Грузовые автомобили Mercedes-Benz (Мерседес Бенц) / ЗТ Север
Официальный дилер DAIMLER KAMAZ RUS
Отдел продаж, сервис, заказ запчастей
+7 812 702 17 16
Области применения
Развозные грузовики Mercedes Atego
Доставка грузов по узким переулкам? Здесь вы можете положиться на Mercedes-Benz Atego как на истинного профессионала.
Atego для строительства
Маневренный, надёжный, компактный и настолько же гибкий в применении, насколько и функциональный, Мерседес-Бенц Атего массой от 7,5 до 16 т способен выполнить любую вспомогательную задачу на строительстве: он может быть самосвалом с трёхсторонней разгрузкой, самосвалом с предварительным подъёмом платформы, самосвалом с краном или полноприводным самосвалом.
Кабина
Всё разнообразие производственных задач способны покрыть четыре варианта кабины.
Две версии кабины L позволят разместить в них удобные спальные места для отдыха водителя, работающего в длительных рейсах. Оба варианта кабины S идеально подходят для города — они компактны снаружи, но вместительны внутри.
Двигатель и трансмиссия
Опираясь на надёжные высокооборотные 4- и 6-цилиндровые двигатели в сочетании с коробками передач, вариантами их переключения и мостами, идеально настроенными под конкретную эксплуатационную задачу, грузовые автомобили Atego обладают всеми необходимыми предпосылками для максимально экономичной их эксплуатации.
КПП
Три высокопроизводительных шестиступенчатых коробки передач, отличаясь оптимальной массой и конструкцией и будучи на заказ доступны в сочетании с автоматическим переключением передач Telligent®, создают все условия для переноса тягового усилия на дорогу практически без потерь.
Система Telligent
С помощью доступной в качестве опции тормозной системы Telligent® вы сможете ещё быстрее остановить грузовой автомобиль.
Рама
Рама для грузовых автомобилей Atego была специально сконструирована с учётом требований, предъявляемых к развозным грузовикам. Отличительной её особенностью является двухсекционность. Переднюю часть рамы образуют два наклонных лонжерона с Z-образным профилем, которые позволяют опускать её.
Оси и подвеска
Благодаря тому, что в грузовом автомобиле Mercedes Atego использованы стальные рессоры и пневматическая подвеска, машина способна выполнить любую транспортную задачу.
Каталог автомобилей
Области применения
Седельные тягачи Mercedes-Benz Actros
В кабине грузовика Mercedes-Benz Actros любое расстояние покажется малым. А все связанные с такими перевозками индивидуальные пожелания – абсолютно выполнимыми.
Строительная автотехника Actros
Грузовые автомобили Мерседес-Бенц Актрос массой от 18 до 41 т специализируются на решении тяжёлых повседневных задач в сфере строительства, успешно справляясь с различными вызовами и нагрузками.
Колесная формула
4×2 и 6×2
Кабина
Для нового Mercedes-Benz Actros предлагается ряд разнообразных практичных вариантов кабины:
- стандартная (дневная)
- средняя
- длинная
- кабина повышенной комфортности Megaspace
Двигатель и трансмиссия
Двигатели для грузовых автомобилей Actros характеризуются высоким уровнем крутящего момента, высокой экономичностью и длительным сроком службы – оптимальный выбор для магистральных перевозок. Благодаря низкому расходу топлива и давлению впрыска, достигающему 2200 бар, агрегаты V6 и V8 задают новые стандарты в плане экономичности.
КПП
С июля 2008 года, с началом серийного производства Актрос третьего поколения, модифицированная коробка передач Mercedes PowerShift устанавливается серийно во всех тягачах. Тем самым, Мерседес-Бенц является первым производителем коммерческих автомобилей, предлагающим полностью автоматизированную механическую коробку передач в составе базовой комплектации для большегрузов.
Система Telligent
Система управления двигателем Telligent® постоянно следит не только за всеми ключевыми характеристиками вроде числа оборотов, нагрузки и температуры двигателя, но и за такими параметрами, как давление и температура атмосферного воздуха.
