Перевозка опасных грузов на жд: Железнодорожные перевозки опасных грузов — требования и документы

Как перевезти опасный груз по железной дороге, чтобы не нарушить правила и сэкономить – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Из-за больших расстояний и труднодоступности населенных пунктов железная дорога – иногда единственный способ доставки опасных грузов. Рассмотрим, какие правила перевозки такого вида груза нужно соблюсти, чтобы сохранить его в целости, избежать штрафов и чрезвычайных ситуаций.

Опасные грузы – вещества, которые могут послужить причиной взрыва или пожара, а также токсичные, инфекционные, коррозийные и прочие, способные нанести непоправимый ущерб инфраструктуре и окружающей среде.

Транспортировка опасных грузов железнодорожным транспортом – один из востребованных и недорогих способов, применимый в большей степени российской промышленностью для грузоперевозок внутри страны и в пределах континента.

Частные лица тоже выступают в качестве грузоотправителей и доверяют железной дороге перевозку пиротехники, аэрозольной продукции, лакокрасочных материалов и др.

Как заказать отправку опасного груза

Перевезти опасный груз можно двумя способами:

Через транспортные компании

Транспортные компании исполняют роль посредников между железной дорогой и грузоотправителем. Такие компании имеют подвижной состав (вагоны, цистерны) в собственности или арендуют тару у РЖД/частных владельцев. В этом сегменте бизнеса работают крупные игроки, поскольку компании для доставки опасных грузов по железной дороге должны получить лицензию от РЖД – фирмам-однодневкам это не удастся.

Чаще всего грузоперевозчики берут на себя оформление разрешительных документов и самостоятельно оплачивают железнодорожный тариф – оплату за то, что локомотив протянет вагон по рельсам. Как и в любой сфере, посредники берут дополнительную плату за комплексное оказание услуг.

Напрямую через РЖД

«Российские железные дороги» являются монополистом, поэтому функции управления, диспетчеризации и распределения транспортных потоков лежат только на ней. Компания предоставляет все виды транспортных услуг: сдают складские помещения, оформляют разрешительные документы, осуществляют  грузоперевозки и имеют круглосуточную клиентскую поддержку.

Как дешевле?

Сравним стоимость услуги перевозки опасного груза с помощью РЖД и транспортной компании.

Условия: перевезти 20 тонн аммиака безводного сжиженного из Самары в Псков 6-осной цистерной.

Перевозка РЖД своими вагонами:

и арендованными у РЖД:

Перевозка транспортной компанией своими вагонами: 

                                

и арендованными у РЖД:

Окончательная цена формируется при заключении договора, однако даже из предварительных расчетов видно: перевозить опасный груз дешевле на собственных подвижных составах. Кто будет доставлять груз – частная транспортная компания или государственная – на стоимости не особенно отразится.

Правила перевозки опасных грузов

Чтобы перевезти опасный груз по железной дороге, нужно выполнить ряд условий, которые должны неукоснительно исполнить все причастные к процессу стороны: отправитель, перевозчик, сотрудники станций и т. д. Только слаженная работа ответственных лиц сможет минимизировать риски и исключить трагические последствия. Основные

• грузы должны доставляться в наиболее защищенной таре: вагонах, цистернах и танк-контейнерах. Тара может повлиять и на присвоение класса опасности грузу. К примеру, древесный уголь относится к классу самовозгорающихся веществ, но допускается к перевозке как неопасный, если перевозится навалом в максимально допустимом объёме, который позволяет тара. Аккумуляторные батареи тоже могут перевозиться как безопасные в случае, если каждая будет упакована отдельно.
• при погрузочно-разгрузочных работах на станциях тара с опасным грузом должна быть в свободном доступе для оперативного устранения возможной утечки;
• опасный груз не должен находиться с другими грузами, которые могут оказать на него воздействие, например, поддержать горение или окислить;
• нельзя перевозить опасные грузы через крупные населенные пункты, вблизи промышленных предприятий и заповедников;
• станции, где происходит погрузочно-разгрузочные работы, должны соответствовать уровню безопасности и иметь обученный персонал.
• опасный груз должен сопровождаться охраной (проводниками). В случае, если сопровождающего не будет обнаружено при проверке на любой станции, вагон с опасным грузом отцепят до прибытия проводника со стороны грузоотправителя.
  

