10 тонник ман: Доступ ограничен: проблема с IP

| ЧЕЛОВЕК ДЕ

Доступность в зависимости от страны может отличаться.

Транспортные средства и товары, представленные на этом веб-сайте, могут отличаться по форме, дизайну, цвету и комплектности. Некоторые изображения могут включать в себя специальное оборудование, аксессуары и декоративные элементы, за которые взимается дополнительная плата. Технические характеристики и оснащение описанных транспортных средств приведены только в качестве примера и могут отличаться, в частности, в зависимости от страны. Показанные продукты и услуги могут быть доступны не во всех странах.Мы оставляем за собой право вносить изменения в любое время.

Системы кондиционирования воздуха в наших автомобилях содержат фторсодержащие парниковые газы (R134a / GWP 1430 с массой до 1,15 кг, что эквивалентно 1,6445 т CO ₂ ). В автомобилях MAN TGE классов N1, M1, N2 и M2 используется хладагент типа R1234yf. Значение GWP используемого хладагента равно 4 (тип хладагента R1234yf). В случае одного компрессора хладагента объемы заполнения варьируются от 540 до 570 граммов. В случае двух компрессоров хладагента они варьируются от 785 до 815 граммов.

В MAN eTGE используется хладагент R134a. Значение GWP используемого хладагента составляет 1,430 (хладагент типа R134a). Уровни заполнения зависят от компрессора хладагента и варьируются от 560 до 590 граммов.

Дополнительная информация к MAN TGE

Наши автомобили MAN TGE стандартно оснащены летними шинами. Пожалуйста, ознакомьтесь с национальными правилами относительно любых обязательных зимних шин. Ваш партнер MAN будет рад проконсультировать вас.

Указанные данные о расходе топлива и выбросах были определены в соответствии с процедурами измерения, установленными законом. С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили уже проходят типовое одобрение в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP), более реалистичной процедурой испытаний для измерения расхода топлива и выбросов CO ₂ . С 1 сентября 2018 года WLTP также заменил Новый европейский ездовой цикл (NEDC) для легких коммерческих автомобилей. В тех случаях, когда значения расхода топлива и выбросов указаны в виде диапазонов значений, они не относятся к конкретному отдельному транспортному средству и не являются частью коммерческого предложения.Они используются исключительно для целей сравнения между различными типами транспортных средств.

Дополнительное оборудование и аксессуары (дополнительные детали, разные форматы шин и т. д.) могут изменить важные параметры автомобиля, такие как вес, сопротивление качению и аэродинамика. В сочетании с погодными и дорожными условиями и стилем вождения они также могут влиять на расход топлива и мощность, выбросы CO ₂ и рабочие характеристики автомобиля.

Классы эффективности оценивают транспортные средства для пассажирского транспорта с регистрацией пассажирского транспортного средства M1 в соответствии с выбросами CO ₂ с учетом собственного веса транспортного средства.Транспортные средства, которые соответствуют среднему показателю, классифицируются как D. Транспортные средства, которые выше текущего среднего, классифицируются как A+, A, B или C. Транспортные средства, которые ниже среднего, классифицируются как E, F или G.

Дополнительная информация об официальном расход топлива и официальные удельные выбросы CO ₂ новых автомобилей для пассажирского транспорта с регистрацией легковых автомобилей M1 можно найти в «Руководстве по экономии топлива, выбросам CO ₂ и энергопотреблению всех новых моделей легковых автомобилей». ».Это руководство можно бесплатно получить во всех торговых точках, а также в DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Остфильдерн-Шарнхаузен, Германия (https://www. datgroup.com/).

Новый передний мост 10т от MAN – Autogreek.News

Это будет сверхмощная 10-тонная ось. для версий 6×4 и 8×4 новых MAN TGS и TGX, что значительно увеличивает их возможности на строительных площадках и в других сложных условиях работы.