Рама
- В зависимости от массы грузового автомобиля предлагаются четыре варианта рамы с разной толщиной лонжеронов: 7 мм, 8 мм, 9,5 мм и 9,5 мм с усилениями для строительной автотехники
- Единообразное сужение рамы и перфорация крепежными отверстиями с шагом 50 мм для точного и эффективного расчёта конструкции будущего кузова либо для установки стандартизированных кузовов
- Антикоррозионная защита посредством катодного грунтования
- Варианты колёсной базы от 3 300 до 6 000 мм
Оси и подвеска
Имея в своём арсенале три варианта исполнения подвески – рессорная/рессорная, рессорная/пневматическая и пневматическая/пневматическая – Actros удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к современным грузовым автомобилям, а именно: обладать высокой устойчивостью при движении и устойчивостью к боковым колебаниям, уверенно сохранять полосу движения, обеспечивать комфорт движения и максимальный уровень тягового усилия.
Каталог автомобилей
Области применения
Среднемагистральные тягачи Aксор
Вперёд и в путь. Тягач Мерседес-Бенц Аксор — ваш экономически выгодный партнёр по перевозке грузов на средние и дальние расстояния.
Тяжёлые развозные грузовики Aксор
Для развоза тяжёлых грузов найдётся простое решение — седельный тягач Axor, который за счёт уменьшенной собственной массы берёт на борт больше груза.
Аксор для строительства
Сталь плюс талант инженеров — лёгкий, прочный и выносливый грузовой автомобиль для ежедневной эксплуатации.
Кабина
Благодаря кабине L и кабине L с высокой крышей, грузовые автомобили Mercedes Axor наилучшим образом подготовлены к среднемагистральным грузоперевозкам.
Двигатель и трансмиссия
Чтобы экономить средства на среднемагистральных перевозках за счёт выполнения норм экологического стандарта Евро-5, предлагаются три долговечных высокомоментных шестицилиндровых рядных двигателя в семи различающихся по мощности версиях.
КПП
Для грузовых автомобилей с двигателем мощностью от 210 кВт (286 л. с.) в сочетании с 16-ступенчатой коробкой передач в качестве опции предлагается переключение передач Telligent®
Система Telligent
Система управления двигателем Telligent® постоянно следит не только за всеми ключевыми характеристиками вроде числа оборотов, нагрузки и температуры двигателя, но и за такими параметрами, как давление и температура атмосферного воздуха
Рама
Параллельная рама грузового автомобиля Mercedes Axor идеально удовлетворяет двум основополагающим требованиям – экстремальной грузоподъёмности и оптимальной собственной массе, ни на грамм не превышающей необходимое
Оси и подвеска
Благодаря своей подвеске грузовик Axor – в зависимости от своего эксплуатационного профиля – способен удовлетворять необходимым требованиям, предъявляемым к современному грузовому автомобилю: отличаться высокой устойчивостью к боковым колебаниям во время движения, не сходить произвольно с выбранной полосы движения, обеспечивать хорошую плавность качения и максимальный уровень тягового усилия
Каталог автомобилей
Области применения
Mercedes-Benz Arocs — это строительные грузовые автомобили от 18 до 41 тонны.
Все виды обычных и полноприводных Arocs разработаны специально для эффективной работы на строительной площадке. Самосвалы, бетоносмесители, тягачи и грузовики с платформой прекрасно выполняют задачи на сложном грунте, шоссе и дорогах.
Кабина
Девять вариантов кабины Arocs идеально соответствуют требованиям различных сфер эксплуатации строительных грузовых автомобилей. При ежедневная работа, на стройплощадке и в сфере подвоза материалов или в поездках с частыми ночевками – все кабины впечатляют прочной, долговечной конструкцией, эргономичным и комфортным рабочим местом и простым, эффективным управлением.
Двигатель и трансмиссия
Грузовики Mercedes-Benz Arocs оборудованы всем необходимым для тяжелой работы на строительных площадках. Мощные двигатели Arocs базируются на эффективной технологии Евро VI. Еще одно преимущество Mercedes-Benz Arocs — это система автоматического переключения передач Mercedes PowerShift 3. Система обеспечивает точный выбор передач на спусках и сложном рельефе.
КПП
Mercedes-Benz Arocs оборудован системой автоматического переключения передач Mercedes PowerShift 3. Это усовершенствованная система, которая делает грузовик легко управляемым за счет точного выбора передач и эффективной передачи крутящего момента. Представлены шесть специализированных вариантов коробки: с 8, 12 и 16 ступенями.
Рама
Условия эксплуатации на стройплощадках и дорогах предъявляют различные требования к раме. Поэтому мы разработали для автомобилей Arocs два варианта. Узкая рама шириной 744 мм впечатляет высокой эластичностью на кручение и прочностью даже в экстремальных условиях бездорожья. Широкая рама шириной 834 мм демонстрирует преимущества на дорогах и легком бездорожье.
Для эксплуатации преимущественно на стройках и бездорожье используется узкая рама шириной 744 мм с толщиной лонжеронов 8 или 9 мм из сверхпрочной стали холодной формовки. Даже в сложных условиях она демонстрирует высокую надежность и эластичность на кручение.
Оси и подвеска
Arocs предлагает решение для любой области применения. Когда требуется максимальная грузоподъемность и комфорт амортизации, правильным выбором станет прочная и долговечная стальная подвеска. Благодаря оптимизированным по массе параболическим рессорам и адаптированным к ним амортизаторам и стабилизаторам Вы будете готовы к любым неожиданностям.
Передний и задний мост в зависимости от полной нормативной массы оснащаются 2-, 3- или 4-листовыми рессорами. Кроме этого, для заднего моста предлагаются 5-листовые рессоры. Для экстремальных условий поставляются более жесткие варианты рессор и усиленные стабилизаторы и кронштейны рессор.
Беспилотные грузовики Mercedes будут управляться с помощью планшета
Авто
|
Поделиться
Прототип такой машины, созданной с учетом максимального комфорта водителю, немецкий производитель привез на автосалон в Ганновер.Концерн Daimler, производящий автомобили под маркой Mercedes-Benz, представил прототип грузовой машины с функцией автономного управления. Концепт получил название Future Truck 2025, из которого можно догадаться, что немецкий производитель планирует выпустить беспилотный «грузовик будущего» через 10 лет.
Работа автопилота на большегрузе протестирована летом 2014 г. Во время испытаний частично самоуправляемая «фура» двигалась по немецком автобану без непосредственного участия человека — маневрировала, сохраняла полосу движения, притормаживала и ускорялась до 85 км/ч.
Электронная система, позволяющая тягачу ехать самостоятельно, включает набор радарных датчиков, расположенных спереди и по бокам, а также фронтальную 3D-камеру. Последняя обладает углами обзора в 45 градусов по горизонтали и 27 градусов по вертикали.
Камера сканирует участок длиной 100 метров перед автомобилем, распознавая полосы движения, дорожные знаки, стационарные или движущиеся объекты, в том числе пешеходов.
Грузовик также оснащен функцией Blind Spot Assist для безопасного перестроения в потоке и совершения поворотов на перекрестках. Кроме того, прототип может взаимодействовать с другими транспортными средствами на дороге, получая от них информацию о заторах, проблемных участках и другие полезные сведения. Беспроводное «общение» автомобилей возможно на расстоянии до 500 м друг от друга.
Дизайн Future Truck 2025 создан в духе минимализма и включает аэродинамически плавные формы. Большую часть лицевой поверхности кабины занимает светодиодная подсветка, которая после активации автопилота принимает голубой цвет, а при езде в «ручном» режиме — белый. Во время маневров часть фонарей загорается оранжевым цветом, выполняя функцию поворотников.
Концептуальный грузовик Future Truck 2025
Иван Романько, Selectel: «Уход вендоров виртуализации породил ощущение неопределенности у пользователей частных облаков»
Маркет
Салон концептуального грузовика Mercedes-Benz отделан натуральными материалами, в том числе деревом.
Водительское кресло откидывается и поворачивается на 45 градусов, позволяя дальнобойщику занять более удобное положение, когда машина едет в автоматическом режиме.
Интересной находкой немецких инженеров стал съемный планшетный компьютер. Это устройство позволяет управлять электронными функциями автомобиля (например, регулировать работу климатической установки и мультимедийной системы), выстраивать маршрут движения в навигационном приложении, получать информацию от диспетчеров и т.п. При езде на автопилоте водитель может отключить планшет от центральной консоли и использовать его для чтения книг или развлекательных функций.
Mercedes-Benz покажет Future Truck 2025 в рамках Международного автосалона коммерческих автомобилей (International Commercial Vehicles Show), который пройдет с 25 сентября по 2 октября 2014 г. в Ганновере. К 2025 г. немецкий производитель надеется создать серийные грузовые автомобили на базе текущего прототипа Future Truck 2025.
- С чего начать импортозамещение SAP, Oracle и IBM?
Сергей Юртайкин
Mercedes-Benz Trucks для продажи в Южной Африке
Cars
Bikes
Leisure
Коммерческий
Reset | Save Search
год
Mercedes-Benz Dulf Drucks
- 16 2
AFESSSL - .
2022022020A20220220220220A2020A20220A202016 2Mercedes-Benz-Benz. R21 TRUCK AND PLANT
- TRUCKSTORE AGENT RUSTENBURG
- GEARBOX CENTER CC
2022022020A20220220220220A2020A20220A202016 2Рекомендуемые объявления
2R 977 5002017 Mercedes-Benz ACTROS 2646LS/33 DD LS
- использовал грузовик
- 850 000 км
- Руководство
- Новый грузовик
- Automatic
Премиальные списки
13POA2013 Mercedes-Benz Axor 2628 Tacker 18000LT
- Используемый грузовик
- 574 000 км
- Руководство
- Used Truck
- 1 397 km
- Automatic
- New Truck
- Automatic
- New Truck
- Automatic
- New Truck
- Automatic
- Новый грузовик
- Автомат
- Новый грузовик
- Автоматический
- NEW Truck
- Automatic
Smiles Sciledes Sciledes Sciledes Scilecles Merciles.Рекомендуемый дилерTruckStoreПоказать больше подходящих автомобилей0021 6R 1 610 0002019 Mercedes-Benz ACTROS 2645LS/33 E 5 LS
- Used Truck
- 379 000 km
- Manual
- Used Truck
- 433 000 км
- Руководство
- New Truck
- Automatic
- New Truck
- Automatic
- Новый грузовик
- Автомат
- Новый грузовик
- Автоматический
- New Truck
- Automatic
Dorran Horryshresm. Dorran. Mercedes-Benz Actros 2845s- Новый грузовик
- Автоматическая
- New Truck
- Automatic
- New Truck
- Automatic
- Новый грузовик
- Автомат
Популярные дилеры Mercedes-Benz
View All Diers
161 Соответствующие транспортные средства
88 соответствующих транспортных средств
57 Соответствующие транспортные средства
47 Соответствующие транспортные средства
35 Matchers Artains
Связанные Mercedes-b-benz-b-bens-bene-bene-bene-bene-bene-b-bene-bene-bene-bene-benes-bene-benes-benes-b-benes-b-benes-b-benes-b-benes-bene-b-benes-b-bene-b-bene-b-bene-b-benes-b-b-benes-b-ben 2652LS/33Автомобиль Mercedes-Benz Actros 2652LS/33 одержал победу в Truck Test 2022.
И, управляя им, несложно понять, почему. …ПодробнееУправляемый: Actros 60th editionDaimler Trucks & Buses Southern Africa празднует свое 60-летие в Южной Африке. И в честь этого факта компания выпустила 60-й выпуск Actros. Только 60 из этих грузовиков оснащены…ПодробнееПривод: Mercedes-Benz Actros 2663Названный международным грузовиком года 2020, Actros является одним из самых популярных грузовиков для дальних перевозок в мире. Это также флагман модельного ряда грузовиков Mercedes-Benz. Что делает его таким популярным…ПодробнееОбзор фургона Sprinter 2014 г. Мы проехали последнее дополнение к линейке фургонов Mercedes-Benz; фургон Sprinter 2014 года, и это очень впечатляющая комплектация…ПодробнееПросмотреть все отзывы
Подробнее о Mercedes-Benz
Основанная в 1888 году, Mercedes-Benz, подразделение Daimler AG, является самой известной автомобильной маркой в мире и производит роскошные автомобили, автобусы, грузовики и базируется на в Штутгарте, Германия.
Подробнее
Добро пожаловать в новый Mercedes-Benz Actros L
- Actros L — самая большая и наиболее оснащенная серийная модель в серии — предлагает множество функций и деталей оборудования для спокойного вождения, комфортной жизни и эффективной работы
- Active Sideguard Assist с функцией автоматического торможения повышает безопасность при повороте направо
- Active Drive Assist 2 имеет функцию экстренной остановки, которая может автоматически затормозить автомобиль до полной остановки в экстренной ситуации
- Новые сервисные контракты, такие как Mercedes-Benz CompleteMile, в сочетании с Mercedes-Benz Uptime могут помочь оптимизировать денежные потоки и общие эксплуатационные расходы .
С точки зрения эффективности, безопасности или комфорта Mercedes-Benz Actros устанавливает высокие стандарты для грузовых автомобилей в секторах дальних перевозок и большегрузных развозных перевозок с 19 года.
96. Последнее поколение Actros, начиная с 2018 года, постоянно устанавливает новые рубежи благодаря множеству инноваций в области цифровизации, сетей и безопасности. Инновации, такие как Multimedia Cockpit, MirrorCam, частично автоматизированные функции вождения и усовершенствованные системы безопасности, гарантируют, что Actros превосходно соответствует растущим требованиям сектора автомобильных грузоперевозок, устойчиво помогая водителю в выполнении его или ее задач. После запуска двух новых моделей в 2021 году — Actros F с упором на функциональность и ограниченной серии Actros Edition 2 — Mercedes-Benz Trucks представляет Actros L, самую большую и наиболее оснащенную модель из этой успешной серии.
Грузовик большой грузоподъемности с обычной дизельной трансмиссией можно будет заказать по всей Европе с 1 июля 2021 года, а производство начнется в ноябре 2021 года.
«При разработке Actros L мы уделяли особое внимание комфорту водителя, безопасности, возможностям подключения и совокупной стоимости владения, чтобы создать дополнительные преимущества в этих аспектах для наших клиентов и их водителей», — говорит Андреас фон Вальфельд, руководитель отдела маркетинга, продаж и обслуживания.
в грузовых автомобилях «Мерседес-Бенц». Благодаря тесному диалогу с клиентами у них есть четкое представление о том, что эти клиенты хотят от грузовика премиум-класса как для своей компании, так и для своих водителей. «Именно эти требования мы выполнили в Actros L, и в результате мы смогли спроектировать и сконфигурировать наш новый флагман в соответствии с высокими стандартами», — подчеркивает фон Вальфельд.
Исключительная вместительность и высококачественное оборудование для повышенного комфорта водителя
Все начинается с кабины водителя, которая в вариантах StreamSpace, BigSpace и GigaSpace имеет ширину 2,5 метра и обеспечивает исключительно просторный салон. Отсутствие моторного туннеля означает, что пол в кабине ровный, что создает по-настоящему комфортную атмосферу. Улучшенная шумо- и теплоизоляция кабины сдерживает нежелательный и раздражающий шум, помогая расслабиться, особенно во время перерывов.
Сиденье было занижено на 40 миллиметров для более спокойного вождения и комфортного обзора дороги.
Кроме того, опциональные светодиодные фары нового дизайна имеют более высокую интенсивность света, чем ксеноновые фары, и обеспечивают отличное освещение дороги — огромный плюс, когда речь идет о безопасности, особенно в темное время суток. Кроме того, есть и преимущество в плане экономической эффективности: по сравнению с обычными лампами накаливания светодиодные фары более энергоэффективны и имеют более длительный срок службы.
На повышение комфорта и удобства водителя направлены различные детали оборудования, в том числе стильные чехлы на сиденья, новая отделка дверей, удобный матрас с наматрасником толщиной 45 мм и приятная на ощупь задняя панель кабины в районе спального места. Чувство благополучия может быть дополнительно усилено многочисленными аксессуарами Interior Line от Mercedes-Benz Trucks. Фон Вальфельд твердо убежден: «Для транспортных компаний Actros L является действительно сильным преимуществом, особенно в свете острой нехватки водителей».
Превосходные функции безопасности
С Actros L компания Mercedes-Benz Trucks систематически преследует свою цель — помочь сделать дорожное движение максимально безопасным за счет использования систем активной помощи в обеспечении безопасности, тем самым делая еще один шаг к реализации своего видения безаварийного вождения.
. Об этом свидетельствуют не только Lane Keeping Assist, Proximity Control Assist и MirrorCam, заменяющие основное и широкоугольное зеркала, но и масса других функций безопасности.
Например, для Actros L опционально доступна система Mercedes-Benz Sideguard Assist S1X, которая, по сравнению с предыдущей системой S1R, оснащена дополнительной функцией, которая потенциально может спасти жизнь. Эта новая система под названием Active Sideguard Assist больше не просто предупреждает водителя о движущихся пешеходах или велосипедистах со стороны второго водителя. Если водитель не сможет вовремя отреагировать на предупреждения, теперь он может инициировать автоматический маневр торможения на скорости поворота до 20 км/ч, чтобы остановить автомобиль. Active Sideguard Assist может распознать необходимость такого маневра торможения и, в идеальном случае, предотвратить потенциальное столкновение.
Еще одним вариантом оснащения Actros L является Active Drive Assist второго поколения (ADA 2).
При определенных предварительных условиях система активно помогает водителю в управлении грузовиком в продольном и поперечном направлении и может автоматически поддерживать дистанцию до впереди идущего транспортного средства, ускоряться, а также управлять, если выполняются необходимые системные условия, такие как достаточный радиус поворота или четко видимая дорожная разметка. Кроме того, ADA 2 включает подфункцию Emergency Stop Assist, которая может инициировать аварийную остановку, если водитель больше не управляет рулевым колесом, несмотря на визуальные и звуковые предупреждения. Если грузовик останавливается, система может автоматически включить новый электронный стояночный тормоз. Кроме того, двери разблокированы, чтобы парамедики и другие лица, оказывающие первую помощь, могли напрямую связаться с водителем в случае неотложной медицинской помощи.
Если по закону требуется помощь при экстренном торможении, Actros L также в стандартной комплектации оснащен Active Brake Assist 5 (ABA 5), которая включает функцию распознавания пешеходов.
Эта система может помочь избежать несчастных случаев, когда из-за того, что водитель отвлекся, слишком короткое расстояние до автомобиля или несоответствующая скорость, грузовик рискует столкнуться с впереди идущим транспортным средством или неподвижным транспортным средством, или существует риск лобовое столкновение с пешеходом. ABA 5 работает с использованием комбинированной системы радара и камеры. Если система обнаруживает риск аварии с движущимся впереди транспортным средством, неподвижным препятствием или человеком (пересекающим путь транспортного средства, приближающимся к транспортному средству, идущим по одной полосе с транспортным средством или внезапно останавливающимся в испуге) , система сначала подает визуальное и звуковое предупреждение водителю. Если водитель не реагирует должным образом, система может инициировать частичное торможение на втором этапе. Если угроза столкновения сохраняется, ABA 5 может выполнять автоматическое максимальное торможение до полной остановки — при скорости автомобиля до 50 км/ч при реагировании на движущихся людей.
Со всеми вспомогательными системами Mercedes-Benz Trucks стремится максимально поддерживать водителя в рамках системных ограничений. Однако, как предписывает закон, водитель всегда несет полную ответственность за безопасное вождение транспортного средства.
Повышение эффективности благодаря индивидуальному подключению
В сочетании с этими вспомогательными системами также впечатляет интеллектуальная система круиз-контроля и управления коробкой передач Predictive Powertrain Control (PPC). Система может учитывать топографию, направление дороги и дорожные знаки в определенных ситуациях. Это означает, что можно избежать ненужного торможения, ускорения и переключения передач. С помощью PPC новейшее поколение Actros потребляет на скоростных автомагистралях и автомагистралях до трех процентов меньше дизельного топлива, чем автомобили, не оборудованные этой системой, а на загородных дорогах — даже на пять процентов меньше. Что касается топливной экономичности, то новый дисплей Eco-Support в мультимедийной панели управления Interactive помогает водителю придерживаться максимально экономичного стиля вождения.
Водителю демонстрируют действия и функции вспомогательных систем, таких как ABA 5, ADA 2 или PPC, в стандартной удобной мультимедийной кабине с двумя цветными дисплеями, образующими центральный элемент человеко-машинного интерфейса (HMI). В Actros L это также включает в себя в качестве дополнительной функции отображение общего веса тягача и прицепа, а также нагрузки на переднюю ось, даже для грузовиков с полуприцепом только с частичной пневматической подвеской. Это помогает водителю следить за весом и предотвращать перегрузку.
Портал приложений для грузовиков Mercedes-Benz содержит множество проверенных и новых приложений, предлагающих огромную дополнительную ценность
Если вы решите приобрести Multimedia Cockpit Interactive в качестве обновления стандартной версии, вы также получите быстрый доступ к порталу приложений Mercedes-Benz Truck. Это позволяет транспортным компаниям использовать новые возможности подключения и оснащать свои транспортные средства приложениями, повышающими эффективность и комфорт, такими как телематические услуги от FleetBoard.
Индивидуально комбинируемые услуги обеспечивают интеллектуальную сеть водителей, автопарка и заказов. Все они помогают оптимизировать расход топлива, снизить износ и увеличить коэффициент использования транспортного средства. Анализ производительности Fleetboard, например, позволяет оценивать и оптимизировать манеру вождения, система управления временем Fleetboard предоставляет подробную информацию о времени вождения и перерывах водителя, а функция Fleetboard Mapping отображает состояние и положение транспортных средств. А с помощью карты водителя Fleetboard и массовой загрузки памяти можно считывать, передавать и сохранять все необходимые данные удаленно.
Логистическое приложение HABBL от Fleetboard Logistics — одно из приложений, заслуживающих особого упоминания, поскольку оно шаг за шагом помогает водителям выполнять их рабочие задания. Водитель может одновременно использовать приложение в мультимедийной кабине Actros L и любом мобильном устройстве Android для выполнения задач вне автомобиля.
Все участники транспортного процесса – водитель, диспетчер и конечный заказчик – всегда получают нужную им информацию. Это повышает качество процесса и обеспечивает высокий уровень прозрачности.
Также на портале приложений для грузовиков Mercedes-Benz впервые появились Dashdoc для 100-процентной безбумажной обработки заказов (цифровые накладные и eCMR), решение для связи и управления заказами YellowFleetApp, mobileServiceManager (mSM) для цифрового управления заказами и автопарком, управление транспортом. приложение с цифровым автодиспетчером PlanBoard и ArealPilot, Mobile Enterprise, логистическое приложение для мобильного сбора данных в дороге и решение для мобильного сканера Scangaroo.
Mercedes-Benz Uptime — это цифровой защитный экран, который также подходит для Actros L
Центр обработки данных для грузовиков является центральным элементом FleetBoard и служит основой для других решений по подключению транспортных средств. Модуль подключения получает данные от датчиков, камер и устройств рулевого управления грузовика и анализирует их для ряда приложений.
Центр обработки данных для грузовиков формирует основу не только для многочисленных услуг FleetBoard, но и для Mercedes-Benz Uptime, службы для постоянного повышения доступности транспортных средств.
Mercedes-Benz Uptime сочетает в себе интеллектуальную сеть транспортных средств с интенсивной поддержкой клиентов, предоставляя клиентам Mercedes-Benz Trucks инновационный сервисный продукт. Цель состоит в том, чтобы помочь клиентам надежно выполнять свои транспортные заказы, гарантируя, что грузовики будут проводить в пути как можно больше времени. Встречи на семинарах должны быть сведены к минимуму и планироваться более эффективно. Чтобы сократить количество поломок, любой необходимый ремонт выявляется как можно раньше, а клиентам оказывается помощь в организации необходимых работ в кратчайшие сроки — в любое время с должным учетом их требований к оперативному планированию. Результаты: лучшее планирование посещений мастерских, большая доступность транспортных средств и более высокая степень безопасности дорожного движения.
Индивидуально настраиваемые пакеты услуг, а также индивидуальные решения по лизингу, финансированию и страхованию дополняют спектр услуг для Actros L и обеспечивают большую надежность планирования в этих областях. Тот факт, что Mercedes-Benz Trucks постоянно ищет инновационные решения в этом отношении, прекрасно демонстрирует сервисный контракт Mercedes-Benz CompleteMile. Как и Mercedes-Benz Complete, гибкий сервисный контракт охватывает все работы мастерской, включая изнашиваемые детали, но его концепция отличается: месячная ставка зависит от фактически пройденных километров. Таким образом, не имеет значения, активен ли клиент в циклическом секторе, таком как строительство или сельское хозяйство, или у него более сильные или слабые рабочие месяцы и, следовательно, часто меняется пробег. Таким образом, Mercedes-Benz CompleteMile может способствовать оптимизации денежных потоков. Пробеги автоматически отправляются через Mercedes-Benz Uptime в ИТ-системы Mercedes-Benz Trucks и беспрепятственно обрабатываются для выставления счетов в цифровом виде.