Перевозка грузов по городу: Ваш браузер устарел

Содержание

Грузоперевозки Саратов | Недорого автомобильные перевозки

Контактный телефон +7(8452) 250-193, +7-937-225-01-93

Грузовые перевозки в Саратове от компании «ГрузоВоз», это организация перевозочных процессов посредством самого современного грузового автотранспорта на неизменно высочайшем уровне. В распоряжении нашей компании находится автопарк грузовиков с различной грузовой подъемностью. К вашим услугам предлагаем спецтранспорт для перевозки стандартных грузов: промтоварные фургоны и тентованные грузовики. Тралы и бортовые автомобили подходят для перевоза разногабаритных, длинномерных и крупнотоннажных грузов. Термо-фургоны ориентированы на перевоз грузов, нуждающихся в соблюдении графика температурного режима при доставке до места назначения. Самосвалы необходимы для разнообразных сыпучих грузов. Если охарактеризовать возможности нашей компании, то можно кратко резюмировать – перевозки грузов разного типажа, объема и веса на любое нужное расстояние.

С кем сотрудничает наша компания? В категорию наших клиентов может попасть любой желающий, кому, так или иначе, понадобилась недорогая перевозка в Саратове. Мы предлагаем собственный транспорт и оказываем услуги для всех без исключения. Предоставляем возможность сотрудничества на постоянной основе. Своевременно подготавливаем всю необходимую документацию для Вашей бухгалтерии.

Как перевезти свой груз в Саратове недорого? Обращайтесь в компанию «ГрузоВоз», у нас демократичные цены и очень высокое качество обслуживания. Для грузовых перевозок по городу Саратову у нас разработана почасовая тарификация для каждого типа грузового транспорта. Исходя из грузоподъемности определенного транспортного средства, а также модификации его кузова, определяется стоимость 1 часа работы данного автомобиля и минимальное арендное время грузовика. Для междугородних перевозок нами используется тарифная сетка – цена 1 километра пути или фиксированная стоимость перевозки. Узнать цену достаточно просто, для этого всего лишь надо позвонить нам или отправить заявку через сайт компании.

Обращайтесь! И Вы получите прекрасную возможность перевезти свой груз в Саратове не только быстро, но и недорого.

«Газель» стандартная

600^{/ 1 час}

1.5 тонны
2 часа
Тент, фургон, борт

Межгород: 17 руб

Объем, м³	16
Длина, м	3
Ширина, м	2
Высота, м	2.2

«Газель» фермер

650^{/ 1 час}

1.5 тонны
2 часа
Тент, фургон

Межгород: 17 руб

Объем, м³	16
Длина, м	4
Ширина, м	2
Высота, м	2. 2

«Газель» удлиненная

600^{/ 1 час}

2 тонны
2 часа
Тент, фургон, борт

Межгород: 17 руб

Объем, м³	22
Длина, м	4
Ширина, м	2.2
Высота, м	2.3

3 тонны

700^{/ 1 час}

3 тонны
2 часа
Тент, фургон, борт

Межгород: 19 руб

Объем, м³	24
Длина, м	5
Ширина, м	2
Высота, м	2. 2

5 тонн

900^{/ 1 час}

5 тонн
3 часа
Тент, фургон, борт

Межгород: 22 руб

Объем, м³	36
Длина, м	6
Ширина, м	2
Высота, м	2.3

10 тонн

1200^{/ 1 час}

10 тонн
3 часа
Тент, фургон, борт

Межгород: 28 руб

Объем, м³	45
Длина, м	7
Ширина, м	2. 2
Высота, м	2.3

Необходимо перевезти груз по Саратову или осуществить доставку по межгороду? Без какой-либо задержки времени предоставим необходимый транспорт в указанное место. Затрудняетесь с выбором? Просто позвоните нам. Профессиональные специалисты ответят на все интересующие Вас вопросы. Помогут с правильным подбором автомобиля, предложат оптимальный вариант для сотрудничества. Арендовать транспорт в нашей компании возможно, как посредством телефонного звонка, так и через форму заявки расположенную на нашем сайте.