Трехосная и четырехосная версии молодежных MAN TGS и TGX , теперь могут оснащаться новым передним мостом грузоподъемностью десять тонн, вместо доступного в настоящее время девятитонного моста.Эта ось предназначена для грузовых автомобилей с кранами и увеличивает их грузоподъемность, увеличивая рабочий радиус больших кранов над кабиной. Также увеличиваются возможности кранов, складывающихся за кабиной.
Например, кран грузоподъемностью 10 тонн, подобный показанному нам в MAN TGX 33.510 6×4, , может достигать высоты 29,2 метра. Затем его можно загрузить до 650 кг, что соответствует весу 13 мешков цемента. Точно так же, если бы тот же кран вошел в MAN TGX со стандартной 9-тонной передней осью, его высота подъема составила бы 24. 8 метров. То есть он мог достигать 9 , а не 10 этажа здания. Кроме того, он сможет поднять 8 ½ мешков цемента — около 420 кг — на такую ​​высоту, на которой 10-тонный кран может выдержать вес 1300 кг. В целом максимальная грузоподъемность крана значительно ниже (10 тонн против примерно 6,2 тонны).
Возможность установки более прочного переднего моста особенно полезна в строительных грузовиках, которые перевозят большегрузные краны. Кроме того, мосты повышенной грузоподъемности также требуются в других категориях транспортных средств, таких как снегоуборочные машины или те, которые используются в карьерах и шахтах, поскольку они оснащены тяжелым оборудованием.Большим преимуществом является то, что в некоторых странах, таких как Нидерланды, допустимая полная масса рассчитывается исходя из общей нагрузки на ось. Таким образом, у 4-осного самосвала с двумя 10-тонными передними мостами грузоподъемность больше на две тонны.

Трансформации MAN Individual

10-тонная передняя ось с новыми рессорными листами доступна в версиях 6×4 и 8×4 новых MAN TGS и MAN TGX со всеми версиями кабины, с рядом опций, включая рамы нормальной и средней высоты. MAN оптимизирует раму для соответствующих применений, так как в зависимости от предпочтений клиентов и технических требований каждого производителя крана в раму помещают раму толщиной 9,5 мм и дополнительные вставные металлические пластины, помогающие повысить жесткость и грузоподъемность.
Поскольку установка боковых кронштейнов для безопасной эксплуатации крана занимает место в раме, при необходимости выхлопную систему, топливные баки и AdBlue, ресивер со сжатым воздухом и аккумуляторный ящик можно переместить.Кроме того, для установки дополнительной передней опоры MAN предлагает переднюю панель в сочетании со стальным бампером. Отмечается, что все эти подготовительные доработки и корректировки в индивидуальном порядке делает раздел MAN Individual. Преимущество этого заключается в том, что клиент имеет только один контакт с MAN для подготовки автомобиля и получает сертифицированную работу от MAN с полной гарантией.

Новая передняя ось MAN для большегрузных кранов

Примеры использования в строительстве и коммунальном хозяйстве

Если балки для конструкции крыши должны быть доставлены и установлены на строительной площадке, например, используются тяжелые перегружатели. Узкий подъездной путь и ограниченное пространство для установки препятствуют оптимальному расположению автомобиля. В частности, если в результате необходимы работы над кабиной, полезная грузоподъемность и радиус действия крана ограничены. Передняя ось грузоподъемностью 10 тонн позволяет использовать более тяжелые погрузочные краны с большими грузами. При установке конструкции крыши кран может поднимать более тяжелые грузы спереди или дальше.

Высокая грузоподъемность передней оси также играет важную роль в других секторах. На снегоуборочных машинах тяжелый плуг или снегоуборщик крепится на передней опорной плите.Четырехосный MAN TGS с опрокидывающимся желобом для загрузки грунта или полезных ископаемых в карьере также выигрывает от более высокой нагрузки на ось. В некоторых странах, например в Нидерландах, разрешенная полная масса рассчитывается исходя из общей нагрузки на ось. Таким образом, четырехосный самосвал с двумя 10-тонными передними осями имеет на две тонны больше полезной нагрузки, что является большим преимуществом для подрядчика, когда речь идет о транспортном объеме.

Специальные конструкции шасси для MAN TGS и TGX

Новая 10-тонная передняя ось с листовой рессорой и прямой или смещенной конструкцией доступна для шасси 6×4 и 8×4 моделей MAN TGS и MAN Серия TGX со всеми версиями кабины.Ассортимент вариантов включает шасси нормальной и средней высоты.

MAN оптимизирует шасси для этих целей. В зависимости от предпочтений заказчика и технических требований производителя крана, рама толщиной 9,5 мм и дополнительные вставки из металлических пластин в раму могут способствовать повышению жесткости и грузоподъемности.

