг, пояснила она.
   Единственная очевидная проблема справедливости, связанная с оплатой накладной, связана с частным флотом, который не выставляет счет, поскольку грузоотправитель не нанимает стороннего поставщика для перевозки своего груза.
   H.R. 5624 включает положение о том, что компании, использующие собственные грузовики, должны подавать аналогичные документы, но мало подробностей о том, как это будет работать.
   «В случае перевозки имущества налогоплательщиком или лицом, связанным с налогоплательщиком, справедливой рыночной стоимостью такой перевозки является сумма, которая была бы уплачена за перевозку такого имущества, если бы такое имущество перевозилось лицом, не связанным с налогоплательщиком, определенным на на рыночных условиях», — говорится в законопроекте.
   Ловенталь сказал, что изначально планировал представить законопроект на следующей сессии Конгресса — при условии победы на ноябрьских выборах — но представители Министерства транспорта призвали его опубликовать его сейчас, чтобы он стал частью публичных дебатов о необходимости инвестиций в инфраструктуру. .
   Законопроект должен быть повторно внесен в новый Конгресс.
   «Это поднимет грузоперевозки до того же уровня, что и для трастового фонда автомагистралей и транзита», — сказал конгрессмен.
   Ловенталь активно занимался вопросами грузоперевозок еще со времен своего пребывания в качестве члена городского совета в Лонг-Бич, а также в Ассамблее штата Калифорния и Сенате.
   В портовом секторе Калифорнии он известен тем, что принял закон о запрете простоя грузовиков на портовых терминалах, а также тем, что был инициатором программы PierPass, созданной операторами морских терминалов в Южной Калифорнии для работы ночных шлюзов. Ловенталь был готов отказаться от закона, обязывающего терминалы увеличивать время выхода на посадку, чтобы уменьшить загруженность в часы пик, когда операторы терминалов вызвались координировать и настраивать свою собственную систему.
   Он также настаивал на введении платы в размере 30 долларов за контейнеры, перемещаемые через порты Лонг-Бич, Лос-Анджелес и Окленд, для оплаты проектов инфраструктуры и чистого воздуха. Тогда-губернатор. Арнольд Шварценеггер наложил вето на законопроект.
   «Чем лучше работают порты и система шоссе, тем больше мои люди счастливы. Когда есть пробки, я слышу это все время», — сказал Ловенталь.
   «Порты инвестируют в инфраструктуру мирового класса. Они добились удивительных успехов, принимая во внимание воздействие на окружающую среду и заторы.Но происходит то, что товары сбрасываются в транспортную систему третьего мира. Пришло время выяснить, как за это платить», — сказал он.