Многие наши клиенты, сравнивая цены в Саратове среди множества транспортных компаний, неизменно задают нам вопрос по стоимости аренды грузового транспорта. Как нам удается держать планку цен на уровне «недорого», по отношению к конкурентам. Предлагать населению и юридическим лицам недорогие цены за наем транспорта и услуги грузчиков в Саратове, это не только наличие и заслуга собственного транспорта, которая дает возможность демпинга цен. Это кропотливый и планомерный труд профессиональной транспортной компании в основе которой лежит практический многолетний опыт. Постоянный мониторинг рынка, выявление потребностей и возможностей населения, определение конкурентной ценовой политики. Ну и конечно нельзя не отметить наш сплоченный коллектив, от работы которого во многом зависят не только цены, но и репутация компании в целом. Многие наши клиенты, обратившись к нам единожды неоднократно возвращаются к нам вновь и тому есть вполне объективные причины.

Опыт – грузовые перевозки по Саратову и России уже в течении 7 лет.
Цены – недорогая стоимость аренды транспорта и услуг.
Ответственность – мы всегда выполняем взятые на себя обязательства.
Контроль – GPS слежение на всех этапах движения груза.
Надежность – гарантируем сохранность Вашего груза в течении перевозки.
Удобство – работаем со всеми и принимаем любые формы платежей.

Вы все еще сомневаетесь в выборе перевозчика для Вашего груза? Без колебаний звоните в компанию «ГрузоВоз», не упускайте прекрасную возможность, перевезти свой груз недорого в максимально возможные, сжатые сроки.

Значимость грузовых перевозок автомобильным транспортом сложно недооценить, если по междугородним направлениям существуют иные способы доставки в виде авиаперевозок и железнодорожного транспорта, то доставить груз в пределах города Саратова кроме как автотранспортом альтернативы не существует. Грузовым автомобильным транспортом в Саратове пользуются все без исключения. Различные организации для развоза и доставки готовой продукции от производителя или оптового продавца до непосредственного покупателя. Частный сектор максимально использует автотранспорт для собственных целей и нужд. Услуга «Грузовое такси», прекрасная возможность перевезти свой груз по Саратову, максимально быстро и комфортно. Переезды квартир, офисов, личных вещей и многое другое, где без аренды грузового транспорта никак не обойтись. Если с популярность перевозок в черте города все понятно и ясно уже на начальном этапе, то в чем преимущество транспортировки грузов автотранспортом по территории России или доставка по межгороду.

Если брать краткую характеристику использования автотранспорта по межгороду, то звучать она будет на фоне все тех же конкурентов (авиа и ж-д транспорта), как быстро и недорого. Именно это, соотношение цены и сроков выполнения, делают грузовые перевозки автомобильным транспортом между городами России такими востребованными. Среди основных способов грузовых перевозок из Саратова и в Саратов по всей территории нашей Родины, мы используем доставки отдельными видами транспорта, попутные перевозки и перевозки сборных грузов. Нам совершенно неважно какого типа и веса Ваш груз. Откуда необходимо произвести забор груза, из Саратова или доставить его в Саратов из любого города РФ. Нам важно точное исполнение всех взятых на себя обязательств, с чем мы всегда успешно справляемся на протяжении многих лет работы. Компания «ГрузоВоз» — надежный и проверенный перевозчик для Вашего груза на междугородних направлениях.

Как максимально эффективно использовать потребности всего населения в Саратове в грузовых перевозках? Ответ достаточно простой, иметь обширный автопарк, посредством которого можно доставить грузы любого назначения. Наша компания занимается перевозками грузов в Саратове любого типа, ну разве что за исключением опасных грузов. В сферу интересов попадают любые категории клиентов, от доставки пары стульев по городу, до перевозки промышленных резервуаров вес которых превышает 100 тонн. Безусловно необходимо наличие практических знаний и опыта, плюс специальные разрешения на специализированные перевозки. Но ведь ключевое значение имеет присутствие современного автопарка, дающее возможность в любое время предоставить клиенту транспортное средство в максимально короткий срок.