Установка боковых опор для безопасной работы крана занимает место на раме. Выхлопная система, баки для топлива и AdBlue, бак для сжатого воздуха и аккумуляторный ящик при необходимости могут быть перемещены на заводе.Для установки дополнительной передней опоры MAN предлагает переднюю панель в сочетании со стальным бампером. Производитель кузова устанавливает гидравлический опорный цилиндр, направленный прямо вниз. MAN Individual выполняет эти подготовительные модификации и адаптации в индивидуальном порядке. Преимущество этого заключается в том, что клиент имеет единственное контактное лицо в MAN для отраслевой подготовки автомобиля и получает сертифицированную работу от MAN с полной гарантией.

Revell AG Масштаб 1/35 10-тонный грузовик MAN milgl 8×8

Revell AG предоставляет моделистам комплект грузовика MAN, который эксплуатировался в Сомали и Косово. Темно-зеленый стирол отлит с небольшим облоем, хотя я был разочарован, обнаружив столько следов от выбрасывателя, сколько я нашел. 23-страничный буклет с инструкциями необходимо внимательно прочитать заранее, и в нем есть несколько значков, которые были мне незнакомы и не определены в глоссарии.

Сборка ходовой части показывает, что грузовик едет очень высоко, и Revell добавил множество деталей подвески. Будьте осторожны в шаге 5, чтобы выровнять рельсы, пока клей схватывается — если они будут криво сесть, позже у вас будут большие проблемы.

Остальная часть сборки ходовой части прошла гладко, и я тщательно проверял соосность на протяжении всего процесса.Деталей очень много, а сборка шасси и подвески занимает 31 из 73 шагов. Однако не паникуйте; на каждом этапе добавляются только две или три части. Внимательно прочитайте процедуры сборки.

Несмотря на то, что в целом подгонка хорошая, количество уборок, требуемых повсюду, замедлит ваш прогресс. Будьте осторожны при вырезании деталей с литников и шлифовке швов, так как мягкий пластик легко ломается (у моего образца в коробке было несколько отломанных кусков). На шагах 30 и 31 будьте осторожны при установке укрепляющей поперечины, так как перекос приведет к тому, что кровать будет сидеть плохо.

Сборка кабины была сложной задачей. Окна устанавливаются изнутри, поэтому я решил сначала покрасить большую часть кабины снаружи, чтобы потом не рисковать вставлять окна во время маскировки. В интерьере достаточно деталей, но много места для дополнений.

Прозрачные части были немного морозными, поэтому я окунул их в Future. Они плотно прилегают к углублениям, и мне, возможно, не понадобился цемент Testor Clear Parts Cement.

Остальная часть сборки кабины была простой.На шаге 43 вы прикрепляете кабину к ходовой части. Не торопитесь и совместите приемные пазы в направляющих с соответствующими деталями в днище кабины; кабина должна быть почти на одном уровне с концом ходовой части при правильной посадке.

Сборка грузовой платформы проста; просто не забудьте дать боковым панелям высохнуть на месте, прежде чем собирать стопку досок на шаге 49. На шаге 50 установка поперечных опор под кроватью требует большого внимания к расплывчатым инструкциям.Все полосы выглядят одинаково, но каждая из них специально предназначена для размещения на своем месте. Деталь 89 показана с четырьмя отверстиями в стержне, но на детали их только два. Деталь 90 должна быть установлена, как указано, так, чтобы выступающие выступы были обращены к передней части кровати, а не к задней части, как все остальные.

Кран в сборе собрался без проблем, но кабеля в комплекте нет. Я сделала его из швейных ниток после покраски журавля. Каркас сиденья крановщика (арт.62) хрупкий и плохо входит в приемные отверстия. Я обрезал установочные штифты, и они идеально подошли.

Я покрасил свой грузовик в трехцветный камуфляж НАТО Tamiya, осветленный белым (другой вариант — полностью белая схема окраски UNOSOM из Сомали). Наклейки наклеились без сучка и задоринки и хорошо прижились после однократного нанесения Micro Sol.

В целом, собирать набор было очень весело. Тем не менее, вы должны иметь некоторый опыт строительства, прежде чем браться за это.Из-за множества узлов и хрупких деталей на это ушло 30 часов. Этот компаньон для моего Leopard 2A5 — отличная покупка!

Человек-паук (Питер Паркер) В комиксах Силы, злодеи, враги

Раздавить паука

Имея одну из самых обширных и мерзких галерей мошенников среди всех супергероев, Человек-паук насчитывает среди своих врагов и противников коллекцию самых злобных злодеев в мире.