ASC X12 004010 Элемент 128

ASC X12 004010 Элемент 128ASC X12 004010

128 Ссылка Идентификация Квалификатор
Type = ID MIN = 2 MAX = 3

Код от квалификации ссылочной идентификации

  01  Ассоциация американских банкиров. (ABA) Транзитный/маршрутный номер (включая контрольную цифру, 9
         цифры)
  02  Общество всемирных межбанковских финансовых телекоммуникаций (S.W. I.F.T.)
         Идентификация (8 или 11 символов)
  03  Расчетная палата Межбанковская платежная система (ЧИПС) Номер участника (3 или 4
         цифры)
  04  Номер отделения и учреждения канадского финансового учреждения
  05  Расчетная палата межбанковской платежной системы (ЧИПС) Идентификатор пользователя (6 цифр)
  06  Номер системы
  07  Номер дополнительной системы
  08  Идентификационный номер пакета, присвоенный перевозчиком
  09  Номер таможенного штрих-кода
  0A  Номер сертификата надзорного оценщика
  0B  Номер государственной лицензии
  0D  Источник проверки свойства субъекта
  0E  Справочный номер свойства предмета
  0F  Номер абонента
  0G  Номер файла рецензента
  0H  Референтный номер объекта, ожидающего продажи
  0I  Справочный номер продажи сопоставимой недвижимости
  0J  Справочный номер предмета собственности, не предназначенный для продажи
  0K  Идентификационный номер формы полиса
  0L  Упомянутый
  0M  Идентификационный номер закладной
  0N  Прикреплен к
  0P  Идентификатор собственности, принадлежащей недвижимости
  10  Код менеджера по работе с клиентами
  11  Номер счета
  12  Расчетный счет
  13  Горизонтальная координата
  14  Номер основной учетной записи
  15  Вертикальная координата
  16  Военный межведомственный запрос на закупку (MIPR) Номер
  17  Категория клиентских отчетов
  18  Номер плана
  19  Идентификатор подразделения
  1A  Номер поставщика услуг Blue Cross
  1B  Номер поставщика услуг Blue Shield
  1C  Номер поставщика медицинских услуг
  1D  Номер поставщика услуг Medicaid
  1E  Номер лицензии стоматолога
  1F  Номер лицензии на анестезию
  1G  UPIN номер провайдера
  1H  Идентификационный номер CHAMPUS
  1I  Идентификационный код Министерства обороны (DoDIC)
  1J  Идентификационный номер объекта
  1K  Номер требования плательщика
  1L  Номер группы или политики
  1M  Номер сайта организации предпочтительного поставщика услуг
  1N  Номер связанной с диагностикой группы (DRG)
  1O  Номер консолидированной поставки
  1P  Дополнительный код состояния
  1Q  Идентификационный код ошибки
  1R  Информационный код хранения
  1S  Номер группы амбулаторных пациентов (APG)
  1T  Номер группы использования ресурсов (RUG)
  1U  Уровень оплаты труда
  1V  Номер заказа соответствующего поставщика
  1W  Идентификационный номер участника
  1X  Номер корректировки кредита или дебета
  1Y  Номер действия по ремонту
  1Z  Код финансовой детали
  20  Номер запасной части
  21  Номер уравнения Американской газовой ассоциации
  22  Код специальных сборов или надбавок
  23  Номер клиента
  24  Номер полиса краткосрочной нетрудоспособности
  25  Причина Код не самой низкой стоимости
  26  Союзный номер
  27  Идентификационный номер пула страховщиков
  28  Идентификационный номер сотрудника
  29  Номер счета взыскания
  2A  Номер лицензии на импорт
  2B  Номер заказа для выпуска терминала
  2C  Номер полиса долгосрочной нетрудоспособности
  2D  Справочный номер авиационного оборудования (AERNO)
  2E  Номер дела о продаже военного оборудования за рубежом
  2F  Номер сводного счета-фактуры
  2G  Поправка
  2H  Назначено отправителем набора транзакций
  2I  Номер для отслеживания
  2J  Номер этажа
  2K  Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) Тип продукта
  2L  Ассоциация американских железных дорог (AAR) Правила бухгалтерского учета на железнодорожном транспорте
  2M  Идентификатор Федеральной комиссии по связи (FCC)
  2N  Федеральная комиссия по связи (FCC) Торговый идентификатор/бренд
  2O  Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA) Номер претензии
  2P  Идентификатор подразделения
  2Q  Номер доступа Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA)
  2R  Номер погашения купона
  2S  Каталог
  2T  Коносамент суб-субдома
  2U  Идентификационный номер плательщика
  2V  Справочный номер специальной государственной бухгалтерской классификации (ACRN)
  2W  Права на изменение заказа
  2X  Дополнительное соглашение Полномочия
  2Y  Определение заработной платы
  2Z  У. S. Таможенная служба (USCS) Номер дела об антидемпинговой пошлине
  30  Номер государственной визы США
  31  Номер записи
  32  Код кредитного хранилища
  33  Номер дела кредитора
  34  Номер заявки на кредит
  35  Номер многоквартирного дома
  36  Идентификационный номер андеррайтера
  37  Идентификационный номер кондоминиума
  38  Номер основной политики
  39  Номер предложения
  3A  Раздел Национального жилищного кодекса
  3B  Дополнительный номер претензии
  3C  Номер займа получателя платежа
  3D  Номер кредита сервисного центра
  3E  Номер кредита инвестора
  3F  Показать идентификацию
  3G  Номер катастрофы
  3H  Номер дела
  3I  Номер участка
  3J  Офисный номер
  3K  Код нефтяного пула
  3L  Идентификатор отделения
  3M  Код состояния Федеральной комиссии по связи (FCC)
  3N  Идентификация хранителя газа
  3О  У. S. Таможенная служба (USCS) Номер постановления о предварительном одобрении
  3P  Номер отправителя третьей стороны
  3Q  Код продукта Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA)
  3R  Таможенная служба США (USCS) Обязательный номер постановления
  3S  Провинциальный (Канадский) номер освобождения от налога с продаж
  3T  Таможенная служба США (USCS) Номер постановления о предварительной классификации
  3U  Номер удлинения
  3V  Идентификатор формации
  3W  У.S. Таможенная служба (USCS) Коммерческое описание
  3X  Номер субконтракта
  3Y  Назначенная приемнику зона сброса
  3Z  Справочный номер таможенного брокера
  40  Номер графика аренды — замена
  41  Номер графика аренды - предыдущий
  42  Телефонные звонки
  43  Номер сопроводительного документа
  44  Номер конечного использования
  45  Старый номер счета
  46  Старый номер счетчика
  47  Номерной знак
  48  Студенческий номер Агентства. Это номер, присвоенный агентством, отличным от
         учреждение, отправившее запись.
  49  Номер семейной единицы
  4A  Персональный идентификационный номер (ПИН-код)
  4B  Код происхождения отгрузки
  4C  Код места назначения груза
  4D  Зона доставки
  4E  Номер грузополучателя, присвоенный перевозчиком
  4F  Номер грузоотправителя, присвоенный перевозчиком
  4G  Идентификационный номер налогоплательщика провинции
  4H  Номер коммерческого счета
  4I  Справочный номер задолженности
  4J  Справочный номер услуг, связанных с транспортными средствами
  4K  Справочный номер отвода вспомогательного рельса
  4L  Справочный номер служб, зависящих от местоположения
  4M  Справочный номер специального хода
  4N  Справочный номер специального платежа
  4O  Канадские товары и услуги или Справочный номер налога с продаж в Квебеке
  4P  Номер принадлежности
  4Q  Позывной
  4R  Раздел правил
  4S  Предпочтительный позывной
  4T  Североамериканский стандарт исходных данных (NADS)
  4U  Рынок
  4 В  Обозначение излучения
  4 Вт  Исследование
  4X  Журнал
  4Y  Коносамент поддома
  4Z  У. S. Таможенная служба (USCS) Номер дела о компенсационной пошлине
  50  Государственный идентификационный номер студента
  51  Номер изображения
  52  СВИФТ (МТ 100)
  53  СВИФТ (MT 202)
  54  FEDWIRE (федеральный банковский перевод)
  55  Порядковый номер
  56  Исправленный номер социального страхования
  57  Предыдущий неверный номер социального страхования
  58  Исправленный номер партии
  59  Предыдущий неверный номер партии
  5A  Отслеживание правонарушений
  5B  Дополнительный номер счета
  5C  Конгрессовский округ
  5D  Категория кредитной линии
  5E  Идентификатор потребителя
  5F  Ордер
  5G  Жалоба
  5H  Инцидент
  5I  Отслеживание правонарушителей
  5J  Водительские права
  5K  Коммерческие водительские права
  5L  Номер юрисдикции сообщества
  5M  Предыдущая последовательность
  5N  Ссылка на статут
  5O  Цитирование мнения
  5P  Национальный центр уголовной информации Идентификация агентства-инициатора
  5Q  Государственный архив криминального прошлого Удостоверение личности
  5R  Федеральное бюро расследований Индивидуальная идентификация
  5S  Зона обработки
  5T  Место оплаты
  5U  Идентификатор данных наводнения
  5V  Метод распределения купонов
  5W  Первоначальный единый номер регистрации коммерческого кода
  5X  Измененный регистрационный номер единого коммерческого кода
  5Y  Продолжение Регистрационный номер единого коммерческого кода
  5Z  Единый коммерческий код Подача залогового номера
  60  Суффиксный код счета
  61  Идентификационный номер налогового органа
  63  Номер предыдущего кредита
  64  Идентификатор имени сообщества юрисдикции
  65  Общий номер цикла заказа
  66  Предыдущий номер полиса
  67  Идентификатор истории предыдущих претензий
  68  Номер счета стоматологического страхования
  69  Номер полиса стоматологического страхования
  6A  Справочный номер грузополучателя
  6Б  У. S. Таможенная служба (USCS) Регистрационный номер
  6C  Таможенная служба США (USCS) Код типа въезда
  6D  Таможенная служба США (USCS) Номер заявления
  6E  Ссылка на карту
  6F  Лицензия оценщика
  6G  Номер карты
  6H  Источник проверки сопоставимых свойств
  6I  Сопоставимое имущество
  6J  Переписной участок
  6K  Зона
  6L  Номер агентского контракта
  6M  Номер заявки
  6N  Номер заявителя
  6O  Номер перекрестной ссылки
  6P  Номер группы
  6Q  Номер страховой лицензии
  6R  Контрольный номер провайдера
  6S  Номер билета заказа поставщика
  6T  Номер лицензии пилота
  6U  Номер вопроса
  6V  Повторный выпуск номера лицензии
  6W  Порядковый номер
  6X  Идентификатор образца
  6Y  Исходное оборудование
  6Z  Secretaria de Comercia y Famenta Industrial (SECOFI) Номер
  70  Номер календаря
  71  (Рабочая) Номер смены
  72  Справочный номер расписания
  73  Техническое задание (ТЗ)
  74  Структура распределения работ (WBS)
  75  Структура организационной структуры
  76  Веха
  77  Рабочий пакет
  78  Пакет планирования
  79  Счет затрат
  7A  Номер заказа на поставку, включенный в позицию по заказу
  7B  Номер заказа на поставку, полученного с последней отчетной даты
  7C  Заказ на поставку Номер заказа, полученного с последней отчетной даты
  7D  Идентификация тестера
  7E  Идентификация коллектора
  7F  Повторить местоположение
  7G  Причина отклонения качества данных
  7H  Агентство по охране окружающей среды (EPA) Тип испытания Код цели
  7I  Номер авторизации абонента
  7J  Справочный номер телефона для выставления счетов за проезд
  7K  Список материалов
  7L  Список сертифицированных материалов
  7M  Рама
  7N  Контейнер
  7O  Тройная спинка
  7P  Лист
  7Q  Заказ на технические изменения
  7R  Идентификационный номер представителя
  7S  Тип чертежа
  7T  Генеральный контракт
  7U  Справочный номер связанной транзакции
  7W  Идентификация пересадочного поезда
  7X  Кодекс штата о раскрытии информации о жилищной ипотеке (HMDA)
  7Y  Кодекс округа о раскрытии информации о жилищной ипотеке (HMDA)
  7Z  Закон о раскрытии информации об ипотеке (HMDA) Столичная статистическая зона (MSA)
  80  Номер оплаты
  81  Номер символа (для отчетов Milestone или LOB)
  82  Описание элемента данных (DID) Ссылка
  83  Расширенный (или дополнительный) номер позиции (ELIN)
  84  Список требований к данным подрядчика (CDRL)
  85  Требования к данным субподрядчика (SDRL)
  86  Номер операции
  87  Функциональная категория
  88  Рабочий центр
  89  Номер сборки
  8A  Номер авторизации организации по поддержанию здоровья (HMO)
  8B  Номер авторизации организации предпочтительного поставщика услуг (PPO)
  8C  Номер авторизации сторонней организации (TPO)
  8D  Регистрационный номер службы рефератов химических веществ
  8E  Номер кредита поручителя
  8F  Номер школьного кредита
  8G  Номер трассировки автоматизированной информационной палаты (ACH)
  8H  Номер контрольного списка
  8I  Номер подтверждения FEDWIRE
  8J  Общество всемирных межбанковских финансовых телекоммуникаций (SWIFT)
         Номер подтверждения
  8K  Код Доминиона Канады
  8L  Код международной стандартной отраслевой классификации (ISIC)
  8M  Идентификатор компании-отправителя
  8N  Идентификатор компании-получателя
  8O  Автоматизированная клиринговая палата (ACH) Запись Описание
  8P  Идентификатор финансового учреждения-депозитария-инициатора
  8Q  Идентификатор финансового учреждения-депозитария-получателя
  8R  Тип защиты
  8S  Идентификация брокера
  8U  Идентификатор безопасности, назначенный банком
  8V  Кредитная ссылка
  8W  Информация о банках
  8X  Категория или тип транзакции
  8Y  Номер счета ответственного хранения
  8Z  Альтернативный номер статьи
  90  Номер узла
  91  Элемент затрат
  92  Изменить номер документа
  93  Авторизация средств
  94  Идентификационный номер файла
  95  Номер Комитета по единым процедурам идентификации ценных бумаг (CUSIP)
  96  Номер сертификата запаса
  97  Номер упаковки
  98  Номер спецификации контейнера/упаковки
  99  Идентификационный код конференции Rate
  9A  Справочный номер претензии с переоценкой
  9B  Справочный номер позиции с переоценкой
  9C  Справочный номер скорректированного требования с переоценкой
  9D  Справочный номер позиции скорректированной переоцененной позиции
  9E  Номер заявки на замену
  9F  Реферальный номер
  9G  Министерство обороны Форма 250 Код требования
  9H  Номер группы упаковки
  9I  Автоматизированная расчетная палата (ACH) Стандартный начальный класс
  9J  Пенсионный контракт
  9K  Сервисер
  9L  Бюро обслуживания
  9M  Система межбанковских платежей клиринговой палаты (CHIPS) Порядковый номер
  9N  Инвестор
  9P  Тип кредита
  9Q  Суффикс пула
  9R  Заказной номер
  9S  Регион доставки
  9T  Тенор
  9U  Код кредитной функции
  9V  Категория оплаты
  9W  Категория плательщика
  9X  Категория счета
  9Y  Справочный номер банкира, присвоенный банком
  9Z  Номер торговой палаты
  A0  Номер рекламодателя
  A1  Номер анализа/Номер теста
  A2  Номер счета страхования по инвалидности
  A3  Номер присвоения
  A4  Номер страхового полиса по инвалидности
  A5  Идентификационный номер учебного заведения
  A6  Идентификационный номер сотрудника
  A7  Счет с гибкими расходами (FSA) Номер страхового счета
  A8  Счет с гибкими расходами (FSA) Номер страхового полиса
  A9  Номер счета медицинского страхования
  AA  Номер отчета о дебиторской задолженности
  AB  Идентификатор покупателя приемлемого источника
  AC  Манифест о воздушном грузоперевозке
  AD  Допустимый номер DUNS источника
  AE  Номер авторизации расходов (AFE)
  AF  Идентификационный номер рейса авиакомпании
  AG  Номер отправления агента
  AH  Номер соглашения
  AI  Связанные счета-фактуры
  AJ  Дебиторская задолженность Счет клиента
  AK  Аудиторский номер компании-отправителя (автоматизированные переводы в клиринговую палату)
  AL  Номер места учета (оборудования)
  AM  Памятка по корректировке (возвратный платеж)
  AN  Связанные заказы на поставку
  АО  Номер назначения
  AP  Номер дебиторской задолженности
  AQ  Код доступа
  AR  Код прибытия
  AS  Идентификатор приемлемого поставщика источника
  AT  Номер присвоения
  AU  Разрешение на соответствие конкурсному номеру
  AV  Номер счета рейтинга медицинского страхования
  AW  Номер авианакладной
  AX  Справочный номер класса государственного учета (ACRN)
  AY  Номер утверждения плана этажа
  AZ  Номер полиса медицинского страхования
  B1  Код счета арендатора
  B2  Передаточное отношение оси
  B3  Номер организации предпочтительного поставщика услуг
  B4  Двусторонние договоры на обслуживание автомобилей
  B5  Суффикс-код рейтинга медицинского страхования
  B6  Номер расчетного счета страхования жизни
  B7  Номер полиса страхования жизни
  B8  Код суффикса для выставления счетов по страхованию жизни
  B9  Номер счета пенсионного плана
  BA  Номер пенсионного плана
  BB  Номер авторизации
  BC  Номер контракта с покупателем
  BD  Номер заявки
  BE  Деловая активность
  BF  Идентификация биллингового центра
  BG  Начальный серийный номер
  BH  Номер графика аренды - одеяло
  BI  Идентификационный номер налоговой службы таможенного перевозчика
  BJ  Номер таможенной облигации перевозчика
  BK  Номер заказа брокера
  BL  Государственный коносамент
  BM  Номер коносамента
  БН  Номер бронирования
  BO  Номер места в ячейке
  BP  Контрольный номер регулировки
  BQ  Кодовый номер организации по поддержанию здоровья
  BR  Номер брокера или офиса продаж
  BS  Разделенный номер бронирования
  BT  Номер партии
  BU  Знак одобрения покупателя
  BV  Идентификатор позиции заказа на поставку (покупатель)
  BW  Смешанный с номером партии
  BX  Номер отгрузочной марки покупателя
  BY  Номер категории ремонта
  БЗ  Код жалобы
  C0  Канадский номер социального страхования
  C1  Номер спецификации материала заказчика
  C2  Номер спецификации процесса заказчика
  C3  Номер спецификации заказчика
  C4  Номер изменения
  C5  Номер отслеживания клиента для ссудных материалов
  C6  Номер книжки
  C7  Номер позиции контракта
  C8  Исправленный номер контракта
  C9  Предыдущий номер корректировки кредита/дебета
  CA  Справочник по распределению затрат
  CB  Комбинированная отправка
  CC  Номер контракта кооператива
  CD  Номер кредит-ноты
  CE  Код класса контракта
  CF  Справочный номер парка
  CG  Номер заказа грузополучателя
  CH  Каталожный номер заказчика
  CI  Уникальный идентификатор груза
  CJ  Номер статьи
  CK  Контрольный номер
  CL  Кредитовое авизо продавца
  CM  Кредит-нота покупателя
  CN  Справочный номер перевозчика (PRO/счет-фактура)
  CO  Номер заказа клиента
  CP  Номер документа условия покупки
  CQ  Номер лицензии таможенного брокера
  CR  Справочный номер клиента
  CS  Номер документа условия продажи
  CT  Номер контракта
  CU  Пункт с открытым текстом
  CV  Номер катушки
  CW  Номер разрешения Канадского совета по пшенице
  CX  Идентификатор классификации груза
  CY  Коммерческий регистрационный номер
  CZ  Контрактный номер водителя (используется вместе с контрактным номером)
  D0  Код достоверности данных
  D1  Бланк приказа Управления по борьбе с наркотиками
  D2  Идентификационный номер документа поставщика
  D3  Национальная ассоциация фармацевтических советов Номер
  D4  Номер выреза
  D5  Номер партии красителя
  D6  Дублирующий номер счета
  D7  Код покрытия
  D8  Номер отчета о потерях
  D9  Номер претензии
  DA  Номер отделения по месту жительства
  DB  Дебетовое авизо покупателя
  DC  Номер заказа на покупку у дилера
  DD  Идентификационный код документа
  DE  Номер вкладчика
  DF  Положения о федеральных закупках Министерства обороны (DFAR)
  DG  Номер чертежа
  DH  Номер Управления по борьбе с наркотиками
  DI  Номер счета дистрибьютора
  DJ  Номер билета доставки
  DK  Номер дока
  DL  Дебетовое авизо продавца
  DM  Номер связанного продукта
  DN  Номер проекта
  DO  Номер заказа на поставку
  DP  Номер отдела
  DQ  Номер заявки на поставку
  DR  Номер док-квитанции
  DS  Система распределения приоритетов обороны (DPAS) Рейтинг приоритета
  DT  Номер контракта с нижестоящим грузоотправителем
  DU  Информация для иждивенцев
  DV  Номер уполномоченного органа по переадресации
  DW  Порядковый номер депозита
  DX  Номер отдела/агентства
  DY  Кодовый номер транспортной службы Министерства обороны (товары для дома)
  DZ  Сертифицированная зарегистрированная медсестра-анестезиолог (CRNA) Идентификационный номер поставщика услуг
  E1  Номер экстренного заказа
  E2  Деталь, вызывающая ремонтный номер
  E3  Расширение в зависимости от номера изменения
  E4  Номер платежной карты
  E5  Номер претензии истца
  E6  Код процедуры возврата
  E7  Номер сервисного бюллетеня
  E8  Номер контракта на обслуживание (покрытие)
  E9  Код вложения
  EA  Идентификационный номер медицинской карты
  EB  Номер разрешения на эмбарго
  EC  Круглый
  ED  Экспортная декларация
  EE  Избирательный округ
  EF  Идентификационный номер электронного перевода средств
  EG  Конечный серийный номер
  EH  Код финансовой классификации
  EI  Идентификационный номер работодателя
  EJ  Номер счета пациента
  EK  Идентификационный номер учреждения с нехваткой рабочей силы в сфере здравоохранения (HMSA)
  EL  Контактный номер электронного устройства
  EM  Справочный номер электронного платежа
  EN  Номер эмбарго
  EO  Идентификационный номер отправителя
  EP  Номер разрешения на экспорт
  EQ  Номер оборудования
  ER  Номер квитанции контейнера или оборудования
  ES  Номер социального страхования работодателя
  ET  Избыточная транспортировка
  EU  Номер заказа на поставку конечного пользователя
  EV  Идентификационный номер приемника
  EW  Номер сертификата маммографии
  EX  Оценочный номер
  EY  Суб-идентификационный номер приемника
  EZ  Номер соглашения об электронном обмене данными
  Код версии F1  — национальный
  F2  Код версии — локальная
  F3  Номер отправки
  F4  Сертификационный номер объекта
  F5  Код версии Medicare
  F6  Номер заявки на медицинское страхование (HIC)
  F7  Новый номер заявки на медицинское страхование (HIC)
  F8  Исходный номер ссылки
  F9  Справочный номер плательщика фрахта
  FA  Положения о федеральных закупках (FAR)
  FB  Номер формы передачи файлов
  FC  Код файла, выданный таможней
  FD  Код файла, выданный Бюро переписи населения
  FE  Номер механизма отказа
  FF  Номер пленки
  FG  Идентификационный номер фонда
  FH  Номер клиники
  Идентификатор файла FI 
  FJ  Контрольный номер позиции
  FK  Отделка Номер партии
  FL  Классификация Fine Line
  FM  Федеральная морская комиссия (FMC) Номер экспедитора
  FN  Регистрационный номер экспедитора/агента
  FO  Номер лекарственного справочника
  FP  Номер разрешения на лесное хозяйство
  FQ  Номер формы
  FR  Номер грузовой накладной
  FS  Окончательный порядковый номер
  FT  Зона внешней торговли
  FU  Код фонда
  FV  Справочный номер организации по поддержанию здоровья (HMO)
  FW  Идентификационный номер государственной лицензии
  FX  Номер отчета об анализе отказов
  FY  Номер отдела подачи заявок
  FZ  Номер счета обработчика
  G1  Номер предварительной авторизации
  G2  Коммерческий номер провайдера
  G3  Предварительное определение идентификационного номера льгот
  G4  Номер утверждения Организации независимой экспертизы (PRO)
  G5  Номер сайта провайдера
  G6  Присвоенный плательщиком ссылочный номер повторной подачи
  G7  Код причины повторной отправки
  G8  Номер повторной отправки
  G9  Дополнительный идентификационный номер сотрудника
  GA  Государственный аванс Прогресс
  GB  Номер блока зерна
  GC  Номер государственного контракта
  GD  Номер коносамента на возврат товара
  GE  Географический номер
  Номер специальной лицензии GF 
  GG  Номер контрольно-пропускного пункта
  GH  Серийный номер идентификационной карты
  GI  Дополнительный номер поставщика услуг
  GJ  Номер сертификата кукурузного бура
  GK  Справочный номер третьей стороны
  GL  Номер зоны географического назначения
  GM  Номер приобретения кредита
  GN  Номер папки
  GO  Идентификатор экспоната
  GP  Приоритетный номер правительства
  GQ  Внутренний номер версии заказа на поставку
  GR  Справочный номер заказа на зерно
  GS  Общие правила управления услугами (GSAR)
  GT  Регистрационный номер для товаров и услуг
  GU  Внутренний номер позиции заказа на поставку
  GV  Номер заказа на поставку третьей стороны
  GW  Номер выпуска заказа на поставку третьей стороны
  GX  Номер позиции заказа на поставку третьей стороны
  GY  Пустой репозиционный номер
  GZ  Счет Главной книги
  h2  Высокий номер авторизации производителя
  h3  Высокий номер авторизации сырья
  h4  Номер гравиметра
  h5  Федеральное положение об управлении информационными ресурсами
  H5  Специальная оговорка
  H6  Пункт о качестве
  H7  Стандартная оговорка
  H8  Закон о раскрытии информации о жилищной ипотеке (HMDA) Перепись населения
  H9  Справочный номер истории платежей
  HA  Компетентный орган
  HB  Номер счета-фактуры для выставления счета и удержания
  HC  Тепловой код
  HD  Опасный номер Департамента транспорта
  HE  Номер освобождения от опасностей
  HF  Список технических данных
  HG  Номер гражданского иска
  HH  Налоговый кодекс
  HI  Номер отрасли здравоохранения (HIN)
  HJ  Номер удостоверения личности
  HK  Номер решения
  HL  СИРЕНА Номер
  HM  Номер SIRET
  HN  Номер сертификата опасности
  HO  Код опасности грузоотправителя
  Номер счета-фактуры HP  Pack & Hold
  HQ  Справочник по перестрахованию
  HR  лошадиных сил
  Гармонизированная кодовая система HS  (Канада)
  HT  Свод федеральных правил
  HU  Тип условного депонирования
  HV  Номер условного депонирования
  HW  Высокий/Широкий номер файла
  HX  Auto Loss Артикул
  HY  Номер статьи потери имущества
  HZ  Номер налогового органа (MERS [Система электронной регистрации ипотеки] Федеральный
         Стандарты обработки информации [FIPS] на основе номера)
  I1  Идентификационный номер бюро-владельца
  I2  Межгосударственная торговая комиссия (ICC) Номер счета
  I3  Неамериканский идентификационный номер
  I4  Идентификационный номер кредитного консультанта
  I5  Идентификация счета-фактуры
  I7  Номер кредитного отчета
  I8  Номер социального страхования
  I9  Загрязнитель
  IA  Внутренний номер поставщика
  IB  Номер облигации
  IC  Входящая сторона
  ID  Номер страхового сертификата
  IE  Номер соглашения об обмене
  IF  Номер выпуска
  IG  Номер страхового полиса
  IH  Номер первоначальной претензии дилера
  II  Номер отчета о проверке исходного образца
  IJ  Код стандартной отраслевой классификации (SIC)
  IK  Номер счета-фактуры
  IL  Внутренний номер заказа
  IM  Номер Межправительственной морской организации (IMO)
  IN  Номер счета-фактуры грузополучателя
  IO  Входящий или исходящий участник
  IP  Номер отчета о проверке
  IQ  Конечный элемент
  IR  Внутризаводская маршрутизация
  IS  Суффикс номера счета-фактуры
  IT  Внутренний номер клиента
  IU  Номер разрешения на баржу
  IV  Номер счета-фактуры продавца
  IW  Взаимозаменяемость деталей
  IX  Артикул
  ИЗ  Почтовый индекс посылок с объявленной ценностью
  J0  Продолжается
  J1  Кредитор
  J2  Адвокат
  J3  Судья
  J4  Доверительный управляющий
  J5  Исходный случай
  J6  Случай противника
  J7  Свинцовый футляр
  J8  Совместно управляемый случай
  J9  Консолидированное дело по существу
  JA  Порядковый номер начального задания
  JB  Номер задания (проекта)
  JC  Обзор
  JD  Идентификация пользователя
  JE  Порядковый номер конечного задания
  JF  Справочный номер автоматизированного андеррайтинга
  JH  Бирка
  JI  Зона обслуживания нескольких листингов
  JK  Подраздел обслуживания нескольких листингов
  JL  Пакет
  JM  Координата X карты обслуживания множественных списков
  JN  Координата Y карты службы множественных списков
  JO  Несколько регистрационных номеров
  JP  Тип сервисной книжки с несколькими листингами
  JQ  Высота
  JR  Местоположение компонента свойства
  JS  Порядковый номер задания
  JT  Предыдущий идентификационный номер налогоплательщика (ИНН)
  JU  Предыдущий номер телефона
  СП  Prior Health Industry Номер
  JW  Предыдущий универсальный идентификационный номер поставщика услуг (UPIN)
  JX  Предыдущий почтовый индекс
  JY  Происхождение отгрузки Гармонизированный код
  JZ  Код основного класса
  K0  Код утверждения
  K1  Номер уведомления о продаже военного оборудования за рубежом
  K2  Сертифицированный почтовый номер
  K3  Зарегистрированный почтовый номер
  K4  Обозначение критичности
  K5  Заказ задачи
  K6  Описание покупки
  K7  Номер пункта
  K8  Номер пункта проекта
  K9  Номер запроса запроса
  KA  Список рассылки
  КБ  Начальный серийный номер канбана
  KC  Список рассылки экспонатов
  KD  Номер специальных инструкций
  KE  Конечный серийный номер Канбана
  KG  Статус обращения взыскания
  KH  Вид иска
  KI  Тип вынесенного судебного решения
  KJ  Юрисдикция по налоговому залогу
  KK  Номер поставки
  KL  Номер контракта
  KM  Номер счета аренды
  KN  Идентификатор автоматизированных файлов переписи
  KO  Номер таможенного возврата
  KP  Номер санитарного сертификата
  KQ  Закупочное агентство
  KR  Ответ на запрос коммерческого предложения
  KS  Запрос
  KT  Запрос цен Ссылка
  KU  Офисный символ
  KV  Код заявления о распределении
  кВт  Сертификация
  KX  Представительство
  KY  Процедуры, положения и условия для конкретных площадок
  KZ  Общие процедуры подачи заявок, сроки и условия
  L1  Письма или заметки
  L2  Расположение в коде продукта
  L3  Номер рабочей операции
  L4  Номер пункта предложения
  L5  Номер позиции части выставки
  L6  Номер позиции субконтракта
  L7  Номер версии клиента
  L8  Номер разрешения грузополучателя
  L9  Номер детали заказчика
  LA  Транспортировочная этикетка Серийный номер
  LB  Сейф
  LC  Арендный номер
  LD  Номер займа
  LE  Номер кредитора
  LF  Место подачи сборочной линии
  LG  Номер графика аренды
  LH  Долгота, выраженная в секундах
  LI  Идентификатор позиции (продавца)
  LJ  Местная юрисдикция
  LK  Долгота, выраженная в градусах, минутах и секундах
  LL  Широта, выраженная в секундах
  LM  Продукт Период, для которого затраты на оплату труда являются твердыми
  LN  Ограниченный тарифный номер без самовывоза
  LO  Номер планирования загрузки
  LP  для номера тарифа с ограниченной доставкой
  LQ  Широта, выраженная в градусах, минутах и секундах
  LR  Местный идентификационный номер студента
  LS  Серийный номер со штрих-кодом
  LT  Номер партии
  LU  Номер местоположения
  LV  Номерной знак
  LW  Расположение внутри оборудования
  LX  Список сертифицированных продуктов
  LY  Пункт назначения отгрузки Гармонизированный код
  LZ  Номер счета кредитора
  M1  Место хранения материала
  M2  Программа основных сил
  M3  Год урожая
  M5  Номер поправки к договору аренды — основной
  M6  Номер риска безопасности военных боеприпасов
  M7  Категория медицинской помощи
  M8  Идентификационный номер товарищества с ограниченной ответственностью
  M9  Номер налогового убежища
  MA  Уведомление об отгрузке/номер манифеста
  MB  Основной коносамент
  MC  Номер микрофильма
  MD  Код магазина
  ME  Адрес сообщения или идентификатор
  MF  Номер детали производителя
  MG  Номер счетчика
  MH  Номер производственного заказа
  MI  Номер заказа мельницы
  MJ  Номер модели
  MK  Номер ключа манифеста
  ML  Воинское звание/гражданское звание
  MM  Номер основного договора аренды
  MN  Номер MICR
  MO  Номер производственной операции
  MP  Несколько стр. O.s счета-фактуры
  MQ  Номер отчета о проверке счетчика
  MR  Код типа товара
  MS  Номер паспорта безопасности материала производителя
  MT  Номер билета счетчика
  MU  Номер военной спецификации (MILSPEC)
  MV  Номер мигранта. Этот номер присваивается национальным реестром мигрантов.
         Система передачи
  MW  Военный телефонный номер
  MX  Номер уведомления об изменении материала
  МГ  Номер года выпуска
  MZ  Номер запроса на техническое обслуживание
  N0  Номер номинации
  N1  Номер курса местной школы
  N2  Номер курса местного школьного округа
  N3  Номер курса для всего штата
  N4  Министерство образования США, Национальный центр статистики образования
         (NCES) Номер курса
  N5  Идентификационный номер сети плана провайдера
  N6  Идентификационный номер сети плана
  N7  Идентификационный номер сети объекта
  N8  Идентификационный номер вторичного медицинского страхования
  N9  Номер аутентификации данных
  NA  Североамериканский номер классификации опасных веществ
  NB  Номер аккредитива
  NC  Номер компании вторичного покрытия
  ND  Номер тратты аккредитива
  NE  Арендный номер водителя
  NF  Код Национальной ассоциации уполномоченных по страхованию (NAIC)
  NG  Код категории Закона о политике в отношении природного газа
  Номер прейскуранта NH 
  Номер военного стандарта NI  (MIL-STD)
  NJ  Номер технического документа
  NK  Передний чемодан
  NL  Номер технического заказа
  NM  Регистрационный номер дискаунтера
  NN  Номер отчета о несоответствии
  НЕТ  Нет OT5 Полномочия - нулевой тариф на пробег
  NP  Номер частичного платежа
  NQ  Идентификационный номер получателя Medicaid
  NR  Номер платежа за прогресс
  NS  Национальный инвентарный номер
  NT  Справочный номер администратора
  NU  Незаконченное дело
  NW  Связанный номер политики
  NX  Связанный номер несоответствия
  NY  Номер претензии агента
  NZ  Критическое применение
  O1  Код зоны внешнего континентального шельфа
  O2  Номер блока внешнего континентального шельфа
  O5  OT5 Полномочия - Условия или ограничение на арендную ставку
  O7  Онлайн-контроль закупок и бухгалтерского учета (OPAC) Транзакция
  O8  Исходный файл
  O9  Подача продолжения
  OA  Номер выхода
  OB  Морской коносамент
  OC  Номер морского контейнера
  OD  Исходный номер запроса на возврат
  OE  Номер списка открытых и предоплаченных станций
  OF  Идентификационный номер оператора
  OG  Заявление о расторжении договора
  OH  Дом происхождения
  OI  Исходный номер счета-фактуры
  OJ  Подача поправок
  OK  Группа предложений
  OL  Оригинал номера коносамента грузоотправителя
  OM  Манифест океана
  ON  Номер заказа дилера
  OP  Первоначальный заказ на поставку
  OQ  Номер для заказа
  ИЛИ  Номер заказа/пункта
  OS  Исходящий от участника
  OT  Номер разрешения на продажу
  OU  Дополнение к тарифу
  OV  Тарифный суффикс
  OW  Номер заказа на обслуживание
  OX  Номер заявления
  OZ  Номер продукта
  P1  Номер предыдущего контракта
  P2  Предыдущий номер Управления по борьбе с наркотиками
  P3  Предыдущий регистрационный номер клиента
  P4  Код проекта
  P5  Код позиции
  P6  Номер трубопровода
  P7  Номер линейки продуктов
  P8  Справочный номер звукоснимателя
  P9  Номер страницы
  PA  Цена Номер зоны
  PB  Номер счета финансового учреждения плательщика для чека, тратты или перевода
         платежи; Номер исходного счета компании для переводов ACH
  ПК  Производственный код
  PD  Номер акции/предложения
  PE  Заводской номер
  PF  Номер контракта с генеральным подрядчиком
  PG  Группа продуктов
  PH  Рейтинг приоритета
  PI  Изменение прайс-листа или номер выпуска
  PJ  Номер пакера
  PK  Номер упаковочного листа
  PL  Номер прейскуранта
  PM  Номер детали
  PN  Номер разрешения
  PO  Номер заказа на поставку
  PP  Номер редакции заказа на поставку
  PQ  Идентификация получателя платежа
  PR  Цена Котировочный номер
  PS  Суффикс номера заказа на поставку
  PT  Соглашение об опционе на покупку
  PU  Предыдущий номер коносамента
  PV  Информационный номер изменения продукта
  PW  Номер предыдущего заказа на поставку
  PX  Предыдущий номер счета-фактуры
  PY  Номер счета получателя в финансовом учреждении для чеков, тратт или электронных платежей;
         Получение номера счета компании для перевода ACH
  PZ  Номер уведомления об изменении продукта
  Q1  Номер заявки
  Q2  Номер начального пакета
  Q3  Конечный номер пакета
  Q4  Предыдущий идентификационный номер
  Q5  Контрольный номер собственности
  Q6  Номер отзыва
  Q7  Номер претензии приемника
  Q8  Регистрационный номер
  Q9  Номер заказа на ремонт
  QA  Идентификатор прессы
  QB  Идентификатор пресс-формы
  QC  Номер документа спецификации продукта
  QD  Замена номера управления по борьбе с наркотиками
  QE  Справочный номер клиента для замены
  QF  Идентификатор области распределения качества
  QG  Запасной узел Номер модели
  QH  Запасной узел Серийный номер
  QI  Идентификатор области контроля качества
  QJ  Номер разрешения на возврат материала
  QK  Номер программы продаж
  QL  Номер авторизации службы
  QM  Идентификатор материала для проверки качества
  QN  Порядковый номер остановки
  QO  Оценочный номер услуги
  QP  Запасной номер детали
  QQ  Номер устройства
  QR  Номер отчета о качестве
  Код гарантии QS 
  QT  Гарантийный регистрационный номер
  QU  Изменение кода процедуры проверки
  QV  Основной код затронутой системы
  QW  Новый номер детали
  QX  Старый номер детали
  QY  Код выполненного обслуживания
  QZ  Номер справочного чертежа
  R0  Regiristo Federal de Contribuyentes (идентификационный номер федерального налогоплательщика Мексики)
  R1  Номер текущей версии
  R2  Номер отмененной версии
  R3  Номер исправления
  R4  Номер тарифной секции
  R5  Номер страницы тарифа
  R6  Номер тарифного правила
  R7  Дебиторская задолженность Открытая позиция
  R8  Номер договора аренды
  R9  Номер отклонения
  RA  Повторяющийся номер грузовой отправки
  RB  Номер кода тарифа
  RC  Код железнодорожной маршрутизации
  RD  Номер барабана
  RD  Номер выпуска
  RF  Номер экспортной ссылки
  RG  Номер заказа маршрута — внутренний
  RH  Номер заказа маршрута — экспорт
  RI  Освобождение номера счета для предыдущего счета и удержание
  RJ  Номер для заказа маршрута — экстренный вызов
  RK  Номер типа стойки
  RL  Резервное место подачи сборочной линии
  RM  Поставщик сырья Номер Dun & Bradstreet
  РН  Серийный номер
  RO  Повторяющийся номер бронирования
  RP  Код повторяющегося шаблона
  RQ  Номер заявки на покупку
  RR  Транзитный маршрутный номер финансового учреждения плательщика для чека, тратты или перевода
         Платежи. Маршрутный номер исходного депозитарного финансового учреждения для ACH
         Трансферы
  RS  Серийный номер возвратного контейнера
  RT  Транзитный маршрутный номер финансового учреждения получателя для чека, тратты или перевода
         Платежи. Получение транзитного маршрутного номера депозитарного финансового учреждения для
         ACH-переводы
  RU  Номер маршрута
  RV  Номер получения
  RW  Повторяющийся код транспортной накладной (перевозчик отправления, код местоположения стандартного пункта,
         Повторяющийся кодовый номер накладной)
  RX  Повторно отправить номер
  RY  Номер скидки
  RZ  Номер разрешения на возврат товаров
  S0  Специальный сертификат
  S1  Номер технической спецификации
  S2  Источник данных
  S3  Номер спецификации
  S4  Номер облигации грузоотправителя
  S5  Номер инструкции маршрутизации
  S6  Инвентарный номер
  S7  Идентификация поезда стека
  S8  Номер уплотнения
  S9  Печать на номере
  SA  Продавец
  SB  Номер региона продаж
  SC  Номер заказа автомобиля грузоотправителя
  SD  Номер субдня
  SE  Серийный номер
  SF  Доставка из
  SG  Сбережения
  SH  Пункт определения отправителя
  SI  Идентификационный номер грузоотправителя (SID)
  SJ  Номер комплекта
  SK  Сервисный номер изменения
  SL  Код продажи/региона
  SM  Номер офиса продаж
  SN  Номер уплотнения
  SO  Заказ грузоотправителя (номер счета-фактуры)
  SP  Линия сканирования
  SQ  Порядковый номер контейнера
  SR  Ответственность за продажи
  SS  Разделенный номер поставки
  ST  Номер магазина
  SU  Код специальной обработки
  SV  Номер платы за обслуживание
  SW  Номер продажи продавца
  SX  Номер отслеживания прерывания службы
  SY  Номер социального страхования
  SZ  Изменение спецификации
  T0  Идентификация типа дилера
  T1  Код налоговой биржи
  T2  Код налоговой формы
  T3  Код налоговой таблицы
  T4  Код сигнала
  T5  Соглашения об использовании прицепа
  T6  Налоговая декларация
  T7  Код затронутой подсистемы
  T8  Описание кода изменения
  T9  Измененный номер документации
  TA  Дополнительный идентификатор телекоммуникационной цепи
  TB  Коносамент дальнобойщика
  TC  Условия поставщика
  ТД  Причина изменения
  TE  Номер тарифа Федеральной морской комиссии (FMC)
  TF  Номер перевода
  TG  Транспортный контрольный номер (TCN)
  TH  Транспортный учетный код (TAC)
  TI  Номер МДП
  TJ  Федеральный идентификационный номер налогоплательщика
  ТК  Номер бака
  TL  Освобождение от налоговой лицензии
  TM  Путевой манифест (ACI или OTR)
  TN  Справочный номер транзакции
  TO  Номер оператора терминала
  Номер спецификации испытаний TP 
  TQ  Номер запроса действия трассировщика
  TR  Государственный запрос на перевозку
  ТС  Тарифный номер
  ТТ  Код терминала
  ТУ  Код испытательного места
  ТВ  Сфера деятельности
  TW  Налоговый лист
  TX  Номер освобождения от налогов
  TY  Тип полиса
  TZ  Общее количество циклов
  U0  Номер квитанции консолидатора
  U1  Региональный номер счета
  U2  Срок
  U3  Уникальный идентификационный номер поставщика (USIN)
  U4  Справочный номер невыплаченного платежа
  U5  Учетная запись-преемник
  U6  Учетная запись-предшественник
  U8  Номер ссуды, обеспеченной ипотечным кредитом (MBS)
  U9  Ипотечное обеспечение (MBS) Номер пула
  UA  Ипотечный номер
  UB  Недопустимый исходный идентификатор покупателя
  UC  Номер индикатора ипотечного страхования
  UD  Недопустимый номер DUNS источника
  UE  Номер сертификата вторичного покрытия
  UF  Номер ипотечной страховой компании
  УГ  У. S. Государственный транспортный контрольный номер
  UH  Номер удаления
  UI  Номер предыдущего курса
  UJ  Текущий или последний номер курса
  UK  Эквивалентный номер курса в запрашивающем учреждении
  UL  Перекрестный номер курса
  UM  Квартал Номер секции квартала
  ООН  Номер классификации опасности ООН
  UO  Квартал Квартал Спот Номер
  UP  Номер контракта с вышестоящим грузоотправителем
  UQ  Номер секции
  UR  Номер сброса блока
  US  Недопустимый идентификатор поставщика источника
  UT  Единичный поезд
  UU  Номер поселка
  УФ  Номер диапазона
  UW  Сенатский округ штата
  UX  Район собрания штата
  UY  Номер займа Федеральной национальной ипотечной ассоциации (Fannie Mae)
  UZ  Законодательный округ штата
  V0  Версия
  V1  Номер соглашения об оптовой закупке
  V2  Тип визы
  V3  Номер рейса
  V4  Номер формы I-20 Государственного департамента
  V5  Номер формы IAP-66 Государственного департамента
  V6  Номер соответствия Североамериканскому соглашению о свободной торговле (НАФТА)
  V7  Судебный округ
  V8  Номер учреждения
  V9  Субсервис
  VA  Номер агента судна
  VB  Правила приобретения Департамента по делам ветеранов (VAAR)
  VC  Номер контракта с поставщиком
  VD  Номер тома
  VE  Сокращенный код поставщика
  VF  Идентификационный код смены поставщика
  VG  Код процедуры смены поставщика
  VH  Законодательный округ графства
  VI  Номер пула
  VJ  Идентификация держателя примечания инвестора
  VK  Идентификация держателя примечания учреждения
  VL  Идентификация держателя банкноты третьей стороны
  ВМ  Уорд
  VN  Номер заказа поставщика
  VO  Номер кредита учреждения
  VP  Номер продукта поставщика
  VQ  Номер связанной позиции контракта
  VR  Идентификационный номер поставщика
  VS  Суффикс номера заказа поставщика
  VT  Идентификационный номер автомобиля
  VU  Проверочный номер составителя
  ВВ  Ваучер
  Фольксваген  Стандарт
  VX  Регистрационный номер налога на добавленную стоимость (Европа)
  VY  Порядковый номер ссылки
  VZ  Справочный номер спонсора
  W1  Номер сданного документа об утилизации
  W2  Номер системы вооружения
  W3  Номер производственной директивы
  W4  Номер запроса на закупку
  W5  Идентификационный номер инспектора
  W6  Номер федерального расписания поставок
  W7  Код коммерческого и государственного учреждения (CAGE)
  W8  Суффикс
  W9  Специальная упаковка Номер инструкции
  WA  Трудовая или аффилированная идентификация
  WB  Американский нефтяной институт (API) Скважина
  WC  Номер варианта контракта
  WD  Номер периода проверки
  WE  Код классификации скважин
  WF  Локальный контрольный номер
  WG  Предыдущий рабочий номер поставщика
  WH  Основной номер ссылки (Link)
  WI  Отказ от прав
  Предварительный опрос WJ 
  WK  Тип научного кода
  WL  Код федеральной классификации поставок
  WM  Номер соглашения о весе
  WN  Номер лунки
  WO  Номер заказа на работу
  WP  Номер билета на выбор склада
  WQ  Номер займа временной финансирующей организации
  WR  Номер складской квитанции
  WS  Номер места складского хранения
  WT  Справочный номер брокера
  WU  Сосуд
  WV  Идентификация дилера
  WW  Идентификация депозитарной трастовой компании
  WX  Идентификация учетной записи дистрибьютора
  WY  Номер накладной
  WZ  Идентификация представителя дистрибьютора
  X0  Счет дебитора
  X1  Номер заявки поставщика
  X2  Номер класса спецификации
  X3  Номер кода дефекта
  X4  Номер поправки к усовершенствованию клинической лаборатории
  X5  Номер государственного поставщика услуг по несчастным случаям на производстве
  X6  Исходный номер ваучера
  X7  Порядковый номер партии
  X8  Индикатор вторичного кода суффикса
  X9  Внутренний контрольный номер
  XA  Замещающий национальный инвентарный номер
  XB  Номер запасной части производителя
  XC  Контрольный номер груза
  XD  Идентификационный номер прожиточного минимума
  XE  Приоритетный номер транспортировки
  XF  Государственный код коносамента
  XG  Номер авиабилета
  XH  Идентификационный номер аудитора контракта
  XI  Номер займа Federal Home Loan Mortgage Corporation
  XJ  Номер специалиста Federal Home Loan Mortgage Corporation по дефолту/обращению права выкупа
  XK  Номер ипотечного кредита
  XL  Номер кредита страхователя
  XM  Номер эмитента
  XN  Раздел XIX Идентификационный номер
  XO  Номер образца
  XP  Предыдущий контрольный номер груза
  XQ  Номер пирса
  XR  Рекордный номер железнодорожной комиссии
  XS  Номер расходомера источника анализа газа
  XT  Токсикологический идентификатор
  XU  Универсальный поперечный Меркатор - Север
  XV  Универсальный поперечный Меркатор - Восток
  XW  Универсальный поперечный меркатор — зона
  XX  Расчетный период
  XY  Другой незарегистрированный тип ссылочного номера
  XZ  Номер рецепта аптеки
  Y0  Должник
  Y1  Номер претензии администратора претензии
  Y2  Номер претензии стороннего администратора
  Y3  Номер претензии держателя контракта
  Y4  Номер претензии агентства
  Y5  Манифест прицепа доставки
  Y6  Сортировка и разделение
  Y7  Зона обработки
  Y8  Идентификатор пользователя
  Y9  Текущий номер сертификата
  YA  Номер предшествующего сертификата
  YB  Номер версии
  YC  тракт
  YD  Идентификация покупателя
  YE  Номер масла комиссии железных дорог
  YF  Идентификация арендатора
  YH  Номер устройства, назначаемый оператором
  YI  Идентификация рафинера
  YJ  Источник дохода
  YK  Идентификация плательщика арендной платы
  YL  Идентификация получателя пособия
  YM  Справочник по проверке ресурсов
  YN  Определитель идентификатора приемника
  YO  Формирование
  YP  Договор купли-продажи
  YQ  Идентификация плательщика минимального роялти
  YR  Номер аренды оператора
  YS  Дворовая позиция
  YT  Идентификация репортера
  YV  Зона участия
  YW  Предложение по техническим изменениям
  YX  Географический рейтинг
  YY  Географический ключ
  YZ  Географический указатель
  Z1  Свидетельство о безопасности судна
  Z2  Сертификат безопасности радио
  Z3  Сертификат оборудования для обеспечения безопасности
  Z4  Сертификат гражданской ответственности за нефть
  Z5  Сертификат грузовой марки
  Z6  Дерат Сертификат
  Z7  Морская санитарная декларация
  Z8  Номер дела Федерального жилищного управления
  Z9  Номер дела по делам ветеранов
  ZA  Поставщик
  ZB  Конечный грузополучатель
  ZC  Соединительный держатель
  ZD  Идентификация члена семьи
  ZE  Номер угольного управления
  ZF  Код учреждения подрядчика (CEC)
  ZG  Номер заказа торгового представителя
  ZH  Справочный номер, присвоенный перевозчику
  ZI  Справочный номер версии
  ZJ  Идентификационный номер универсальной железнодорожной налоговой накладной (URRWIN)
  ZK  Дубликат накладной в пути
  ZL  Дубликат накладной не в пути
  ZM  Номер производителя
  ZN  Номер дела агентства
  ZO  Номер коммерческой линии Makegood
  ZP  Супружеский галстук
  ZQ  Галстук не для супруга
  ZR  Поставщик (Замена)
  ZS  Номер программного приложения
  ZT  Фрезерование в пути
  ЗУ  Полевой
  ЗВ  Блок
  ZW  Район
  ZX  Код округа
  ZY  Идентификация эталонного шаблона
  ZZ  Взаимоопределяемые
  AAA  Разделенный номер агента дистрибьютора
  AAB  Справочный номер управляющего фондом
  AAC  Иерархический уровень агентства
  AAD  Номер лицензии офицера
  AAE  Предыдущий номер дистрибьютора
  AAF  Идентификатор интервьюера
  AAG  Военный билет
  AAH  Номер политики опций
  AAI  Номер счета заработной платы
  AAJ  Номер предыдущего контракта
  AAK  Номер рабочего места
  AAL  Номер агента
  Идентификатор договора AAM 
  AAN  Соответствующий контрольный номер
  AAO  Код присвоения оператора связи
  AAP  Номер дилера
  AAQ  Справочный номер
  AAR  Номер транзакции, присвоенный дистрибьютором
  AAS  Номер заказа, присвоенный дистрибьютором
  AAT  Номер счета дистрибьютора
  AAU  Общий номер агентства
  AAV  Номер лаборатории
  AAW  Номер, присвоенный агентством
  AAX  Список номеров счетов
  AAY  Справочник по отчетному периоду
  AAZ  Медицинский идентификационный номер
  ABA  Номер платежной ведомости
  ABB  Персональный идентификационный номер
  ABC  Номер ссылки политики
  ABD  Вторичный номер полиса
  ABE  Специальный номер предложения
  ABF  Национальная система реестра имущества, уровень 1
  ABG  Национальная система реестра имущества, уровень 2
  ABH  Идентификационный номер, присвоенный инвестору
  ABJ  Ginnie Mae (государственная национальная ипотечная ассоциация) Номер пакета пула
  ABK  Идентификатор организации системы электронной регистрации ипотеки
  ABL  Номер займа продавца
  ABM  Номер кредита суб-сервисера
  ABN  Национальная система реестра имущества, уровень 3
  ABO  Идентификатор государственного предприятия по опасным отходам
  ABP  Номер процедуры банкротства
  Национальный бизнес-идентификационный номер ABQ 
  ABR  Номер универсальной системы счисления Prior Data (D-U-N-S), Dun & Bradstreet
  АБС  Название судна
  ABT  Номер инструмента безопасности
  ABU  Назначение номера записи
  ABV  Номер книги
  ABY  Управление финансирования здравоохранения Национальный идентификационный номер плательщика
  ACA  Ссылка на фактор роста
  ACB  Регион
  АКК  Статус
  ACD  Код класса
  ACE  Номер запроса на обслуживание
  ACF  Дополнительный номер
  ACG  Предыдущий номер билета
  ACH  Номер билета агентства One Call
  ACI  Номер билета
  ACJ  Номер редакции спецификации
  ACK  Номер редакции чертежа
  ACR  Код возврата/уведомления об изменении (NOC) автоматизированной расчетной палаты (ACH)
  ACS  Общество составителей и аналитиков информации о собственности
  АКТ  Учетный кодекс
  ADA  Регулирование закупок Агентства международного развития (AIDAR)
  ADB  Основной номер собственности
  ADC  Номер свойства проекта
  ADD  Номер свойства блока
  ADE  Номер связанного свойства
  ADF  Связанный номер для ограниченной парковки общего элемента
  ADG  Связанный номер для парковки объекта
  ADH  Связанный номер для объединенной единицы, не разделенной повторно
  Идентификационный номер процессора ADI 
  ADM  Код размера воздуха
  AEA  Numero de Cedula de Identidad (CIN) Номер
  AEB  Регистрационный номер компании (CRO)
  AEC  Государственный регистрационный номер
  AED  Судебный номер
  AEE  Numero de Identificacion Tributaria (NIT)
  AEF  Номер паспорта
  AEG  Номер клиента
  AEH  Registro Informacion Fiscal (RIF)
  AEI  Единый реестр участников (RUC)
  AEJ  Superintendencia de Inversiones Extranjeras (SIEX) Номер
  AEK  Идентификатор компании Tokyo Shoko Research
  AEL  Registro Nacional de Contribuyente (RNC)
  AEM  Номер распределительного центра
  AHC  Код обработки воздуха
  ALC  Код местонахождения агентства
  ALG  Название Балансовая компания Справочник по книге
  ALH  Список правовых документов
  АЛИ  Номер записи
  ALJ  Название полиса Номер
  ALT  Номер изменения
  API  Американский институт нефти (API) Код вычета
  Номер ASL  Совета по атомной безопасности и лицензированию (ASLBP)
  ASP  Виды животных
  AST  Штамм животных
  ATC  Тип доступности технического обслуживания
  BAA  Номер счета налога на прибыль
  BAB  Регистрационный номер
  BAC  Код сборки балки
  BAD  Идентификационный номер государственной налоговой службы
  BAE  Уставный номер
  BAF  Номер квитанции
  BAG  Номер счета для снятия средств
  BAH  Номер депозитного счета
  BAI  Бизнес-идентификационный номер
  BCI  Номер позиции основного контракта
  BKT  Телеграфный номер банка
  BLT  Тип счета
  BMM  Маркер начала мили
  BOI  Двоичный идентификатор объекта
  CBG  Группа переписных блоков
  CDN  Номер документа о гражданстве
  CIR  Номер цепи
  ЦИТ  Цитата
  CMN  Номер непрерывного перемещения
  CMP  Порядковый номер периода обслуживания клиентов
  CMT  Компонент
  CNO  Номер обязательства
  COL  Индикатор словосочетания
  COT  Транспортный сертификат
  CPA  Номер управляющего органа провинции Канады
  CPT  Код текущей процедурной терминологии
  CRN  Номер сообщения о несчастном случае
  CRS  Серийный номер отчета о несчастном случае
  CSC  Код индикатора ключевого поезда CS54
  CSG  Ключевой индикатор поезда CS54 Название группы
  CST  Код штата переписи населения
  CTS  Суффикс переписного участка
  CYC  Код периодичности
  DHH  Положение о закупках Министерства здравоохранения и социальных служб (HHSAR)
  DIS  Номер района
  DNR  Номер депозита
  DNS  D-U-N-S+4, D-U-N-S Номер с четырехзначным суффиксом
  DOA  Положение о закупках Министерства сельского хозяйства (AGAR)
  DOC  Положение о закупках Министерства торговли (CAR)
  DOE  Положение о закупках Министерства энергетики (DEAR)
  DOI  Положение о закупках Министерства внутренних дел (DIAR)
  DOJ  Положение о закупках Министерства юстиции (JAR)
  DOL  Положение о закупках Министерства труда (DOLAR)
  DON  Плотность Номер для заказа
  DOS  Положение о государственных закупках (DOSAR)
  DOT  Положение о закупках Министерства транспорта (TAR)
  ДРН  Номер сливного отверстия
  DSC  Отклонение от кода класса спецификации
  DSI  Отклонение от номера спецификации
  DST  Отклонение от спецификации Код типа
  DTS  Департамент казначейства Положение о закупках/закупках (TAPR)
  DUN  D-U-N-S Номер Dun & Bradstreet
  EDA  Положение о закупках Министерства образования (EDAR)
  EMM  Маркер конечной мили
  КОНЕЦ  Номер подтверждения
  EPA  Положение о закупках Агентства по охране окружающей среды (EPAAR)
  EPB  Идентификационный номер перевозчика Агентства по охране окружающей среды
  ESN  Расчетный порядковый номер
  FCN  Присвоенный номер контракта
  FLZ  Зона затопления
  FMP  Номер точки измерения объекта
  FND  Поисковый номер
  FSN  Присвоенный порядковый номер
  FTN  Номер предпродажного уведомления
  FWC  Окончательный рабочий номер кандидата
  GWS  Порядковый номер кандидата групповой работы
  HHT  Тип товара для дома Код
  HMB  Закон о раскрытии информации о жилищной ипотеке Блок номер области
  HPI  Национальный идентификатор поставщика услуг Администрации по финансированию здравоохранения
  HUD  Положение о приобретении Департамента жилищного строительства и городского развития (HUDAR)
  МКБ  МКБ-9-КМ (Международная классификация болезней)
  IFT  Номер счета международного соглашения о налоге на топливо
  IID  Идентификатор изображения
  IMP  Интегрированный генеральный план (IMP)
  IMS  Интегрированное сводное расписание (IMS)
  IND  Исследовательский номер нового препарата
  IRN  Справочный номер импортера к аккредитиву
  IRP  Номер счета плана международной регистрации
  ISC  Международная стандартная отраслевая классификация (ISIC) Код Доминиона Канады
         (ДКК)
  ISN  Номер стикера плана международной регистрации
  ISS  Порядковый номер осмотра и освидетельствования
  LEN  Местоположение Исключение Номер заказа
  LIC  Совет по деловым коммуникациям индустрии здравоохранения (HIBCC) Идентификация производителя этикеток
         Код (ЛИК)
  LOI  Имена и коды логических идентификаторов наблюдений (LOINC)
  LSD  Код типа документации по логистической поддержке
  LVO  Удостоверение личности сборщика налогов
  MBX  Почтовый ящик
  MCI  Идентификационный номер автоперевозчика
  MDN  Номер документа декларации об опасных отходах
  MSL  Почтовый слот
  MZO  Номер заказа для нескольких зон
  NAS  Приложение FAR Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NFS)
  NDA  Сокращенный номер заявки на новый лекарственный препарат
  NDB  Новый номер заявки на лекарство
  NFC  Имя сообщества Национальной программы страхования от наводнений
  NFD  Округ Национальной программы страхования от наводнений
  NFM  Номер карты Национальной программы страхования от наводнений
  NFN  Номер сообщества Национальной программы страхования от наводнений
  NFS  Национальная программа страхования от наводнений штата
  PAC  Номер заявки по договору о патентной кооперации
  PAN  Номер непредварительной заявки на патент
  PAP  Номер предварительной заявки на патент
  PCC  Код контракта пула
  PCN  Номер протокола
  PDL  Предыдущее водительское удостоверение
  PGC  Код группы упаковки
  PGN  Номер разъема
  PGS  Порядковый номер кандидата предлагаемой групповой работы
  PHC  Код обработки процесса
  PID  Идентификационный номер программы
  PIN-код  Идентификационный номер платформы
  PLA  Номер лицензионного соглашения на продукт
  PLN  Предлагаемый номер контракта
  PMN  Номер предварительной заявки
  PNN  Номер патента
  POL  Номер полиса
  PRS  Предыдущий номер социального страхования
  PRT  Тип продукта
  PSI  Идентификационный номер предыдущей поставки — непрерывное перемещение
  PSL  Идентификационный номер следующей партии — непрерывное перемещение
  PSM  Кредитная карта
  PSN  Предлагаемый порядковый номер
  PTC  Тип патента
  PWC  Предварительный рабочий номер кандидата
  PWS  Порядковый номер предлагаемого рабочего кандидата
  RAA  Авторизация ограниченной доступности
  RAN  Номер ограниченной доступности
  REC  Связанный случай
  Идентификатор нормативно-правовой базы RGI 
  Буровая установка  Номер буровой установки
  RPP  Относительный приоритет
  RPT  Номер отчета
  RRS  Идентификационный код раздела отчета о сверке
  РСН  Номер бронирования
  SBN  Номер поручительства
  SCA  Стандартный альфа-код перевозчика (SCAC)
  SEK  Ключ поиска
  Сеанс SES 
  SHL  Индикатор срока годности
  SNH  Систематизированная номенклатура медицины человека и ветеринарии (SNOMED)
  SNV  Соглашение о нарушении прав нерезидентов штата
  SPL  Стандартный код местоположения точки (SPLC)
  SPN  Номер экрана кинотеатра
  STB  Стандартный код транспортного товара (STCC) Номер моста
  STR  Код замены стандартного транспортного кода товара (STCC)
  SUB  Ссылка на название
  SUO  Распорный блок Номер для заказа
  TDT  Тип технической документации
  TIP  Пакет технической информации
  TOC  Тип комментария
  ТПС  Номер транспондера
  TSN  Порядковый номер шаблона
  URL  Унифицированный указатель ресурсов
  WCS  Порядковый номер рабочего кандидата
  WDR  Запись о снятии средств