Тентованный грузовики от 10 до 120 м3 (грузоподъемность от 500 кг, 1.5, 3, 5, 10, 15, 20 тонн)
Промтоварные фургоны от 10 до 92 м3 (грузоподъемность от 500 кг, 1.5, 3, 5, 10, 15, 20 тонн)
Изотермические фургоны от 10 м3 до 86 м3 (грузоподъемность от 500 кг, 1.5, 3, 5, 10, 15, 20 тонн)
Бортовые автомобили от 6 до 16 метров (грузоподъемность от 500 кг, 1.5, 3, 5, 10, 15, 20 тонн)
Тралы низкорамные, модульные (грузоподъемность 40, 50, 60, 80, 100 тонн)

Заказывайте транспорт в компании «ГрузоВоз» и Вы получите в свое распоряжении, всегда исправное техническое средство по самой низкой цене.

Доставляем оргтехнику и комплектующие из Москвы в Саратов, сотрудничаем с компание «ГрузоВоз» на протяжении 1 года. Могу порекомендовать всем желающим как надежного и ответственного перевозчика. В наличии любой транспорт в зависимости от объема перевозимого груза. Плюс всегда заказываю грузчиков для разгрузки, работают быстро и слаженно.

Морозов Василий ООО «СарПринт»

Хочу выразить благодарность компании «ГруЗовоз» за отличную и деликатную перевозку нашей квартиры на новое местожительство. Отдельное спасибо Андрею и всей бригаде грузчиков, работающих на нашем масштабном переезде. Рекомендую всем!

Людмила Козакова Частное лицо

Пользуюсь услугами компании «ГрузоВоз» и арендую грузовой транспорт на протяжении 4 лет. За годы совместного сотрудничества, остались только положительные эмоции. Ценовая политика компании на уровне, сроки реализации перевозок соблюдаются всегда

Иващенко Петр Сергеевич ООО «Проф-Сервис»

