Кто такой экспедитор по перевозке грузов: Экспедитор по перевозке грузов этолицо, которое несет ответственность за состояние груза при перевозке

Содержание

Обязанности сопровождающего (экспедитора) по перевозке грузов. Академия ДПО


В соответствии с ДОПОГ п.8.2.3 лица, обязанности которых связаны с автомобильной перевозкой опасных грузов, должны получить подготовку в области требований, регулирующих перевозку таких грузов, соразмерно их обязанностям и функциям. Это требование распространяется на работников, занимающихся погрузкой и разгрузкой опасных грузов, работников транспортно-экспедиторских и грузовых агентств, а также водителей автотранспортных средств, участвующих в автомобильной перевозке опасных грузов, кроме водителей, имеющих свидетельство ДОПОГ.

Экспедитор по перевозке грузов относится к категории технических исполнителей.

Требования к квалификации экспедитора по перевозке грузов

Начальное профессиональное образование без предъявления требований к стажу работы или среднее (полное) общее образование и специальная подготовка по установленной программе без предъявления требований к стажу работы.

Экспедитор по перевозке грузов должен знать:

  • организацию погрузочно-разгрузочных работ;
  • порядок приема и сдачи грузов;
  • адреса основных поставщиков грузов и их складов;
  • условия перевозки и хранения экспедируемых грузов;
  • нормативы простоя подвижного состава и контейнеров под погрузочно-разгрузочными операциями;
  • маршруты перевозки грузов;
  • формы документов на прием и отправку грузов и правила их оформления;
  • основы организации труда;
  • основы законодательства о труде;
  • правила внутреннего трудового распорядка;
  • правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

В своей деятельности экспедитор по перевозке грузов руководствуется:

  • законодательством РФ,
  • Уставом организации,
  • приказами и распоряжениями работников, которым он подчинен согласно настоящей инструкции,
  • настоящей должностной инструкцией,
  • Правилами внутреннего трудового распорядка организации.

Экспедитор по перевозке грузов подчиняется начальнику отдела доставки и главному бухгалтеру (директору организации, начальнику отдела, др.).

На время отсутствия экспедитора по перевозке грузов (командировка, отпуск, болезнь, пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное директором организации в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права, обязанности и несет ответственность за исполнение возложенных на него обязанностей.

Должностные обязанности экспедитора по перевозке грузов:
  1. Принимает грузы со складов в соответствии с сопроводительными документами.
  2. Проверяет целостность упаковки (тары).
  3. Контролирует наличие приспособлений для перевозки грузов и санитарное состояние соответствующих видов транспорта, предназначенных для перевозки, правильность проведения погрузочно-разгрузочных работ, размещение и укладку грузов.
  4. Сопровождает грузы к месту назначения, обеспечивает необходимый режим хранения и сохранность их при транспортировке.
  5. Сдает доставленный груз, оформляет приемо-сдаточную документацию.
  6. При необходимости участвует в составлении актов на недостачу, порчу грузов и других документов.
  7. Соблюдает Правила внутреннего трудового распорядка и иные локальные нормативные акты организации.
  8. Соблюдает внутренние правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
  9. Обеспечивает соблюдение чистоты и порядка на своем рабочем месте.
  10. Выполняет в рамках трудового договора распоряжения работников, которым он подчинен согласно настоящей инструкции.

Права экспедитора по перевозке грузов
  1. Вносить на рассмотрение директора организации предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями.
  2. Запрашивать от структурных подразделений и работников организации информацию, необходимую ему для выполнения своих должностных обязанностей.
  3. Знакомиться с документами, определяющими его права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.
  4. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающимися его деятельности.
  5. Требовать от руководства организации оказания содействия, в том числе обеспечения организационно-технических условий и оформления установленных документов, необходимых для исполнения должностных обязанностей.
  6. Иные права, установленные действующим трудовым законодательством.

Ответственность экспедитора по перевозке грузов
  1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, установленных трудовым законодательством Российской Федерации.
  2. За правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, — в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.
  3. За причинение материального ущерба организации – в пределах, установленных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

Подать заявку на обучение по программе БЕЗОПАСНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ можно со страницы курса или направив заявку на электронный адрес  [email protected]

Похожее

Экспедитор по перевозке грузов — Термины — Термины — Статьи по грузоперевозкам

Экспедитор по перевозке грузов – это работник, выполняющий комплекс операций транспортно-экспедиторского обслуживания во время перевозки грузов.

Многие ошибочно считают, что экспедитор по перевозке грузов и диспетчер грузоперевозок – это одно и то же. Но это не так. Экспедитор сопровождает груз непосредственно в кабине грузового автомобиля, отвечая за правильность выполнения погрузочно-разгрузочных работ, прием и сдачу груза и заполнения сопроводительных документов. Диспетчер по грузоперевозкам не сопровождает груз, он действует от лица заказчика перевозки, осуществляя поиск необходимого подвижного состава, заключая договор и обеспечивая полный комплекс транспортного процесса. Контроль над выполнением условий договора, как правило, осуществляется диспетчером дистанционно – по телефону из офиса (он лично не сопровождает груз).

Экспедитора по перевозке грузов относят к категории технических исполнителей. Экспедитором по перевозке грузов могут назначить лицо, имеющее начальное профобразование или полное (среднее) общее образование и спецподготовку по установленной программе.

Экспедитор по перевозке грузов обязан знать:

  • Постановления, приказы, распоряжения, прочие нормативные и руководящие документы вышестоящих органов, которые относятся к работе экспедиционной службы предприятия.

  • Правила приема и сдачи грузов.

  • Организацию погрузочно-разгрузочных работ.

  • Условия хранения и перевозки экспедируемых грузов.

  • Нормативы простоя транспортных средств и контейнеров под погрузкой-разгрузкой.

  • Маршруты транспортировки грузов.

  • Порядок оформления необходимых документов при перевозке груза.

  • Основы организации труда.

  • Правила внутреннего трудового распорядка.

  • Правила и нормы техники безопасности, охраны труда, противопожарной защиты и производственной санитарии.

Обязанности экспедитора по перевозке грузов:

  • Принимать со складов грузы в соответствии с документами.

  • Проверять целостность упаковки (тары).

  • Контролировать наличие приспособлений для транспортировки грузов, санитарное состояние подвижного состава, предназначенного для их перевозки, правильность выполнения погрузочно-разгрузочных операций, размещение и укладку грузов.

  • Сопровождать груз к месту назначения, обеспечивая необходимый режим хранения и его сохранность при транспортировке.

  • Сдать вверенный ему груз и надлежащим образом оформить необходимую документацию.

  • Участвовать в составлении актов и прочих документов на порчу, недостачу грузов.

Права экспедитора по перевозке грузов:

  • Вносить предложения по совершенствованию процесса перевозки грузов.

  • Сообщать непосредственному руководителю обо всех недостатках, выявленных в процессе собственной деятельности, и предлагать меры по их устранению.

  • Запрашивать документы и информацию, необходимые для выполнения транспортного процесса.

  • Требовать от руководства оказывать содействие в исполнении его должностных обязанностей.

Ответственность экспедитора по перевозке грузов

Экспедитор несет ответственность за:

  • ненадлежащее исполнение либо неисполнение своих должностных обязанностей.

  • правонарушения, совершенные во время осуществления своей деятельности.

  • причинение материального ущерба.

Экспедитор по перевозке грузов — Энциклопедия по экономике

Агенты по снабжению экспедиторы по перевозке грузов инкассаторы.  [c.67]

ЭКСПЕДИТОР ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ  [c.273]


ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ЭКСПЕДИТОРА ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ  [c.398]

Экспедитор по перевозке грузов непосредственно подчиняется начальнику отдела материально-технического снабжения.  [c.398]

Экспедитор по перевозке грузов руководствуется в своей работе Положением об отделе материально-технического снабжения и настоящей должностной инструкцией.  [c.398]

На должность экспедитора по перевозке грузов назначаются лица с общим средним образованием и индивидуальным обучением не менее трех месяцев.  [c.398]

Экспедитор по перевозке грузов несет ответственность за качество и своевременность выполнения возложенных на него настоящей должностной инструкцией обязанностей.  [c.399]

Экспедитор по перевозке грузов  [c.218]

Экспедитор по перевозке грузов непосредственно подчиняется начальнику отдела материально-технического снабжения или начальнику отдела сбыта.  [c.471]


Исполнителями нарядов по перевозке грузов могут быть водители грузовых автомобилей, автокранов, экспедиторы, грузчики, стропальщики, которые выполняют работы по заданиям отдела эксплуатации.  [c.206]

В пересчете на доллары США эта сумма составляет около 2,8 и соответствует размеру ограничения ответственности экспедитора при перевозке груза по экспедиторскому коносаменту перевозки груза в смешанном сообщении.  [c.32]

И оператор, и обычный экспедитор организуют перевозку груза в смешанном сообщении, но первый ее оформляет собственным транспортным документом, а второй вручает грузоотправителю транспортный документ фактического перевозчика. Соответственно, в отраслевых Правилах перевозок грузов содержится условие, которое предусматривает перевозку груза в адрес представителя экспедитора, находящегося в пункте перевалки с отметкой в накладной Для последующей перевозки водным (морским, речным) транспортом или Для последующей отправки по железной дороге . Из пункта перевалки груз перевозится по новому документу (коносаменту, накладной) для последующей сдачи груза на соответствующий вид транспорта или для возможного хранения по договору хранения с использованием льготного тарифа для грузов прямого смешанного сообщения.

