Перевозка опасных грузов на жд: Железнодорожные перевозки опасных грузов — требования и документы

Как перевезти опасный груз по железной дороге, чтобы не нарушить правила и сэкономить – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Из-за больших расстояний и труднодоступности населенных пунктов железная дорога – иногда единственный способ доставки опасных грузов. Рассмотрим, какие правила перевозки такого вида груза нужно соблюсти, чтобы сохранить его в целости, избежать штрафов и чрезвычайных ситуаций.

Опасные грузы – вещества, которые могут послужить причиной взрыва или пожара, а также токсичные, инфекционные, коррозийные и прочие, способные нанести непоправимый ущерб инфраструктуре и окружающей среде.

Транспортировка опасных грузов железнодорожным транспортом – один из востребованных и недорогих способов, применимый в большей степени российской промышленностью для грузоперевозок внутри страны и в пределах континента.

Частные лица тоже выступают в качестве грузоотправителей и доверяют железной дороге перевозку пиротехники, аэрозольной продукции, лакокрасочных материалов и др.

Как заказать отправку опасного груза

Перевезти опасный груз можно двумя способами:

Через транспортные компании

Транспортные компании исполняют роль посредников между железной дорогой и грузоотправителем. Такие компании имеют подвижной состав (вагоны, цистерны) в собственности или арендуют тару у РЖД/частных владельцев. В этом сегменте бизнеса работают крупные игроки, поскольку компании для доставки опасных грузов по железной дороге должны получить лицензию от РЖД – фирмам-однодневкам это не удастся.

Чаще всего грузоперевозчики берут на себя оформление разрешительных документов и самостоятельно оплачивают железнодорожный тариф – оплату за то, что локомотив протянет вагон по рельсам. Как и в любой сфере, посредники берут дополнительную плату за комплексное оказание услуг.

Напрямую через РЖД

«Российские железные дороги» являются монополистом, поэтому функции управления, диспетчеризации и распределения транспортных потоков лежат только на ней. Компания предоставляет все виды транспортных услуг: сдают складские помещения, оформляют разрешительные документы, осуществляют  грузоперевозки и имеют круглосуточную клиентскую поддержку.

Как дешевле?

Сравним стоимость услуги перевозки опасного груза с помощью РЖД и транспортной компании.

Условия: перевезти 20 тонн аммиака безводного сжиженного из Самары в Псков 6-осной цистерной.

Перевозка РЖД своими вагонами:


и арендованными у РЖД:


Перевозка транспортной компанией своими вагонами: 

                                

и арендованными у РЖД:


Окончательная цена формируется при заключении договора, однако даже из предварительных расчетов видно: перевозить опасный груз дешевле на собственных подвижных составах. Кто будет доставлять груз – частная транспортная компания или государственная – на стоимости не особенно отразится.

Правила перевозки опасных грузов

Чтобы перевезти опасный груз по железной дороге, нужно выполнить ряд условий, которые должны неукоснительно исполнить все причастные к процессу стороны: отправитель, перевозчик, сотрудники станций и т. д. Только слаженная работа ответственных лиц сможет минимизировать риски и исключить трагические последствия. Основные

  • грузы должны доставляться в наиболее защищенной таре: вагонах, цистернах и танк-контейнерах. Тара может повлиять и на присвоение класса опасности грузу. К примеру, древесный уголь относится к классу самовозгорающихся веществ, но допускается к перевозке как неопасный, если перевозится навалом в максимально допустимом объёме, который позволяет тара. Аккумуляторные батареи тоже могут перевозиться как безопасные в случае, если каждая будет упакована отдельно.
  • при погрузочно-разгрузочных работах на станциях тара с опасным грузом должна быть в свободном доступе для оперативного устранения возможной утечки;
  • опасный груз не должен находиться с другими грузами, которые могут оказать на него воздействие, например, поддержать горение или окислить;
  • нельзя перевозить опасные грузы через крупные населенные пункты, вблизи промышленных предприятий и заповедников;
  • станции, где происходит погрузочно-разгрузочные работы, должны соответствовать уровню безопасности и иметь обученный персонал.
  • опасный груз должен сопровождаться охраной (проводниками). В случае, если сопровождающего не будет обнаружено при проверке на любой станции, вагон с опасным грузом отцепят до прибытия проводника со стороны грузоотправителя.