Популярные вопросы Заказчиков
Как связаться с перевозчиком?
До заказа транспорта связаться с перевозчиком вы можете в переписке на сайте и там обсудить условия перевозки. После того как вы договоритесь с перевозчиком и заказав транспорт вы уже держите связь по телефону. Благодаря такой схеме взаимодействия мы как сервис можем вам гарантировать неизменность цены и условий т.к ваша переписка сохраняется и мы всегда можем увидеть о чем вы договорились.
Зачем вести переписку с перевозчиками?
Переписка с перевозчиком очень важна т.к вы можете обсудить все важные нюансы перевозки. Например согласовать точное время, обсудить дату, уточнить возможность предоставления дополнительных услуг, обсудить с перевозчиком возможность предоставления скидки. Вся ваша переписка сохраняется и перевозчик уже не сможет изменить условия или уклониться от их выполнения.
Какова примерная стоимость перевозки?
Примерной стоимости на нашем сервисе нет. Сайт устроен по принципу торгов, после размещения запроса вам поступают ценовые предложения от перевозчиков с которыми мы сотрудничаем.
Возможна ли перевозка с пассажиром?
Возможно, но не все перевозчики готовы брать с собой пассажиров. Обязательно уточняйте этот момент с перевозчиком в переписке.
Есть ли дополнительные услуги с грузчиками?
Конечно. Наши перевозчики могут предложить различные доп услуги в том числе и грузчиков. Доп. услуги оплачиваются отдельно. Стоимость и возможность предоставления доп. услуг вы можете уточнить в переписке у перевозчиков.
Позвонят ли мне после размещения заявки?
После размещения запроса вам может позвонить только сотрудник нашего сайта для уточнения нюансов по вашей заявке. О Ценовых предложениях перевозчиков вы сможете узнать благодаря уведомлениям которые вам придут на электронную почту.
Проверяем ли мы перевозчиков?
Конечно. Все перевозчики перед началом работы с нами, загружают свои документы после чего их проверяет наш модератор.
Рейтинг надёжности и отзывы
Каждый перевозчик на «Везёт Всем» обладает рейтингом и уровнем надежности. Заказчики могут уверенно отдавать свое предпочтение тому или иному водителю.
С помощью рейтинга и уровня надёжности заказчик выбирает перевозчика не вслепую, а ориентируясь на честные отзывы и мнения других пользователей.
Благодаря системе торгов наши клиенты экономят от 10 до 70% и получают недорогие услуги грузоперевозки высокого качества, работая при этом с надежными и проверенными перевозчиками с положительной репутацией и отзывами. Перевозка грузов из Саратова недорого и удобно — сервис «Везёт Всем» позволяет искать самые выгодные предложения:
вы выкладываете заявку с описанием груза, сроков, места отправки (Саратов) и места доставки;
перевозчики оставляют ценовые предложения и условия;
вы выбираете перевозчика по рейтингу, отзывам, цене и нажимаете на кнопку «Заказать транспорт», чтобы заказать грузоперевозку недорого;
с этого момента условия и цена перевозки фиксируются — происходит обмен контактами, и вы можете обсуждать дальнейшие условия при личном общении.
Стоимость перевозки груза, предложенная перевозчиком, может снижаться со временем – все оповещения о новых заявках и изменениях в них бесплатно приходят на электронную почту и по SMS. Вы можете отдать заказ любому исполнителю, будь то компания по перевозке грузов, ИП или частник. У нас найдется перевозчик, имеющий нужный вам грузовой автомобильный транспорт.
Подробности про грузоперевозки в Саратов:
все перевозчики проходят регистрацию, отправку документов и ручную индивидуальную модерацию и проверку;
на сайте есть отзывы, система рейтинга, стаж и надежность – эти показатели гарантируют качество услуги;
вы можете прикрепить фото с грузом — такие заказы получают больше внимания;
упростите процедуру регистрации, используя аккаунты в социальных сетях;
воспользуйтесь услугами отслеживания и страхования грузов.
Чтобы недорого перевезти по России любой товар от небольшой посылки до автотехники, заполните заявку на сайте и дождитесь откликов. Первые отклики появляются в течение 15 минут.
Создание работающей транспортной системы: пять выводов из нашего отчета по 25 городам
Транспортная сеть города — это его сердечно-сосудистая система — многогранная структура, обеспечивающая непрерывный поток людей и товаров по ее артериям. Муниципальные власти, городские советы, градостроители, владельцы и операторы транспортной инфраструктуры во всем мире прекрасно понимают, что ее качество и эффективность имеют решающее значение для экономики и благосостояния граждан.
Чтобы помочь заинтересованным сторонам принимать обоснованные решения, мы провели сравнительный анализ транспортных систем в 25 городах мира в нашем последнем отчете Ключевые элементы успеха городских транспортных систем (см. врезку «Методология исследования»). Мы ранжировали города и разделили их на три категории: лидирующие (с первого по десятое места), соревнующиеся (с 11 по 18) и развивающиеся (с 19 по 25 места).