 [c.214]

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.  [c.870]

Согласно статье 801 Гражданского кодекса РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. Минфин России от 16 октября 2000 г. № 04-02-05/2 указал, что когда экспедитор организует перевозку, то оказывает посредническую услугу.  [c.784]


Централизованная перевозка грузов обеспечивает своевременную их поставку, высвобождает работников (агентов, экспедиторов и грузчиков). Для ее внедрения необходима специализация автохозяйств по видам грузов и условиям работы, что позволит улучшить оперативное планирование, более полно использовать пробег автомобилей, шире применить прицепы и поезда, организовать их работу в 2—3 смены и повысить уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ.  [c.337]

Заказчик возмещает Подрядчику расходы, в том числе в иностранной валюте, возникающие при перевозке грузов различными видами транспорта по представлению Подрядчиком счетов с приложением платежных документов, выданных перевозчиками и экспедиторами. Счета Подрядчика оплачиваются по предъявлении счетов (платежных требований) в установленном порядке.  [c.498]

Стратегия развития грузового бизнеса предусматривает расширение регулярных перевозок на грузовых самолетах между Азией и Европой и активизацию деятельности на российском рынке с ориентацией на перевозку Импортных и экспортных грузов на пассажирских воздушных судах.

Компания планирует развивать предоставление комплексных услуг по доставке грузов от двери до двери за счет расширения партнерства с экспедиторами, а также увеличивать перевозки экспресс-грузов.  [c.235]

Последствия научно-технической революции на транспорте, выразившиеся в том, что в настоящее время экспедитор и агент выступают в качестве операторов перевозки груза в смешанном сообщении, владельца автотранспорта и арендаторов терминалов, контролеров перевозки товаров по транспортно-логистической цепи — оператора общего распределения — провайдера , дистрибьютера привели к тому, что современное законодательство дает экспедитору и транспортному агенту право (у нас, согласно п. 2 ст. 164 I К РФ) заключать договоры транспортной экспедиции одновременно с разными сторонами, участвующими в конкретной сделке с продавцом и покупателем, а если она связана с перевозкой груза, то совмещать в одном лице функции экспедитора-грузоотправителя, экспедитора-грузополучателя и  [c.22]

Что касается взаимоотношений сторон такого договора — клиента (грузоотправителя и получателя) и экспедитора, то они регулируются правовыми нормами договора транспортной экспедиции (гл. 41 ГК РФ). По договору транспортной экспедиции (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (ст.801 ГК РФ).  [c.26]

Сказанное можно иллюстрировать на примере экспедиторского поручения организовать или выполнить перевозку груза . Оно может выполняться экспедитором по-разному, в зависимости от конкретных обстоятельств.  [c.37]

Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 28 декабря 1977 г. № 447/24 утвержден Перечень должностей и работ, замещаемых или выполняемых работниками, с которыми предприятием, учреждением, организацией могут заключаться письменные договоры о полной материальной ответственности за необеспечение сохранности ценностей, переданных им для хранения, обработки, продажи (отпуска), перевозки или применения в процессе производства. В Перечне должностей и работ предусмотрены и работники торговых предприятий, непосредственно работающие с товарами и наличными денежными средствами, — заведующие магазинами, заведующие торговыми отделами, товароведы-, заведующие производством предприятий общественного питания, агенты по снабжению, экспедиторы по перевозке грузов, заведующие кассами, кассиры.  [c.65]

ВЫБОР МАРШРУТА (routing) — право грузоотправителя давать указания экспедитору или перевозчику относительно маршрута перевозки (в США это право закреплено законодательно, в перевозочных документах, напр в ж -д накладной, имеется спец графа «указания относительно маршрута такая же графа («requested routing») имеется в бланке авиагрузовой накладной) В отдельных случаях предусмотрено право отказа от груза, если перевозчика не устраивает предлагаемый маршрут грузоотправитель вправе предъявить претензию перевозчику, если последний не выполнил указаний относительно В м В соответствии со ст 801 ГК РФ договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранным экспедитором или клиентом Ст 152 Кодекса торгового мореплавания РФ (1999) предусмотрена обязанность перевозчика доставить груз по маршруту установленному соглашением сторон, а при отсутствии соглашения — обычным маршрутом См также Эвристический маршрут, Девиация  [c. 29]

Использование этой правовой нормы — одновременного представительства покупателя и продавца, отправителя и получателя и т.д., позволяет современному экспедитору повышать эффективность перевозки. Оно облегчает экспедицию груза на погранпереходе при поставке товара на базисном условии франко-граница в ходе перевалки в порту, при перевозках груза в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении и т.д. Первый перевозчик может действовать в качестве экспедитора по отношению ко второму перевозчику в случае перевозки груза в прямом грузовом сообщении с оформлением с ним также договора транспортной экспедиции. Если перевозчик принимает на себя предоставление отправителю (получателю) груза экспедиционных услуг, не предусмотренных условиями чартера или линейного тарифа, отношения перевозчика и отправителя (получателя) в части указанных услуг регулируются правилами, относящимися к договору транспортной экспедиции.  [c.23]

При этом экспедитор, заключивший от своего имени договор перевозки груза и выдавший транспортный документ, несет ответственность перед клиентом за несохранность груза в качестве перевозчика по договору по тем же правилам, по которым за несохранность груза отвечает соответствующий перевозчик. Такая ответственность возникает в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, установленных ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (ст. 793 ГК РФ).  [c.38]

Организация перевозки груза, согласно договора поручения является наиболее распространенным видом экспедиторской услуги. По такому виду экспедиторского поручения (ордера — order) экспедитор за вознаграждение обязуется совершить от имени и за счет клиента различные юридические сделки. Главным же является то, что права и обязанности по такому роду сделкам, совершенным экспедитором, возникают непосредственно у клиента, а не у экспедитора.  [c.39]

Экспедитор по поручению грузовладельца обеспечивает контроль за движением контейнеризованного груза, инспектирования состояния как груза, так и контейнера. Поэтому ему предоставляется право получения от грузоотправителя любой интересующей его информации как о грузе, так и о контейнере, содержащейся в памяти ЭВМ, путем передачи экспедитору кода для входа в межкомпьютерную связь продавца и покупателя. При приемке экспедитором контейнера помимо обязательного визуального осмотра контейнера в отношении его пригодности для перевозки контейнерного груза нужно проверить наличие  [c.130]

Инструкция по охране труда для экспедитора по перевозке грузов

Утверждаю

Первый заместитель

Министра труда

и социального развития

Российской Федерации

В.А.ЯНВАРЕВ

19 мая 2004 года

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ЭКСПЕДИТОРА ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. На основании настоящей Инструкции разрабатывается инструкция по охране труда для экспедитора по перевозке грузов (далее — экспедитор) с учетом условий его работы в конкретной организации.

1.2. Экспедитору необходимо соблюдать действующие в организации правила внутреннего трудового распорядка, график работы, режим труда и отдыха.

1.3. Во время работы на экспедитора могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: передвигающиеся автомобили; подвижные части конвейеров, грузоподъемных машин; перемещаемые товары, тара; неустойчиво уложенные штабели перевозимых и взвешиваемых товаров; острые кромки, заусенцы и неровности поверхностей товаров и тары; шум, вибрация; физические перегрузки при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

1.4. В соответствии с действующим законодательством экспедитору выдаются специальная одежда и другие средства индивидуальной защиты, предусмотренные типовыми отраслевыми нормами.

1.5. Экспедитор должен извещать своего непосредственного руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого заболевания.

1.6. Экспедитору при работе с пищевыми продуктами следует:

оставлять верхнюю одежду, обувь, головной убор, личные вещи в гардеробной;

перед началом работы надевать чистую санитарную одежду, менять ее по мере загрязнения;

мыть руки с мылом перед приемом пищи, после посещения туалета, а также после соприкосновения с загрязненными предметами;

не допускать приема пищи в подсобных и складских помещениях.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Застегнуть специальную (санитарную) одежду на все пуговицы (завязать завязки), не допуская свисающих концов одежды, убрать волосы под головной убор.

Не закалывать одежду булавками, иголками, не держать в карманах одежды острые, бьющиеся предметы.

2.2. При участии в погрузочно-разгрузочных работах:

осмотреть рабочую зону и убедиться, что на путях транспортирования грузов полы и платформы не мокрые и не скользкие, без щелей, выбоин, набитых планок, торчащих гвоздей, открытых неогражденных люков, колодцев, а проходы и проезды выровнены и не имеют ям, рытвин;

уложить твердое покрытие или настил шириной не менее 1,5 м при необходимости перемещения грузов через рельсовые пути (на уровне головки рельса), по мягкому или неровному грунту, в других ситуациях;

проверить достаточность освещенности проходов и мест погрузки, выгрузки и перемещения грузов; при необходимости, потребовать освещения мест производства погрузочно-разгрузочных работ;

в холодное время года потребовать очистки от снега, а при обледенении — посыпки песком, шлаком или другим противоскользящим материалом проходов, проездов, рамп, мостиков и сходней;

убедиться в безопасном, устойчивом положении грузов, а также отсутствии посторонних лиц в местах производства погрузочно-разгрузочных работ и зонах работы грузоподъемных машин.

2.3. Проверить исправность и работу подъемно-уравнительных площадок и рычажного привода подъема вилочного захвата или платформы гидравлической тележки, другого оборудования, используемого при погрузочно-разгрузочных работах.

2.4. Об обнаруженных неисправностях оборудования, других неполадках сообщить непосредственному руководителю и приступить к работе только после их устранения.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Выполнять только ту работу, по которой прошел обучение, инструктаж по охране труда и к которой допущен работником, ответственным за безопасное выполнение работ.

3.2. Не поручать свою работу необученным и посторонним лицам.

3.3. Применять необходимые для безопасной работы исправное оборудование и приспособления, использовать их только для тех работ, для которых они предназначены.

3.4. Использовать средства защиты рук при переноске грузов в жесткой таре, пищевого льда, замороженных продуктов.

3.5. Не ходить и не производить работы на путях движения электро- и автопогрузчиков, автомобилей, грузовых тележек.

3.6. При погрузке (разгрузке) не находиться внутри машины или железнодорожного вагона, в зоне действия подъемного крана.

3.7. Соблюдать правила перемещения в помещении и на территории организации. При передвижении в складских помещениях пользоваться только установленными проходами, не ходить по штабелям товаров, порожней таре, не перелезать через конвейеры, ограждения и другие препятствия.