Без соблюдения всех правил и собранного пакета разрешительных документов перевозка опасных грузов невозможна.

Документы

Оформление пакета разрешительных документов – один из важнейших этапов подготовки к перевозке опасного груза. Собирать их необходимо ответственно и заблаговременно.

В комплект документов входят :

  • грузовая железнодорожная накладная. Форма и содержание этого документа строго регламентированы. Там указывается код опасности груза, его название, номер ООН, номер аварийной карточки и т.д.;
  • аварийная карточка – руководство для устранения  аварийной ситуации с грузом;
  • паспорт безопасности на груз;
  • свидетельство о техническом состоянии вагона-цистерны для перевозки опасного груза железнодорожным транспортом;
  • документы для сопровождающих (проводников) – паспортные данные, удостоверения о прохождении специальной подготовки;
  • сертификаты соответствия груза нормативным требованиям;
  • страховка.  

В зависимости от класса опасности груза и маршрута следования, состав пакета документов может меняться. К примеру, для провоза груза по железным дорогам СНГ потребуются дополнительные документы, подписанные страной-отправителем и согласованные руководством железной дороги страны-получателя/транзита. Для надежности лучше уточнить заранее перечень документации у РЖД.

Нюансы при подготовке документов

Сложные логистические условия отражаются на стоимости перевозки, поэтому  грузоотправители заинтересованы в том, чтобы и продукция классифицировалась как неопасная – это удешевляет стоимость перевозки. В некоторых случаях недобросовестные отправители идут на ухищрения v могут предоставить только паспорт безопасности, в котором указывают, что груз неопасный. Этот вариант «на удачу» – он может пройти, если перевозчик (в данном случае железная дорога) не запросит другие подтверждающие бумаги.

Хуже, если отправитель подделал документы – это грозит серьезными последствиями и штрафами.

Важно обратить внимание на условия в страховых документах. В отношении перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом строгие требования предъявляются не только к состоянию тары, но и к её внешнему виду. К примеру, отсутствие на вагонах маркировки о классе опасности – серьезная угроза владельцу груза и его отправителю, так как в случае ЧП страховая служба откажет в выплатах.

Перевозка опасных грузов по железной дороге – логистически трудный процесс. Высокий уровень ответственности несут все задействованные лица: от сотрудников  государственных органов до путевых обходчиков на станциях.

Екатерина Бирюля

Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом c FSM

Специалисты компании FS Mackenzie обладают более чем 10 летним опытом работы с данным типом товаров и смогут обеспечить контроль оформления всех необходимых транспортных документов и беспрепятственную доставку в Украину.

К сожалению, не все операторы железнодорожного сервиса принимают к перевозке товары, в состав которых входят опасные вещества, но мы сможем предложить Вам наилучший вариант исходя из особенностей и классификации Вашего опасного груза.


Опасными грузами считаются такие товары, в состав которых в большом объеме входят опасные вещества. Некоторая небольшая доля опасных веществ в партии товара не требует специальных разрешений для его перевозки – его можно доставлять как неопасный.

При планировании доставки опасных товаров по железной дороге необходимо обеспечить соблюдения правил и норм, которые обозначены в документе под названием СМГС, что является аббревиатурой Соглашения о Международном Железнодорожном Грузовом Сообщении.

Это соглашение действует при перевозке из Китая в Украину через территорию России и Польши, которые, как и Украина, также подписали данное соглашение. При перевозках таких грузов перевозчик должен обеспечить соблюдение температурного режима внутри транспортного средства (контейнера), потому, как некоторые опасные вещества достаточно чувствительны к значительному перепаду температуры, особенно в летнее и зимнее время.