НДС на товары, экспортируемые из Великобритании (Уведомление об НДС 703)

Деталь

Настоящее уведомление отменяет и заменяет уведомление 703 (декабрь 2020 г. ).Это уведомление относится к поставкам, осуществленным 1 января 2021 года или после этой даты.

Он применяется к поставкам из Великобритании, экспортируемым из Великобритании, и к поставкам из Северной Ирландии, экспортируемым из Великобритании в страны, не входящие в ЕС. Ссылки на Великобританию следует толковать соответствующим образом.

Узнайте об НДС при перемещении товаров между Северной Ирландией и ЕС.

1. Обзор

1.1 Информация в этом уведомлении

В этом уведомлении разъясняются условия нулевой ставки НДС при экспорте товаров, то есть когда товары покидают Великобританию.В нем также содержатся рекомендации о том, что следует делать при экспорте товаров в определенных обстоятельствах. Для получения информации об услугах, оказываемых в отношении товаров на экспорт, см. Место оказания услуг (Уведомление об НДС 741A).

1.2 Кому следует читать это уведомление

Вам следует прочитать это уведомление, если вы зарегистрированы как плательщик НДС и собираетесь экспортировать товары или если вы участвуете в экспорте товаров в качестве агента по таможенному оформлению, экспедитора, перевозчика, владельца склада, судоходной компании или авиакомпании.

1.3 Закон Великобритании об экспорте

Основной закон Великобритании об НДС, касающийся нулевого рейтинга экспорта товаров для целей НДС, можно найти по адресу:

раздел 30(6) Закона о НДС 1994 г. для прямого экспорта и «магазинов»
раздел 30(7) Закона о НДС 1994 г. для исключений для «магазинов»
раздел 30(8) Закона об НДС 1994 г. и положения 129 и 133B Положений об НДС (Законодательный акт 1995/2518) для непрямого экспорта
раздел 30(10) Закона о НДС 1994 г. для обстоятельств, при которых не выполняются условия нулевого рейтинга

Дополнительные установленные законом льготы (раздел 8 настоящего Уведомления) существуют для освобождения от налогообложения при определенных обстоятельствах.

1.4 Правовой статус данного уведомления

В соответствии с законодательством Великобритании об НДС, HMRC может указать условия для предотвращения уклонения, уклонения или злоупотребления. В этом уведомлении излагаются условия, которые должны быть соблюдены в полном объеме, чтобы экспортируемые товары имели нулевую ставку. Там, где это было возможно, использовался простой английский язык, но, поскольку эти условия имеют юридический статус, были необходимы некоторые юридические формулировки.

Некоторые или все пункты 1.6, 3.3, 3.5, 3.6, 4.11, 4.13, 6.5, 6.10, 10.4 и 10.7 имеют силу закона.

1.5 Область действия настоящего уведомления

Настоящий пункт имеет силу закона.

Это уведомление не распространяется на экспорт, подпадающий под:

грузовые контейнеры (Примечание 703/1)
парусные суда (Примечание 703/2)
личный вывоз транспортных средств (Примечание 707)
Схема розничного экспорта (Уведомление 704) (только Северная Ирландия)

За исключением случаев, указанных в этих уведомлениях.

2. Основы

2.1 Нулевой рейтинг по экспорту

НДС — это налог, взимаемый с товаров и услуг, потребляемых в Великобритании.Когда товары экспортируются, они «потребляются» за пределами Великобритании, и взимание НДС с таких товаров противоречило бы цели налога. Таким образом, поставка экспортируемых товаров облагается нулевой ставкой при соблюдении условий, изложенных в этом уведомлении.

Поставка с нулевой ставкой НДС – это поставка, облагаемая НДС, но по ставке 0%.

2.2 Место поставки

Товары обычно считаются поставленными там, где они находятся на момент поставки, а не там, где находится поставщик.

Товар находится:

за пределы Великобритании не являются экспортом, и поставка выходит за рамки НДС Великобритании
в Северной Ирландии, которые отправляются в пункт назначения в ЕС, должны соответствовать правилам НДС при перемещении товаров между Северной Ирландией и ЕС.
в Великобритании, которые отправляются в пункт назначения в ЕС, должны соответствовать правилам экспорта, указанным в этом Уведомлении

2.3 «Экспортер» для целей нулевой ставки НДС

Экспортер – это лицо, которое для целей НДС:

поставляет или владеет товарами и экспортирует или организует их экспорт в пункт назначения за пределами Великобритании или ЕС
поставляет товары иностранному лицу, которое организует экспорт товаров в пункт назначения за пределами Великобритании или ЕС

Существуют специальные правила, если экспорту предшествует несколько транзакций (см. 1).

2.4 Иностранное лицо

Иностранное лицо:

деловое лицо или компания, не являющаяся резидентом Великобритании
предприятие, не имеющее представительства в Великобритании, из которого осуществляются налогооблагаемые поставки
заграничный орган

2.5 Назначение лица для обработки ваших экспортных операций

Вы можете назначить экспедитора, судоходную компанию, авиакомпанию или другое лицо для обработки экспортных операций и подачи необходимых таможенных экспортных деклараций от вашего имени.Ответственность за соблюдение правил, изложенных в этом уведомлении, всегда лежит на вас, даже если вы нанимаете агента.

Информация о таможенных процедурах содержится в документе «Проверьте, нужно ли вам декларировать товары, которые вы ввозите или вывозите из Великобритании».

2.6 Обязанности агента

Экспедитор, судоходная компания, авиакомпания или другое лицо, назначенное вами, экспортером или вашим зарубежным клиентом, должно:

принять разумные меры, чтобы убедиться, что товары соответствуют описанию экспортера
убедиться, что необходимые таможенные формальности до или после отгрузки выполнены
обеспечить экспорт товаров в сроки, установленные экспортером
вести учет каждой экспортной операции
получить или предоставить действительные доказательства экспорта (см. разделы 6 и 7) и отправить их экспортеру после экспорта товаров

2.7 стран, входящих в состав Великобритании для целей НДС

Великобритания состоит из Англии, Шотландии, Уэльса, Северной Ирландии и вод в пределах 12 морских миль от их береговых линий. Хотя на острове Мэн есть свои собственные органы по НДС, для целей НДС ссылки на Великобританию включают остров Мэн, и товары, отправляемые на остров Мэн из Великобритании, рассматриваются как внутренние поставки для целей НДС. Для поставок из Северной Ирландии в Великобританию и на остров Мэн действуют другие правила.

Нормандские острова не являются частью Великобритании с точки зрения налогообложения (НДС). Поставки товаров, отправляемых на Нормандские острова, считаются экспортом для целей НДС и могут облагаться нулевой ставкой, если соблюдены условия, изложенные в пунктах 3.3 или 3.4. См. параграф 7.12 для получения информации о доказательствах экспорта товаров на Нормандские острова.

2.

8 Прямой экспорт

Для целей НДС прямой экспорт имеет место, когда вы, как поставщик, отправляете товары в пункт назначения за пределами Великобритании, и вы несете ответственность либо за организацию перевозки самостоятельно, либо за назначение грузового агента.Товары могут быть экспортированы любым из следующих способов:

в багаже
на собственном транспорте
по железной дороге, почте или курьерской службой
судоходной линией, авиакомпанией или экспедитором, нанятым вами, а не вашим клиентом

2.9 Косвенный экспорт

Непрямой экспорт имеет место, когда ваш зарубежный клиент (согласно определению в параграфе 2.4) или его агент забирает или организует получение коммерческих товаров от вас, поставщика, в Великобритании, а затем вывозит их за пределы Великобритании.Сюда входят товары, собранные на условиях самовывоза (дополнительную информацию см. в параграфе 6.6).

Коммерческие товары означают товары, которые экспортируются в коммерческих целях бизнес-клиентом, а не товары, предназначенные для личного использования покупателем.

Если у вашего клиента нет коммерческого предприятия в Великобритании, поставка имеет право на нулевую оценку как непрямой экспорт, даже если этот клиент является зарегистрированным плательщиком НДС в Великобритании.

2.10 Если вы поставляете товары зарубежному клиенту, который также зарегистрирован в Великобритании

Если товары поставляются покупателю, зарегистрированному в Великобритании, ваша поставка не может облагаться нулевой ставкой; но последующее удаление покупателем может рассматриваться как экспорт собственных товаров – пункт 2.13.

2.11 Время поставки экспортируемых товаров

Время поставки определяет, когда поставка товаров или услуг считается состоявшейся. Это называется налоговой точкой. В большинстве случаев время поставки будет более ранним из следующих дат:

отправить товар вашему клиенту или ваш клиент заберет его
получить полную оплату за товар

Уведомление 700, раздел 14, более подробно разъясняет вопросы налогообложения.

Для обработки депозитов и промежуточных платежей см. параграф 11.5.

2.12 Экспорт без налогооблагаемого оборота

Вам не нужно учитывать НДС, если вы:

поставка и экспорт товаров, которые вы должны установить за пределами Великобритании для вашего клиента (поставка осуществляется в стране, где установлены товары)
временно экспортировать товары для выставки или переработки
экспортировать товары для продажи или возврата, при этом товары остаются в вашей собственности до тех пор, пока они не будут проданы

Тем не менее, вы все равно должны иметь действительное свидетельство об экспорте (см. разделы 6 и 7), чтобы продемонстрировать нам, как вы распорядились товаром.Вы также должны заполнить импортную декларацию для любых товаров, возвращаемых в Великобританию.

2.13 Передача собственных товаров вашего бизнеса

При передаче товаров из вашего бизнеса в Великобритании в ваш филиал за пределами Великобритании вам необходимо подтверждение экспорта в качестве доказательства того, что вы передали свои товары.

Передача товаров из вашего бизнеса в Великобритании в филиал за пределами Великобритании не является поставкой, но вы должны подать импортную декларацию для любых товаров, возвращенных в Великобританию, и сохранить детали. Вы можете вычесть любой соответствующий входной налог в соответствии с обычными правилами, но не включать стоимость любых переданных товаров в качестве результата в поле 6 вашей декларации по НДС.

2.14 Товары, случайно утерянные, уничтоженные или украденные перед вывозом

Вы должны учитывать НДС на товары, предназначенные для экспорта, которые были случайно утеряны, уничтожены или украдены в Великобритании следующим образом:

до того, как вы их поставили – НДС не взимается
вы поставили их для прямого экспорта – НДС не взимается при наличии доказательств утраты, уничтожения или кражи, например, страховой иск, полицейское расследование и т. д.
вы поставили их для непрямого экспорта — НДС подлежит уплате по соответствующей ставке, если товары были доставлены или получены иностранным лицом или его агентом в Великобритании

3.

Условия и сроки нулевого рейтинга

3.1 Условия, которые необходимо выполнить

Вы должны выполнить определенные условия, прежде чем вы сможете обнулить ставку товаров на экспорт. Эти условия охватывают:

доказательства (официальные или коммерческие), которые вы должны иметь, чтобы подтвердить право на нулевой рейтинг
сроки, в течение которых товары должны быть физически вывезены из Великобритании
сроки, в течение которых вы должны получить подтверждение экспорта для поддержки нулевого рейтинга

Только экспорт, соответствующий этим условиям, имеет право на нулевую оценку.

3.2 Цель условий

Условия, изложенные в нормативных актах и настоящем уведомлении, необходимы для обеспечения нулевой ставки только подлинного экспорта при максимальном упрощении процедур экспорта НДС.

3.3 Условия прямого экспорта с нулевым рейтингом

Настоящий пункт имеет силу закона.

Поставка товаров, отправленных в пункт назначения за пределами Великобритании, облагается нулевой ставкой как прямой экспорт, где:

товар вывозится из Великобритании в указанные сроки (см. 5)
получить официальное или коммерческое подтверждение экспорта (см. параграфы 6.2 и 6.3) в установленные сроки
хранить дополнительные доказательства экспортной операции (см. пункт 6.4)

3.4 Условия нулевого рейтинга непрямого экспорта

Вы не должны использовать нулевую ставку для непрямого экспорта, если товары:

предоставляется посетителю для личного (некоммерческого) использования
предоставляется частному лицу, проживающему в Великобритании
поставляется покупателю, имеющему коммерческое предприятие в Великобритании, из которого осуществляются налогооблагаемые поставки
доставлен или получен клиентом из Великобритании по адресу

Если ваши экспортные операции не подпадают ни под одну из этих категорий или перечисленных в разделах 3 и 4, свяжитесь с НДС: общие вопросы для консультации перед экспортом, получение письменного решения, если необходимо.

Поставка товаров зарубежному покупателю (см. параграф 2.4), отправленных в пункт назначения за пределами Соединенного Королевства, облагается нулевой ставкой как непрямой экспорт, где:

зарубежный покупатель экспортирует товары из Великобритании в указанные сроки (см. пункт 3.5)
получает и предоставляет вам действительное официальное или коммерческое подтверждение экспорта (см. параграфы 6.2 и 6.3) в установленные сроки

и вы:

хранить дополнительные свидетельства экспортных операций (см. пункт 6.4)
соблюдать закон и условия настоящего уведомления

, и товары не используются между моментом выезда из вашего помещения и экспортом, за исключением случаев, когда это специально разрешено в другом месте в этом уведомлении или любом другом уведомлении об НДС.

3.5 Сроки вывоза товаров и получения доказательств

Вы должны экспортировать товары и получить действительные доказательства экспорта в сроки, указанные в таблице. Во всех случаях ограничения по времени инициируются временем поставки (см. параграф 2.11).

Если вы не экспортировали товары в установленные сроки или не имеете необходимых доказательств того, что товары были физически экспортированы, вы не должны ставить нулевую ставку на поставку и должны учитывать НДС по соответствующей ставке Великобритании (см. 11.2 и 11.3).

Следующая таблица имеет силу закона.

Вид экспорта	Срок вывоза товаров	Срок для получения доказательств
Прямой (под контролем поставщика) и непрямой (франко-завод) экспорт (см. пункты 3.3 и 3.4)	3 месяца	3 месяца
Поставки товаров, участвующих в сборке или консолидации перед экспортом (см. пункт 7.4)	3 месяца	3 месяца
Экспорт через аукционистов (см. пункт 7.9)	3 месяца	3 месяца
Товары, доставленные в Министерство иностранных дел, по делам Содружества и развития ( FCDO ) и FCDO Services ( FCDOS ) для экспорта по дипломатическим каналам (см. пункт 7.11)	3 месяца	3 месяца
Товары, заказанные ответственным лицом объекта, расположенного за пределами территориальных вод Великобритании (см. пункт 4.8)	3 месяца	3 месяца
Товары, заказанные Министерством обороны и другими государственными ведомствами, при условии, что они экспортируются напрямую (см. пункты 4.10 и 4.12)	3 месяца	3 месяца
Товары, предназначенные для доставки зарубежным властям, при условии, что они заказаны через их посольства, Верховные комиссары или агентов по закупкам в Великобритании (см. параграф 4.13)	3 месяца	3 месяца
Поставки товаров, подвергающихся переработке или включению перед экспортом (см. пункт 3.6).	6 месяцев	6 месяцев
Чистокровные скаковые лошади (при соблюдении условий, изложенных в Административных соглашениях с торговыми организациями (Уведомление об НДС 700/57). В этом уведомлении также устанавливаются условия для продления сроков до 12 месяцев.	6 месяцев	6 месяцев

3.6 Условия нулевого рейтинга товаров на экспорт после переработки или инкорпорации

В ваших записях должно быть указано, что поставленные вами товары были переработаны или включены в состав экспортируемых товаров.

В случае осуществления таких поставок допускается продление обычных сроков вывоза товаров и получение удовлетворительных доказательств вывоза – см. пункт 3.5.

Тем не менее, вы должны установить все факты, стоящие за конкретным рассматриваемым предложением, прежде чем считать, что нулевой рейтинг является подходящим. Если вы намереваетесь осуществить такую поставку и не уверены, может ли она быть обнулена, вам следует обратиться в нашу службу НДС: общие вопросы.

Остальная часть настоящего пункта имеет силу закона.

Когда вы поставляете товары иностранному лицу на экспорт, но доставляете их третьему лицу в Великобритании, которое также осуществляет налогооблагаемую поставку товаров или услуг этому иностранному лицу, вы можете обнулить предоставленную поставку:

товар только доставляется и не поставляется третьему лицу в Великобритании
Товары не используются иначе, как для переработки или включения в другие товары на экспорт
товар вывозится из Великобритании и вы получаете подтверждение вывоза в указанные сроки

и ваши записи показывают:

имя и адрес иностранного лица
номер счета и дата
описание, количество и стоимость товара
имя и адрес третьего лица в Великобритании, которому были доставлены товары
дата, до которой товары должны быть вывезены, и получено подтверждение вывоза
дата фактического вывоза

3.

7 Если вы не можете выполнить все условия

Если вы не соответствуете всем вышеперечисленным условиям, поставка не может быть обнулена как экспорт, и вы должны учитывать НДС по соответствующей ставке Великобритании (см. пункт 11.2).

Поэтому важно, чтобы во время продажи вы установили, какой тип экспортной документации будет отправлен вам для подтверждения нулевого рейтинга вашей поставки.

4. Условия нулевого рейтинга в особых обстоятельствах

4.1 Множественные операции, ведущие к одному перемещению товаров

Если одно движение товаров поддерживается двумя или более базовыми транзакциями, только последняя транзакция может иметь нулевую ставку.

Это может произойти, если задействовано более двух предприятий. Например, (и с учетом места поставки товара п. 2.2) в приведенном ниже сценарии в цепочке сделок участвуют 3 компании:

Компания A (находящаяся за пределами Великобритании) заказывает товары у компании B (находящейся в Великобритании)
Компания B покупает товары у компании C (также базирующейся в Великобритании), но не принимает поставку товаров
Компания C по запросу компании B отправляет товар напрямую компании A

В этом сценарии есть 2 отдельные транзакции, которые следует обрабатывать следующим образом:

поставка товаров от компании C компании B является поставкой в Великобританию и должна быть выставлена в счете по соответствующей ставке НДС Великобритании
поставка товаров из компании В в компанию А облагается нулевой ставкой как экспорт при соблюдении соответствующих условий
также может быть оказана услуга от C до B по организации экспорта товаров

4.

2 Экспорт членами группы НДС

Формирование группы по НДС — это соглашение, которое позволяет 2 или более юридическим лицам учитывать НДС как единое налогооблагаемое лицо. Группа НДС обрабатывается так же, как и отдельная компания, зарегистрированная в качестве плательщика НДС. Регистрация производится на имя члена-представителя, который отвечает за заполнение и предоставление единого отчета от имени группы. Для получения дополнительной информации о группах НДС см. раздел «Регистрация группы и подразделения» (Уведомление об НДС 700/2).

Если экспортер зарегистрирован в группе НДС, покупки между членами группы НДС обычно не облагаются НДС. Как только поставка осуществляется организации, не входящей в группу НДС, применяются обычные правила экспорта.

4.3 Экспорт из свободных зон Великобритании

Свободные зоны не имеют специального статуса для целей экспорта НДС. Вы можете поставлять товары из свободной зоны на экспорт по нулевой ставке при условии соблюдения условий, изложенных в этом уведомлении. Поставки, осуществляемые клиентам, находящимся в свободной зоне Великобритании, должны рассматриваться как обычные внутренние поставки.

4.4 Экспорт контейнеров

Поставки новых или бывших в употреблении грузовых контейнеров на экспорт рассматриваются как поставки товаров и могут облагаться нулевой ставкой при соблюдении условий экспорта. Контейнеры могут использоваться для перевозки других товаров на экспорт во время экспортного движения. Определение термина «контейнер» и условия, которые необходимо выполнить, прежде чем вы сможете получить нулевую ставку на поставку контейнера, можно найти в грузовых контейнерах на экспорт (Уведомление об НДС 703/1).

4.5 Экспорт компьютерного программного обеспечения

Экспорт стандартных («нормализованных») пакетов компьютерного программного обеспечения считается поставкой товаров, которые могут иметь нулевую ставку при экспорте в соответствии с условиями, изложенными в настоящем уведомлении.

Следующие поставки обычно считаются поставками услуг и поэтому не подпадают под действие настоящего уведомления:

определенные элементы программного обеспечения, адаптированные к индивидуальным требованиям компании
программное обеспечение, передаваемое по телефону или другой сети передачи данных

Дополнительную информацию можно найти в разделе «Место оказания услуг» (Уведомление об НДС 741A).

4.6 Экспорт углеводородных масел

Углеводородные масла облагаются акцизным сбором Великобритании и обычно хранятся на складах, утвержденных HMRC, до момента поставки. Продажи на этих складах до поставки не учитываются для целей НДС. Складирование рассматривается в Уведомлении 702/10. См. параграф 7.10 для подтверждения экспорта.

4.7 Экспорт на нефтяные вышки и другие установки на континентальном шельфе

Этот параграф применяется к экспорту товаров для таких сооружений, как нефтяные вышки, буровые установки, жилые платформы и аналогичные сооружения для разведки или добычи нефти или газа.Он также применяется к мобильным плавучим сооружениям, таким как буровые суда, танкеры, самоподъемные буровые установки, полупогружные буровые установки и плавучие производственные складские и разгрузочные суда, которые часто размещаются в фиксированных местах.

Экспорт на объекты за пределами территориальных вод Великобритании. Территориальные воды Великобритании включают воды в пределах 12 морских миль от береговых линий Англии, Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии.

(a) Товары, поставляемые и экспортируемые вами на объект, который вам не принадлежит

Вы можете обнулить поставку как прямой экспорт при условии, что товары экспортируются и вы получаете действительное подтверждение экспорта в течение 3 месяцев с момента поставки.

(b) Товары, отправленные на принадлежащую вам установку

Поставки нет, так как это передача собственного товара (см. пункты 2.12 и 2.13). Тем не менее, вы все равно должны иметь действительное доказательство экспорта, чтобы продемонстрировать, как вы распорядились товаром.

Положение подачи такое же, как в (b).

4.8 Товары, поставляемые для продажи на установках, расположенных за пределами территориальных вод Великобритании

Поставки, осуществляемые на установках, например, для сотрудников, рабочих на установках, будут иметь место поставки за пределами Великобритании, и НДС Великобритании не взимается.

4.9 Товары, поставляемые на борту судов, самолетов и поездов

Поставки, сделанные пассажирам в международных поездках, могут рассматриваться как не облагаемые НДС. Международное путешествие:

начинается, когда судно отчаливает, взлетает самолет или поезд покидает последнюю станцию, на которой обычно могут сойти пассажиры внутренних рейсов;
заканчивается, когда судно пришвартовывается, самолет приземляется или поезд прибывает на первую станцию, на которую пассажиры внутренних рейсов обычно могут попасть на

4.10 Поставки в загранучреждения Минобороны

Министерство обороны зарегистрировано в качестве плательщика НДС в Великобритании, и все поставки им или любому военному учреждению в Великобритании от их имени должны включать НДС по соответствующей ставке.