3.8. Не переходить железнодорожные пути под вагонами, между расцепленными вагонами.

3.9. Находиться на безопасном расстоянии от маневрирующей автомашины.

3.10. При движении автомобиля задним ходом не находиться между бортом кузова и эстакадой.

3.11. Во время движения автомобиля по территории организации, дебаркадеру (рампе) не находиться на подножке или крыле автомобиля.

3.12. При нахождении в зоне возможного движения кранов-штабелеров, манипуляторов, автомобилей, другого колесного напольного транспорта, соблюдать осторожность, особенно при наличии объектов, ограничивающих видимость.

3.13. Перед выходом из-за стоящего автомобиля, угла здания, из ворот, следует остановиться и продолжить путь, только убедившись в отсутствии движущегося транспорта.

3.14. Не перебегать дорогу перед движущимся автомобилем, другими транспортными или погрузочными средствами, пропускать движущийся или маневрирующий транспорт, механизм.

3.15. В узких проходах между автомобилями (особенно с работающими двигателями) соблюдать осторожность.

3.16. При проведении погрузочно-разгрузочных работ, следует:

погрузку и выгрузку грузов производить с учетом его категории и степени опасности;

выбирать способ погрузки и разгрузки, соответствующий требованиям безопасного производства работ;

товары в стеклянной таре ставить только на прочные, устойчивые подставки;

грузы переносить только в исправной таре;

грузы на транспортные средства устанавливать (укладывать) так, чтобы во время транспортирования не происходило их смещение и падение, в необходимых случаях груз закрепить;

для фиксации груза в автомобиле, железнодорожном вагоне применять деревянные или металлические упоры, упорные рамы, щиты;

борт кузова транспортного средства открывать и закрывать не менее чем двум работникам (при условии безопасного расположения груза), находящимся по одну сторону открываемого (закрываемого) борта;

при транспортировании тарно-штучных грузов применять пакетирование с применением поддонов, контейнеров и других пакетирующих средств;

при погрузке груз неправильной формы и сложной конфигурации размещать на транспортном средстве так, чтобы его центр тяжести занимал самое низкое положение;

размещать груз в крытом вагоне так, чтобы он не препятствовал свободному открытию дверей, расположенных с обеих сторон вагона;

при открывании дверей вагона не находиться в опасной зоне возможного обрушения груза;

борта платформы открывать в установленной последовательности (сначала в середине, а затем у торцов платформы), находясь на расстоянии не менее 1 м от борта;

грузоподъемные работы выполнять пожаробезопасными способами, исключая проливы и протечки легковоспламеняющихся горючих жидкостей, источники возгорания и искрообразования.

3.17. При укладке груза в кузов автомобиля, следует:

загрузку кузова автомобиля производить от кабины к заднему борту, разгрузку в обратном порядке;

при погрузке навалом груз располагать равномерно по всей площади пола кузова и так, чтобы он не возвышался над бортами;

штучные грузы, возвышающиеся над бортом кузова, увязывать такелажем;

ящичные, бочковые и другие штучные грузы укладывать плотно и без промежутков так, чтобы при движении (резком торможении, трогании с места или на крутых поворотах) они не перемещались по полу кузова;

промежутки между грузами заполнять прочными прокладками и распорками;

каждый груз в отдельности закреплять во избежание его перемещения и опрокидывания;

бочки с жидким грузом устанавливать пробкой вверх, каждый ряд бочек устанавливать на прокладках из досок, а все крайние ряды подклинивать, применения других предметов вместо клиньев не допускается;

стеклянную тару с жидкостями в обрешетках устанавливать стоя;

тару не загружать более номинальной массы брутто;

укладывать груз в тару так, чтобы он находился ниже уровня ее бортов.

3.18. При укладке не допускается:

крепление груза в кузове автомобиля проволокой, металлическими канатами;

установка груза в стеклянной таре в обрешетках друг на друга (в два яруса) без прочных прокладок, предохраняющих нижний ряд от разрушения во время перевозки;

чтобы груз в кузове возвышался над проезжей частью дороги более чем на 3,8 м и имел ширину более 2,5 м.

3.19. При оказании помощи водителю при маневрировании автомобиля на ограниченной площади, выбрать позицию, гарантирующую личную безопасность; при сопровождении груза, не ездить в кузове автомобиля.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. В аварийной обстановке оповестить об опасности работников, находящихся рядом, доложить непосредственному руководителю о случившемся и действовать в соответствии с планом ликвидации аварий.

4.2. Если в процессе работы произошло загрязнение места погрузки жирами или просыпанными порошкообразными веществами (мукой, цементом и т. п.), работу прекратить до удаления загрязняющих веществ.

4.3. Пролитый жир удалить с помощью ветоши или других жиропоглощающих материалов. Загрязненное место промыть нагретым (не более чем до 50 °C) раствором кальцинированной соды и вытереть насухо.

4.4. Большое количество просыпанных пылящих порошкообразных веществ убирать в очках и респираторе.

4.5. Пострадавшему при травмировании, отравлении и внезапном заболевании необходимо оказать первую (доврачебную) помощь и, при необходимости, организовать его доставку в учреждение здравоохранения.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Очистить от проливов и просыпей товара грузовые тележки, мостики, сходни и убрать их на отведенные места хранения.

Грузовую тележку установить на ровную поверхность, раму гидравлической тележки опустить в нижнее положение.

5.2. Не допускается уборка мусора и отходов непосредственно руками, для этих целей необходимо использовать щетки, совки и другие приспособления.

5.3. Вымыть руки теплой водой с мылом, по возможности, принять душ.

Экспедитор — обязанности водителя-экспедитора по перевозке грузов по России

Доставка груза, помимо непосредственной перевозки продукции к месту назначения, предполагает решение логистических задач. Это может быть урегулирование разных вопросов, не имеющих ничего общего с самой транспортировкой. Однако без этих процессов сама доставка невозможна или затруднена. Решением этих вопросов занимаются экспедиторы, которые остаются полноправными участниками любой транспортной цепочки.

Экспедитор — это юридическое лицо, которое за вознаграждение контролирует транспортировку груза, выполнение поставленных задач: страхование продукции, оформление документации, организация хранения, маркировки и упаковки перевозимых вещей. Поскольку спросом пользуются мультимодальные грузоперевозки, в обязанности экспедитора входят растаможивание, соблюдение сроков, подбор оптимальных маршрутов и транспортных средств с учетом запроса клиента, класса продукции, установленных сроков. Заказать услуги экспедитора может грузоотправитель или грузополучатель.

Чем занимается специалист?

Большая часть услуг по перевозке грузов контролируется экспедитором. Это объясняется нюансами, которые нужно учитывать при организации трансфера. Подготовка любого автомобильного, авиа или железнодорожного сообщения включает решение следующих задач: выбор маршрута, удовлетворяющего пожелания заказчика, заполнение сопроводительных документов, подготовка груза к транспортировке, отслеживание его перемещения.

Поскольку экспедитор — полноценный участник рынка грузоперевозок, он осведомлен о действующих тарифах, транспортных сборах. Это позволяет специалисту предусматривать любые нюансы во время трансфера.

Среди основных задач экспедитора:

  • Приемка груза. Специалист на складе принимает продукцию, изучает ее состояние. После контролирует погрузку в подобранное транспортное средство. В случае обнаружения недочетов, специалист информирует отправителя.
  • Сверка комплектности груза. В обязанности сотрудника входит проверка груза, который указан в сопроводительных документах.
  • Оценка состояния упаковки и качества ее сборки. При обнаружении недочетов специалист организовывает дополнительную сортировку и упаковку товара.
  • Проверка технического состояния машины. Чтобы перевозка была безопасной, экспедитор контролирует исправность автомобиля, наличие систем безопасности, ремней, фиксирующих груз.
  • Контроль процесса погрузки. Специалист должен убедиться в качестве отгрузки, соблюдении правил расположения товара.
  • Обеспечение хранения и сохранности посылки, если она размещается на складе консолидации, в пункте отгрузки или на других промежуточных складах. Это делается, например, при отправке сборных партий, которые собираются на складе какое-то время.
  • Разработка документов при транспортировке тяжеловесного или крупногабаритного груза, организация движения транспорта.
  • Информирование. Специалист отслеживает передвижение личных вещей заказчика, уведомляет грузополучателя о статусе доставки, а грузоотправителя — о прохождении границы или передаче груза.
  • Страхование посылки. Специалист подготавливает и заключает договор страхования, оплачивает страховые взносы, оформляет документацию, если страховой случай наступил.
  • Финансовые услуги. Экспедитор оплачивает разовые платежи в виде сборов и штрафов, проводит расчетные операции за транспортировку, погрузочно-разгрузочные работы, нанятый транспорт и услуги водителя.
  • Дополнительные услуги. Он согласовывает технические условия погрузки, маркировку груза, обслуживание и ремонт контейнеров, аренду склада для хранения, автомобиля для доставки.

При организации международной перевозки одна из основных обязанностей специалиста — контроль поддержания режима заморозки продуктов. В экспедирование включено дополнительное заполнение документов: работа с оплатой пошлины и других сборов.

Экспедитор отвечает за соблюдение условий договора, контролирует сроки, выгрузку продукции в установленном месте и в оговоренное время. В случае нестандартных ситуаций, специалист оформляет необходимые акты, фиксирует факт порчи имущества, недостачу или потерю груза.

Роль экспедитора при организации трансфера

Главная роль специалиста, помимо классического курьерского сопровождения, — урегулирование спорных вопросов. Профессионал соблюдает юридические нормы по сопровождению трансфера, предлагает решения, которые помогают в международной перевозке.

Обязанности также включают расчет основных и сопутствующих транспортных расходов, оценку потенциальных финансовых рисков, которые возникают во время трансфера. Специалист должен снижать их последствия, решать любые спорные ситуации.

Поскольку экспедитор работает посредником между грузоотправителем и грузополучателем, он строго соблюдает должностные инструкции в ходе международных, междугородних перевозок. Специалист контролирует соблюдение договоренностей между заказчиком и организацией, занимающейся грузоперевозкой. Оптимизация процесса позволяет в срок переправлять любой груз.

Благодаря основным обязанностям экспедитора исключены простои транспорта, холостые пробеги, несогласованность при подаче машины или сбои во время погрузочно-разгрузочных работ. Специалист подбирает транспорт, который подходит для перевозки груза и находится ближе к пункту загрузки. Такая работа исключает лишние траты, снижает транспортные расходы.

С какими документами работает экспедитор?

Сопроводительная документация — часть международных и междугородних перевозок. Она оформляется во время транспортной экспедиции, подтверждает законность трансфера, показывает отсутствие задолженностей, демонстрирует юридическую силу договора между клиентом и отправителем посылки.

Форма экспедиторских документов регламентируется Приказом №23 от 11 февраля 2008 года, который подписан Министерством транспорта. Согласно постановлению, экспедиторы работают со следующей документацией:

  • Поручением. В этом документе фиксируются транспортно-экспедиционные услуги, условиях их выполнения. Здесь прописываются характеристики груза: вес, тип упаковки, стоимость посылки, наличие маркировки, товарный код и сопроводительные документы. Дополнительно указываются контакты отправителя и получателя. Поручение заполняет специалист, отталкиваясь от информации, переданной заказчиком.
  • Экспедиторской распиской. Документ заполняет только экспедитор. В расписке указываются данные о перевозимом грузе. Помимо товарного кода, маркировки и упаковки, здесь уточняются количество грузовых мест в ТС, объем, габариты и цена посылки. Главная функция экспедиторской расписки — подтверждение факта приемки груза у заказчика. После приемки ответственность за сохранность и доставку имущества несет специалист.
  • Складской распиской. Документ подготавливается для подтверждения факта передачи груза от клиента для складского хранения. Складская расписка заполняется специалистом и передается грузоотправителю, что подтверждает право владения грузом до отправки продукции получателю.

Ответственность

Оказывать экспедиторские услуги можно в соответствии с законом «О транспортно-экспедиционной деятельности», который объясняет, помимо специфики работ, презумпцию вины специалиста. Согласно документу, экспедитор считается виновным, если допустил утрату, повреждение, порчу или недостачу имущества. При этом специалист ответственен не только за свои действия, но и действия третьих лиц, которых он нанимал для организации трансфера.

От ответственности экспедитора освобождают только обстоятельства непреодолимой силы, которые невозможно предусмотреть, предвидеть или устранить. Это могут быть происшествия, имеющие признаки чрезвычайности и непредотвратимости. Согласно судебной практике, ответственность снимается со специалиста, если он не мог ожидать возникновения таких препятствий при заключении контракта.

Поскольку экспедитор выступает в качестве профессионального участника транспортно-экспедиционных отношений, он должен принимать все риски, связанные с предпринимательской деятельностью. К ним относятся дорожно-транспортные происшествия, хищение продукции третьими лицами.

Согласно законодательству РФ, экспедитор, организующий международные и междугородние перевозки, обязан возместить ущерб клиенту в случае утери, повреждения или порчи груза (если не будет доказано влияние обстоятельств непреодолимой силы). Выплата составляет полную стоимость посылки, которая указана в документах. При этом предусмотрены выплаты пострадавшему в виде упущенной выгоды, которая вызвана из-за утраты, недостачи или повреждения имущества.

Должностная инструкция экспедитора по перевозке грузов (рус.). Должностные инструкции на Jobs.ua

I. Общие положения

  1. Экспедитор по перевозке грузов относится к категории технических исполнителей.
  2. На должность экспедитора по перевозке грузов назначается лицо, имеющее начальное профессиональное образование без предъявления требований к стажу работы или среднее (полное) общее образование и специальную подготовку по установленной программе без предъявления требований к стажу работы.
  3. Назначение на должность и освобождение от нее производится приказом директора предприятия по представлению ____________ (заведующего экспедицией; иного должностного лица).
  4. Экспедитор по перевозке грузов должен знать:
    • — Постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих органов, касающиеся работы экспедиции предприятия.
    • — Организацию погрузочно-разгрузочных работ.
    • — Порядок приема и сдачи грузов.
    • — Условия перевозки и хранения экспедируемых грузов.
    • — Нормативы простоя подвижного состава и контейнеров под погрузочно-разгрузочными операциями.
    • — Маршруты перевозки грузов.
    • — Формы документов на прием и отправку грузов и правила их оформления.
    • — Основы организации труда.
    • — Законодательство о труде.
    • — Правила внутреннего трудового распорядка.
    • — Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
  5. Экспедитор по перевозке грузов непосредственно подчиняется ______________________ (заведующему экспедицией; начальнику транспортной службы предприятия; иному должностному лицу).
  6. На время отсутствия экспедитора по перевозке грузов (болезнь, отпуск, пр. ) его обязанности исполняет лицо, назначенное в установленном порядке. Данное лицо приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.

II. Должностные обязанности

Экспедитор по перевозке грузов:

  1. Принимает грузы со складов в соответствии с сопроводительными документами.
  2. Проверяет целостность упаковки (тары).
  3. Контролирует наличие приспособлений для перевозки грузов и санитарное состояние соответствующих видов транспорта, предназначенных для их перевозки, правильность погрузочно-разгрузочных работ, размещение и укладку грузов.
  4. Сопровождает грузы к месту назначения, обеспечивает необходимый режим хранения, сохранность их при транспортировке.
  5. Сдает доставленный груз, оформляет приемо-сдаточную документацию.
  6. Участвует в составлении актов и других документов на недостачу, порчу грузов и т. п.

III. Права

Экспедитор по перевозке грузов имеет право:

  1. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями.
  2. В пределах своей компетенции сообщать своему непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе своей деятельности недостатках и вносить предложения по их устранению.
  3. Запрашивать лично или по поручению своего непосредственного руководителя от руководителей подразделений организации и специалистов информацию и документы, необходимые для выполнения его должностных обязанностей.
  4. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении им его должностных обязанностей и прав.

IV. Ответственность

Экспедитор по перевозке грузов несет ответственность:

  1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Украины.
  2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности — в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Украины.
  3. За причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Украины.

Экспедитор перевозки: функции, роль и задачи.

Экспедитор перевозки – это квалифицированный специалист, основной задачей которого является реализация процедуры транспортной экспедиции. В сферу его деятельности входит оказание комплексных услуг со стороны грузополучателя и грузоотправителя, а также профильных организаций, занятых в сфере реализации доставки разных типов товаров с применением транспортного средства.

В профессиональные обязанности экспедитора входят установленные клиентом маршрут и транспортные средства. Специалист определяет наиболее актуальные и подходящие варианты доставки продукции. Задачей экспедитора является:

  • приемка грузов со склада;
  • выполнение сверки комплектации и фактического наличия вместе с текущей сопроводительной документацией;
  • оценка состояния и качества оригинальной упаковки;
  • техническое состояние автомобиля;
  • контроль процесса проведения погрузки;
  • применение технических средств и специального оборудования, которые выполняют комплексный режим осуществления хранения и сохранности грузов.

При проведении международных перевозок грузовой экспедитор осуществляет регулярный контроль за выполнением оптимального режима хранения, качество доставки товаров. Одна из актуальных функций экспедитора заключается в оформлении таможенных документов, а также другой специальной документации с целью реализации международных перевозок, реализации оплаты пошлин, актуальных транспортных сборов.

Грузовой экспедитор несет ответственность за точное соблюдение установленных сроков проведения доставки грузов, а также его сдачу по установленному месту назначения. При возникновении любых спорных ситуаций, экспедитор проводит обязательное оформление необходимых актов, которые официально удостоверяют факт порчи или недостачи имеющегося в наличии груза.

Обязанности включают в себя оперативное и своевременное уведомление стороны клиента касательно любых потенциальных отступлений от заявленных ранее указаний, которые были вызваны непредвиденными ситуациями. К числу основных функций также можно отнести выполнение страхования груза. Реализация данной операции может проводиться исключительно в том случае, если она была предусмотрена в рамках договора об экспедиции.

Основные функции и роль экспедитора

Основная роль экспедитора в процессе перевозки заключается не только в классическом курьерском сопровождении, но и особенностями, а также тонкостями ВЭД. Профессиональный экспедитор должен учитывать особенности юридического сопровождения процесса доставки, подробно разбираться во всех тонкостях и главных особенностях международной доставки грузов.

Экспедитор обязательно должен учитывать основные и сопутствующие транспортные расходы, предусматривать потенциальные финансовые риски осуществления транспортировки. Экспедитор должен обладать серьезным практическим опытом, рассматривать любые потенциальные риски выполнения перевозки. Он несет полную ответственность за перевозку разных типов грузов, решение спорных ситуаций, предупреждение потенциальных трудностей в работе с иностранными получателями грузов. Главные тезисы деятельности людей, занимающих должность экспедитора – комплекс мер по организации доставки продукции и планированию. Специалист при осуществлении деятельности решает следующие проблемы:

  • определение лучшего маршрута и метода транспортировки товаров;
  • выполнение фрахтования и поиска наиболее оптимальных для перевозки транспортных средств;
  • подача техники к пункту погрузки разных типов товаров;
  • проведение оформления необходимой сопроводительной документации;
  • хранение и консолидация выбранных материалов, осуществление дробления, погрузочно-разгрузочных работ;
  • оформление и согласование ключевых вопросов для транспортировки малогабаритных и опасных грузов, а также комплексное сопровождение материалов;
  • всесторонний контроль перевозки.

Основным требованием экспедитора является строгое соблюдение должностной инструкции. На практике специалист данного профиля фактически выступает в роли посредника при осуществлении международных перевозок разных типов грузов. Большая часть случаев предполагает наличие определенных договоренностей между заказчиками и перевозчиками. Благодаря этому процесс перевозки можно максимально просто и эффективно оптимизировать.

Экспедиторы полностью исключают любые простои автомобиля, холостой пробег, несогласованность или проблемы в работе. Задачей экспедитора является фрахтование именно того транспорта, который находится максимально близко к точке осуществления загрузки. Такой подход к деятельности способствует снижению транспортных расходов. На практике экспедиторам предоставляются преференции и скидки от транспортных компаний, поскольку именно экспедиторы выступают наиболее крупными постоянными заказчиками по перевозке. Именно поэтому клиентам предоставляются более низкие цены.

Нюансы и подводные камни профессии экспедитора

Одна из главных особенностей деятельность экспедитора – управление доставкой груза таким образом, чтобы транспортное средство добралось до конечного пункта как можно быстрее с минимальными расходами. Специалист должен учитывать при составлении маршрута текущую ситуацию на дорогах, разбираться в состоянии полотна, комплексно оценивать все потенциальные риски. Примером является желание клиента сократить издержки на осуществление таможенных платежей. Экспедитор принимает комплекс мер, проводит анализ доступных методов снижение общей суммы расходов.

К сфере ответственности экспедитора относится полное документальное сопровождение процесса перевозки. При юридическом сопровождении груза важно строгое соблюдение регламента доставки, подтверждение качественного технического состояния автомобиля, полного соответствия товаров заявленным техническим требованиям. Экспедитору рекомендуется самостоятельно оценивать состояние грузов, подробно рассматривать необходимые для успешного выполнения требований заказчика документы.

Как стать экспедитором?

Для полного соответствия должностным обязанностям экспедитора соискателям вакансии рекомендуется иметь высшее экономическое или техническое образование. Может хватать квалификации среднего специального образования. Общий регламент установленных навыков и умений зависит от требований к сотруднику со стороны представителей компании.

Профессиональный экспедитор должен владеть иностранными языками для ведения переговоров с зарубежными поставщиками, работы с документацией. На рынке труда высоко ценится знание английского, французского, немецкого, польского языков. Чем больше иностранных языков имеется в распоряжении соискателя, тем выше будет цениться специалист на рынке труда. Экспедиторы России могут получить необходимое образование в университетах страны, которые готовят специалистов в сфере экономики, логистики. Подходящей будет квалификация в области права.

Экспедитор должен иметь профессиональные навыки ведения переговоров, способностью принимать наиболее приемлемые решения в самых сложных ситуациях. Большую роль играет соблюдение правил и государственных требований при работе с документами, нормативно-правовой базой.

Видео на тему: «Кто такие экспедиторы и как они работают»

Кто такой экспедитор..??

Недавно на званом обеде кто-то спросил моего друга Джима: « Итак, Джим, чем ты зарабатываешь на жизнь?

Джим сказал: « О, я экспедитор »

Кто……….!! ” приходит ответ..

Экспедиторские компании являются неотъемлемой частью цепочки поставок и глобальной морской торговли, и хотя они задействованы во всех видах транспорта (морском, автомобильном, железнодорожном и воздушном), здесь я концентрируюсь на морской торговле, на долю которой приходится более 90% мировая торговля..

Тем не менее, многие люди до сих пор не знают о Кто такой экспедитор и их роли во всей цепочке.

Чтобы объяснить, нет простого и быстрого объяснения, кто такой экспедитор и чем он занимается.

Говоря самым кратким и простым языком, Экспедитор — это многофункциональный агент/оператор, который берет на себя управление перемещением товаров из пункта в пункт от имени грузовладельца.

Суть экспедирования грузов заключается в обеспечении того, чтобы груз был получен от продавца и доставлен покупателю в требуемом месте, по правильной цене и в том же состоянии, в котором он был получен из пункта отправления, с использованием наиболее подходящих ресурсов и возможна маршрутизация..

По данным ВТО, объем мировой торговли в 2015 г. составил 16 трлн долл. США. По оценкам ЮНКТАД, из этой мировой торговли на контейнерные перевозки приходилось около 1687 млн ​​тонн (оценка 2015 г.), перевозимых в 177,6 млн контейнеров (оценка 2015 г.), покрывая 998 миллиардов тонн миль (оценка 2016 года).. Ошеломляюще, не правда ли..??

Если вы являетесь импортером или экспортером, представьте себе, что вам нужно самостоятельно заниматься оформлением торговой и финансовой документации, заключением договоров на перевозку, контролем за перемещением груза, транспортировкой, таможенным оформлением, портовыми инспекциями и всеми другими действиями для вышеуказанного объема. ..

Устрашающе..!! Вот тут-то и появляется экспедитор. Ожидается, что хорошо зарекомендовавший себя и опытный экспедитор будет иметь следующие возможности (собственные или аутсорсинговые)

  • опыт работы на всех видах транспорта – автомобильном, железнодорожном, воздушном и морском
  • в состоянии предоставить экономичные и эффективные решения по доставке грузов в соответствии с требованиями заказчика
  • возможность организовать хранение груза (обычно все крупные экспедиторы имеют свои склады)
  • в состоянии организовать распределение или «экспедицию» груза в соответствии с инструкциями своего клиента
  • имеют возможность договариваться о фрахтовых ставках с судоходной линией
  • возможность бронировать груз с судоходной линией по требованию клиента или по собственному договору
  • обработка всех соответствующих отгрузочных документов, таких как сертификаты происхождения, таможенная и портовая документация, коносаменты и соответствующая отгрузочная/переговорная документация (Eur1, сертификат происхождения и т. д.)
  • выдает собственный утвержденный внутренний коносамент (HBL)
  • организовать транспортировку груза от/до территории заказчика и порта
  • иметь глубокие знания о перемещении грузов через границу
  • в состоянии организовать таможенное оформление

Итак, экспедитором может стать практически любой..??


Теоретически ответ кажется ДА..

Я говорю это, потому что нет никаких глобальных требований регулирования или лицензирования для тех, кто хочет стать экспедитором, по сравнению с кем-то, кто хочет стать клиринговым агентом или таможенным брокером, что, кстати, отличается от того, чтобы быть экспедитором.

До тех пор, пока кто-то может выполнять вышеуказанные обязанности и клиент удовлетворен своими полномочиями, любой может называть себя экспедитором..

Однако экспедитор должен будет зарегистрироваться в местных городских/налоговых органах, налоговых органах и т. д. в соответствии с местным законодательством для целей выставления счета и законного ведения экспедиторской деятельности. .

Насколько мне известно, США с их лицензией OTI и Китай с его лицензией экспедитора класса A, B, C, D требуют, чтобы экспедитор получил лицензию перед началом экспедиторских операций. ( Если кто-нибудь знает другие страны, в которых вы находитесь требуется лицензия на работу в качестве экспедитора, пожалуйста, поделитесь.. )

Экспедитору также может потребоваться зарегистрироваться в местной таможне и портовых органах, чтобы он мог подавать свой собственный манифест, выдавать свои заказы на доставку или выдавать свои коносаменты.

В то время как крупные компании в области экспедирования грузов могут иметь собственную инфраструктуру и оборудование для выполнения функций экспедитора, существует множество экспедиторов, которые не имеют собственной инфраструктуры и оборудования и передают большую часть своей деятельности на аутсорсинг..

Они осуществляют все или большую часть вышеупомянутых видов деятельности в качестве поставщика логистических услуг 3PL, в определение которого входят экспедиторы, курьерские компании, компании, предлагающие логистические и транспортные услуги на субподрядной основе. .

Однако термин «экспедитор» в настоящее время используется довольно широко, и многие компании/люди, вступающие в сферу логистики, называют себя экспедиторами из-за отсутствия лучшего понимания своей работы и того, как себя называть..

В своих собственных интересах и для обеспечения быстрой обработки своего груза клиент (импортер или экспортер) должен проявлять должную осмотрительность при назначении экспедитора и соблюдать необходимые меры предосторожности и гарантии, особенно если он импортирует впервые или экспортирует впервые..

Также имейте в виду, что экспедитор отличается от клирингового агента, NVOCC и фрахтового брокера.

Родственные

Упрощенные условия логистики: кто такой экспедитор?

Как и во многих других специализированных областях, в сфере логистики и транспорта используется собственный набор терминов.На самом деле, если вы слушаете разговор двух профессионалов в области логистики о предстоящей отгрузке, может даже показаться, что они говорят на совершенно другом языке.

Чтобы помочь вам расшифровать слова, связанные с транспортом, фрахтом и логистикой, которые вы можете услышать, мы углубились в наш глоссарий транспортных терминов и вытащили один распространенный, который у многих вызывает необычную путаницу: экспедитор .

Мы расскажем вам, что такое экспедитор, чем занимается экспедитор, какие услуги предлагает экспедитор и почему вы можете захотеть использовать экспедитора при доставке товаров из одного места в другое. .

Начнем с основ:

Что такое экспедитор?  

Короче говоря, экспедитор — это компания, которая координирует перемещение товаров от их происхождения до места назначения от имени другого лица или компании.

Что именно делает экспедитор?  

Думайте об экспедиторе как о дирижере оркестра. Однако вместо того, чтобы управлять группой музыкантов для создания прекрасного музыкального произведения, экспедитор координирует все движущиеся части, участвующие в транспортировке товаров от места их отправления до места назначения.

Сюда могут входить:

  • Наем и организация нескольких перевозчиков для перевозки товаров автомобильным, железнодорожным, морским и/или воздушным транспортом. ( Примечание:  Большинство экспедиторов не перевозят товары сами, а заключают договоры с перевозчиками, которые перемещают товары.) 
  • Управление каждым этапом поездки, начиная с погрузки в пункте отправления и заканчивая доставкой в конечный пункт назначения .
  • Предоставление или организация хранения и складирования по мере необходимости, пока товары находятся в пути.
  • Создание консолидаций грузов меньше контейнера для небольших отправлений, направляющихся в аналогичные пункты назначения.
  • Подготовка документации, включая коносаменты и любые документы, необходимые для очистки любых портов по пути.