Без соблюдения всех правил и собранного пакета разрешительных документов перевозка опасных грузов невозможна.

Документы

Оформление пакета разрешительных документов – один из важнейших этапов подготовки к перевозке опасного груза. Собирать их необходимо ответственно и заблаговременно.

В комплект документов входят :

• грузовая железнодорожная накладная. Форма и содержание этого документа строго регламентированы. Там указывается код опасности груза, его название, номер ООН, номер аварийной карточки и т.д.;
• аварийная карточка – руководство для устранения  аварийной ситуации с грузом;
• паспорт безопасности на груз;
• свидетельство о техническом состоянии вагона-цистерны для перевозки опасного груза железнодорожным транспортом;
• документы для сопровождающих (проводников) – паспортные данные, удостоверения о прохождении специальной подготовки;
• сертификаты соответствия груза нормативным требованиям;
• страховка.  
  

В зависимости от класса опасности груза и маршрута следования, состав пакета документов может меняться. К примеру, для провоза груза по железным дорогам СНГ потребуются дополнительные документы, подписанные страной-отправителем и согласованные руководством железной дороги страны-получателя/транзита. Для надежности лучше уточнить заранее перечень документации у РЖД.

Нюансы при подготовке документов

Сложные логистические условия отражаются на стоимости перевозки, поэтому  грузоотправители заинтересованы в том, чтобы и продукция классифицировалась как неопасная – это удешевляет стоимость перевозки. В некоторых случаях недобросовестные отправители идут на ухищрения v могут предоставить только паспорт безопасности, в котором указывают, что груз неопасный. Этот вариант «на удачу» – он может пройти, если перевозчик (в данном случае железная дорога) не запросит другие подтверждающие бумаги.

Хуже, если отправитель подделал документы – это грозит серьезными последствиями и штрафами.

Важно обратить внимание на условия в страховых документах. В отношении перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом строгие требования предъявляются не только к состоянию тары, но и к её внешнему виду. К примеру, отсутствие на вагонах маркировки о классе опасности – серьезная угроза владельцу груза и его отправителю, так как в случае ЧП страховая служба откажет в выплатах.

Перевозка опасных грузов по железной дороге – логистически трудный процесс. Высокий уровень ответственности несут все задействованные лица: от сотрудников  государственных органов до путевых обходчиков на станциях.

Екатерина Бирюля

Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом c FSM

Специалисты компании FS Mackenzie обладают более чем 10 летним опытом работы с данным типом товаров и смогут обеспечить контроль оформления всех необходимых транспортных документов и беспрепятственную доставку в Украину.

К сожалению, не все операторы железнодорожного сервиса принимают к перевозке товары, в состав которых входят опасные вещества, но мы сможем предложить Вам наилучший вариант исходя из особенностей и классификации Вашего опасного груза.

---

Опасными грузами считаются такие товары, в состав которых в большом объеме входят опасные вещества. Некоторая небольшая доля опасных веществ в партии товара не требует специальных разрешений для его перевозки – его можно доставлять как неопасный.

При планировании доставки опасных товаров по железной дороге необходимо обеспечить соблюдения правил и норм, которые обозначены в документе под названием СМГС, что является аббревиатурой Соглашения о Международном Железнодорожном Грузовом Сообщении.

Это соглашение действует при перевозке из Китая в Украину через территорию России и Польши, которые, как и Украина, также подписали данное соглашение. При перевозках таких грузов перевозчик должен обеспечить соблюдение температурного режима внутри транспортного средства (контейнера), потому, как некоторые опасные вещества достаточно чувствительны к значительному перепаду температуры, особенно в летнее и зимнее время.

Также при жд перевозке необходимо избегать взаимодействия опасных материалов с другими опасными материалами, поэтому все грузы, содержащие опасные материалы имеют требования к упаковке, которые отличаются у веществ разных классов опасности.

Во время доставки опасных грузов применяется определенное количество требований в зависимости от класса опасности груза. Так легковоспламеняющиеся и ядовитые материалы должны быть обязательно упакованы в герметичную тару, опасные материалы в стеклянной таре должны быть дополнительно упакованы в ящики из дерева, металла или пластика, весом не более 50 кг. каждый, а также необходимо произвести заполнение свободного пространства впитывающим негорючим материалом.

Особое внимание уделяется соответствие маркировки упаковки груза требованию транспортного законодательства, если она отсутствует или не соответствует правилам, перевозка опасных веществ, в том числе, доставка сборных грузов железнодорожным транспортом запрещена.

Компания FS Mackenzie работает с опасными грузами много лет. При перевозках мы используем жд контейнера, а также специальные цистерны.

---

Свяжитесь с нами, если Вас интересуют перевозки опасных грузов в Украину:

Вячеслав Пириев, 
специалист по отдела жд перевозок
Электронная почта: [email protected]
Мобильный телефон: +380 63 98 00 11 0

Повышение безопасности перевозки опасных грузов по железной дороге

Правила безопасности при перевозке опасных грузов по железной дороге (Правила), принятые в соответствии с Законом о перевозке опасных грузов от 1992 года , были зарегистрированы 6 мая 2019 года. Эти правила направлены на снижение рисков безопасности при перевозке опасные грузы по железной дороге.

Если вы являетесь железнодорожным перевозчиком или железнодорожным грузчиком, к вам применяются правила. Ознакомьтесь с требованиями, которым вы должны следовать здесь.

На этой странице

• Кто должен соблюдать правила
• Требования по регламенту
• Когда требования вступят в силу
• Укажите профиль вашей компании
• Связаться с нами

Кто должен соблюдать правила

Железнодорожные перевозчики

«Железнодорожный перевозчик» означает лицо, которое владеет опасными грузами в целях:

• перевозки железнодорожным транспортным средством по магистральной железнодорожной линии или
• хранение их во время такой транспортировки

Например:

• Если компания перевозит железнодорожное транспортное средство со спиртовым раствором нитроглицерина (UN1204) по магистральной железной дороге или хранит их в процессе перевозки, она считается железнодорожным перевозчиком в соответствии с Правилами.

Узнайте больше о требованиях к железнодорожным перевозчикам

Информационный бюллетень по железнодорожным перевозчикам [PDF, 162KB]

Железнодорожные погрузчики

«Железнодорожный погрузчик» означает:

• любое лицо, управляющее погрузочно-разгрузочной площадкой, или
• любой изготовитель или производитель опасных грузов, который владеет опасными грузами на месте обработки с целью их погрузки до или разгрузки после перевозки по железной дороге

Например:

• Если компания управляет предприятием, предоставляющим услуги по погрузке или разгрузке опасных грузов на железнодорожное транспортное средство или с него, она считается железнодорожным погрузчиком в соответствии с Правилами.
• Если компания является производителем или производителем опасных грузов и загружает эти опасные грузы в железнодорожные цистерны для перевозки по железной дороге непосредственно с объекта, она считается железнодорожным погрузчиком в соответствии с Правилами.

В этом контексте «площадка обработки» означает объект, связанный с железнодорожной линией, на котором размещается железнодорожное транспортное средство для погрузки или разгрузки опасных грузов.

Узнайте больше о требованиях к железнодорожным погрузчикам

Информационный бюллетень по железнодорожным погрузчикам [PDF, 168KB]

Требования правил

Эти правила требуют, чтобы железнодорожные перевозчики и железнодорожные погрузчики управляли рисками безопасности, внедряя определенные методы обеспечения безопасности.