Прямой экспорт в военные и аналогичные учреждения за пределами Великобритании может облагаться нулевой ставкой, если вы соблюдаете условия, изложенные в этом уведомлении. См. параграфы 4.11 и 10.7 для получения дополнительной информации.

4.11 Припасы для полковых магазинов

Существуют особые условия, позволяющие обнулить рейтинг поставок товаров, если полк (или эквивалентное воинское подразделение) собирается разместиться за пределами Великобритании.

Президент Полкового института ( PRI ) будет вести полный учет таких операций для справочных целей в течение не менее 6 лет.

Следующий раздел имеет силу закона.

Поставка товаров (кроме новых и подержанных автомобилей) в полковые магазины по нулевой ставке возможна при условии:

В каждом письменном приказе, полученном от Президента Полкового Института ( PRI ), говорится, что Полк собирается отправиться в зарубежную командировку и что заказанные товары будут экспортированы
товар доставляется в ПРИ в готовом виде к отправке не более чем за 48 часов до выезда полка в заграничную
товары экспортируются
вы храните свидетельство о получении, подписанное PRI , в котором четко идентифицируются товары, приводятся полные сведения об отгрузке и указывается дата их экспорта

4.

12 Поставки в государственные ведомства, кроме FCDO и FCDOS

Вы можете поставить нулевую ставку на поставку товаров государственным учреждениям только в том случае, если вы организуете их прямой экспорт в пункт назначения за пределами Великобритании и соблюдаете условия, изложенные в этом уведомлении. Принадлежности к FCDO и FCDOS см. в параграфе 7.12.

Вы не должны использовать нулевую ставку для товаров на экспорт, доставленных в государственные учреждения Великобритании, даже если товары заказаны для зарубежных учреждений или ими.

4.13 Поставки зарубежным властям

Если вы не соответствуете всем приведенным ниже условиям, поставка не может быть обнулена как экспорт, и вы должны учитывать НДС на поставку по соответствующей ставке Великобритании.

Следующие 3 пули имеют силу закона.

Вы можете по нулевой ставке поставлять товары зарубежным властям, заказанные через их посольства, Верховные комиссары или агентов по закупкам в Великобритании, при условии:

вы ведете отдельный учет каждой транзакции (см. раздел 11), включая доказательства того, что поставка была осуществлена в зарубежный орган, например, заказ на товары, счет-фактуру, выставленный в зарубежный орган, подтверждение оплаты от заграничный орган и т. д.
товары экспортируются и подтверждение экспорта получено в течение 3 месяцев, как указано в форме в разделе 12, и
товары не используются между моментом вывоза из вашего помещения и вывозом ни по их обычному назначению, ни для демонстрации, демонстрации или копирования

4.14 Организация дипломатических миссий, консульств, международных организаций и выездных сил НАТО

Экспорт товаров в эти организации должен осуществляться в соответствии с обычными правилами экспорта для целей НДС.

4.15 Экспорт автомобилей

Вы можете поставить по нулевой ставке любой автомобиль, новый или подержанный:

в качестве прямого экспорта на условиях, указанных в пункте 3.3, при условии, что транспортное средство не используется или не доставляется в Великобританию до его экспорта
в качестве непрямого экспорта на условиях, указанных в пункте 3.4 при условии, что транспортное средство в последующем не используется, кроме как для поездки к месту отправления из Великобритании
, если транспортное средство продается физическому лицу по схеме личного вывоза – см. Уведомление 707

4.16 Инструменты, используемые в Великобритании для производства товаров на экспорт

Инструменты с нулевой ставкой для производства товаров на экспорт (Уведомление 701/22) поясняет условия поставок с нулевой ставкой приспособлений, шаблонов, шаблонов, красителей, форм, пуансонов и аналогичных инструментов, используемых в Великобритании для производства товаров на экспорт.

5. Таможенные декларации с использованием Национальной экспортной системы (

NES ) и Новой компьютеризированной транзитной системы ( NCTS )

5.1 Что такое

NES

NES — это система, используемая грузовыми агентами и экспортерами для электронного декларирования экспортных записей. Если вы экспортируете товары, вам следует ознакомиться с процедурами и таможенными требованиями, подробно описанными в Торговых тарифах Великобритании: том 3 для CHIEF .

5.2 Как работает

NES

NES работает через компьютерную систему, известную как «Таможенная обработка импортно-экспортных грузов» или CHIEF . Дополнительную информацию можно найти в руководстве NES .

5,3

NCTS

NCTS — это система, основанная на электронном декларировании и обработке, предназначенная для обеспечения более эффективного управления и контроля товаров в соответствии с процедурами общего транзита.

5.4 Как работает

NCTS

Информацию о том, как работает NCTS , см. в разделе Использование новой компьютеризированной транзитной системы.

5.5 Дополнительные документы, необходимые для вывоза ограниченных товаров

Экспорт определенных товаров запрещен или ограничен.Если экспорт является одним из товаров с ограниченным доступом, вам необходимо получить лицензию в дополнение к официальным и коммерческим транспортным документам. Дополнительные рекомендации по товарам с ограниченным доступом можно получить в Объединенном отделе экспортного контроля, Агентстве по охране здоровья животных и растений (APHA) и в Департаменте цифровых технологий, культуры, СМИ и спорта.

6. Подтверждение экспорта

6.1 Содержание этого раздела

В этом разделе разъясняются доказательства, необходимые для того, чтобы поставка экспортируемых товаров облагалась нулевой ставкой НДС.

Для целей нулевого рейтинга НДС вы должны предоставить официальные доказательства, как описано в параграфе 6.2, и/или коммерческие доказательства, как описано в параграфе 6.3 (оба имеют одинаковый вес). Они должны быть подкреплены дополнительными доказательствами, подтверждающими, что сделка имела место и что эта сделка связана с физически экспортируемыми товарами.

Если предоставленные доказательства экспорта признаны неудовлетворительными, нулевая ставка НДС не допускается, а поставщик товаров несет ответственность за уплату причитающегося НДС (см. 2).

6.2 Официальные доказательства

Официальным доказательством является сообщение об отправке товара. Прочтите Торговый тариф Великобритании: экспорт для получения дополнительной информации.

6.3 Доказательства коммерческого транспорта

Описывает физическое перемещение товара, например:

заверенные морские накладные
заверенные авианакладные
Международные накладные PIM/PIEX
генеральные авианакладные или коносаменты
сертификаты отгрузки, содержащие полную информацию о грузе и о том, как он покинул Великобританию или ЕС
Международная транспортная накладная/Lettre de Voiture International ( CMR ), полностью заполненная грузоотправителем, перевозчиком и получателем грузополучателя, или транспортные документы за собственный счет Ассоциации грузовых перевозок, полностью заполненные и подписанные получателем

Более подробную информацию о назначении этих документов можно найти в разделе Проверьте, нужно ли вам декларировать товары, которые вы ввозите или вывозите из Великобритании.

6.4 Какие дополнительные доказательства доступны

Вы, вероятно, владеете в своей системе бухгалтерского учета некоторыми или всеми из следующего:

заказ клиента
договор купли-продажи
корреспонденция между компаниями
копия экспортной накладной
извещение
накладная
упаковочный лист
документация по страхованию и транспортным расходам
подтверждение оплаты или подтверждение получения товара за границей

У вас должно быть достаточно доказательств того, что транзакция имела место, хотя, вероятно, вам не обязательно иметь все перечисленные предметы.

6.5 Что должно быть указано в свидетельстве о вывозе

Требуется точное описание товаров, количество, например, «2000 мобильных телефонов (марка ABC и номер модели XYZ2000)».

Расплывчатые описания товаров, количества или стоимости не допускаются. Например, «телефоны» или «различные электрические товары».

Должно быть указано точное значение, а не исключено или заменено меньшим или большим значением.

Если доказательства будут признаны неудовлетворительными, вы, как поставщик, будете нести ответственность за причитающийся НДС.

Остальная часть настоящего пункта имеет силу закона.

Доказательства, которые вы получаете в качестве доказательства экспорта, будь то официальные или коммерческие, или подтверждающие документы, должны четко указывать:

поставщик
грузоотправитель (где отличается от поставщика)
клиент
товар
точное значение
пункт назначения экспорта и
вид транспорта и маршрут экспортного движения

6.6 Доказательства, которые вам понадобятся для непрямого экспорта

Обычно это происходит, когда товары поставляются на условиях самовывоза. Если ваш зарубежный клиент организует доставку товаров из вашего помещения и экспорт в место за пределами Великобритании, вам, как поставщику, может быть сложно получить надлежащее подтверждение экспорта, поскольку перевозчик заключил договор с вашим зарубежным клиентом. Для этого типа сделки стандарт доказательств, необходимых для обоснования нулевого рейтинга НДС, является высоким.

Перед нулевой оценкой поставки и выдачей товара вашему покупателю вы должны подтвердить, какие доказательства экспорта должны быть предоставлены.

Вы, как поставщик, несете ответственность за уплату НДС при подтверждении экспорта:

не показывает, что товары покинули Великобританию или ЕС в установленные сроки
признан неудовлетворительным при проверке

По этим причинам следует подумать о том, следует ли:

включают требование к покупателю предоставить доказательства экспорта в рамках договора купли-продажи между вами и вашим покупателем
застрахован от возможности того, что ваш покупатель не сможет предоставить надлежащие экспортные доказательства, например, взяв с вашего клиента залог, равный сумме НДС, которую вы должны будете заплатить, если доказательства не будут отправлены вам

Залог может быть возвращен, когда вы получите доказательства, подтверждающие, что товары были экспортированы.

Должны быть доказательства того, что поставленные вами товары покинули Великобританию. Одних копий транспортных документов будет недостаточно. Имеющаяся информация должна указывать дату и маршрут перемещения, а также используемый вид транспорта. Он должен включать следующее:

письменный заказ от вашего клиента, в котором указаны его имя и адрес, а также адрес, по которому должны быть доставлены товары
копия счета-фактуры с указанием номера счета-фактуры, имени покупателя и описания товара
адрес доставки товара
дата отправления товара из вашего помещения и из Великобритании
наименование и адрес перевозчика, забирающего груз; регистрационный номер транспортного средства, забирающего товар, а также имя и подпись водителя
, если товары должны быть вывезены из Великобритании альтернативным перевозчиком или транспортным средством, имя и адрес этого перевозчика, регистрационный номер транспортного средства и подпись для товаров
маршрут, например, Тоннель под Ла-Маншем, порт выезда
копия проездного билета
название парома или судоходной компании и дата отплытия или номер воздушной трассы и аэропорт

Имеющаяся информация должна также включать (если применимо):

номер прицепа
полный контейнер номер
наименование и адрес для консолидации, группировки или переработки

Когда товар покидает Великобританию, указанную выше информацию можно получить у вашего клиента, перевозчика, экспедитора или из документов, перечисленных в пункте 6. 4.

См. параграф 7.3 для коммерческих товаров, которые ваш клиент намеревается экспортировать в своем багаже или личном автомобиле.

6.7 Срок хранения экспортной документации

Чтобы обосновать нулевой рейтинг транзакции, вы должны убедиться, что доказательство экспорта:

хранится 6 лет
доступен для любого посещающего налогового инспектора для подтверждения нулевого рейтинга вашего экспорта

6.8 Если у вас нет правильных доказательств экспорта

Если у вас нет надлежащих экспортных доказательств в течение соответствующих сроков, поставленные товары облагаются НДС по соответствующей ставке Великобритании.См. параграф 11.2 для получения подробной информации о процедурах, которым необходимо следовать в этих обстоятельствах.

6.9 Нулевой рейтинг, если вы являетесь зарубежным клиентом, организующим собственный экспорт

После того, как вы забрали товары или организовали доставку товаров в порт или аэропорт для экспорта, вы должны предоставить поставщику товаров все имеющиеся у вас документальные доказательства того, что товары были физически экспортированы. Вы должны убедиться, что у поставщика есть эти доказательства, чтобы позволить им соблюдать сроки экспорта.

6.10 Фотокопии и утерянные или потерянные доказательства вывоза

Если вы потеряли или потеряли официальные или коммерческие доказательства вывоза, предоставленные судовладельцем или перевозчиком, могут быть получены дубликаты свидетельств вывоза.

Этот приговор имеет силу закона.

Замена или ксерокопия свидетельства об экспорте должны иметь четкую пометку «ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО О ЭКСПОРТЕ» и должны быть заверены и датированы должностным лицом компании-эмитента.

7. Подтверждение экспорта для нулевого рейтинга в особых обстоятельствах

В этом разделе рассматриваются конкретные доказательства экспорта, которые вы должны получить в соответствии с используемым методом экспорта.Во всех случаях официальные или коммерческие транспортные доказательства, которые вы получаете, должны подтверждаться дополнительной информацией, изложенной в параграфе 6. 4, чтобы показать, что сделка имела место.

7.1 Воздушные и морские перевозки

Если вы используете коммерческие транспортные документы в качестве доказательства экспорта товаров, экспортируемых за пределы Великобритании или ЕС по:

авиа – вы должны получить и хранить заверенную основную или внутреннюю авианакладную с префиксом и номером рейса, а также датой и местом отправления
морской – вы должны сохранить один из экземпляров коносамента или морской накладной вместе с отметкой о номере экспортной записи или, если судоходная компания их не выдает, сертификат отгрузки (удостоверяющий фактическую отгрузку) вместе с запись о номере экспортной записи, предоставленная ответственным должностным лицом этой компании

7.2 Автомобильные перевозки

Международная накладная ( CMR ) служит подтверждением личности договаривающихся сторон при перевозке товаров автомобильным транспортом. Он состоит из 3-х частей и заполняется и подписывается отправителем груза, перевозчиком и лицом, получающим товар. В тех случаях, когда зарубежный клиент организует доставку товаров на условиях самовывоза, CMR сама по себе не является убедительным доказательством того, что рассматриваемые товары покинули Великобританию, но когда CMR используется как часть доказательства, это важно. что информация полная и все детали разборчивы.

7.3 Товары в багаже (

MIB )

Товары, предназначенные для коммерческого или коммерческого использования, вывозимые в сопровождаемом багаже или небольшом автомобиле, известны как товары в багаже ( MIB ). Может потребоваться полная таможенная декларация, см. руководство по MIB .

Чтобы поддержать ваше требование об нулевой ставке НДС для ваших товаров, вам необходимо официальное подтверждение того, что товары покинули Великобританию. Это достигается путем получения таможенного подтверждения копии 3 C88/ESS в последнем порту перед выездом из Великобритании.Заверенная копия 3 SAD (форма C88) является вашим доказательством экспорта.

Учитывая, что это должно быть представлено офицеру пограничной службы, MIB перемещение этих типов товаров может иметь место только в порту, где существует Красный канал.

Если путешественник желает выехать из порта, включенного в список Ро-Ро, он должен следовать более широкому процессу экспорта Ро-Ро.

Все другие порты и все аэропорты (где существуют Красные каналы, Красные телефоны или Красная точка) путешественник должен:

прибыть задолго до запланированного времени отправления (мы рекомендуем минимум 2 часа)
предъявить товар сотруднику службы вывоза (пограничной службы) в (аэро) порту или на железнодорожной станции отправления вместе с заполненной экспортной таможенной декларацией
представить копию 2 и копию 3 (с пометкой «только для целей НДС») SAD вместе с товарами сотруднику пограничной службы для подтверждения того, что товары были экспортированы на оборотной стороне копии 3

Полная информация о процедурах MIB приведена в разделе Ввоз товаров в Великобританию в багаже.

7.4 Операции по сбору или консолидации

Если вы пользуетесь услугами экспедитора, грузы (часто поступающие от нескольких грузоотправителей) могут объединяться в один груз, известный как сборный или консолидированный груз. Экспедитор должен хранить копии оригинала коносамента, морской или авианакладной, а все партии груза должны быть указаны в манифесте контейнера или транспортного средства. Экспедитор выдаст вам сертификат отгрузки, часто подкрепленный заверенной ксерокопией оригинального коносамента, морской накладной или домашней авианакладной.При экспорте таких грузов экспедитор обычно указывается в товаросопроводительных документах как грузоотправитель.

(а) Сертификат отгрузки

Сертификаты отгрузки обычно выдаются упаковщиками и консолидаторами, занимающимися автомобильными, железнодорожными и морскими сборными партиями, когда они сами получают от перевозчика только один заверенный транспортный документ. Сертификат отгрузки — важный документ, который должен быть отправлен вам, как только товар будет вывезен из Великобритании.

Сертификат отгрузки должен быть оригиналом и удостоверен должностным лицом компании-эмитента, если только он не создается компьютером на одноразовой основе в качестве побочного продукта системы бухгалтерского учета компании-эмитента.

Правильно заполненный сертификат отгрузки поможет вам выполнить требования к доказательствам, описанные в параграфе 6.1.

(b) Какая информация должна быть показана

Хотя сертификат отгрузки может быть в любом формате, он должен быть оригиналом и обычно должен содержать следующую информацию:

название и адрес компании-эмитента
уникальный ссылочный номер или ссылка на файл эмитента
наименование экспортера (и номер плательщика НДС, если он известен)
место, порт, аэропорт или железнодорожный терминал погрузки
место, порт или аэропорт отгрузки или туннель под каналом для железной дороги
название экспортного судна или самолета, префикс и номер рейса или сведения о поезде
дата отправления
имя заказчика
пункт назначения товаров
полное описание экспортируемых товаров (включая количество, вес и стоимость)
количество упаковок
номер счета-фактуры экспортера и дата, если известны
номер коносамента или авианакладной (если применимо)
идентификационный номер транспортного средства, контейнера или железнодорожного вагона

7.

5 Почтовый экспорт

Товары, экспортируемые по почте, могут иметь нулевую ставку, если они являются прямым экспортом, и у вас есть необходимые доказательства отправки по адресу за пределами Великобритании.

(a) Доказательство отправки письменной корреспонденцией или авиапочтой (посылки до 2 кг)

Полностью заполненный бланк почтового сертификата, представленный вместе с товаром на экспорт и заверенный печатью почтового отделения, будет вашим доказательством экспорта. Приемлемые формы:

форма C&E132 для одной или нескольких посылок, доставленных в почтовое отделение
P326 доступна в почтовом отделении и используется для отдельных посылок, доставляемых в почтовое отделение

Также приемлемым является сертификат о почтовом отправлении для международной почты или манифест коллекции Royal Mail, который можно получить у торгового консультанта Royal Mail, для использования клиентами, использующими их Business Collection Service, где водитель коллекции Royal Mail подписывает сертификат.

Узнайте больше о международных услугах Royal Mail.

(b) Доказательство отправки посылок

Parcelforce Worldwide управляет рядом международных почтовых служб. Если вы пользуетесь какой-либо из этих услуг для пункта назначения за пределами Великобритании, вы будете использовать сервисную этикетку со штрих-кодом и таможенную декларацию. Таможенная декларация может быть как бумажной «отправочной посылкой», так и онлайн-версией. Информация, необходимая для обоих форматов, одинакова. Какую бы версию вы ни использовали, вы должны знать о следующих моментах:

для каждой посылки требуется полностью заполненная таможенная декларация (даже если вы отправляете составную партию), так как каждая посылка может быть проверена таможней в индивидуальном порядке
требуется полное и четкое описание всех предметов в посылке, включая количество, вес и стоимость товаров
, если вы организуете доставку посылки из вашего помещения, курьер выдаст вам пакет для отправки (если вы еще не заполнили декларацию), а затем подпишет копию квитанции – если вы заполнили и распечатали вашу декларацию онлайн, водитель-инкассатор подпишет вашу онлайн-квитанцию или манифест
, если посылка доставляется в почтовое отделение, вам будет возвращена заполненная копия квитанции из пакета для отправки вместе с распечатанным подтверждением отправки из системы Smartpost почтового отделения — на нем будет указан адрес доставки за границу, дата отправки. и уникальный номер накладной (который будет совпадать с уникальным номером накладной в квитанции клиента об отправке пакета) — вы должны сохранить как подтверждение отправки, так и квитанцию клиента

В дополнение к отдельным декларациям о посылках, описанным выше, клиенты Parcelforce Worldwide, которые экспортируют на регулярной основе, также имеют 2 дополнительных потенциальных источника информации со списком нескольких экспортных посылок:

менеджер по доставке по всему миру ( WDM ) – онлайн-пользователи могут распечатать манифест, в котором перечислены все отправленные посылки
выписка по счету

Все декларации по отдельным посылкам, а также либо манифест, либо выписка со счета с указанием каждого экспорта будут служить подтверждением экспорта для целей НДС.

Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте Parcelforce Worldwide International Services.

7.

6 Экспорт курьерскими службами и службами экспресс-доставки

Курьерские службы и операторы экспресс-доставки специализируются на доставке небольших партий товаров за границу в гарантированные сроки.

(a) Операторы, которые не выдают отдельные сертификаты отгрузки

Большинство курьерских и почтовых операторов не выдают отдельных сертификатов об отправке.

Счет-фактура за перевозку небольших грузов на экспорт, в котором обычно указываются уникальные номера авианакладных для каждой партии, представляет собой обычное коммерческое доказательство экспорта.Кроме того, многие курьерские компании могут предложить услугу отслеживания через свои веб-сайты, где можно отследить движение грузов до конечного пункта назначения. Эту информацию можно распечатать, а также использовать для подтверждения того, что товары покинули Великобританию.

(b) Операторы, использующие систему на основе Despatch Pack

Несколько компаний до сих пор используют документарную систему, основанную на пакете отправки, содержащем бухгалтерские данные, экспортную таможенную декларацию и копии квитанций внутренней авианакладной или товарной накладной. Эти пакеты выдаются клиентам для заполнения каждой экспортной партии.

Экспортируемые товары должны быть полностью и четко описаны со стоимостью, указанной в экспортной декларации. Пакет отправки должен быть заполнен для каждого зарубежного адреса и грузополучателя. Водитель, собирающий посылки, заверяет копию квитанции и возвращает ее грузоотправителю. Это, а также выписка со счета, выданная оператором экспресс-доставки, с указанием каждой экспортной партии, предоставит коммерческое доказательство экспорта.

Из-за сложностей перемещения грузов в условиях курьерской доставки или экспресс-посылки часто в обработке и окончательном экспорте товаров участвует более одной компании. Вы, как поставщик из Великобритании, можете не быть уверены в том, какая курьерская служба или компания, занимающаяся экспресс-доставками, подала экспортную декларацию на таможню. Следовательно, может быть сложно получить официальное подтверждение экспорта, и вам придется полагаться на коммерческие доказательства экспорта, как описано выше. Если оператор делает оптовую декларацию при экспорте товаров, может оказаться невозможным распечатать проездной экземпляр 3 для отдельных партий SAD , упомянутых в пункте 7.3.

В этих обстоятельствах вы должны использовать коммерческие доказательства экспорта, как правило, полностью заполненные транспортные документы.

Но, если вы, как поставщик, уверены, что экспортная декларация была сделана конкретной курьерской службой или компанией экспресс-доставки, вы можете полагаться либо на официальные, либо на коммерческие доказательства, как указано в пунктах 6.2 и 6.3.

(d) Зарубежный заказчик, организующий экспорт курьером

Если ваш зарубежный клиент организует доставку товаров курьером, вам следует выяснить, какие доказательства экспорта они будут предоставлять, чтобы вы могли обнулить ставку на поставку. Более подробная информация о том, что вам следует делать, содержится в пункте 6.6.

7.

7 Экспорт по железной дороге

Железнодорожные подрядчики предлагают услуги по железной дороге для посылок и полных грузов.

(а) Посылки

Если вы намереваетесь вывозить посылки по железной дороге, вы должны установить, какие доказательства вывоза будут предоставлены вам железнодорожным подрядчиком.Обычно это накладная, такая как международная накладная PIM/PIEX, состоящая из 5 частей, копия 4 является копией экспортера и квитанцией на товары.

Эти полученные формы, а также железнодорожная выписка со счетов, в которой указан каждый экспорт, служат доказательством экспорта для целей НДС.

(b) Услуги по перевозке навалочных грузов

Железнодорожные подрядчики предлагают услуги по перевозке полных грузов в вагонах, контейнерах и сменных кузовах. Контейнеры и сменные кузова обрабатываются посредниками, которые используют собственную товарно-транспортную документацию.Для полной загрузки вагонов используется накладная «International des Marchandises par Chemin de Fer» ( CIM ), состоящая из 5 частей. Он содержит «Единые правила, касающиеся договора международной перевозки грузов железнодорожным транспортом».

Во всех случаях копия накладной экспортера, заверенная железнодорожной маркой, является вашим доказательством экспорта.

7.8 Экспорт через упаковщики

Для товаров, вывозимых по групповому договору, необходимо получить свидетельство об отгрузке (см.4) подписанный упаковщиком с указанием полного описания товара, упакованного для экспорта, включая количество, вес, стоимость, место назначения и т.д.

Для отдельных партий вы должны получить коммерческое свидетельство об отправке автомобильным, железнодорожным, морским или воздушным транспортом и сертификат отправки или эквивалентное свидетельство об экспорте при экспорте другим способом.

7.9 Экспорт через аукционистов

Аукционисты действуют по-разному. Важно, чтобы вы уточнили у аукциониста, прежде чем продавать свои товары, действует ли он от своего имени.Вы можете найти дополнительную информацию о роли аукционистов в руководстве по НДС (Уведомление об НДС 700) и Схеме аукционистов (Уведомление об НДС 718/2).

(a) Аукционист, действующий от вашего имени

Вы можете обнулить свою поставку при условии, что вы получите свидетельство об экспорте от аукциониста по форме, указанной в параграфе 12.2 или параграфе 12.3, в течение 3 месяцев с даты аукциона, если вы продаете товары через аукциониста, который:

не действует от своего имени
экспортирует товары

Аукционист должен иметь действительные доказательства экспорта товаров.

(b) Аукционист, действующий от своего имени

Если вы продаете товары через аукциониста, действующего от своего имени, товары рассматриваются как поставленные аукционисту и не должны оцениваться вами как экспорт. Аукционист сможет обнулить последующие поставки обычным способом.

7.10 Экспорт с таможенных, акцизных или фискальных складов

Владелец склада, имеющий действительные коммерческие транспортные доказательства того, что товары, доставленные со склада, были экспортированы, должен предоставить зарегистрированному владельцу товаров подписанный и датированный документ, подтверждающий экспорт. Он должен включать следующую информацию:

имя и адрес владельца склада
номер заказа, номер счета и дата транзакции
имя и адрес владельца товара
сведения об экспортируемых запасах (описание, количество, стоимость и т. д.)
название экспортного судна, префикс и номер рейса самолета или сведения о поезде
порт, аэропорт или железнодорожный вокзал погрузки
дата отплытия или отправления
пункт назначения товаров
Номер коносамента или авиагрузовой накладной (при необходимости)
идентификационный номер контейнера или железнодорожного вагона (если используется)
подпись кладовщика и дата

7.11 Товары, доставленные в Министерство иностранных дел, по делам Содружества и развития (

FCDO ) и FCDO Services ( FCDOS )

Вы можете обнулить поставку товаров, заказанных посольствами Великобритании, высшими комиссиями Великобритании и британскими дипломатами за границей, которые доставляются в FCDO или FCDOS (ранее FCO , FCOS и Департамент международного развития) для экспорт по дипломатическим каналам в течение 3 месяцев с момента поставки. Вы, как поставщик, должны вести отдельный учет каждой транзакции.

Для доказательства того, что поставка была осуществлена иностранному лицу, вы должны быть в состоянии определить пункт назначения товаров. Поэтому вам следует сохранить документы, содержащие эту информацию, например, заказ. Вы также должны получить подтверждение доставки в офис FCDO или FCDOS в Великобритании в течение 3 месяцев с момента поставки товара. Это может быть в виде:

подтверждение получения товара в отделении FCDO или FCDOS в Великобритании от внешней организации, такой как Royal Mail или другой службы доставки посылок
свидетельство о получении из офиса FCDO или FCDOS в Великобритании, если вы доставляете или организуете доставку товаров самостоятельно, например, проштампованная или заверенная накладная — сертификат может быть на копии счета-фактуры или в подробном списке, который вы должны сохранить, чтобы поддержать свое требование об нулевом рейтинге

Вы не должны обнулять ставку для любых других товаров, заказанных и доставленных в FCDO или FCDOS для складирования или общего распределения.

7.12 Экспорт на Нормандские острова

Акцизные товары или товары, подлежащие таможенному контролю (например, товары с ограничениями), экспортируемые на Нормандские острова, всегда требуют декларации SAD (форма C88). Это можно сделать с помощью NES .

В случае товаров, не подлежащих таможенному или акцизному контролю, может использоваться одна из следующих процедур декларирования:

оптовая партия NES декларация судоходной линии, подкрепленная индивидуальной накладной и таможенными декларациями ( CNCD )
индивидуальные РЭШ декларации экспортеров

Более подробную информацию можно найти в разделе Проверьте, нужно ли вам декларировать товары, которые вы ввозите или вывозите из Великобритании.

В паромных портах южного побережья вместо SAD и морской накладной для заявленного фрахта может использоваться комбинированный CNCD с вспомогательным подробным списком экспортируемых товаров.

A CNCD может быть в утвержденном стандартном коммерческом документе или частично заполненном SAD .

Доказательство экспорта товаров, отправляемых на Нормандские острова, состоит из следующего (в зависимости от обстоятельств):

официальное подтверждение экспорта, произведенное NES – (см. раздел 5)
товары, отправляемые воздушным транспортом, — заверенная генеральная авианакладная или внутренняя авианакладная (см.1)
товары, перевозимые как MIB – таможенно заверенная копия 3 SAD (форма C88) (см. пункт 7.3)
товары, отправляемые через экспедитора – свидетельство об отгрузке, выданное экспедитором (см. пункт 7.4), или заверенная копия CNCD
товаров, отправленных экспресс-почтой или курьерской службой – доказательства согласно п.7.6.
товары, отправляемые напрямую паромными компаниями южного побережья – заверенная копия CNCD , как описано выше

7.13 Экспорт через Министерство обороны в почтовое отделение британских вооруженных сил (

BFPO ) по адресу .