С 2018 года все 25 городов расширили проекты по совершенствованию своих транспортных систем (Иллюстрация 1). Ведущие города инвестировали больше в повышение доступности своей инфраструктуры общественного транспорта, в то время как развивающиеся города вкладывали относительно меньше средств в безопасность и устойчивость, чем в других категориях. Как объясняется в этой статье, такие факторы могут повлиять на желание жителей пользоваться общественным транспортом.
В то время как лица, принимающие решения, должны ознакомиться с полным отчетом для полного рейтинга и подробностей (см. врезку «Краткий рейтинг: пять лучших городов по категориям»), в этой статье выводы отчета сводятся к пяти ключевым выводам, на которые заинтересованные стороны должны обратить внимание. и освещает лучшие в своем классе практики в городах по всему миру.
1. Поддержание высоких стандартов обслуживания и безопасности снижает страх перед использованием общественного транспорта, связанный с пандемией.
Люди, которые полагались на личные автомобили, а также те, кто пользовался общественным транспортом, фактически увеличили использование личных автомобилей, даже несмотря на то, что общее количество поездок сократилось (Иллюстрация 2). А в некоторых городах нехватка персонала и снижение доходов из-за меньшего количества пассажиров привели к сокращению частоты обслуживания, чтобы избежать повышения тарифов.
Если эти тенденции сохранятся после пандемии, они, вероятно, усугубят заторы на дорогах, загрязнение окружающей среды и количество дорожно-транспортных происшествий. Таким образом, операторам общественного транспорта и властям необходимо будет найти способы восстановить доверие к общим способам передвижения и уменьшить зависимость от частных автомобилей. Наше исследование показало, что чем безопаснее люди относятся к общественному транспорту, тем больше они будут им пользоваться (рис. 3), что говорит о том, что видимость мер безопасности, связанных с пандемией, оказывает значительное влияние на воспринимаемые риски.
В китайских городах воспринимаемый риск заражения в общественном транспорте ниже благодаря обязательному ношению масок, физическому дистанцированию, регулярной дезинфекции и другим мерам эпидемиологической безопасности, которых граждане явно придерживаются. Эти меры усиливаются по мере необходимости (например, при возникновении спорадических вспышек), и пассажирам, возможно, придется предъявить зеленый код здоровья и измерить температуру перед входом в зоны общественного транспорта. В результате в китайских городах уровень мобильности общественного транспорта во время пандемии также был выше среднего.
2. Расширение транспортных сетей и инфраструктуры, а также продуманная политика обеспечивают доступность и доступность вариантов путешествий
Города с лучшими показателями транспортной доступности — Лондон, Мадрид и Париж — имеют некоторые общие характеристики: они являются крупными железнодорожными узлами. и предложить хорошие дорожные сети, велосипедные дорожки и пешеходную инфраструктуру. Пекин, Мадрид и Москва поднялись в рейтинге транспортной доступности за счет расширения своих линий метро и железной дороги. Эти города также улучшили свою дорожную инфраструктуру, увеличили количество велосипедных дорожек и пешеходных улиц и вложили значительные средства в схемы совместного транспорта, такие как прокат велосипедов и услуги совместного использования (Иллюстрация 4).
Система проката велосипедов в Мадриде состоит из 3000 велосипедов и 250 пунктов проката, причем только в 2020 году было добавлено 50 пунктов проката. Со времени нашего последнего отчета о городском транспорте в 2018 году Москва добавила 3000 двухколесных транспортных средств к своей программе велопроката. Он также открыл новые линии метро, в результате чего доступ к Московскому метрополитену получили еще 700 000 человек, а в Пекине за последние несколько лет открылись три новые линии метро.
Государственная политика играет решающую роль в поддержании доступности транспорта, будь то регулирование низких цен на автобусы и метро или поощрение конкуренции между устаревшими транспортными операторами и компаниями, предоставляющими услуги совместного использования. Высокий уровень владения частными автомобилями, как правило, ограничивает потоки доходов для системы общественного транспорта, потому что меньше людей пользуются общественным транспортом. Таким образом, политика, препятствующая владению частными автомобилями, как правило, не позволяет операторам общественного транспорта повышать стоимость проезда или снижать стандарты обслуживания.
Азиатские города Сеул, Шэньчжэнь и Сингапур, например, лидируют в рейтинге доступности общественного транспорта, и, чтобы компенсировать экологические и социальные издержки использования личных автомобилей, эти города активно делают владение автомобилем более дорогим выбором.
Системы общественного транспорта в Буэнос-Айресе, Мехико и Шанхае также становятся намного более доступными из-за государственной политики, стимулирующей экономическую конкуренцию и технологии. Автомобили, зарегистрированные за пределами Шанхая, запрещены к въезду в определенные районы, и в настоящее время проходят испытания технологии беспилотных такси, что может привести к снижению затрат в будущем. Пассажиры пригородных поездов получают выгоду от более низких тарифов в результате конкуренции между несколькими поставщиками услуг по доставке. Широкое внедрение систем платной парковки в Буэнос-Айресе и Мехико делает владение частным автомобилем более дорогим. Поскольку все больше людей переходят на общественный транспорт или на частные автомобили, чтобы избежать затрат на парковку, на дорогах меньше транспортных средств, что уменьшает заторы на дорогах.
3. Выделенные полосы общественного транспорта и цифровизация могут сделать поездки в пригородных поездах более эффективными и удобными. другой. Увеличение количества выделенных полос для общественного транспорта, оптимизация автобусных маршрутов, завершение проектов по строительству или модернизации дорог, а также внедрение цифровых технологий помогают улучшить качество обслуживания пассажиров.
Москва, Шэньчжэнь и Сингапур получили высокие оценки за транспортную эффективность. Транспортная система российской столицы отличается низким временем ожидания в метро, высокими скоростями в час пик и значительно превышающей средний показатель выделенными полосами для автобусов. Шэньчжэнь также имеет большую долю выделенных полос для автобусов, что помогает предсказуемости в часы пик. Электронная система дорожных сборов Сингапура основана на цифровом устройстве, которое автоматически взимает с водителя плату за проезд, когда автомобиль проезжает через эстакаду, обеспечивая беспрепятственное движение по дорогам как для частных, так и для общественных транспортных средств, даже в часы пик.
Наш индекс удобства оценивает легкость переключения с одного вида транспорта на другой. Высокоэффективные компании вложили средства в модернизацию своих систем продажи билетов, расширение доступа в Интернет и увеличение количества автобусов и станций метро, оборудованных для гостей на инвалидных креслах. Некоторые предлагают удобные приложения «мобильность как услуга» (MaaS) для планирования маршрутов, проверки и оплаты штрафов и пени.
Торонто обеспечивает высокий уровень комфорта в путешествии благодаря обновлению автобусного парка стоимостью 934 миллиона долларов, который теперь на 100% приспособлен для инвалидных колясок и расположен ближе к станциям метро. Гонконг также обновил свою систему общественного транспорта. Девяносто из 9На 3 станциях метро оборудованы лифты и пандусы, что упрощает и ускоряет посадку и высадку пассажиров в инвалидных колясках. Тем временем Стамбул поднялся в рейтинге удобства благодаря значительно улучшенной системе продажи билетов с использованием оплаты QR-кодом. Город также представил приложение Ulasim Asistani, которое помогает путешественникам планировать поездки на нескольких видах транспорта, что привело к значительному улучшению оценок удовлетворенности жителей.
4. Устойчивое развитие имеет значение как в инвестициях, так и в политике
В усилиях города по улучшению своей транспортной системы нельзя пренебрегать безопасностью пригородных поездов и окружающей средой. В наших опросах 2018 и 2021 годов респонденты назвали безопасность своим приоритетом номер один, поэтому крайне важно, чтобы градостроители и власти постоянно стремились минимизировать несчастные случаи и смертельные случаи, одновременно уменьшая углеродный след города. Как упоминалось ранее, ведущие города, как правило, вкладывают больше средств в варианты устойчивой мобильности, чем конкурирующие и развивающиеся города, что привело к более широкому использованию их систем общественного транспорта (Иллюстрация 5).
Инициативы по обеспечению соблюдения требований безопасности, а также введение более строгих ограничений на использование бензиновых и дизельных двигателей, меры по снижению загрязнения и стимулы для перехода на электромобили.
Токио может похвастаться одним из самых низких в мире уровней смертности на дорогах — 9,6 смертей на 1 миллион человек. За последние несколько лет правительство развернуло управляемую данными систему интеллектуального транспорта для мониторинга и анализа информации о схемах поездок людей на работу и нарушениях правил дорожного движения для принятия обоснованных решений. В результате количество смертельных случаев на дорогах уменьшилось, и больше людей соблюдают правила дорожного движения. Правительство также использует новую технологию управления дорожными сборами, чтобы уменьшить движение транспортных средств и повысить безопасность дорожного движения.
В Китае Пекин и Шанхай активно борются с негативным воздействием своих транспортных систем на окружающую среду. В 2021 году оба города обязали продавать только автомобили, соответствующие стандартам выбросов China 6 (примерно эквивалентным стандарту Euro 6 в Европейском союзе).
5. В некоторых случаях требуется более эффективная коммуникация, чтобы преодолеть разрыв между восприятием и реальностью. тяжелая работа, которую городские власти вложили в транспортные проекты, но в некоторых случаях их восприятие может не совпадать с реальностью. Например, большинство горожан считают, что общественный транспорт в их городах слишком дорог (Иллюстрация 6). Таким образом, несмотря на то, что Сеул, например, выделяется как лидер по доступности общественного транспорта на основе объективных показателей, его жители остаются неудовлетворенными.
Это говорит о том, что власти должны информировать жителей обо всех позитивных изменениях и продолжать свои усилия по улучшению общественного восприятия. Высока вероятность того, что в ближайшие годы будут введены дополнительные ограничения на личный автотранспорт и ужесточится экологическое законодательство. Чтобы улучшить общественное восприятие таких усилий, городские власти должны не только добиться ощутимых успехов, но и четко их сформулировать.
В нашем полном отчете о ходе сопоставительного анализа транспортных систем в 25 городах по всему миру пять тем, изложенных в этой статье, рассматриваются более подробно, а также включены другие выводы, важные для ключевых заинтересованных сторон. В целом, несмотря на то, что есть основания отмечать многочисленные улучшения в большинстве наших показателей в городах по всему миру, предстоит еще много работы. Принятие взвешенных решений о дальнейшем развитии транспортных систем города поможет.
Движение городских товаров — Операционный офис FHWA
Главная страница > Технологии и операции
Эффективный поток товаров имеет решающее значение для экономического благополучия Соединенных Штатов. Поскольку спрос на грузовые перевозки продолжает расти несоизмеримо с пропускной способностью системы грузоперевозок, грузоотправители и перевозчики должны найти новые способы перемещения по городским районам и доставки грузов вовремя и с низкими затратами. Местные требования к землепользованию и зонированию, а также ограничения по времени и маршрутам доставки являются препятствиями для движения городских товаров. Однако многие города предлагают новаторские решения проблем движения городских товаров и делятся этими решениями с помощью тематических исследований и других доступных ресурсов.
Заслуживающая внимания практика грузоперевозок
Заслуживающая внимания практика городских грузоперевозок
Программа управления коммерческой зоной погрузки: Вашингтон, округ Колумбия [HTML, PDF, 293 КБ]
Обучение технике безопасности на месте для водителей городских грузовиков в Лондоне, Англия [HTML, PDF, 373 КБ]
Региональная координация эффективности грузовых сетей: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк [HTML, PDF, 359 КБ]
Подготовка водителей грузовиков для безопасной эксплуатации в городских условиях в Сан-Франциско, Калифорния [HTML, PDF, 637 КБ]
Постановление о боковой защите грузовика: Бостон, Массачусетс [HTML, PDF, 405 КБ]
Интеграция городских грузовых перевозок с защищенными велосипедными дорожками | Чикаго, Иллинойс [HTML, PDF, 1,1 МБ]
Виртуальные станции взвешивания и технология взвешивания в движении (WIM) в Мэриленде и Нью-Йорке [HTML, PDF, 311 КБ]
Исследования грузоперевозок
FHWA Примеры использования городских грузоперевозок
Лос-Анджелес [HTML, PDF 906 КБ]
Нью-Йорк [HTML, PDF 2. 1MB]
Орландо [HTML, PDF 592KB]
Вашингтон, округ Колумбия [HTML, PDF, 612 КБ]
Ресурсы
Симпозиум по доставке в центр города [HTML, PDF 154 КБ]
Инициатива Соединенных Штатов и Европейской комиссии по объединению городских грузовых перевозок: сборник резюме проектов [HTML, PDF, 3,4 МБ]
Справочник FHWA по грузовым перевозкам и землепользованию [HTML, PDF 2,4 МБ]
Взаимодействие между транспортными мощностями, экономическими системами и землепользованием
Симпозиум по доставке грузов в центр города/региона — Резюме | Балтимор, Мэриленд (HTML, PDF 2,5 МБ)
Соединенные Штаты и Европейская комиссия, Инициатива объединения городских грузоперевозок: Сборник резюме проектов, Том II: Обзор международных круглых столов по городским грузоперевозкам 2018–2019 гг. [HTML, PDF 5.0MB]
Сопутствующая информация
План действий по перемещению товаров Caltrans [PDF, 1,3 МБ]
Руководство по пониманию движения городских товаров [PDF, 8,7 МБ]
Сохранение и защита грузовой инфраструктуры и маршрутов [PDF, 7,2 МБ]
Ассоциация правительств Южной Калифорнии Комплексный региональный план движения товаров и стратегия реализации? [PDF, 3,9 МБ]
Говорящие грузовые семинары
Презентации Международной конференции по городским грузоперевозкам – Расположение складов и влияние на общество, ноябрь 2015 г.
No related posts.