Эти отличия должны дать вам представление о том, чем именно занимается экспедитор. Однако эту роль часто можно спутать с другой, аналогичной в логистической отрасли.

В чем разница между фрахтовым брокером и экспедитором?  

Возможно, вы также слышали о «фрахтовых брокерах» и, возможно, вы даже слышали термин, который взаимозаменяемо используется с термином «экспедитор».«Однако между ними есть несколько важных различий.

В качестве посредников между перевозчиком и грузоотправителем могут выступать как фрахтовые брокеры, так и экспедиторы. Однако фрахтовый брокер никогда не вступает во владение самим грузом. Напротив, экспедитор обычно это делает, что создает важное различие.

Поскольку экспедитор вступает во владение грузами, с которыми он работает, он может нести ответственность за любой ущерб, причиненный грузу, пока он находится на его попечении. Напротив, фрахтовые брокеры, которые только организуют перевозку, не несут такой же ответственности. Вместо этого эта ответственность часто ложится на перевозчика, фактически перемещающего груз.

Теперь, когда вы понимаете разницу между фрахтовым брокером и экспедитором, давайте подробнее рассмотрим услуги, которые может предложить экспедитор.

Что подпадает под «Экспедиторские услуги»?  

Помимо координации движения груза от пункта отправления до пункта назначения, экспедиторы также могут предоставлять широкий спектр дополнительных услуг.

К ним относятся: Договариваться о более выгодных ценах, чем грузоотправители могли бы найти самостоятельно.

  • Упрощение платежей и счетов-фактур для нескольких перевозчиков до единого номера, который представляет собой полную стоимость перевозки товара из пункта отправления в пункт назначения.
  • Оптимизация потока грузов для повышения эффективности и снижения затрат.
  • Установление наиболее эффективного сочетания видов транспорта для достижения бизнес-целей грузоотправителя и бюджетных потребностей.
  • Организация специализированных услуг по доставке на последней миле, в том числе внутренняя доставка и обслуживание в белых перчатках.
  • Обеспечение грузоотправителей страхованием грузов для защиты грузов в пути.
  • Предложение рекомендаций или помощи в отношении упаковки для предотвращения повреждений и повышения эффективности доставки.
  • Подготовка международных грузов к быстрой и простой таможенной очистке. Экспедиторы также часто могут связывать грузоотправителей с дополнительной помощью, когда возникают проблемы.
  • Выступая в качестве универсального магазина для предприятий, у которых нет времени или пропускной способности для координации с несколькими перевозчиками для перемещения своих товаров.

Этот список даст вам хорошее представление о том, насколько полезным может быть экспедитор, но давайте рассмотрим несколько бизнес-кейсов по найму экспедитора.

Зачем мне нужен экспедитор?  

В конце концов, есть ряд вещей, которые вы можете сделать сами как грузоотправитель, но есть также ряд веских деловых причин, чтобы рассмотреть работу с экспедитором.

У каждой операции есть свой набор уникальных потребностей.Однако, чтобы дать вам несколько идей, экспедитор может: 

  • Значительно повысить эффективность, используя свой опыт для улучшения логистического потока.
  • Упростите сложные перевозки, такие как международные грузы или грузы, подпадающие под действие правил по опасным материалам.
  • Предлагайте доступ к услугам, которые вы не могли бы получить иначе, например к консолидации, которая позволяет вам делить контейнер с другими грузоотправителями.
  • Сэкономьте свое время, выполняя всю работу и координацию по перемещению вашего груза из пункта А в пункт Б.
Подходит ли экспедитор для вашего бизнеса?  

Если вы хотите узнать больше о том, сможете ли вы получить выгоду от сотрудничества с экспедитором, ознакомьтесь с другими нашими статьями на эту тему: 

Мы также будем рады дальнейшему общению с вами. Просто запишитесь на бесплатную консультацию, и один из наших экспертов с удовольствием расскажет о том, как Approved может помочь с решениями по экспедированию грузов и цепочке поставок, которые сделают ваш бизнес более бесперебойным.

NVOCC и экспедитор: в чем разница?

 

Если вы новичок в международных перевозках, вас могут смутить различные термины, используемые для поставщиков услуг, занимающихся обработкой грузов. Например: NVOCC против экспедитора. В чем разница между этими двумя типами компаний? Что каждый из них делает, и как вы знаете, к какому из них обратиться, когда вам нужно организовать доставку?

Вот краткое изложение.

 

Некоторые основные определения

NVOCC означает «общий перевозчик, не эксплуатирующий судно». «NVOCC — это морской перевозчик, предоставляющий транспортные услуги почти так же, как пароходная линия. Основное отличие состоит в том, что пароходам принадлежат суда и морские контейнеры, а NVOCC — нет. Вместо этого NVOCC платит пароходным линиям за использование их судов и контейнеров, а затем предоставляет эти активы клиентам с грузом для отправки.

Экспедитор не является перевозчиком. Это агент — компания, которая совершает сделки от имени клиента, наподобие агента по недвижимости или страхового агента.Когда у вас есть груз для отправки, он работает с различными поставщиками услуг, такими как морские перевозчики, автотранспортные компании, склады и таможенные брокеры, чтобы договориться от вашего имени. Те другие компании выполняют фактические услуги. Экспедитор предоставляет им необходимую информацию и документацию, организует их работу и отслеживает их прогресс.

Зоны перекрытия

Одна из причин, по которой люди часто путают роли NVOCC и экспедиторов, заключается в том, что их деятельность во многом совпадает. Хотя NVOCC в основном являются морскими перевозчиками, они также часто предоставляют услуги по экспедированию грузов. Например, NVOCC может организовать услуги по перевозке ваших контейнеров в порт и из порта. Он может предоставить специальные услуги по перевозке тяжеловесных или тяжеловесных грузов. Это также может помочь вам с услугами агента по таможенному оформлению.

По существу, NVOCC может предоставить любую услугу, которую может предоставить экспедитор. Но сходство не работает в обе стороны. NVOCC делают несколько важных вещей, которые не могут экспедиторы:

 

1.Заключить договор на обслуживание с пароходом

Когда вы доверяете свой груз NVOCC, эта компания бронирует для него место в конкретном рейсе по определенной ставке, заключая контракт с линией. Поскольку NVOCC отправляет много грузов различными судоходными линиями, он может договориться о выгодных ставках и передать вам эту экономию.

Когда ваш груз обрабатывает экспедитор, не являющийся также NVOCC, он не может подписать договор с пароходной линией. Это твоя работа.Либо вы, либо экспедитор можете договориться с линией, чтобы установить тариф. И экспедитор сделает бронирование от вашего имени. Но в конечном итоге пароход, а не экспедитор, является вашим поставщиком транспортных услуг, ответственным за выполнение условий вашего контракта на обслуживание.


2. Выдача коносамента

Как и пароход, NVOCC выдает грузоотправителю коносамент. Экспедитор этим не занимается. Когда вы работаете с экспедитором, пароходная линия выдает ваш коносамент.

Какое это имеет значение? Прежде чем мы объясним, нам нужно дать определение коносамента. Это юридический документ, который перевозчик выдает грузоотправителю. Он описывает груз и служит контрактом на безопасную транспортировку этих товаров между двумя указанными местами, например, из порта А в порт Б или от двери до двери.

Когда NVOCC выдает ваш коносамент, он берет на себя ответственность за ваш груз от пункта отправления до пункта доставки, указанного в счете, часто от двери до двери. Он может организовать любой необходимый наземный транспорт. Он следит за грузом и информирует вас о его продвижении. Если в пути произойдет повреждение, NVOCC урегулирует претензию с основным перевозчиком. Если возникают задержки, он может найти обходные пути. Что бы ни случилось, у вас есть одна точка соприкосновения.

Когда вы работаете с экспедитором и пароходная линия выдает ваш коносамент, она несет ответственность за ваш груз от пункта отправления до пункта назначения, указанного в накладной.Если соглашение касается перевозки из порта в порт, то экспедитор организует перевозку и любые другие необходимые вам услуги за пределами порта. Это означает, что вы имеете дело с двумя разными компаниями для разных сегментов перевозок, что создает возможности для ошибок и обвинений.

Если в коносаменте указана перевозка «от двери до двери», пароходство организует наземную перевозку и другие необходимые услуги. По крайней мере, это теория. К сожалению, пароходы не всегда выполняют эту часть сделки, особенно в нынешнюю эпоху перегруженности портов и нехватки пропускной способности. В наши дни многие грузоотправители ищут альтернативу пароходам для перевозки грузов «от двери до двери», потому что линии оставляют свои контейнеры в порту или на железнодорожном терминале, что приводит к дорогостоящим задержкам.

Итак – NVOCC или экспедитор: как выбрать?

Как только вы поймете разницу между NVOCC и экспедитором, вам будет несложно выбрать, в какую компанию обратиться за услугами морских перевозок. Решением является работа с NVOCC, в портфолио которой входит полный спектр транспортно-экспедиторских услуг.Тогда вы получите лучшее из обоих миров. Вы получите напарника, который может:

  • просмотрите список доступных рейсов от нескольких пароходных линий
  • получите конкурентоспособную цену
  • выдает собственный коносамент
  • организовать надежный наземный транспорт
  • предоставить любые другие необходимые вам логистические услуги


Чтобы наладить партнерские отношения с NVOCC, которая предлагает все логистические услуги, необходимые для успешной доставки «от двери до двери», свяжитесь со специалистами I. CE Транспорт.

Все, что вам нужно знать

Если вы уже ведете бизнес за границей, вы, вероятно, уже слышали об экспедиторах. Они обещают снять большую часть стресса с международной доставки и взять на себя все аспекты транспортировки и доставки ваших товаров. В большинстве случаев они также занимаются таможенным оформлением. Но действительно ли вам нужно использовать экспедитора для перевозки вашего груза? Или это бесполезная трата денег?