Многие враги Человека-паука выглядят как обычные люди с необычайными амбициями, которые используют темы и уловки, чтобы возвыситься над простым человеком с улицы.Состоятельный Норман Осборн скрестил мечи с молодым героем в первые дни костюмированной карьеры Питера Паркера и, одетый в образ Зеленого Гоблина, насмехался над Человеком-пауком с его устрашающими устройствами и скрытой личностью, пока его собственная психическая нестабильность не довела его до крайности. его поражение. Он возвращался снова и снова, иногда, казалось бы, из самой смерти, чтобы испортить жизнь Паркера всеми возможными способами, будь то он сам или воскресший Зеленый Гоблин.

Столкновения Осборна с Человеком-пауком выделяются как одни из самых сложных в карьере героя, включая замену Мэй Паркер актрисой, обвинение Питера в убийстве, попытку превратить Человека-паука в своего наследника, короткий роман с Гвен Стейси, становление «главным полицейским» американских правоохранительных органов, его ребрендинг как Король гоблинов и его постоянные воспоминания о тайной личности своего ненавистного врага.

В первый раз, когда Человек-Паук поверил, что он мертв, собственные психические проблемы сына Осборна Гарри привели к тому, что он надел гоблинское снаряжение и продолжил ужасное наследие своего отца. Другие злодеи, в первую очередь Хобгоблин, также создали свою злодейскую личность по образцу Зеленого Гоблина.

Доктор Отто Октавиус стал страшным Доктором Осьминогом, когда в результате несчастного случая к телу ученого-ядерщика был присоединен набор механических роботизированных конечностей, что усилило его антиобщественный характер.Человек-паук несколько раз сражался с восьминогим злодеем, и, как и Зеленый Гоблин до него, Октавиус не раз обманывал смерть, чтобы снова сбить с толку мир — и своего паучьего противника. Октавиус предпримет последнюю отчаянную попытку продлить свою жизнь, перенеся свой разум в тело Паркера, чтобы превратить карьеру Человека-паука в свое собственное «высшее» мировоззрение.

Один из первых врагов краулера, Хамелеон, использовал свое мастерство маскировки и подражания, чтобы заставить Человека-паука усомниться в личности всех, кто его окружает.Крэйвен-Охотник довел охоту на крупную дичь до крайности и превратил само существование Человека-паука в джунгли тайн и интриг, не говоря уже об огромной опасности. Крэйвен тоже ненадолго заменил своего врага, но в конце извилистого пути потерял свою жизнь.

Не все враги Человека-паука родом с этой планеты. Угроза Венома началась, когда на Землю прибыл инопланетный паразит в качестве замены костюма, найденного в далеком мире Человеком-пауком. «Симбиот» выжидал, чтобы превратить Человека-паука в постоянного хозяина, но когда Питер боролся с его влиянием, он перешел на других людей, чтобы разыграть свои жестокие желания, вплоть до того, что отделил части себя, чтобы создать новые. угрозы, в первую очередь кровавая резня.

Другие грозные враги, с которыми Человек-Паук сталкивался на протяжении многих лет, включают таких известных угроз, как Стервятник, Электро, Песочный человек, Носорог, Скорпион, Кингпин, Шокер и Ящерица. Хотя Человеку-Пауку удавалось отбиваться от них много раз, все они были особенно стойкими, возвращаясь, чтобы сражаться с ним раз за разом.

9 вещей, которые весят около 10 тонн – вес вещей

Большинство людей проживают свою жизнь, не зная, сколько весят окружающие их предметы. В то время как маленькие вещи, такие как буханка хлеба или галлон молока, легко понять, задумывались ли вы когда-нибудь, сколько стоит 10 тонн?

Одна тонна эквивалентна 2000 фунтам или 1000 килограммам, поэтому для сравнения: 10 тонн — это 20000 фунтов.

Если средний человек весит около 200 фунтов, то 100 человек будут весить десять тонн. Если вам интересно, что еще весит 10 тонн, вот список других предметов.

1. Стеклянная скульптура Уоррена Картера «Апертура»

Уоррен Картер — художник по стеклу из Виннипега, известный своими огромными стеклянными скульптурами и инновационным подходом к использованию дихромового стекла, кислотного травления и резьбы по стеклу. Его скульптуры отдают дань уважения архитектуре и в основном используются в аэропортах.

Aperture выставлена ​​в международном аэропорту имени Джеймса Армстронга Ричардсона в Виннипеге и весит 10 тонн.Он состоит из более чем 200 слоев стекла, и на его изготовление ушло полтора года.