Также при жд перевозке необходимо избегать взаимодействия опасных материалов с другими опасными материалами, поэтому все грузы, содержащие опасные материалы имеют требования к упаковке, которые отличаются у веществ разных классов опасности.

Во время доставки опасных грузов применяется определенное количество требований в зависимости от класса опасности груза. Так легковоспламеняющиеся и ядовитые материалы должны быть обязательно упакованы в герметичную тару, опасные материалы в стеклянной таре должны быть дополнительно упакованы в ящики из дерева, металла или пластика, весом не более 50 кг. каждый, а также необходимо произвести заполнение свободного пространства впитывающим негорючим материалом.

Особое внимание уделяется соответствие маркировки упаковки груза требованию транспортного законодательства, если она отсутствует или не соответствует правилам, перевозка опасных веществ, в том числе, доставка сборных грузов железнодорожным транспортом запрещена.

Компания FS Mackenzie работает с опасными грузами много лет. При перевозках мы используем жд контейнера, а также специальные цистерны.


Свяжитесь с нами, если Вас интересуют перевозки опасных грузов в Украину:

Вячеслав Пириев
специалист по отдела жд перевозок
Электронная почта: [email protected]
Мобильный телефон: +380 63 98 00 11 0

Повышение безопасности перевозки опасных грузов по железной дороге

Правила безопасности при перевозке опасных грузов по железной дороге (Правила), принятые в соответствии с Законом о перевозке опасных грузов от 1992 года , были зарегистрированы 6 мая 2019 года. Эти правила направлены на снижение рисков безопасности при перевозке опасные грузы по железной дороге.

Если вы являетесь железнодорожным перевозчиком или железнодорожным грузчиком, к вам применяются правила. Ознакомьтесь с требованиями, которым вы должны следовать здесь.

На этой странице

  • Кто должен соблюдать правила
  • Требования по регламенту
  • Когда требования вступят в силу
  • Укажите профиль вашей компании
  • Связаться с нами

Кто должен соблюдать правила

Железнодорожные перевозчики

«Железнодорожный перевозчик» означает лицо, которое владеет опасными грузами в целях:

  • перевозки железнодорожным транспортным средством по магистральной железнодорожной линии или
  • хранение их во время такой транспортировки

Например:

  • Если компания перевозит железнодорожное транспортное средство со спиртовым раствором нитроглицерина (UN1204) по магистральной железной дороге или хранит их в процессе перевозки, она считается железнодорожным перевозчиком в соответствии с Правилами.

Узнайте больше о требованиях к железнодорожным перевозчикам

Информационный бюллетень по железнодорожным перевозчикам [PDF, 162KB]

Железнодорожные погрузчики

«Железнодорожный погрузчик» означает:

  • любое лицо, управляющее погрузочно-разгрузочной площадкой, или
  • любой изготовитель или производитель опасных грузов, который владеет опасными грузами на месте обработки с целью их погрузки до или разгрузки после перевозки по железной дороге

Например:

  • Если компания управляет предприятием, предоставляющим услуги по погрузке или разгрузке опасных грузов на железнодорожное транспортное средство или с него, она считается железнодорожным погрузчиком в соответствии с Правилами.
  • Если компания является производителем или производителем опасных грузов и загружает эти опасные грузы в железнодорожные цистерны для перевозки по железной дороге непосредственно с объекта, она считается железнодорожным погрузчиком в соответствии с Правилами.

В этом контексте «площадка обработки» означает объект, связанный с железнодорожной линией, на котором размещается железнодорожное транспортное средство для погрузки или разгрузки опасных грузов.

Узнайте больше о требованиях к железнодорожным погрузчикам

Информационный бюллетень по железнодорожным погрузчикам [PDF, 168KB]

Требования правил

Эти правила требуют, чтобы железнодорожные перевозчики и железнодорожные погрузчики управляли рисками безопасности, внедряя определенные методы обеспечения безопасности.