Если вы не уверены, нужен ли экспедитор для вашего груза, читайте дальше.В этой статье мы углубимся в то, что на самом деле представляет из себя экспедитор и чем он занимается, как рассчитываются их расходы и где вы можете найти авторитетного агента, если решите, что хотите получить помощь с вашей доставкой.

Что такое экспедитор?

Экспедитор — это физическое лицо или, что более вероятно, компания, организующая перевозку товаров из одного места в другое.

Хотя это может показаться достаточно простым, на самом деле за кулисами происходит много всего, чтобы убедиться, что ожидаемая вами доставка продукции от поставщика до вашего офиса осуществляется в целости и сохранности. Однако хороший экспедитор сделает процесс плавным, эффективным и простым.

Полезно понимать, что на многих рынках работают как экспедиторы, так и таможенные брокеры. Таможенные брокеры обычно имеют дело с импортом и экспортом международных поставок, включая товарные коды и требования EORI, в то время как экспедиторы являются специалистами в области логистики. Тем не менее, многие экспедиторы могут также выступать в качестве таможенных брокеров и брать на себя весь процесс перемещения ваших товаров, включая логистические и таможенные требования.

Чем занимается экспедитор?

Экспедитор возьмет на себя управление доставкой вашего груза из пункта отправления в ваш магазин, дом или офис. Это может включать любой или все из следующих шагов:

  • Организация транспортировки от места происхождения, например, с завода или склада вашего поставщика, до порта или аэропорта для отгрузки
  • Подготовка документов, лицензий и всех необходимых документов для экспорта в пункте происхождения
  • Ведение переговоров, бронирование и погрузка грузов для морских или воздушных перевозок
  • Настройка страховки и отслеживание доставки по мере необходимости
  • Подготовка документов, лицензий и всех необходимых документов для таможенных органов Великобритании
  • Организация перевозки и доставки в согласованное место в Великобритании

Как они могут помочь?

Основные обязанности экспедитора изложены выше, но где они действительно полезны, так это в наличии связей и опыта для управления процессом импорта/экспорта.

Часто экспедитор сам не выполняет многие из перечисленных выше действий. Например, они часто передают в субподряд такие вещи, как местные перевозки, партнеру, базирующемуся в вашем местоположении поставщика. Но что делает экспедитора полезным — и часто решающим — это то, что у него есть контакты по всему миру, чтобы найти нужного человека, необходимого для выполнения работы, независимо от того, импортируете ли вы из Сан-Паулу или Шанхая. Для МСП также доступны онлайн-платформы с полным спектром услуг, позволяющие получать расценки, бронировать, оплачивать и отслеживать поставки из одного места, например Shipa Freight.

Наличие квалифицированного экспедитора будет стоить вам авансовых платежей, но это должно обеспечить бесперебойную работу процесса импорта и снизить риск любых непредвиденных расходов или неприятных сюрпризов.

Для многих предпринимателей, начинающих заниматься импортом, использование экспедиторских услуг может оказаться полезным вложением средств.

Совет: Если вы только начинаете свой импортный бизнес, вы знаете, что в некоторых случаях деньги тратятся с пользой, а в других крайне важно сократить расходы.Взять комиссию банка. Если вы торгуете на международном уровне и оплачиваете счета поставщикам, находящимся за границей, очевидно, что использование вашего обычного банка может стать дорогим. Даже если ваш банк рекламирует свои низкие комиссии, они могут добавлять маржу к обменному курсу, что делает перевод более дорогим. .

Одним из способов защиты собственной прибыли является использование такого специалиста, как TransferWise, при оплате поставщикам за границей. Это может быть в восемь раз дешевле, чем в крупных британских банках, потому что он всегда использует только реальный средний рыночный обменный курс — тот, который вы найдете в Google, — и взимает небольшую комиссию за каждый перевод.TransferWise регулируется FCA и имеет более 3 миллионов клиентов.

Кроме того, если вы обнаружите, что по мере роста вашего бизнеса вам необходимо чаще платить международным поставщикам, возможно, стоит подумать о мультивалютном безграничном счете TransferWise. Благодаря этому вы можете хранить до 40 валют, мгновенно переключаться между валютами и не платить комиссию за получение денег, а также переключаться между валютами по мере необходимости. Расплачиваться с зарубежными поставщиками еще никогда не было так просто.

Каковы преимущества использования экспедитора?

Если вы новичок в импорте в Великобританию или просто хотите, чтобы процесс был как можно проще, вам может быть полезно воспользоваться услугами экспедитора. Вот некоторые преимущества, которые следует учитывать:

  • Вам нужно будет иметь дело только с одним человеком, чтобы организовать ваш груз, а не с несколькими транспортными и грузовыми компаниями
  • Многие экспедиторы являются экспертами в оформлении документов на импорт/экспорт и могут помочь вам разобраться в сложных процессах, связанных с
  • Имея местные связи, экспедиторы могут найти поставщиков услуг по всему миру, чтобы доставить ваш груз
  • Экспедиторы могут вести переговоры о расходах на доставку, перевозку и складирование от вашего имени
  • Использование экспедитора обеспечивает душевное спокойствие — если что-то пойдет не так или вам нужно подать страховое требование, они должны быть в состоянии помочь

Каковы недостатки использования экспедитора?

Конечно, есть и минусы при выборе экспедитора. Имейте в виду следующее:

  • Использование экспедитора может увеличить общую стоимость вашего груза
  • Использование экспедитора означает, что вы не можете контролировать детали вашего груза — вы оставите все детали третьей стороне и должны будете ей доверять
  • Если у вас есть связи, необходимые для организации и согласования ваших собственных отгрузок и перевозок на месте, вы можете получить более выгодные предложения, сохраняя процесс внутри компании
  • Если вы пользуетесь услугами крупной экспедиторской компании для перевозки относительно небольших грузов, ваши потребности могут быть не в приоритете
  • Не все экспедиторы работают на всех рынках, и не все рынки хорошо регулируются.Вам нужно будет проверить учетные данные выбранного вами поставщика, чтобы убедиться, что они действительно могут поставить то, что они говорят, что могут

Сколько стоит использование экспедитора?

Когда вы пользуетесь услугами экспедитора, в большинстве случаев вы согласовываете расценки на весь сквозной процесс перемещения вашего груза из пункта отправления в ваш магазин или на склад. Это означает, что затраты состоят в среднем примерно из 20 различных элементов.

Крайне важно, чтобы вы получили подробное предложение от вашего экспедитора, чтобы вы могли видеть, что покрывается, а что нет.Основная работа экспедитора заключается в организации транспортной логистики, связанной с вашим грузом. Тем не менее, многие также будут иметь дело со всеми документами таможенного оформления. Важно точно знать, какие услуги может предложить выбранный вами провайдер. Затем вы можете честно сравнить котировки, прежде чем подписывать контракт с выбранным вами провайдером.

В подробном предложении и контракте вы должны увидеть расходы на такие вещи:

  • Транспортные расходы – часто включают доставку в порт или аэропорт в месте нахождения поставщика, расходы на воздушные или морские перевозки и местный транспорт в Великобритании, чтобы добраться до места доставки.Затраты могут быть рассчитаны по весу или объему груза или по тому и другому
  • .
  • Затраты на конкретный продукт — для погрузки очень тяжелых предметов может потребоваться кран, для скоропортящихся предметов может потребоваться рефрижераторная перевозка, а для опасных предметов могут потребоваться дополнительные меры предосторожности и лицензии
  • Паллетизация или упаковка. В зависимости от того, как вы отправляете свои товары, их может потребоваться положить на поддоны для загрузки в контейнер или упаковать для авиаперевозки
  • .
  • Хранение при необходимости до и после отгрузки
  • Дополнительные сборы для определенных маршрутов, таких как Панамский канал, в часы пик доставки или из-за затрат, понесенных при использовании определенных портов
  • Расходы на оформление документации, включая экспортно-импортные документы
  • Страхование и надбавки для покрытия таких вещей, как колебания цен на топливо или курсов обмена валюты
  • Административные или погрузочно-разгрузочные сборы – оплачиваются конкретно экспедитору и, вероятно, находятся в районе 35-75 долларов США

Подходит ли мне экспедитор?

Если вы новичок в импорте, работаете с поставщиком в области, где у вас нет хороших связей, или просто хотите, чтобы процесс импорта прошел как можно более гладко, использование экспедитора может быть разумным планом.

По мере того, как вы лучше знакомитесь с процессами экспорта и импорта от ваших поставщиков, и если вы можете создать сеть местных транспортных компаний, а также поставщиков услуг морских или воздушных перевозок, вы можете стать более уверенными в том, что будете действовать в одиночку.

Приятно знать, что на некоторых рынках вы можете нанять таможенного брокера. Они будут заниматься таможенной документацией, но не транспортной логистикой. Это может быть полезно, если вы уже хорошо связаны с местными транспортными компаниями, но не уверены в таможенном законодательстве, имеющем отношение к вашим поставкам.

Как найти экспедитора

Крупнейшими экспедиторскими компаниями в мире являются DHL, Kuehne + Nagel, DB Schenker, DSV и Sinotrans. Это хорошие места для поиска, если вы хотите почувствовать рыночные ставки, которые вы можете ожидать заплатить.

Отличный способ начать работу — получить ряд расценок с помощью калькулятора расценок на фрахт (например, этого), который предоставит несколько вариантов от разных компаний, чтобы помочь вам получить представление о стоимости вашей конкретной перевозки. Вам просто нужно один раз ввести детали вашего груза, и сайт поможет вам найти расценки, которые могут удовлетворить ваши потребности.

Крайне важно, чтобы вы точно проверили, что покрывает предложение экспедитора в каждом случае, и провели комплексное исследование. Как мы упоминали ранее, не все экспедиторские агентства хорошо регулируются, поэтому вам нужно убедиться, что ваши предложения исходят от надежного поставщика.