2. Бомба Большого Шлема

Первым пунктом в этом списке является бомба, разработанная сэром Барнсом Уоллисом во время Второй мировой войны. Он был известен разработкой бомб, таких как бомба Tallboy, которая весила около 6 тонн, поэтому неудивительно, что он создал бомбу почти вдвое тяжелее Tallboy.

Большой шлем весил около 10 метрических тонн, что составляет 11 американских тонн или 22000 фунтов. В Книге рекордов Гиннесса она отмечена как самая тяжелая бомба и даже получила прозвище «Десяттонная Тесс».

Всего было изготовлено 40 бомб, и они были использованы только в 1945 году, в последний год Второй мировой войны. Основная часть бомбы выставлена ​​в Музее острова Келхэм.

3. British Aerospace Jetstream 41

Это турбовинтовой фидерный лайнер и региональный самолет, разработанный British Aerospace. Jetstream 41 (J41) представляет собой удлиненную версию Jetstream 31 и может перевозить до 29 пассажиров.

Самолет имеет длину 16 футов и весит 6,5 тонны в пустом состоянии и 10 тонн в заполненном виде.Региональный авиалайнер впервые поднялся в воздух в 1991 году; однако в мае 1997 года British Aerospace заявила, что прекращает выпуск этой модели после изготовления около 100 самолетов J41.

4. Якорь круизного лайнера

Круизные лайнеры — это большие пассажирские суда, используемые в основном для отдыха. Эти корабли отправляются в экспедиции туда и обратно в различные порты, где пассажиры могут сойти на берег и исследовать.

Эти массивные корабли, такие как RMS Queen Elizabeth 2, имеют якоря весом до 12 тонн.Якорь этого корабля теперь находится перед церковью Холируд в Саутгемптоне, Англия, и вы можете увидеть его, если пойдете по знаменитому пешеходному маршруту, известному как QE2 mile.

5. Легкие военные танки

Танки являются одним из многих видов оружия, используемых на войне, и они различаются как по размеру, так и по весу. Во время Второй мировой войны основные боевые танки, такие как Leopard II, весили до 70 тонн, а средние танки — около 28 тонн.

Легкие танки, такие как AMX-13, с другой стороны, весили от 6 до 12 тонн.Однако из-за технического прогресса танки изменились и могут быть легче или тяжелее в зависимости от их использования.

6. Африканский кустарниковый слон

Слоны — одни из самых умных наземных животных на планете. Африканский слон-кустарник — самый тяжелый слон, вес которого составляет от 6 до 7 тонн, а некоторые из них достигают веса около 10 тонн.

Его называют африканским слоном, потому что его большие уши чем-то напоминают африканский континент. На втором месте азиатский слон, который весит около 5 г.5 тонн. В отличие от африканского слона, азиатский слон меньше по размеру и его можно узнать по меньшим круглым ушам.

7. Колокол Биг-Бена

Большой колокол в башне с часами с боем в северной части Вестминстерского дворца носит прозвище Биг-Бен.

Башня, в которой находится Биг-Бен, изначально называлась Часовой башней, но была переименована в Башню Елизаветы в честь бриллиантового юбилея королевы Елизаветы.

Колокол, который бьет каждый час, является самым большим из пяти колоколов, найденных в башне, и весит 15 тонн.Он был самым большим колоколом в Соединенном Королевстве более двух десятилетий и стал культурным символом, признанным во всем мире.

8. Сальтазавр

Сальтазавр — титанозаврид-завропод, характеризующийся короткой шеей и короткими конечностями. Это был первый известный зауропод, в кожу которого была встроена костяная броня.

Окаменелости этого динозавра были обнаружены Хосе Фернандо Бонапартом и его коллегами в период с 1975 по 1977 год. Этот конкретный вид динозавров был меньше, чем большинство представителей рода Sauropoda, и считается, что существа весили около 7 г.5 тонн, а некоторые, вероятно, весом до 10 тонн.

9. Полуприцепы

Грузовики отлично подходят для перевозки грузов по всей стране. Есть большая вероятность, что почти все, что вы используете в своем доме, когда-то было перевезено на грузовике.

Полуприцеп, чаще называемый полуприцепом, весит от 5 до 12 тонн без прицепа. При подключении к пустому прицепу они весят 17 тонн, а максимальный вес, который они могут перевозить, составляет 40 тонн.

