Частные грузовые перевозки: Частные грузоперевозки без посредников в Москве и по России на 30-40% дешевле

При подборе автотранспорта мы учитываем расстояние между пунктами погрузки-разгрузки, объем, вес, характеристики груза. Мы располагаем машинами:

• бортовыми;
• тентованными;
• изотермами и рефрижераторами;
• гидробортами.

Качество наших услуг оценили тысячи клиентов! Вам также понравятся гибкие тарифы, дополнительные услуги, возможность выбрать машину оптимальной грузоподъемности.

Помимо перевозок вы можете заказать:

• погрузочно-разгрузочные, такелажные работы;
• разборку мебели, упаковку имущества в коробки;
• выезд техники специального назначения в пределах Москвы;
• доставку негабаритных, сборных, генеральных грузов во все регионы страны.

Перевозка грузов недорого день в день

Заказать грузоперевозки возможно 24 часа в сутки ежедневно, без выходных! Мы не работаем с посредниками, что позволяет избежать лишних наценок. Даже при заказе дополнительных услуг (грузчики, срочная доставка) вы будете платить меньше, чем при обращении в другие компании.

Вам не придется ждать день и более перевозки. Свободная грузовая машина подается в течение 15 минут после согласования деталей заказа.

Наши водители имеют опыт передвижения как по автотрассам, так и по узким закоулкам городов, что позволяет существенно экономить время. Мы знаем, как грузить хрупкое стекло или объемные станки, мебель или мягкие матрасы. С нами ваши грузы доедут в целости и сохранности в любой город страны. Грузчики всегда соблюдают действующие нормативы в части размещения в высоту, упаковки. Любые повреждения, поломки, появление трещин и сколов в процессе транспортировки исключены.

Грузоперевозки Казань — Москва — доставка грузов ЖД и авто | грузовые перевозки Казань — Москва (вагонные и контейнерные)

Терминал «Москва-Салтыковская»

г. Москва, ул. Салтыковская, д.26, стр.2

Пн-Пт[Прием груза:круглосуточно;Выдача груза:9.30 — 18.00;Касса:9.30 — 17.50;Отдел оформления:круглосуточно]|Сб[Приём и выдача груза:10.00 — 16.00;Отдел оформления:10.00 — 16.00]

Принимаются грузы по следующим направлениям: Абакан, Алушта, Анапа, Ангарск, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаклава, Барнаул, Бахчисарай, Белгород, Бийск, Братск, Брянск, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжск, Волжский, Воронеж, Геленджик, Губкинский, Гурзуф, Джанкой, Евпатория, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Качканар, Кемерово, Киров, Когалым, Коротчаево, Кострома, Красногвардейское, Краснодар, Красноярск, Крымск, Курган, Курск, Лангепас, Липецк, Магнитогорск. Майкоп, Мегион, Миасс, Муравленко, Мурманск, Набережные Челны, Надым, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Новочеркасск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Нягань, Октябрьский, Омск, Орел, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Пойковский, Псков, Пуровск, Пурпе, Пыть-Ях, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Рязань, Саки, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Свободный, Севастополь, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Стерлитамак, Сургут, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тарко-Сале, Тверь, Тобольск, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Улан-Удэ, Усть-Илимск, Уфа, Ухта, Форос, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Черемхово, Шадринск, Энгельс, Ялта, Ярославль.

Грузоперевозки по России от 300 кг до 90 тн. от 200 км. Транспортная компания Интегра

Грузоперевозки по России

Перевозка грузов по России — одно из основных направлений деятельности транспортной компании «Интегра». Кроме того мы предоставляем аренду и услуги спецтехники, которая предназначена для выполнения погрузочных и разгрузочных работ, а так же транспортировки грузов, требующих специальных условий.

Транспортная компания «Интегра» занимает первое место среди транспортных компаний Волгограда и области согласно рейтингу крупнейшего транспортного портала «ТРАНСИНФО» по показателям надежности и качества обслуживания (рейтинг автотранспортных предприятий учитывает рекомендации партнёров, срок существования организации, активность работы на рынке грузоперевозок, наличие или отсутствие неурегулированных споров и прочие факторы). Так же транспортная компания «Интегра» является действительным членом регионального Объединения Добросовестных Перевозчиков «Царицын».

Подвижной состав транспортной компании «Интегра» представляет из себя современные, технически исправные грузовые автомобили грузоподъемностью от 1,5 до 90 тонн и объемом до 120 м3. Вам нужно организовать перевозку грузов? Транспортная компания «Интегра» к Вашим услугам! Мы предлагаем Вам тентованные автомобили с возможностью верхней и боковой загрузки для перевозки товаров народного потребления и перевозки строительных грузов. Так же к Вашим услугам автомобили с изотермическим фургоном и рефрижераторной установкой для перевозки скоропортящихся грузов и грузов, при перевозке которых требуется поддержание постоянной температуры.

Основной целью работы нашей транспортной компании является максимально быстрое решение поставленных клиентом задач в сфере доставки грузов и качественное исполнение перевозки доверенных нам грузов.