Для железнодорожных перевозчиков

Железнодорожные перевозчики обязаны:

• Сообщать о потенциальных угрозах и других проблемах безопасности в Ситуационный центр Transport Canada
  • Чтобы узнать, как это сделать, ознакомьтесь с нашим Руководством по отчетности в области безопасности на железных дорогах и ознакомьтесь с нашим шаблоном.
• Назначить координатора по безопасности на железнодорожном транспорте, ответственного за вопросы безопасности
  • Чтобы выполнить это требование, вы можете использовать форму координатора безопасности железных дорог
  .
  • Если эта информация изменится, отправьте обновленную контактную информацию команде ISSO по электронной почте по адресу [email protected], чтобы мы могли обновить информацию
  .
• Проводить визуальные проверки безопасности железнодорожных транспортных средств, содержащих опасные грузы, требующие таблички
  • Чтобы получить копию руководства по визуальному осмотру, свяжитесь с командой ISSO по электронной почте [email protected]
  .
• Провести обучение по вопросам безопасности

Железнодорожные перевозчики, которые перевозят опасные грузы, требующие соблюдения требований безопасности, перечисленные в Приложении 1, также должны:

• проводить оценку рисков безопасности
• разработать и внедрить план обеспечения безопасности
• обеспечить обучение плану безопасности

Для железнодорожных погрузчиков

Железнодорожные погрузчики должны пройти обучение по вопросам безопасности.

Железнодорожные погрузчики, которые предлагают к перевозке, обработке или транспортировке любые опасные грузы, требующие соблюдения требований безопасности, перечисленные в Приложении 1, также должны:

• провести оценку рисков безопасности
• разработать и внедрить план обеспечения безопасности
• обеспечить обучение плану безопасности

Когда требования вступят в силу

Требование	К кому относится	Тип опасных грузов	Дата вступления в силу
Сообщение о потенциальных угрозах и других проблемах безопасности	Железнодорожные перевозчики	Все	6 июня 2019 г.
Координатор железнодорожной безопасности	Железнодорожные перевозчики	Все	6 августа 2019 г.
Проверка безопасности	Железнодорожные перевозчики	Только опасные грузы, требующие таблички	6 августа 2019 г.
План безопасности	Железнодорожные перевозчики и железнодорожные погрузчики	Только опасные грузы Списка 1, чувствительные к безопасности	Перевозчики: 6 февраля 2020 г.	Погрузчики: 6 мая 2020 г.
Обучение плану безопасности	Железнодорожные перевозчики и железнодорожные погрузчики	Только опасные грузы Списка 1, чувствительные к безопасности	Перевозчики: 6 февраля 2020 г.	Погрузчики: 6 мая 2020 г.
Обучение по вопросам безопасности	Железнодорожные перевозчики и железнодорожные погрузчики	Все	Перевозчики: 6 февраля 2020 г.	Погрузчики: 6 мая 2020 г.

Телефон Транспорта Канады. Центр ситуации в центре телефона составляет 1-888-857-4003 или 1-613-995-9737

Предоставьте профиль вашей компании

Мы собираем информацию о железнодорожных перевозках и железнодорожных погрузчиках для поддержки сбыточной деятельности, а также для того, чтобы помочь нам DO DO DO DO и образование. Пожалуйста, заполните форму, которая относится к вам, и отправьте ее нам как можно скорее:

• Форма профиля железнодорожного перевозчика
• Форма профиля железнодорожного погрузчика

Для получения дополнительной информации вы можете связаться с группой по надзору за межмодальной наземной безопасностью по телефону:

Эл.

Правила перевозки опасных грузов

Опасные материалы — CSX.com

Химические вещества являются неотъемлемой частью нашей повседневной жизни, и их необходимо безопасно перемещать и обращаться с ними. Вот почему мы работаем с нашими сотрудниками, клиентами, регулирующими органами и поставщиками, чтобы поставлять эти продукты безопасно и надежно.

CSX стремится к повышению общественной прозрачности в отношении безопасного перемещения опасных материалов по сети компании с 26 штатами*, уравновешивая общедоступную информацию с постоянной необходимостью защиты безопасности на железных дорогах и конфиденциальной информации клиентов.