Чем больше вы смотрите вокруг себя, вы замечаете предметы, вес которых эквивалентен или близок к 10 тоннам.Это, однако, не полный список всех вещей, которые весят десять тонн; их намного больше, и после небольшого исследования вы можете быть удивлены, увидев все предметы вокруг вас, которые весят 20000 фунтов.

10 различных типов вилочных погрузчиков и их использование

— одни из самых мощных транспортных средств для строителей. Если вам нужно переместить тяжелые грузы на складе или на строительной площадке, вилочные погрузчики могут безопасно поднимать предметы, которые не могут поднять люди, что делает их незаменимыми на любой строительной площадке.

Поскольку существует широкий выбор стилей и моделей, выбор вилочного погрузчика может быть затруднен. Если вы хотите арендовать вилочный погрузчик для своего следующего проекта или купить его, в нашем руководстве рассматриваются различные типы вилочных погрузчиков, преимущества каждого оборудования и популярные модели вилочных погрузчиков, чтобы помочь выбрать правильный вилочный погрузчик для ваших нужд.

Самые популярные типы вилочных погрузчиков на рынке сегодня:

Ниже мы расскажем, что представляет собой каждый вилочный погрузчик, для чего его лучше всего использовать, а также популярных производителей и моделей.

Складской вилочный погрузчик – самый узнаваемый тип погрузчика. Он напоминает желтую тележку для гольфа с двумя передними вилками. Вы чаще всего будете использовать этот вилочный погрузчик на объекте с большим количеством предметов в инвентаре. Эти грузовики отлично подходят для погрузки и разгрузки поддонов и сбалансированных материалов, а также для удаления и транспортировки предметов из транспортных средств доставки.

Некоторые из самых популярных моделей складских вилочных погрузчиков включают Hyster 36-38T, Komatsu 20 BX50 Hyster и трехколесный электрический вилочный погрузчик Toyota.Большинство промышленных вилочных погрузчиков могут поднимать вес 5000 фунтов, но некоторые модели большой грузоподъемности способны поднимать до 25000 фунтов.

Существует несколько подтипов складских вилочных погрузчиков, в том числе боковой погрузчик и вилочный погрузчик с противовесом.

Подтип складского вилочного погрузчика, боковые погрузчики обычно используются в центрах обслуживания металлоконструкций и на производственных предприятиях с тяжелыми и громоздкими предметами. Оператор стоит в боковом отсеке, а боковой погрузчик выгружает предметы на своей стороне.Благодаря боковой работе вилочные погрузчики с боковой загрузкой могут легко подъезжать к стеллажам и выполнять погрузку и разгрузку без необходимости поворачиваться. Это делает их пригодными для перемещения по узким проходам и обработки длинных грузов, таких как пиломатериалы и трубы. Toyota, Raymond Corporation, Yale и Hyundai являются одними из ведущих производителей боковых погрузчиков.

Вилочный погрузчик с противовесом — популярный подъемник с вилами спереди и грузом сзади, чтобы уравновесить вес груза.У противовесных вилочных погрузчиков нет выдвижных рычагов, что дает им возможность перемещаться непосредственно к грузу. Существует несколько различных типов противовесных вилочных погрузчиков. Трехколесный вариант идеально подходит для ситуаций, когда оператору необходимо поворачивать и маневрировать по кругу. Вилочный погрузчик с противовесом позволяет операторам легко садиться и выходить из одного груза. Популярные производители включают Mitsubishi, Toyota и Crown.

Телескопический погрузчик, также известный как вилочный погрузчик с телескопической стрелой или выдвижной стрелой, представляет собой комбинацию крана и вилочного погрузчика.Двойные вилы, прикрепленные к этому рычагу, используются для подъема поддонов с земли. Стандартный телескопический погрузчик способен поднимать 5500 фунтов материалов с высоты до 19 футов в воздух. Эти погрузочно-разгрузочные машины отлично подходят для работы в труднодоступных местах и ​​под неожиданными углами.

Из-за растущей популярности такие производители, как JCB, Genie, Bobcat, Haulotte и Caterpillar, производят разнообразные высококачественные телескопические погрузчики. Такие модели, как JLG 1644, подходят для работ с большей грузоподъемностью, в то время как другие модели могут поднимать грузы высотой до 55 футов.