Одним из важнейших преимуществ транспортной компании «Интегра» является то, что мы предоставляем каждому нашему клиенту индивидуальный подход. Мы выстраиваем долгосрочные и взаимовыгодные отношения с клиентами, поэтому ведем постоянный контроль качества грузоперевозок, тем самым обеспечиваем совершенствование процесса доставки различных грузов.

Опыт, творчество и предпринимательский подход при организации перевозки грузов по Волгограду, Волжскому и России помогают предоставлять нашим клиентам качественные и надежные транспортные услуги, это позволяет оптимизировать расходы на грузоперевозки.

Пару слов о роли автоперевозок среди перевозок грузов другими видами транспорта (железнодорожные перевозки, перевозки водным транспортом, авиаперевозки). Автоперевозки отличаются наибольшей доступностью, мобильностью, оперативностью, удобством и безоговорочными преимуществами при перевозках грузов на расстояния до 2500 км, а в отдельных случаях на более далекие расстояния. Автоперевозки это связующее звено между предприятиями и другими видами транспорта. Кроме того автомобильный транспорт незаменим при доставках мелких партий грузов и развозах товаров по торговым сетям. Мы думаем, что убедили Вас в том, что грузоперевозки автотранспортом никогда не потеряют своей актуальности и, если у Вас есть необходимость в  перевозке грузов, то Вам осталось просто взять телефон и позвонить нашим специалистам. 

Мы работаем не только с организациями, часто клиентами транспортной компании «Интегра» становятся частные лица. Как правило частные лица обращаются к нам когда хотят организовать междугородный переезд, доставку строительных материалов к объекту и даже перевозку негабаритных грузов, например, перевозку гаража или бытовки.

Направления перевозок

Основными направлениями перевозки грузов являются:

Астрахань, Белгород, Волгоград, Волжский, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Москва, Набережные Челны, Нижний Новгород, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Ставрополь, Сургут, Тамбов, Тюмень, Уфа, Грузоперевозки в Крым: Симферополь, Севастополь, Ялта, Феодосия

Выход есть!

Вы можете обратиться в одну из транспортных компаний, которые занимаются сборными перевозками (статья на тему «догрузы» vs. «сборные перевозки»).

Ключевое отличие таких компаний это работа со складами-терминалами. Перевозка будет в несколько раз дольше, но при этом дешевле. Транспортная компания Интегра работает по принципу от двери до двери без промежуточных складов — это самый быстрый способ грузоперевозки.

1. GTD (Старое название ТК «КИТ») (www.gtdel.com и www.tk-kit.ru) 8(800)234-59-60
2. ПЭК (www.pecom.ru) 8(495)660-11-11
3. Деловые Линии (www.dellin.ru) 8(800)100–8000

И еще несколько хороших компаний:

1. Энергия (www.nrg-tk.ru) 8(800)700-7000
2. Байкал Сервис (www.baikalsr.ru) 8(495)995-08-09
3. Рейл Континент (www.railcontinent.ru) 8(495)737-33-00
4. VOZOVОZ (www.vozovoz.ru) 8(800)707-20-02

Цены от 90 грн/час 2021 Мотор-М ТАРИФЫ (100, 110, 120, 140) ПО КИЕВУ и ОБЛАСТИ

• О компании «Мотор-М» На сегодняшний день, тарифы на услуги грузоперевозки (г.Киев) старается держать на самом низком уровне из возможных, что позволяет заказать грузовое такси недорого и круглосуточно (заявки на ночные перевозки принимаются с 7:00 до 23:00). Современные подходы к логистике позволяют добиваться высокой эффективности организации потока заказов по доставке грузов через диспетчера. С каждым днём мы повышаем свои стандарты и требования к персоналу, что позволяет оказывать грузоперевозки по Киеву, области и Украине (работаем в Одессе) с максимальным качеством и комфортом для клиента.

Транспортная компания «Мотор-М» является самой выгодной в столице, так как её тарифная политика полностью соответствует рыночной и реально отражает состояние в сфере грузоперевозок. Благодаря большому парку авто, бригадам квалифицированных грузчиков и профессиональному диспетчерскому оборудованию поиск нужной машины занимает считанные минуты, поэтому Вам не придётся часами ждать свой микроавтобус на подаче.

За счёт слаженности в работе мы готовы предложить своим клиентам самые низкие цены на перевозки по которым можно РЕАЛЬНО уехать. Кстати, тарифы на грузоперевозки в Киеве остались на минимальном уровне даже несмотря на то, что рост цен на топливо и запчасти составил более ста процентов.

5 причин заказать грузовые перевозки в компании «Мотор-М»

• Выгодные тарифы Первый вопрос, который задают многие клиенты: сколько это будет стоить? Ответ: меньше, чем в других компаниях. Наш принцип работы – честное ценообразование. Диспетчерская компания «Мотор-М» не заманивает клиентов «акциями» – наши тарифы и так выгоднее, чем у других перевозчиков. Посмотрите информацию на сайте и убедитесь в этом.