Поставки через службу BFPO персоналу британских вооруженных сил, базирующимся за пределами территории Великобритании, на которую распространяется НДС, имеют право на нулевую оценку при условии, что поставщик подает таможенную декларацию и имеет:

Примечание. Поставки для обслуживающего персонала, базирующегося за пределами Великобритании, также могут иметь право на нулевую оценку в соответствии с обычными экспортными правилами.

8. Сброс для судового топлива (

ESC 9.2)

Дополнительная установленная законом концессия ( ESC ) 9.2 позволяет судам, совершающим коммерческие рейсы в территориальных водах Великобритании (или в пределах порта), получать определенные виды судового топлива без НДС.

Дополнительную информацию можно найти в Уведомлении 48: Дополнительные уступки, предусмотренные законом.

Вы можете обнулить такие предметы снабжения, как судовые запасы, при соблюдении всех следующих условий:

вы получаете от лица, которому должно быть поставлено судовое топливо, письменное заявление о том, что товары предназначены для использования в качестве запасов в нечастном плавании
вы получаете письменное подтверждение от капитана, владельца или должным образом уполномоченного агента судна о том, что топливо предназначено исключительно для использования на названном судне
топливо отправляется непосредственно на судно или адресовано и доставлено капитану поименованного судна на попечение судоходной линии или агента
у вас есть квитанция, подтверждающая доставку топлива на борт судна, подписанная капитаном или другим ответственным лицом

Описанная льгота распространяется только на те поставки топлива, которые до 1 июля 1990 года облагались нулевой ставкой.Это не относится к бензину, дизельному топливу со сверхнизким содержанием серы ( ULSD ) или смазочному маслу.

9. Экспорт розничными торговцами

9.1 Экспортные схемы для розничных торговцев

Существует ряд экспортных схем для розничных торговцев, реализующих товары на экспорт частными лицами лично.

(a) Схема розничного экспорта

Схема розничного экспорта позволяет участвующим розничным торговцам в Северной Ирландии возмещать НДС на товары, приобретенные правомочными покупателями, которые лично забирают товары в свой багаж.Вам следует ознакомиться с условиями, изложенными в Схеме розничного экспорта (Уведомление об НДС 704).

(b) Персональная схема вывоза транспортных средств

При определенных обстоятельствах вы можете обнулить поставку нового или подержанного автомобиля на экспорт вашим клиентом. Вам следует ознакомиться с условиями в Схеме индивидуального экспорта (Уведомление об НДС 707).

Схема парусных судов позволяет судам, экспортируемым в конечные пункты назначения за пределами Великобритании, облагаться нулевой ставкой НДС.Вам следует ознакомиться с условиями, изложенными в Уведомлении 703/2: Парусные суда, поставляемые на экспорт за пределы Великобритании.

9.2 Розничный экспорт, отправляемый в виде грузов или предметов домашнего обихода

(а) Прямой экспорт

Если вы, как продавец, организуете экспорт товаров, вы можете получить нулевую ставку при условии соблюдения всех условий, изложенных в параграфе 3.3.

(b) Косвенный экспорт

Товары личного пользования не могут быть экспортированы в качестве непрямого экспорта. Если ваш зарубежный клиент организует экспорт коммерческих товаров, вы можете получить нулевую ставку при условии соблюдения всех условий пункта 3.4 встречаются.

10. Припасы для использования на кораблях или самолетах, покидающих Великобританию

10.1 Определение «магазинов»

Магазины — это товары для использования на корабле или самолете, в том числе:

топливо
товары для текущего ремонта или технического обслуживания, например смазочные материалы, запасные части и запасные части
товары для общего пользования или потребления пассажиров или членов экипажа на борту
товары для продажи на борту

10.2 Расходные материалы, которые могут быть обнулены

Вы можете по нулевой ставке поставлять «склады» для заправки и снабжения судов и самолетов, предоставляя:

они предназначены для использования в плавании или полете с нечастными целями и с конечным пунктом назначения за пределами Великобритании для снабжения судов топливом для плавания в внутренних водах (см.2 подробнее)
выполнены условия поставки в п. 10.3
выполнены условия, изложенные в пункте 10.4

10.3 Доставка транспортным компаниям или авиакомпаниям

Когда вы получаете заказ на отгрузку товаров в магазины, вы должны убедиться, что вы получили четкие инструкции о том, как поступать с поставками. При соблюдении условий пункта 10.4:

если припасы доставляются напрямую на заграничные суда, вы можете обнулить такие поставки
, если магазины доставляются на территорию вашего клиента (например,грамм. топливо в резервуар для хранения на берегу), и они подтверждают, что товары будут использоваться только на иностранных судах, вы можете обнулить поставку

10.4 Условия нулевых поставок судовых и авиационных запасов

Если все эти условия не соблюдены, нет права на нулевую оценку, и вы должны учитывать НДС по соответствующей ставке Великобритании.

Остальная часть этого пункта имеет силу закона:

при наличии цепочки поставок только конечная поставка экспортеру может иметь нулевую ставку
лицо, которому поставляются товары, является конечным пользователем, например, капитаном судна
товар должен покинуть Великобританию в течение 3 месяцев с момента поставки
лицо, которому должны быть поставлены товары, заявляет в письменной форме, что товары предназначены для использования в качестве припасов во время рейса или рейса, который должен быть совершен не в личных целях
вы получаете и имеете письменный приказ или подтверждение, данное капитаном, командиром, владельцем или должным образом уполномоченным агентом морского или воздушного судна.Это должно включать декларацию о том, что товары предназначены исключительно для использования в качестве запасов на указанном корабле или самолете, который имеет право на получение товаров беспошлинной торговли для рассматриваемого рейса, который в конечном итоге направляется в пункт назначения за пределами Великобритании. Самолеты, совершающие международные рейсы, имеют право на получение магазинов, не облагаемых НДС, даже если воздушное судно совершает одну или несколько остановок в Великобритании в ходе такого полета
вы отправляете товар:
- непосредственно на судно или самолет
- через экспедиторов для консолидации и доставки непосредственно на судно или самолет
- адресуется и доставляется капитану поименованного судна по линии судоходной линии или агенту
вы получаете и храните квитанцию, подтверждающую доставку товара на борт морского или воздушного судна, подписанную капитаном, командиром или другим ответственным лицом морского или воздушного судна.Вы можете принять такую квитанцию, подписанную ответственным лицом соответствующей авиакомпании. Однако авиакомпании, использующие эту возможность, должны получить предварительное письменное согласие от HMRC. Они должны подтвердить, что подписавшее лицо может предоставить квитанцию, основываясь на личном знании деталей рейса, и что авиакомпания будет вести документацию, позволяющую сотрудникам HMRC подтвердить право на льготу
у вас есть экспортный сертификат, как описано в параграфе 7.10, если ваши поставки осуществляются непосредственно со склада, которым вы не управляете или не владеете, на соответствующее морское или воздушное судно.Для этой цели обычно служит авизо, выданное владельцем склада

10.5 Предметы снабжения для продажи в судовых магазинах, судовых отстойниках и на борту самолетов

Положения, изложенные в пунктах 10.2, 10.3 и 10.4, применяются к товарам, поставляемым для продажи в судовых магазинах, и т. д., даже если на момент отгрузки может отсутствовать налогооблагаемая поставка (например, передача собственных товаров, поставка на продажу или возврат термины). Если товары были отправлены морским или воздушным судном, идущим за границу, любая последующая продажа товаров будет считаться поставкой за пределы Великобритании, пункт 4.9), и у них больше не будет обязательств по уплате НДС, если только они не будут перевезены в Великобританию (см. параграф 10.6).

НДС взимается с товаров, проданных на борту судна, совершающего каботажное плавание, или самолета, совершающего внутренний рейс.

10.6 Магазины с повторной выгрузкой

Если припасы поставляются и впоследствии перегружаются в Великобританию, они рассматриваются как импорт, и вы должны следовать процедурам, изложенным в разделе «Импорт» (Уведомление об НДС 702).

10.7 Поставки столовых и столовых для судов HM

(a) Условия нулевого рейтинга

Следующие 4 предложения имеют силу закона.

Вы можете использовать нулевую ставку на поставку товаров для использования в качестве столовых и столовых на кораблях Ее Величества, которые собираются отправиться в иностранный порт или в рейс за пределы территориальных вод Великобритании продолжительностью более пятнадцати дней. Товары должны быть заказаны для общего пользования на борту членами судовой компании. Командир должен заверить каждый приказ:

‘HMS………………………….отправляется из Соединенного Королевства для службы за границей …………………(дата) с заходом в иностранный порт или в рейсе за пределами территориальных вод более пятнадцати дней «Продолжительность и эти запасы предназначены для использования членами экипажа во время развертывания».

Вы должны доставить товары прямо на корабль для погрузки на борт, получить квитанцию на них на борту и сохранить ее для обоснования своего требования об нулевом рейтинге.

(b) Продажа или возврат

Если вы поставляете беспошлинные товары на продажу или возвращаете в столовую на кораблях HM, вы не можете обнулить их для целей НДС, когда они отправляются на корабль, поскольку в это время нет налогооблагаемой поставки. Налогооблагаемая поставка происходит только тогда, когда товары приняты, то есть когда покупатель платит за товары или иным образом выражает свое желание оставить их себе; или по истечении 12 месяцев или любого более короткого периода, на который вы согласились, чтобы товары были куплены или возвращены (см. Руководство по НДС (Уведомление об НДС 700).Вы несете ответственность за своевременное информирование вас о том, когда была принята продукция. Если усыновление происходит, когда судно находится в территориальных водах Великобритании, поставка облагается налогом, если за ее пределами нет поставки для целей НДС. Командиры HM Ships предоставят поставщикам эту информацию.

(в) Продажа товаров в столовых и магазинах

В случае отсутствия предложения на момент доставки на борт, НДС взимается по соответствующей ставке при продаже товаров в столовых и магазинах на борту судов HM в портах Великобритании или при каботажных рейсах.Если судно находится за пределами территориальных вод Великобритании, любая продажа товаров выходит за рамки НДС и облагается налогом только в том случае, если товары повторно выгружены в Великобритании. Руководство по НДС (Уведомление об НДС 700) объясняет, как поступать с этим в ваших записях и счетах.

11. Учет и учет по НДС

11.1 Записи, которые необходимо хранить

Справочник по НДС

(Уведомление об НДС 700) содержит подробную информацию о записях и счетах, которые вы должны вести. Кроме того, вы должны сохранить доказательства экспорта, как описано в разделах 6 и 7.Важно, чтобы вы следовали инструкциям по бухгалтерскому учету, изложенным в этом разделе, если у вас нет доказательств экспорта к установленному сроку.

Если вы не будете следовать этим правилам, вам придется облагаться налогом на добавленную стоимость, причитающимся с поставок, и в результате вы можете понести пени и финансовые штрафы.

11.2 Скорректируйте свои счета, если вы не получили подтверждение экспорта или если товары не экспортируются

Если вы делаете экспорт, вы можете обнулить поставку в своих записях, когда товары поставляются вашему клиенту.Вы должны учитывать НДС соответствующим образом, если в Великобритании поставка обычно имеет стандартную ставку, а вы этого не делаете:

получение и хранение необходимых доказательств экспорта
убедиться, что товары были экспортированы в течение соответствующего срока поставки

Вы должны внести изменения в свои записи по НДС и учитывать НДС на налогооблагаемую часть суммы счета или полученного вами возмещения. При ставке НДС 20% элемент НДС будет рассчитываться как одна шестая.

Когда вы вносите поправки в свои записи по НДС, вы должны сделать запись, равную налогу на соответствующие поставки, на стороне «НДС к уплате» вашего счета НДС. Вы должны включить эту сумму в графу 1 своей декларации по НДС за период, в котором истекает соответствующий срок.

11.3 В случае экспорта товаров или получения подтверждения экспорта после учета НДС

Если товары либо впоследствии экспортируются, либо вы позже получаете подтверждение экспорта, вы можете обнулить ставку поставки и скорректировать свой счет НДС за период, в котором вы получили подтверждение.Это при условии, что товары не использовались в Великобритании до экспорта (если только это специально не разрешено HMRC), а в случае непрямого экспорта – см. параграф 2.9 – товары были поставлены иностранному лицу (как определено в параграфе 2.4).

11.4 Учет экспортируемых товаров, которые впоследствии возвращаются поврежденными

Если экспортные товары, поврежденные после отправки, возвращаются в Великобританию, они должны быть задекларированы в HMRC. Если вы или член ассоциации по утилизации впоследствии продаете товары, продавец должен учитывать НДС по соответствующей ставке Великобритании на продажную цену.

11.5 Учет НДС по депозитам и промежуточным платежам

Депозиты и промежуточные платежи являются частичными платежами в счет общей стоимости поставки, полученной до ее завершения, и облагаются теми же обязательствами по НДС, что и окончательная поставка. Если окончательная поставка должна иметь нулевую ставку как экспорт, эти платежи также могут иметь нулевую ставку.

Однако, если товары в конечном итоге не экспортируются или вы не можете получить действительные доказательства экспорта, вы должны учитывать НДС на общую стоимость поставки, включая любые депозиты, промежуточные или поэтапные платежи, в своей следующей декларации по НДС.

12. Формы

12.1 Пример сертификата отгрузки для посольств, высоких комиссий или агентов по закупкам в Великобритании

Сертификат отгрузки
	Дата выдачи:
	Артикул:
Поставщик
ИНН
Номер и дата счета поставщика
Порт погрузки
Порт отгрузки
Полет/парусный спорт
Пункт назначения
AWB №
HAWB №
Коносамент №
Морская накладная №
Количество упаковок

Описание экспортных товаров	Количество	Вес	Значение

(Уполномоченное лицо)

12.2 Образец сертификата на вывоз товаров, проданных на аукционе и вывезенных непосредственно аукционистом в качестве воздушного или морского фрахта

Я, ………………………………………………………………………………………..(полное имя подписавшего) удостоверяю, что статья(и) ), подробно описанные ниже, и проданы под номерами лотов …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………..(дата продажи) было/было* экспортировано на указанном ниже судне/летательном аппарате*:

Описание товара(ов)	ЛОТ №	Стоимость £

Название экспортного судна или префикс рейса самолета и номер

Порт или аэропорт погрузки………………………………………

Дата отплытия или отплытия……………………………………

Пункт назначения………………………….

Номер коносамента или авианакладной (если применимо)………………………………….

Идентификационный номер контейнера или железнодорожного вагона (если используется)……………………………………………………………

…………………………………..…………………………(Подпись аукциониста)

Дата………………………………………

*Удалить при необходимости

12.3 Сертификат на вывоз товаров, продаваемых на аукционе и вывозимых непосредственно аукционистом посылкой или курьерской службой

Я, ………………………………………………………………………………………..(полное имя подписавшего) удостоверяю, что товар(ы), описанные ниже и проданные под номером(ами) лота …………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………..(дата продажи) отправлено/отправлено* почтой/курьерской службой*:

Описание товара(ов)	ЛОТ №	Стоимость £

Место размещения……………………………………………………

Способ пересылки (бандероль/письмо и т.д.)………………………………..

Дата публикации……………………………………………………

Пункт назначения……………………………………………………………

Свидетельство(я) о служебных номерах, которыми я владею…………………………………………….

…………………………………………………………….(Подпись аукциониста)

Дата……………………………………….

*Удалить при необходимости

Дополнительные рекомендации по коммерческим аспектам конкретного экспорта можно получить у экспедиторов, судоходных компаний или авиакомпаний в соответствующих портах или аэропортах.Перечисленные ниже торговые ассоциации также могут предоставлять консультации:

Автоматизированная таможенная и международная торговая ассоциация

Ассоциация международных курьерских и экспресс-служб

Британская ассоциация экспортеров

Британская международная грузовая ассоциация

Группа таможенных специалистов

Ассоциация грузовых перевозок

Институт экспорта и международной торговли

Британский институт стандартов

Налоговый комитет нефтяной промышленности Соединенного Королевства

Ваши права и обязанности

Прочтите свой устав, чтобы узнать, чего вы можете ожидать от HMRC и чего мы ожидаем от вас.

Помогите нам улучшить это уведомление

Если у вас есть какие-либо отзывы об этом уведомлении, отправьте электронное письмо по адресу: [email protected]

Вам необходимо указать полное название этого уведомления. Не указывайте личную или финансовую информацию, такую как номер плательщика НДС.

Если вам нужна общая помощь с этим уведомлением или у вас есть другой вопрос по НДС, вы должны позвонить на нашу горячую линию по НДС или сделать запрос по НДС онлайн.

Наведение порядка

Если вы недовольны обслуживанием HMRC, обратитесь к человеку или в офис, с которым вы имеете дело, и они попытаются все исправить.

Если вы все еще недовольны, узнайте, как пожаловаться в HMRC.

Как мы используем вашу информацию

Узнайте, как HMRC использует информацию о вас, которой мы располагаем.

Информация об аэропорте Калифорнии для водителей

Чтобы обеспечить беспрепятственную работу в аэропорту для вас и ваших пассажиров, обязательно ознакомьтесь с приведенными ниже правилами. Коснитесь каждой ссылки, чтобы перейти к подробным инструкциям по каждому разделу:

Следующая информация относится ко всем аэропортам:

Сотрудники аэропорта будут наказывать водителей, не соблюдающих правила.Вы несете ответственность за оплату любых билетов, полученных вами за нарушение правил и положений аэропорта.

Всегда держите эмблему Lyft в нижней правой руке (со стороны пассажира) переднего ветрового стекла, когда совершаете поездки Lyft.
Если вы совершаете поездку в аэропорту не компанией Lyft, перед входом на территорию аэропорта снимите эмблему.
Если вам только что разрешили водить машину, вскоре вы получите эмблему Lyft.Если вы не получили его или вам нужен новый, разместите заказ в Личном кабинете. В ожидании его прибытия вы можете напечатать временную эмблему

Не останавливайтесь и не останавливайтесь на пешеходных переходах.
Не паркуйтесь в красных зонах или зонах такси/шаттлов, если иное не указано в приведенных выше правилах.
Всегда следуйте инструкциям персонала аэропорта.
Все виды рекламы (транспортной и нетранспортной) запрещены при работе в аэропорту, в том числе на стоянке транспортных средств и в зонах посадки/высадки.

В аэропортах Калифорнии, кроме перечисленных выше, в настоящее время запрещены операции, включая посадку и высадку. Это включает (но не ограничивается) все аэропорты в списке ниже.

Аэропорт Камарильо (KCMA)
Merced Региональный аэропорт (MCE)
Mojave Airport (MHV)
Airport (APC)
аэропорт Рамона (KRNM)
Sacramento Executive (SAC)
Skramento Mather Airport (MHR)
San Bernardino INT’L (SBD)
аэропорт округа Вентура (OXR)
70040
Southern California Airport (VCV)

Для получения дополнительной информации о запрещенных аэропортах в Калифорнии нажмите здесь. Как перенаправить запрещенный запрос в аэропорту

Если в аэропорту вашего города запрещена встреча, приложение предотвратит отправку запросов на встречу в аэропорту. Если пассажир перемещает свою булавку за пределы территории аэропорта и просит вас забрать его в аэропорту, любезно сообщите ему, что у вас нет на это полномочий, и ему необходимо будет найти другой вид транспорта.

Высадка может быть сложнее. Если пассажир просит вас отвезти его в запрещенный аэропорт, вот несколько советов, как сделать так, чтобы разговор прошел гладко:

Предложите отвезти его в ближайший пункт назначения.Примечание: в настоящее время сдача автомобилей в агентствах по аренде автомобилей и в летных школах запрещена.
Извинитесь и вежливо отмените поездку. Беспокоитесь о вашем уровне принятия или отмены? Дайте нам знать, и мы удалим его из сводки дня.

Как водитель платформы Lyft важно знать и соблюдать правила аэропорта. Несмотря на то, что мы усердно работали над достижением соглашений со многими аэропортами Калифорнии, есть и другие аэропорты Калифорнии, в которых у нас в настоящее время нет разрешения на работу.

Если вы проводите какие-либо операции в запрещенном аэропорту (см. раздел «Запрещенные аэропорты» ниже), должностные лица выписывают штрафы, и Lyft не может покрыть какие-либо расходы на такие запрещенные поездки в аэропорт.

Даже если вы выполняете разрешенные операции в разрешенном аэропорту (см. раздел «Разрешенные операции» ниже), вы все равно должны соблюдать правила аэропорта (например, внешний вид). Если вас уличают в нарушении правил аэропорта, Lyft не несет ответственности за эти штрафы.Как водитель, вы несете ответственность за стоимость любой такой квитанции из аэропорта. Несоблюдение правил аэропорта может привести к деактивации вашей учетной записи водителя.

Lyft доступен в следующих аэропортах Калифорнии:

Аэропорт Бербанка Боба Хоупа (BUR) BUR Видео о правилах совместных поездок. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео о подробных процедурах работы в аэропорту BUR.

Встреча пассажиров с первого островка пешеходной зоны за пределами Терминала B.
- Чтобы добраться до места посадки, оставайтесь в левой полосе и следуйте указателям на Valet.
- После того, как вы проедете структуру краткосрочной парковки, следуйте знаку «Только коммерческие транспортные средства» и двигайтесь в правую полосу.
Пикап в южной части острова, напротив терминала B, где выдается багаж. Пожалуйста, тяните до конца и не паркуйтесь дважды.
Не подбирайте пассажиров нигде, кроме обозначенной выше зоны посадки.

Никогда не паркуйтесь и не слоняйтесь в зоне посадки.

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. BUR требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он или она будут готовы.

Не паркуйтесь ни на одной из частных парковок вдоль Эмпайр-авеню. претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как вы высадите своего пассажира.После высадки вы получите сообщение о том, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки и занять предпочтительное место в очереди. Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Высадите пассажиров у обочины терминала по их выбору.

Не ждите в терминале аэропорта после высадки. Вы должны покинуть территорию аэропорта сразу после высадки пассажира.

Трансграничный аэропорт Xpress (CBX)

Подождите в специально отведенной зоне. В очередь добавляются только водители в пределах обозначенной зоны подготовки (вдоль въездной улицы).

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если зона ожидания заполнена, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

Встреча пассажиров на обочине терминала.

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. Вместо этого отправляйтесь в указанную зону подготовки или попросите пассажира отменить поездку и запросить другую поездку, когда они будут готовы.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира. Вы получите SMS после высадки, чтобы сообщить, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки для предпочтительного места в очереди. Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Высаживайте пассажиров на обочине терминала.

Не ждите в терминале аэропорта после высадки. Вы должны покинуть территорию аэропорта сразу после высадки пассажира.

В соответствии с правилами Cross Border Xpress водители-напарники должны соблюдать приведенные ниже условия. Невыполнение этого требования может привести к штрафу или даже к ограничению доступа к поездкам CBX.

Находясь на объекте CBX, приложение Lyft для водителей должно быть открыто постоянно (напарники-водители не должны выходить из сети, пока не покинут зону CBX).

Мы установили специальную очередь в CBX. Очередь работает только в пределах обозначенной зоны. Водители-партнеры, ожидающие в другом месте, не будут получать запросы на поездку через приложение Lyft для водителей, если только в зоне ожидания нет водителей.

Наклейка автомобиля Lyft (фирменный вид) всегда должна быть размещена на ветровом стекле переднего пассажира и ветровом стекле заднего пассажира, обращенными наружу.

Транспортные средства Lyft должны быть не старше 10 лет, чтобы их можно было встретить в аэропорту.

Имейте в виду, что в CBX действуют правила для некурящих, но также есть специальная зона для курения, расположенная внутри очереди, которую могут использовать водители.

Пожалуйста, следуйте инструкциям дорожных инспекторов CBX.

Отмена водителя. Отмена поездки может лишить Lyft приятных ощущений, которые ожидают как пассажиры, так и водители-партнеры.

Правила CBX так же важны, как и правила дорожного движения.CBX ожидает, что водители-напарники будут следовать инструкциям персонала CBX.

Возле CBX могут быть размещены некоторые ограничения на парковку коммерческого транспорта. Обратите внимание, что если вы демонстрируете товарный вид Lyft или вошли в приложение Lyft Driver, будут применяться эти ограничения на парковку.

Международный аэропорт Фресно Йосемити (FAT)

Встреча пассажиров в специально отведенной зоне Rideshare (ищите указатели), между главным вестибюлем и зоной выдачи багажа.

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. FAT требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он или она будут готовы.

Высадите пассажиров на обочине у входа в терминал у выбранного вами перевозчика.

Не ждите в аэропорту дополнительных запросов на поездку после высадки.

Подождите в специально отведенном месте. В очередь добавляются только водители в пределах обозначенной промежуточной зоны (участок ожидания TNC, изображенный выше).

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если зона ожидания заполнена, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

Встреча пассажиров у выхода из зоны прибытия.

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба дошли до места, где указана булавка, и находитесь на правильном уровне аэропорта.

Не ждите в аэропорту и не кружите вокруг терминала, если пассажир задерживается.Вместо этого используйте плацдарм.

Предварительная отправка: Во время ожидания запросов вы можете получить SMS и/или заметку в приложении с указанием направиться к терминалу. Находясь в пути, вы должны получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вернитесь к плацдарму. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди. Более подробную информацию о предварительной отправке можно найти здесь.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира.После высадки вы получите сообщение о том, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки и занять предпочтительное место в очереди. Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Высадите пассажиров в зоне отправления у перевозчика по выбору пассажира.

Не ждите в аэропорту после высадки. Если вы хотите принять дополнительные запросы, отправляйтесь в плацдарм.

Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) Посетите сайт дорожного движения LAX здесь, чтобы получать обновления в режиме реального времени о текущих строительных проектах и перекрытых дорогах.

Что вам потребуется для вождения в Лос-Анджелесе:

Лицензия TCP, если вы планируете получать запросы на поездки Lux Black или Lux Black XL. Если единственным типом езды вашего автомобиля является Lux Black и у вас нет лицензии TCP, вы не сможете встать в очередь.

Для работы в аэропорту Лос-Анджелеса у вас должен быть постоянный номерной знак . Если вы едете в аэропорту с временными номерными знаками, вас могут оштрафовать в аэропорту.

Промежуточный участок ТНК расположен на западной границе внутри зоны назначения ТНК. В него можно войти с 6100 Westchester Pkwy.

Подождите в назначенной зоне TNC. В очередь добавляются только водители в пределах обозначенной зоны.Вы можете использовать либо промежуточную партию, либо ждать в другом месте в пределах области назначения TNC (на фото выше).

Персональные зоны силы — это способ заработать больше водителю, посещая зоны повышенного спроса и получая бонус за следующую поездку. Вы можете увидеть личную зону силы во время работы в аэропорту Лос-Анджелеса. Напоминаем, что если поездка прерывается или предварительный запрос на поездку отменяется со стороны водителя, потенциальный доход от Personal Power Zone обнуляется.

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в зоне назначения в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в области заданий не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете область заданий или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

В очереди одновременно может находиться ограниченное количество водителей. Следуйте инструкциям в приложении. Если вам будет предложено уйти, вы должны покинуть зону задания. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

Если промежуточная партия заполнена, вы должны покинуть партию. Вы можете ожидать запросов в другом месте в пределах области назначения. Вы не потеряете свое место в очереди.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь к месту назначения. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Не используйте парковочные места для лимузинов на плацдарме.

Не привлекайте местные предприятия в зону назначения TNC и не нарушайте законы о парковке.

Все пикапы Lyft для поездок без TCP будут находиться на стоянке «LAX-it», расположенной рядом со Sky Way на полосах 30, 31 или 32 (см. изображение выше).

Введите участок LAX-it, только если у вас есть запрос на поездку.Эта область предназначена только для пикапов и не предназначена для постановки.

Пикапы транспортных средств TCP (Lux Black и Lux Black XL) останутся на обочине терминала на уровне отправления.

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба дошли до места, где указана булавка, и находитесь на правильном уровне аэропорта.

Утвержденные водители Lux Black и Lux Black XL с лицензиями TCP будут иметь право встречать пассажиров на обочине в аэропорту Лос-Анджелеса.Узнайте больше о лицензиях TCP здесь.

Запрещается забирать пассажиров из зоны прибытия (нижний уровень), если только это не назначенный пассажир ADA (инвалид) или вы не являетесь утвержденным водителем Lux Black и Lux Black XL с лицензией TCP. Если вы подбираете пассажира ADA, вы должны использовать зону загрузки доступа ADA.

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, а также не ждите на проезжей части терминала, если пассажир задерживается. Вместо этого вернитесь в зону назначения TNC (карта выше) и ждите там другого запроса.Пожалуйста, попросите вашего задерживающегося пассажира запросить другую поездку, когда он или она будет готов.

Ожидание на обочине: Во время ожидания запросов вы можете получить уведомление в приложении, в котором вам будет предложено отправиться в зону выдачи в LAX-it. В пути вы можете получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вам разрешено подождать, пока вас не подберут к гонщику в специально отведенных зонах ожидания в Зоне 30 и Зоне 31 .

Rematch — это функция, позволяющая подобрать дополнительных пассажиров незадолго до или после завершения высадки.Это означает, что вы можете получить запрос на поездку в течение 1 минуты после высадки пассажира, не возвращаясь в зону назначения. Пожалуйста, не возвращайтесь и не ждите матча-реванша в районе Центрального терминала, так как власти аэропорта могут наказать вас. Пожалуйста, ознакомьтесь с приведенными выше правилами аэропорта Лос-Анджелеса.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира.Высадив пассажира, вы получите SMS-сообщение о том, что можете вернуться в зону назначения и занять предпочтительное место в очереди. Обратите внимание: если вы подвезете до возвращения в зону назначения, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Все формы рекламы (транспортной и нетранспортной) запрещены при работе в аэропорту Лос-Анджелеса, в том числе на стоянке транспортных средств и в зонах посадки/высадки.

Для работы в аэропорту Лос-Анджелеса у вас должен быть постоянный номерной знак.Если вы едете в аэропорту с временными номерными знаками, вас могут оштрафовать в аэропорту. Если вам нужно вежливо отказаться от поездки, вот несколько советов.

Высаживайте пассажиров в зоне отправления перевозчика по выбору пассажира.

Не ждите запросов в терминале аэропорта после высадки пассажира. Чтобы принять дополнительные запросы на поездки, перейдите в область назначения TNC.

Все формы рекламы (транспортной и нетранспортной) запрещены при работе в аэропорту Лос-Анджелеса, в том числе на стоянке транспортных средств и в зонах посадки/высадки.

Обязательные правила аэропорта Лос-Анджелеса

Постоянный номерной знак (без временных номеров!)

Лос-Анджелес запрещает работу Lyft с автомобилей без постоянных номерных знаков. У вас должен быть действующий номерной знак, отображаемый на вашем автомобиле, а также обновленный в приложении для водителей, чтобы встать в очередь в аэропорту или работать в LAX. Узнайте, как обновить номерной знак здесь.

Урок в аэропорту LAX

Чтобы получить табличку LAX, пройдите онлайн-урок LAX и пройдите тест.Вы можете получить доступ к викторине на вкладке «Учебники» на панели инструментов.

Обратите внимание: вы оба должны пройти тест LAX и иметь действительный номерной знак, чтобы получить табличку LAX.

Чтобы обновить номерной знак, перейдите на вкладку «Транспортные средства и устройства» в меню приложения для водителей и нажмите «Ваши транспортные средства». Вы можете увидеть одобренные автомобили и обновить свой номерной знак, если это необходимо.

Вы должны показывать только авторизованную табличку, выданную вам непосредственно Lyft, которая включает назначенный вам идентификатор водителя и другие обязательные поля.Водителей могут привлечь к ответственности за использование несанкционированной таблички.

Если вы не получили табличку, вам нужна новая табличка или нужно обновить номерной знак, сообщите нам об этом, и мы рассмотрим этот вопрос. Обязательно сообщите нам, для какого автомобиля вам требуется обновление таблички или номерного знака.

Ваша табличка аэропорта и эмблемы Lyft будут отправлены на адрес доставки, указанный в файле. Чтобы изменить свой адрес в приложении, откройте главное меню и нажмите «Учетная запись». Перейдите в «Личные данные», затем нажмите «Адрес доставки».’

Если вы управляете более чем одним транспортным средством на платформе Lyft, для каждого транспортного средства должна быть своя табличка.

Как отклонить запросы в аэропорту, если у вас есть временные номера
Если пассажир указывает пункт назначения LAX после начала поездки, вот несколько советов, как сделать так, чтобы разговор прошел гладко:

Предложить взять их в ближайший пункт назначения.

Извинитесь и вежливо отмените поездку. Беспокоитесь о вашем уровне принятия или отмены? Дайте нам знать, и мы удалим его из сводки дня.

Водители в районе Лос-Анджелеса могут обратиться в Lyft Hub за личной поддержкой, заменой эмблемы Lyft или заменой таблички аэропорта.
Международный аэропорт Окленда (OAK)

Подождите в специально отведенной зоне ожидания, изображенной выше. В очередь добавляются только водители в пределах обозначенной промежуточной зоны.

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос.Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если зона ожидания заполнена, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм.Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

. Встреча пассажиров на торговой остановке в зонах C3-2 — C3-9 ТОЛЬКО (3-й остров), напротив входа в терминал.

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба подошли к значку и находитесь на правильном бордюре в аэропорту.

Не ждите запросов в аэропорту в Airport Plaza (175-195 98th Avenue).

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. OAK требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он или она будут готовы.

Не ждите запросов в аэропорту в Airport Plaza (175-195 98m Avenue).

Предварительная отправка: Во время ожидания запросов вы можете получить SMS и заметку в приложении, направляющую вас к терминалу. Находясь в пути, вы должны получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вернитесь к плацдарму. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди. Более подробную информацию о предварительной отправке можно найти здесь.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира. После высадки вы получите сообщение о том, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки и занять предпочтительное место в очереди. Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Выйдите на обочину у входа в терминал у выбранного вами перевозчика.

Не ждите в аэропорту и не принимайте дополнительные запросы на поездку после высадки. Вы должны покинуть территорию аэропорта сразу после высадки пассажира.

В аэропортах SFO и OAK вам необходимо иметь табличку аэропорта в дополнение к двум вашим эмблемам Lyft.

Примечание : с 1 апреля 2021 года все водители, работающие в аэропорту SFO, должны будут иметь красную табличку аэропорта SFO.

Таблички аэропорта SFO могут быть связаны только с действительным номерным знаком транспортного средства. Транспортные средства должны иметь свои постоянные номерные знаки или действительные временные номерные знаки, которые содержат их уникальный идентификационный номер транспортного средства, в ожидании прибытия постоянных номерных знаков.

Чтобы получить табличку SFO Airport, вам необходимо пройти утвержденный техосмотр транспортного средства.

Водители обязаны проходить техосмотр перед получением разрешения на вождение, а затем не реже одного раза в год.

Срок действия технического осмотра автомобиля истекает ежегодно или каждые 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Это произойдет, когда истечет срок действия соответствующей таблички аэропорта SFO.

Если вы находитесь в Сан-Франциско , Сакраменто , Сан-Хосе или в прилегающих районах, посетите один из этих узловых центров для бесплатного ежегодного повторного осмотра.

Ваша табличка аэропорта и эмблемы Lyft будут отправлены по указанному в файле адресу доставки. Чтобы изменить свой адрес в приложении, перейдите в главное меню приложения Lyft и нажмите «Учетная запись».Перейдите в «Личные данные», затем нажмите «Адрес доставки».

Чтобы обновить номерной знак: В приложении Lyft перейдите в главное меню и нажмите «Транспорт и устройства», а затем нажмите «Ваши транспортные средства». Вы можете увидеть свой автомобиль (автомобили) и при необходимости обновить номерной знак.

После того, как вы обновите свой номерной знак или вам понадобится табличка для дополнительного автомобиля, обратитесь в нашу службу поддержки.

Водители в районе залива могут обратиться в Lyft Hub для личной поддержки или замены таблички в аэропорту.
Международный аэропорт Онтарио (ONT)

Подождите в специально отведенной зоне ожидания. В очередь добавляются только водители в пределах обозначенной промежуточной зоны.

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если зона ожидания заполнена, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

Встреча пассажиров в специально отведенных зонах посадки за пределами каждого терминала (на фото выше).

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба дошли до места, где указана булавка, и находитесь на правильном уровне аэропорта.

Не ждите в аэропорту и не кружите вокруг терминала, если пассажир задерживается. ONT требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он или она будут готовы.

Предварительная отправка: Во время ожидания запросов вы можете получить SMS и заметку в приложении, направляющую вас к терминалу. Находясь в пути, вы должны получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вернитесь к плацдарму.Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди. Более подробную информацию о предварительной отправке можно найти здесь.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира. Вы получите SMS после высадки, чтобы сообщить, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки для предпочтительного места в очереди. Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Высадите пассажиров в зоне отправления у перевозчика по выбору пассажира.

Не ждите в аэропорту и не принимайте дополнительные запросы на поездку после высадки. Если вы хотите принять дополнительные запросы, отправляйтесь в плацдарм.

Округ Ориндж: Аэропорт Джона Уэйна (SNA)

Подождите в специально отведенной зоне. В очередь добавляются только водители в пределах обозначенной промежуточной зоны. Не паркуйтесь на территории DuPont между Michelson и Business Centre Drive или в любой другой зоне с пометкой «Парковка запрещена».

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если зона ожидания заполнена, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

Забирайте пассажиров из специально отведенных зон посадки, как показано выше, на уровне 3 гаражей A, B и C. (Уровень 3 совпадает с уровнем отправления).

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба дошли до места, где указана булавка, и находитесь на правильном уровне аэропорта.

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. SNA требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он или она будут готовы.

Предварительная отправка: Во время ожидания запросов вы можете получить SMS и заметку в приложении, направляющую вас к терминалу. Находясь в пути, вы должны получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вернитесь к плацдарму.Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди. Более подробную информацию о предварительной отправке можно найти здесь.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира. После высадки вы получите сообщение о том, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки и занять предпочтительное место в очереди. Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Высадите пассажиров в зоне отправления у перевозчика по выбору пассажира.

Не ждите в аэропорту после высадки. Вы должны покинуть территорию аэропорта сразу после высадки пассажира.

Международный аэропорт Палм-Спрингс (PSP)

Подождите в специально отведенной зоне. В очередь добавляются только водители, находящиеся в пределах обозначенной зоны подготовки (за Кирк-Дуглас-Уэй).

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если зона ожидания заполнена, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

После того, как вы нашли пассажира, выйдите из плацдарма, повернув налево на Kirk Douglas Way. Продолжайте движение мимо въезда на общественную парковку примерно в 120 футах, затем поверните налево у знака с надписью «TNC».

На клавиатуре введите код 2580 (если у вас возникнут проблемы с кодом, нажмите кнопку для помощи, удерживайте кнопку только во время разговора).

Продолжайте движение через ворота к обозначенным парковочным местам TNC, расположенным в 500 футах от въезда с правой стороны проезжей части.

Потяните вперед в самый дальний открытый киоск . Двигайтесь медленно по этой коммерческой полосе, уступая дорогу пешеходам и другим погрузочным машинам.

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба дошли до места, где указан значок, и находитесь на правильном уровне аэропорта

Если ваш клиент указывает, что он находится на обочине здания, не делайте этого. заберите их, но направьте их в специально отведенное место на внешней проезжей части.

Аэропорт строго запрещает забирать пассажиров за пределами специально отведенной зоны. Это может привести к тому, что вас лишат права на встречу в аэропорту.

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. PSP требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он будет готов.

Предварительная отправка: Во время ожидания запросов вы можете получить SMS и заметку в приложении, направляющую вас к терминалу.Находясь в пути, вы должны получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вернитесь к плацдарму. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди. Более подробную информацию о предварительной отправке можно найти здесь.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира. После высадки вы получите сообщение о том, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки и занять предпочтительное место в очереди.Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Высадите пассажиров в зоне отправления у перевозчика по выбору пассажира.

Не ждите в аэропорту после высадки. Вы должны покинуть территорию аэропорта сразу после высадки пассажира.

Международный аэропорт Сакраменто (SMF)

Подождите в специально отведенной зоне. В очередь добавляются только водители в пределах промежуточной зоны (см. рисунок выше).

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если зона ожидания заполнена, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба дошли до места, где указана булавка, и находитесь на правильном уровне аэропорта.

Пикапы Терминала А : Встреча пассажиров на северном конце бордюра. От плацдарма езжайте на север по улице Линдберг-Др, чтобы добраться до места посадки.

Терминал B Пикапы : начиная с пятницы, 30.11.2018, забирайте пассажиров в северо-западной части Lindbergh Dr, как показано на рисунке выше. Из промежуточного журнала двигайтесь на север вдоль Линдберг-Др, чтобы добраться до места посадки.

Терминал проката автомобилей : Держитесь ближе к внешнему бордюру, так как внутренний бордюр является полосой для автобусов.

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. Вместо этого отправляйтесь в указанную зону подготовки или попросите пассажира отменить поездку и запросить другую поездку, когда они будут готовы.

Предварительная отправка: Во время ожидания запросов вы можете получить SMS и заметку в приложении, направляющую вас к терминалу. Находясь в пути, вы должны получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вернитесь к плацдарму. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди. Более подробную информацию о предварительной отправке можно найти здесь.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира.После высадки вы получите сообщение о том, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки и занять предпочтительное место в очереди. Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Высадите пассажиров на обочине у входа в терминал у выбранного вами перевозчика.

Не ждите в аэропорту после высадки. Если вы хотите дождаться дополнительных запросов, отправляйтесь в указанную зону подготовки.

Международный аэропорт Сан-Диего (SAN)

Подождите в специально отведенной зоне ожидания. В очередь добавляются только водители в пределах обозначенной промежуточной зоны. Промежуточная площадка расположена на стоянке на восточной стороне Liberator Way.

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если зона ожидания заполнена, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Предварительная отправка: Во время ожидания запросов вы можете получить SMS и заметку в приложении, направляющую вас к терминалу. Находясь в пути, вы должны получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вернитесь к плацдарму. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди. Более подробную информацию о предварительной отправке можно найти здесь.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как посмотреть свое место в очереди, здесь

Терминал 1: Второй ряд от терминала, между первым и вторым пешеходными переходами

Терминал 2: Нижний уровень на крайней полосе между вторым и третьим пешеходными переходами.

Ожидание на обочине : Во время ожидания запросов вы можете получить уведомление в приложении, направляющее вас к терминалу.В пути вы можете получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вам разрешено ждать в зоне выдачи до 10 минут.

Зона ожидания Терминала 1 — вторая полоса от терминала, между первым и вторым пешеходными переходами. второй и третий пешеходные переходы.

Поездки в аэропорту по-прежнему должны начинаться в плацдарме.Не идите прямо к бордюру, если это не указано в приложении.

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба дошли до места, где указана булавка, и находитесь на правильном уровне аэропорта.

Не ждите в аэропорту и не кружите вокруг терминала, если пассажир задерживается. SAN требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он или она будут готовы.

Не подбирайте пассажиров у входа в терминал.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира. После высадки вы получите сообщение о том, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки и занять предпочтительное место в очереди. Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Высадите пассажиров в зоне отправления у перевозчика по выбору пассажира.

Вы можете получить запрос на встречу прямо перед или после высадки в аэропорту (поездка-реванш). Если вы не получите матч-реванш, не ждите в аэропорту . Если вы хотите принять дополнительные запросы, отправляйтесь в плацдарм.

Используйте выделенную зону для ожидания подтверждения клиента.

На переднем и заднем ветровом стекле должна быть прикреплена соответствующая торговая одежда, видимая с расстояния 50 футов.

Соблюдайте все дорожные инструкции и предупреждающие знаки.

Осторожно входите в обозначенные зоны захвата одной строкой.

По возможности опустите окно в зоне посадки, чтобы прослушать инструкции сотрудника службы безопасности аэропорта и представителя по работе с клиентами (ATO/CSR).

Слушайте и следуйте инструкциям ATO/CSR.

Потяните полностью вперед, когда находитесь в зоне захвата.

Всегда подтверждайте имя клиента.

Осторожно выходите из зоны посадки, следите за пешеходами и другими видами транспорта.

Вы вошли в приложение для водителей и постоянно ожидаете поездки.

Агрессивно въезжайте на транспортные острова терминала.

Игнорировать ограничения скорости, стоп, уступить дорогу, пешеходный переход и другие предупреждающие знаки.

Вход в определенные зоны с громкой музыкой или воспроизведением мультимедиа.

Закрыть товарный вид или загородить его от ATO/CSR.

Двойная парковка для загрузки или перекрытия свободных полос движения.

Игнорировать инструкции ATO/CSR.

Встреча клиентов за пределами обозначенных зон.

Подождите вне обозначенных зон.

Вождение с рекламой на вашем автомобиле. Нарушения караются штрафом в размере 500 долларов.

Выйдите из приложения для водителей и бездельничайте. Нарушения подлежат штрафам.

Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) Для получения подробной информации о правилах и положениях SFO посетите страницу Правил и положений аэропорта SFO здесь .

Подождите в специально отведенных местах. В очередь добавляются только водители из показанных выше промежуточных зон. Вход в основную площадку находится со стороны S McDonnell Rd.

TCP (чартерный перевозчик) Транспортные средства/лимузины должны находиться в промежуточной зоне TCP, изображенной выше. Транспортные средства без TCP должны пройти этап только в промежуточных зонах TNC, показанных выше. Постановка в неправильном месте (зонах) подлежит штрафу аэропорта.

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если зона ожидания заполнена, вы должны покинуть аэропорт. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

Пикапы для всех видов транспорта в терминалах 1, 2 и 3 переместятся на верхний уровень (L5) гаража в аэропорту SFO.

Пикапы в международном терминале находятся на уровне вылета , в определенных местах посадки вдоль внешнего тротуара (зоны 15-17).

Вторичный лот : во время ожидания запросов вы можете получить уведомление в приложении, направляющее вас к терминалу.В пути вы можете получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вам разрешено ждать на экспресс-лоте на уровне гаража 5 до 10 минут.

Обозначенная зона ожидания для экспресс-лота — это секция парковки в зоне C3 .

Находясь на экспресс-лоте , водители должны все время оставаться в своих автомобилях. Невыполнение этого требования приведет к исключению из очереди.

Все водители, желающие совершить поездку в аэропорт, должны по-прежнему начинать со стоянки.Не идите прямо к бордюру, если это не указано в приложении.

Утвержденные водители Lux Black и Lux Black XL с лицензиями TCP будут иметь право встречать пассажиров на обочине в аэропорту SFO. Узнайте больше о лицензиях TCP здесь.

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба дошли до места, где указана булавка, и находитесь на правильном уровне аэропорта.

Не забирать пассажиров из зоны прибытия (нижний уровень).

Не останавливайтесь в красных зонах.

Подождите в зоне ожидания (на фото выше), если ваш пассажир задерживается — не ждите на проезжей части терминала. Если посадочная площадка заполнена, вам нужно будет покинуть территорию аэропорта.

Всегда соблюдайте установленное ограничение скорости и следите за пешеходами.

Предварительная отправка: Во время ожидания запросов вы можете получить SMS и заметку в приложении, направляющую вас к терминалу. Находясь в пути, вы должны получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вернитесь к плацдарму. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди. Более подробную информацию о предварительной отправке можно найти здесь.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира.После высадки вы получите сообщение о том, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки и занять предпочтительное место в очереди. Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Все формы рекламы (транспортной и нетранспортной) запрещены при работе в аэропорту SFO, в том числе на стоянке транспортных средств и в зонах посадки/высадки.

Высадка осуществляется на уровне отправления у выбранного пассажиром перевозчика:

Терминалы внутренних рейсов: уровень 2 (Зоны 14).

С 23 июля 2018 г.: водителям будет разрешено высаживать пассажиров на (нижний) уровень прибытия как во внутренних, так и в международных терминалах, чтобы уменьшить заторы на дорогах на верхних этажах. уровень.

Не останавливайтесь в красных зонах.

Всегда соблюдайте установленное ограничение скорости и следите за пешеходами.

Все формы рекламы (транспортной и нетранспортной) запрещены при работе в аэропорту SFO, в том числе на стоянке транспортных средств и в зонах посадки/высадки.

В аэропортах SFO и OAK вам необходимо иметь табличку аэропорта в дополнение к двум вашим эмблемам Lyft.

Таблички аэропорта SFO могут быть связаны только с действительным номерным знаком транспортного средства. Транспортные средства должны иметь свои постоянные номерные знаки или действительные временные номерные знаки, которые содержат их уникальный идентификационный номер транспортного средства, в ожидании прибытия постоянных номерных знаков.

Срок действия табличек SFO в аэропорту истекает, когда истекает срок проверки соответствующего транспортного средства.

Водители обязаны проходить техосмотр перед получением разрешения на вождение, а затем не реже одного раза в год.

Срок действия технического осмотра автомобиля истекает ежегодно или каждые 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Это произойдет, когда истечет срок действия соответствующей таблички аэропорта SFO.

Если вы находитесь в Сан-Франциско , Сакраменто , Сан-Хосе или в прилегающих районах, посетите один из этих узловых центров для бесплатного ежегодного повторного осмотра.

Ваша табличка аэропорта и эмблемы Lyft будут отправлены по адресу доставки, указанному в файле. Чтобы изменить свой адрес в приложении, перейдите в главное меню приложения Lyft и нажмите «Учетная запись». Перейдите в «Личные данные», затем нажмите «Адрес доставки».

Чтобы обновить номерной знак: В приложении Lyft перейдите в главное меню и нажмите «Транспорт и устройства», а затем нажмите «Ваши транспортные средства». Вы можете увидеть свой автомобиль (автомобили) и при необходимости обновить номерной знак.

После того, как вы обновите свой номерной знак или вам понадобится табличка для дополнительного автомобиля, обратитесь в нашу службу поддержки.

Водители в Сан-Франциско могут обратиться в Lyft Hub, чтобы получить личную поддержку или заменить табличку аэропорта.
Международный аэропорт Сан-Хосе (SJC)

Заявки подаются в порядке очереди (FIFO) в SJC. Площадка расположена между автострадами Бэйшор (101) и Гуадалупе (87).

Подождите в специально отведенной зоне. В очередь добавляются только водители в пределах обозначенной промежуточной зоны (см. рисунок выше).Не ждите на коммерческих парковках для запросов в аэропорту, в том числе Filice Accountancy Corporation on Technology Dr.

Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

В плацдарме есть 30-минутный лимит времени. Если вы не получили запрос в течение 30 минут, вы должны покинуть промежуточную зону и войти снова.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Приложение Lyft перемещает булавку пассажира в утвержденную зону посадки. Если у вас возникли проблемы с поиском друг друга, убедитесь, что вы оба дошли до места, где указана булавка, и находитесь на правильном уровне аэропорта.

Терминал A: забирает пассажиров с восточной стороны острова наземного транспорта, в зоне аттракционов для смартфонов — место 1.

Терминал B: забрать пассажиров с восточной стороны островка наземного транспорта к югу от центрального пешеходного перехода, в зоне аттракционов для смартфонов — места 8 и 9. у входа в терминал, если только это не предназначено для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Если вы подбираете пассажира ADA, вы должны использовать зону загрузки доступа ADA. Пассажиры ADA будут звонить водителям, чтобы подтвердить свое местонахождение в зоне загрузки доступа ADA.

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. SJC требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он или она будут готовы.

Не проезжайте через пункт проката автомобилей в аэропорту при следовании из терминала A в терминал B. Это может привести к штрафу.

Предварительная отправка: Во время ожидания запросов вы можете получить SMS и заметку в приложении, направляющую вас к терминалу.Находясь в пути, вы должны получить запрос на поездку. Если вы этого не сделаете, вернитесь к плацдарму. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди. Более подробную информацию о предварительной отправке можно найти здесь.

Короткая поездка: Если вы получили запрос на короткую поездку из аэропорта после ожидания в очереди, вы можете претендовать на более высокую позицию в очереди после того, как высадите своего пассажира. После высадки вы получите сообщение о том, что у вас есть возможность вернуться в зону подготовки и занять предпочтительное место в очереди.Обратите внимание, что если вы подвезете до возвращения в плацдарм, вы все равно можете претендовать на предпочтительное место в очереди.

Налоговая лицензия Сан-Хосе:

Следуйте инструкциям и подайте заявление и проверьте по почте или лично .

Получив справку о налогах на прибыль, храните ее в бардачке. Возможно, вам придется предъявить его офицеру, если к вам подойдут.

Город Сан-Хосе – Финансовый отдел

Внимание: обработка платежей

Окно обслуживания клиентов 1 или 2
Аэропорт Санта-Барбара (SBA)

Встреча пассажиров в зоне прибытия и встреча перед пешеходным переходом (бывшая зона посадки такси).

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. SBA требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он или она будут готовы.

Высаживайте пассажиров в зоне отправления у выбранного пассажиром перевозчика.
Аэропорт Санта-Мария (SMX)

Подождите в специально отведенной зоне. В очередь добавляются только водители в пределах обозначенной промежуточной зоны.

Очередь в порядке очереди. Водитель, который дольше всего ждал в промежуточной зоне в режиме водителя, получает следующий запрос. Ваше физическое местоположение в зоне подготовки не влияет на ваше место в очереди, но если вы покинете зону подготовки или выйдете из режима водителя, вы потеряете свое место.

Если плацдарм заполнен, вы должны уйти. Вы не можете ждать запросов где-либо еще на территории аэропорта или использовать любые другие парковки в режиме водителя.

Отмена пассажира не влияет на ваше место в очереди. Если ваш пассажир отказывается от вас, возвращайтесь на плацдарм. Если вы вернетесь в течение 15 минут, вы окажетесь в начале очереди.

Отмена водителя и пропущенные запросы влияют на ваше место в очереди. Если вы отмените запрос или пропустите запрос, вы будете помещены в конец очереди.

Вы можете посмотреть свое место в очереди в приложении. Узнайте, как просмотреть свою позицию в очереди, здесь.

Высаживайте пассажиров в специально отведенных местах вокруг аэропорта, как показано на рисунке выше.

Не ждите в терминале аэропорта после высадки. Вы должны покинуть территорию аэропорта сразу после высадки пассажира.

Сонома: аэропорт округа Чарльз М. Шульц-Сонома (STS)

Встреча пассажиров в одном из четырех обозначенных мест TNC (на фото выше).

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается. Служба STS требует, чтобы вы покинули аэропорт и попросили вашего пассажира заказать еще одну поездку, когда он или она будут готовы.

Высадите пассажиров в главном терминале в обозначенной зоне погрузки.

Не ждите в аэропорту и не принимайте дополнительные запросы на поездку после высадки. Вы должны покинуть территорию аэропорта сразу после высадки пассажира.

Аэропорт Стоктон Метрополитен (SCK)
Все другие разрешенные аэропорты

Приведенные ниже правила посадки и высадки применяются в следующих аэропортах:

Аэропорт Бейкерсфилд | BFL

Аэропорт Бьюкенен Филд | CCR

Муниципальный аэропорт Чико | CIC

Долина Коачелла Региональный аэропорт Жаклин Кокран | TRM

Кресент-Сити — Региональный аэропорт округа Дель-Норте | CEC

Аэропорт Френч-Вэлли | RBK

Аэропорт Гиллеспи Филд SEE

Аэропорт Хейворд Экзекьютив | HWD

Муниципальный аэропорт Холлистер | HLI

Аэропорт Империал Каунти | IPL

Муниципальный аэропорт Ливермора | LVK

Лос-Анджелес: Аэропорт Ван Найс | VNY

Аэропорт Макклеллан-Паломар CLD

Аэропорт Модесто-Сити-Каунти | MOD

Региональный аэропорт Монтерей | MRY

Муниципальный аэропорт Реддинг | RDD

Муниципальный аэропорт Салинас | SNS

Сан-Диего: аэропорт Монтгомери Филд | MYF

Сан-Диего: Муниципальный аэропорт Браун-Филд | SDM

Аэропорт Сан-Луис-Обиспо | SBP

Аэропорт Санта-Моника | SMO

Траки-Тахо Аэропорт | TRK

Нагорье: Кейбл Аэропорт | CCB

Муниципальный аэропорт Визалии | VIS

Муниципальный аэропорт Уотсонвилля | WVI

Аэропорт округа Юба | MYV

Забирайте пассажиров из зоны прибытия у выбранного вами перевозчика.

Не ждите и не возвращайтесь в аэропорт, если пассажир задерживается при посадке.

Высадите пассажиров на обочине у входа в терминал у выбранного вами перевозчика.

Не ждите в терминале аэропорта и не принимайте дополнительные запросы на поездку после высадки.

REGDOCS-CER Домашний

Прежде чем уйти, не могли бы вы рассказать нам, что вы думаете о новых REGDOCS, заполнив короткую форму обратной связи?
Как бы вы оценили свой опыт использования REGDOCS?
Какую категорию информации вы искали? ВыберитеКонкретная информация о проектеНедавние документы/ВходящиеАктивные слушанияНедавние решения и отчеты CERОтчеты CERЗаявки, поданные регулируемыми компаниямиОсобые типы заявок (например,грамм. Раздел 52 Объекты)Документы, представленные участниками слушанийЭкологические исследованияПланы реагирования на чрезвычайные ситуацииУсловия

Какие темы вы искали? Пожалуйста, введите до 200 слов.
Вы нашли информацию, которую искали? (обязательно) Это поле обязательно к заполнению.
Да, легко

Да, в конце концов

№
Пользовались ли вы какими-либо справочными инструментами? (обязательно) Это поле обязательно к заполнению.
да

№

Комментарии: Пожалуйста, введите до 200 слов.

Можем ли мы связаться с вами, если у нас возникнут вопросы по поводу вашего отзыва? Если да, пожалуйста, укажите свой адрес электронной почты ниже: Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.
Предоставление информации, запрошенной в этой форме, является добровольным. Информация собирается для предоставления дополнительной информации, запрошенной вами, и помогает нам улучшить наш набор интернет-продуктов и услуг. Личная информация, которую вы предоставляете, защищена в соответствии с положениями Закона о конфиденциальности. Закон предоставляет вам право доступа к вашей информации.

сек.правительство | Порог частоты запросов превысил

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматических инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов, выходящих за рамки допустимой политики, и будет управляться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, заявите о своем трафике, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.

Для получения рекомендаций по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите страницу sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на получение по электронной почте обновлений программы открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected]

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес, проявленный к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.67fd733e.1646580711.2cce2354

Дополнительная информация

Политика безопасности Интернета

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и для обеспечения того, чтобы общедоступные услуги оставались доступными для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом нанести ущерб, включая попытки отказать в обслуживании пользователям.

Несанкционированные попытки загрузки информации и/или изменения информации в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях от 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры от 1996 года (см.S.C. §§ 1001 и 1030).

Чтобы гарантировать, что наш веб-сайт хорошо работает для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов контента SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не повлияет на способность других получать доступ к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, отправляющие чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают количество пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества компьютеров, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса(ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерных автоматических поисков на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, что она повлияет на отдельных лиц, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы обеспечить эффективную работу веб-сайта и его доступность для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

Кажал Транспорт — Сокращения

Сокращения и термины:

А

Авиационное происшествие (ICAO) : Инцидент, связанный с эксплуатацией воздушного судна, при котором воздушное судно получает повреждение или разрушение конструкции, что неблагоприятно сказывается на прочности конструкции, характеристиках или летных характеристиках воздушного судна. Такой инцидент обычно требует капитального ремонта или замены поврежденного компонента.Это не включает отказ или повреждение двигателя, его обтекателей или аксессуаров, повреждения, ограниченные винтами, законцовками крыла, антеннами, шинами, тормозами, обтекателями, небольшими воздуховодами или проколами в обшивке самолета. Это также определяется, когда самолет отсутствует или полностью недоступен.

ACMI : Самолет, экипаж, техническое обслуживание и страхование. Тип аренды, обычно, но не всегда, между двумя авиакомпаниями, когда арендодатель предоставляет самолет, один или несколько полных экипажей, включая их заработную плату, все техническое обслуживание самолета и страхование корпуса самого самолета.Иногда это обеспечивает покрытие гражданской ответственности перед третьими лицами. Оплата ACMI будет почасовой, но с гарантированным минимальным количеством часов в месяц.

Стоимость аренды ACMI : Плата, обычно в долларах США за блок-час, за аренду ACMI.

Специальный перевозчик : Грузовой перевозчик, предлагающий самолеты для специальных чартеров.

Специальная хартия : См. чартер, ad hoc.

АГЕНТ (AGT) : Отношения, существующие между двумя сторонами, по которым одна сторона уполномочена вести определенные дела для другой.

Воздушный груз : Любое имущество, перевозимое на борту воздушного судна, за исключением запасов, COMAT и багажа. Это включает в себя фрахт, почту или экспресс-отправления. Также известен как авиаперевозки, авиаперевозки. См. также Самолет, грузовое судно; COMAT — материалы, принадлежащие компании.

Самолет комбинированный : Самолет, предназначенный для перевозки пассажиров и грузов с размещением на главной палубе во время полета ~ от комбинированного.

Самолет, грузовой : Самолет, построенный заново, либо постоянно или временно переоборудованный для пассажирских перевозок, предназначенный для перевозки грузов без пассажиров.

Самолет, зеленый : Летающий самолет, но неокрашенный, без мебели и в основном оборудованный.

Ангар для самолетов : Здание, специально построенное или переоборудованное для обслуживания или хранения самолетов в аэропорту/аэродроме

Поддон для самолета : Платформа стандартных размеров, на которой товары собираются и закрепляются перед погрузкой в виде готовой единицы на самолет. Он предназначен для взаимодействия с шариками, роликами или роликами.См. также Иглу.

Стоянка для самолетов : Отведенное место на перроне, предназначенное для стоянки самолетов.

Тягач для самолета : Транспортное средство, используемое для маневрирования самолета на земле путем буксировки и толкания, когда самолет не приводит в движение собственные двигатели.

Авиационный тягач без тягово-сцепного устройства : Авиационный тягач без тягово-сцепного устройства.

Устройство для загрузки авиационных единиц : Контейнер для воздушных судов стандартного размера, используемый для облегчения быстрой погрузки и разгрузки воздушных судов, имеющих совместимые системы управления и удерживания.

Вес самолета : Ряд взвешиваний самолета с различными нагрузками или без них на различных этапах его эксплуатации. См. также AUW; Базовая рабочая масса; МЛВ; МРВ; взлетно-посадочная полоса; МЗФВ; ОЭВ; Вес рампы; Нулевой вес топлива.

Планер : Конструкция самолета без силовых установок или систем самолета.

Авиакомпания (ИКАО): в соответствии со статьей 96 Конвенции ИКАО любое авиатранспортное предприятие, предлагающее или работающее по расписанию на национальной или международной основе.

Аэропорт, запасной : Аэропорт, в котором самолет может приземлиться, если посадка в предполагаемом аэропорту становится нецелесообразной. Если воздушному судну необходимо изменить маршрут полета, это может быть первоначальный аэропорт вылета.

Аэропортовые сборы : Сборы, взимаемые владельцами или эксплуатантами аэропортов с авиакомпаний за посадку воздушного судна. Эти сборы могут включать сборы за посадку, сборы за взлет, сборы за контролируемую зону и сборы за наземную зону.

Аэропорт, свободный : Международный аэропорт, в котором, при условии, что они остаются в пределах обозначенного района до их вывоза по воздуху за пределы территории страны, экипаж, груз, почта и припасы могут быть выгружены или выгружены, могут оставаться и могут быть перегружены без уплаты каких-либо таможенных сборов или сборов или, за исключением особых обстоятельств, подвергнуты обыску.См. также Бондовые магазины.

Воздушная зона : Зона аэропорта, доступ в которую регулируется и контролируется. Обычно ограничивается персоналом аэропорта, экипажем самолета, вылетающими и транзитными пассажирами и наземными операторами грузов. См. также Зона общего доступа.

Летная годность : Описывает воздушное судно, которое отвечает всем соответствующим законодательным требованиям страны регистрации и любым другим требованиям, необходимым для предоставления полномочий на его эксплуатацию. См. также Сертификат летной годности.С

Данные авианакладной : устраняет необходимость в бумажной AWB или повторном вводе данных.

СООБЩЕНИЕ С ДАННЫМИ АВИАНАКЛАДНОЙ (FWB) : Стандартный идентификатор сообщения Cargo-IMP для электронного капитана
AOG : Самолет на земле — Ситуация, при которой технический сбой не позволяет воздушному судну двигаться или взлетать. Обычно это не на его регулярной базе технического обслуживания. Это относится к частям, необходимым для возврата воздушного судна в эксплуатацию и получения приоритета при посадке.

Перрон (ИКАО): Определенная зона в аэропорту, предназначенная для размещения воздушных судов с целью загрузки или выгрузки груза, дозаправки топливом, стоянки или технического обслуживания.

ВСУ : Вспомогательная силовая установка. Предмет, перевозимый на воздушном судне для таких задач, как электроснабжение, запуск главного двигателя, наземное кондиционирование воздуха и т. д.

ARR : Груз прибыл определенным рейсом

Банкомат : Управление воздушным движением

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА МАНИФЕСТОВ (AMS) : Система Агентства таможенной и пограничной охраны, используемая для уведомления сведений о грузах, загруженных на конкретный рейс.

AUW : Полный вес. Общий вес самолета при определенных условиях или в определенное время полета. Не путать с MTOW.

AVI : Живое животное

AWB : Авианакладная — документ, составленный грузоотправителем или от его имени, который при использовании подтверждает наличие договора между грузоотправителем и перевозчиком (перевозчиками) на перевозку грузов по маршрутам перевозчика (перевозчиков) и подтверждение получения товара к отгрузке.

AWD : Документы о прибытии доставлены.
Б

Основание : Дно контейнера или поддона, которое соприкасается с полом.

BAF : Поправочный коэффициент бункера — взимается судоходными компаниями для смягчения колебаний расходов на бункеровку (судовое топливо).

Базовая эксплуатационная масса : MTOW минус полезная нагрузка.

Ленточный погрузчик : Оборудование, использующее ленту для загрузки сыпучих грузов, багажа и почты в самолет.

БОЛЬШОЙ : Крупногабаритный

B/L: Коносамент.Документ, устанавливающий условия договора между грузоотправителем и транспортной компанией. Он служит товарораспорядительным документом, договором перевозки и товарной квитанцией.

Блок-час : Оплачиваемый час, на который воздушное судно сдается арендатору во время аренды с обслуживанием.

Блок-время : Время, прошедшее с момента, когда воздушное судно начинает покидать точку погрузки, до момента, когда оно останавливается в пункте назначения. Также известен как блок к блоку, блок к блоку.

Таможенные склады : Складские помещения, находящиеся под прямым или косвенным контролем таможенных органов, где облагаемые пошлиной товары хранятся до ввоза в страну, с которых уплачивается пошлина.

Брокер : Физическое лицо или компания, которые за вознаграждение находят и организуют аренду грузового самолета с экипажем или без экипажа для клиента или выполняют формальности по очистке грузов от таможенных зон путем уплаты налогов,…

Навалочные грузы : Все грузы, не упакованные в контейнеры или на поддоны.

Загрузчик сыпучих материалов : Самоходный ленточный конвейер для загрузки сыпучих грузов в самолет или судно.

С

C2K : Cargo 2000 — это отраслевая инициатива, направленная на внедрение новой системы управления качеством для мировой индустрии грузовых авиаперевозок. Цель проста: внедрить процессы, основанные на стандартах качества, которые можно измерить для повышения эффективности грузовых авиаперевозок.

C of A : Сертификат летной годности.Сертификат о том, что отдельный самолет соответствует всем применимым правовым стандартам и стандартам безопасности.

CAA : Управление гражданской авиации.

CAO : Организация гражданской авиации

CAO : Только для грузовых самолетов

Каботаж : Перевозка пассажиров/грузов внутри страны авиакомпанией другой страны по маршруту с пунктом отправления/назначения в своей стране. См. также Свобода. Перевезти груз из одной точки своей страны в другую точку той же страны через территорию другой страны.

ГРУЗ (CGO) : Также именуемый «товарами», означает любое имущество, перевозимое или подлежащее перевозке на воздушном судне, за исключением почты или другого имущества, перевозимого в соответствии с условиями международной почтовой конвенции, багажа или имущества перевозчика; при условии, что багаж, перемещаемый по авианакладной или перевозочной книжке, является грузом.

Грузовой док : Погрузочная площадка грузового терминала.

Грузовая дверь : Дверь в самолете, предназначенная для приема грузов, транспортных средств или контейнеров.

Носовая грузовая дверь : Грузовая дверь в носовой части самолета, откидывающаяся вверх или в сторону для облегчения доступа к обычному грузу или доступа к грузу, слишком большому, чтобы пройти через боковую грузовую дверь.

Дверь грузового отсека, задняя : Дверь грузового отсека в задней части самолета часто откидывается на петли, превращаясь в пандус для доступа. Некоторые типы самолетов открываются сзади, откидывая хвостовую часть в сторону.

Грузовая дверь, боковая : Грузовая дверь, как правило, по левому борту самолета.

Наземная обработка грузов : Функция перемещения груза с терминала на борт самолета и наоборот, когда груз постоянно находится на территории аэропорта. Может выполняться авиаперевозчиком, сторонней авиакомпанией, предоставляющей такие услуги, администрацией аэропорта или независимой компанией по наземному обслуживанию.

Грузовой отсек : Общий термин для области воздушного судна, в которой размещается груз для перевозки. Это может быть все внутреннее пространство грузового самолета, пространство, не используемое пассажирами комбинированного самолета, или нижняя палуба пассажирского самолета.

Грузовой погрузчик : Мобильное оборудование с подъемными платформами и приводными роликами для погрузки и разгрузки ULD на самолете.

Грузовая рампа : Зона контролируемой зоны, на которой припаркован грузовой самолет для погрузки или разгрузки груза.

Грузовой поселок : Термин, иногда используемый для группировки грузовых авиаперевозок в аэропорту, особенно недавно построенных складских комплексов.

Книжка : Таможенный документ, разрешающий временный ввоз товаров без пошлины при условии, что товары будут реэкспортированы в том же состоянии, в котором они были ввезены в страну.Эти товары не могут быть изменены, использованы в производстве или утилизированы без уплаты пошлины, как если бы они были ввезены обычным образом.

Грузовая декларация : Информация, представляемая до или во время прибытия или отправления транспортного средства для коммерческого использования, которая содержит сведения, требуемые таможней, в отношении груза, ввозимого на таможенную территорию или вывозимого с таможенной территории.

Cargo-IMP : Процедуры сообщения об обмене грузами. Сообщения Cargo-IMP были разработаны авиакомпаниями-членами Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и Американской ассоциации воздушного транспорта (ATA) в качестве стандартных процедур обмена сообщениями IATA/ATA об обмене грузами.Целью этих сообщений является обеспечение единообразия, взаимопонимания, точности и экономичности при обмене данными между авиакомпаниями, а также при обмене данными между авиакомпаниями и другими участниками отрасли грузовых авиаперевозок, включая агентов, брокеров и таможню. Сообщения используются как в ручном, так и в компьютеризированном режиме.

Cargo IMP, версия EDIFACT : Cargo FACT — Cargo IMP, версия электронного обмена данными ООН для администрации, торговли и транспорта — EDIFACT

Тележка : Относится к междугородним перевозкам грузовиками

CAC : Уведомление об учете груза — Сообщение о корректировке груза

CAF : Коэффициент корректировки валюты – взимается судоходными компаниями для смягчения дефицита обменного курса

CASS : СИСТЕМА РАСЧЕТА ПО ГРУЗОВЫМ СЧЕТАМ — Система учета и расчетов между CASS Airlines и назначенными грузовыми агентами IATA.

CCA : CARGO CHARGES CORRECTION ADVICE — Документ, используемый для уведомления об изменениях в транспортных расходах и/или других расходах и/или способе оплаты и даже других изменениях в деталях AWB.

CCD : Груз прошел таможенную очистку

CCS : Система грузового сообщества

CDR : Отчет о повреждении груза

CDMP : Платформа управления данными Cargo 2000

CFR : стоимость и фрахт

CFS : Контейнерная грузовая станция — обычно применяется к сборным грузам, когда груз упаковывается, а затем отправляется за границу, а затем должен быть распакован в пункте назначения перед доставкой грузополучателю.

Чартер, специальный : Нерегулярный, нестандартный грузовой перевозчик, нанятый для перевозки одной партии. См. также регулярные грузовые перевозки.

Чартер, разделенный : Когда посредник, такой как экспедитор, фрахтует воздушное судно и перепродает мощности третьим сторонам.

CIP : Перевозка и страхование оплачиваются по номеру

CIF : Стоимость, страхование и фрахт

CIM : Конвенция о международном транспорте
Marchandises de fer
CIR : Сообщение о таможенной инвентаризации

ГОРОДА : Конвенция о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения

CNEE : Грузополучатель — Лицо, чье имя указано в авиагрузовой накладной или в записи об отправке в качестве стороны, которой груз должен быть доставлен перевозчиком.

CM : Грузовой манифест — документ, указанный по номерам AWB, загруженный рейсом. В основном используется для таможенного въезда/выезда.

CMR : Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов.

CNS : Связь, навигация и наблюдение

CO : Сертификат происхождения.

COC : Собственный контейнер перевозчика. Когда грузоотправитель использует контейнеры, предоставленные перевозчиком.

Кабина : Отсек для размещения пилотов и других членов экипажа. См. также Полетная палуба.

СЕ : Комитет экспертов ООН

COD : Наложенный платеж

COM : Корпоративная почта

COMAT : Материалы, принадлежащие компании: Собственное имущество авиакомпании, такое как запасные части, оборудование для станций, билеты и т. д., перевозимое на собственном самолете авиакомпании.

УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ : Условия, установленные перевозчиком в отношении его перевозки.

УСЛОВИЯ КОНТРАКТА : Могут быть использованы условия, указанные в авианакладной или с любого согласия грузоотправителя.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК : Перевозчик, услугами которого должен быть передан груз для дальнейшей стыковочной перевозки.

CPM : Контейнерный поддон Сообщение

CPT : Перевозка оплачена до

CRC : Отправка отправлена на таможню

CSC : Конференция по грузовым перевозкам

CSI : пользовательское дополнительное информационное сообщение

CSN : Пользовательское уведомление о статусе

CTM : Манифест о передаче груза

CU FT : Кубические футы — 33.315 кубических футов = 1 кубический метр

CY : Контейнерная площадка

Д

DAS : Доставлен вместе с кораблем.

DAF : Доставлено на границу

Опасные грузы : Изделия или вещества, которые могут представлять значительный риск для здоровья, безопасности или имущества. Важные и строгие местные, национальные и международные законы и нормативные правила регулируют обращение с такими веществами, их хранение и перемещение в аэропорты и в них.

Классы опасных грузов : Девять международных категорий опасных грузов:

Класс 1 Взрывчатые вещества

Газы класса 2

2.1 Легковоспламеняющиеся газы

2.2 Невоспламеняющиеся газы

2.3 Токсичные газы

Класс 3   Воспламеняющиеся жидкости

Класс 4 Легковоспламеняющиеся твердые вещества

4.1 Легковоспламеняющиеся твердые вещества

4.2          Самовозгорающиеся вещества

4.3          Вещества, реагирующие с водой

Класс 5 Окисляющие вещества

5.1          Окисляющие вещества

5.2          Органические пероксиды

Класс 6 Токсичные вещества

6.1          Ядовитые вещества

6.2          Инфекционные вещества

Класс 7 Радиоактивные материалы

Коррозионные вещества класса 8

Класс 9 Разные материалы, в том числе те, которые можно перевозить только на грузовом самолете

DCM : Сообщение CASS о дебетовом или кредитовом меморандуме

DDL : Заказ на доставку доставлен

DDP : Доставлено с оплатой пошлины

DDU : Доставлено без оплаты пошлины

DEP : Груз отправлен определенным рейсом

DIP : Дипломатическая почта

Палуба, нижняя : Термин для грузового отсека под главной палубой.

Основная палуба : Основной этаж воздушного судна, образующий основание верхнего отсека грузового воздушного судна или места, где пассажиры и груз размещаются в комбинированном грузовом отсеке.

Противообледенительная обработка : Удаление обледенения самолета в аэропорту – может быть выполнено с использованием жидкостей, систем нагрева и расширяющихся резиновых мембран.

Демередж : Плата за хранение на складе или на границе наземной перевозки или в пункте отправления или назначения, которая начисляется по истечении определенного времени за не собранные или не загруженные грузы.Также применяется к задержке воздушного судна (например, по вине фрахтователя). Взимание штрафа с грузоотправителей или грузополучателей за задержку оборудования перевозчика сверх разрешенного свободного времени.

Депо, Контейнер : Станция грузовых контейнеров или специально отведенное место, где пустые контейнеры могут быть получены или сданы.

Задержание : Взимание штрафа с грузоотправителей или грузополучателей за задержку оборудования перевозчика сверх разрешенного времени. Демередж применяется к грузу; задержание относится к оборудованию.

DEQ : Доставка с пристани

DFLD : определенно загружен

DHC : Плата за хранение на складе. Плата, взимаемая контейнерной площадкой за прием/выдачу контейнеров на склад и из депо.

ДИС : Несоответствие

Изменение маршрута : Акт перехода в аэропорт, отличный от того, в котором планировалась посадка.

DLV : Доставлено – Груз доставлен

DO : Заказ на доставку.Документ о выпуске груза, выдаваемый в обмен на оригинал коносамента. Выдается судоходными компаниями и экспедиторами, чтобы грузополучатели могли забирать груз/контейнеры с пристани или склада.

От двери до двери : Сквозная перевозка контейнера и его содержимого от грузоотправителя к грузополучателю. Также известен как «от дома к дому». Не обязательно сквозной тариф.

Время простоя : Время, в течение которого воздушное судно находится на земле в аэропорту, за исключением времени, когда оно загружается, разгружается или готовится к полету.Также в просторечии термин для обозначения времени посадки.

DS : Накладная

DSN : Статистическое уведомление о доставке

Летнее время : Летнее время

Е

EAP : Электронная грузовая отправка IATA с сопроводительными документами

EAW : Электронная грузовая отправка IATA без сопроводительных документов

ЕС : Европейское сообщество

ECS : Система экспортного контроля

EDI : Электронный обмен данными

EDIFACT : Электронный обмен данными для администрации, торговли и транспорта

ENS : Летняя декларация о вступлении

EORI : Регистрация и идентификация экономического оператора.

ER : Расширенный диапазон.

ERP : Планирование ресурсов предприятия. Серверная система, обычно используемая производителями, грузоотправителями для управления закупками, производством, отгрузкой и расчетами.

EROPS : Двойной [двигатель] увеличенной дальности действия. Это маршрут с заданным временем полета не более 120 или 180 минут из пригодного для использования альтернативного аэропорта.

ETA : расчетное время прибытия. Используется для указания, когда судно должно прибыть в порт.

ETOPS : Расширенный твин [двигатель] Надводные пассажирские перевозки. Способность двухмоторного самолета летать над большими водными пространствами, такими как Тихий океан.

e-AWB : Электронная авианакладная

e-CAG : Центральная группа действий IATA по электронным грузоперевозкам

e-FMG : Группа управления электронными грузоперевозками IATA

e-FOP : Операционная процедура IATA e-freight

Обратите внимание, что мы можем различать 3 типа e-FOP:

Общий e-FOP, который является IATA e-FOP

Местоположение e-FOP, которое является e-FOP, определенным местной BWG на основе e-FOP IATA и утвержденным местным eFMG определенного местоположения

Внутренний e-FOP для каждой заинтересованной стороны, который определяется самой заинтересованной стороной до внедрения e-freight

ЕС: Европейский союз — объединение 25 европейских стран с конечной целью создания единого субъекта в Европе, обладающего зоной свободной торговли и единой валютой.Устанавливает общие стандарты для авиационной отрасли для всех государств-членов.

Ф

FAA : Федеральное управление гражданской авиации (США).

FAR : Федеральные авиационные правила (США).

FAC : Подтверждающее сообщение авиакомпании

FAD : Сообщение о несоответствии

FAI : Информационное сообщение фрахтового агента

FAR : Сообщение запроса на корректировку

FAS : Дополнительное информационное сообщение фрахтового агента

FAS : Свободно вдоль борта судна

FBL : Сообщение о зарегистрированном списке грузов

FBR : Сообщение запроса списка забронированных грузов

FBV : Сообщение курьерской багажной квитанции

FCA : Бесплатный перевозчик

FCA : Сообщение о подтверждении корректировки оплаты

FCB : Сообщение о выставлении счета за перевозку CASS

FCC : Сообщение запроса на корректировку оплаты

FCI : Сообщение о счете CASS

FCR : Сообщение о денежном переводе CASS

FCV : CASS VOID/Отмена сообщения AWB

FDA : Ответное сообщение о несоответствии

FDD : Декларация о сообщении данных об опасных грузах

FDAW : Найдена авианакладная

FDCA : Найден груз

FDAV : Найден почтовый документ

FDMB : Найден почтовый ящик.

FEU : 40-футовый эквивалент, т. е. 1x 40-футовый контейнер

Фидерное судно : Каботажное судно, которое перевозит грузы между центральным портом-хабом и меньшими портами-спицами.

FFA : Ответ экспедитора. Ответное сообщение о распределении пространства AWB может быть KK для подтверждения или NN в качестве резервного.

FFA : Ассоциации экспедиторов

FFM : Сообщение о полетном манифесте авиакомпании — окончательный полетный манифест.

FFR : Запрос на экспедирование груза. Сообщение запроса на выделение пространства AWB.

FFT : Сообщение о грузовой операции

FFX : Сообщение об отмене

FHL : Сообщение сводного списка

FIO : Бесплатный вход и выход. Расходы по погрузке и разгрузке судна несет фрахтовщик/грузоотправитель.

FIFO : Free-in, Free-out

FILO : Вкладыш-выход

Подшипник пола : Максимальный вес, который может выдержать пол самолета.

Нагрузка на пол : Статические и динамические нагрузки, создаваемые полезной нагрузкой.

FMA : Сообщение о подтверждении сообщения

FMB : Сообщение об эмбарго

FMC : Сообщение об изменении эмбарго

FMR : Сообщение запроса манифеста

FMX : Сообщение об отмене эмбарго

FNA : Сообщение об ошибке

FOA : Ответное сообщение с информацией о выделении

FOB : бесплатно на борту

ДЛЯ : Сообщение запроса информации о выделении

FPA : Ответное сообщение о состоянии изделия

FPM : Сообщение манифеста детали

FPR : Сообщение о статусе изделия

FPU : Сообщение об обновлении компонента

FQA : Ответ на запрос расчета стоимости доставки

FQR : Сообщение запроса расчета стоимости доставки

FRA : Сообщение ответа на запрос дополнительной информации о тарифе

FRP : Сообщение о неисправности

FRR : Сообщение запроса дополнительной информации о скорости

Зона свободной торговли — ЗСТ: Промышленная зона, в которую производителям разрешено ввозить сырье или полуфабрикаты для производственных целей, которые, при условии, что они покидают зону по воздуху в пункт за пределами территории страны, не несут импортные пошлины.

Свободы : Существует десять международных авиационных свобод.

— Первая свобода: пролететь над одной страной по пути в другую.

-Вторая свобода: Сделать техническую остановку в другой стране.

-Третья свобода: Перевозить пассажиров/грузы из своей страны в другую.

-Четвертая свобода: Перевозить пассажиров/грузы в родную страну из другой.

— Пятая свобода: Перевозка пассажиров/грузов между двумя странами авиакомпанией третьей по маршруту с пунктом отправления/назначения в своей стране.IKA/BJS/TYO по IR.

— Шестая свобода: перевозить пассажиров/грузы между двумя странами авиакомпанией третьей страны по двум маршрутам, соединяющимся в ее родной стране. DUS/DXB/IKA от EK.

-Седьмая свобода: Перевозка пассажиров/грузов между двумя странами авиакомпанией третьей страны по маршруту за пределами своей родной страны. IKA/BOM по EK

— Восьмая свобода или каботаж: перевозка пассажиров/грузов внутри страны авиакомпанией другой страны по маршруту с пунктом отправления/назначения в своей стране.DXB/IKA/BND/DXB от EK.

— Девятая свобода или автономный каботаж: перевозка пассажиров/грузов внутри страны авиакомпанией другой страны. THR/AWZ от EK.

— True Internal: для перевозки пассажиров/грузов авиакомпанией в пределах своей страны. THR/BND на W5.

FSA : Ответное сообщение о состоянии

FSB : Замените сообщение данных AWB

FSL : Сообщение о множественном обновлении статуса

FSR : Сообщение запроса состояния

FSU : Сообщение об обновлении статуса

FSU/ARR : Обновление статуса груза/прибытие

FSU/BKD : Обновление статуса перевозки/Забронировано

FSU/DEP : Обновление статуса груза/Отправлено

FSU/DIS : Обновление статуса груза/расхождение

FSU/DLV : Обновление статуса груза/доставлено

FSU/MAN : Обновление статуса груза/демонстрируется

FSU/NFD : Обновление статуса перевозки/уведомленная сторона

FSU/PRE : Обновление статуса груза/Предварительно заявленный

FSU/RCF : Обновление статуса груза/Полученный груз с рейса

FSU/RCS : Обновление статуса груза/получение груза от грузоотправителя

FSU/RCT : Обновление статуса груза/полученный груз для транзита

FTA : Ответное сообщение с информацией о скорости

FTR : Сообщение запроса информации о скорости

FUA : Ответное сообщение о распределении пространства ULD

Расход топлива : Скорость сжигания топлива во время полета, обычно указывается в тоннах в час.

FUM : Манифестное сообщение ULD

FUR : Сообщение с запросом на выделение пространства ULD

FVA : Ответное сообщение с информацией о расписании и доступности

FVR : Сообщение запроса информации о расписании и доступности

FWB : Сообщение с данными авианакладной

FWC : AWB Charges Collect Message

FWR : Сообщение запроса данных AWB

FYT : Бесплатное текстовое сообщение CCS

FZA : Сообщение запроса данных накладной дома

FZB : Сообщение с данными накладной дома

FZC : Сообщение запроса о статусе накладной дома

FZD : Ответное сообщение о статусе накладной дома

FZE : Сообщение об обновлении статуса внутренней накладной

Г

Галлон (Великобритания) : Объем жидкости равен 8 или 4 пинтам.54 литра.

Галлон (США) : Объем жидкости равен 0,83 британского галлона или 3,79 литра.

GHA : Агент по наземному обслуживанию

GPU : Наземная силовая установка. Оборудование, используемое для подачи питания на самолет для обеспечения жизненно важных услуг во время стоянки на земле.

Декларация на товары : Заявление, составленное по форме, установленной таможней, в которой заинтересованные лица указывают таможенную процедуру, подлежащую применению к товарам, и предоставляют сведения, которые таможенная служба требует декларировать для применения этой процедуры.Примечание: заинтересованными лицами могут быть импортер, экспортер, владелец, грузополучатель, перевозчик и т. д. товаров или их законный представитель, в зависимости от заинтересованной страны.

Наземное вспомогательное оборудование : Все погрузочно-разгрузочные средства, используемые для обслуживания самолета в аэропорту, такие как тягачи, лестницы, заправочные баки, продукты питания и моющие средства.

GRI : Аббревиатура от «Общее повышение ставки». Используется для описания повсеместного повышения тарифных ставок, осуществляемого участниками конференции и применяемого к базовым ставкам.

GSA : Генеральный агент по продажам

GSSA : Генеральный агент по продажам и обслуживанию.

GST : Налог на товары и услуги — налог, взимаемый государством. В Сингапуре в настоящее время она привязана к 3% от стоимости CIF на все товары общего назначения, импортируемые в Сингапур. Различные тарифы применяются к облагаемым пошлиной товарам, таким как алкоголь и табак.

Н

HAWB : Внутренняя авианакладная — документ, выданный международным авиаэкспедитором в соответствии с условиями их собственного тарифа.

Опасные грузы : Другой термин для обозначения опасных грузов. Также известен как опасный материал. См. также Опасные грузы.

Hazchem : Международная панель предупреждений, предназначенная для оповещения об опасностях, характеристиках и соответствующих действиях при авариях, связанных с опасными химическими веществами и жидкостями.

Hazmat : Другой термин для обозначения опасного материала.

Транспортный узел, грузовой : Аэропорт, используемый интегратором или регулярной грузовой авиакомпанией для сортировки и распределения товаров по своей сети с прибывающих рейсов или дорожных перевозок, выполняемых авиакомпанией или ее агентами.Хаб может быть аэропортом, предназначенным только для грузовых перевозок, или объектом в обычном аэропорту.

Код ТН ВЭД : Гармонизированные коды. Международная система классификации товаров для описания грузов в международной торговле по единой схеме товарного кодирования.

я

МАГАТЭ : Международное агентство по атомной энергии

IATA : Международная ассоциация воздушного транспорта. Международное управление воздушного транспорта. Организация, целью которой является продвижение безопасных, регулярных и экономичных воздушных перевозок, а также предоставление средств сотрудничества между международными авиатранспортными компаниями.Его функция специальных публикаций устанавливает стандарты для обработки опасных грузов и домашнего скота по воздуху, а также публикует стандартные тарифы на грузовые перевозки.

BoG IATA : Совет управляющих IATA

IATA CCM : Менеджеры IATA по грузовым перевозкам в странах являются первыми контактными лицами по любым вопросам, связанным с электронными грузоперевозками IATA в своей стране

IATA RMSCS : Региональный менеджер IATA по решениям для цепочки поставок

ИКАО : Международная организация гражданской авиации.Международная организация гражданской авиации. Отделение Организации Объединенных Наций, регулирующее авиационные отношения между странами-членами.

ICS : Система контроля импорта

IDG : Инструкция по отправке товаров

Igloo : Бездонный корпус из стекловолокна, металла и т. д., соответствующий размерам самолета, предназначенный для покрытия максимальной полезной площади поддона, к которому он крепится в полете.

ПЕРЕВОЗКА НА БОНДАЖЕ : Перевозка транзитной партии груза под бондажем без таможенного оформления до места назначения.

Страхование авиакомпании : существует четыре основных вида страхования, связанных с наиболее распространенными грузовыми авиаперевозками:

— Страхование корпуса: его оформляет владелец самолета, чтобы защитить свои инвестиции от повреждения или потери самого самолета. Фрахтователь никогда не должен вмешиваться в это, так как это обычно является обязанностью владельца, и его премии должны быть уже включены в любой чартер или цену аренды.

— Ответственность перед третьими лицами: защита владельца или оператора от претензий, которые могут быть предъявлены другими людьми, например, если шасси повредило крышу дома во время посадки самолета или если законцовка крыла ударила другой самолет при маневрировании. на земле.Опять же, ответственность за обеспечение этого покрытия лежит на владельце в течение всего времени, пока его экипажи летают на самолете. Однако при аренде без обслуживания владелец может не хотеть нести ответственность за события, которые происходят, когда воздушное судно находится под чьим-либо контролем, поэтому в этом случае от третьей стороны может потребоваться обеспечение покрытия. Суммы ответственности, которую покрывает страхование перед третьими лицами, могут быть значительными.

— Страхование военных рисков: это применяется страховыми компаниями и андеррайтерами, если самолет намеревается летать в страны или районы, которые они считают опасными.Если воздушное судно летает в эти районы без дополнительной защиты от военных рисков, то защита корпуса и третьей стороны может стать недействительной, и, таким образом, вся операция становится незаконной. Покрытие может быть оформлено на определенный период или на основе «за каждый рейс».

— Страхование грузов: Международные правила требуют, чтобы авиакомпания обеспечивала страховое покрытие для всех грузов, перевозимых на ее самолетах, до определенного предела. Он применяется в течение всего периода, в течение которого груз находится на попечении этой авиакомпании, и распространяется на кражу, повреждение, утерю или полное уничтожение в случае аварии.

ИНТЕРЛАЙННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ : Перевозки по маршрутам двух или более авиаперевозчиков.

ПЕРЕВОЗЧИК ИНТЕРЛАЙН : Перевозка по маршруту двух или более авиаперевозчиков.

Интегратор : Грузовые перевозки не общего пользования, регулируемые опубликованным расписанием и работающие в сети станций исключительно в своих интересах; также предоставляет транспортные средства в ливреях и персонал для управления всей транспортировкой груза.

ИМКО : Международная морская консультативная организация.Форум, в котором участвует большинство крупных морских держав и благодаря которому рекомендации по перевозке опасных грузов, сыпучих грузов и морских правил становятся международно приемлемыми.

IOSA : Аудит эксплуатационной безопасности ИАТА. Это система оценки, предназначенная для оценки системы оперативного управления и контроля авиакомпании.

Дж

JRN : Номер вакансии

К

КИОТСКАЯ КОНВЕНЦИЯ : Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур.

Узел : Одна морская миля в час/1,85 км/ч/1,15 мили/ч.

Л

Зона общего доступа : Те части аэропорта, которые не считаются контролируемой зоной. Доступ открыт для всех лиц, имеющих законное право находиться в аэропорту, в соответствии с местными и национальными законами.

Аренда, сухая : Иногда называется чартером голого корпуса. В этом случае арендатор должен предоставить свой экипаж (со всеми сопутствующими расходами), обеспечить все свое техническое обслуживание и получить собственное страховое покрытие.Обычно он взимается по фиксированной ставке в месяц плюс почасовая оплата за капитальный ремонт или замену двигателя, а также за основные проверки.

Аренда, мокрая : Аренда самолета у другого перевозчика или арендодателя в комплекте с летным экипажем, когда основное обслуживание осуществляется владельцем, но с временным нанесением логотипа и знаков различия арендатора.

LCL : Меньшая загрузка контейнера

АККРЕДИТИВ (АККРЕДИТИВ) : Письмо от банка от имени покупателя, адресованное продавцу, уполномочивающее его или ее выставлять тратты на оговоренную сумму на определенных условиях и обеспечивать возможную оплату по траттам в течение заданного времени.

LILO : вкладыш внутрь, вкладыш наружу

LIFO = вкладыш внутрь, свободный выход

Коэффициент загрузки : Коммерческие тонно-мили (RTM) в процентах от доступного RTM.

Коэффициент загрузки (SI): Коммерческий тонно-километр (RTK) в процентах от доступного RTK.

Схема загрузки : Схема, показывающая правильное расположение груза в транспортном самолете.

Контур загрузки : Максимальный габарит самолета для размещения внутри самолета с учетом необходимого зазора между стенкой самолета и грузом.См. также Максимальный конверт самолета.

Схема погрузки : Подробный план грузового пола и подпольных трюмов, на котором ответственный офицер отмечает положение и массу всего груза и конечное положение центра тяжести.

Нижний предел взрываемости (НПВ): Это самая низкая точка, при которой из данной опасной жидкости выделяется достаточно паров, чтобы вызвать пожар при контакте с источником воспламенения. Также известен как точка вспышки.

М

MAM : Почтовое информационное сообщение

MAN : Груз, указанный на конкретном рейсе

MAWB: Основная авианакладная.Авианакладная перевозчика, выданная для покрытия консолидированного груза, представленного экспедитором или консолидатором.

MC99: Монреальская конвенция 1999 г. – Конвенция об унификации некоторых правил международных воздушных перевозок, заключенная в Монреале 28 мая 1999 г. (также именуемая MC99)

MCO : Заказ на разные сборы. Документ, выдаваемый перевозчиком вместе с пассажирским билетом и багажной квитанцией и который может быть использован только для оплаты багажа, перевозимого в качестве груза.

MIP: Программа улучшения сообщений.

MITA : Многостороннее соглашение о межсетевом трафике

MLD : Сообщение с данными почтовой этикетки

MLW : Максимальная посадочная масса.

MP4: Монреальский протокол 4 – Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанная в Варшаве 12 октября 1929 г. и дополненная Монреальским протоколом № 4

MRN: Справочный номер движения

MRW : Максимальный вес рампы.

MSAW : Отсутствует AWB

MSAV : Отсутствует почтовый документ

MSCA : Пропавший груз

MSMB : Отсутствует почтовый ящик

MTOW : Максимальный взлетный вес (MRW за вычетом рулежного и разгонного топлива).

MUP: Milestone Update — сообщение о состоянии Cargo2000

МОНРЕАЛЬСКИЙ ПРОТОКОЛ № 4: Протокол о внесении поправок в Конвенцию об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок.

MZFW : Максимальный вес без топлива (MTOW за вычетом полезного топлива и других расходных материалов).

Н

НАФТА : Североамериканская ассоциация свободной торговли. Ассоциация США, Канады и Мексики для продвижения зоны свободной торговли между тремя странами, аналогичной ЕС.

Морская миля (Великобритания): длина 6 080 футов или 1,85 км.

NCV : нет пользовательского значения

NCTS : Новая компьютеризированная транзитная система

Оборотный коносамент: Коносамент — это правоустанавливающий документ на товары, выданный «по заказу» стороны, обычно грузоотправителя, чье подтверждение требуется для проведения переговоров.Таким образом, коносамент грузоотправителя (оборотной) может быть куплен, продан или продан, пока товары находятся в пути, и обычно используется для операций по аккредитиву. Покупатель должен представить оригинал коносамента перевозчику, чтобы забрать товар.

NFD : Уведомлено – Информировано о прибытии

NOBC : Нейтральный курьер на борту

NOTOC : Уведомление о специальной нагрузке для капитана

Набор высоты для снижения шума : Средства управления воздушным судном из аэропорта с целью быстрого набора высоты до достижения населенного пункта и последующего снижения мощности для поддержания набора высоты до тех пор, пока район не будет преодолен или не будет достигнута высота 5000 футов.

Ограничения по шуму : Законы, касающиеся разрешенных уровней шума в аэропортах, направленные на предотвращение беспокойства местных жителей, наиболее широко ощущаемых эксплуатантами воздушных судов, которые должны снизить уровни шума от самолетов и аэропортов, которые ограничивают типы самолетов, которые могут приземляться. Некоторые аэропорты активно рекламируют отсутствие ограничений по шуму как преимущество для пользователей. См. также главу III.

НОТАМ : Уведомление, содержащее информацию, важную для персонала аэропорта, связанную с выполнением полетов.

NVD : Значение не объявлено

NVOCC : Консолидатор грузов в морской торговле, который покупает место у перевозчика и продает его более мелким грузоотправителям. NVOCC выдает коносаменты, публикует тарифы и иным образом ведет себя как обычный морской перевозчик, за исключением того, что он не будет предоставлять фактические морские или интермодальные услуги
.
О

OBC : Бортовой курьер

OBL : Морской коносамент.Договор перевозки между грузоотправителем и перевозчиком. Он также свидетельствует о получении груза перевозчиком. Коносамент показывает право собственности на груз и, если он является оборотным, может быть куплен, продан или продан, пока товар находится в пути.

OBO : Рудные навалочные – нефтяные сосуды

OEW : Эксплуатационный пустой вес.

OFLD : Без нагрузки

OGA: Другие государственные учреждения

OSI : Другая дополнительная информация

Негабарит : Описание груза, превышающего стандартные размеры.

OVCD : Перенесено

Большегрузный морской контейнер : Груз высотой более 243,84 см (8 футов), который не помещается в стандартный контейнер.

Р

Полезная нагрузка : Одноразовая нагрузка, приносящая доход. Также известен как грузовая полезная нагрузка.

Фунт : Вес равен 16 унциям или 0,453 кг.

POD : Подтверждение доставки

POD : Порт разгрузки.Порт, в котором груз будет выгружен с судна.

POL : Порт погрузки

PSN : Надлежащее отгрузочное наименование

Q

Q: Код тарифного класса в авиационной отрасли, показывающий вес количества 45 кг и выше и используемый в поле тарифного класса AWB
.
QC : Обозначение, используемое для обозначения возможности быстрого перехода воздушного судна с пассажирского на грузовое и наоборот.

QRT : Быстрое изменение скорости

Р

R : Код класса ставки в AWB, показывающий, что сниженная ставка класса была применена и использовалась в поле класса ставки AWB
.
Вес рампы : Максимальный вес самолета в начале полета (взлетная взлетная масса плюс топливо для руления и разгона).

Диапазон : Расстояние, на которое воздушное судно может летать или которому разрешено летать с определенной нагрузкой и (обычно) после учета определенных маневров, таких как отклонение от курса, отклонение от курса, уход на второй круг и т. д.

Диапазон, паром : Диапазон, на котором самолет может летать пустым между одной точкой и другой.

Доходная тонна : Тонна, на которую перевозится груз. Если груз оценивается по весу или мере (W/M), доходной тонной будет считаться то, что приносит наибольший доход. Вес указан в метрических тоннах, а размер в кубических метрах. RT=1 тонна или 1 куб.м.

RCF : Полученный груз

RCP : Точка построения скорости

RCS: Готов к перевозке Отгрузка

RFS : Служба дорожного питания.Наземная перевозка, организованная перевозчиком от/до его станций шлюза в другой аэропорт. Позволяет перевозчику предлагать услуги городу, в который он не летает самолетами. Некоторым таким службам присваивается номер рейса авиакомпании.

RO / RO : Сокращение термина «Roll On/Roll Off». Метод морских грузовых перевозок с использованием судна с аппарелями, позволяющего загружать и разгружать колесные транспортные средства без использования кранов.

RT : Доходная тонна ( RT ) – это термин отгрузки , описывающий размеры, по которым отгружается груз.Если груз оценивается как вес или мера, доходной тонной будет считаться то, что приносит наибольший доход. Вес указан в метрических тоннах, а размер в кубических метрах

С

S: Код класса ставки в AWB, отражающий ставку класса надбавки, был применен и показан в поле класса ставки в AWB

SBA : Ответное сообщение на запрос бронирования наземного транспорта

SBR : Сообщение с запросом на бронирование наземного транспорта

SCI : Специальная таможенная информация

SCI : Информационное сообщение о сборах за наземный транспорт

SCR : Специфическая товарная ставка

СПЗ : Специальные права заимствования.Резервный актив, используемый в качестве расчетной единицы в соответствии с определением Международного валютного фонда (МВФ).

Морская накладная : Документ, подтверждающий, что товары были погружены на борт, когда коносамент не требуется. Обычно используется, когда компания отправляет товары сама себе.

Безопасность : Сочетание мер и людских и материальных ресурсов, предназначенных для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.

Самообслуживание : Когда авиакомпания выполняет наземные задачи, такие как погрузка, своими силами.

SHC : Код специального обращения (EAW/EAP)

Корабль, (Тип) :

— Навалочные суда : Все суда, предназначенные для перевозки навалочных грузов, таких как зерно, удобрения, руда и нефть.

— Комбинированные пассажирские и грузовые суда : Суда вместимостью 13 и более пассажиров.

— Фрахтовые суда : Рефрижераторные и нерефрижераторные суда для навалочных грузов, контейнеровозы, частично контейнеровозы, накатные/роторные суда и баржевозы.

— Баржевозы : Суда, предназначенные для перевозки барж; некоторые из них приспособлены для работы в качестве полных контейнеровозов и могут одновременно перевозить различное количество барж и контейнеров. В настоящее время в этот класс входят суда двух типов: LASH и Sea-Bee.

— Перевозчики генеральных грузов : Навалочные грузовые суда, автовозы, скотовозы, поддоновозы и лесовозы.

— Полные контейнеровозы : Суда, оборудованные постоянными контейнерными ячейками, с небольшим или отсутствующим пространством для других типов грузов.

— Частичные контейнеровозы : Многоцелевые контейнеровозы, один или несколько, но не все отсеки которых оборудованы постоянными контейнерными ячейками. Остальные отсеки используются для других типов грузов.

— Суда с самокатом : Суда, специально предназначенные для перевозки колесных контейнеров или прицепов с использованием внутренних аппарелей.

— Танкеры : Суда, оборудованные цистернами для перевозки жидких грузов, таких как: сырая нефть и нефтепродукты; химикаты, сжиженные газы (СПГ и СНГ), вино, патока и аналогичные танкеры для продуктов.

СИ: Дополнительная информация

SLA: Соглашение об уровне обслуживания

SLI : Письмо-инструкция грузоотправителя. Документ, содержащий инструкции грузоотправителя или агента грузоотправителя по подготовке документов и их пересылке.

Малый самолет (Великобритания): Самолет массой от 17 000 кг до 40 000 кг.

SMI : Идентификатор стандартного сообщения

SOC : Собственный контейнер грузоотправителя

SPA : Ответное сообщение о планировании наземного транспорта

SPA : Интерлайн-контракт между двумя авиакомпаниями на перевозку груза

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ : Указания по обращению с грузом и/или указания по доставке груза.

Удельный расход топлива : Скорость расхода авиационного топлива, деленная на мощность и развиваемую тягу, становится мерой эффективности двигателя. Он также используется в качестве основы для найма самолета.

Коды SPH: Коды специального обращения

SPR : Сообщение запроса планирования наземного транспорта

SPX : Сообщение об отмене планирования наземного транспорта

SSU : Сообщение об обновлении статуса наземного транспорта

SSPD : Короткая поставка

STA : Ответное сообщение общего состояния

STC : Содержит

STM : Сообщение о движении наземного транспорта

STR : Сообщение запроса общего состояния

Наполнение : Помещение груза в контейнер.

Правило синтаксиса : Согласованное правило, регулирующее структуру перехода

SWIFT : Общество всемирных межбанковских финансовых телекоммуникаций

Т

ТАКТ: Тариф на грузовые авиаперевозки. Правила, положения и тарифы, опубликованные для международных авиаперевозок.

TBO : Межремонтный период.

TCAS : Система оповещения о дорожном движении и предотвращения столкновений.

Терминал: Здание в аэропорту, которое соединяет воздушную и наземную зоны, через которое осуществляется хранение перевозимых или получаемых грузов, сборка или разборка консолидаций и/или перегрузка грузов

TEU : Двадцатифутовый эквивалент

Срок продажи : Момент, когда продавцы выполнили свои обязательства, так что можно сказать, что товары в юридическом смысле были доставлены покупателю.Это сокращенные выражения, которые определяют права и обязанности каждой стороны, когда речь идет о транспортировке товаров. Ниже приведены тринадцать условий продажи в международной торговле как Условия продажи, отраженные в недавней поправке к Условиям торговли Международной торговой палаты (ИНКОТЕРМС), вступившей в силу в июле 1990 года:
.
— EXW (Ex Works) : Условия продажи, которые означают, что продавец выполняет обязательство по доставке, когда он или она предоставляет товары в его/ее помещении (т.д., завод, склад и т. д.) покупателю. В частности, продавец не несет ответственности за погрузку товара в транспортное средство, предоставленное покупателем, или за очистку товара для экспорта, если не оговорено иное. Покупатель несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара из помещения продавца в желаемое место назначения. Таким образом, этот срок представляет собой минимальное обязательство для продавца.

— FCA (Free Carrier) : Условия продажи, которые означают, что продавец выполняет свои обязательства, когда он или она передает товары, прошедшие таможенную очистку для экспорта, перевозчику, указанному покупателем, в указанном месте или точка.Если покупатель не указывает точного пункта, продавец может выбрать в пределах оговоренного места или диапазона, где перевозчик должен принять товар под свою ответственность.

— FAS (Свободно вдоль борта судна) : Условия продажи, означающие, что продавец выполняет свое обязательство по поставке, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или на лихтерах в названном порту отгрузки. Это означает, что покупатель должен нести все расходы и риски потери или повреждения товара с этого момента.

— FOB (франко-борт) : Международные условия продажи, означающие, что продавец выполняет свое обязательство по поставке, когда товар переходит через поручни судна в указанном порту отгрузки. Это означает, что с этого момента покупатель должен нести все расходы и риски потери или повреждения товара. Условия FOB требуют, чтобы продавец очистил товар для экспорта.

— CFR (Стоимость и фрахт) : Условия продажи, при которых продавец оплачивает расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, Условия продажи, но риск потери или повреждения товара, как (продолжение), а также любые дополнительные расходы, связанные с событиями, произошедшими после того, как товар был доставлен на борт судна, переходят от продавца к покупателю, когда товар переходит через поручни судна в порту отгрузки.Термин CFR требует, чтобы продавец очистил товары для экспорта.

— CIF (Стоимость, страхование и фрахт) : Условия продажи, при которых продавец имеет те же обязательства, что и в соответствии с CFR, но также должен обеспечить морское страхование от риска потери или повреждения товара покупателем во время перевозки. Продавец заключает договор страхования и уплачивает страховую премию. Термин CIF требует, чтобы продавец очистил товары для экспорта.

— CPT (Carriage Paid To) : Условия продажи, означающие, что продавец оплачивает фрахт за перевозку товара до указанного места назначения.Риск утраты или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы в связи с событиями, произошедшими после передачи товара перевозчику, переходят от продавца к покупателю в момент передачи товара на хранение. перевозчика. Если для перевозки в согласованный пункт назначения используются последующие перевозчики, риск переходит, когда груз доставлен первому перевозчику. Термин CPT требует, чтобы продавец очистил товары для экспорта.

— CIP (перевозка и страхование оплачены до) : Условия продажи, которые означают, что продавец имеет те же обязательства, что и по CPT, но с добавлением того, что продавец должен обеспечить страхование груза от риска потери или повреждения покупателем. на товар во время перевозки.Продавец заключает договор страхования и уплачивает страховую премию. Покупатель должен учитывать, что по условиям CIP продавец обязан получить страховку только с минимальным покрытием. Термин CIP требует, чтобы продавец очистил товары для экспорта.

— DAF (Поставка на границе) : Условия продажи, которые означают, что продавцы выполняют свои обязательства по поставке, когда товары доступны, очищены для экспорта, в указанном пункте и размещены на границе, но до прохождения таможни. Условия продажи граница сопредельной страны.

— DDU (Поставка без уплаты пошлины) : Условия продажи, при которых продавец выполняет свое обязательство по доставке, когда товары доступны в указанном месте в стране импорта. Продавец должен нести расходы и риски, связанные с доставкой товаров (за исключением пошлин, налогов и других официальных сборов, подлежащих уплате при ввозе), а также расходы и риски, связанные с выполнением таможенных формальностей. Покупатель должен оплатить любые дополнительные расходы и нести любые риски, связанные с несвоевременной очисткой товара.

— DDP (Поставка с оплатой пошлины) : «Поставка с оплатой пошлины» означает, что продавец выполняет свое обязательство по поставке, когда товар доставлен в указанное место в стране импорта. Продавец должен нести риски и расходы, включая пошлины, налоги и другие расходы, связанные с доставкой к нему товаров, разрешенных для ввоза. В то время как условия EXW представляют собой минимальные обязательства для продавца, условия DDP представляют собой максимальные.

— DES (Поставка с судна) : Условия продажи, при которых продавец выполняет свое обязательство по поставке, когда товары предоставлены покупателю на борту судна, не прошедшие таможенную очистку для импорта в названном порту назначения.Продавец должен нести все расходы и риски, связанные с доставкой товара в указанный порт назначения.

— DEQ (Поставка с пристани, [с оплатой пошлины]) : Условия продажи, означающие, что условия DDU были выполнены, когда товары были доступны покупателю на причале (пристани) в названном порту назначения, разрешен к ввозу. Продавец должен нести все риски и расходы, включая пошлины, налоги и другие расходы, связанные с доставкой товара.

TFD : передано

THC : Плата за обработку грузов на терминале – взимается судоходными компаниями и отражает местные портовые расходы на погрузочно-разгрузочные работы.

Сквозной груз : груз, остающийся на борту в пункте остановки по пути следования перевозчика тем же рейсом.

Сквозная скорость : Общая скорость от пункта отправления до конечного пункта назначения

Тонно-километр : Одна тонна груза, перевозимая на один километр.

Прикоснись и иди : Операция самолета, который приземляется и взлетает с взлетно-посадочной полосы, не останавливаясь и не покидая взлетно-посадочную полосу.

Приземление : Точка, в которой самолет впервые касается посадочной поверхности.

ПЕРЕДАЧА : Перемещение груза от одного перевозчика к другому в соответствии с передаточным манифестом.

ПЕРЕДАЧА ПЕРЕВОЗЧИКА : Участвующий перевозчик, передающий груз другому перевозчику в транзитном пункте.

ПЕРЕГРУЗКА : Разгрузка груза с одного рейса и погрузка на другой для дальнейшей перевозки или для передачи товаров с одной линии транспортировки на другую или с одного судна на другое.

ТРАНЗИТНЫЙ ГРУЗ : Груз, прибывающий в пункт и отправляющийся другим рейсом.

Транзитная зона : Зона, где груз, прибывающий из первой страны, остается в контролируемой зоне в аэропорту перед международным рейсом в третью страну. Такая территория не подлежит таможенному контролю.

Transporter : Самоходное транспортное средство, оборудованное роликовой платформой с механическим приводом для перевозки ULD между грузовым терминалом и погрузчиком на самолете и наоборот.

TRM : Манифест передачи. Документ, оформляемый передающим перевозчиком при передаче интерлайн-груза и заверяемый принимающим перевозчиком в качестве расписки на переданную партию.

Лестницы, установленные на грузовике : Лестница, установленная на грузовике, которую можно перемещать к борту самолета для облегчения посадки или высадки экипажа и пассажиров.

Оборот : Время между моментом остановки двигателей самолета на терминале или рампе, завершением операций наземной поддержки, укладкой следующей загрузки груза и запуском двигателей для следующего полета. Не путать с временем простоя.

У

UBC : Курьерская сумка без сопровождения

UCR : КВИТАНЦИЯ КОНТРОЛЯ ULD.Ваучер передачи ULD, подписанный передающими и принимающими перевозчиками, который используется для получения ULD и для расчета демереджа ULD.

ULD : НАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО. Контейнер или поддон, используемый для перевозки груза на самолете.
СЕФАКТ ООН: Организация Объединенных Наций / Центр по упрощению процедур торговли и электронному бизнесу

UWS : Заявление о весе ULD/насыпной загрузки

Номер ООН : Четырехзначный номер, присвоенный ООН опасным веществам.Способствует безопасному обращению с такими предметами. См. также Опасные грузы.

В

VAL : Ценный груз. Отправления высокой стоимости, требующие предварительной договоренности и специальной обработки

Фургон: Сеть добавленной стоимости

Ш

Всемирная таможенная организация: Всемирная таможенная организация

W/M : Аббревиатура от «Вес или измерение»; основание для начисления транспортных расходов. Также известен как «червяк».» Ставка, взимаемая в соответствии с W/M, будет зависеть от того, какой доход будет выше между весом отгрузки и размером отгрузки.

Wharfage : Плата, взимаемая владельцем пирса или дока с фрахта, перегруженного через пирс или док, или с пароходной компании, использующей пирс или док.

Х

X : Код тарифного класса, указывающий дополнительную информацию ULD и используемый в поле тарифного класса AWB
.
XML : расширяемый язык разметки.Расширяемый язык разметки (XML) — это язык разметки, который обеспечивает независимый от платформы и приложения формат для описания данных.

Д

Y : Код тарифного класса, указывающий скидку ULD, используемую в поле тарифного класса AWB
.
З

Зулу Время (GMT) : Google. Zulu» время — это то, что более известно как «GMT» (среднее время по Гринвичу) или время на нулевом меридиане.. Наша естественная концепция времени связана с вращением Земли, и мы определяем продолжительность дня как 24 часа, за которые (в среднем) Земля делает один оборот вокруг своей оси.

По мере того, как часы становились более точными, а связь становилась всеобщей, понадобилась точка, от которой отсчитывалось бы все остальные мировые времена. Поскольку Великобритания была передовой морской державой в мире, когда появилось понятие широты и долготы, отправной точкой для обозначения долготы был «нулевой меридиан», который равен нулю градусов и проходит через Королевскую Гринвичскую обсерваторию в Гринвиче, Англия.

Когда была введена концепция часовых поясов, «отправной» точкой для расчета различных часовых поясов была согласована Королевская Гринвичская обсерватория.

К сожалению, Земля не вращается с постоянной скоростью. В связи с различными научными причинами и повышением точности измерения вращения Земли была принята новая шкала времени, называемая Всемирным скоординированным временем или Всемирным скоординированным временем (UTC), которая заменяет термин GMT.

No related posts.

Welcome to Catch Magazine

База знаний — УЛ Trans

Как создать путевой лист из заявки?

Как создать путевой лист в журнале?

Как создать один путевой лист на несколько заявок?

Работа с путевыми листами в 1С

Создание путевого листа, печать и выдача водителю

Получение путевого листа от водителя, заполнение фактическими данными и проведение

Требования к путевому листу

Правила заполнения путевого листа

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 п

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 п

Путевой лист грузового автомобиля 4-п

Путевые листы

Путевой лист грузового автомобиля

Особенности заполнения путевых листов формы n 4-п и n 4-м

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 g

Путевой лист 4с или 4п

Путевой лист грузового автомобиля

Путевой лист грузового автомобиля 4-п

Путевой лист грузового автомобиля 4п или 4с

Путевой лист грузового автомобиля 4-с и 4-п

Путевой лист грузового автомобиля(форма n 4-п)

advant24.ru

Путевой лист грузового автомобиля 4-п

Путевые листы

Путевой лист грузового автомобиля 4-с и 4-п

Путевой лист грузового автомобиля

Особенности заполнения путевых листов формы n 4-п и n 4-м

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 g

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 п

Особенности применения путевых листов

Отличие путевых листов 4 п и 4 с

Путевой лист 4с или 4п

Порядок ведения путевых листов грузового автомобиля

Какие особенности у путевого листа для легкового такси?

Образцы бланков путевых листов на грузовые автомобили

Путевой лист специального автомобиля

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 п

Путевой лист грузового автомобиля

Отличие путевых листов 4 с отличие от 4 g

Путевой лист грузового автомобиля 4-п

Путевой лист грузового автомобиля 4-с и 4-п

Источники

Плата за накладную для грузовых проектов, предложенных в доме

ASC X12 004010 Элемент 128

НДС на товары, экспортируемые из Великобритании (Уведомление об НДС 703)

Деталь

1. Обзор

1.1 Информация в этом уведомлении

1.2 Кому следует читать это уведомление

1.3 Закон Великобритании об экспорте

1.4 Правовой статус данного уведомления

1.5 Область действия настоящего уведомления

2. Основы

2.1 Нулевой рейтинг по экспорту

2.2 Место поставки

2.3 «Экспортер» для целей нулевой ставки НДС

2.4 Иностранное лицо

2.5 Назначение лица для обработки ваших экспортных операций

2.6 Обязанности агента

2.7 стран, входящих в состав Великобритании для целей НДС

2.

2.9 Косвенный экспорт

2.10 Если вы поставляете товары зарубежному клиенту, который также зарегистрирован в Великобритании

2.11 Время поставки экспортируемых товаров

2.12 Экспорт без налогооблагаемого оборота

2.13 Передача собственных товаров вашего бизнеса

2.14 Товары, случайно утерянные, уничтоженные или украденные перед вывозом

3.

3.1 Условия, которые необходимо выполнить

3.2 Цель условий

3.3 Условия прямого экспорта с нулевым рейтингом

3.4 Условия нулевого рейтинга непрямого экспорта

3.5 Сроки вывоза товаров и получения доказательств

3.6 Условия нулевого рейтинга товаров на экспорт после переработки или инкорпорации

3.

4. Условия нулевого рейтинга в особых обстоятельствах

4.1 Множественные операции, ведущие к одному перемещению товаров

4.

7.3 Товары в багаже (