Жизнь занята для любого предпринимателя — и никогда больше, чем если вы работаете в области импорта / экспорта и должны иметь дело с поставщиками по всему миру.Использование транспортно-экспедиторского агентства может снять с вас нагрузку, так как вы будете знать, что специалист взял на себя перевозку, отгрузку и даже таможенные процессы для ваших товаров. Затем вы можете вернуться к развитию своего бизнеса, зная, что ваш груз в надежных руках.

экспедиторов: чем они отличаются

Советы FOX Brasil для экспедиторов

Эффективный импорт или экспорт грузов требует знаний и опыта в ряде различных областей. Хотя можно договориться об операции напрямую с перевозчиком, международные экспедиторы обладают знаниями, которые сделают этот процесс намного проще, безопаснее и дешевле для вашей компании.

Сегодня мы более подробно объясним, почему международные экспедиторы так необходимы для выполнения ваших логистических требований. Дочитав этот пост, вы увидите, как те, кто рассчитывает на помощь одного, уже имеют конкурентное преимущество перед конкурентами.

 

Основные дифференциалы международных экспедиторов

 

Оптимизированный опыт

 

Одно из самых больших отличий, которое может предложить экспедитор, — это комплексная логистическая услуга.Внешнеторговая операция обычно требует прохождения множества различных этапов:

  1. Этап планирования, на котором вид транспорта и маршрут должны быть определены в соответствии с такими вещами, как содержание груза и сроки доставки;
  2. Этап котировки, на котором необходимо выбрать перевозчика в соответствии с вашим бюджетом;
  3. Процесс таможенного оформления, при котором необходимо позаботиться обо всех документах для оформления груза для импорта или экспорта;
  4. Этап выполнения, который включает в себя все перемещения груза между одним концом и другим;
  5. Последующий этап, на котором проверяется целостность груза после его прибытия в конечный пункт назначения.

Тем, кто предпочитает выполнять импорт или экспорт без помощи экспедитора, необходимо позаботиться обо всех этих этапах отдельно, в то время как те, кто нанимает экспедитора, получат упрощенный опыт. От планирования до последующих действий, всем будут заниматься специалисты, которые точно знают, как сделать операцию более эффективной.

 

Экономическая эффективность

 

Экспедиторы имеют контракты с основными авиакомпаниями, судоходными линиями и автомобильными перевозчиками на рынке, что может сделать вашу работу намного более рентабельной.Когда вы, как малый или средний предприниматель, пытаетесь договориться об одной отправке напрямую с перевозчиком, скорее всего, они не предложат вам каких-то невероятных предложений по вашему запросу. С финансовой точки зрения им это неинтересно.

Экспедитор, с другой стороны, скорее всего, будет иметь солидную клиентскую базу и часто нанимает одного и того же перевозчика для перевозки всех своих грузов. Это означает, что перевозчик будет заинтересован в том, чтобы предоставить экспедитору более выгодные предложения, поэтому они продолжают выбирать, перевозить ли грузы своих клиентов вместе с ними.Таким образом, наличие экспедитора в качестве посредника в ваших переговорах о фрахте может сделать его намного дешевле.

 

Универсальность

 

Многие потребности внешней торговли требуют использования более одного вида транспорта. Это то, что мы называем интермодальными операциями. В этих случаях у вас есть два варианта: либо нанять каждого провайдера отдельно, либо сконцентрировать всю работу на одном провайдере.

Международные экспедиторы могут взять на себя ответственность за все способы перевозки, связанные с вашей операцией, управляя ходом каждого из них и обеспечивая их наилучшую связь.Более того, если возникнет такая проблема, как задержка, у них будет ноу-хау, чтобы скорректировать остальную часть операции, чтобы не ставить под угрозу ее производительность.

 

Международные знания и присутствие

 

Еще одним отличием международных экспедиторов является их специализированное знание таможенных процессов, а также культуры импорта и экспорта в каждой области. Когда дело доходит до внешней торговли, законы могут сильно различаться в разных странах.Экспедитор может помочь вам эффективно спланировать работу в соответствии с пунктом отправления и пунктом назначения вашего груза.

Кроме того, у них, вероятно, есть надежные партнеры по всему миру, поэтому они могут предоставить вам помощь и качественную инфраструктуру везде, где вам нужно, независимо от того, есть там офис или нет.

 

Как видите, международные экспедиторы несколькими способами способствуют успешному завершению вашей логистической операции. Но как выбрать идеальный? Прочтите нашу статью с 6 советами, которые помогут вам найти подходящего экспедитора!

 

 

 

Экспедитор GEODIS: переход от потребностей клиентов к экспертным операциям

Предоставление грузовых услуг

Эксперт по потребностям клиентов, импортно-экспортным операциям и совершенствованию бизнеса

Экспедирование грузов подразумевает понимание потребностей клиентов (например, конкретных требований к складу), а также рыночных ограничений и правил во всех странах, участвующих в каждой конкретной операции.

В качестве экспедитора вы являетесь экспертом в области импортных и экспортных операций: вы выбираете подходящего перевозчика, договариваетесь о тарифах, координируете поставки и общаетесь с таможенными брокерами для проверки таможенного оформления. Это лишь некоторые из задач, которые вы должны освоить для выполнения поставленных задач.

Вы также должны предоставить доказательства управления качеством и делового совершенства, будь то управление учетными записями, основанное на обслуживании клиентов, например, быстрые и точные котировки, или отношения с третьими сторонами, которые включают ценообразование и тарифы, переговоры, финансы и администрирование ( кредитный менеджмент, выставление счетов).

Обеспечение соблюдения политик, процессов и процедур

Вы должны быть в состоянии предоставить четкий обзор операционной деятельности в соответствии с GEODIS и отраслевыми политиками и процедурами. Наши экспедиторы также собирают документы и информацию и обеспечивают их надлежащую и своевременную передачу нужным контактам, посредникам и корреспондентам.

Хорошее знание процессов авиаперевозок, морских и автомобильных перевозок, как импортных, так и экспортных, также очень важно.Это связано с тем, что вам нужно будет разобрать транспортные документы для расчета расходов, выставления счетов-фактур и кредит-нот. Вы также должны демонстрировать чувство командной работы, используя взаимовыгодный подход для развития сотрудничества и поддержания тесных отношений с деловыми партнерами. Эта работа также требует высокой способности адаптироваться к различным ситуациям и эффективно работать с большим количеством людей и групп.

 

Совет экспортерам: стоит ли пользоваться услугами экспедитора?

Марк Вулноу — эксперт по грузоперевозкам с почти 20-летним опытом и основатель Freight Filter Ltd .Здесь Марк объясняет роль экспедитора и то, как он может помочь вам с транспортировкой ваших зарубежных заказов.

Что такое экспедитор?

Простой способ объяснить роль экспедитора — представить его как «туристического агента международной торговли» — гораздо более приятная аналогия (по крайней мере, для меня!) транспорта».

Какой бы вариант вы ни выбрали, экспедитор помогает компаниям перемещать свои грузы из пункта А в пункт Б наиболее экономичным способом, упрощая прохождение множества процессов и правил, требуемых в разных странах.

Экспедиторы заключают договор с соответствующими перевозчиками, то есть с авиакомпаниями, судоходными линиями или перевозчиками, на перевозку товаров. Обычно экспедитор физически не перемещает груз, а выступает в качестве эксперта в логистическом процессе.

Некоторые экспедиторы имеют собственные транспортные средства и склады, но преобладающей моделью является экспедитор, не основанный на активах, который пытается выбрать лучшего поставщика для каждого этапа перевозки.

Когда следует использовать экспедитора?

В общем, любой, кто занимается международными перевозками, лучше всего будет работать с хорошим экспедитором.Даже крупные Бенефициарные грузовладельцы (BCO), такие как Tesco и Marks and Spencer, по-прежнему работают с экспедиторами в части своего бизнеса благодаря знаниям и гибкости, которые экспедиторы могут добавить в свою сеть поставок.

Экспедитор может стать продолжением вашего бизнеса во многих отношениях. Они могут быть вашим аутсорсинговым отделом доставки, добавляя ценные знания и советы в процесс импорта и экспорта, экономя ваше время и деньги.

Дополнительные сведения см. в статье Open to Export о различных доступных вариантах доставки.

Что я могу ожидать от него?

Как правило, экспедитор должен быть в состоянии понять ваши требования и определить наилучший вариант транспортировки для перевозки груза в требуемые сроки и по конкурентоспособной цене.

Помимо этих основных транспортных услуг, они должны быть в состоянии предложить:

  • Таможенное оформление — Большинство экспедиторов должны быть в состоянии заполнить таможенные документы от вашего имени, а также предложить возможность оплатить любые налоги или пошлины, причитающиеся таможне от вашего имени
  • Вся другая отгрузочная документация , такая как коносаменты, сертификаты происхождения, аккредитивы или любые документы, требуемые банками до выдачи платежа
  • Страхование – Хорошие экспедиторы смогут предоставить страховые услуги, чтобы застраховать ваши грузы от утери или повреждения
  • Логистика и управление цепочками поставок , который имеет много аспектов, но может включать в себя выполнение, таможенное консультирование, контрактные логистические услуги, а также другие аналогичные услуги с добавленной стоимостью.

Каковы преимущества? Есть ли недостатки?

Основные преимущества работы с экспедитором:

  • Отраслевой опыт и знания
  • Они могут использовать свою покупательную способность для снижения транспортных расходов
  • Вы можете сосредоточиться на своем бизнесе, а не на сложных транспортных или таможенных процедурах
  • Всемирная сеть агентов
  • Обеспечение уверенности при экспорте или импорте с новых рынков.

Основные недостатки работы с экспедитором:

  • Это непрозрачная отрасль, в которой нелегко отличить хорошее от плохого
  • Отрасль экспедирования грузов в Великобритании не регулируется, а это означает, что любой может начать ее
  • Экспедитор будет иметь небольшой контроль над графиками или отгрузками, так как они заключают контракты с третьими сторонами.

Как найти хорошего экспедитора?

Несмотря на то, что отрасль медленно осваивает технологии, Интернет становится хорошим местом для поиска экспедиторов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.