Мы не даём заведомо ложных обещаний: позвонив в «Мотор-М», Вы не услышите, что тариф временно не обслуживается или что сейчас по нему нет свободного транспорта. Кроме того, Вы можете сами рассчитать, сколько будет стоить перевезти личные вещи или другой груз: мы предоставили все необходимые данные, чтобы вы могли это сделать. В описании каждого тарифа есть подробные пояснения о том, как рассчитывается стоимость поездки. Там же есть и характеристики транспорта.

• Грамотная логистика Мы не экономим на своих клиентах, а помогаем им избежать неоправданных затрат. В распоряжении «Мотор-М» – множество единиц грузового транспорта и микроавтобусов, поэтому клиентам не приходится идти на компромисс и заказывать неподходящую машину. Напротив, если вы не знаете, на чём лучше перевезти мебель в Киеве, диспетчеры порекомендуют вид транспорта, подходящий по стоимости и грузоподъёмности. Ведь изначально не все клиенты точно знают, какое авто нужно заказать, и многие обращаются в «Мотор-М» за машинами большей вместимости, чем это нужно на самом деле. Но зачем переплачивать за пустое место в кузове?

• Пунктуальность Транспорт, который клиенты заказывают в «Мотор-М», всегда приезжает вовремя. В компанию часто обращаются люди, которые перед этим сделали заявку на автомобиль в другой диспетчерской службе грузового такси, но так и не дождались обещанную машину. В таких случаях, как правило, транспорт нужен срочно, и мы всегда приходим на помощь.

Обращаясь к начинающим перевозчикам, приходится полагаться на удачу, потому что диспетчеры подчас не очень хорошо ориентируются в ситуации и не имеют профессионального оборудования, без которого невозможно увидеть расположение машин на маршрутах. Поэтому неопытный диспетчер может принять заказ, к примеру, на вывоз строительного мусора, надеясь, что машина скоро освободится, а в итоге клиенту приходится тратить часы на ожидание.

• Ответственность Честность и открытость, стремление к максимально высокому качеству обслуживания – основные принципы работы всех наших сотрудников, начиная от руководства и заканчивая грузчиками. Поэтому мы ведём запись всех разговоров. Это позволяет быстро разобраться в случае разногласий и предотвратить искажение информации. Иногда возникают споры, которые можно решить, только имея данные о заказе и записи переговоров. Как правило, такие ситуации касаются расчётов за выполненную доставку груза. Нам важна репутация компании «Мотор-М» как ответственного грузоперевозчика, но не менее важно и то, чтобы клиент не чувствовал себя ущемлённым или оскорблённым. Поэтому такой подход оправдан во всех отношениях: клиент получает уверенность в том, что с него не возьмут оплату сверх положенного, а сотрудники даже не задумываются о возможности каких-либо манипуляций.

В своей работе мувинговая компания «Мотор-М» учитывает пожелания клиентов. Для нас важно, чтобы услуги грузовых перевозок оказывались в соответствии с самыми строгими требованиями и удовлетворяли запросам клиентов. В условиях жёсткой конкуренции только так можно остаться лидером. В свою очередь, наши клиенты спокойны, ведь они знают, что с их грузом работают профессионалы. Доставим груз и перевезём вещи куда угодно, даже за пределы нашей страны, например — в Минск или Москву. Чаще всего клиентам требуются грузоперевозки до 1 тонны и этого вполне достаточно.

Важно! Мы не занимаемся перевозкой краденых грузов и не оказываем услуг, противоречащих действующему законодательству. Компания «Мотор-М» старается противодействовать нарушениям закона. Данные о подозрительных заказах, как и записи переговоров, хранятся в архиве, и в случаях, предусмотренных действующим законодательством, эта информация может быть передана в правоохранительные органы.

• Квалифицированные водители и грузчики Качество перевозок во многом зависит от профессионализма и опыта всех сотрудников. Когда водитель отлично знает город, он объедет любые пробки. Если грузчики хорошо осведомлены, как обращаться с разными видами грузов и во что их упаковывать, ваши вещи доедут в целости и сохранности. Наш персонал обучен работе со сложными, хрупкими, крупногабаритными, особо ценными и прочими грузами, а наличие качественной упаковки гарантированно предохраняет вещи от случайных механических повреждений.

Заказ машины возможен как с грузчиками, так и без них: выбирайте, что вам удобнее! Упаковочные материалы предоставляются по предварительной договорённости с клиентом за дополнительную плату.

В компании «Мотор-М» можно заказать следующие виды услуг:

• квартирные, офисные, дачные переезды или просто перевезти двери;

• перевозка мебели, бытовой техники, электроники, аудио- и видеоаппаратуры;

• перевозка домашних животных, растений, личных вещей, сантехники, кондиционеров;

• автоэвакуатор или мотоэвакуатор — перевезти авто, джип, мотоцикл, мопед, скутер,

• перевезти орбитрек, беговую дорожку, велосипед или заказать дачный переезд;

• перевезти строительные материалы с Эпицентра, заказать микроавтобус такси от 0.5 тонн;

• грузоперевозки краном-манипулятором, возможна аренда машины с фаркопом;

• доставка товаров к точкам продаж и многие другие виды перевозок.

Оказываем услуги по вывозу строительного мусора: перекрытий, оконных и дверных коробок, песка, гравия, щебня, досок и пр.

Отдельного внимания заслуживает рубрика «грузоперевозки по Украине«, так как через компанию можно отправить груз или перевезти свои личные вещи в любой из городов. Например: из Киева в Одессу, Николаев, Херсон, Днепр, Полтаву, Харьков, Черкассы, Львов, Белую Церковь, Житомир, Кривой Рог.

Также, диспетчерская обслуживает города — спутники, такие как: Борисполь, Бровары, Обухов, Васильков, Вышгород, Ирпень, Буча, Вишневое и даже Одессу.

• Как заказать услуги грузоперевозки? Позвоните по любому из телефонов, указанных выше, или обратитесь по номеру +38(044) 38-44-38-7.

Диспетчерская служба принимает заявки ежедневно с 7:00 до 23:00. Водители работают в круглосуточном режиме.

Во время телефонной беседы диспетчер задаст уточняющие вопросы и сразу назовёт точную стоимость перевозки.

Компания «Мотор-М» желает вам удачного переезда!

Найдите частных перевозчиков | FleetOwner

Частные перевозчики

Компании, ведущие свою деятельность в сфере общественного питания, строительства, производства или розничных продаж, покупают или арендуют грузовики и трейлеры и формируют свой собственный «частный автопарк». В качестве примеров можно привести Coca-Cola, Wal-Mart, Frito-Lay, SYSCO, AmeriGas, Oldcastle, Lowes, Cintas и Weyerhaeuser. Даже ваш местный сантехник, электрик, мусорная компания и телефонная компания, использующие грузовики для поддержки своего основного бизнеса, не являющегося грузоперевозками, имеют частный автопарк.

Более 60 000 крупных предприятий США используют собственных частных перевозчиков с парком из десяти и более грузовиков. Эти компании открывают огромные возможности для любого поставщика, продает ли он шины, системы слежения, инструменты механиков или все, что нужно транспортным компаниям. Одна из распространенных проблем, с которыми сталкиваются поставщики при получении бизнеса с этими частными автопарками, — это незнание, к кому обращаться.

Неважно, насколько мала или велика компания, в транспортном отделе у нее, несомненно, будет текучесть кадров.Люди часто покидают должности, а бизнес постоянно реорганизуется. В результате продавцы могут тратить драгоценное время на набор телефонных номеров, которые больше не существуют, или тратить тысячи долларов на почтовые расходы на отправку почты на недействительные адреса или устаревшую контактную информацию.

Отслеживание частных перевозчиков

Нормальный0falsefalsefalseEN-USX-NONEX-NONE

Вместо того, чтобы пытаться угнаться за движением группы из 60 000 частных перевозчиков назначенных сотрудников, основная функция которых заключается именно в этом, поставщик грузовых перевозок может приобрести подписку FleetSeek на наш не имеющий аналогов каталог Private Fleet Directory.Этот список частных автопарков постоянно обновляется нашей собственной командой научных сотрудников, которые тщательно проверяют всю контактную и демографическую информацию из различных источников перед ее публикацией. По точности ни одна другая база данных не сравнится с ней.

Здесь, в FleetSeek, мы предлагаем удобную онлайн-базу данных частных перевозчиков, обновляемую каждые 72 часа, гарантируя, что самая свежая информация, которую обнаружила наша маркетинговая команда, всегда будет у вас под рукой. В дополнение к контактной информации вы также найдете демографические данные по каждому частному перевозчику в списке, от количества грузовиков, тракторов и прицепов до обслуживаемых отраслей, включая классификации SIC — типы прицепов, классы gvw и многое другое.Для получения наиболее точной и удобной информации о частных перевозчиках у FleetSeek нет аналогов.

Грузовые перевозки — обзор

Современный грузовой интермодализм

Интермодализм, и особенно контейнеризация, глубоко повлиял на все виды грузовых перевозок, но, вероятно, он оказал наибольшее влияние на морскую отрасль. Погрузка и разгрузка судов была очень трудоемкой деятельностью, выполняемой бригадами докеров в портах. Контейнеризация облегчила использование больших специализированных портальных кранов, которые значительно повысили скорость погрузочно-разгрузочных работ.Контейнеровоз грузоподъемностью 40 000 тонн может быть загружен или выгружен сегодня менее чем за 750 человеко-часов, тогда как традиционные методы потребуют 24 000 человеко-часов. Это сокращение количества рабочих, необходимых на набережной, имело серьезные последствия для рабочей силы в отрасли, где профсоюзы были исторически сильными. Защита груза от повреждения или потери, а также общая безопасность были усилены за счет контейнеризации.

Экономический успех контейнеризации привел к строительству и использованию все более крупных контейнеровозов, самые большие из которых сегодня имеют вместимость, превышающую 8000 TEU.Крупнейшие контейнеровозы классифицируются как «постпанамаксские», потому что их большие размеры не позволяют им пересекать Панамский канал, или иногда «Маллакамакс», имея в виду ограничение по размеру судов, проходящих через Малаккский пролив около Сингапура. Экономия от масштаба, вызванная контейнеризацией, а также дерегулированием морских перевозок и экономической глобализацией, привела к более концентрированной морской отрасли, характеризуемой небольшим количеством глобальных стратегических альянсов (рис. 1).

Рис. 1. Контейнеровоз после Панамакса. Предоставлено NYK Lines.

Порты значительно пострадали от контейнеризации из-за необходимости значительных инвестиций в портальные краны, а также увеличения причальной и канальной пропускной способности для размещения более крупных судов и увеличения складских запасов контейнеров в портовых зонах. Это экономическое давление также усилило межпортовую конкуренцию. Есть несколько основных «диапазонов» или географических регионов с основными портами, которые обслуживают контейнеровозы, например Дальний Восток (Гонконг, Сингапур, Кайосюн, Пусан, Кобе и Иокогама), Западное побережье Северной Америки (Лос-Анджелес / Лонг-Бич, Окленд, Ванкувер, Сиэтл и Такома), Восточное побережье Северной Америки (Нью-Йорк – Нью-Джерси, Балтимор, Хэмптон-роудс, Чарльстон и Галифакс) и Северо-Западная Европа (Роттердам, Гамбург, Антверпен, Бремен и Гавр).Сегодня крупнейшие контейнерные потоки идут с Дальнего Востока на Западное побережье Северной Америки, что отражает огромный рост торговли промышленными товарами из Китая и Восточной Азии в США. Прогнозы показывают, что контейнерные перевозки через Тихий океан удвоятся в течение следующих 20 лет. Интермодальные контейнерные перевозки увеличиваются в портах по всему миру, в том числе в Карибском и Средиземном морях, а также в портах Австралии и Океании, Латинской Америки, Африки, Ближнего Востока и Южной Азии.

Интеграция наземных и морских перевозок контейнеров в рамках концепции сквозных перевозок является важным шагом в развитии интермодализма грузовых перевозок. Ранее отдельные и высококонкурентные отрасли железнодорожных и автомобильных перевозок стали гораздо более интегрированными друг с другом и с отраслью морского судоходства. Железнодорожная отрасль, в частности, особенно в Северной Америке, была радикально преобразована в результате контейнеризации, двойного штабелирования, дерегулирования и интегрированных услуг (рис. 2).Подстегиваемые быстрым ростом использования контейнеров в судоходной отрасли, железные дороги в Северной Америке начали в 1980-х годах выделять блоки поездов для перемещения двухъярусных контейнеров из портов Западного побережья во внутренние терминалы, особенно в Чикаго. Использование железных дорог для перемещения контейнеров через Северную Америку также создало своего рода «сухопутный мост» между Азией и восточным побережьем Северной Америки или Европы. Концепция сухопутных мостов стала более популярной после того, как начали обслуживаться контейнеровозы после Панамакс.Большинство интермодальных контейнеров на железнодорожном транспорте разгружается во внутренних центрах или на перевалочных станциях и передается на грузовики для окончательного распределения. Сегодня интермодальные перевозки контейнеров составляют большой и быстрорастущий сегмент бизнеса для каждой из пяти основных железных дорог Северной Америки — Берлингтон-Норт-Санта-Фе (BNSF), Union Pacific (UP), CSX, Norfork Southern (NS). , и Canadian National (CN) — и стал важным компонентом некоторых крупнейших автотранспортных компаний, таких как JB Hunt или Schneider Transport.В Европе интермодальному развитию железных дорог препятствуют более короткие сухопутные расстояния, которые лучше подходят для грузовых перевозок, а также проблемы взаимодействия между национальными железнодорожными системами. Иногда возникают проблемы с габаритной шириной для контейнерных поездов, а также проблемы с пропускной способностью железнодорожных сетей, которые в Европе используются гораздо более интенсивно для пассажиров, чем в США. Кроме того, больше внимания уделяется использованию внутренних барж на Рейне и других речных системах Европы.Прибрежный интермодализм в Азии ограничен изолированной географией большей части региона, но значительные инвестиции в железнодорожную и автомобильную инфраструктуру в Китае могут привести к созданию там гораздо более интегрированной системы. Австралия и Новая Зеландия также разрабатывают более скоординированную интермодальную систему. По мере того как интермодальная концепция распространяется по другим регионам мира, более эффективные наземные связи будут улучшаться вместе с региональным экономическим развитием.

Рис. 2. Двойное штабелирование контейнеров на железнодорожной платформе с помощью мостового козлового крана.Предоставлено: Pacer Stacktrain.

Грузовые авиаперевозки выиграли от контейнеризации за счет использования специализированных контейнеров, которые помещаются в округлый фюзеляж широкофюзеляжных самолетов. Интегрированные перевозчики, такие как Fed Ex, UPS и DHL, полагаются на скорость грузовых авиаперевозок и улучшенную переносимость грузов на другие виды транспорта для создания очень успешных операций по доставке посылок и экспресс-доставки грузов.

• Грузовые перевозки: ведущие частные перевозчики по размеру флота

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Сохранить статистику в формате.Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробные сведения об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранное!

… и облегчить мне исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике 1 м
• Скачать в формате XLS, PDF и PNG
• Подробные ссылки

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

Транспортные темы. (31 августа 2020 г.).Ведущие частные грузоперевозчики в США в 2020 году по седельным тягачам [График]. В Statista. Получено 19 июля 2021 г. с https://www.statista.com/statistics/939862/leading-private-freight-carriers-fleet-size-united-states/

Транспортные темы. «Ведущие частные грузоперевозчики в США в 2020 году по тягачам». Диаграмма. 31 августа 2020 года. Statista. По состоянию на 19 июля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/939862/leading-private-freight-carriers-fleet-size-united-states/

Транспортные темы.(2020). Ведущие частные грузоперевозчики в США в 2020 году по седельным тягачам. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 19 июля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/939862/leading-private-freight-carriers-fleet-size-united-states/

Транспортные темы. «Ведущие частные перевозчики в США в 2020 году по тягачам». Statista, Statista Inc., 31 августа 2020 г., https://www.statista.com/statistics/939862/leading-private-freight-carriers-fleet-size-united-states/

Транспортные темы, Ведущие частные грузовые перевозчики в США в 2020 г., тягачами Statista, https: // www.statista.com/statistics/939862/leading-private-freight-carriers-fleet-size-united-states/ (последнее посещение — 19 июля 2021 г.)

«Смелая» частная грузовая линия надеется выйти из тупика в Чикаго

Являясь крупнейшим железнодорожным узлом Северной Америки, Чикаго обслуживает примерно 25% общенационального железнодорожного сообщения между восточным и западным побережьями страны, а также с югом США и Канадой.Ежедневно в районе Чикаго курсирует около 500 грузовых поездов, на которые приходится треть всех грузовых железнодорожных перевозок Америки.

Но сеть давно испортилась из-за серьезных узких мест , причем поездам иногда требуется несколько дней, чтобы проехать через город, что и принесло ему неудачное прозвище «лежачий полицейский в Америке».

После того, как тупик достиг критического уровня зимой 2014 года, пассажирская железнодорожная корпорация Amtrak составила синюю ленточку лидеров железнодорожного транспорта и транспорта, по оценкам которых проблема заторов в городе может обходиться экономике США в 799 миллиардов долларов в год.

В апреле независимая группа инвесторов, известная как «Транспорт в бассейне Великих озер» (GLBT), выдвинула предложение о строительстве совершенно новой железной дороги протяженностью 261 миля в обход Чикаго, что позволит избежать постоянных задержек железнодорожного движения и заторов в городе.

Проект, который будет финансироваться из частных источников, первоначально оценивался примерно в 8 миллиардов долларов, но позже в последней заявке эта сумма была пересмотрена до 2,8 миллиарда долларов. Он обещает создать новую пропускную способность, позволяющую пропускать до 110 поездов в день в обход существующего терминала в Чикаго.

Но представители штата в северном Иллинойсе не согласились с предложением компании прорезать мили сельскохозяйственных угодий в округе, в то время как некоторые железные дороги класса I также дистанцировались от предложенной линии.

«Смелый и смелый проект»

GLBT официально подала заявку 1 мая, предлагая построить и эксплуатировать новую железную дорогу на расстоянии от 38 до 89 миль от центра Чикаго, проходя в основном через сельские и сельскохозяйственные районы Висконсина, Иллинойса и Индианы.

Сеть будет полностью отделена от основных пересекающихся железнодорожных линий и автомагистралей и будет иметь до 26 точек пересечения с каждой основной железнодорожной линией, обслуживаемой шестью железными дорогами класса l, обслуживающими Чикаго, и шестью региональными железными дорогами.

В приложении упоминаются такие преимущества, как сокращение времени, необходимого поездам для проезда через район Чикаго, с текущих 30 часов до восьми часов или меньше, повышение производительности оборудования, снижение затрат на товарные запасы для грузоотправителей и уменьшение загрязнения воздуха от простаивающих локомотивов. По словам GLBT, объездная дорога обеспечит дополнительную пропускную способность, необходимую для поддержки прогнозируемого роста объемов железнодорожных перевозок от 80% до 90% до 2040 года.

Строительство будет продолжаться в течение трех лет, а полное обслуживание линии начнется в течение 36 месяцев после окончательного утверждения Советом по наземному транспорту (STB).В таком случае поезда будут работать 24 часа в сутки, 365 дней в году, чтобы «соответствовать требованиям обслуживания клиентов», согласно GLBT.

Проблемы с железной дорогой Чикаго в настоящее время решаются в рамках программы CREATE , партнерства между Министерством транспорта США, штатом Иллинойс, городами Чикаго, Метра, Амтрак и национальными грузовыми железными дорогами, цель которой — инвестировать 31,5 млрд долларов в критические улучшения по всей железнодорожной сети и вокруг нее.

Экологические проблемы медленный прогресс

Эта амбициозная инициатива натолкнулась на серьезное сопротивление, в основном со стороны представителей штата в северном Иллинойсе, которые в июне поддержали резолюцию, противостоящую плану ГБЛТ.

В постановлении утверждается, что железная дорога принесет убытки в размере 70 млн долларов и 90 млн долларов в год в виде сельскохозяйственных доходов округам Гранди и Канкаки соответственно, а также «ненадлежащим образом нанесет ущерб правам владельцев собственности, которые по праву владеют землей на ее пути». .

«Хотя заявленная цель сокращения железнодорожных заторов в Чикаго достойна похвалы, сокращение узких мест не должно происходить за счет сокращения урожайности», — написал Робин Келли, демократ США, представляющий второй избирательный округ штата Иллинойс.

Точно так же план не имел большого успеха с двумя из шести железных дорог класса I, которые GLBT надеялся ввести на борт: в письмах в STB Norfolk Southern и Union Pacific сообщили, что они «не склонны» использовать эту линию. . ИБП

, с другой стороны, выразил «сильный интерес» к предложению в письме в STB, заявив: «Любые усилия по созданию новых железнодорожных мощностей и обхода печально известного узкого места на железных дорогах Чикаго окажут существенное положительное влияние на текучесть и скорость движения грузовой железнодорожной сети и прямая выгода для UPS и наших клиентов.”

«Объездная дорога обеспечит дополнительную пропускную способность, необходимую для поддержки прогнозируемого роста объемов железнодорожных перевозок на 80–90% до 2040 года».

В своем заявлении GLBT признает озабоченность некоторых землевладельцев, чьи участки сельскохозяйственных угодий будут затронуты предпочтительным маршрутом линии.

«GLBT будет работать со всеми землевладельцами для создания частных переходов или альтернативного доступа к разделенным участкам», — говорится в заявлении, продолжая: «Наша цель — быть отличными соседями, хорошими хранителями нашей земли и земли вокруг нас, а также безопасными операторами. .”

Через месяц после официального заявления федеральные железнодорожные регулирующие органы запросили дополнительную информацию о жизнеспособности и преимуществах линии, которая должна быть представлена ​​до 22 июня.

STB недавно запросил обновленный список округов и городов, которые будут обслуживаться в соответствии с предложением, заявив, что в этом списке не указаны преимущества и влияние на округ Ла-Порт, который будет обслуживаться линией.

Кроме того, совет директоров отклонил просьбу GLBT о сохранении конфиденциальности десяти заинтересованных сторон, заявив, что организация «не дает никаких оснований для объяснения того, почему информация, которую она стремится защитить, в частности имена акционеров и процентная доля принадлежащих ей акций GLBT, — очень высока. конфиденциально »или даже« конфиденциально »».

Еще неизвестно, сочтет ли транспортный совет проект «общественным и необходимым» и даст ли GLBT зеленый свет. Но независимо от того, продвигается ли вперед это смелое предложение, реальность такова, что Чикаго нужно будет найти способ освободиться от железнодорожной тупика, вызванного десятилетиями недостаточных инвестиций в ключевую инфраструктуру.

Связанные компании

Скотт Кейблс

Кабельные сборки, жгуты и ткацкие станки для железнодорожного транспорта

28 августа 2020

STEGO

Системы климатизации и мониторинга распределительных шкафов и панелей управления для железнодорожной сигнальной техники

28 августа 2020

Компания Emerge из Скоттсдейла представляет свою торговую площадку для частных грузовых перевозок на RILA

Private Freight Marketplace (PFM) от Emerge помогает сократить расходы своих клиентов на грузовые перевозки в среднем на 7%, при этом некоторые клиенты используют двузначные проценты.

Scottsdale, AZ- Emerge, технологическая компания из Скоттсдейла, возглавляемая Грантом Кроуфордом, бывшими руководителями FedEx Freight, UPS Freight и GlobalTranz, представит свою торговую площадку Private Freight Marketplace (PFM) на LINK, конференции по цепочке розничных поставок RILA, февраль 24-27, в Орландо, Флорида, стенд 705.

Платформа предназначена для сокращения грузовых расходов как минимум на 5% и повышения производительности с помощью множества инструментов, предназначенных для увеличения покупательной способности, сотрудничества с поставщиками и вариантов покрытия емкости.Помимо глубокого понимания судоходной деятельности, тысячи клиентов уже в значительной степени полагаются на платформу Emerge как на способ управлять своими переполненными фрахтами или вообще избегать спотового рынка.

«Для отрасли, которая выживает за счет крошечной прибыли, необходима платформа, которая автоматически управляет котировками, легко помогает расширить вашу сеть и сравнивает ставки в режиме реального времени». — объясняет президент Emerge и бывший вице-президент Fed-Ex Freight Грант Кроуфорд. «Наша платформа представляет собой экосистему, предоставляющую аналитическую информацию на основе данных, где грузоотправители находят своих идеальных перевозчиков и поставщиков по приемлемой цене.”

Настоящим отличительным фактором PFM является то, что он позволяет грузоотправителям использовать любого из своих поставщиков из своей текущей сети. «Наши грузоотправители имеют полный контроль над работой с перевозчиками и брокерами, с которыми они установили отношения, при этом они получают живую емкость на нашей торговой площадке», — комментирует генеральный директор Майкл Лето.

Еще один выдающийся элемент — это когда вы начинаете говорить о конкуренции с Emerge. По словам Кроуфорда, «многие компании, которые, как вы могли подумать, являются нашими конкурентами, на самом деле являются клиентами нашей системы, они получают те же преимущества — оптимизированные рабочие процессы, аналитика в реальном времени и быстрое сравнение цен могут привести к большой экономии».

Комплексная система Emerge PFM охватывает все, от выставления счетов, выставления котировок до страхования грузов, при этом автоматизируя чрезвычайно сложные процессы управления грузоперевозками и транспортировкой. Клиенты экономят в среднем 7% на своих расходах на фрахт, а некоторые клиенты используют двузначные проценты.

Грант Кроуфорд и его команда продемонстрируют возможности рынка частных грузовых перевозок

аудитория лидеров отрасли на LINK, конференции RILA по цепочке поставок розничной торговли, 24-27 февраля, в Gaylord Palms Resort & Convention Center в Орландо, Флорида.

PORCELAIN SLIP — 3-ЛИТРОВЫЕ СУМКИ (ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ИЛИ БОЛЬШИХ ЗАКАЗОВ, ОТПРАВЛЯЕМЫХ ЧАСТНЫМ ГРУЗОМ)

Вот уже более 50 лет мастера по изготовлению кукол и фарфора используют формулы Сили для изготовления фарфоровых бляшек для создания самых красивых в мире произведений искусства. Художники знали, что, когда они начинали с фарфоровой плитки Сили, они начинали с самого лучшего. Это потому, что использовались только самые лучшие ингредиенты, и каждая партия проверялась, чтобы убедиться, что она соответствует строгим стандартам.

Лучшие формулы фарфора, которые когда-то производились Seeley’s и New York Doll Products, теперь производятся исключительно New York Dynamic Porcelain в северной части штата Нью-Йорк. Используя формулы, разработанные после обширных испытаний керамическими инженерами и опытными мастерами, мы тщательно смешиваем наш шликер, а затем подвергаем его двухэтапному процессу фильтрации.

• Легко смешивать и заливать!
• Прочность в зелени и устойчивость к растрескиванию.
• Увеличенная дальность стрельбы обеспечивает безошибочную стрельбу.
• Наши накладки обжигают бисквит (Cone 6), который прекрасно прозрачен.

Продукты на этой странице содержат 3 литра (около 80% галлона) нашего динамического фарфорового бланка, и это ТОЛЬКО или заказы, которые будут забирать в Онеонте, Нью-Йорк, или для более крупных заказов ( 30 единиц и более) доставка в ЛЮБОМ месте грузовиком, морским судном или самолетом . Эти 3-х литровые пакеты фарфоровой стяжки в небольших коробках будут размещены на поддоне: по 42 на слой, до 5 слоев в высоту.Чтобы запросить варианты доставки и стоимость для различных сценариев перед размещением заказа, вы можете написать нам по адресу [email protected]. Или вы можете сделать заказ, и мы свяжемся с вами, чтобы сообщить о вариантах доставки и стоимости. В любом случае мы будем взимать отдельную плату за доставку, когда ваш заказ будет готов.

Для небольших заказов (29 мешков или меньше), отправляемых в пределах США, эти 3-литровые мешки можно упаковать в почтовые ящики с фиксированной ставкой, чтобы сэкономить деньги на доставке.Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию или разместить заказ на доставку по фиксированной ставке.

Для небольших заказов, отправляемых за пределы США, , вы можете сэкономить деньги на доставке, заказав меньшие «экспортные пакеты» из фарфоровых листов в количестве, кратном двум. Экспортные пакеты содержат 2,25 литра фарфоровых пакетов, и они доступны ТОЛЬКО для клиентов за пределами США. Для получения дополнительной информации об экспортных пакетах или для их заказа щелкните одну из следующих ссылок:

Экспортные мешки для отправки в Канаду

Экспортные мешки для отправки в другие страны (кроме U.S.A. и Канада)

Северо-Центральный Совет Правительств Техаса

Региональный консультативный комитет по грузовым перевозкам (RFAC) служит для максимального увеличения грузовых возможностей региона Даллас-Форт-Уэрт за счет обмена информацией, знаниями и технологиями между государственными и частными компаниями, занимающимися грузовыми перевозками; продвижение интермодальных возможностей и возможностей региона; и поддержка и улучшение региональной системы грузоперевозок.

Федеральное управление шоссейных дорог 14.10.16
Руководство по государственным планам грузовых перевозок и консультативным комитетам штата

Публикации, связанные с грузовыми перевозками
Информационный бюллетень по грузовым перевозкам
Исследование перегрузок и задержек при грузовых перевозках
Общие сведения о грузовых перевозках Северного Техаса
Отчет об инвентаризации региональной системы грузовых перевозок
Факты о грузовых авиаперевозках

Ресурсы и ссылки, связанные с грузовыми перевозками
Карта грузовых объектов
Ориентированное на грузовые перевозки развитие
Alliance Texas
Международный внутренний порт Далласа
Интермодальный объект Mesquite

Дата следующей встречи

Региональный консультативный комитет по грузовым перевозкам

2021

Фильтровать встречи по:

11 мая 2021 г.

2020

Фильтровать встречи по:

Ноябрь

Виртуальная встреча

Может

2019

Фильтровать встречи по:

Ноябрь

Может

Февраль

Контакты с персоналом: Джефф Хэткок, Майк Джонсон, Дэн Ламерс