Перевозка опасных материалов регулируется Министерством транспорта США (DOT), Министерством внутренней безопасности США и Управлением транспортной безопасности США. DOT классифицирует опасные материалы по девяти классам. Эти классы определяют необходимую упаковку, обращение, вывески (называемые вывесками) и аварийное реагирование для различных продуктов. Узнайте больше о классификации и регулировании опасных материалов Министерства транспорта США на их веб-сайте.

Безопасность всегда является главным приоритетом CSX, и каждое решение, которое мы принимаем, направлено на то, чтобы доставить доверенный нам груз из пункта отправления в пункт назначения без происшествий. В течение многих лет CSX является лидером в формировании группы экспертов для управления перемещением опасных материалов и реагирования на инциденты, связанные с опасными материалами. Сегодня группы CSX по химической безопасности и опасным материалам тесно сотрудничают с клиентами и местными сообществами, обучая и безопасно управляя перемещением опасных материалов.

CSX имеет менеджеров по опасным веществам и обученных подрядчиков, развернутых по всей сети компании, чтобы способствовать установлению прочных отношений с лицами, оказывающими первую помощь, и другими лидерами сообщества, а также для сокращения времени реагирования в случае инцидента.

Безопасность также находится в центре внимания CSX. CSX и грузовая железнодорожная отрасль США в целом работают в соответствии с комплексным и регулярно проверяемым Планом анализа рисков и обеспечения безопасности на железных дорогах. Кроме того, отделы железнодорожной полиции и защиты инфраструктуры CSX помогают обеспечить эту безопасность, отслеживая перевозки и тесно сотрудничая с другими местными, государственными и федеральными службами безопасности и правоохранительными органами.

CSX также проводит специализированное обучение, чтобы лучше подготовить сотрудников службы экстренного реагирования к их действиям в случае инцидента на железной дороге. В 2022 году это обучение было доступно для более чем 3600 аварийно-спасательных служб.

Каждый год компания проводит практические занятия, аудиторные занятия в местных пожарных депо, учения и кабинетные учения, онлайн-курсы и курсы самообучения. Практические и классные занятия по технике безопасности помогают укрепить партнерские отношения CSX с службами экстренного реагирования и обеспечивают более высокий уровень готовности к чрезвычайным ситуациям.

Узнайте больше о наших программах безопасности и обучении. Для получения дополнительной информации о приверженности безопасности опасных материалов всей грузовой железнодорожной отрасли посетите Ассоциацию американских железных дорог.

Опасные материалы в сети CSX

Перевозка опасных материалов по железной дороге является наиболее безопасным наземным транспортным средством и предпочтительнее, чем их транспортировка по автомагистралям. Химические грузоотправители предпочитают перевозить свою продукцию по железной дороге. Хотя не все опасные материалы одинаковы, CSX одинаково внимательно относится к каждому перемещению опасных материалов и уделяет особое внимание безопасности.

Важно понимать несколько вещей, касающихся перевозки опасных материалов грузовым железнодорожным транспортом: 

• Во-первых, грузовые железные дороги считаются «обычными перевозчиками» в соответствии с законами США о торговле между штатами, что означает, что железные дороги по закону обязаны перевозить любые грузы, включая опасные материалы, переданные нам клиентом в надлежащем, одобренном правительством железнодорожном вагоне или контейнере. Химические вещества, перемещаемые CSX, являются важной частью американской торговли — для производителей, предприятий и потребителей, которые используют продукты, изготовленные с использованием этих химикатов.
• Во-вторых, опасные материалы составляют небольшую долю грузовых перевозок по железным дорогам.
• В-третьих, CSX не владеет железнодорожными вагонами, в том числе цистернами, в которых перевозятся эти опасные продукты. Эти вагоны, которые должны соответствовать строгим федеральным нормам, обычно принадлежат производителям продукции или компаниям, занимающимся лизингом вагонов.

  No related posts.