Промышленный вилочный погрузчик, также называемый вилочным погрузчиком большой грузоподъемности, сочетает в себе функции складского вилочного погрузчика с функциями телескопического погрузчика. Хотя он не может преодолевать сложные углы, как телескопический погрузчик, он способен поднимать полезные грузы намного выше над землей, чем складской вилочный погрузчик, и более тяжелые грузы. Промышленный вилочный погрузчик начинается с максимального подъема 30 000 фунтов. Однако такая мощность нужна вам только на специализированных работах. Область применения промышленного вилочного погрузчика узка по сравнению с телескопическим погрузчиком и складским вилочным погрузчиком.

На рынке представлено 20 популярных производителей вилочных погрузчиков. Известные имена включают NACCO Industries и Mitsubishi, а некоторые из популярных моделей могут похвастаться впечатляющей грузоподъемностью 36 000 фунтов.

Вилочный погрузчик с прямой мачтой, также известный как вилочный погрузчик повышенной проходимости, разработан специально для работы на открытом воздухе, особенно на неровных поверхностях. Эти грузовики имеют прочные пневматические шины, которые помогают им перемещаться по каменистой местности. Специальные шины имеют увеличенный размер и резьбу, что обеспечивает лучшую балансировку и устойчивость для безопасной транспортировки материалов.Если вы выполняете большую часть своей работы в помещении, маловероятно, что он вам когда-либо понадобится, но вилочные погрузчики повышенной проходимости просто необходимы для работы вне помещений и на строительных площадках.

Популярные модели включают JCB 950 и CASE 588H с полным приводом. Еще одно большое преимущество вилочных погрузчиков повышенной проходимости заключается в том, что они могут поднимать большие модели — большинство моделей имеют грузоподъемность 6000 фунтов и 8000 фунтов.

Домкраты для поддонов являются специализированными по своей природе. Эти вилочные погрузчики, также известные как насосные, не способны поднимать большие грузы из-за их небольшого размера.В обмен на мощность, домкраты для поддонов имеют небольшую площадь основания, что позволяет им вписываться в самые тесные пространства и поднимать небольшие грузы в тесных помещениях. В то время как вы жертвуете мощностью и маневренностью, затраты на приобретение и аренду гидравлической тележки намного ниже.

Популярные модели подъемников для поддонов включают тележку для поддонов Mighty Lift 20 x 36 дюймов и электрическую тележку для поддонов Vestil. Покупатели или арендаторы могут выбрать ручную или электрическую тележку для поддонов.

имеют странный внешний вид и специфические функции.В отличие от других вилочных погрузчиков, у этих погрузочно-разгрузочных машин нет кабин. Вместо этого рабочий идет за укладчиком и управляет им с помощью прикрепленной ручки. Подобно домкрату для поддонов, этим устройствам не хватает мощности, маневренности или скорости. Тем не менее, они идеально подходят для ситуаций, когда вам нужна более высокая тележка для поддонов. Укладчик рации поднимается над землей намного выше, чем его аналог.

Текущие производители вилочных погрузчиков с рациями включают Hyster, Jungheinrich и Toyota. Модель 6BWC20 от Toyota идеально подходит для грузов весом 4000 фунтов, а модель EMC 110 от Jungeinrich подходит для узких проходов.

Комплектовщик заказов — это подвид штабелеукладчика, используемый для сбора и доставки материалов со склада. Эти машины, достигающие высоты до 32 футов, предназначены для подъема операторов на складские стеллажи и переноски отдельных единиц оборудования. Они предназначены для складов заказов клиентов и складских помещений, поскольку они могут забирать одну или две единицы, а не приносить полные поддоны и грузы. Их универсальный дизайн означает, что они могут работать с предметами различных размеров, от автозапчастей до мебели.

Вилочный погрузчик представляет собой складскую тележку, используемую в основном для работы внутри помещений. Его ключевая способность заключается в том, что он может выдвигать вилы за пределы отсека и достигать складских стеллажей так, как не могут стандартные вилочные погрузчики. Он также имеет открытый отсек, который позволяет оператору иметь лучший обзор. Хотя ричтраки отлично подходят для использования внутри помещений, они не подходят для работы на открытом воздухе из-за их зазора под тележкой. UniCarriers, Clark Materials и Yale производят одни из самых высококачественных вилочных погрузчиков с вылетом.

Вилочные погрузчики также организованы на основе их классификации. Администрация по безопасности и гигиене труда (OSHA) выделяет семь классов вилочных погрузчиков, которые описывают их варианты топлива и использование. Операторы вилочных погрузчиков должны знать о необходимых правилах техники безопасности для вилочных погрузчиков для каждой классификации и иметь сертификацию для каждого класса вилочных погрузчиков, чтобы управлять ими.

Различные классификации вилочных погрузчиков:

Класс I – Грузовик с электродвигателем

• Тип топлива: Электрический
• Использование: Внутренние установки, где качество воздуха имеет значение

Класс II — узкопроходная тележка с электродвигателем

• Тип топлива: Аккумулятор
• Использование: Перемещение инвентаря в узких или правильных местах

Класс III — ручная тележка с электродвигателем

• Тип топлива: Аккумулятор
• Использование : Быстрая загрузка грузовиков доставки на короткие расстояния

Класс IV — двигатель внутреннего сгорания с амортизирующими шинами

• Тип топлива : Газ или дизельное топливо
• Использование : Ситуации с малым зазором

Класс V — грузовые автомобили с двигателем внутреннего сгорания и пневматическими шинами

• Тип топлива : Газ или дизельное топливо
• Использование : Внутри и снаружи с шероховатыми поверхностями

Класс VI – Тракторы с электрическим приводом и двигателем внутреннего сгорания

• Тип топлива: Аккумулятор, газ или дизель
• Использование : Перетаскивание или буксировка грузов

Класс VII – Вилочный погрузчик повышенной проходимости

• Тип топлива : Газ или дизельное топливо
• Использование : Строительные площадки, неровный грунт, подъем на большую высоту

Большинство вилочных погрузчиков оснащены либо традиционным двигателем внутреннего сгорания, либо электродвигателем. Они также оснащены либо «подушечными» шинами — шинами, изготовленными в основном из твердой резины, — либо «пневматическими» шинами, то есть шинами, заполненными воздухом. Правильная шина будет зависеть от типа работы. Пневматические шины лучше справляются с большими нагрузками, в то время как амортизирующие шины лучше всего работают на гладких поверхностях.

Вилочные погрузчики различаются по размеру в зависимости от их функции. Хотя это универсальные машины, вам понадобится правильный размер для работы.

обычно имеют ширину от 4 до 7 футов и длину от 8 до 10 футов.Вилочные погрузчики для улицы или пересеченной местности могут иметь длину более 10 футов. Узкопроходные вилочные погрузчики, такие как штабелеукладчики и боковые погрузчики, могут иметь ширину менее 5 футов. Однако, если вы используете вилочный погрузчик на складе, важно учитывать ширину прохода. Для стандартных вилочных погрузчиков с противовесом требуются проходы шириной примерно 13 футов для эффективного поворота, перемещения и перемещения поддонов.

Другим параметром, который следует учитывать, является рост. Большинство стандартных вилочных погрузчиков могут достигать высоты от 10 до 15 футов, но специальные вилочные погрузчики, такие как телескопический погрузчик, могут подниматься на высоту до 55 футов в зависимости от выбранного вами размера телескопического погрузчика.

Несмотря на то, что размер играет важную роль, вилочные погрузчики имеют внушительный вес благодаря своей особой конструкции. Ключевыми элементами вилочного погрузчика являются его грузоподъемность, центр тяжести и устойчивость. Вилочные погрузчики имеют разные возможности в каждой категории, что необходимо учитывать при выборе.

Грузоподъемность

Грузоподъемность — это вес, который вилочный погрузчик может безопасно поднять. Это количество также играет ключевую роль в устойчивости транспортного средства — вилочный погрузчик, который несет слишком большой вес, не стабилен.

Центр нагрузки

Центр нагрузки — это расстояние от вил до центра тяжести груза. Сумма варьируется в зависимости от веса груза, угла подъема и угла наклона. Как оператор вилочного погрузчика, вам не нужно беспокоиться о центре нагрузки, если вы соблюдаете указанную грузоподъемность и сохраняете балансировку груза.

Стабильность

Треугольник устойчивости — это область под вилочным погрузчиком. Он поддерживает центр тяжести, необходимый для предотвращения опрокидывания автомобиля.Этот треугольник объясняет, почему вы не беспокоитесь о центре нагрузки. Дизайн грузовика сделает это за вас.

Чтобы выбрать вилочный погрузчик из всех различных типов, вам нужно подумать о том, как будет использоваться техника. Вот общие критерии, на которые следует ориентироваться при выборе вилочного погрузчика, чтобы убедиться, что выбранное оборудование работает эффективно и безопасно:

1. Определить емкость .

   No related posts.