Для железнодорожных перевозчиков

Железнодорожные перевозчики обязаны:

  • Сообщать о потенциальных угрозах и других проблемах безопасности в Ситуационный центр Transport Canada
    • Чтобы узнать, как это сделать, ознакомьтесь с нашим Руководством по отчетности в области безопасности на железных дорогах и ознакомьтесь с нашим шаблоном.
  • Назначить координатора по безопасности на железнодорожном транспорте, ответственного за вопросы безопасности
    • Чтобы выполнить это требование, вы можете использовать форму координатора безопасности железных дорог
    • .
    • Если эта информация изменится, отправьте обновленную контактную информацию команде ISSO по электронной почте по адресу TC.Railsecurity-s[email protected], чтобы мы могли обновить информацию
    • .
  • Проводить визуальные проверки безопасности железнодорожных транспортных средств, содержащих опасные грузы, требующие таблички
    • Чтобы получить копию руководства по визуальному осмотру, свяжитесь с командой ISSO по электронной почте [email protected]
    • .
  • Провести обучение по вопросам безопасности

Железнодорожные перевозчики, которые перевозят опасные грузы, требующие соблюдения требований безопасности, перечисленные в Приложении 1, также должны:

  • проводить оценку рисков безопасности
  • разработать и внедрить план обеспечения безопасности
  • обеспечить обучение плану безопасности

Для железнодорожных погрузчиков

Железнодорожные погрузчики должны пройти обучение по вопросам безопасности.

Железнодорожные погрузчики, которые предлагают к перевозке, обработке или транспортировке любые опасные грузы, требующие соблюдения требований безопасности, перечисленные в Приложении 1, также должны:

  • провести оценку рисков безопасности
  • разработать и внедрить план обеспечения безопасности
  • обеспечить обучение плану безопасности

Когда требования вступят в силу

Требование К кому относится Тип опасных грузов Дата вступления в силу

Сообщение о потенциальных угрозах и других проблемах безопасности

Железнодорожные перевозчики Все 6 июня 2019 г.

Координатор железнодорожной безопасности

Железнодорожные перевозчики Все 6 августа 2019 г.

Проверка безопасности

Железнодорожные перевозчики Только опасные грузы, требующие таблички 6 августа 2019 г.
План безопасности Железнодорожные перевозчики и железнодорожные погрузчики Только опасные грузы Списка 1, чувствительные к безопасности

Перевозчики:

6 февраля 2020 г.

Погрузчики:

6 мая 2020 г.

Обучение плану безопасности

Железнодорожные перевозчики и железнодорожные погрузчики Только опасные грузы Списка 1, чувствительные к безопасности

Перевозчики:

6 февраля 2020 г.

Погрузчики:

6 мая 2020 г.

Обучение по вопросам безопасности

Железнодорожные перевозчики и железнодорожные погрузчики Все

Перевозчики:

6 февраля 2020 г.

Погрузчики:

6 мая 2020 г.

Телефон Транспорта Канады. Центр ситуации в центре телефона составляет 1-888-857-4003 или 1-613-995-9737

Предоставьте профиль вашей компании

Мы собираем информацию о железнодорожных перевозках и железнодорожных погрузчиках для поддержки сбыточной деятельности, а также для того, чтобы помочь нам DO DO DO DO и образование. Пожалуйста, заполните форму, которая относится к вам, и отправьте ее нам как можно скорее:

  • Форма профиля железнодорожного перевозчика
  • Форма профиля железнодорожного погрузчика

Для получения дополнительной информации вы можете связаться с группой по надзору за межмодальной наземной безопасностью по телефону:

Эл.

  • Правила перевозки опасных грузов
  • Опасные материалы — CSX.com

    Химические вещества являются неотъемлемой частью нашей повседневной жизни, и их необходимо безопасно перемещать и обращаться с ними. Вот почему мы работаем с нашими сотрудниками, клиентами, регулирующими органами и поставщиками, чтобы поставлять эти продукты безопасно и надежно.

    CSX стремится к повышению общественной прозрачности в отношении безопасного перемещения опасных материалов по сети компании с 26 штатами*, уравновешивая общедоступную информацию с постоянной необходимостью защиты безопасности на железных дорогах и конфиденциальной информации клиентов.

