Красноярск перевозки грузов: Грузоперевозки Красноярск | Рассчитать стоимость доставки груза

№163699 vasua85 07. 07.2020

№163699 avaneka 28.06.2020

Ответ исполнителя: avaneka, Спасибо за Ваш отзывы. Всегда рады Вам помочь.

№163699 Анна 26.06.2020

Ответ исполнителя: Здравствуйте. Да, действительно, произошло нелепое недоразумение. Произошел сбой в программном обеспечении. На данный момент, проблема решена. Искренне приносим свои извинения. Ещё раз извините.

№59985 Петр 22. 05.2020

№163699 Наталья 29.03.2020

Ответ исполнителя: Наталья, Спасибо за Ваш отзывы. Всегда рады Вам помочь.

Дарья 18.

Здравствуй, заказывала грузоперевозку. Очень довольна, что обратилась именно сюда. Все очень быстро. Любое время. Машина и все все. В общем все для вас. Заказывайте не пожалеете

Дима Рахманов 09.02.2013

Мне очень нужна была газель, мы переезжали из Сосновоборска на Красноярск, хотели заказать газель грузовое такси, но очень дорога обошлось бы. И вот я нашёл тут и снял газель на 2 часа за 700р. Советую всем эту компанию.

Владимир Иванович 19.09.2012

Я частный предприниматель, для доставки товара к торговым точкам, использую Газель которую беру в аренду. Я доволен качеством сервиса и состоянием техники, своевременостью доставки грузов. Всем рекомендую для аренды.

Грузоперевозки из Москвы в Красноярск, расчёт стоимости перевозки груза

Цены и отзывы

Цена перевозки от 400 Руб

Грузоперевозки › Грузоперевозки Москва — Красноярск

Транспортировка грузов из Москвы в Красноярск

Иногда нам всем нужно отправить какой-нибудь груз из одного населенного пункта в другой. Самый простой и эффективный способ это сделать – обратиться к услугам профессиональной транспортной компании, которая сможет качественно, быстро и надежно перевезти ваш груз. Но как быть, если вы не знаете, к какому именно подрядчику обратиться, ведь их представлено огромное множество и все они предлагают совершенно разные цены?

Что представляет собой перевозка грузов из Москвы в Красноярск?

Перевозка из Москвы в Красноярск это очень ответственный процесс, доверять который стоит только настоящим профессионалам. Найти именно такую компанию-перевозчика вы можете с помощью виртуального диспетчера «Везет Всем». Суть его работы заключается в том, что вы просто размещаете на нашем сайте свою заявку, указывая при этом всю необходимую информацию, включая тип перевозимого груза, сроки, маршрут, требования к водителю и прочее.

После этого грузоперевозчики, согласившиеся взять ваш заказ, предлагают вам свои услуги с указанием стоимости. В результате у вас есть возможность выбрать перевозчика исходя из предложенной цены и ваших личных предпочтений.

Какими преимуществами обладает сервис «Везет Всем»?

Выбирая виртуальный диспетчер «Везет Всем», вы получает множество преимуществ, а именно:

• Перевозки любой сложности при помощи различного транспорта. Чтобы вас ни интересовало, будь то транспортировка грузов из Москвы в Красноярск или что-то другое, вы всегда можете найти ответственного перевозчика для вашего заказа у нас;
• Надежные транспортные компании. Мы тщательно проверяем всех наших партнеров и ручаемся за их высокие профессиональные качества;
• Экономия денег и времени. Вы можете сэкономить свое время на поиске водителя, а также сберечь средства, выбрав наиболее подходящую для вас стоимость услуги.

Вы можете разместить запрос на транспортировку вашего груза у нас уже сейчас!

Грузоперевозки Красноярск

В настоящее время существуеет огромное количество фирм, предоставляющих услуги по грузоперевозкам по различным направлениям, как по Красноярскому краю, так и по всей России. Но к сожалению, такой большой выбор компаний не улучшает качество предоставления услуг по перевозке грузов и клиент часто остаётся неудовлетворён.

• Цена услуги по перевозке груза — не следует искать самую дешёвую цену, так как качественная транспортировка груза зависит от множества факторов. И рассчитывается индиивдуально в зависимости от вида груза, точки отправления и точки доставки. Цена должна быть адекватной и прозрачной, Вам должно быть понятно за, что Вы платите. Учтите, что некоторые компании изначально могут привлечь Вас низкой ценой, а по факту оказания услуги цена может измениться. Сразу уточняйте, что цена названа окончательно и меняться не будет  в процессе выполнения Вашего заказа. 
• Опыт кампании в сфере перевозки грузов — чем больше опыта у компании, тем больше гарантий, что Ваш груз доставят вовремя и без задержек в место назначения. Ориентируйтесь на отзывы людей, которые уже пользовались услугами данной компании.
• Типы грузоперевозок — есть компании, которые перевозят не все виды грузов и не по всем направлениям. Нужно уточнять смогут ли они вообще взяться за Ваш заказ и если да, то  в какие сроки.

Транспортно экспедиционная компания ТЭК 124.ru осуществляет перевозку любых грузов по всей России с 2010 года и имеет соответсвующий опыт и схемы работы в данном направлении. Вы можете быть уверенны в качестве оказания наших услуг, мы не меняем цены в процессе выполнения заказа и гарантируем доставку груза в место назначения в противном случае мы не возьмёмся за Ваш заказ.

Авиадоставка груза в Красноярск по выгодным тарифам от АвиаТрейд КАРГО. Грузоперевозки Москва

Красноярск. Россия. Красноярский край

АвиаТрейд КАРГО предлагает услуги грузовых авиаперевозок в Красноярск. Доставка грузов самолётом – это недорогой, быстрый и надёжный способ перевезти товары в отдалённые друг от друга города. Доверив доставку крупного, негабаритного или сборного груза компании АвиаТрейд КАРГО, вы будете спокойны за сохранность привозимых вещей, а также животных.

Компания поможет перевезти на самолёте скоропортящиеся товары – цветы и продукты. Доставка негабаритных, тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов для компании – стандартная ситуация. Большой опыт работы позволяет организовать авиаперевозку по России в короткий срок. Сотрудники на связи и готовы помочь с оформлением документов на груз.

Грузовая авиаперевозка из Москвы в Красноярск занимает всего 5 часов. Высокая скорость – это существенное преимущество для тех, кто ценит своё время. Транспортная компания производит доставку тяжеловесных грузов по всей России. Тарифы на грузоперевозки находятся ниже:

Узнать цену и тарифы на грузоперевозки по телефонам:

+7 (499) 391-55-07     +7 (495) 323-55-05

Компания гарантирует профессиональное сопровождение сборных грузов, информированность клиентов и помощь с документами. Если вам часто нужно перевезти груз в Красноярск или из него, обращайтесь в АвиаТрейд КАРГО. Для постоянных клиентов действуют скидки и программа лояльности. Узнать стоимость доставки груза поможет онлайн-калькулятор. Заполните поля и закажите грузовую авиаперевозку.

Кому подойдет доставка грузов в Красноярск

В условиях больших расстояний, характерных для нашей страны, воздушная грузоперевозка – пожалуй, самый быстрый, выгодный и безопасный способ, позволяющий доставлять товары и посылки в другую область.

Воздушный путь самый надежный для отправителя и получателя, потому что багаж находится в пути недолго и под постоянным контролем.

Компания АвиаТрейд Карго специализируется именно на авиадоставке потому, что округа в России находятся на большом отдалении друг от друга, и доставлять грузы наземным транспортом дороже и дольше, чем по воздуху.

Красноярский аэропорт имеет статус международного, что даёт возможность трансфера не только по Р.Ф., а также из-за рубежа. Аэропорт Емельяново самый крупный на территории Центральной и Восточной Сибири, соответственно авиагрузы выгодно отправлять именно в этот транспортный узел.

Какие другие преимущества отличают грузовые авиаперевозки в Красноярск:

• возможность экспресс-доставки карго ближайшим рейсом;
• безопасный трансфер скоропортящегося и хрупкого товара;
• надежность и минимизация рисков повреждения в дороге;
• авиа доставка крупногабаритного и негабаритного груза по выгодному тарифу;
• краткий продуманный маршрут доставки;
• возможность доставки посылок в отдаленные северные города, где прохождение наземного транспорта ограничено;
• круглогодичная доставка.

Наши услуги: авиа перевозка товаров в Красноярск

Компания АвиаТрейдКарго выделяется на рынке грузовых авиаперевозок ответственным, надёжным и всеобъемлющим подходом к работе с клиентами. Мы предлагаем заказчикам не только перевозку, но и помощь в документальном оформлении отправления.

Наши услуги:

1. Авиаперевозка груза Красноярск – Москва, в обратном направлении и в другие регионы. Эта работа включает в себя целый комплекс услуг:

• информирование заказчика о документах, необходимых для отправки;
• доставка карго в аэропорт вылета;
• отправка заказа первым доступным рейсом без помещения на склад отправителя;
• разработка оптимальных маршрутов перевозки;
• перевозка особых грузов – режимных, крупногабаритных, негабаритных, скоропортящихся, ценных.

2. Перевозка крупных и негабаритных грузов.

Мы предлагаем организовать один из наиболее сложных способов  авиадоставки грузов в город это доставка крупногабаритных и тяжеловесных отправлений. Для него необходимо наличие специальной техники, обученных сотрудников, соблюдения правил перевозки отдельных категорий товаров.

3. Транспортировка сборных грузов.

Услуга по отправлению сборных авиагрузов наиболее выгодна клиентам, которым требуется отправить небольшую партию товара, когда заказывать отдельную поставку невыгодно.

4. Дополнительные услуги.

Авиаперевозка карго лишь часть работы, которую мы проводим по каждому заказу. Комплекс логистических услуг предполагает:

• согласование проекта;
• подготовка сопроводительной и разрешительной документации;
• проработка маршрута «склад — склад»;
• дистрибуция и консолидация.

Компания АвиаТрейдКарго предлагает для заказчиков выгодные цены, формирование которых абсолютно прозрачно. Для того, чтобы узнать стоимость авиадоставки в Красноярск, уточнить ставки и другую информацию, предлагаем ознакомиться с информацией на нашем сайте. В разделе «Контакты» указан адрес и телефон офиса.

Также наши специалисты готовы проконсультировать вас по всем другим интересующим вопросам. Для этого вы можете воспользоваться формой запроса, позвонить по телефону, заказать бесплатный звонок, и консультант свяжется с вами в указанное время.

Красноярск является крупнейшим экономическим, культурным и образовательным центром Восточной Сибири, административным центром Красноярского края (второго по площади субъекта России). Город расположен на обоих берегах Енисея на стыке Западносибирской равнины, Среднесибирского плоскогорья и Саянских гор.

Главные исторические даты города Красноярск:

— 1628 год – основание города Красноярск;
— 1631 год – город становится центром уезда;
— 1659 год – возведен Красноярский острог;
— 1690 год – получает статус города;
— 1784 год — открыта первая в России уездная публичная библиотека;
— 1822 год — Красноярск стал центром образованной Енисейской губернии;
— 1833 год — основан Знаменский стекольный завод;
— 1863 год — было открыто пароходное движение по Енисею;
— 1913 год —  построен первый городской водопровод.

Климат Красноярска:

Климат города резко континентальный, с наличием больших водных масс, особенно в Красноярском водохранилище. Среднегодовая температура: +1,6 °C, Среднегодовая влажность воздуха: 68 %,среднегодовая скорость ветра: 2,3 м/с,  абсолютный минимум температуры воздуха: −52,8 °C, абсолютный максимум температуры воздуха: +36,5 °C.

Культура:

Красноярск по праву можно отнести к одному из самых крупных культурных центров Российской Федерации. Город украшают роскошные памятники и парки. Среди которых популярная скульптура Енисей в каскаде фонтанов, памятники Василию Сурикову, Александр Пушкин и Наталья Гончарова на проспекте Мира, фонтан «Адам и Ева» и так далее. В городе функционируют более двадцати музеев различного назначения. Также в городе можно посетить театры, например театр оперы и балета, драматический театр имени А.С. Пушкина, Красноярские молодежный театр или Мим-театр «За двумя зайцами».

Авиация в Краснорске:

На территории города действуют два аэропорта, среди которых крупнейший в Восточной Сибири аэропорт Емельяново. Вместе с ним работает аэропорт местных воздушных линий Черемшанка, в котором расположены также авиабазы МЧС и ГУВД. Несмотря на то, что Емельяново считается одним из самых современных аэропортов России, авиаперевозка в Красноярск , часто затруднена в связи с отдаленностью региона.

Расположение Красноярска на карте России

Красноярск — «ТКСоюз»- перевозка сборных грузов.

   * Действует наценка 10% на укладку груза

 Цены, указанные в прайс -листе не являются окончательными и могут изменятся как в меньшую так и в большую сторону.

Окончательная стоимость и предоставление скидок определяется путем индивидуального расчета.

 Доставка грузов в Красноярск

 В случае необходимости  автоперевозки грузов в Красноярск, или наоборот, вы можете отправить что-то по маршруту, которым происходит доставка грузов Новосибирск-Красноярск, смело обращайтесь в нашу компанию « ТК СОЮЗ» . При запросе организацией перевозки займутся наши менеджеры по логистики!

Доставка груза в  Красноярск из Новосибирска осуществляется в три этапа. Первый этап, забор груза в Новосибирске у отправителя, или доставка груза на наш склад  транспортом отправителя. Необходимо помнить что в соответствии с внесенными изменениями в порядок сдачи груза. Необходимо чтобы на начало осуществления перевозки был заключен договор с транспортной компанией. И обязательно были предоставлены документы на груз( накладные, или опись вложения в трех экземплярах). Также необходимо отметить что для физических лиц при отправке личных вещей предусмотрена проверка содержания отправляемого груза приемосдатчиком. Для юридических лиц на ответственное лицо которое сдает груз должна быть выписана доверенность. Второй этап это осуществление магистральной перевозки по маршруту Новосибирск, Красноярск. Расстояние между населенными пунктами сравнительно небольшое порядка 1000 км. Поэтому доставка груза осуществляется в течении двух суток с момента выхода транспорта. Третий этап это выгрузка груза из магистрального транспортного средства и доставка груза до получателя. Этот этап контролируют менеджеры клиентской службы, они отслеживают сроки прибытии поступление оплаты, и производят информирование получателе о возможности доставки  груза. Груз  доставляется клиенту с пакетом документов. В случае самостоятельного забора груза необходимо предоставление доверенности на получение груза. Благодаря такой последовательности действий, доставка груза происходит быстро с соблюдением высокого качества обслуживания.

Грузоперевозки Красноярск транспортной компанией перевозки грузов по России

   Если грузоперевозки Красноярск по России, то транспортная компания в Красноярске ООО ГлавАвтоТранс. Если надежные, проверенные временем перевозки грузовым транспортом в Красноярске, то транспортная компания Красноярск ООО ГлавАвтоТранс. Если необходимо заказать доставку стандартных до 20 тонн, попутных или крупногабаритных, негабаритных грузов в Красноярск и другие города России, то транспортная компания Красноярск ООО ГлавАвтоТранс! Профессионалы рынка транспортных перевозок, осуществляем междугородние перевозки грузов автомобильным и жд транспортом по всей России и СНГ? Наша компания перевозки грузов поможет Вам! Ваша задача — наше решение!

  Транспортные услуги по организации перевозки грузов это большая ответственность, поэтому доверять такую работу необходимо только профессионалам. Опытные менеджеры транспортной компании в Красноярске ООО ГЛАВАВТОТРАНС имеют большой опыт организации грузоперевозок по России.

   Заказать перевозки грузов в Красноярске по номеру телефона  +7(963)453-92-90 вы ежедневно сможете у наших сотрудников или на нашем сайте онлайн круглосуточно. Если вы находитесь в другом городе, вы так же без сомнения получите качественные услуги грузоперевозки обратившись по нашим контактам.   

Заказать транспорт для грузоперевозки грузов в Красноярске

   Транспортная компания ООО Красноярск ГлавАвтоТранс организует перевозки  в Красноярске и Красноярском крае промышленного оборудования и другой продукции автотранспортом, жд транспортом, водным транспортом. Красноярск один из крупнейших городов России его жителям и организациям постоянно требуются перевозки грузов как стандартных, так и негабаритных, а также квартирные и домашние переезды по межгороду. Перевозки в Красноярске мы производим любых грузов. В нашем распоряжении находятся малотоннажный и крупнотоннажный транспорт различных модификаций от газели до тралов грузоподъемностью до 100 тонн.

   Мы успешно занимаемся услугами перевозок с 2008 года и сотрудничаем с продавцами товаров, предприятиями и оптовиками. Мы доставили огромное количество продукции для разных клиентов, которым нужно было заказать перевозку грузов у транспортной компании в Красноярск. Наша транспортная компания осуществляет грузовые перевозки в Красноярск по принципу от двери до двери. Организуем различные по сложности грузоперевозки в Красноярск, которые предполагают погрузо-разгрузочные работы, перегрузку с одного транспорта на другой. Например с автотранспорта на железнодорожный транспорт. 

Виды транспорта: 

• автомобильный транспорт: газель/ 1,5т/ 3т/ 5т/ 10т/ фура 20т/ тралы 20 — 100 тонн /самосвал — тоннар до 50т
• железнодорожный транспорт: контейнера 20 — 40 футов/ вагоны платформы до 72 тонн
• водный транспорт: речные баржи/ морские корабли

Типы транспорта по свойствам груза:

• бортовые / тентованые —  для перевозки оборудования, мебели, строительных материалов
• изотермические / рефрижераторы — для доставки продуктов питания
• тент мега / низкорамные площадки / тралы — для перебазировки колесной и гусеничной техники, тяжелой спецтехники, негабаритных грузов, оборудования, контейнеров, бытовок

Транспортная компания Красноярска — организация перевозок груза по России 

   Мы доставляем грузы по всей России, работаем в 70 регионах России, в том числе в районах крайнего севера по всей территории Тюменской области, полуострове ЯМАЛ, Республике Коми, Ненецком автономном округе, Красноярском крае, Томской области, Приморском крае, Амурской области, о. Сахалин.

   Оказываем услуги транспортировки грузов на сибирские месторождения. Также наша транспортная компания поможет организовать получение и перевалку груза, доставленного по железной дороге с последующей доставкой груза автотранспортом на объект. Дорога на месторождения часто не имеет твердого покрытия, по таким маршрутам необходимо использование специального автомобильного вездеходного транспорта. При необходимости мы доставим ваш груз по любым дорогам с помощью шоссейного или вездеходного автомобильного транспорта. 

   Организуем комплексную доставку груза на объект с помощью железнодорожного и автотранспорта. Комплексная перевозка контейнерами и вагонами по железной дороге совместно с автотранспортом оптимальна при отсутствии жестких временных рамок. 

   Самыми востребованными направлениями грузоперевозок габаритного груза (до 22 тонн) являются перевозки из Москвы и Московской области в Екатеринбург, Новосибирск, Челябинск, Тюмень, Сургут, Нижневартовск, Новый Уренгой. В основном это грузы народного потребления, строительные материалы, жби, металлоконструкции, крупногабаритная техника, контейнера, строительные бытовки, тяжелое оборудование.

   Обеспечим доставку груза из Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тюмени по всей Сибири в Омск, Кемерово, Иркутск, Красноярск, Томск, Барнаул, Абакан, Новосибирск, Тобольск, Пыть-Ях, Нефтеюганск, Ханты-Мансийск, Мегион, Тарко-Сале, Губкинский, Нижневартовск, Ноябрьск, Надым, Лабытнанги, Салехард, Тазовский. Отправим грузы в обратном направлении.

Цена — стоимость грузоперевозки в Красноярске

   Стоимость автомобильной перевозки оборудования и продукции зависит от различных следующих факторов:

1. маршрута и расстояния;
2. объемов грузов и необходимого транспорта;
3. сопутствующих расходов;
4. дополнительных услуг.

   Цены на автомобильные перевозки всегда зависят от расстояния и направления от пункта отправления до пункта получателя. То есть расценки на доставку автотранспортом в Красноярск, Москву, по Сибири или по России будут значительно отличаться. Разница в цене определяется расходом топлива и его ценой в данный момент.

   Немаловажным фактором при определении стоимости перевозки также является объем груза и вид транспорта, необходимого для его доставки. Заказ «Газели» и заказ большегрузной фуры 20 тонн будут отличаться по цене. Своим клиентам компания «ГлавАвтоТранс» предлагает различные по габаритам типы транспорта, которые вы можете заказать на нашем сайте или по телефону.

У нас Вы можете заказать:

Чтобы узнать более подробно и рассчитать стоимость доставки Вашего груза

Звоните, отправьте смс или письмо, заполните форму заказа, закажите обратный звонок! Подайте заявку любым способом и мы свяжемся с Вами!

Единый на все офисы мессенджер

Работаем для Вас без перерывов и выходных с 08-00 до 21-00 

Мы предложим самые выгодные и гибкие условия по перевозки груза!

Наши менеджеры свяжутся с вами, уточнят все существенные детали доставки и предложат самые быстрые и выгодные варианты перевозки.

«Волга-Днепр» и аэропорт Красноярск обещают увеличить грузовой потенциал хаба

Слева направо: Андрей Метцле, генеральный директор аэропорта Красноярск; Александр Усс, губернатор Красноярска; Алексей Исайкин, партнер и председатель правления, Группа компаний «Волга-Днепр»

Международный аэропорт Красноярск, Группа компаний «Волга-Днепр» и Красноярский край подписали соглашение, цель которого — превратить аэропорт в международный логистический центр.

Этот шаг последовал за сообщением аэропорта о пятикратном увеличении грузооборота в 2020 году в результате повышения спроса во время пандемии.

Соглашение касается открытия международного почтового центра в аэропорту Красноярск, а также грузовых таможенных объектов и пункта пропуска почты для более «бесшовного» оформления грузов.

Партнеры надеются, что аэропорт станет основным логистическим центром для развития межрегиональных и международных грузовых операций.

Это также будет способствовать внедрению новых видов логистики и транспорта.

Компании заявили, что проект принесет региону экономическую выгоду в размере около 267 млн ​​рублей.6м).

Официальное подписание соглашения состоялось в начале этой недели на Петербургском международном экономическом форуме.

Губернатор Красноярского края Александр Усс прокомментировал: «Красноярский край и аэропорт давно сотрудничают с« Волга-Днепр ».

«Самый значительный практический эффект наш регион ощутил в прошлом году, когда разразилась пандемия. Грузоперевозки, выполняемые Группой компаний «Волга-Днепр», повлияли на финансово-экономические показатели аэропорта, и именно группа обеспечила стабильную работу Красноярского авиаузла.

«Волга-Днепр» также выступила с инициативой «стерильный или чистый аэропорт». Красноярск — один из немногих аэропортов в России, предлагающих эту услугу, которая увеличила объем грузов, перевозимых в / из аэропорта.

«Сегодня Красноярский край при поддержке своего давнего авиационного партнера сделал шаг к созданию международного грузового хаба. Создание здесь грузового центра сделает Красноярск одним из сильнейших аэропортов России, экономическим двигателем региона и Сибири.”

Алексей Исайкин, партнер и председатель правления Группы компаний «Волга-Днепр», добавил: «Мы работаем через Красноярск уже много лет. Однако 2020 год был исключительным годом, и он также продемонстрировал, что потенциал аэропорта не был реализован в полной мере.

«У нас в пять раз увеличилось количество грузов, перевезенных в / из и через Красноярск, и службы аэропорта справились со всеми операциями, при этом большая часть работы выполняется с помощью liveware, а не только аппаратного и программного обеспечения.

«Аэропорт продемонстрировал, что может предоставлять качественные услуги и постоянно наращивать объемы. Основными предметами потребления были СИЗ, медицинские изделия и оборудование, поскольку группа выполняла важную миссию по спасению наших клиентов по всей России и за ее пределами. [Мы] видим дальнейший потенциал для развития ».

Андрей Мецлер, генеральный директор аэропорта Красноярск, сказал: «Инфраструктура аэропорта существенно изменилась за последние несколько лет.По этой причине он стал узловым аэропортом для Группы компаний «Волга-Днепр» и авиакомпании «Аэрофлот». Сделано очень много, и это только начало. Аэропорт способен увеличить объемы пассажирских и грузовых перевозок.

«Взлетно-посадочная полоса и инфраструктура позволяют нам обслуживать различные типы самолетов с предоставлением качественных услуг».

Сибирский транспортный узел, связывающий Европу и Азию

Красноярск может быть расположен на перекрестке дорог Европы и Азии, где Россия предлагает уникальные возможности для авиакомпаний по освоению новых рынков, но расширение маршрутной сети невозможно без соответствующего уровня развития инфраструктуры аэропортов.

Поэтому в рамках программы взаимовыгодного партнерства и во исполнение поручения Президента Российской Федерации по расширению сети регулярных межрегиональных маршрутов в обход Москвы национальный авиаперевозчик России Аэрофлот планирует запустить международный авиаперевозчик. транспортный узел в международном аэропорту Красноярск (бывший Емельяново).

Коллективный договор между администрацией Красноярского края, Аэрофлотом и аэропортом Красноярска, подписанный 29 марта 2019 года, признает выгодное географическое положение Красноярска.Сделка означает, что крупнейшая авиакомпания России сможет наладить схемы трансферов между городами Урала, Сибири и юга России, а также между Китаем и другими азиатскими направлениями. Таким образом, Красноярск станет вторым базовым аэропортом Аэрофлота для его современного флота, в том числе самолетов Superjet 100 российского производства. Сегодня его единственный дом находится в московском аэропорту Шереметьево.

В ноябре 2018 года совет директоров Группы Аэрофлот одобрил новую стратегию консорциума авиакомпаний «Сто миллионов пассажиров» до 2023 года, когда Аэрофлоту исполняется 100 лет.Красноярский международный аэропорт — большая часть этой стратегии. Хаб в Красноярске, который является крупным экономическим и промышленным центром Сибири, является одним из четырех региональных транспортных кластеров, предусмотренных стратегией Аэрофлота. Остальные три — в Сочи, Новосибирске и Екатеринбурге.

«Развитие хаба в аэропорту Красноярска позволит нам расширить нашу сеть прямых регулярных рейсов из столицы региона, тем самым способствуя мобильности нашего населения и способствуя улучшению сообщения между различными регионами внутри России», — заявляет Аэрофлот.

По оценкам, к 2023 году авиакомпания будет перевозить через Красноярский хаб ежегодно около миллиона пассажиров. Достижение этого целевого показателя по объему перевозок также позволит аэропорту Красноярск существенно улучшить собственные производственные показатели. В 2018 году он обслужил чуть более 2,5 млн пассажиров. Таким образом, планы по увеличению пассажиропотока через Красноярск выглядят впечатляющими.

В течение следующих пяти лет Группа «Аэрофлот» также планирует удвоить общий объем перевозок — национальный перевозчик вместе с дочерними авиакомпаниями «Россия», лоу-кост авиакомпания «Победа» и дальневосточная авиакомпания «Аврора» нацелены на 100 миллионов пассажиров. с нынешних 55.7 миллионов.

Наличие второй международной базы поможет авиакомпании существенно оптимизировать маршруты и расширить сеть.

ПОЧЕМУ СИБИРСКАЯ СТОЛИЦА — ХОРОШЕЕ МЕСТО ДЛЯ ХАБА

Согласно стратегическим планам социально-экономического развития Красноярского края до 2030 года, столица края обречена на масштабные преобразования и возрождение. Крупные мероприятия, такие как Красноярский экономический форум, Всемирные студенческие игры и ряд других важных мероприятий, не только способствуют динамичному развитию региона, но и стимулируют рост потока туристов.На протяжении последних нескольких лет регион в целом демонстрирует стремительный экономический рост, запущено несколько крупных инвестиционных проектов, что, безусловно, привлекает новый бизнес.

При выборе идеального места для создания международного хаба особое внимание уделяется исследованию потенциала города для международного транзитного бизнеса. Географическое положение имеет здесь первостепенное значение, потому что международный аэропорт Красноярск (IATA: KJA) уже является одним из важнейших узлов воздушного транспорта в Сибири и на Дальнем Востоке России, стратегическим транзитным пунктом для воздушных сообщений между Европой и Азией. Кратчайший путь, соединяющий многие города в этих частях света, пролегает через Красноярск и его окрестности. Например, турист из Китая может поехать в Германию или Францию, используя стыковочные рейсы через Красноярск, со значительной экономией средств и практически без потери времени в пути. Таким образом, создание узловых станций в Красноярске позволит Аэрофлоту генерировать дополнительный транзитный трафик и открыть дополнительные новые рынки, что будет способствовать достижению целевых показателей по объемам перевозок, установленных его новой стратегией развития.Однако возможности инфраструктуры являются основным фактором для авиакомпании при выборе новой базы, и тем более для будущего хаба.

«Полтора года назад мы стали свидетелями открытия очень красивого аэропорта [терминала], который я бы назвал одним из самых элегантных в стране», — комментирует Александр Усс, губернатор Красноярского края. «Но он должен жить и расти, а для этого нужен надежный базовый авианосец. Поэтому мы благодарны Аэрофлоту за решение создать хаб здесь, в Красноярском крае. Сегодня основной упор делается на Сибирь вокруг [могучей] реки Енисей, огромную территорию, которая нуждается в надежной транспортной системе. Запуск хаба означает перспективы улучшения доступа к Красноярскому краю, другим регионам России и странам СНГ, а также потенциал для создания рабочих мест и дополнительных услуг », — добавляет губернатор.

(аэропорт Красноярск)

ГОТОВ ЛИ АЭРОПОРТ СТАТЬ ХАБОМ?

Международный аэропорт Красноярск в настоящее время занимает 15-е место среди аэропортов России по пассажиропотоку.В прошлом году число пассажиров впервые превысило 2,5 миллиона человек, что на 12,6 процента больше, чем в 2017 году. Ожидается, что после того, как новый пассажирский терминал будет полностью введен в эксплуатацию, этот показатель вырастет на 40 процентов. Всемирные студенческие игры в марте 2019 года помогли проверить возможности аэропорта: во время турнира аэропорт обслужил 747 входящих и 751 исходящих рейсов, 600 региональных и более 100 международных. За несколько дней проведения мероприятия через аэропорт прошло более 130 000 пассажиров, перевезших около 1300 тонн багажа, в основном негабаритного.В то время бывший терминал внутренних авиалиний служил VIP-станцией. «Теперь, когда проект [нового терминала] близится к завершению, до конца этого года [старый] терминал будет преобразован в отель», — сообщил представитель аэропорта.

Пропускная способность существующего терминала составляет 1300 пассажиров в час, и в настоящее время аэропорт способен обслуживать до пяти миллионов пассажиров в год. Взлетно-посадочная полоса сертифицирована для посадки ICAO Cat II, а аэропорт также имеет разрешение EASA Part 145.

Хотя создание хаба потребует дополнительных усилий и финансовых вложений, аэропорт и его партнеры уже готовятся к этому. Александр Усс сообщил, что объем необходимых инвестиций оценивается в 35 млрд рублей. Он отметил, что работа узловых аэропортов поможет увеличить посещаемость аэропорта и позволит Аэрофлоту запускать не менее восьми ежедневных рейсов в восточном направлении.

КАКОВЫ ДРУГИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА АЭРОФЛОТА?

Учитывая особый интерес Аэрофлота к международному аэропорту, важно понимать, что транзитные пути, на которые рассчитывает авиакомпания, лежат значительно дальше на северо-восток, чем Екатеринбург, который был еще одним потенциальным вариантом узлового пункта.Таким образом, понятно, почему Аэрофлот остановил свой выбор на Красноярске как в фокусе своего будущего развития. Наличие сибирского хаба поможет Аэрофлоту более эффективно конкурировать с такими международными авиакомпаниями-конкурентами, которые специализируются на транзитных перевозках, такими как Finnair, Emirates, Etihad, Qatar Airways и Turkish Airlines. Аэрофлот выиграет от более короткого и, следовательно, менее дорогостоящего маршрута от азиатских пунктов назначения до своего хаба. Но для того, чтобы воспользоваться этими преимуществами, Аэрофлоту придется открыть прямое сообщение с городами Европы и генерировать достаточный трафик, чтобы оправдать экономическое обоснование.

ПАРК АВИАКОМПАНИИ И РАСЧЕТЫ

По словам главы Аэрофлота Виталия Савельева, на начальном этапе Красноярск станет базовым аэропортом для среднемагистральных самолетов Boeing 737 и региональных самолетов Superjet 100 российского производства. Андрей Мецлер, генеральный директор аэропорта Красноярск, отмечает, что существующая инфраструктура аэропорта не потребует дополнительных инвестиций для обслуживания новых самолетов Аэрофлота и увеличения пассажиропотока. Существующие ангары и помещения для технического обслуживания в настоящее время загружены только на 30-50% от своей потенциальной мощности, поэтому нет необходимости увеличивать эти объекты, что само по себе является дополнительным преимуществом как для авиакомпании, так и для ее пассажиров, поскольку Аэрофлот сможет снизить затраты на его обслуживание для нескольких типов самолетов.Кроме того, легче разместить самолеты меньшего размера, что увеличивает частоту рейсов, предлагает пассажирам больше вариантов полета и более удобное время стыковки. Таким образом, 100-местные SSJ100 помогут Аэрофлоту увеличить выручку за счет оптимизации загрузки.

(Аэрофлот)

Хотя азиатский рынок выглядит довольно стабильным для российских авиакомпаний, важно понимать, что ситуация в Европе очень динамична и гораздо менее предсказуема. Таким образом, если Аэрофлот планирует эксплуатировать другие, более крупные типы воздушных судов, он должен вводить их постепенно по мере развития операций хаба, поскольку использование дальнемагистральных воздушных судов на новых маршрутах может представлять более высокие риски и большие затраты.Не секрет, что новые маршруты всегда сопряжены с риском, ведь нужно время, чтобы выйти на точку безубыточности и сделать полеты прибыльными. При рассмотрении связей с Европой логично начать с меньших затрат. Кроме того, Красноярск расположен примерно в 5000-6000 км от ключевых пунктов назначения в Европе и Юго-Восточной Азии, в пределах досягаемости Boeing 737. Таким образом, дальнемагистральные самолеты могут со временем стать необходимостью, когда сеть станет зрелой и далее расширяется.

ЧТО ПОЛУЧАЕТ АЭРОПОРТ КРАСНОЯРСК ОТ СТАТУСА ХАБА?

В первом квартале 2019 года именно Аэрофлот был ключевым оператором аэропорта на внутреннем сегменте, в то время как российские чартерные перевозчики NordWind Airlines и Pegas Fly сформировали основную часть международных туристических перевозок.Таким образом, увеличение присутствия Аэрофлота в аэропорту поможет сгладить его международные перевозки в течение года, включая низкий зимний сезон, и увеличит количество пассажиров на внутренних авиалиниях.

В настоящее время наиболее популярными внутренними направлениями из Красноярска являются Москва, Новосибирск, Норильск, Игарка, Санкт-Петербург, Иркутск и Сочи. Среди привлекательных международных направлений наибольшим спросом пользуются Нячанг (Вьетнам), Анталия (Турция), Санья (Китай) и Пхукет (Таиланд), и, хотя количество рейсов в пункты назначения в Китае увеличивается, это соединение остается недостаточно обслуживаемым и сохраняется. большой потенциал.

Тем не менее, Аэрофлот объявил, что первоначально будет открывать внутренние рейсы из Красноярска по таким направлениям, как Сочи, Иркутск, Норильск, Омск и Екатеринбург, Новосибирск и Томск. Увеличение количества пассажиров на этом первом этапе, вероятно, будет результатом оптимизации полетов и увеличения частоты рейсов.

«Разработка модели хаба в Красноярске в партнерстве с крупнейшей авиакомпанией России откроет новую страницу в истории аэропорта. Аэропорт получит толчок к своему дальнейшему развитию, а у тех, кто живет и путешествует в Красноярск, появятся новые возможности для путешествий и развития деловой сети », — говорит Андрей Мецлер.

(аэропорт Красноярск)

WIN-WIN

Создание авиатранспортного узла в Красноярске не только поможет авиакомпании выполнять распоряжения президента и предлагать больше рейсов в обход Москвы, но и поможет национальному перевозчику в его конкуренции с международными транзитными перевозчиками, увеличивая посещаемость аэропорта и поощряя туристов. впадает в регион. От этого развития выиграют как авиакомпании, так и пассажиры: сеть расширится, цены на авиабилеты снизятся, и появятся новые стыковки.

АЭРОПОРТ КРАСНОЯРСК ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Место нахождения: Россия, Красноярский край, 27 км от Красноярска;
КОД IATA: KJA;
Часы работы (UTC): круглосуточно, без выходных.
Характеристики взлетно-посадочной полосы:
Искусственная взлетно-посадочная полоса: 29L / 11R;
Класс аэродрома: А;
Размеры искусственной взлетно-посадочной полосы: 3700 × 60 м;
Регулируемая взлетная масса: без ограничений;
Поверхность: бетон, армированный асфальтобетоном;
Осветительное оборудование: введено в эксплуатацию в 2009 г .; Соответствует категории 2 ИКАО;
Пропускная способность взлетно-посадочной полосы — 12 движений в час;
Стоянок самолетов: 63.

Размещенные типы самолетов:
Антонов Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-124 (124-100), Ан- 140, Ан-148 и модификации;
Ильюшин ИЛ-18, ИЛ-62, ИЛ-76, ИЛ-86, ИЛ-96, ИЛ-114 и модификации;
Туполев Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214 и модификации;
Яковлев Як-40, Як-42 и модификации;
Аirbus A310, A319, A320, A321, A330 и модификации;
Boeing 737, B747, B747-8F, B757, B767, B777, B777F и модификации;
McDonnell Douglas МD-11, MD-83 и модификации;
McDonnell Douglas DC-10-30 и модификации;
British Aerospace ВАе-125-700, BAe-125-800, BAe-146 и модификации;
Superjet 100 (RRJ-95В) и модификации;
ATR-42/72 и модификации;
Embraer ERJ-135, ERJ-140, ERJ-145, ERJ-170, ERJ-175, ERJ-190, ERJ-195 и модификации;
Dassault Falcon 900, Falcon 7X и модификации;
Фоккер-100 и модификации;
Bombardier BD Global Express и модификации;
Bombardier Challenger 600 и модификации;
Bombardier CRJ-100, CRJ-200 и модификации;
Bombardier DHC-6, -8 Q400 и модификации;
Pilatus PC-12 и модификации;
Бук-350, Бук-400 и модификации;
Gulfstream IV, Gulfstream V и модификации;
Hawker-850, Hawker-900 и модификации;
Cessna-208B Grand Caravan, Cessna-172, Cessna-525А, Cessna-680, Cessna-1560XL и модификации;
Пусть Л-410 и модификации;
Bombardier Challenger 300, Challenger 850, Challenger 870 и модификации;
Вертолеты всех типов.

ПАССАЖИРСКИЕ ТЕРМИНАЛЫ И ПРОХОДНОЙ ПРОХОД:

Аэровокзальный комплекс (Терминалы 1 и 2) пропускной способностью 1300 пассажиров в час, общей площадью более 58 000 кв.

Инфраструктура:

Ангарное оборудование для обслуживания и очистки ВС, в том числе отапливаемый ангар площадью 5100 кв.м, позволяющий обслуживать ВС размером до МД-11, и неотапливаемый ангар площадью 5700 кв.м;
Грузовой терминал площадью 23 000 кв.м, включая складские помещения и офисы;

ИСТОРИЯ АЭРОПОРТА КРАСНОЯРСК / ВЕХИ

Аэропорт Красноярск (Емельяново) введен в эксплуатацию в октябре 1980 года.
1993
Емельяново признан международным аэропортом.
2005
Открыт Терминал 2 для трансферных пассажиров и обслуживания международных рейсов.
2006
Заменено покрытие взлетно-посадочной полосы на асфальтобетон с армированными полимерными сетками.
2008
Открытие Терминала прилета с пропускной способностью 500 пассажиров в час (Терминал 3).
Освещение аэропорта было реконструировано, установлены осевая линия системы освещения и огни приземления.
2012
Сертификация Part-145 завершена, что позволяет аэропорту выполнять линейное техническое обслуживание самолетов MD-11F, A319, A320, A321.
2014
Система менеджмента качества аэропорта сертифицирована по ISO 9001: 2008.
2015
Начато строительство нового пассажирского терминала.
2016
Аэропорт Красноярск получил статус федерального.
2017
Открылся новый пассажирский терминал.

(аэропорт Красноярск)

FESCO запускает регулярный поезд для доставки экспортных грузов из Красноярска в Китай через Казахстан

Транспортная группа FESCO запустила еженедельный контейнерный поезд из терминала BLTK в Красноярске в Чэнду в китайской провинции Сычуань и Сиань в провинции Шэньси через Казахстан, расширив географию своих внутренних перевозок между Сибирью и Китаем.

Новый маршрут проходит через пограничные переходы Локоть / Достык / Алашанькоу. Срок доставки — шесть дней. В услугу входит таможенное оформление и доставка «последней мили» до склада заказчика.

Пилотный состав из 41-футовых контейнеров с экспортными грузами прибудет в пункт назначения 9 июля.

Это второй наземный экспортный железнодорожный транспорт FESCO из Красноярска в Китай.В феврале 2018 года FESCO запустила регулярный поезд в Чэнду через Монголию (погранпереходы Наушки / Замын-Ууд / Эренхот). Кроме того, Владивосток-Красноярск-Владивосток В настоящее время сервис работает в рамках интермодальной цепочки, связывающей Россию со странами Азиатско-Тихоокеанского региона через Торговый порт Владивосток.

Развитие наземных международных маршрутов — одна из приоритетных стратегий FESCO, направленная на увеличение объемов контейнерных перевозок.FESCO приступила к работе на континентальном маршруте Китай-Россия-Европа в конце 2016 года, запустив поезд Тяньцзинь-Москва. В 2017 году был налажен транзитный сервис Китай-Германия-Китай через Россию и Монголию. Также ходит поезд из Сямыня в Москву. В 2017 году FESCO перевезла 3900 TEU по наземным международным маршрутам, а в первом полугодии 2018 года — 6200 TEU. Работа на маршрутах с замкнутым контуром обеспечивает эффективную работу активов FESCO и наиболее выгодные условия для клиентов.

Транспортировка грузов между Китаем и Россией традиционно осуществляется через интермодальную цепочку FESCO через Владивостокский торговый порт.

Красноярский аэропорт Сибири станет новым хабом для «Волга-Днепр»

Группа компаний «ВОЛГА-ДНЕПР» заключила соглашение с сибирским международным аэропортом Красноярск, известным как Красноярск-Емельяново, в соответствии с которым этот аэропорт станет основным логистическим центром российских авиакомпаний в регионе, сообщает Тельма Этим.

В рамках партнерства, которое потенциально может принести аэропорту экономическую выгоду в размере 267 миллионов рублей, наиболее успешным специализированным оператором грузовых авиаперевозок в России будут развиваться межрегиональные и международные грузовые перевозки.

Комментируя новое соглашение, Алексей Исайкин, партнер и председатель правления Группы компаний «Волга-Днепр», отмечает: «Мы работаем через Красноярск уже много лет. Однако 2020 год был исключительным годом, и он также продемонстрировал, что потенциал аэропорта [еще] не был раскрыт в полной мере.

«У нас в пять раз увеличился объем грузов, перевозимых в / из и через Емельяново, и службы аэропорта справились со всеми операциями, при этом большая часть работы выполняется с помощью liveware, а не только аппаратного и программного обеспечения».

В год пандемии аэропорт продемонстрировал способность поддерживать высокое качество обслуживания при увеличивающихся объемах грузов. «Основными товарами, поставляемыми на рынок, были средства индивидуальной защиты (СИЗ), медицинские изделия и оборудование, поскольку группа выполняла важную спасательную операцию для наших клиентов по всей России и за ее пределами.«Очень важно, чтобы мы не достигли потолка и не видели дальнейшего потенциала для развития [там]», — добавляет он.

Новый международный почтовый центр в сибирском аэропорту, который также является узловым аэропортом авиакомпании Аэрофлот, наряду с грузовой таможней и почтовым таможенным постом, будет открыт для более эффективного и беспрепятственного оформления. «Сотрудничество также будет способствовать внедрению новых логистических и транспортных моделей», — отмечается в заявлении.

Губернатор Красноярского края Александр Усс сразу же подчеркивает давние деловые отношения, которые российская авиакомпания поддерживает как с регионом, так и с его аэропортом.По его словам, вспышка пандемии оказала «значительное» влияние на Красноярск. «Груз, перевезенный Группой компаний« Волга-Днепр », [способствовал] финансовым и экономическим результатам аэропорта. Группа [стабилизировала] работу Красноярского авиаузла », — подчеркивает Усс.

«Волга-Днепр» также выступила с инициативой «стерильный — чистый» аэропорт. Емельяново — один из немногих аэропортов в России, предлагающих эту услугу, разработка которой позволила увеличить объем грузов, доставляемых в / из аэропорта.

«Сегодня Красноярский край при поддержке своего давнего авиационного партнера сделал шаг к созданию международного грузового хаба», — говорит Усс. «Грузовой центр, который будет базироваться здесь, сделает Емельяново одним из сильнейших аэропортов России, экономической движущей силой региона и Сибири», — настаивает Усс.

Андрей Мецлер, генеральный директор аэропорта «Красноярск», отмечает, что инфраструктура аэропорта существенно изменилась за последние несколько лет.«По этой причине он стал узловым аэропортом для Группы компаний« Волга-Днепр »и для авиакомпании« Аэрофлот ». Многое [достигнуто], и это только начало.

Аэропорт имеет большие возможности для увеличения как пассажирских, так и грузовых операций. «Взлетно-посадочная полоса и инфраструктура позволяют нам обслуживать различные типы самолетов с предоставлением качественных услуг», — настаивает он.

«Также следует отметить, что« Волга-Днепр »и« Емельяново »работают над разными проектами, одним из которых является подготовка персонала для обслуживания, ремонта и капитального ремонта (ТОиР), а также для наземного обслуживания — это включает ежедневное перронные операции, водители аэропортов и обслуживание пассажиров [объекты]. ”

Подробнее читайте здесь

Дудинка — морские грузоперевозки, доставка грузов по Северному морскому пути

Административный центр Таймыра в Красноярском крае, город с суровым субарктическим климатом, Дудинка — важный пункт в северных морских грузовых перевозках. Он расположен в месте слияния Енисея и Дудинки, его притока. Расстояние от города до географического северного полюса меньше, чем до столицы России, потому что Дудинка расположена в Арктике.

Арктическое пароходство (ASCO) осуществляет перевозки грузов в Дудинку из Архангельска и обратно. Морской порт в этом городе федерального значения находится на Енисее, поэтому он также является речным портом и принимает суда река-море.

Порт обрабатывает штучные товары, нефть, лес, промышленные товары, продукты питания, полезные ископаемые, включая уголь, серу и руду, металлолом и так далее. Также возможна доставка грузов в Дудинку речным транспортом из портов Абакан и Красноярск.

Транспорт до Дудинки весной несколько затруднен — ​​из-за того, что порт расположен на берегу реки, весной он затопляется в половодье. Это единственный порт в мире с такой особенностью. Ежегодно весной сотрудники эвакуируют портальное оборудование и складированные товары на высоту до 20 м, где нет затопления. Паводок длится практически весь июнь, вплоть до окончания ледохода. В это время начинается летняя навигация. Однако транспортировка в Дудинку не ограничивается гидрологическими проявлениями: порт работает постоянно и возможна доставка грузов даже в период паводка.

В порту оборудовано 9 морских причалов и более 20 речных причалов, а на период паводка устраиваются специальные дополнительные причалы.Есть отдельный нефтеналивной причал с резервуарами около 180 тыс. М².

Транспортировка в Дудинку может осуществляться воздушным и наземным транспортом, далее суда доставят грузы в Диксон или Хатангу. Порт способен принимать суда грузоподъемностью не более 17 тонн. Есть крытые склады для временного хранения товаров, их общая площадь составляет более 280 тыс. М².

Логистика из Дудинки предполагает создание грамотного транспортного маршрута. В зависимости от потребностей клиента мы подбираем наиболее удобную схему доставки, которая учитывает все: движение льда, другие климатические факторы, расписание разных видов транспорта, задействованных в транспортировке.Доставка грузов в Дудинку — дело сложное, как и во всех случаях транспортировки в порты Арктики. Тем не менее, этот порт хорошо оборудован; Также имеется сигнализация, предотвращающая проникновение на территорию подводных дронов или незарегистрированных кораблей. Полная безопасность, физическая защита и катер-челнок позволяют перевозить и хранить в порту Дудинка даже самые опасные или ценные грузы.

Наша компания также осуществляет отгрузку из Дудинки в Архангельск или речные порты сибирских рек.Мы предоставляем все услуги, связанные с транспортным бизнесом, и берем на себя ответственность за груз с момента поступления на склад в конечном пункте назначения.

Принимаем к доставке любые, даже сложные грузы, в том числе тяжелые машины, оборудование, стройматериалы, автомобили и контейнеры.

Миссия, стратегия и перспективы развития

Миссия

Миссия Международного аэропорта Новосибирск — интеграция в мировую транспортную систему и повышение доступности авиации Новосибирской области и Сибирского региона.

Стратегия

Стратегия развития предприятия предусматривает внедрение новых технологий управления, бухгалтерского учета и контроля качества, укрепление лидирующих позиций крупнейшего международного аэропорта и технологически наиболее совершенного среди аэропортов Сибири и Дальнего Востока. Реализация стратегии предусматривает создание на базе аэропорта мультимодального транспортного узла грузовых и пассажирских перевозок, который объединит воздушные потоки между Европой, Центральной и Юго-Восточной Азией и Китаем.

Перспективы развития

Международный аэропорт Новосибирск — один из наиболее динамично развивающихся аэропортов федерального значения.

В рамках Программы развития аэропорта в 2004–2009 годах в Международном аэропорту Новосибирск была проведена значительная реконструкция Терминала. Общая пропускная способность терминала увеличилась с 1200
до 2550 человек в час. В 2007 году введен в эксплуатацию многофункциональный почтово-грузовой терминал.В 2010 году при поддержке Минтранса России
завершено строительство второй взлетно-посадочной полосы. В 2012 году совместно с LSG Lufthansa Service Europa / Afrika GmbH (LSG Sky Chefs) был запущен собственный отдел общественного питания аэропорта с производительностью 3000 порций в день.

Учитывая положительный прогноз развития экономики Новосибирской области и Западной Сибири, Международный аэропорт Новосибирск планирует дальнейшее увеличение пассажиропотока и грузовых перевозок, а также увеличение количества рейсов.

В настоящее время менеджмент и акционеры ОАО «Аэропорт Толмачево» работают над генеральным планом.
на развитие предприятия до 2032 года с учетом быстрого роста пассажиропотока и грузопотока в аэропорту. В число приоритетных инфраструктурных проектов, направленных на повышение качества обслуживания авиакомпаний, пассажиров и грузов, входят:

• реконструкция Международного терминала (Терминал B), который будет увеличен вдвое (до 23 тысяч квадратных метров), чтобы увеличить его пропускную способность до 1300 пассажиров в час. К концу 2013 года Терминал будет оборудован новейшей багажно-конвейерной системой и «островной» зоной регистрации, количество телескопических мостов для самолетов увеличится до трех
• капитальный ремонт ВПП-1 и модернизация ее светотехнического оборудования повысит ее категорию ИКАО с I до II. Проектные работы начнутся в 2013 г., реконструкция — в 2014 г.
• Строительство новой диспетчерской и новой рулежной дорожки между взлетно-посадочными полосами
• Строительство крытой парковочной зоны площадью более 25 тыс. Кв. М.
• Строительство современной контейнерной зоны для перевалки грузов
• Строительство дозаправочного комплекса
• Строительство бизнес-отеля на 150 номеров, 3-4 звезды, который будет передан в управление международному гостиничному оператору

Современная инфраструктура укрепит лидирующие позиции Международного аэропорта Новосибирск и привлечет к сотрудничеству новые авиакомпании. На данный момент партнерами аэропорта являются около 50 российских и зарубежных авиакомпаний, выполняющих грузовые или пассажирские рейсы.

Разветвленная маршрутная сеть Международного аэропорта Новосибирск охватывает основные города России, ближнего и дальнего зарубежья. В ближайшее время аэропорт планирует открытие новых рейсов в Тель-Авив, Хельсинки, Сеул; увеличение частоты полетов в Прагу, Дубай, Ереван, Симферополь и другие города. Ведутся работы по открытию рейсов в Калининград, Н.Новгород и другие крупные города России.

Совместно с Полномочным представителем Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе, Межрегиональной ассоциацией «Сибирское согласие» и Правительством.
Новосибирской области Международный аэропорт Новосибирск работает над развитием региональных авиаперевозок. Существующие региональные маршруты из аэропорта Новосибирска в Красноярск, Омск, Ноябрьск, Сургут, Нижневартовск, Новый Уренгой, Салехард, Ханты-Мансийск, Тюмень будут дополнены новыми рейсами в несколько городов Сибирского федерального округа.

Международный аэропорт Новосибирск, помимо пассажирских перевозок, специализируется на грузовых перевозках. Рейсы в Новосибирске на грузовых самолетах выполняют авиакомпании, среди которых российские перевозчики AirBridgeCargo, Аэрофлот, Авиакомпания Волга-Днепр, Якутия, а также зарубежные операторы — Air Cargo Germany, Cargolux, Yangtze River Express, Air China Cargo и другие. Международный аэропорт Новосибирск ведет переговоры о сотрудничестве с другими иностранными грузовыми авиакомпаниями.

В течение 2013 года будет открыто отделение международного почтового обмена — EMS Post of Russia, что существенно сократит время доставки зарубежных отправлений из Китая, Японии, Кореи и Юго-Восточной Азии в Сибирь и Поволжье, Урал и Дальний регион. Восток.

Пассажирские и грузовые перевозки в международном аэропорту Новосибирск:

Обработка грузов в морских портах: С начала года: Наливные: SB: Красноярский край | Экономические показатели

Валовая добавленная стоимость на душу населения: ИП: Амурская область (руб. )	521 060.100 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовое накопление основного капитала: ИП: Сахалинская область (млн руб.)	248 542 300 2015 г.	ежегодно	1998 — 2015
Валовая добавленная стоимость на душу населения: ИП: Магаданская область (руб.)	1,518,066.700 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовое накопление основного капитала: ИП: Еврейская автономная область (млн руб. )	11 075 800 2015 г.	ежегодно	1998 — 2015
Валовая добавленная стоимость на душу населения: ИП: Сахалинская область (руб.)	2,400,858.100 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовое накопление основного капитала: ИП: Чукотский край (млн руб.)	15 494 900 2015 г.	ежегодно	1998 — 2015
Валовая добавленная стоимость на душу населения: ИП: Еврейская автономная область (руб. )	355 545.700 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовая добавленная стоимость на душу населения: ИП: Чукотский край (руб.)	1 898 634 800 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовая добавленная стоимость в России: сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство (млн руб.)	3,534,663.314 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: рыболовство и рыбные хозяйства (млн руб. )	227 173 353 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: горнодобывающая промышленность (млн руб.)	7 532 230.671 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: обрабатывающая промышленность (млн руб.)	11 916 292,765 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: производство электроэнергии, газа и воды (млн руб. )	2 678 857.524 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: строительство (млн руб.)	4 364 874 313 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: оптовая и розничная торговля, автотранспортные средства и товары личного пользования Респ… (млн руб.)	11 711 782 485 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: отели и рестораны (млн руб. )	750 476,234 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: транспорт и связь (млн руб.)	6,591,292.304 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: финансовое посредничество (млн руб.)	362 620,837 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: недвижимость, аренда и коммерческая деятельность (млн руб. )	10,145,067.661 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: государственное управление и оборона, социальное обеспечение (млн руб.)	3 425 751,115 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: образование (млн руб.)	2,091,625.725 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: здравоохранение и социальные услуги (млн руб. )	2 774 384 369 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: прочие общественные, социальные и личные услуги (млн руб.)	1 147 005.264 2016 г.	ежегодно	2004 — 2016
Валовая добавленная стоимость в России: деятельность домашних хозяйств (млн руб.)	36,407 2016 г.	ежегодно	2008 — 2016
Валовая добавленная стоимость: Северо-Западный федеральный округ (СЗ) (млн руб. )	10 522 568.900 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Южный федеральный округ с 2010 г. (SF) (млн руб.)	6 598 672 000 2019 г.	ежегодно	1998 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Северо-Кавказский федеральный округ (СК) (млн руб.)	2,296,658.700 2019 г.	ежегодно	1998 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Приволжский федеральный округ (ВР) (млн руб. )	14 097 809 700 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Уральский федеральный округ (УФ) (млн руб.)	13 227 689.200 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Валовая добавленная стоимость: Сибирский федеральный округ (СФ) (млн руб.)	9 178 539 800 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Консолидированные государственные доходы России: с начала года (млрд руб. )	33 914.175 Сен 2021	ежеквартальный	Март 1993 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы России: с начала года до даты: Налог на прибыль организаций … (млрд руб.)	4 261 092 Сен 2021	ежеквартальный	Сентябрь 1995 — сентябрь 2021
Консолидированные государственные доходы России: с начала года: Налог на прибыль (млрд руб.)	3,335.852 Сен 2021	ежеквартальный	Сентябрь 1995 — сентябрь 2021
Консолидированные государственные доходы России: с начала года до даты: задолженность по налогам и сборам от . .. (млрд руб.)	6 467 819 Сен 2021	ежеквартальный	Июнь 2006 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы России: с начала года: вл. Налог на добавленную стоимость: на Goo… (млрд руб.)	4 030 519 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы: с начала года: вл. Налог на добавленную стоимость: на товары, импортированные … (млрд руб.)	2 686 677 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы: С начала года: вл. Акцизный налог: на произведенные товары… (млрд руб.)	675 287 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы: с начала года до даты: вл. Акцизный налог: на импортируемые товары … (млрд руб.)	95,202 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы России: с начала года до текущей даты: Налог на совокупную прибыль… (млрд руб. )	602,185 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы России: с начала года: Налог на имущество (млрд руб.)	925,129 Сен 2021	ежеквартальный	Март 1997 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы России: с начала года: вл. Налог на природные ресурсы… (млрд руб.)	5 759 947 Сен 2021	ежеквартальный	Декабрь 2000 — сентябрь 2021
Консолидированные государственные доходы России: с начала года до даты: задолженность по отмене налогов . .. (млрд руб.)	0,186 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы России: с начала года до даты: задолженность по аннулированному налогу… (млрд руб.)	0,099 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2010 г. — июн 2021 г.
Консолидированные государственные доходы России: с начала года: чистая внешняя торговля (млрд руб.)	2,225,310 Сен 2021	ежеквартальный	Сентябрь 1995 — сентябрь 2021
Консолидированные государственные доходы России: с начала года: вл. Государственные и муниципальные доходы… (млрд руб.)	1 029 012 Сен 2021	ежеквартальный	Март 1997 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы России: с начала года: задолженность по платежам за использование … (млрд руб.)	502,414 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные доходы России: с начала года до даты поступления Пожертвования (млрд руб.)	397.377 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированная государственная выручка России: с начала года: вл. Предпринимательская деятельность … (млрд руб.)	0,000 Декабрь 2017 г.	ежеквартальный	Март 2005 г. — декабрь 2017 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года (млрд руб.)	31 308.872 Сен 2021	ежеквартальный	Март 1993 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года до даты: вл.	1 897 269 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года: вл. Обслуживание государства… (млрд руб.)	557 878 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 1997 г. — июн 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года до даты: чистая национальная оборона (млрд руб.)	2 060 908 Сен 2021	ежеквартальный	Сентябрь 1995 — сентябрь 2021
Консолидированные государственные расходы России: с начала года: вл Национальная безопасность a… (млрд руб.)	1,633,766 Сен 2021	ежеквартальный	Сентябрь 1995 — сентябрь 2021
Консолидированные государственные расходы России: с начала года: вл Национальная экономика (N . .. (млрд руб.)	4 139 761 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: Год до даты: вл. СВ: вл. Топливо и Эне… (млрд руб.)	39 189 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года до даты: вл СВ: вл Сельское хозяйство … (млрд руб.)	277,321 Сен 2021	ежеквартальный	Сентябрь 1995 — сентябрь 2021
Консолидированные государственные расходы России: с начала года до даты: вл СВ: вл Транспорт (млрд руб. )	761.531 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года до даты: вл СВ: вл. Ремонт дорог … (млрд руб.)	1 473,003 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2008 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: С начала года: вл. Северо-восток: вл. Communicatio… (млрд руб.)	116 944 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года до даты: вл. СВ: вл. Исследования и … (млрд руб.)	179,934 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2002 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года до даты: вл. NE: вл. Прочие (млрд руб.)	1,105.261 Сен 2021	ежеквартальный	Март 2005 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года: вл. Жилищно-коммунальное хозяйство … (млрд руб.)	1 263,109 Сен 2021	ежеквартальный	Декабрь 2001 г. — сентябрь 2021 г.
Консолидированные государственные расходы России: с начала года: вл., Социально-культурные… (млрд руб.)	19 142 320 Сен 2021	ежеквартальный	Сентябрь 1995 — сентябрь 2021
Профицит или дефицит консолидированного государственного бюджета России: с начала года (млрд руб.)	2 605,303 Сен 2021	ежеквартальный	Март 1993 г. — сентябрь 2021 г.
Валовая добавленная стоимость: Дальневосточный федеральный округ (ДФО) (млн руб.)	5,971,487. 700 2019 г.	ежегодно	1994 — 2019
Реальный ВВП России: индекс физического объема: годовой год = 100 (предыдущий год = 100)	97,049 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Реальный ВВП России: Индекс физического объема: ПГ = 100: Конечное потребление (предыдущий год = 100)	94.800 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: годовой год = 100 (предыдущий год = 100)	100,896 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: годовой год = 100: конечное потребление (предыдущий год = 100)	104.200 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: ПГ = 100: Конечное потребление: домохозяйства (предыдущий год = 100)	103 500 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: годовой год = 100: Конечное потребление: правительство (предыдущий год = 100)	106. 100 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: ПГ = 100: Конечное потребление: некоммерческие организации, обслуживающие … (предыдущий год = 100)	106.900 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: PY = 100: валовое накопление капитала (предыдущий год = 100)	105.300 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: PY = 100: валовое накопление капитала: формат валового основного капитала .. . (предыдущий год = 100)	105 400 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: годовой год = 100: чистый экспорт: экспорт (предыдущий год = 100)	91.500 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: годовой год = 100: чистый экспорт: импорт (предыдущий год = 100)	109 400 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Реальный ВВП России: Индекс физического объема: ПГ = 100: Конечное потребление: домохозяйства (предыдущий год = 100)	91. 400 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: годовой год = 100: конечное потребление: правительство (предыдущий год = 100)	104,000 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Дефлятор ВВП России: тот же квартал в год = 100 (за квартал в год = 100)	118.030 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Дефлятор ВВП России: тот же квартал в год = 100: конечное потребление (тот же квартал в год = 100)	107. 900 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Дефлятор ВВП России: тот же квартал в год = 100: Конечное потребление: домохозяйства (тот же квартал в год = 100)	108.000 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Дефлятор ВВП России: тот же квартал в год = 100: Конечное потребление: правительство (тот же квартал в год = 100)	107 300 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Дефлятор ВВП России: тот же квартал в годовом исчислении = 100: Конечное потребление: некоммерческие организации. .. (Тот же квартал PY = 100)	114,700 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Дефлятор ВВП России: тот же квартал в год = 100: валовое накопление капитала (тот же квартал в год за год = 100)	104,100 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Дефлятор ВВП России: тот же квартал PY = 100: валовое накопление капитала: валовой основной капитал… (Тот же квартал PY = 100)	104,100 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Дефлятор ВВП России: тот же квартал в год = 100: экспорт (тот же квартал в год = 100)	167 500 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Дефлятор ВВП России: тот же квартал в год = 100: импорт (тот же квартал в год за год = 100)	109.600 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Реальный ВВП России: Индекс физического объема: PY = 100: Конечное потребление: Некоммерческая организация … (предыдущий год = 100)	102 500 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: PY = 100: валовое накопление капитала (предыдущий год = 100)	98.000 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: PY = 100: валовое накопление капитала: валовой фиксированный капитал (предыдущий год = 100)	95,700 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: годовой год = 100: чистый экспорт: экспорт (предыдущий год = 100)	95. 700 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: годовой год = 100: чистый экспорт: импорт (предыдущий год = 100)	88 000 2020 г.	ежегодно	2012-2020 гг.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: тот же квартал в год = 100: конечное потребление (тот же квартал в год = 100)	118.800 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Реальный ВВП России: Индекс физического объема: тот же квартал в год = 100: Конечное потребление: домохозяйства (тот же квартал в год = 100)	128,100 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Реальный ВВП России: Индекс физического объема: тот же квартал в год = 100: Конечное потребление: правительство (тот же квартал в год = 100)	101.000 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Реальный ВВП России: Индекс физического объема: тот же квартал в год = 100: Конечное потребление: некоммерческий сектор … (тот же квартал в год за год = 100)	96,900 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: тот же квартал в год = 100: валовое накопление капитала (тот же квартал в год за год = 100)	113. 400 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: тот же квартал в год = 100: валовое накопление капитала: валовой доход (тот же квартал в год = 100)	112 800 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: тот же квартал в год = 100: экспорт (тот же квартал в год = 100)	97.300 Июнь 2021 г.	ежеквартальный	Март 2012 г. — июн 2021 г.
Реальный ВВП России: индекс физического объема: тот же квартал в год = 100: импорт (тот же квартал в год = 100)	131 900 Июнь 2021 г. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх