Как заполнить путевой лист грузового автомобиля: Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля 2021

Как правильно заполнить путевой лист грузового автомобиля?

Путевой лист представляет собой документ, предназначенный для ведения первичного учета расходных материалов, а также отработанных часов водителя грузовика. Обычно, такой лист ведется вместе с ТТП (транспортной накладной на перевозимые товары). Далее рассмотрим, как правильно заполнять путевые листы грузового автомобиля, в том числе тентованный полуприцеп.

Виды путевых листов

Наиболее популярной формой подобного документа является бланк 4-с, который заполняется на каждый отдельный маршрут и сдается для учета сразу же по окончанию рейса или рабочей смены водителя. Такой учет ведется в основном при сдельной оплате труда. В этом случае путевой лист грузовика по каждому выполняемому маршруту являемся основанием для выдачи заработной платы водителю.

Три основных вида листов по стандартам перевозок:

• — международная форма путевого листа грузовика – является обязательным документом, который должен быть в наличие у водителя при перевозках груза, охватывающих сразу несколько стран;
  
• — внутренняя форма – ведется водителем для учета рабочих часов, а также расходных материалов на грузовой автомобиль при региональных и местных перевозках внутри страны;
  
• — служебная форма – выдается для автомобилей служебного назначения.
  

Не зависимо от вида перевозок (расстояния, назначения), водитель должен в обязательном порядке заполнять и сохранять соответствующую форму путевого листа для последующей отчетности. Кроме того, путевые листы, а также транспортные накладные проверяются соответствующими органами налоговой инспекции и дорожной полиции при совершении и окончании грузоперевозок.

Порядок заполнения основной формы путевого листа следующий:

• — вверху ставится дата по журналу в бухгалтерии, подтверждающая, когда был выдан лист;
  
• — «код работ» – графа, в которой ставится код перевозки, регламентированный государственным регистром;
  
• — номер или название отдела (подразделения) водителя и грузовика заполняется в поле «бригада» или «колонна»;
  
• — личные данные, включая ФИО, номер водительского удостоверения, табельный талон, заполняется в соответствующей графе «личные, служебные данные»;
  
• — в графе «номер лицензии» необходимо указать номер лицензионного соглашения, подтверждающего право компании на совершение грузовых перевозок, если это необходимо;
  
• — для грузовых автомобилей, имеющих прицеп в графе «прицепы» указывается наличие и технические характеристики прицепа;
  
• — для ведения учета обязательно необходимо заполнить поле о точном времени и дате начала, а также окончания маршрута;
  
• — если с водителем едет экспедитор или другое сопровождающее лицо, его данные указываются в соответствующей графе;
  
• — в полях, касающихся адресата перевозок, указываются все пункты назначения, а также время прибытия и отбытия из них;
  
• — в соответствующем поле следует указать пройденное расстояние, а также нагрузку автомобиля в тоннах;
  
• — указывается точное наименование грузов в соответствии с установленной формой перевозки;
  
• — если перевозка груза осуществляются в несколько этапов, необходимо дополнительно вписать общее число поездок в поле «Количество поездок с грузом».
  

Правильно заполненная форма путевого листа грузовика обеспечит верный и своевременный учет рабочего времени водителя, а также затрат на обслуживание автомобиля.

Порядок ведения путевых листов грузового автомобиля

Описание общих процедур по ведению путевых листов грузового автомобиля. Рассмотрены виды и формы путевых листов, порядок их заполнения для предприятий, а так же последующая обработка и хранение путевых листов.

Следует сразу оговориться, что данное руководство разработано для применения еще во времена СССР, и соответственно стоит его использовать, только в частях не противоречащих действующему законодательству.

I. Общие указания

1. Путевые листы для грузового автомобиля изготавливаются трех видов:

• типовая междуведомственная форма N 4-с (сдельная), применяемая при осуществлении перевозок грузов на условиях оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам Единых тарифов на перевозки грузов автомобильным транспортом;
• типовая междуведомственная форма N 4-п (повременная), применяемая при выполнении работы автомобилем по перевозке грузов на условиях оплаты за работу автомобиля по повременным тарифам;
• ведомственная форма N 4-м (междугородная), применяемая при выполнении работы грузовым автомобилем по перевозке народнохозяйственных грузов в междугородном сообщении в соответствии с положениями об организации междугородных автомобильных перевозок грузов, утверждаемыми в установленном порядке Советами Министров союзных республик и уставами автомобильного транспорта союзных республик. На лицевой стороне этой формы путевого листа наносится полоса красного цвета с типографской надписью «междугородные перевозки».

2. Изготовление бланков путевых листов с типографской нумерацией (как документов строгой отчетности) производится Госкомиздатом СССР по заказам министерств, ведомств и других организаций в количествах, удовлетворяющих потребность в них.

Бланки междугородных путевых листов формы N 4-м изготавливаются Госкомиздатом СССР только по заказам органов управления автомобильным транспортом общего пользования союзных республик.

3. Снабжение путевыми листами предприятий, организаций и учреждений производится централизованно их вышестоящими организациями в установленном порядке.

Бланки междугородных путевых листов грузовыми автостанциями или другими предприятиями автомобильного транспорта общего пользования, на которые в данной местности возложена организация междугородных перевозок грузов, могут выдаваться в подотчет предприятиям, организациям и учреждениям других ведомств, когда предприятия автомобильного транспорта общего пользования не имеют возможности выполнить междугородные перевозки грузов и эти перевозки разрешают осуществить ведомственным автотранспортом.

4. Бланки путевых листов грузовых автомобилей хранятся на складах предприятий, организаций, учреждений и по мере потребности выдаются под расписку лицу, ответственному за эксплуатацию автотранспорта (заведующему гаражом, начальнику эксплуатации, диспетчеру и др.).

5. Путевые листы формы N N 4-с, 4-п, оформленные в соответствии с настоящей инструкцией, выдаются водителю под расписку уполномоченным на то лицом только на один рабочий день (смену) при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы. На более длительный срок при междугородных перевозках грузов путевые листы формы N 4-м выдаются только в случае, когда водитель выполняет перевозки в течение более суток. Выдаваемый путевой лист должен обязательно иметь штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль.

6. Путевые листы формы N N 4-с, 4-п, 4-м хранятся совместно с товарно — транспортными накладными.

II. Заполнение путевых листов

7. Заполнение реквизитов путевых листов производится последовательно в соответствии с настоящими указаниями и является обязательным для всех государственных, кооперативных и общественных предприятий, организаций и учреждений, имеющих как собственные, так и арендуемые грузовые автомобили.

8. Ответственность за правильное заполнение путевых листов несут руководители предприятий, организаций, учреждений, а также лица, отвечающие за эксплуатацию грузовых автомобилей и участвующие в заполнении документа.

Участие водителя в заполнении путевого листа не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием (при выезде) и сдачу (при возвращении) автомобиля.

9. Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером автотранспортного предприятия или уполномоченным на то лицом в следующей последовательности:

9.1. На лицевой части путевого листа под названием документа записывается дата его выдачи (число, месяц, год), которая должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в диспетчерском журнале.

9.2. В строке «Режим работы» записывается код или наименование режима работы (работа в будние дни, командировка, суммированный учет рабочего времени, ежедневный учет рабочего времени, работа в выходной или праздничный день, в день субботника, работа по графику или вне графика и т.

д.), в соответствии с которым производится начисление заработной платы водителю.

9.3. В строке «Колонна, бригада» записываются номера колонны и бригады, в составе которых числятся автомобиль и водитель.

В строке «Автомобиль» записываются марка, государственный номер и тип автомобиля, а также его гаражный номер.

9.4. В строке «Водитель» записываются фамилия, инициалы, номер служебного удостоверения и класс водителя, работающего по данному путевому листу. В строке «Табельный номер» записывается номер, присвоенный водителю в автопредприятии.

9.5. В строках «Прицепы» записываются марки, государственные и гаражные номера прицепов и полуприцепов, выпускаемых на линию с автомобилем. Номера обменных прицепов и полуприцепов записываются по этим строкам в местах их перецепки.

9.6. В строке «Сопровождающие лица» записываются фамилии и инициалы лиц, сопровождающих автомобиль для выполнения задания (грузчики, экспедиторы, стажер и т.д.).

9.7. В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графах 2 и 3 записывается время (часы и минуты) выезда и возвращения автомобиля по графику.

9.8. В разделе «Задание водителю» в графе 16 «В чье распоряжение» на основании заявки или разового заказа заказчика записывается наименование заказчика, в распоряжение которого должен прибыть автомобиль для выполнения задания.

9.9. В графе 17 «Время прибытия» записывается время (в часах и минутах) прибытия автомобиля к заказчику согласно его заявке, разовому заказу или графику работы автомобиля по условиям договора.

9.10. В графах 18 «Откуда взять груз» и 19 «Куда доставить груз» записываются адреса пунктов погрузки и разгрузки согласно заявке, разового заказа заказчика или по условиям договора.

9.11. В графе 20 «Наименование груза» записывается наименование предъявляемого к перевозке груза на основании заявки или разового заказа заказчика.

9.12. В графе 21 «Количество ездок с грузом» на основании заявки или разового заказа записывается количество ездок с грузом, необходимое для выполнения задания.

9.13. В графе 22 «Расстояние» записываются расстояния перевозок грузов, определяемые по данным дорожных органов, или по карте района (плану города) при помощи курвиметра, или по списку расстояний, составленному на основании актов замера или по показателям спидометра автомобиля (на сезонных перевозках), зафиксированным актом автотранспортного предприятия или организации и заказчика.

9.14. В графе 23 «Перевезти тонн» записывается количество груза, которое необходимо перевезти для заказчика.

Право изменения задания, указанного в разделе «Задание водителю», имеет только автотранспортное предприятие. Лишь в исключительных случаях заказчик может по согласованию с автотранспортным предприятием изменить задание с соответствующей записью в строках «Особые отметки». В этой же строке производится запись в случаях использования автомобиля по специальному назначению (органами милиции, врачами и т.д.).

9.15. На лицевой стороне путевого листа в строке «Выдать горючее» записывается прописью количество горючего, необходимое к выдаче для выполнения задания с учетом остатка горючего предыдущего дня работы.

9.16. В строке «Подпись диспетчера» диспетчер своей подписью удостоверяет правильность заполненных им реквизитов путевого листа и наличие у водителя водительского удостоверения.

10. Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

10. 1. В разделе «Движение горючего» в графах 7, 9 и в соответствующих строках заправщик, техник по горюче — смазочным материалам (ГСМ) или уполномоченное на то лицо записывает количество выданного горючего, а также серии и номера выданных талонов на горючее и удостоверяет эти записи своей подписью.

Количество горючего, выданного талонами, приравнивается к горючему, выданному в натуре.

10.2. На лицевой стороне врачом или другим медицинским работником при осуществлении предрейсового медицинского осмотра подписью удостоверяется состояние здоровья водителя и возможность допуска его к управлению автомобилем.

10.3. В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 5 «Показания спидометра» механик контрольно — пропускного пункта (КПП) или отдела технического контроля (ОТК) записывает показание спидометра при выезде автомобиля на линию, а в графе 6 «Время фактическое» штамп — часами проставляет фактическое время выезда автомобиля из гаража. В случае неисправности или отсутствия штамп — часов время записывается вручную в следующей последовательности: число, месяц, часы, минуты.

10.4. В разделе «Движение горючего» в графе 10 «Остаток при выезде» механик КПП или ОТК записывает количество горючего, находящегося в баках автомобиля при выезде, и правильность всех сделанных записей удостоверяет подписью в этой графе.

10.5. В строке «Подпись механика» механик КПП или ОТК удостоверяет подписью передачу автомобиля водителю в технически исправном состоянии и разрешение на выезд из гаража, а в строке «Подпись водителя» — водитель подписью удостоверяет принятие автомобиля в технически исправном состоянии и получение задания на работу.

11. Заполнение путевого листа на линии производится в следующей последовательности.

В разделе «Последовательность выполнения задания» формы N 4-с:

11.1. В графе 24 грузоотправитель записывает последовательно номера выполненных ездок. Запись предназначена для разнесения прилагаемых товарно — транспортных документов по ездкам.

11.2. В графе 25 «Номера приложенных товарно — транспортных накладных» грузоотправителем записываются все номера товарно — транспортных накладных, относящихся к данной ездке.

11.3. В графе 26 «Время прибытия» проставляется время (часы и минуты) предъявления шофером путевого листа грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот или на контрольно — пропускном пункте в пунктах погрузки или разгрузки (кроме станций железных дорог).

При отсутствии въездных ворот или контрольно — пропускного пункта указанная графа не заполняется, время прибытия в пункт погрузки или разгрузки проставляется в товарно — транспортной накладной (ТТН).

11.4. В графе 27 «Подпись и печать» грузоотправитель расписывается и ставит печать, подтверждая правильность заполненных им реквизитов путевого листа.

12. Графа 28 «Отметки автопредприятия» может использоваться автопредприятием для отражения дополнительных учетных показателей работы автомобиля и прицепа.

13. В разделе «Простои на линии» работник службы техпомощи или уполномоченное на то лицо в соответствующих графах записывает причину простоя, дату и время начала и окончания простоя и удостоверяет эти записи своей подписью.

14. В строках «Особые отметки» на лицевой стороне записываются сведения, не предусмотренные формой путевого листа (отметки органов Госавтоинспекции, заказчиков при отказе от загрузки автомобиля, различных дорожных служб и т.п.).

15. При возвращении автомобиля в гараж заполнение путевого листа производится в следующей последовательности:

15.1. В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 6 механик КПП или ОТК записывает или проставляет штамп — часами фактическое время возвращения автомобиля в гараж (число, месяц, часы, минуты) и заполняет графу 5 «Показания спидометра».

15.2. В разделе «Движение горючего» механик КПП или ОТК заполняет графу 11 «Остаток при возврате» и расписывается под ней.

15.3. В разделе «Движение горючего» заправщик, техник по ГСМ или уполномоченное на то лицо при сдаче водителем талонов на ГСМ заполняет графу 12 «Сдано» и расписывается под ней.

15.4. В строке «Сдал» водитель подписью удостоверяет сдачу автомобиля механику КПП или ОТК в технически исправном (неисправном) состоянии. Механик КПП или ОТК в строке «Принял» подписью удостоверяет правильность заполнения граф 5 и 6 строки «Возвращение в гараж» раздела «Работа водителя и автомобиля» и прием автомобиля от водителя в технически исправном (неисправном) состоянии.

16. После сдачи водителем путевого листа диспетчер или другое уполномоченное на то лицо заполняет его в следующей последовательности:

16.1. В разделе «Работа водителя и автомобиля» в графе 4 «Нулевой пробег» по таблице расстояний записывает расстояние от гаража до первого пункта погрузки и от последнего места разгрузки до гаража.

16.2. В разделе «Движение горючего» в графе 13 «Коэффициент изменения нормы» записывает один общий на весь день работы автомобиля коэффициент изменения нормы расхода горючего, связанного с работой автомобиля по повышенной норме расхода горючего, в графе 14 «Время работы спецоборудования» и графе 15 «Время работы двигателя» на основании соответствующих записей в приложенных к путевому листу ТТН записывает соответственно время работы спецоборудования и дополнительное время работы двигателя в особых условиях эксплуатации (работа двигателя, вращающего погрузочно — разгрузочные механизмы и т. п.). Эти реквизиты необходимы для определения дополнительной нормы расхода горючего. Правильность заполнения данных реквизитов диспетчер заверяет подписью под соответствующими графами.

16.3. В разделе «Последовательность выполнения задания» диспетчер в графе 24 записывает общее количество ездок, а в строке «ТТН в количестве» — общее количество сданных товарно — транспортных накладных. За общее количество сданных и принятых товарно — транспортных накладных водитель расписывается в строке «Сдал водитель», а диспетчер — в строке «Принял диспетчер».

III. Особенности заполнения путевых листов формы N 4-п и N 4-м

17. В путевом листе формы N 4-п в разделе «Задание водителю» в графе 16 «В чье распоряжение» на основании заявки или разового заказа заказчика диспетчером записывается наименование и адрес заказчика, в распоряжение которого должен прибыть автомобиль для выполнения задания, в графах 17 и 18 — плановое время прибытия и убытия, в графе 19 — плановое количество часов работы и в графе 20 — количество ездок по плану.

18. Путевой лист формы N 4-п имеет отрывной талон заказчика, который является основанием для предъявления автопредприятием счета на оплату транспортных услуг и прилагается к нему.

19. В отрывном талоне заказчик:

19.1. На основании предъявленного водителем путевого листа заполняет в соответствующих строках номер и дату выдачи путевого листа, наименование автопредприятия, на подвижном составе которого производится перевозка грузов, марки и государственные номера прибывших автомобиля и прицепов.

19.2. В строке «Заказчик» записывает наименование организации, фамилию и инициалы должностного лица, ответственного за использование автомобиля.

19.3. В строке «Время» указывает время при прибытии и убытии автомобиля от заказчика.

19.4. В строках «Спидометр» записывает показания спидометра при прибытии к заказчику и убытии от него.

19.5. В строке «Приложенные ТТН» вписывает номера ТТН, один экземпляр которых прилагается к путевому листу, и указывает их общее количество.

Приложение ТТН к путевому листу автомобиля, выделенного для работы с оплатой по повременным тарифам, не является основанием для изменения формы оплаты за работу автомобиля.

19.6. В строке «Количество ездок» проставляет общее количество выполненных ездок.

19.7. В строке «Подпись и штамп заказчика» расписывается и ставит штамп, подтверждая правильность заполнения реквизитов соответствующих строк путевого листа.

20. В разделе «Выполнение задания» заказчик записывает маршруты движения откуда — куда по каждой ездке и удостоверяет эти записи своей подписью.

21. В путевом листе формы N 4-м в разделе «Прохождение контрольного пункта УТЭП, КДП и ГАС»:

• диспетчер автопредприятия в графе 26 записывает наименование контрольного пункта, пункта отдыха и ночлега, через которые должен следовать автомобиль, а также УТЭП, КДП и ГАС, на которых водитель получает загрузку автомобиля, в том числе и автомобилей, следуемых в попутном направлении, в графе 27. 1 — дату и время их прохождения по графику;
• диспетчер УТЭП, КДП или ГАС в графе 27.2 записывает фактическое время и дату прохождения контрольного пункта, пунктов отдыха и ночлега, выводит отклонение от графика и записывает в графе 27.3 «Отклонение», в графе 28 расписывается и ставит штамп.

IV. Обработка путевых листов

22. Обработка путевых листов может производиться автоматизированным с применением ЭВМ, механизированным с применением ПВМ и КВМ и ручным способами.

Путевые листы, подлежащие автоматизированной обработке на ЭВМ, проходят предварительную обработку, которая заключается в кодировании информации (заполнении граф), подготовке и переносе информации на машинные носители.

23. При автоматизированной обработке путевых листов данные машинограмм, полученных с ЭВМ, могут не переноситься на бланки путевых листов. При этом машинограмма должна содержать показатели, соответствующие утвержденному разделу «Результаты работы автомобиля и прицепов».

24. В разделе «Результаты работы автомобиля и прицепов»:

24.1. Расход горючего определяется по общему пробегу и выполненным тонно — километрам автомобиля за день (смену) его работы. При подведении итогов работы в путевом листе указываются наряду с фактическими расходами расходы по нормам, утвержденным для отдельных марок автомобилей.

24.2. Время в наряде в часах определяется с момента выезда автомобиля из гаража до его возвращения в гараж, за вычетом времени на обед и отдых водителя (согласно положению, существующему на автотранспорте). Целодневные простои из-за бездорожья, технических неисправностей и т.п. из часов в наряде исключаются.

Время в движении составляет разницу между временем в наряде и временем в простоях. Время в простоях определяется путем суммирования времени простоев под погрузкой и разгрузкой, времени на простои, вызванные техническими неисправностями автомобиля в пути, заменой резины, непроезжим состоянием дорог и др. Простои под погрузкой и разгрузкой определяются по записям о простоях, указанных в товарно — транспортных накладных.

Простои по техническим неисправностям и прочим причинам определяются по записям в разделе путевого листа «Простои на линии». Итоги по простоям даются отдельно по простоям под погрузкой и разгрузкой, сверхнормативным простоям и простоям, вызванным техническими неисправностями.

24.3. Количество ездок с грузом определяется путем подсчета всех ездок с грузом между пунктами погрузки и пунктами разгрузки.

24.4. Общий пробег автомобиля должен соответствовать разнице между показаниями спидометра при возвращении в гараж и при выезде из гаража.

Пробег с грузом равняется сумме расстояний по всем ездкам с грузом, указанным в ТТН.

Пробег без груза составляет разницу между общим пробегом и пробегом с грузом.

24.5. Общее количество перевезенного автомобилем груза определяется по товарно — транспортным накладным путем подсчета количества груза, доставленного в пункты назначения.

24.6. Тонно — километры определяются путем умножения количества (массы) перевезенного груза по каждой ездке (заезду) на расстояние каждой ездки (заезда) между пунктами погрузки и разгрузки.

Общее количество тонно — километров, сделанных грузовым автомобилем за день работы (смену), будет равно сумме тонно — километров по всем ездкам (заездам) с грузом.

25. Зарплата водителю указывается на основании данных таксировки всех товарно — транспортных накладных, приложенных к путевому листу.

Как заполнять путевой лист грузового автомобиля? — бланки

Путевой лист для водителя грузового автомобиля — это один из тех документов, который всегда должен быть в машине, наряду с товарно-транспортной накладной, водительским удостоверением и свидетельством о регистрации автомобиля. На портале сайт мы уже рассматривали тему , а в данной статье напишем о том, что такое путевой лист для грузового авто.

Предназначение данного документа — это обоснование расходов на содержание и амортизацию автопарка организации.

Грузовые авто требуют больше затрат и на обслуживание и на заправку топливом, в результате все это выливается в очень большие суммы. Судите сами — самосвал МАЗ 5516 съедает около 30 литров дизеля на сотню километров, ГАЗ 3307 — 16-18 литров бензина, импортные тягачи типа MAN, Mercedes, Volvo, Iveco и другие тоже не отличаются скромными аппетитами — 30-40 литров на 100 км. Добавьте сюда еще и стоимость ремонта, замены масла, пробитые и стертые дорогие шины — суммы выходят очень большие.

Путевой лист позволяет также корректно насчитывать водителю его заработную плату, размер которой может зависеть либо от километража, либо от общего времени проведенного за рулем.

Формы путевых листов для грузового автомобиля

Здесь представлены образцы заполнения, скачать чистые пустые бланки образцов можно в самом низу страницы.

На сегодняшний день существует несколько форм листа, утвержденных в 1997 году:

• форма 4-с;
• форма 4-п;
• форма 4-м.

Форма 4-с применяется в том случае, если оплата труда у водителя сдельная — учитывается километраж и количество выполненных рейсов за смену.

Форма 4-п — применяется при повременной оплате труда, обычно именно данная форма выдается, если нужно совершить доставку нескольким заказчикам.

Если автомобиль выполняет задания по осуществлению междугородних перевозок, то водителю выдается форма №4-м .

Есть также особые формы путевых листов для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. Мы не будем касаться их всех, поскольку принцип заполнения практически одинаковый, кроме того есть распоряжения Госкомстата, о которых бухгалтера, конечно же, знают.

Заполнение путевого листа грузового автомобиля

Лист выдается на один рабочий день, кроме тех случаев, когда автомобиль отправляется в длительные командировки. Номер листа и дата его заполнения вносятся в специальный журнал учета, за ведение которого отвечает диспетчер.

В путевой лист вносится информация о дате выезда, указывается тип задания — командировка, работа по графику, работа в выходные или праздничные дни, колонна, бригада и так далее. Затем указывается точная информация об автомобиле: регистрационный номер, марка, гаражный номер. Здесь же есть и графа для прицепов, где тоже вписываются их регистрационные номера.

Обязательно вносятся данные водителя, номер и серия его водительского удостоверения. Если есть сопровождающие лица — экспедиторы или напарники — указываются их данные.

Прежде, чем автомобиль покинет территорию базы, главный механик (или лицо его замещающее) должен подтвердить своим автографом исправность транспортного средства, а водитель ставит свою подпись, подтверждая данный факт. С этого момента вся ответственность за авто и товар лежит на нем и сопровождающих лицах.

Имеется отдельная графа для указания километража на момент выезда из базы и возвращения. Также детально описывается движение топлива: литраж на момент начала смены, номера талонов на заправку или заправки в пути, литраж на конец рабочего дня. Указывается также тип горючего — ДТ, А-80, А-92 и т.д.

Выполнение задания

Сложность может вызвать графа «Задания водителю». Здесь указывается адрес заказчиков, вписываются номера накладных на доставку товара (для формы 4-п), заказчик отмечает своей печатью и подписью, что автомобиль действительно был в данном пункте в такое-то время. Кроме того здесь нужно отметить расстояние до каждого пункта назначения, тоннаж — каков вес товара, доставленного тому или иному заказчику), наименование товара — продукты питания, запчасти, оборудование.

В случае, если за одну ходку доставка заказа не может быть выполнена, в графе «количество ездок» указывается точное количество ходок.

В форме 4-п имеются также отрывные талоны, которые используются предприятием для предъявления заказчику счета за услуги доставки товара. Заказчик указывает здесь все данные о ТС, времени доставки, времени разгрузки, одну копию оставляет у себя, другую передает с водителем на предприятие.

Водитель или сопровождающие лица должны внимательно проверять правильность заполнения путевых листов и отрывных талонов.

Расчет времени и километража

Когда грузовой автомобиль возвращается на базу, диспетчер принимает всю документацию, производит расчет километража, общего времени в пути, расход топлива. На основе этой информации рассчитывается заработная плата водителя.

В случае, если произошли какие-то поломки, в графу «Отметки» диспетчер вносит информацию о произведенном ремонте, его стоимости, использованных запчастях (фильтр, шланг, колесо и т.д.)

Грузовая накладная форма 4 л. Заполните новую грузовую накладную. Транспортная накладная

Оформление этих документов — процедура, обязательная для фирм, оказывающих услуги в сфере перевозок различными видами городского транспорта и автомобильным транспортом: соответствующие инструкции содержатся в п. 2 ст. 6 Устава автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта от 08.11.2007 № 259-ФЗ. Также отметим, что в соответствии с пп. 2.1.1. п. 2.1 ст. 2 Правил дорожного движения российские водители, находящиеся в пути, обязаны иметь при себе в кабине грузовые путевые листы — на случай, если полиция проверит документы.

Какие накладные у бухгалтеров

Транспортная накладная на грузовик может понадобиться компании не только в связи с требованиями законодательства. Он также используется в бухгалтерском учете как первичный документ.

Используя информацию, зафиксированную в накладных грузовых автомобилей, бухгалтеры:

• выплатить заработную плату водителям, работающим в компании, в зависимости от объема проделанной работы;
• списание затрат компании на ГСМ, уменьшение налоговой базы на прибыль или упрощенное налогообложение по ним;

• при необходимости компенсировать затраты на бензин сотрудникам, использующим личный автомобиль на работе.

В личные обязанности бухгалтера может входить обеспечение хранения накладных грузовых автомобилей, в некоторых случаях — ведение специализированного журнала учета соответствующих документов.

Подробнее о том, как организовано хранение и учет накладных, читайте в статьях:

• «Какой срок хранения накладных (нюансы)?» ;
• «Каков порядок заполнения реестра накладных?» .

Основные виды бланков накладной грузового автомобиля (формы 4-П, 4-С)

В качестве формы транспортной накладной можно принять форму 4-П, введенную в документооборот Постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. № 78. Транспортная накладная, составленная на основании данной формы используется бухгалтерия для расчета заработной платы водителя в рамках повременной ставки. Обычно этот документ нужен, когда водитель грузовика выполняет работу для 1-2 заказчиков в смену.

Вы также можете использовать бланк накладной формы 4-С, утвержденный Госкомстатом в вышеуказанном постановлении. Применяется для компенсации услуг водителя в сдельном порядке работы, связанной с транспортировкой.

Обе формы транспортных накладных, утвержденные Госкомстатом, не являются обязательными. Допускается самостоятельная разработка форм таких форм. Однако обе формы — 4-П и 4-С — созданы с учетом включения в них реквизитов, которые являются обязательными для накладных грузовых автомобилей, а потому удобны для использования.

Ознакомиться с оформлением документа, утверждающего выбранную форму анкеты.

Перечень обязательных реквизитов накладной содержит приказ Минтранса от 18 сентября 2008 г. № 152. В течение 2017-2019 гг. Он неоднократно менялся.

В начале 2017 г. в его текст (приказ Минтранса России от 18 января 2017 г. № 17), вступившие в силу 26 февраля 2017 г., были внесены следующие изменения:

• в заглавной части накладной больше не требуется проставлять печать или штамп владельца транспортного средства;
• стало обязательным указывать в накладной дату и время предрейсового (или предсменного) осмотра технического состояния транспортного средства уполномоченным техником с заверением этой записи подписью инспектора (с его расшифровка).

С 15.12.2017 обязательно указывать основной регистрационный номер юридического лица или индивидуального предпринимателя (приказ Минтранса от 07.11.2017 № 476).

Где можно бесплатно скачать накладную на грузовой автомобиль в форме 4-С

Транспортную накладную грузового автомобиля (формы 4-С или 4-П) вы можете скачать на нашем сайте.

Работа многих хозяйствующих субъектов связана с использованием транспортных средств в своей деятельности. Законодательством установлено, что использование транспортных средств, независимо от того, являются ли они собственными или привлечены по договорам аренды, требует специальной документальной регистрации.Рассмотрим, как составляется накладная грузового автомобиля в 2019 году.

Если предприятие использует автотранспорт, то оно должно организовать правильный учет его работы.

Это необходимо не только для планирования затрат на его эксплуатацию, для обоснования налоговых затрат, но и для обеспечения безопасности машин как для сотрудников компании, так и для третьих лиц.

Для этих целей субъекты могут разрабатывать и применять накладные, в которых отражается наработка транспорта, пробег, время простоя, количество перевезенного груза и т. Д.Существуют формы документов, рекомендованные Росстатом, которые делятся на два типа — 4-С и 4-П.

В накладной делаются отметки всех ответственных за ее сохранность, о допуске к работе как самого автомобиля, так и водителя. В этой форме автоцистерна отражает количество топлива, выданного для данного автомобиля, а калькулятор определяет его плановый и фактический расход.

Внимание! В этом документе водитель отображает подробный маршрут автомобиля с указанием точных адресов.Это позволяет руководству определять, как выполняются поставленные задачи, и доказывать клиентам, что соответствующая услуга была предоставлена.

Накладная может быть оформлена на каждый день, а при необходимости и на рабочую смену. При перевозке грузов и пассажиров накладная — один из важнейших документов.

Типы накладных для грузовых автомобилей

В зависимости от того, какие показатели используются для фиксации работы автомобиля, различают два типа накладных — 4-С и 4-П.

Форма 4-П

Накладная 4-П используется в случаях, когда эксплуатация транспорта фиксируется на основании фиксации времени его эксплуатации. Этот документ заполняется при расчете использования автомобиля исходя из нормы времени.

Например, когда транспортное средство осуществляет перевозку грузов, и оплата производится не за перевезенный тоннаж, а за время нахождения транспортного средства в эксплуатации. Однако в его применении есть ограничение. Такая накладная может быть оформлена, если груз доставляется не более чем в два пункта назначения в сутки.

Форма 4-С

Именно эта форма 4-С чаще всего используется для оформления работы транспортных средств. Позволяет учитывать сдельную производительность транспортного средства.

Такая накладная используется перевозчиками, взимающими плату за тонно-километр.

Форма грузовой накладной 2019 скачать бесплатно

Образец заполнения накладной в 2019 году

Форма 4-П

Лицевая сторона

Такая накладная используется, если водителю выплачивается заработная плата по системе почасовой оплаты. Он рассчитан всего на два полета, и для их фиксации на бланке есть два отрывных талона, которые выдают и передают клиентам.

Заполнение формы необходимо начинать сверху. В правом углу проставляется печать компании. Далее необходимо указать серию и номер документа, а также дату его составления.

В столбцы с левой стороны формы записываются данные об автомобиле и водителе.Здесь необходимо ввести марку автомобиля, его гаражный и гос.номер, ФИО. водитель и реквизиты его водительских прав. Далее идут столбцы, в которых можно указать данные о прицепах, работающих с машиной — их марка, номерной знак и гараж.

Грузовая накладная — основной документ для учета движения автотранспорта в организации. Транспортную накладную заполняет каждый водитель, выезжающий рейсом. Каждому типу транспортного средства соответствует определенная форма накладной.Формы 4-С и 4-П предназначены для грузовых автомобилей. Для легкового автомобиля он заполняется по форме 3 -, а для автобуса — по форме 6.

Транспортная накладная всегда должна быть доступна у водителя грузовика. Выдается диспетчером компании при начале работы водителя в смену. Оформление накладной может осуществляться другими сотрудниками компании (например, секретарем или бухгалтером), если организация не имеет большого штата сотрудников.

Образец заполнения накладной грузового автомобиля (форма 4-С)

Для грузовых перевозок оформляются бланки накладных двух типов: форма 4-С и форма 4-П.Их отличие состоит в том, что форма 4-C предназначена для выдачи сотрудникам со сдельной оплатой труда (то есть фонд заработной платы рассчитывается исходя из объема проделанной работы), а форма 4-P выдается тем сотрудникам, у которых есть повременная заработная плата (т.е. То есть при расчете заработной платы учитывается фактически отработанное время).

Форма 4-С имеет несколько полей для заполнения, которые содержат основные данные о компании, водителе и грузовике:

• В поле, предназначенном для компании, укажите ее название, ОКПО и адрес;
• В поле, предназначенном для водителя, указать его ФИО, личный номер и номер водительского удостоверения;
• В поле, предназначенном для грузовых автомобилей, указывается название транспортного средства, его номер, номер гаража, а также информация о наличии и номерах прицепов.

Пример заполнения данных об автомобиле и водителе в накладной

Далее в путевом листе записывается время выезда из автопарка и показания спидометра в начале рабочей смены. В момент возвращения водителя в гараж заполняется поле, в котором фиксируются время и показания спидометра по окончании рабочей смены.

Пример заполнения индикаторов пробега и времени в пути

Так как путевой документ является основанием для списания ГСМ, необходимо указать информацию о движении топлива (вид топлива, количество в начало смены, выданное количество, количество на конец смены).Время от времени требуется указывать коэффициент расхода топлива относительно установленных в компании норм, которые прописаны в приказе на списание ГСМ.

Пример заполнения движения ГСМ в накладной организации

Заполненные данные путевого документа являются основанием для списания затрат на ГСМ. При списании бухгалтер организации составляет акт списания ГСМ.

Маршрут рабочей смены водителя, а также документ о выезде выдает диспетчер, который предоставляет водителю информацию: куда, в какое время доставить машину, где погрузить и разгрузить, а также название груза.

Оформление задания на водителя в накладной организации

На бланке проездного документа есть место для удостоверения подписей:

• Диспетчер, оформляющий проездной документ;
• Слесарь, проверяющий автомобиль на наличие неисправностей;
• Медицинский работник, осматривающий водителя на предмет его работоспособности по состоянию здоровья;
• Водитель, работающий в данную смену.

Оборотная сторона документа о выезде отражает маршрут водителя, который он подробно заполняет в течение рабочего дня.

Пример оформления обратной стороны накладной

Расчет заработной платы водителя грузового автомобиля осуществляется бухгалтером предприятия на основании заполненных данных накладной. Если необходимо составить акт контрольного замера топлива, то данные заполненного путевого документа также помогут в этом.

Организации, имеющие грузовые автомобили на балансе, обязаны заполнять накладные каждый день. Во время работы каждого грузового фургона водитель имеет этот документ при себе. В нем отражается работа машины, по нему рассчитывается проделанная работа, и рассчитывается заработная плата машиниста. Для учета работы грузовика, нерегулярно выезжающего с объекта (для выполнения одного-двух заказов), используется форма № 4-П. Как правильно заполнить эту форму?

Основные нормы и правила

Накладная грузовика No.4-П заполняется, если применяется повременный тариф для оплаты работы станка. За одну смену грузовик совершает поездки не более чем по двум заказам (объектам). Типовая межотраслевая форма № 4 утверждена Постановлением Госкомстата № 78 и должна соответствовать требованиям Приказа Минтранса № 152.

В начале рабочего дня выставляется накладная. уполномоченное лицо (диспетчер). Форма выдается при условии, что лист за последнюю смену уже сдан в организацию для учета.Ваучеры и оборотная сторона документа заполняются партнером (заказчиком). Они являются основным подтверждением факта выполненных работ и служат основанием для оплаты. Отрывной купон должен быть прикреплен к окончательному счету.

Основная часть накладной остается у владельца автотранспортной компании. На основании ведомости ведется учет работы, выполненной грузовиком за смену. Все формы в базе данных организации вместе с товаросопроводительными документами представляются в налоговые органы для проверки.

Как заполнить документ

Основная часть формы содержит:

• Название организации.
• Дата выдачи, номер документа.
• Код работ, на которых задействован грузовик.
• Отгрузочное наименование.
• Вся информация об автомобиле и водителе.
• Срок действия накладной.
• Сведения о лицензии на перевозку грузов (при наличии).
• Время отправления грузового автомобиля к месту погрузки (разгрузки) и возврата на базу организации.
• Место нахождения заказчика, время прибытия автомобиля в его распоряжение.
• Километры, пройденные машиной за время работы.

Пример (образец заполнения) формы можно посмотреть по ссылке.

Обязательными для заполнения являются графы, предназначенные для ввода информации перед выездом автомобиля из гаража и при движении по маршруту.

Перед выездом диспетчер фиксирует в бланке количество выданного водителю ГСМ (с учетом остатка в топливном баке за предыдущую смену).Выдаются показания спидометра, ставится отметка о состоянии автомобиля, заверенная подписью автомеханика.

Порядок внесения информации в накладную предусматривает поездку водителем до начала рабочего дня. Также записывается время запуска машины. Форма подписывается всеми лицами, заполнившими ее. После этого водитель садится в машину и подписывает накладную.

Во время движения по маршруту водитель не имеет права вносить изменения в документ.

Изменения в накладную вносит только заказчик. Он прописывает номера накладных, приложенных к документу. Также в форму вносится информация о простоях машины и их причинах. Если правонарушения возникли, инспектор ГИБДД имеет право зафиксировать их в определенной графе формы.

При возврате автомобиля на базу водитель предъявляет документацию диспетчеру. Он подсчитывает пробег, израсходованное топливо, передает документ в бухгалтерию, на основании которой он списывается водителю.Завершение работ на грузовой автомобиль подтверждается подписью водителя, который ставит автомобиль на стоянку до следующей смены.

Форму 4-P можно скачать бесплатно.

Подведем итоги

Сложностей в оформлении накладной возникнуть не должно. Все столбцы формы содержат информацию о грузе, водителе и планируемой работе на маршруте. Если форма заполнена неправильно, она считается недействительной. Отсутствие накладной при выполнении грузоперевозок чревато штрафными санкциями по ст.12.3 КоАП РФ.

Для грузовых автомобилей используется накладная формы 4-С или 4-П. Бланки этих форм, а также образец заполнения накладной вы можете скачать в формате excel в конце статьи. Эту форму необходимо заполнять для каждого отдельного грузовика каждый раз, когда вы путешествуете.

Диспетчер выдает водителю накладную в начале рабочего дня, водитель в течение дня отмечает в ней информацию о своем маршруте, выполненных задачах, расходе топлива, пройденных километрах.В конце рабочего дня накладная передается водителем диспетчеру под подпись, сам автомобиль передается механику, который проверяет техническое состояние транспортного средства.

Бухгалтерия использует накладные для списания затрат на топливо (помимо составленных), а также для расчета заработной платы водителя.

Накладная форма 4-С применяется, как правило, при сдельной оплате труда водителя, когда его заработная плата зависит от объема выполненных работ.Форма накладной 4-П используется при повременной системе оплаты труда, когда работа водителя оплачивается в соответствии с отработанными часами, днями.

Образец заполнения

Рассмотрим особенности заполнения накладной по форме 4-С.

В начале рабочей смены водитель принимает грузовой автомобиль у механика под роспись, подпись и у механика, а водитель ставится при приеме автомобиля в накладную 4-С. Транспортная накладная выдается водителю диспетчером, при этом отмечается время выезда автомобиля из гаража, показания спидометра, количество топлива в баке и количество полученного топлива.

Заполнена информация об организации, грузовом автомобиле, его прицепах и водителе.

В подразделе «задание для водителя» указывается, в чьем распоряжении находится транспортное средство, отмечается его маршрут — адрес места погрузки, время погрузки и разгрузки, наименование груза, пройденное расстояние.

Расход топлива указывается водителем в подразделе «движение топлива», в котором заполняется:

• марка топлива;
• количество выданного топлива;
Остаток
• при выезде и возврате;
• количество доставленного топлива в конце дня;
• коэффициентов изменения установленных норм расхода;
• часов работы.

На втором листе водитель заполняет последовательность работы в течение рабочего дня, заполняет информацию о фактической погрузке, разгрузке, реквизиты прилагаемых первичных документов (акты, накладные).

Заполняем новую накладную грузового автомобиля. Правила оформления и ведения накладных Накладная а5 форма 3

— первичный документ для учета движения легковых автомобилей организации, заполняемый каждым водителем за текущий рабочий день.Правильное оформление этого документа очень важно, поэтому к его заполнению следует отнестись со всей ответственностью. Вы можете скачать другие формы отчетности транспортных средств: направления движения грузовиков ( форма 4 ) -, направления автобусов ( форма 6 ) -.

Накладная выполняет несколько функций:

• Отслеживается маршрут сотрудника.
• Заработная плата водителя начислена.
• Списание затрат на ГСМ и техническое обслуживание автотранспортных средств.

Основанием для списания ГСМ является составленная водителем накладная, в которой указывается расход топлива. Для списания ГСМ необходимо оформить акт списания и приложить к нему заполненную накладную.

Накладная легкового автомобиля (форма 3)

Лицевая сторона формы содержит информацию о компании, владеющей автомобилем, о самом транспортном средстве и его водителе. Перед началом рабочей смены время отправления и место, откуда был доставлен транспорт, должны быть внесены в накладную.Перед передачей автомобиля водителю механик организации должен осмотреть и проверить автомобиль на наличие неисправностей.

В путевом документе содержится информация о показаниях спидометра в начале смены, а также данные о движении топлива (сколько топлива было в начале дня, сколько было выдано на заправочном листе, как много осталось по окончании рабочей смены и фактическое количество израсходованного топлива в соответствии с установленными нормативами).Наличие этих данных позволяет анализировать расход топлива и понимать, экономится топливо или перерасход. Основанием для установления норм расхода топлива является приказ о списании ГСМ.

Когда водитель возвращает автомобиль автопарку, показания спидометра и времени проставляются в нижней части лицевой стороны документа (Форма 3). Затем водитель передает машину механику компании.

Время выхода из автопарка и возврата автомобиля должно быть подтверждено подписями механика и водителя.

На обратной стороне проездного документа (форма 3) указывается подробный маршрут: водитель пишет, куда он ехал в течение рабочего дня, фиксирует время прибытия и убытия, а также расстояние в километрах.

Бухгалтер, получив заполненную накладную по форме 3, правильно рассчитает списание ГСМ и начисляет

Перед отправлением в путь или в рейс водители получают накладную легкового автомобиля.Форма имеет установленную форму № 3 (Постановление 78).

Строгий формат документа не допускает произвольных изменений формы. Транспортная накладная на автомобиль составляется и используется только в унифицированном виде.

Существуют определенные правила внесения данных в накладную легкового автомобиля. Круг лиц, имеющих право вносить записи в форму, ограничен. Учет может вести диспетчер или другой ответственный сотрудник. Участие водителя в заполнении документа должно ограничиваться постановкой подписи.

Накладную на автомобиль оформлять обязательно во всех организациях, где автомобили используются в работе. Эта форма относится к первичной бухгалтерской документации.

В частности, накладную легкового автомобиля удобно использовать для учета расхода ГСМ. Также документ используется для расчета размера заработной платы.

Накладная на автомобиль оформляется на срок до одной смены, одного дня или командировки, которая может длиться несколько дней.

Все графы накладной имеют важное значение, и от их правильного заполнения зависит надежность и точность информации в документе, а значит, и точность последующих учетных операций.

Транспортная накладная автомобиля имеет регистрационный номер, содержит подробную информацию о транспортном средстве, должна быть датирована и заверена печатью организации, эксплуатирующей транспортное средство. Также фиксируются случаи использования прицепов или полуприцепов с внесением их данных.

В пути машину могут сопровождать ответственные сотрудники. Данные таких сотрудников также должны быть внесены в накладную легкового автомобиля.

Не каждому автовладельцу нужно заполнять путевые листы. Или кто-то, кто отвечает за это. Когда вам нужно заполнить накладную на легковой автомобиль и как это сделать, вы можете узнать в материалах этой статьи.

Бухгалтерия юридических лиц предполагает обязательное заполнение накладных. Этот документ также интересен представителям налоговых служб.

Накладная — это вид первичной документации, позволяющий не только учитывать расходы, связанные с покупкой бензина, но и вычитать их из общей налоговой базы.

Основная функция таких ведомостей — это возможность уменьшить налог, уплачиваемый в бюджет.

В некоторых случаях заполнение документа становится обязательным.

Какова форма этого документа?

Накладная — документ, подтверждающий законность и наличие права на управление транспортом.

Форма выдается юридическим лицам, владеющим автомобилем. Документ содержит информацию о времени в пути, пробеге, расходе бензина и других характеристиках автомобиля.

Всегда ли нужно оформлять накладные на автомобили?

Перечислим водителей, освобожденных от таких обязанностей:

• Если собственником транспортного средства является юридическое лицо.
• При использовании ТС с зарегистрированной собственностью физического лица. А при использовании авто в личных целях — передача на основании доверенности.

Когда нужно заполнять накладную?

Если документ не заполнен, работа запрещена :

• Грузовые автомобили.
• Автомобили легковые.
• Троллейбусы.
• Трамваи.
• Автобусы.

И другие виды транспорта, на которых перевозятся пассажиры с багажом. Багаж — это вещи, принадлежащие пассажирам, которые принимаются к перевозке в установленном порядке.

Груз — наименование материальных объектов, по которым организована транспортировка. Наконец, пассажиры — это группы лиц, которые заключают соответствующий договор.

Или лица, для которых заключают договоры на фрахтование транспортных средств.

Сроки оформления путевых листов легкового автомобиля

Слишком много времени и сил можно потратить на ежедневное заполнение путевых листов. Особенно на малых предприятиях без отдельного диспетчера.

Поэтому многие водители задаются вопросом, можно ли оформлять документы сразу на несколько дней?

В тексте законодательства указывается возможность регистрации не только на каждый день, но и на срок не более 30 дней.

Порядок заполнения накладной на легковой автомобиль по форме 3

Лицевая сторона

Вводить не так много информации, как кажется на первый взгляд:

• Штамп предприятия всегда ставится на верхняя. Чуть ниже ставятся дата и номер документа. При необходимости обозначьте серию.
• Следующий столбец необходим для названия компании. Также они пишут адрес с номером телефона. И регистрационный код компании в соответствующих органах.
• Затем диспетчер вводит информацию об автомобиле, включая инвентарный идентификатор гаража, номер штата и марку.
• Далее идет строка с полными именами водителей, данными о водительских правах и личным номером.
• Есть еще следующий раздел. Но его заполняют только организации с узкой специализацией. Например, службы такси. Им нужно ввести номера лицензионных карт.
• После заполнения диспетчера определяются индивидуальные задачи для водителей.Документ заверяется и передается водителю лично.

Механики также подписывают документы с указанием их персональных данных. Водитель также должен расписаться при получении автомобиля в свое распоряжение.

Каждый раз сотрудник отмечает, сколько именно топлива он купил на заправке. И какой марки я использовал. Обязательно укажите актуальную дату, время возвращения в гараж.

При необходимости отмечаются простои и задержки.

Оборотная сторона документа

Эта сторона нужна водителям.Здесь отмечают индивидуальный прогресс в выполнении служебных обязанностей. Обязательно напишите о местах отправления и прибытия.

Период времени, охваченный пробегом, расшифровывается полностью.

Право подписи имеют третьи лица, при их непосредственном участии в выполнении задач.

Внизу документа указывается общее количество часов в день, пробег на основе данных спидометра.

На основании этих данных определяется заработная плата работника в зависимости от принятой на предприятии системы.После окончательной фиксации информации накладная передается в бухгалтерию.

Особые правила заполнения листов на линии

Для заполняющих документ на линии существует определенная последовательность действий:

• Точное время необходимо вводить в часах и минутах. Для этого есть отдельная колонка «Время прибытия». Но отражается только момент, когда водитель сам показывает накладную клиентам или покупателям .
• Есть столбец «Заказчик». Здесь клиенты оставляют свои подписи. Чтобы подтвердить, что все детали в документе верны, они соответствуют действительности.
• Также заполняется графа 21, которая называется «По прибытии». «На выезде» — соответственно графа 22. Здесь покупатели задают все параметры, списывая их со спидометра.
• «Особые примечания» — строка для комментариев клиентов при необходимости.

Если машина возвращается в гараж

Обычно работа заканчивается возвратом машины на территорию гаражей.Документ заполняется в последовательности, четко прописанной в нормативных актах.

Необходимо строго соблюдать.

• «Работа водителя и автомобиля» — раздел, выполняемый механиком. В частности, используется столбец 2. Важное требование — точность описания времени возврата в гараж. Месяц, год, часы, минуты — в столбце должны присутствовать абсолютно все данные.
• «Показания спидометра» — графа 4, которая также заполняется механиком. В столбце 10 отображается точный «возвратный баланс». Колонка относится к разделу «Движение топлива».

В конце механик расписывается, подтверждая точность и достоверность предоставленной информации.

• К работе на этом этапе также привлечен техник по горюче-смазочным материалам. Водитель дает ему билет. После этого заполняют поле «Сдано» под номером 11. И ставится подпись.
• Подпись в строке «Пройдено» ставится самим водителем. Это необходимо для подтверждения исправного состояния машины на момент сдачи ее механику. В подтверждение этого механик ставит отметку в графе «Принято».
• Диспетчер принимает бумаги на последнем этапе. И они тоже поставили свою подпись. Документ регистрируется в специальном журнале.

При доставке товара на предприятие необходимо подписать специальную бумагу. О том, как составлять, вы узнаете в статье по ссылке.

Заключение

При неправильном заполнении накладных на организацию налагается штраф . .. Причем правонарушителю не возмещаются налоговые убытки, понесенные в связи с эксплуатацией транспортного средства.

Юридические лица уплачивают штраф в размере 10 процентов от общей суммы проведенных операций.

Совершение любых операций должно подтверждаться соответствующими первичными документами. Каждый из них имеет юридическую силу.

Найдите образцы документов с пустыми строками для удобного заполнения на специализированных сайтах.

Форма 3 унифицирована.А это значит, что он подходит для любого предприятия, независимо от сферы деятельности.

Вы можете быть уверены, что заполнение такого документа соответствует всем требованиям законодательства. Главное — помнить о сроках, в течение которых заполняется лист. Этот период равен месяцу.

Как заполнить накладную легкового автомобиля по форме 3 в 1С — смотрите в этом видео:

Образец заполнения накладной легкового автомобиля (форма 3)

Наименование документа: Образец накладной легкового автомобиля (форма 3)
Формат: . doc
Размер: 54 кб

Накладная необходима для учета работы водителя и его автомобиля. Заполненная накладная автомобиля — это основной документ, по которому рассчитывается количество рабочих часов. Бланк имеет номер 3 и является первичной формой государственного стандарта.

Каждая транспортная компания должна хранить эту документацию не менее 5 лет в архивах предприятия. Его форма утверждается государственным органом и используется во всех транспортных компаниях, осуществляющих перевозки.На нашем сайте вы можете ознакомиться с образцом заполнения накладной на легковой автомобиль.

Для чего нужен документ?

Форма имеет специальный бланк и утверждается государством. Данная форма составлена ​​по особым правилам и в случае нарушения может быть признана недействительной. Формы имеют свою структуру и обязательные поля в зависимости от автомобиля и его задач.

Если ваша компания занимается перевозками, то вам придется вести учет накладных, которые выставляются ежедневно или на несколько дней, но не более 1 календарного месяца. Статьи должны быть зарегистрированы в журнале, имеющем форму № 8. Их заполнение и контроль осуществляет диспетчер. Он вносит необходимые данные в бухгалтерский журнал. Важная информация: дата выдачи, а также номер документа. Вы можете бесплатно просмотреть образец накладной на нашем сайте.

Обязательно указывайте данные:

• Точное название документа;
• Регистрационный номер;
• Информация о владельце автомобиля;
• Информация о водителе;
• Реквизит заполняется только в том случае, если владелец и водитель — разные люди;
• Подробная информация о транспортном средстве: техническое состояние, последний ремонт, остаток и расход топлива, данные о пробеге;
• Точная информация о маршруте и его пробеге.

Заполняется диспетчером в единственном экземпляре. Документ подписывается и передается водителю. По окончании рабочего дня водитель возвращает форму диспетчеру. Образец накладной вы можете найти на нашем портале.

Можно ли не заполнять накладную?

Закон ст. 6 п. 2 сказано, что без оформления документов запрещается осуществлять пассажирские перевозки или перевозки грузов. Это обязательный документ, свидетельствующий не только о работе водителя, но и о состоянии транспортного средства.Форма заполняется как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Просто у них есть некоторые отличия в полях ввода данных.

Если компания не занимается транспортировкой, а просто использует автомобили для передвижения, то такие бланки необходимы для контроля топлива, информации о техническом состоянии транспортного средства. Если вы управляете личным автомобилем по делам и хотите получить компенсацию за топливо и амортизацию, то вам также необходимо заполнить документ. Вы можете скачать и изучить образец заполнения формы 3 на нашем сайте.

Мы рассказали о форме накладной грузовика №4-р. В этом материале мы представляем форму накладной грузовика 4-х.

Транспортная накладная 4-х

Накладная 4-х содержит основные разделы, позволяющие вести учет наработки транспортного средства, водителя, а также движения топлива. Данная информация сгруппирована в следующие основные блоки накладной:

• работа водителя автомобиля;
• движение топлива;
• задание водителю;
• последовательность выполнения задания;
• результаты автомобилей и прицепов.

Транспортная накладная по форме 4-с: скачать форму

Следует иметь в виду, что утвержденный Госкомстатом образец накладной автомобиля 4-с не содержит всех необходимых реквизитов (п. 3 Приказа Министерства транспорта от 18 сентября 2008 г. № 152, Письмо Минфина от 25 августа 2009 г. № 03-03-06 / 2/161). Например, не предусмотрено заполнение даты и времени прохождения предрейсового и послетрейсового медицинского осмотра водителя.Эти данные необходимо дополнить бланком накладной грузового автомобиля, используемого организацией.

Статья справочного центра

Flexport | Какие бывают распространенные коносаменты в зависимости от вида транспорта?

Вы отправляете товары морским, воздушным, автомобильным или железнодорожным транспортом? Сроки и виды коносаментов различаются в зависимости от вида транспорта.

Морские перевозки

Когда товары перевозятся по морю, выдается морской коносамент. Морские перевозки в / из U.S. регулируется Федеральной морской комиссией (FMC). Распространенными типами морских коносаментов или разрешений являются:

Прямой коносамент: это необоротная форма коносамента, которая адресована / отправлена ​​непосредственно покупателю, при этом таможенный брокер покупателя указан как « Уведомить Сторону ». В этом случае перевозчик выдает комплект из трех оригинальных коносаментов, один из которых должен быть подписан получателем и предъявлен для получения груза в пункте назначения. Обычно прямой коносамент выдается, если покупатель все еще должен оплатить весь или часть товара.

«Заказной» коносамент: это оборотная форма, которая адресована «по заказу» или «по заказу [стороны]», а не отправляется покупателю. Перевозчик передаст груз тому, кто предъявит этот коносамент, при условии, что он помечен на обратной стороне. Предполагается, что владелец транспортной накладной является владельцем отгружаемых товаров. Заказной коносамент обычно используется, когда покупка товаров покрывается аккредитивом или если ожидается, что товары будут проданы на торговой бирже, пока груз все еще находится в пути.

Электронная квитанция «телекс»: Электронная квитанция «телекс» устраняет необходимость в предъявлении оригинала коносамента в пункте назначения для выдачи товаров. Вместо этого грузоотправитель заверяет оригинал коносамента и представляет его агенту перевозчика в месте подачи. Затем агент отправителя уведомляет агента в пункте назначения простым сообщением о том, что товар может быть выпущен без предъявления бумажной копии коносамента. Раньше это уведомление отправлялось по телексу (отсюда и название), но сегодня электронные сообщения отправляются по электронной почте или через интегрированные системные заметки в системах бронирования перевозчика.Это часто используется, когда покупатель все еще имеет задолженность за весь или часть товаров, но затем платит до прибытия груза.

Экспресс-коносамент: с этим типом коносамента перевозчик соглашается передать груз только названному получателю или уведомляемой стороне. Это необоротный документ, и оригинальные коносаменты не выдаются. Экспресс-коносамент часто используется, если импортер оплатил товар перед отправкой или имеет кредит у поставщика. Это ускоряет выпуск товаров по прибытии и экономит время и плату за курьерскую почту, устраняя необходимость в предъявлении физического коносамента.

Воздушный транспорт

Авиагрузовые накладные, или AWB, выдаются, когда товары перевозятся воздушным транспортом. Они не подлежат обсуждению, поэтому, как только груз прибывает в аэропорт назначения, он немедленно передается получателю или его таможенному брокеру для таможенного оформления и окончательной доставки. Таким образом, авиагрузовые накладные служат только как:

• Договор перевозки
• Грузовая квитанция, т. Е. Перевозчик получил отправление
• Инструкции по доставке, если требуется особая обработка

Однако, если товары отправлены по письму от или грузоотправитель использует свой банк для получения оплаты за товары до выдачи грузополучателю, авиагрузовая накладная может быть отправлена ​​в банк. В таких случаях грузополучатель должен заплатить банку, который, в свою очередь, предоставляет авиакомпании разрешение банка, чтобы разрешить перевозчику выпустить товар. Этот процесс обычно занимает несколько дней, в течение которых товары будут находиться на складе авиакомпании и, возможно, потребуют дополнительных затрат на хранение.

Транспортная накладная

«Транспортная накладная» широко используется в Северной Америке для наземных перевозок. Это краткая форма договора перевозки, в которой обычно лишь расплывчато упоминаются условия тарифа перевозчика.Обязательно запрашивайте их — вы захотите узнать пределы ответственности, в пределах которых перемещается ваш груз. Как и авианакладная, накладная никогда не отправляется «на заказ» и не подлежит обсуждению. Однако посылка может быть отправлена ​​в соответствии с условиями «Получение при доставке» с дополнительным сбором перевозчика за обработку для защиты интересов как покупателя, так и продавца.

Единый коносамент

Этот тип коносамента выдается для наземных перевозок и регулируется «единообразными» условиями с широко распространенными тарифами на транспортировку и / или договорными соглашениями о перевозке. Единый коносамент (он же единая накладная) может быть отправлен «на заказ», тем самым становясь оборотным коносаментом — точно так же, как океанский коносамент. Единый коносамент — это длинная версия «Транспортной накладной», которая включает в себя все положения и условия, тогда как накладная лишь номинально относится к условиям.

Ручная бирка

Ручная бирка обычно используется, когда водитель грузовика появляется в грузовом доке или у двери для получения груза и заполняет форму вручную — отсюда и название.Это краткая форма контракта, в которой содержится только краткое описание определенных условий. Несмотря на его случайный характер, он по-прежнему покрывается пределом ответственности перевозчика и относится к базовому тарифу перевозчика. Из-за своего удобства ручная бирка часто используется в сфере авиаперевозок и местных перевозок курьерскими службами и другими грузовыми автомобилями с электронной доставкой, которые нанимаются для приема грузов у ​​грузоотправителей, которые не подготовили единую накладную, которую водитель мог бы подписать в качестве получение грузов.

Transporter оштрафован на 1,32 крор рупий за то, что не указали данные о грузовике в электронном счете: это слишком суровое наказание?

В качестве очень важного шага, Верховный суд Мадхья-Прадеша отказал в помощи перевозчику, который был наложен штрафом в размере 1,32 крор рупий налоговым департаментом штата за то, что не представил подробные сведения о грузовике в электронном виде. накладной.

Эксперты говорят, что это важное решение, которое может стать тестовым примером для электронного билета, механизма, подпадающего под действие налога на товары и услуги (GST) для отслеживания движения товаров и грузовиков в пределах штата или по стране.Однако в приговоре возникает важный вопрос — должно ли невыполнение данных о грузовике в электронной накладной повлечь за собой столь суровое наказание?

В этом случае компания Gati Kintetsu Express Pvt Ltd, занимающаяся транспортировкой и управлением цепочкой поставок, заполнила часть А электронного счета, но не смогла заполнить часть В, сославшись на технические сбои. Департамент коммерческого налога в МП выразил удовлетворение тем, что в случае каких-либо технических сбоев перевозчик должен был подать жалобу на портал GST.Высокий суд поддержал мнение коммерческого налогового департамента штата и отказался предоставить перевозчику какие-либо послабления, требуя уплаты штрафа в размере 1,32 крор рупий.

Во-первых, электронная накладная состоит из двух частей — в первой части содержится подробная информация о грузе, ее стоимости, номере счета-фактуре, коде HSN и т. Д., А в части B содержится информация о перевозчике.

М.С. Мани, партнер Deloitte India, говорит, что если его рассматривать изолированно, то непредставление части B электронного счета не должно привести к столь суровому наказанию.Однако он говорит, что довольно часто в налоговых делах многие детали полностью не известны, и поэтому трудно сказать, является ли решение жестким.

Он говорит, что вполне возможно, что данная компания в прошлом уклонялась от уплаты налогов, и поэтому налоговый департамент и Верховный суд могли занять такую ​​жесткую позицию.

«Вполне вероятно, что суд был вне всяких сомнений убежден, что это была не ошибка, а преднамеренное бездействие компании», — говорит М.С. Мани.

Высокий суд указал в своем постановлении, что объяснение, представленное петиционером, не обновляющее детали в Части-B из-за технической ошибки, не имеет оснований. В нем говорится, что заявитель не подавал жалоб на портале GST, что считается обязательным действием в подобных обстоятельствах.

Однако Навин Кумар Гупта, генеральный секретарь Всеиндийского автомобильного конгресса, говорит, что такое суровое наказание за ошибку совершенно неоправданно. «Это не уклонение от уплаты налогов, потому что реквизиты партии уже были внесены в часть А электронного счета.«Если по какой-то причине они не смогли заполнить детали грузовика, вы не можете наложить такой большой штраф», — говорит Гупта.

Он говорит, что это серьезный недостаток в законе, и что его ассоциация уже выступила против этого.

Pratik Jain , Партнер и руководитель отдела косвенного налогообложения, PwC, заявляет, что это важное событие, которое позволит властям в разных штатах быть более бдительными при проверке грузов.

«Для предприятий становится чрезвычайно важным внедрить эффективный процесс для Соответствие электронной накладной…. потому что рассмотрение счетов E-way просто как «процедурное» требование чревато риском », — говорит он. финансовым / налоговым отделам и в процессе высока вероятность ошибки.

Полный список условий перевозки

Не секрет, что транспортная отрасль сложна. Независимо от того, являетесь ли вы грузоотправителем впервые или остаточным экспертом по доставке daily существует целый язык терминов, связанных с перевозкой грузов, с которыми вам необходимо ознакомиться, если вы собираетесь получить твердую информацию о своих перевозках.Вот для чего предназначен наш блог УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ .

Здесь вы найдете постоянно обновляемый список общих терминов грузовых перевозок (и их определений), которые будут охватывать как условия перевозки LTL, так и грузовые перевозки. На всем протяжении вы найдете полезные ссылки на другие блоги и грузовые документы, а также можете загрузить список в виде нашего словаря по грузовым перевозкам.

Вспомогательное оборудование — Дополнительная услуга, запрошенная для грузовой перевозки.Большинство аксессуаров требуют дополнительной оплаты, которая зависит от услуги или оператора. Некоторые распространенные аксессуары включают услуги подъемных ворот и доставку на дом. Загрузите нашу шпаргалку по дополнительным услугам LTL для получения дополнительной информации.

Дополнительные сборы — Дополнительные сборы взимаются с администраций, которые, несмотря на ведение заводских транспортных администраций, например, за внутреннюю доставку, частную доставку, доставку через подъемную дверь и другие сравнительные администрации.

Счета к оплате — Часть отдела выставления счетов, отвечающая за оплату перевозчикам, операторам или факторинговым компаниям за оказанные услуги.

Дебиторская задолженность — Часть биллингового отдела, отвечающая за сбор платежей от операторов или клиентов за оказанные услуги.

Авианакладная (авианакладная) — Документация для авиаперевозчика, содержащая данные о грузе, весе, грузовых расходах, грузоотправителе, прокуроре и стороне, несущей ответственность за грузовые сборы.Авиакомпания — это, по сути, грузовая накладная, но для авиаперевозчика.

Air Cargo — формы грузовых перевозок, в которых используются самолеты вместо грузовиков или поезда. Авиаперевозки обычно дороже, но и быстрее. Посетите наш блог об авиаперевозках для получения дополнительной информации.

Уведомление о прибытии — уведомление, которое получает агент, когда его груз прибыл в пункт назначения.

Аудит (фрахт) — Процесс, выполняемый некоторыми фрахтовыми брокерами для подтверждения любых дополнительных сборов перед передачей окончательного счета за фрахт заказчику.

Backhaul — Транзитный транспорт, необходимый для перемещения грузовика и его водителя после первоначального груза, который он был нанят для перевозки. Также известен как «головной убор». Узнайте больше в нашем блоге о транзитных перевозках.

Биллинг — Отдел перевозчиков или брокеров, отвечающий за выставление счетов и оплату.

Коносамент (BOL) — Документ, выдаваемый перевозчику во время получения груза, со всей необходимой информацией для перевозки. Эта информация включает в себя: места получения и доставки, вес, класс, товар и многое другое.Загрузите наш грузовой документ «Важность использования правильного BOL» для получения дополнительной информации.

Таможенный склад — Таможенный склад для хранения импортных товаров до уплаты пошлины.

Распорка — Техника, используемая для закрепления груза в грузовике во время перевозки полных грузовиков.

Разбивка навалом — Разделение массы включает разбиение кучи от одного грузоотправителя, которое отправляется различным агентам.

Break Bulk Point — терминал или зона, где происходит разрушение массивов.

Брокер (фрахт) — Сторонний поставщик логистических услуг, который действует как канал между клиентом и перевозчиком для обеспечения цен на фрахт и услуг, среди прочего. Загрузите наш фрахтовый документ, 5 услуг, которые должен предложить великий фрахтовый брокер, для получения дополнительной информации.

Пакет — группа отгруженных продуктов, которые обычно не разобранны. Подобно поддонам или ящикам.

Business to Business (B2B) — Стандартный протокол доставки LTL, который считает, что и место получения, и место доставки являются сертифицированными предприятиями, часто с погрузочными доками.Если отправка не является B2B, то потребуются дополнительные услуги, такие как доставка на дом.

Вместимость — При отправке грузовым транспортом емкость определяется количеством товаров, которые должны быть отправлены, и количеством перевозчиков / грузовиков, которые их отправят. Это важный фактор в ценообразовании грузовых автомобилей. Прочтите наш блог о производственных мощностях в сезон урожая для получения дополнительной информации.

Перевозчик — Компания или оператор, которые перевозят как частные, так и грузовые перевозки. Прочтите наш блог о различиях между брокерами и операторами связи для получения дополнительной информации.

Тележка — Общий термин в грузовых перевозках, обозначающий фактически отгружаемые товары и фрахт.

Оплата при доставке — Также известна как «Сбор фрахта». Оплата (наличными) посылки во время доставки. Прочтите наш блог по сбору грузов для получения дополнительной информации.

Претензия (фрахт) — Плата, взимаемая с перевозчика за поврежденные или утерянные посылки. Загрузите наш фрахтовый документ «Как подать фрахтовую претензию» для получения дополнительной информации.

Класс (фрахт) — Класс фрахта — это идентификационный номер, присваиваемый всем перевозимым грузам LTL, который помогает определять цену. Загрузите наш грузовой документ «Тайны грузового класса» для получения дополнительной информации.

Условия получения — укажите, что грузополучатель несет ответственность за оплату грузовых сборов.

Коммерческий счет-фактура — Документ от производителя, определяющий стоимость товара. Часто используется для фрахта.

Скрытое повреждение — включает повреждение вещества связки без отдаленной очевидности ущерба.

Грузополучатель — Получатель LTL или грузового отправления. Противоположность «грузоотправителю».

Отправитель — физическое или юридическое лицо, которое начинает отгрузку. Точно так же известен как грузоотправитель.

Контейнер — все, в чем содержится груз.

Контракт — официальная запись между сторонами. В отношении груза в договоре оговариваются особенности процесса перевозки груза.

Исправленный коносамент (CBL) — документ, который отправитель выдает для исправления первого коносамента.

Заявление на получение кредита — используется для подтверждения данных клиента в отношении суммы кредита.

Объем — Грузоподъемность грузовика или другого оборудования, измеренная в кубических футах.

Представитель службы поддержки клиентов (CSR) — физическое лицо, которое работает с клиентами для планирования вывоза, доставки и отслеживания грузов. CSR тесно сотрудничает с водителями, диспетчерами и отделами урегулирования споров.

Таможня — Государственные органы, взимающие пошлины с импортных грузов.

Таможенный брокер — брокер, который обрабатывает все необходимые документы и методы для перевозки грузов через границу. Таможенные услуги не входят во все услуги грузового брокера.

Deadhead — При перевозке грузов грузовиком, когда водитель возвращается в пункт отправления или на рынок без груза.

Объявленная стоимость — Стоимость фрахта, заявленная на BOL во время получения. Часто используется для претензий или таможенных целей.

Дефицитный вес — вес, поставленный на вкладку, с тем, чтобы отгрузка обойдется дешевле из-за снижения ставки для более высоких грузов.

Поставка с оплатой пошлины (DDP ) — Продавец несет ответственность за доставку товара в указанное место назначения в стране покупателя и оплачивает все расходы по доставке товаров к цели, включая импортные обязательства и оценки. Продавец не несет ответственности за разгрузку. Этот термин часто используется вместо не-Инкотермс «Free In Store (FIS)». Этот термин возлагает наибольшие обязательства на продавца и наименьшие на покупателя. На покупателя не возлагаются никакие риски или обязанности до тех пор, пока товар не будет доставлен в указанное место назначения.

Самая важная мысль для условий DDP заключается в том, что продавец несет ответственность за таможенную очистку продуктов в стране покупателя, включая оплату обязательств и сборов, а также получение основных разрешений и зачислений от экспертов в этой стране. За исключением случаев, когда принципы и руководящие принципы в стране покупателя точно известны, условия DDP могут представлять исключительно большой риск как с точки зрения отсрочек, так и с точки зрения непредвиденных дополнительных расходов, и их следует использовать с осторожностью.

Поставка без оплаты пошлины (DDU) — Этот термин подразумевает, что продавец доставляет товар покупателю, не прошедшим таможенную очистку для импорта и не освобожденным от методов прибытия для транспортировки в указанное место назначения. Продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в указанное место, за исключением «пошлины» (которая включает в себя пошлину в отношении таможенных соглашений и уплаты этих соглашений, обязательств и пошлин) для импорта в страну назначения.Покупатель несет ответственность за уплату всех таможенных пошлин, обязательств и оценок.

Назначение доставки — Назначение с грузополучателем для доставки груза. В LTL большинство сроков доставки считается дополнительным мероприятием и требует дополнительной оплаты.

Квитанция о доставке (DR) — Также известна как Подтверждение доставки (POD). Документ, подписанный во время доставки, в котором указано, принят ли груз в хорошем состоянии. Чаще всего используется для рекламационных целей.Подробнее читайте в нашем блоге с квитанциями о доставке.

Демередж — задержание держателя или грузового транспортного средства по истечении оцененного периода времени.

Плотность — Измерение веса предмета в фунтах на кубический фут. Важно для расценок на фрахт и класса фрахта на основе плотности.

Задержание — Плата, взимаемая перевозчиком, если грузовик задерживается при доставке или получении дольше, чем время, отведенное для оказания услуги.

Direct Point — почтовый район, который получает администрацию от носителей по контракту, владеющих оборудованием и водителем.См. Также косвенную точку.

Диспетчерская — способ бронирования и контроля внутригородского движения, а также приема и доставки междугородних грузов

Переадресация — Когда груз перенаправляется в другое место во время перевозки. Также известен как перераспределение.

Drayage — заряд, который возникает, когда груз везут на грузовиках, тележках или грузовиках.

Driver Collect — термин, обозначающий сборы за перевозку груза. Это подразумевает, что водитель взимает плату за груз с агента в час доставки.

Прицеп для перевозки груза — Прицеп-перевозчик, который остается на месте для получения позже, когда он будет заполнен. Узнайте больше в нашем блоге о трейлерах.

Dry Van — Стандартный грузовой прицеп длиной 48 или 52 футов. Ни с подогревом, ни с охлаждением. Узнайте больше в нашем Руководстве по оборудованию для грузовых автомобилей и полуприцепов.

Dunnage — Упаковочный материал, используемый для защиты груза в трейлере во время транспортировки.

Электронный обмен данными (EDI) — Передача данных от компьютера к компьютеру, используемая в основном при грузовых перевозках для планирования вывоза с перевозчиками через систему управления транспортировкой.

ETA — Расчетное время прибытия.

ETD — Расчетное время отправления.

Исключения — ошибки, наблюдаемые в час торговли или доставки и определяемые физическими качествами или количеством частей груза.

Ускоренная отгрузка — Груз, который доставляется быстрее стандартной отгрузки, за дополнительную плату.

Платформа — Оборудование, используемое в грузовых автомобилях для перевозки крупных предметов или оборудования.

Free Astray — груз, который был опорожнен на неподходящем терминале или был утерян на неподходящем терминале, а затем списывается и отправляется на нужный терминал бесплатно.

Фрахт — сумма, которая ожидается за перевозку груза.

Экспедитор — Логистическая компания, которая выступает посредником между грузоотправителем и перевозчиком.

Freight of All Kinds (FAK) — Соглашение о тарифах между грузоотправителем / брокером и перевозчиком. Узнайте все, что вам нужно знать о факсах.

Сбор за фрахт — см. Наложенный платеж .

Глобальная система позиционирования (GPS) — система, которая использует спутники для определения точного положения объектов на Земле. Используется в грузовых перевозках для отслеживания грузовиков / грузов. Узнайте больше о GPS-отслеживании грузовиков в нашем блоге.

Вес брутто — Общий вес предмета, включая упаковку и укладку на поддоны.

Гарантированная отправка — LTL-отправка, доставка которой гарантирована к определенному времени.За эту услугу взимается дополнительная плата, и если срок доставки не соблюден, стоимость доставки может быть аннулирована.

Обработка — Фактор при определении класса фрахта предмета. С хрупкими или крупногабаритными предметами часто бывает трудно обращаться, что приводит к более высокому классу перевозки.

Опасные материалы — Предметы, обозначенные Министерством транспорта, которые представляют опасность для здоровья и безопасности. Для перемещения этих материалов требуются специальные разрешения, перевозчики и водители.

Товары для дома — Обычный груз для перевозки в литах, который перемещается в классе 150. Подробнее о доставке товаров для дома.

В залоге — Когда фрахт удерживается таможней до уплаты пошлин или других сборов. В Bond поставки не прошли таможенное оформление.

Внутренний перевозчик — транспортная линия, обеспечивающая импортные или тарифные перевозки между портами и внутренними зонами.

Страхование (фрахт) — Система, при которой грузоотправитель или брокер соглашаются платить премию за страхование в случае потери или повреждения груза.Большинство перевозчиков имеют страховку, также часто доступна страховка от третьих лиц. Страхование и размер франшизы различаются. Загрузите наше Руководство по страхованию грузов для получения дополнительной информации.

Пункт обмена — место обмена грузами между двумя транспортными линиями. Почтовое отделение обменного пункта обычно определяет разделение дохода.

Interline — процесс использования нескольких перевозчиков для перевозки груза до конечного пункта назначения. Узнайте больше о интерлайн-перевозках здесь.

Interline Freight — перемещается по линиям не менее двух транспортных организаций от пункта отправления до пункта назначения.

Промежуточный перевозчик — транспортная линия, которая принимает отгрузку между двумя транспортными структурами. Промежуточный перевозчик не начинает и не доставляет груз.

Комиссия по торговле между штатами — правительственная ассоциация, которая отвечает за проведение демонстраций Конгресса, отождествляющих себя с межгосударственным бизнесом.

Интермодальные перевозки — Процесс использования нескольких видов транспорта для перемещения грузов, например от фургона до поезда или морского судна. Изучите основы интермодальных перевозок здесь.

Меньше, чем грузовик (LTL) — Вид грузовых перевозок, ориентированный на перемещение грузов, занимающих меньше места, чем полный грузовик. LTL имеет другие цены и функции, чем перевозки полных грузовых автомобилей.

Подъемная дверь — Подъемник на задней части некоторых грузовиков, который помогает загружать и снимать грузы с грузовика.Часто используется вместо погрузочной платформы.

Line Driver — водитель, который обычно не принимает и не доставляет посылки. Скорее линейный водитель перемещает груз между терминалами.

Line Haul — состоит из оборудования и лиц, которые сотрудничают для перемещения грузов, начиная с одного терминала, а затем на другой.

Доска загрузки — Доска объявлений в Интернете, где размещаются вакансии / грузы, что позволяет перевозчикам и брокерам планировать вывоз и доставку.

Комки — Когда водитель помогает загрузить или разгрузить грузовик при пикапе или доставке.

Манифест — отчет, в котором описывается отгрузка или содержание транспортного средства, отсека или корабля.

Minimum Rate — минимальная контрактная ставка, которая может взиматься.

Национальная классификация автомобильных грузоперевозок (NMFC) — Тариф, содержащий описания, классификации и правила перевозки грузов. Коды NMFC привязаны к классу перевозки.

Этот термин доставки часто используется в контексте номера NMFC, который помогает определить класс для всех отправлений LTL.

Класс фрахта — это особенно сложная часть процесса доставки / фрахта, но знайте, что каждая отправка LTL будет иметь номер NMFC, и без него на BOL вы с большей вероятностью попадете в Re-Class.

Вложенный — Вещи «вложены», когда они вставляются одно в другое.

Вес нетто — Вес отправления без упаковки.

Уведомить грузополучателя — Дополнительная услуга, при которой перевозчик звонит получателю, чтобы предупредить его о том, что его груз готов к доставке.

Origin Carrier — перевозчик, получающий груз от отправителя. Корневой транспортер дополнительно получает накладную.

Терминал отправления — терминал, принимающий груз от отправителя. Терминал-источник также получает счет на пополнение.

Over the Road — подразумевает, что груз находится между терминалами или внутри троса.

Перекрытие, короткое замыкание и повреждение (OS&D) — Отдел перевозчика, отвечающий за излишки, недостачи и повреждения.Они несут ответственность за поиск потерянных грузов и участвуют в подаче претензий на фрахт о повреждении или утрате.

Поддон — универсальная площадка для хранения материалов для загрузки или транспортировки.

Паллетная платформа — металлическая опора, позволяющая штабелировать два грузовых поддона друг на друга в прицепе. Настилы поддонов обычно используются при перемещении линии.

Отправка посылок — Доставка небольших посылок обычно осуществляется курьерами, такими как UPS или FedEx.

Пункт отправления — почтовый район территории отправителя.

Объединение в пулы — Акт объединения нескольких отправлений в один грузовик для сокращения транспортных расходов.

Порт въезда — порт, назначенный администрацией, где удаленные товары оцениваются перед передачей в страну.

Условия предоплаты — подразумевают, что грузоотправитель или Третье лицо несет ответственность за оплату грузовых сборов.

Pro Number — Номер для отслеживания и идентификационный номер, присваиваемый грузу после получения и в пути.

Подтверждение доставки (POD) — Также известно как квитанция о доставке (DR). Документ, подписанный во время доставки, с указанием повреждения или потери, или если груз доставлен должным образом. POD ценны при подаче претензий на фрахт.

Rate Base — распределенное расположение ставок.

Переклассификация — Несоответствие в счете-фактуре, когда перевозчик выставляет счет на отгрузку более высокого или более низкого класса, чем указано в BOL.

Reefer — Тип оборудования с регулируемой температурой, чаще всего рефрижератор, используемый для перевозки скоропортящихся продуктов.

Release Value — оценка товара, установленная грузоотправителем как наиболее дальняя зона риска для предъявителя. Оценка выгрузки связана с характеристиками и грузовыми ставками.

Разрешение на возврат — архив, передаваемый первым грузоотправителем, который утверждает возврат груза.

Reweigh — Несоответствие в счете-фактуре, когда перевозчик выставляет счет на отгрузку с более высоким или меньшим весом, чем указано в BOL.

Reconsignment — Вот термин отгрузки, с которым вы, возможно, знакомы, если у вас когда-либо были изменения в планах перевозки.Повторная отгрузка происходит, когда уже находящийся в пути груз перенаправляется из одного места доставки в другое.

Эта плата может варьироваться в зависимости от расстояния между пунктами доставки. Например, если новое место находится чуть дальше по улице, плата, вероятно, будет минимальной. Однако, если груз направлялся в Калифорнию и перераспределяется во Флориду, вам придется заплатить изрядную плату за переотправку.

Рейтинг безопасности — оценивает безопасность компании.Рейтинг безопасности зависит от того, какое количество миль было проехано между любыми видами происшествий.

Уплотнение — используется для предотвращения вскрытия прицепа во время движения.

Грузоотправитель — Сторона отправления грузовой партии, противоположная получателю. Грузоотправители несут ответственность за доставку BOL перевозчику во время получения.

Недостаточная поставка — Когда фрахт доставлен, но отсутствуют части, как указано в BOL.

Нехватка — точка, в которой размер доставленного груза не совсем соответствует количеству груза, полученного при получении.

Стандартный альфа-код перевозчика (SCAC) — Министерство транспорта дает этот код каждому перевозчику, чтобы однозначно различать их.

Step Deck — Тип оборудования, используемого при транспортировке больших грузов грузовиком. Узнайте больше о прицепах со ступенчатой ​​платформой.

Вес тары — Вес тары — это тяжесть упаковываемых материалов.

Тариф — При транспортировке тариф относится к любым сборам, соглашениям или правилам, которые перевозчик имеет в отношении брокера или клиента.

Условия — Условия устанавливают, кто несет ответственность за оплату грузовых сборов.

Терминал — транспортный узел, где груз загружается и выгружается во время транзита LTL.

Выставление счетов третьей стороной — Выставление счетов третьей стороной — это когда ни грузоотправитель, ни инспектор не несут ответственности за оплату грузовых сборов — скорее, есть сторонний наблюдатель, который несет ответственность за сборы.

Сторонний поставщик логистических услуг (3PL) — Фрахтовый брокер, выступающий в качестве посредника между клиентами и перевозчиками. 3PL часто имеют скидки на фрахт и предлагают обслуживание клиентов.

Отслеживание — Акт отслеживания посылки от момента получения до доставки.

Трактор — Трактор — это силовая установка, тянущая прицеп. Есть два типа тракторов: одноосные и двухосные. Одноосные тракторы обычно используются для погрузки и доставки, в то время как двухосные тракторы обычно используются для линейных перевозок.

Время в пути — Время между приемом и доставкой груза.Стандартные посылки LTL имеют приблизительное время доставки.

Система управления транспортировкой (TMS) — Веб-инструмент, который помогает клиентам планировать вывоз, создавать BOL, отслеживать отгрузки и многое другое.

Тройки — Тройки относятся к одному трактору, тянущему за собой три прицепа.

Truckload (TL) — Тип грузовых перевозок, который специализируется на перемещении грузов, занимающих полный грузовик места. Грузовые перевозки отличаются от LTL и имеют собственную транспортную систему и структуру ценообразования.

Поставщик — Производитель или дистрибьютор продукта. Многие перевозчики забирают товар прямо со складов поставщиков.

Объемная квота — Тип квоты в литах для отправлений, размер которых превышает стандартный размер литовских литов, но меньше квоты на полную загрузку грузовика. Загрузите наш фрахтовый бюллетень с расценками на объемы LTL.

Складирование — Складирование — это хранение продуктов.

Накладная — Используемый перевозчиком документ, содержащий соответствующую информацию о доставке, такую ​​как места получения и доставки.Также известен как коносамент (BOL).

Свидетельство о взвешивании и осмотре (W&I) — Документ, созданный перевозчиком при повторном взвешивании или повторной классификации груза. Сертификаты W&I содержат дату, местонахождение и агента, ответственного за несоответствие. Они используются в заявках на фрахт.

Счет за проезд по электронной почте означает сокращение времени поездки на 10 часов на 2000 км для этого водителя-дальнобойщика

Для обоих водителей счета за проезд по электронной почте означают сокращение времени в пути и меньше преследований на дороге.

Барабанки, Уттар-Прадеш:

Хари Сингх, 58 лет, и Мукул Сахни, 25 лет, водители грузовиков с разницей в возрасте более трех десятилетий, но они увлечены новым документом, который является частью режима GST центра — E- накладной. Новая система, представленная в апреле этого года, требует, чтобы этот номер, сгенерированный в электронном виде, носили лично водители грузовиков. Это помогает правительству отслеживать перемещение грузов на грузовиках. Правительство также представило это как меру против уклонения от уклонения, по сравнению с более ранней системой бумажных документов, которая была более подвержена коррупции.

Для обоих водителей электронные счета означают сокращение времени в пути и меньше преследований на дороге. Хари Сингх, которого мы встретили на окраине Лакхнау, провел последние шесть дней, переправляя запасные части Maruti из Ченнаи в Лакхнау — это более 2000 километров. До выставления счетов E-way поездка занимала 140 часов и исчерпывающая проверка документов на четырех пограничных контрольно-пропускных пунктах. Теперь его время в пути сократилось на 10 часов.

«Раньше проверяли все наши документы, и это занимало время.Теперь они просто смотрят на электронный счет и отпускают нас. Раньше нас заставляли открывать груз и осматривали его физически «, — говорит г-н Сингх.

Мукул Сахни, который в прошлом приехал на своем грузовике в Махараштру, тоже доволен новой системой. приходилось целыми днями находиться на границе … Надо было поставить индивидуальные штампы на документы. Раньше они проверяли, а также беспокоили нас », — говорит он.

В Барабанки, недалеко от Лакхнау, 24-летний Мохит Агарвал помогает управлять фирмой с оборотом в 500 крор.Они производят сельскохозяйственные орудия, имеют здесь пять заводов и 50-60 грузовиков ежедневно перемещаются в такие штаты, как Телангана, и даже через границу в Непал. «Раньше нам приходилось ходить здесь в налоговый отдел — они брали с нас комиссию в размере 100-200 рупий за каждый счет. Моему мужчине или юристу приходилось идти утром, его заставляли ждать до вечера. Это всего за три-четыре часа. грузовики. Ему пришлось поддерживать связь с таким количеством офицеров. Теперь это похоже на PayTm: вы нажимаете, вводите свой номер и генерируете все, что хотите », — говорит г-н Агарвал.

Но не все уверены, особенно ассоциации трейдеров в Лакхнау, которые говорят, что мелкий торговец, который не так много пользуется компьютерами, будет испытывать неудобства.

«Мы говорим, что не должно быть необходимости в счетах E-way. Правительство должно верить трейдерам. Также вся ответственность лежит на трейдере. Теперь, если небольшой трейдер будет заниматься своим бизнесом или проводить все свое время в E- «путевые счета, возврат GST, счета-фактуры», — спрашивает Санджай Гупта, председатель Uttar Pradesh Adarsh ​​Vyapaar Mandal.

Последние правительственные данные показывают, что количество электронных счетов, сгенерированных с 1 апреля по 30 июня 2018 года, превышает 11,6 крор. В апреле, мае и июне 2018 года было произведено около 2,8 кроров, 3,7 кроров и 5,1 кроров E-way.

Ожидание ответа для загрузки …

Транспортный глоссарий — Термины отрасли судоходства

Дополнительные сборы

Дополнительная плата взимается за услуги, превышающие стандартную.

Дополнительные услуги

Услуга предоставляется в дополнение к обычной транспортной услуге (например, услуга наложенного платежа, внутренняя доставка).

ACE

См. Автоматизированная коммерческая среда.

ACI

См. Предварительную коммерческую информацию.

Предварительная коммерческая информация (ACI)

Проект Управления пограничной службы Канады, который требует, чтобы все коммерческие грузы, въезжающие в Канаду, были зарегистрированы в Агентстве в электронной форме до прибытия на границу.Целью проекта является повышение безопасности и эффективности границы Канады.

AESDirect

AESDirect — это бесплатный инструмент для хранения файлов (на www.cbp.gov/ace), который обрабатывает электронную экспортную информацию (EEI) в автоматизированной экспортной системе (AES). Экспортные грузы, для которых раньше требовалась бумажная экспортная декларация грузоотправителя (SED), теперь должны подаваться в электронном виде в AES.

Агент

Когда одна сторона уполномочена вести определенные дела для другой.

Пневматические тормоза

Пневматические тормоза в тяжелых грузовиках используются исключительно для остановки буровой установки. При нажатии на тормоза в тормозную камеру поступает воздух. Воздух выталкивает толкатель наружу, поворачивая регулятор зазора, который вращает S-образный кулачок. Это, в свою очередь, прижимает тормозные колодки к барабану, который создает трение, необходимое для замедления или остановки грузовика.

Аккаунт

Отгрузочный документ, используемый перевозчиками и косвенными перевозчиками для авиаперевозок. Он содержит инструкции по отгрузке, описание товара и применимые транспортные расходы. Векселя не подлежат обсуждению.

Экспедирование авиаперевозок

Все действия, необходимые для организации доставки грузов в определенные сроки, поручены экспедитору. Экспедитор имеет соответствующие знания и имеет контракты со всеми крупными авиакомпаниями (коммерческими и грузовыми) и наземными поставщиками услуг экспресс-доставки. Представляя собственника груза и защищая его интересы, экспедитор по авиаперевозке рекомендует наилучший способ доставки груза и отслеживает его до момента прибытия.См. Поставщика, не основанного на активах.

Почта аэропорта (AMF)

Почтовая служба США, расположенная в аэропорту.

All-Cargo Air Service

Перевозка на воздушном судне только груза, а не комбинации пассажиров и груза.

AMF

См. Пункт Почта аэропорта.

Сборка

Также известный как комплектование, сборка — это процесс упаковки массовых компонентов в готовую продукцию на складе или стороннем предприятии. Компоненты продукта собираются и помещаются в упаковку для конечного использования.

Поставщик активов

Перевозчик, который на самом деле имеет активы (например, грузовики, терминалы, склады и т. Д.) Для предоставления услуг по вывозу, линейным перевозкам и доставке. См. Также провайдер, не связанный с активами, и экспедирование авиаперевозок.

Astray Freight

Когда часть или вся партия перемещается по маршруту, отличному от стандартного маршрута, показанного на компьютере.

Карнет АТА

Таможенный документ, позволяющий временно перевозить или отправлять товары в определенные зарубежные страны без уплаты пошлин и размещения облигаций.

Уполномоченная сторона

Сущность, которая может юридически предоставлять инструкции, отменяющие инструкции, содержащиеся в BOL; обычно грузоотправитель, иногда третья сторона или грузополучатель.

Интерфейс автоматизированного брокера

Компонент U. S. Автоматизированная коммерческая система (ACE) Таможенной службы, которая позволяет квалифицированным участникам подавать таможенные записи в таможню США в электронном виде.

Автоматизированная коммерческая среда (ACE)

Программа таможенного и пограничного контроля США (CBP), которая дает CBP и другим участвующим государственным органам возможность доступа к данным по всей международной цепочке поставок для прогнозирования, выявления, отслеживания и перехвата грузов с высокой степенью риска на границах и в портах.С ACE перевозчики могут подавать электронные манифесты до прибытия груза на таможенный контрольно-пропускной пункт для более быстрого входа в торговлю США

Автоматическое пополнение магазина

Технологии и процессы, которые автоматизируют управление полками магазинов (поддерживая их в нужном количестве) и заказы розничных магазинов. Он включает в себя прогнозирование спроса, подсчет запасов, алгоритмы заказа, а также выполнение и получение заказов. Иногда это называется развертыванием по запросу.

C-TPAT

См. Таможенно-торговое партнерство против терроризма.

CAF (коэффициент валютной корректировки)

Доплата, указанная в тарифах перевозчика. Обычно он ежеквартально корректируется в сторону повышения или понижения, используя колебания валюты страны по отношению к доллару США в качестве индекса.

Управление пограничной службы Канады (CBSA)

Созданное в 2003 году как часть Службы общественной безопасности Канады, это государственное агентство «отвечает за предоставление интегрированных пограничных служб, которые поддерживают приоритеты национальной безопасности Канады и общественной безопасности и способствуют свободному перемещению людей и товаров, включая животных и растения, которые соответствуют всем требованиям. требования программного законодательства.»(www.cbsa.gc.ca)

Счет-фактура Канадской таможни

Коммерческий счет-фактура для отправлений в северном направлении, идущих в Канаду, который сопровождает отправку от пункта получения до таможенного оформления.

Канадский таможенный брокер

Лицензированное лицо или фирма, занимающаяся ввозом и таможенной очисткой товаров для клиента (импортера). Все поставки в Канаду и из Канады требуют наличия брокера. Канадский грузополучатель обычно выбирает брокера.

Карусель

Тип автоматизированного погрузочно-разгрузочного оборудования, обычно используемого для крупносерийного комплектования мелких деталей.

Перевозчик

Физическое лицо, товарищество или корпорация, занимающиеся транспортировкой товаров.

Наложенный платеж

См. COD.

CBSA

См. Канадское агентство пограничной службы.

Сертификат происхождения

Требуется таможенным брокером для определения правильной ставки пошлины в соответствии с соглашением USMCA (Соглашение между США, Мексикой и Канадой).

CFR (Стоимость и фрахт или C&F)

Условия международной торговли, при которых продавец / экспортер / производитель очищает товары для экспорта и несет ответственность за доставку товаров через рельсы судов в порту отгрузки (не в пункте назначения).

Платный вес

Вес отправления, использованный при расчете стоимости авиаперевозок. Оплачиваемым весом может быть фактический вес, габаритный вес — или для контейнерных перевозок — вес брутто отправления за вычетом собственного веса контейнера.

Чартерная служба

Временный наем воздушного судна, обычно для каждого рейса, для перевозки пассажиров или грузов.

Городская диспетчерская

Часть операций терминала, отвечающая за координацию приема и доставки отправлений.

Городской водитель (водитель P&D)

Водитель, отвечающий за вывоз и доставку из определенного местоположения терминала. У этих водителей обычно есть обозначенная географическая зона деятельности. Городской водитель обычно доставляет товары утром и забирает груз днем.

Схема загрузки города

Форма, используемая персоналом дока назначения для записи каждой партии груза на городском трейлере по мере ее загрузки. Он должен включать инициалы каждого человека, загружающего груз на прицеп. Эта форма также включает такую ​​информацию, как дата, номер прицепа, зона доставки, в которой будет работать водитель P&D, номер PRO и количество единиц в каждой партии.

City Run (Педальный ход)

Маршрут, на котором водитель остается в пределах границ, обслуживаемых терминалом.

Претензия

Письменный запрос перевозчику от грузоотправителя о компенсации за потерю, повреждение, задержку или завышение цены посылки, перевозимой этим перевозчиком.

Класс

Рейтинг, присваиваемый товарам на основе их стоимости и транспортных характеристик, например плотности и способа упаковки груза. Это система из 17 классов, от 50 до 500, которая определяет рейтинг.

CLLC

См. Раздел «Подключение нагрузки линии и счетчика».

COD (Наложенный платеж)

Относится к оплате отгружаемых товаров. Если этот раздел коносамента заполнен, перевозчик не может доставить товар, если оплата не будет получена во время доставки.Эти деньги собираются от имени грузоотправителя.

COFC

См. TOFC.

Собрать (COL)

Транспортные расходы оплачиваются получателем при доставке или зачисляются с его установленного счета.

Комбинированный самолет

Самолет, способный перевозить как пассажиров, так и грузы одним рейсом.

Коммерческий счет-фактура / форма

Купчая, содержащая всю необходимую информацию о доставке, такую ​​как условия оплаты, количество, цены, скидки и полное описание отгрузки.

Товар

Товар отгружен.

Обычный перевозчик

Любое физическое или юридическое лицо, доступное для широкой публики, для перевозки имущества на автотранспортном средстве по регулярным или нерегулярным маршрутам в рамках торговли между штатами и / или внутри штата.

Соответствие, безопасность и подотчетность (CSA)

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) в конце 2010 года представило инициативу «Соответствие, безопасность и подотчетность» (CSA), чтобы помочь снизить количество несчастных случаев, травм и смертельных случаев за счет повышения безопасности коммерческих автотранспортных средств.CSA включает в себя меры по обеспечению безопасности и оценки и стремится выявлять и исправлять автопарки и водителей с высокой степенью риска.

Скрытый урон / недостача

Это происходит, когда покупатель звонит перевозчику, чтобы объявить об исключении в отношении его перевозки, после того, как доставка произошла, и после того, как перевозчик получил четкую квитанцию ​​о доставке. Отраслевой стандарт сообщения о скрытом повреждении — 5 дней после доставки.

Условия контракта

Условия перевозки грузов, установленные перевозчиками.Условия напечатаны на авианакладной.

Подтверждено на борту

Подтверждение от авиакомпании, что груз, указанный в соответствующем счете, был физически загружен на самолет.

Подключение нагрузки и счета линии (CLLC)

Груз передан или получен интерлайн перевозчиком без совместной проверки.

Грузополучатель

Назначенный получатель (заказчик) отправления, указанный в коносаменте.

Отправитель

Синоним грузоотправителя.

Консолидация

Акт объединения нескольких отправлений в одну большую партию, идущую в определенное место назначения.

Контейнер

Прицеп, используемый морскими перевозчиками и железнодорожным транспортом. Контейнеры идентифицируются четырьмя буквенными символами, за которыми следуют числовые коды.

Контейнер на платформе (COFC)

См. TOFC.

Контейнеризация

Практика или метод использования коробчатого или другого устройства, в котором несколько пакетов хранятся, защищаются и обрабатываются как единое целое при транспортировке.

Контракт

Программа ценообразования для клиента, которая должна быть утверждена и подписана уполномоченным представителем Estes Express Lines и подписана клиентом. Этот ценовой договор имеет приоритет перед тарифными ставками.

Преобразователь Dolly

См. Dolly.

Стоимость и фрахт

См. CFR.

Страна происхождения

Страна, в которой производится или производится товар или товар.

кросс-док

Обычно это действие по разгрузке материалов из прибывающего прицепа или железнодорожного вагона и немедленной погрузке этих материалов в исходящие прицепы или железнодорожные вагоны, что устраняет необходимость в складировании / хранении.

Поперечина задняя

Поперечный элемент в крайней задней части прицепа, на котором обычно устанавливается бампер и на котором часто устанавливаются стоп-сигналы, задние фонари и поворотные огни.

CSA

См. Соответствие, безопасность, подотчетность.

Куб

Термин, описывающий пространство, используемое в трейлере, в зависимости от площади пола и высоты.

кубических дюймов (Cu.Дюймы)

Длина, умноженная на ширину, умноженную на высоту данной коробки или упаковки; используется для определения коэффициентов плотности, габаритного веса и вместимости контейнера.

Фактор валютной корректировки

См. CAF.

Номер заказа клиента

Номер, по которому покупатель идентифицирует покупку товара.

Таможня

Агентство или процедура сбора пошлин, налагаемых государством на импорт или экспорт.

Таможенный брокер

Компания, занимающаяся таможенным оформлением грузов для импортера. Брокер предоставляет всю необходимую таможенную документацию и оплачивает любые пошлины / налоги, понесенные от имени импортера. ПРИМЕЧАНИЕ. Экспедитор и таможенный брокер не исключают друг друга, и часто экспедиторы также предлагают брокерские услуги.

Таможенное оформление

Акт получения разрешения на ввоз товаров из другой страны в страну-импортер.

Таможенно-торговое партнерство против терроризма (C-TPAT)

Совместные усилия правительства США и предприятий, импортирующих товары в США. Это добровольная инициатива, призванная укрепить и улучшить общую международную цепочку поставок и безопасность границ США. Компании, сертифицированные C-TPAT, обеспечивают целостность своих методов обеспечения безопасности, а также обмениваются информацией и проверяют рекомендации по безопасности своих деловых партнеров в своих цепочках поставок.

CWT

На сотню вес. Вес сотни равен ровно 100 фунтам.

Счетчик циклов

Относится к процессу регулярных плановых инвентаризаций (обычно ежедневных), которые «циклически проходят» через ваш инвентарь.

Урон

Товары, получившие травмы до, во время или после перевозки, которые могут повлечь за собой ответственность грузоотправителя, грузополучателя или перевозчика.

Мертвая голова (Мертвая голова)

Отгрузка с одного терминала на другой без каких-либо затрат на фрахт.Также используется для описания возврата пустого транспортного контейнера / трейлера обратно на терминал или объект (пустой обратный рейс).

Объявленная стоимость

(Код: «DEC»)

Документация об общей долларовой стоимости товаров, отгружаемых грузоотправителем. Это необходимо, когда ставки, применяемые к отправке, основаны на стоимости товаров.

Специальная доставка

См. Milk Run.

Доставка

Акт передачи груза от перевозчика грузополучателю.

Заявление о доставке

Список грузов, загруженных на блок P&D для доставки.

Только назначение доставки (DPO)

Бесплатные перевозки напрямую получателям и / или назначенному аварийному фрахту.

Квитанция о доставке (DR)

Юридический документ, подписанный грузополучателем и Эстес, который завершает договор перевозки после получения груза.

Демередж

Задержание контейнеров грузоотправителями или получателями груза сверх установленного свободного времени.См. Также Время ожидания.

Расчет плотности

Плотность груза равна длине груза, умноженной на высоту груза, умноженную на ширину груза в дюймах. Затем произведение делится на 1728 для перевода единиц в кубические футы. (12 ″ × 12 ″ × 12 ″ = 1728 ÷ 1728 = 1 кубический фут.)

Департамент транспорта (DOT)

Управляющий орган для торговли, пересекающей границы штата.В основном этот сегмент правительства регулирует перевозки грузовых автомобилей между штатами.

Конечный терминал (DT)

Терминал, который доставит груз в пределах географической области, которую обслуживает терминал.

Прямой

Территория, обслуживаемая непосредственно сетью терминалов Эстеса, включая шесть прямых регионов (Великие равнины, Средний Запад, Северо-Восток, Юго-восток, Юго-Запад, Запад) и Карибский бассейн.

Прямая загрузка

Погрузка отправлений напрямую из одного сервисного центра в другой без промежуточной остановки для перевалки.

Диспетчер

Планирование и контроль междугороднего трафика и внутригородского самовывоза и доставки; физическое лицо, которому поручено назначить доступные транспортные грузы доступным водителям.

Расположение

Уполномоченные инструкции, данные обычному перевозчику относительно перемещения груза.

Проблемные перевозки

Любое отправление, проблема которого вызывает либо задержку доставки, либо недоставку.

Распределение

Деятельность, связанная с перемещением материала — обычно готовой продукции или запасных частей — от производителя к покупателю. Может включать в себя следующее: сборка, транспортировка, складирование, управление запасами, обработка материалов, администрирование заказов, анализ участка и местоположения, промышленная упаковка, обработка данных и сеть связи, необходимая для эффективного управления.

Распределительная служба

Услуга, при которой перевозчик принимает одну партию от одного отправителя и, после перевозки ее как единую партию, разделяет ее на несколько частей в пункте назначения и распределяет их по множеству получателей.

Док

Помещение, используемое для приема товаров на грузовом терминале.

Персонал дока

Лица, нанятые для погрузки и разгрузки грузов с прицепов.

Долли

Вспомогательный мост, оборудованный седельно-сцепным устройством (сцепным устройством), с целью преобразования полуприцепа в полностью прицеп (или для перевозки нескольких прицепов за одним силовым агрегатом). Тележка-преобразователь буксируется полуприцепом и поддерживает переднюю часть другого полуприцепа и буксирует его. Также известен как тележка.

ТОЧКА

См. Министерство транспорта.

ДПО

См. Только цель доставки.

DR

См. Квитанцию ​​о доставке.

Обработка

Перевозка грузовых автомобилей по железной дороге или по морю до промежуточного или конечного пункта назначения; Обычно это плата за вывоз / доставку товаров, перемещающихся на короткие расстояния (например, от морского терминала до склада).

Трейлер падения

Ситуация, когда перевозчик замечает или высаживает прицеп в месте нахождения клиента для погрузки и / или разгрузки груза в отсутствие водителя перевозчика.

Соглашение о Drop Trailer

Взаимное письменное соглашение между клиентом и Estes при обнаружении прицепа для погрузки и / или разгрузки.

Барабан

Ручное устройство, используемое для перемещения металлических и пластиковых бочек.

Dunnage

Предметы, такие как поддоны для утиля или картон, используемые для закрепления грузов путем заполнения промежутков между коробками.

Долг

Налог, взимаемый государством с товаров, ввозимых из другой страны.

EDI

См. Электронный обмен данными.

EIE

См. Электронный обмен информацией.

Eighteen Wheeler

Как правило, буровая установка с 18 колесами. Некоторые установки теперь могут иметь 26 или 34 колеса.

Электронный обмен данными (EDI)

Процесс обмена информацией в форме данных между Estes и ее клиентами.Различные «наборы» данных включают выставление счетов, статус отгрузки, коносамент, претензии, уведомление о переводе и многое другое.

Электронная экспортная информация (EEI)

С июня 2008 года экспедиторы и основные заинтересованные стороны США (USPPI) должны подавать всю информацию об экспортируемых товарах в электронном виде через Автоматизированную систему экспорта по адресу www.cbp.gov/ace. Он заменяет бумажную экспортную декларацию, известную как SED или экспортная декларация грузоотправителя.

Электронный информационный обмен (EIE)

См. Электронный обмен данными.

Идентификационный номер работодателя (EIN)

Также известный как федеральный налоговый идентификационный номер, EIN используется для идентификации хозяйствующего субъекта.

Тара

Прицепы без груза.

по маршруту

По дороге к месту назначения.

Исключительное использование

Полное использование прицепа перевозчика одним покупателем. Никакие другие грузы клиента на прицепе не допускаются.

EXLA

Стандартный альфа-код оператора связи (SCAC) или код владельца для линий Estes Express.

Экспедайт

Срочная обработка груза.

Экспорт

Для отправки товаров за границу или за границу.

Экспортный брокер

Тот, кто объединяет экспортера и импортера за определенную плату, а затем отказывается от сделки.

Экспортная лицензия

Правительственное разрешение, необходимое для экспорта определенных продуктов в определенные пункты назначения.

FAA

См. Федеральное управление гражданской авиации.

ФАК

См. Все виды грузовых перевозок.

БЫСТРЫЙ

См. «Свободная и безопасная торговля».

FCL (полная загрузка контейнера)

Наиболее распространенными типами контейнеров являются 20, 40 и 40 футовые контейнеры «High-Cube».

Федеральное управление гражданской авиации (FAA)

Созданная в соответствии с Федеральным законом об авиации 1958 года, эта организация отвечает за провозглашение эксплуатационных стандартов и процедур для всех классов авиации в Соединенных Штатах.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCA)

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) было создано как отдельная администрация в США. S. Департамент транспорта. Его основная задача — снизить количество аварий, травм и смертельных случаев с участием больших грузовиков и автобусов.

FEU (40-футовый эквивалент)

Два 20-футовых контейнера или один 40-футовый контейнер равны ЛТУ.

ФИФО

В порядке очереди. В складском хозяйстве это описывает метод ротации запасов для использования в первую очередь самого старого продукта.

Пятое колесо

Сцепное устройство, прикрепленное к трактору или тележке, которое соединяет полуприцеп и трактор или два полуприцепа.Прицеп-полуприцеп поддерживается сзади собственными колесами, а спереди — седельно-сцепным устройством, которое устанавливается на трактор или тележку.

Заполняемость

Измерение обработки заказа на продажу, позволяющее количественно оценить способность выполнять заказы. Есть разные способы измерения заполняемости. Заполнение строки сравнивает количество отгруженных строк в полном объеме с количеством заказанных строк (95 строк, отправленных полностью из 100 заказанных строк, дадут 95% заполнение строки).

Вагон-платформа

Железнодорожный грузовой вагон без опорной конструкции над грузовой площадкой, за исключением переборок на концах вагона на некоторых типах. См. TOFC.

FOB

См. «Свободно на борту».

Форс-мажор

Название стандартной статьи коносаментов или авианакладных, освобождающих стороны от невыполнения своих обязательств в результате не зависящих от них условий, таких как землетрясения, наводнения, забастовки или войны.

Вилочный погрузчик (буксировочный двигатель)

Моторизованное транспортное средство, используемое для перевозки грузов, которые нельзя перемещать с помощью док-тележки.

Удлинители для вилочного погрузчика

Более длинные лезвия, прикрепленные к обычным лезвиям вилочного погрузчика, чтобы он мог перемещать грузы нестандартной формы и длинные поддоны.

Стойка для вилочного погрузчика

Удлинитель вилочного погрузчика, специально разработанный для перемещения ковров и больших рулонов ткани.

См. ЛТУ.

Четырехколесный автомобиль

Автомобиль.

Свободная и безопасная торговля (FAST)

Совместная инициатива Агентства пограничной службы Канады и Службы таможенного и пограничного контроля США, направленная на повышение безопасности цепочки поставок в международной торговле, упрощая при этом международные коммерческие перевозки с меньшими задержками.

Бесплатно Astray

Счет, перемещающийся в системе Estes без транспортных расходов.Это может быть DPO (напрямую грузополучателю или назначенная утилизация) или NOC (только внутри компании), в зависимости от обстоятельств.

Франко-борт (FOB)

Точка, в которой право собственности на товар переходит от отправителя к получателю.

Свободное время

Время, в течение которого оборудование оператора связи может использоваться без дополнительных затрат. См. Демерредж.

Грузовые перевозки всех видов (ФАК)

Тарифная классификация для различных видов товаров, которые объединяются и отправляются вместе по одной ставке фрахта. Консолидированные отгрузки обычно классифицируются как FAK.

Транспортные расходы

Оплата грузовых перевозок.

Экспедитор

Компания, уполномоченная грузоотправителем на оказание услуг, необходимых для облегчения экспорта товаров из США. Это могут быть авиаперевозчики или курьеры.

FSC

См. Топливный сбор.

Топливный сбор (FSC)

Дополнительная плата, добавляемая к фрахтовому счету за топливо (согласно Национальному топливному индексу), чтобы компенсировать высокую стоимость топлива.

Выполнение

Процесс, при котором готовый продукт поставляется прямо с завода дистрибьютору или конечному пользователю. Цикл выполнения может включать в себя получение заказов клиентов, настройку продуктов для заказа, доставку и выставление счетов на продукты торговым точкам или конечным пользователям.

Полная загрузка контейнера

См. FCL.

Полный трейлер

Прицеп грузового автомобиля с колесами на обоих концах (по сравнению с полуприцепом, в котором передняя часть опирается на заднюю часть силового агрегата).

Полная видимая емкость (загружена до полной видимой емкости)

Количество груза, равное максимальной допустимой грузоподъемности транспортного средства, разрешенной законом; или количество груза, которое заполняет стандартный грузовик, так что никакие дополнительные предметы, идентичные по размеру самому большому товару в отгрузке, не могут быть загружены в грузовик или на него.

IAC

См. Косвенный авиаперевозчик.

Изображение

Визуальное впечатление от документа, например, коносамента и / или квитанции о доставке.

Импорт

Для ввоза товаров в страну из другой страны или заморской территории.

Лицензия на импорт

Государственный документ, разрешающий ввоз продукта или материала в страну, где необходимы такие лицензии.

в облигации

A.) Фрахт, который не будет отпущен таможней до тех пор, пока покупатель не уплатит пошлины или налоги. Б.) Перевозка грузов внутри США без официального входа в торговлю этой страны. Например, груз, идущий из Мексики в Канаду, должен сначала пройти через США, чтобы добраться до конечного пункта назначения. Таким образом, пока груз находится на территории США, перевозчик связан с этим грузом и берет на себя полную ответственность до тех пор, пока груз не достигнет границы с Канадой.

Обновление в пути

Акт об ускорении доставки LTL в подразделение Estes Air в пути.

Входящий

Груз движется к терминалу.

Инкотермс

Кодификация международных правил для единообразного толкования общих положений контрактов в экспортно-импортных операциях с товарами. Разработан и выпущен Международной торговой палатой (ICC) в Париже.

Договор независимого обслуживания

См. ISC.

Косвенный авиаперевозчик (IAC)

В Соединенных Штатах любое физическое или юридическое лицо, не имеющее сертификата об эксплуатации авиаперевозчика FAA, которое обязуется косвенно участвовать в авиаперевозках собственности и использует для всех или любой части таких перевозок услуги пассажирского авиаперевозчика.

Внутренние сборы

Отгрузка осуществляется в соответствии с применимыми классовыми ставками, скидками, индивидуальными тарифами или контрактами от пункта отправления до терминала консолидации Estes.

Служба самовывоза и доставки внутри

Служба самовывоза или доставки в места, отличные от отгрузочной пристани.

Инспекция

Исследование для определения качества, подлинности или состояния предмета или продукта.

Целый

Для сохранения целостности и / или неповрежденности груза термоусадочной пленкой, бинтами, пластиковыми лентами или лентами.

Интерлайн-соглашение

Соглашение между двумя или более автотранспортными компаниями, объединяющими свои операции для доставки груза в определенное место назначения.

Оператор связи

Перевозчик, с которым другой перевозчик имеет интерлайн-соглашение.

Интермодальный транспорт

Относящиеся к транспортировке более чем одним средством передвижения.Например, перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом называются интермодальными перевозками.

Внутренний номер транзакции (ИНН)

Номер, сгенерированный таможенной автоматизированной экспортной системой (AES), который идентифицирует отдельные отправления для подачи электронной экспортной информации (EEI). ИНН создается после того, как EEI, относящийся к отдельной отправке, обрабатывается AES и принимается. Этот номер является доказательством регистрации и должен указываться при загрузке документов перед экспортом. В порту экспорта сотрудник таможенной и пограничной службы может проверить подлинность ИНН. Отсутствие или недействительность Подтверждения подачи заявки может привести к задержкам, штрафам и / или штрафам.

Межрегиональный

Перегон между любым из четырех прямых регионов Эстеса протяженностью менее 1 200 миль.

Межгосударственный

Грузовые перевозки между штатами.

Внутрирегиональный

Маршрут, перемещающийся в пределах региона.

Интрастейт

Груз перемещается внутри штата.

Управление запасами

Руководство и контроль деятельности, обеспечивающие соблюдение требований к месту, времени, количеству, форме и стоимости.

Инвентарный оборот

Количество оборачиваемости товарно-материальных ценностей за год. Обычно рассчитывается путем деления среднего уровня запасов (или текущего уровня запасов) на годовое использование запасов (годовая стоимость проданных товаров).

ISC

Индийский субконтинент.

ISC (контракт на независимое обслуживание)

Контракт между перевозчиком и грузоотправителем, который, если он заключен в торговле из США или в Соединенные Штаты, должен быть подан в Федеральную морскую комиссию и должен включать портовые пары, обязательство по минимальному количеству, тарифные ставки и продолжительность.

Сервер iSeries

Компьютерный файловый сервер Estes, пришедший на смену AS400 в 2004 году.

Доставка на остров

Дополнительные сборы, которые применяются к доставке на остров в Пуэрто-Рико и основаны на расценках за кубический фут или сотню (CWT), в зависимости от того, что больше. При доставке на Виргинские острова США взимается дополнительная плата за дополнительную морскую перевозку, местный транспорт по острову и причал.

LCL

Загрузка менее контейнера

Осталось на борту (LOB)

Груз, который не был обработан или снят с прицепа.

Официальные праздники

Любой национальный, государственный, провинциальный или местный официальный праздник.

Загрузка менее контейнера

См. LCL.

Малогабаритный грузовик (LTL)

Меньше, чем грузовик.

LGATE

См. Лифтовые ворота.

Лифтовые ворота (Код: «LGATE»)

Задняя дверь с механическим приводом, способная поднимать груз с уровня улицы до уровня пола грузовика или прицепа или наоборот.

Маршрутная линия

Перемещение груза по автомобильному / железнодорожному транспорту от терминала отправления до терминала назначения, обычно на большие расстояния.

Штанги нагрузки

Съемные металлические стержни, используемые для фиксации груза внутри прицепа.

Блокировка нагрузки

Устройство, используемое для фиксации и фиксации груза в прицепе.

Манифест нагрузки

См. Манифест.

Грузовые стеллажи

Стеллажи, используемые как полки в трейлере, чтобы добавить дополнительный уровень грузового пространства.

LOB

См. Слева на борту.

Местный ход педали

Прицеп, загруженный многочисленными грузами, которые должны быть доставлены в пределах географической зоны, обслуживаемой терминалом. Также называется City Run.

Система поиска

Системы отслеживания инвентаря, которые позволяют назначать местоположения для вашего инвентаря, чтобы облегчить более точное отслеживание и возможность хранить продукт в случайном порядке.Используя системы локатора, вы можете увеличить использование пространства, сопоставив физические характеристики вашего продукта с местоположением, физические характеристики которого соответствуют указанным.

Журнал

Штат водителя по часам работы.

Логистика

Все действия, связанные с управлением движением продукта, включая доставку нужного продукта из нужного места происхождения в нужное место назначения, с нужным качеством и количеством, по оптимальному графику и по оптимальной цене.

Трейлеры для логистических постов

Прицепы с прорезями для крепления грузовых балок для штабелирования и крепления для оптимальной защиты груза.

Длинноносый Обычный

Грузовик или трактор с размерами переднего бампера и задней части кабины (BBC) 112 ″ или более.

Этикетки для лота

Этикетки, прикрепленные к каждой единице партии, состоящей из нескольких партий, для идентификации.

Низкорамный прицеп

См. Lowboy.

Lowboy (низкорамный прицеп)

Открытый грузовой прицеп с малой высотой платформы. Он предназначен для перевозки тяжелой техники.

LTL

См. Раздел «Меньше чем грузовик».

НАФТА (Североамериканское соглашение о свободной торговле)

Соглашение о свободной торговле между США, Канадой и Мексикой, действовавшее с 1994 по 2020 год; это было заменено USMCA (Соглашение между США, Мексикой и Канадой).

Национальный топливный индекс

Топливные сборы обычно основываются на Национальном топливном индексе, публикуемом Министерством энергетики США каждый понедельник. Индекс основан на нескольких факторах, включая средние затраты на топливо по регионам. Если стоимость топлива превышает базовый диапазон, установленный перевозчиком, к базовым фрахтовым расходам может быть добавлен топливный сбор (до любых дополнительных сборов).

Национальная классификация автомобильных грузоперевозок

См. NMFC.

NMFC (Национальная классификация автомобильных грузоперевозок)

Номер позиции NMFC присваивается в соответствии с типом товара и используется перевозчиками LTL для определения уровня ставок для отгрузки.

NOI (Иначе не указывается)

Аббревиатура, используемая для химических веществ, которые представляют собой смеси опасных материалов или, возможно, новые опасные материалы, которым не присвоено собственное надлежащее отгрузочное наименование. Также называется NOS (иначе не указано).

Провайдер, не связанный с активами

Поставщик, у которого нет активов (например, грузовиков, терминалов, самолетов или складов) перевозчика. Поставщик, не связанный с активами, предоставляет коносамент и принимает на себя ответственность за отгрузку, но использует ресурсы перевозчиков, основанных на активах, для обеспечения физического приема, перевозки и доставки.

Импортер-нерезидент (NRI)

Компания или физическое лицо, которые в большинстве случаев не имеют физического присутствия в Канаде, но для целей таможни и налогообложения она выступает в качестве зарегистрированного импортера товаров, проданных или отправленных в Канаду из США.С.

Обычный перевозчик, не эксплуатируемый судами

См. NVOCC.

Нос

Передняя часть прицепа, ближайшая к трактору.

NVOCC (Общий перевозчик, не работающий на судах)

Фирма, которая предлагает те же услуги, что и морские перевозчики, но не владеет и не управляет судном. NVOCC обычно действуют как консолидаторы, принимая небольшие партии грузов (LCL) и объединяя их в полные контейнеры.Затем они действуют как грузоотправители, передавая контейнеры обычным морским перевозчикам. NVOCC обязаны подавать тарифы в Федеральную морскую комиссию и подчиняться тем же законам и постановлениям, которые применяются к основным общим перевозчикам.

OAG

См. Официальное руководство авиакомпаний.

Ocean Charges

Сборы, покрывающие транспортировку от материкового терминала до терминала назначения после водной части пути.Они включают дополнительные сборы, такие как сборы за дрейфинг, причал и терминальную обработку. Сборы за океан обычно основаны на расценках за кубические футы или сто вес (CWT).

Океанский контейнер

Одиночный жесткий герметичный металлический ящик многоразового использования, в котором товары отправляются на судне, грузовике или по железной дороге.

Официальный справочник авиакомпаний (OAG)

Стандартная книга или компьютерный диск, содержащий ссылки на расписания рейсов, тарифы и типы самолетов.

В наличии

Отгрузка, в которой грузополучатель отказался, в отношении которой отправителю было отправлено официальное уведомление о недоставке груза.

OS&D (излишки, недостачи и повреждения)

Фрахт, превышающий или меньший, чем указано в транспортной накладной, или товары, получившие травмы до, во время или после перевозки.

исходящий

Груз на трейлере, выезжающем с терминала.

Без счета (OWB)

См. Избыток.

Избыток

Ситуация, когда фрахта больше, чем указано в фрахтовой накладной.

Перелив

Добавлен фрахт, который из-за вместимости не может быть загружен с остальной частью груза в исходной загрузке.

Код собственника

Стандартный альфа-код перевозчика (SCAC) — это уникальный двух-четырехбуквенный код, используемый для идентификации транспортных компаний.Национальная ассоциация автомобильного грузового транспорта (NMFTA) разработала эти идентификационные коды в конце 1960-х годов для облегчения компьютеризации транспортной отрасли. NMFTA присваивает коды, которые являются признанными идентификационными кодами транспортной компании, используемыми во всех транзакциях автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, где требуется идентификация перевозчика. Определенные группы SCAC зарезервированы для определенных целей. Коды, оканчивающиеся на букву «U», обозначают грузовые контейнеры. Коды, оканчивающиеся на букву «X», обозначают железнодорожные вагоны, находящиеся в частной собственности.Коды, оканчивающиеся на букву «Z», обозначают шасси грузовых автомобилей и прицепы, используемые в интермодальных перевозках.

P&D

Самовывоз и доставка. Это локальное перемещение груза между отправителем (или пунктом получения) и терминалом отправления или между терминалом назначения и получателем (или пунктом доставки).

Упаковочный лист или упаковочный лист (Код: «PSA»)

Документ, предоставляемый грузоотправителем, который путешествует с грузом, и обычно перечисляет содержимое груза. Его можно прикрепить к фрахту и / или транспортной накладной или отправить вместе с грузом в качестве дополнительного места фрахта.

Поддон (Код: «PLT»)

Деревянный каркас, обычно 48 ″ × 48 ″, используемый для упаковки грузов.

Платформа для поддонов

См. Стеллажи для груза.

Подъемник поддонов

Ручное устройство с удлинителями вил, которое можно разместить под поддоном для перемещения его из одного места в другое.

Груз на поддонах

Груз, отгружаемый на поддоне.

ПАПС

См. Систему обработки до прибытия.

ПАРС

См. Систему проверки перед прибытием.

Партнеры по защите

Программа Агентства пограничных служб Канады (CBSA), предполагающая добровольное сотрудничество частного сектора для повышения безопасности приграничных и торговых цепочек поставок.Компании-члены признаны надежными трейдерами, что позволяет CBSA сосредоточить свои ресурсы на областях с повышенным или неизвестным риском.

Полезная нагрузка

Общий вес товара, перевозимого на грузовике в данный момент времени, включая упаковку, обвязку и т. Д.

Ход педали

См. «Местный педальный ход» или «Городской ход».

на сотню Вес

См. CWT.

Скоропортящиеся продукты

Любые перевозимые товары, которые могут ухудшаться или портиться, если не используются по назначению в установленные сроки.(Примеры: продукты питания, лекарства, цветы, цветочные луковицы и т. Д.)

Сборник и упаковка

Процесс, обычно выполняемый на складе, при котором компания или сторонняя организация (обычно со склада) принимает розничные заказы, отбирает товары из запасов, упаковывает их и затем отправляет конечному пользователю.

Выбор и передача

См. Выбор зоны.

Пикап

Акт передачи груза от грузоотправителя к перевозчику, в конечном итоге доставка груза грузополучателю.

Контроллер

Комбинированная железнодорожно-грузовая услуга, при которой 1) грузоотправитель загружает автомобильный прицеп, 2) перевозчик доставляет его на железнодорожный терминал, чтобы погрузить на платформу, 3) железная дорога перемещает автопоезда с прицепом-платформой к месту назначения терминал, и 4) перевозчик разгружает прицеп и доставляет его получателю.

Косичка

Кабель, используемый для передачи электроэнергии от трактора к прицепу.Он назван так потому, что свернулся, как свиной хвост.

Штыревой крючок

Сцепное устройство, используемое в автопоездах с двойным, тройным прицепом и грузовиком с прицепом. Он имеет изогнутый фиксированный буксирный рог и верхнюю защелку, которая открывается, чтобы принять проушину дышла прицепа или тележки.

PIP

См. «Партнеры в защите».

Табло

Квадратный значок на каждой стороне прицепа, обозначающий опасные материалы, загруженные на прицеп.

POD

См. Подтверждение доставки.

Место происхождения

Терминал приема груза от отправителя.

Распределение пула

Чтобы избежать чрезмерных разгрузок, несколько отгрузок LTL, направляемых на общий рынок, объединяются в один трейлер. Затем груз доставляется на центральный распределительный пункт для местной или короткой доставки.Как правило, это сокращает погрузочно-разгрузочные работы, снижает затраты и сокращает время доставки.

PPD

См. Предоплата.

Система предварительной обработки (PAPS)

Система обработки таможенных документов до того, как грузы, отправляющиеся на юг из Канады, достигнут границы США. В результате груз доставляется в США из Канады намного быстрее.

Система проверки перед прибытием (PARS)

Система проверки перед прибытием обрабатывает таможенные документы до того, как грузы в северном направлении достигают границы с Канадой. В результате груз доставляется из США в Канаду намного быстрее.

Предоплата (PPD)

Транспортные расходы, которые были или будут оплачены грузоотправителем и / или третьей стороной.

Частная резиденция

Любой дом, квартира, казарма или общежитие, служащие жилым помещением отправителя или получателя.

PRO Этикетки

Самоклеющиеся наклейки, используемые для обозначения грузов.Они указываются в транспортной накладной клиента, транспортной накладной и на самом фрахте.

PRO Номер

Предварительно назначенный 10-значный номер фрахтовой накладной, присвоенный каждой отправке и служащий в качестве номера для отслеживания. PRO — это аббревиатура от прогрессивного чередующегося порядка.

Порядок прогрессивного вращения (PRO)

См. Номер PRO.

Подтверждение доставки (POD)

Информация, предоставленная перевозчиком, содержащая имя лица, подписавшегося на отгрузку, время и дату доставки, а также другую информацию, связанную с доставкой посылки.

Открытый аукцион

Продажа любой партии или части партии, имеющейся в наличии, участнику, предложившему наивысшую цену, аукционистом, нанятым Estes.

Развертывание при вытягивании

См. Автоматическое пополнение магазина.

Щенок

Прицеп 28 футов.

Приобретенный транспорт

Любая транспортная услуга, необходимая перевозчику для выполнения операций, которую он не выполняет сам или которую другой перевозчик может выполнить с меньшими затратами.Также термин, описывающий услуги, предлагаемые сторонними поставщиками логистических услуг. Как правило, он включает в себя программу покупки грузовых мощностей на уровне объема для многих грузоотправителей со значительными скидками, а также может включать в себя администрирование и координацию всех действий, связанных с системой управления грузовыми перевозками.

Быстрая очистка формы

Эта форма позволяет сократить объем бумажной работы, связанной с трансграничной доставкой, поскольку она заменяет необходимость заполнения коносамента, коммерческого счета-фактуры и сертификата происхождения.

Тарифы

Базовая стоимость отгрузки без дополнительных затрат.

Реконструкция

Любые изменения, внесенные в партию груза до завершения доставки.

Барабан восстановления

Негабаритный контейнер, в который можно поместить поврежденный транспортный контейнер для предотвращения утечек. Это может быть как пластик, так и металл.

Повторная доставка

Попытка доставить груз обратно получателю после того, как фрахт был первоначально отклонен.

Отказ

Груз, по которому была предпринята попытка доставки, но грузополучатель не пожелал принять товар по ряду возможных причин.

Региональный

Маршрут до 500 миль, который начинается и заканчивается на одной региональной территории Эстеса (северо-восток, северо-запад, юго-восток, юго-запад).

Значение выпуска (Код: «RVNX»)

Стоимость отправителя не может быть больше указанной стоимости за фунт.

Номер запроса

Ссылочный номер, который присваивает клиенту срочная группа, когда они запрашивают срочную доставку. Это номер, используемый для идентификации запроса в системе на протяжении всего процесса доставки.

Зарезервировано PRO

Номер PRO, зарезервированный для a) грузоотправителя или b) груза для перевозки, подлежащей передаче Estes.

Статьи с ограничениями

Изделия, которые в определенных формах либо полностью исключены из авиагруза, либо подпадают под строгие требования по объему или упаковке.

Вернуться грузоотправителю

Отправка отправляется обратно отправителю с или без фрахта и дополнительных сборов.

Возвращает

См. Обратная логистика.

Обратная логистика

Иногда называется возвратом. Услуга, которая позволяет конечным пользователям перемещать использованные, поврежденные или устаревшие продукты или повторно используемую упаковку. Эти элементы извлекаются от конечных пользователей, объединяются и доставляются обратно в централизованные места получения отправителя.

Дорожный водитель

Водитель, который обычно не выполняет окончательную доставку груза. Вместо этого водители перевозят груз от терминала к терминалу, как правило, ночью.

Рулонная катушка (RO-RO)

Морское судно, предназначенное для перевозки колесных грузов, в том числе грузовых полуприцепов. Встроенные аппарели позволяют грузу эффективно катиться по судну и выходить из него, когда он находится в порту, что снижает нагрузку на него.

RVNX

См. Значение деблокирования.

Страховой запас

Количество запасов, используемое в системах управления запасами, чтобы учесть отклонения в спросе или предложении.

Сообщается, что содержит

См. STC.

Утилизация

Часть поврежденных товаров или имущества, которая была сохранена или восстановлена.

SCAC

Стандартный альфа-код оператора связи.См. Код владельца.

График B

Таблица B: Статистическая классификация отечественных и иностранных товаров, экспортируемых из Соединенных Штатов, является официальным списком товарных классификаций, используемых грузоотправителями при составлении отчетов об экспортных поставках из Соединенных Штатов. Коды Приложения B используются при регистрации EEI и могут быть получены по адресу http://www.census.gov/foreign-trade/schedules/b/index.html.

Снимок экрана

Сохраненное изображение определенного экрана, просматриваемого на компьютере.

Уплотнение целое

Непрерывная пломба на двери прицепа.

Пломбы и замки

Устройства, предназначенные для обеспечения безопасности и сохранности содержимого прицепа. Пломбы представляют собой металлические самоблокирующиеся полоски с номерами, соответствующими номерам в манифесте. Их необходимо сломать, чтобы получить доступ к содержимому трейлера.

Раздел 7 (SEC 7)

Это освобождает грузоотправителя от ответственности за фрахт, если перевозчик не может взимать указанные сборы с грузополучателя.

Полу

Прицеп грузового автомобиля без передней оси. Шкворень под передним концом прицепа прикрепляется к седельно-сцепному устройству, позволяя этому концу прицепа опираться на трактор или тележку. Он поддерживается сзади собственными колесами.

Отгрузка

Одна партия из одного или нескольких мест от одного отправителя по одному адресу. Отправления подписываются одной партией и перемещаются по одной накладной или авианакладной одному получателю в одном пункте назначения.

Грузоотправитель

Физическое или юридическое лицо, которое передает груз перевозчику для доставки получателю; лицо / компания, отправляющая груз.

Погрузка и счет грузоотправителя (SLC)

Стандартный пункт коносамента и манифеста, используемый по взаимному соглашению как грузоотправителя, так и перевозчика для контейнерных грузов, загруженных и опломбированных грузоотправителем. В результате количество штук в контейнере не проверяется или иным образом перевозчиком.

Соглашение о погрузке и подсчете грузоотправителя

Взаимное письменное соглашение между грузоотправителем и перевозчиком. Он подписывается, когда прицеп сбрасывается для грузоотправителя для погрузки груза в отсутствие водителя.

Отгрузочный документ

См. Манифест.

Система транспортных манифестов

Программное обеспечение, используемое для привязки отправлений к перевозчику, услуге или тарифу.Системы транспортных манифестов создают отчеты (физические или электронные), отправляемые перевозчику для выставления счетов.

Нехватка

Ситуация, которая возникает, когда в отгрузке меньше единиц, чем указано в транспортной накладной.

Термоусадочная пленка

См. Стрейч-пленка.

Полозья (SK)

См. Поддон.

SLC

См. Груз и количество грузоотправителя.

Спальное место

Седельный тягач со спальным отсеком в кабине.

Спальные команды

Два водителя, управляющие грузовиком, оборудованным спальным местом. Пока один водитель спит на койке, чтобы накопить обязательное свободное время, другой водитель управляет транспортным средством.

Тандем раздвижной (слайдер)

Механизм, который позволяет сдвигать тандемную подвеску осей назад и вперед в задней части полуприцепа для регулировки распределения веса между осями и седельно-сцепным устройством.

Зрение

Размещение контейнера в необходимом месте для погрузки или разгрузки.

Раздвижная ось (раздвижной тандем)

Сдвоенная ось в сборе расположена дальше, чем стандартное расстояние в 54 дюйма. Формула федеральных мостов США отдает предпочтение осям прицепов с размахом 8 или 9 футов за счет большей массы, чем у тандемов со стандартным расстоянием между ними.

Укладчик и схема загрузки

Форма, используемая персоналом дока отправления для записи каждой партии груза на прицепе по мере ее загрузки для других терминалов назначения.Он должен включать инициалы каждого человека, загружающего груз на прицеп. Эта форма также включает такую ​​информацию, как дата, номер отправляющего прицепа, номер тягача, терминал назначения, реле назначения и место для веса каждой партии груза, подписанной на прицепе.

Стандартный альфа-код оператора связи (SCAC)

См. Код владельца.

STC (сказано, чтобы содержать)

Термин в коносаменте, означающий, что перевозчик не осведомлен о характере или количестве содержимого коробки, ящика, контейнера или связки и полагается на описание, предоставленное грузоотправителем.Обычно он используется в сочетании с полозьями, упакованными в термоусадочную пленку.

Стоп-оффы

Грузовые перевозки с последовательной доставкой нескольких остановок.

Плата за хранение

Затраты, которые начинают накапливаться после того, как грузоотправитель был уведомлен о недоставке и не предоставил распоряжения.

Прямой грузовик

Автомобиль с грузовым кузовом и кабиной, установленный на одном шасси.

Стретч-пленка

Защитный слой из эластичной пластиковой упаковки, обычно прозрачной, используемый для удержания картонных коробок и продуктов вместе во время транспортировки. После нанесения он немного сжимается и обычно используется для закрепления продукта на салазках. Также известна как термоусадочная пленка.

Зачистка

Акт разгрузки прицепа.

Склад милосердия

Лицензированные терминалы, которые действуют как официальные склады для перевозки грузов, идущих на север, которые не прошли проверку PARS в U.Граница С. / Канады. Они обеспечивают временное хранение в Канаде, где импортируемые товары могут быть проверены и либо выпущены, либо экспортированы обратно в пункт происхождения. Для Estes эти склады находятся в сети Estes, чтобы помочь минимизировать задержки, с которыми сталкивается большинство других перевозчиков, которые должны перемещать необработанный груз на независимый склад страхового возмещения.

Суперрегиональный

Перегон между четырьмя регионами Эстеса протяженностью 1201 миля или более.

Цепочка поставок

Организация процессов перемещения товаров из заказа через стадию сырья, сборки, поставки, производства и конечного распределения до покупателя.

SWS

Комбинированный груз на салазках, обернутых полиэтиленом.

Собственная масса

Вес контейнера и / или упаковочных материалов без учета веса содержащихся в нем товаров (фактический вес пустого контейнера).

Тариф

Официально опубликованные тарифы и сборы за отгрузку. Тарифы также включают инструкции по упаковке.

Терминал

Здание для обработки и временного хранения грузов, ожидающих перевозки между локациями. Кроме того, это место, где контейнеры готовятся к загрузке на судно, поезд, грузовик или самолет или штабелируются сразу после разгрузки с судна, поезда, грузовика или самолета.

TEU (двадцатифутовый эквивалент)

Измерение грузоподъемности контейнеровоза, относящееся к стандартному размеру контейнера 20 футов в длину. Пример: один 40-футовый контейнер равен двум TEU.

Третья сторона

Плательщик, кроме грузоотправителя или грузополучателя.Условия могут быть предоплачены или взиматься.

TOFC (Прицеп на платформе)

Прицепы на железнодорожных платформах без шасси под ними. Также называется COFC или контейнер на платформе.

Трактор

Кабина или транспортное средство с приводом от двигателя, используемое для буксировки прицепа.

Тракторный прицеп

Тягач-полуприцеп; полная буровая установка.

Прицеп

Часть буровой установки, используемая для перевозки грузов. К трактору с приводом от двигателя подсоединяется прицеп.

Отчет об исключении трейлера

Форма, используемая разгрузочным терминалом, которая предупреждает грузоотправителей и / или перевозчиков о любых исключениях в отношении груза, полученного на основе загрузки и подсчета грузоотправителя. Отчет должен быть предоставлен грузоотправителю в течение 24 часов после первого останова прицепа.

Прицеп на платформе

См. TOFC.

Транспортный брокер

Лицо, занимающееся подготовкой товаросопроводительных и таможенных документов для международных отправлений.Брокеры часто имеют офисы на крупных грузовых станциях, включая пограничные переходы, морские порты и аэропорты. См. Также Таможенный брокер.

Управление транспортной безопасности

См. TSA.

туристические копии

Документ, над которым работают драйверы. Также называется красными копиями, красными или рабочими копиями.

Регистрация грузовиков

Компьютерная запись с подробной информацией о грузе, перемещающемся через систему.

Седельный тягач

См. Трактор.

Грузовик

Грузовик Estes можно считать заполненным по двум причинам. Фрахт может весить 45 000 фунтов. или возьмите весь кубический отснятый материал в трейлере. Чтобы соответствовать требованиям по объему или загрузке грузовика, груз должен весить более 4 999 фунтов или занимать не менее 10 футовых футеровки прицепа. Отправления, которые весят меньше или занимают меньше погонных футов, считаются отправлениями LTL и не подлежат оптовому ценообразованию.

TSA (Управление транспортной безопасности)

Подразделение Министерства внутренней безопасности США.

См. TEU.

Двойные / парные

Короткие полуприцепы (до 28 футов), предназначенные для работы в составе автопоезда с прицепом такой же длины.

No related posts.