    Перевозка опасных материалов регулируется Министерством транспорта США (DOT), Министерством внутренней безопасности США и Управлением транспортной безопасности США. DOT классифицирует опасные материалы по девяти классам. Эти классы определяют необходимую упаковку, обращение, вывески (называемые вывесками) и аварийное реагирование для различных продуктов. Узнайте больше о классификации и регулировании опасных материалов Министерства транспорта США на их веб-сайте.

    Безопасность всегда является главным приоритетом CSX, и каждое решение, которое мы принимаем, направлено на то, чтобы доставить доверенный нам груз из пункта отправления в пункт назначения без происшествий. В течение многих лет CSX является лидером в формировании группы экспертов для управления перемещением опасных материалов и реагирования на инциденты, связанные с опасными материалами. Сегодня группы CSX по химической безопасности и опасным материалам тесно сотрудничают с клиентами и местными сообществами, обучая и безопасно управляя перемещением опасных материалов.

    CSX имеет менеджеров по опасным веществам и обученных подрядчиков, развернутых по всей сети компании, чтобы способствовать установлению прочных отношений с лицами, оказывающими первую помощь, и другими лидерами сообщества, а также для сокращения времени реагирования в случае инцидента.

    Безопасность также находится в центре внимания CSX. CSX и грузовая железнодорожная отрасль США в целом работают в соответствии с комплексным и регулярно проверяемым Планом анализа рисков и обеспечения безопасности на железных дорогах. Кроме того, отделы железнодорожной полиции и защиты инфраструктуры CSX помогают обеспечить эту безопасность, отслеживая перевозки и тесно сотрудничая с другими местными, государственными и федеральными службами безопасности и правоохранительными органами.

    CSX также проводит специализированное обучение, чтобы лучше подготовить сотрудников службы экстренного реагирования к их действиям в случае инцидента на железной дороге. В 2022 году это обучение было доступно для более чем 3600 аварийно-спасательных служб.

    Каждый год компания проводит практические занятия, аудиторные занятия в местных пожарных депо, учения и кабинетные учения, онлайн-курсы и курсы самообучения. Практические и классные занятия по технике безопасности помогают укрепить партнерские отношения CSX с службами экстренного реагирования и обеспечивают более высокий уровень готовности к чрезвычайным ситуациям.

    Узнайте больше о наших программах безопасности и обучении. Для получения дополнительной информации о приверженности безопасности опасных материалов всей грузовой железнодорожной отрасли посетите Ассоциацию американских железных дорог.

    Опасные материалы в сети CSX

    Перевозка опасных материалов по железной дороге является наиболее безопасным наземным транспортным средством и предпочтительнее, чем их транспортировка по автомагистралям. Химические грузоотправители предпочитают перевозить свою продукцию по железной дороге. Хотя не все опасные материалы одинаковы, CSX одинаково внимательно относится к каждому перемещению опасных материалов и уделяет особое внимание безопасности.

    Важно понимать несколько вещей, касающихся перевозки опасных материалов грузовым железнодорожным транспортом: 

    • Во-первых, грузовые железные дороги считаются «обычными перевозчиками» в соответствии с законами США о торговле между штатами, что означает, что железные дороги по закону обязаны перевозить любые грузы, включая опасные материалы, переданные нам клиентом в надлежащем, одобренном правительством железнодорожном вагоне или контейнере. Химические вещества, перемещаемые CSX, являются важной частью американской торговли — для производителей, предприятий и потребителей, которые используют продукты, изготовленные с использованием этих химикатов.
    • Во-вторых, опасные материалы составляют небольшую долю грузовых перевозок по железным дорогам.
    • В-третьих, CSX не владеет железнодорожными вагонами, в том числе цистернами, в которых перевозятся эти опасные продукты. Эти вагоны, которые должны соответствовать строгим федеральным нормам, обычно принадлежат производителям продукции или компаниям, занимающимся лизингом вагонов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *