Стоимость грузоперевозок на газели за 1 км в Москве, цена за км — YouDo
Актуальные расценки грузоперевозок на ГАЗели по Москве вы можете узнать на сервисе Юду. В соответствующем разделе сайта youdo.com размещены предложения о сотрудничестве от квалифицированных и опытных частных исполнителей. В их профилях вы можете найти прайс-листы, в которых подробно расписана стоимость грузоперевозок ГАЗели за км. Закажите работу исполнителя Юду, и вы получите качественную услугу по выгодной цене.
Какие услуги предоставляют исполнители Юду?
Частные грузчики, предлагающие свои услуги на сайте Юду, окажут помощь в различных ситуациях, если требуется грузовая перевозка. Частные перевозчики оказывают транспортные услуги различных видов:
- перевозки на ГАЗели по Москве (например, переезд из квартиры)
- дачные перевозки за пределы МКАД (по Московской области, другим городам и регионам)
- рефрижераторные перевозки
- доставка крупногабаритных заказов (мебели, техники и пр.
)
)Исполнители Юду владеют собственными ГАЗелями и другими транспортными средствами, а в случае необходимости могут взять машину в аренду.
Сколько стоят услуги исполнителей Юду?
Наиболее актуальные расценки грузоперевозок ГАЗели размещены на сайте youdo.com. Цена на грузовые перевозки зависит от нескольких факторов:
- километраж (расстояние доставки) – может рассчитываться исходя из количества километров или по фиксированным тарифам
- тоннаж перевозимого груза
- тип перевозки (обычная, рефрижераторная и т.д.)
- аренда автомобиля (если необходимо)
Частный исполнитель Юду поможет вам правильно рассчитать стоимость перевозки, исходя из тарифов, указанных в прайс-листе. Перевозчик предложит вам удобный способ оплаты – за километр или по фиксированной ставке, наличными, картой или электронными деньгами.
Цены на услуги исполнителей Юду являются наиболее выгодными, поскольку частные профессионалы работают без посредников. Они выполняют перевозки недорого, по расценкам, зависящим исключительно от объективных показателей (например, расстояния перевозки в км).
Как заказать услуги исполнителей Юду?
Посмотрев расценки, размещенные на сайте youdo.com, и сравнив стоимость услуг различных исполнителей, вы можете выбрать любого понравившегося перевозчика и заказать его услуги. Предварительно обсудите с исполнителем следующие моменты:
- откуда и куда необходимо выполнить перевозку (по Москве или за ее пределы)
- какой способ оплаты для вас наиболее удобен
Еще раз ознакомьтесь с пунктом «Расценки грузоперевозок на ГАЗели» на сайте Юду, и закажите качественные и недорогие услуги частного перевозчика.
Стоимость грузоперевозок, цены на грузоперевозки, грузоперевозки недорого, расценки на грузоперевозки, расчет стоимости грузоперевозки
Услуги грузчиков 1чел. 1500 р. мин. 4ч.
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону: 7 (495) 509-46-43
* Все цены указаны с учетом НДС.
Прежде, чем вы сделаете заказ и узнаете стоимость грузоперевозок, стоит ознакомиться с теми факторами, которые влияют на цены на грузоперевозки.
Учитывая их, вам будет проще найти грузоперевозки недорого, а нам – произвести точный расчет стоимости грузоперевозки.
Для начала, важно понять, что сами по себе грузоперевозки – это не просто транспортировка груза из одного пункта в другой. Эта деятельность связана с множеством сложностей, которые нужно грамотно и профессионально решить, обеспечив сохранность, безопасность и своевременную доставку вверенного груза. Справиться с этим может не каждый перевозчик, ведь помимо транспорта нужно иметь штат квалифицированных специалистов, хорошую техническую базу и большой опыт работы в этой сфере. Поэтому серьезно задумайтесь, если вам предлагают грузоперевозки недорого, на деле вы можете столкнуться с вопиющим непрофессионализмом и весьма плачевными последствиями.
На что же обращать внимание, и какие именно факторы влияют на стоимость грузоперевозок?
Что влияет на стоимость перевозки
Конечно, в первую очередь, это тип перевозок и вид транспорта, который будет использоваться в процессе оказания таких услуг.
Цены на грузоперевозки мебели по городу, безусловно, будут ниже доставки товара в другой регион. Кроме того, газель в обслуживании дешевле многотоннажного транспорта, а потому и стоимость грузоперевозки на ней окажется ниже.
Не менее важным фактором при определении цены на грузоперевозки является вид груза. Это может быть та же домашняя или офисная мебель, но ведь перевозить требуется и предметы антиквариата, и сверхтяжелые грузы, и негабаритные – за их доставку по нужному адресу заплатить придется больше. Это обусловлено повышенными мерами осторожности в процессе организации и осуществления перевозки.
Когда рассчитывается стоимость грузоперевозок, учитывается и необходимость оказания дополнительных услуг. Их спектр очень широк. К примеру, любой серьезный перевозчик предложит клиенту услуги грузчиков, чтобы избавить вас от лишних хлопот. Узнавая цены на грузоперевозки, можно также поинтересоваться возможностью упаковки груза, заказать особенно надежные крепления для него и даже застраховать перевозимое имущество.
Такой сервис предлагается многими солидными компаниями. Это, кстати, еще один критерий, который оказывает влияние на стоимость грузоперевозок.
Частный извозчик – дешево, но не всегда надежно
Клиент сам выбирает, с кем ему работать. Вы можете позвонить по объявлению в газете, где частный перевозчик, имеющий в распоряжении одну-единственную старенькую газель, предлагает осуществить грузоперевозки недорого. Конечно, утруждать себя и производить детальный расчет стоимости грузоперевозки такой исполнитель не будет. Часто цены на грузоперевозки при такой форме работы определяется по принципу «как договоримся». И не нужно долго размышлять, стоимость грузоперевозок может оказаться очень даже привлекательной на фоне других предложений. Если вы раздумываете над таким вариантом, тогда помимо низкой цены на грузоперевозки примите во внимание и последствия такого сотрудничества. Делая заказ, вы не получаете никаких гарантий своевременной подачи транспорта – единственная машина, знаете ли, имеет свойство ломаться, да и просто водитель может передумать, он ведь сам себе хозяин.
Надежная компания – разумный и правильный выбор
Всего этого можно избежать, если обратиться за услугами в надежную авторитетную компанию, которая занимается перевозками профессионально, тщательно организуя этот процесс на каждом его этапе и предлагая расценки на грузоперевозки, соответствующие высокому уровню работы.
Стоимость грузоперевозок при этом может оказаться выше. Но взамен вы получаете абсолютную уверенность в том, что груз будет доставлен в нужно время, в нужное место, в целости и сохранности. И не только доставлен, но и собран, упакован, загружен и застрахован. Стоимость грузоперевозок определяется при этом не приблизительно, а предельно точно, с учетом всего спектра необходимых услуг, и фиксируется в обязательно составляемом договоре. Вы можете даже смело заказывать перевозки в ночное время и выбирать подходящий транспорт. Профессиональный перевозчик не боится ответственности, а цены на грузоперевозки при этом предлагает разумные и доступные.
Каждый хочет, чтобы предложенные расценки на грузоперевозки оказались низкими, а качество услуг при этом было на высоте. Компромисс найти можно, главное здесь – чувствовать золотую середину, чтобы низкие цены на грузоперевозки не стали причиной повреждения груза или его несвоевременной доставки.
Внимательно относитесь к выбору компании, которой собираетесь доверить перевозку грузов. Искать вы такого партнера можете долго, но время, как известно – деньги. А потому, хватит его тратить, пора переходить к делу. Вы уже находитесь на сайте компании, которая предложит выгодные расценки на грузоперевозки, гарантируя при этом безупречное качество сервиса, оперативность исполнения поручений, безопасность вверенного имущества и высокую скорость доставки.
Звоните прямо сейчас и узнайте стоимость грузоперевозок в нашей компании. Перевезем все и на любое расстояние!
Газель 3м
|
Газель удлиненная 4м
|
Газель фермер
|
Газель бортовая
|
Грузовик 3 тонны, 4 метра
|
Грузовик бортовой 3 тонны, 4 метра
|
Грузовик 5 тонн, 5 метров
|
Грузовик бортовой 5 тонн, 5 метров
|
Рефрижиратор 8 тонн, 6 метров
|
Гидролифт, гидроборт 10 тонн
|
Грузовик 10 тонн, 10 метров
|
Грузовик бортовой 10 тонн, 6 метров
|
Грузовик 15 тонн, 7 метров
|
Грузовик 20 тонн, 13.6 метров
|
Грузовик бортовой 20 тонн, 13.6 метров
|
Грузчики
|
час: 800, 750, 700, 600
час: 750
час: 900
час: 1200Спецпредложение
Заберем ваш груз из Барнаула в Новосибирск, выход машины ежедневно! АКЦИЯ! Новым клиентам скидка 5% на первую доставку Новости компании |
|
Грузоперевозки Газель По Украине Недорого
Грузоперевозки ГАЗель по Украине от компании «Грузоперевозки-24», срочная подача грузового автомобиля в Киевской области.
Перевозки грузов, бытовой техники, стройматериалов, мебели по всем областям, комплексные услуги грузчиков (по желанию) плюс грузоперевозки ГАЗель по Украине, широкий выбор машин (3-4 метров, 2-5 пассажирских мест).
Как мы работаем: 1. Вы звоните диспетчеру и говорите «откуда и куда», точное «время и дату» описание груза который необходимо доставить. 2. Диспетчер по параметрам Вашего багажа подбирает нужную машину, задает вопрос «нужны ли грузчики?», или у Вас самостоятельная «погрузка/разгрузка», за Вами выбор. 3. Оформленная «заявка» поступает в программу для водителей. 4. Водитель взявший заказ в течении 5 — 10 минут связывается с Вами. 5. Выполняет быстро, безукоризненно все задачи поставленные перед ним (согласно «заявке»). Удивительно легкого переезда Вам!!! — «Грузоперевозки-24»
Тариф 160 гривен/час
Характеристика автомобиля
| Длина | 3/4. 2м |
| Ширина | 2м |
| Высота | 1.6/2м |
| Объем | 9/18м³ |
| Грузоподъемность | 1500 кг |
| Пассажирские места | 2 |
Информация о тарифе (цена)
| Подача машины | 160/200 грн |
| Минимальный заказ | 2ч+подача |
| Пробег свыше 10км | 8. 50 грн/км |
| В ночное время с 22-00 | +160/200 грн |
| Дополнительный адрес заезда | +80/100 грн |
| Время приезда на адрес | от 30 до 60 минут |
480/600 гривен
Машина на 2 часа по городу
660/780 гривен
Машина на 2 часа + 1 грузчик
840/960 гривен
Машина на 2 часа + 2 грузчика
Калькулятор расчета стоимости перевозки груза
Если Вы хотите прямо сейчас рассчитать перевозку, можете воспользоваться калькулятором нажав на карту.
На примере это будет выглядеть так.
Вам необходимо перевезти … из пункта А в пункт В. Ваши действия:
- Выберите автомобиль подходящий размерами и тариф в колонке Выбор транспорта.
- В окошко точка отправления А введите Ваш адрес (город, улица, дом)
- В окно точка назначения В вводите конечный адрес (город, улица, дом)
- Нажимаете на кнопку Рассчитать маршрут и стоимость
И тут же будет выведена предполагаемая цена перевозки и построен маршрут с помощью Google Maps.
Важное замечание: все расчеты приведены только для городской черты. Если переезд намечается в другой город или населенный пункт, то к расчетам будет прибавлен загородный километраж согласно тарифам.
Услуги если нужна помощь грузчиков сюда не входят и суммируются отдельно, всю информацию по услугам читайте на сайте. Вы сомневаетесь и нуждаетесь в квалифицированном ответе?. Звоните по указанным номерам телефонов, мы ответим на любые Ваши вопросы. Легкого Вам переезда с грузовым такси «Грузоперевозки-24»
Пример: грузоперевозки Газель по Украине.
Например, Вам нужно перевезти две промышленные морозильные камеры размерами (высота 1.95 метра, шириной 1.65 м, вес каждой 140 килограмм). Перевезти их нужно по Украине, с города Киева с улицы Академика Белецкого д.27 (Отрадный район), в поселок городского типа Ивановка, Житомирская область. Как же подобрать необходимый транспорт? Все очень просто, зная параметры камер (Высота*ширина*длина) и их количество можно вычислить предполагаемый объем. Суммируем и получаем примерный объем перевозимых холодильников. Следующие действия это по объему и весу подбираете машину, нужно учесть что объем мебели долен быть чуть меньше на 10-15% от параметров автомобиля.
На этом все! Для Ваших целей подойдет грузовик «Газель» по тарифу (160) т.к габариты грузового отсека (длина — 4.2м, ширина — 2м, высота — 2м, объем 18м³, грузоподъемность — 1.500 кг), что позволяет вместить и перевезти камеры. Теперь перейдем к: как просчитать стоимость перевозки?. Воспользуемся калькулятором на сайте. Расстояние от точки А (загрузки) до точки Б (разгрузки) по карте составляет 151 км, следовательно в тарифе ГАЗель (160) уже заложен километраж до 10 км по городу Киеву (как и во всех тарифах), поэтому дополнительные километры не будут умноженные на цены заложенные в каждом тарифе. В нашем случае грузоперевозки цена за км 8.50 грн/км по Киеву и 17 грн/км загородный километраж 143 км (между населенными пунктами Киев-Ивановка), итого получаем 480 + (143км * 17 грн/км) = 2911 гривен. Оплату за услугу «грузовое такси» можете произвести любым способом (наличными водителю, безналичный расчет, оплата по банковской карте). Пример был расчитан только на услуги перевозки (согласно тарифам 2021 года), если требуются дополнительные услуги (грузчики и прочее), читайте всю информацию и тарификацию на сайте.
В случаях когда сами затрудняетесь произвести расчет, звоните в диспетчерскую службу, операторы или менеджеры сделают все просчеты и ответят на любые Ваши вопросы.
Дополнительные данные
Грузоперевозки Газель по Украине — обслуживающие автомобили
- Газель бортовая
- (Дуплет) тентованная
- Длинная база тент
- Цельнометаллическая
Грузовики предназначены для перевозки больших, объемных, длинных предметов весом не превышающим 1500кг.
Универсальный тариф, если Вам нужно перевезти огромные шкафы или другие предметы интерьера то эти грузовики как раз. Громадный объем кузова автомобилей может вместить в себя необычайно много. Отличие от своих рабочих лошадок импортного производства в том что у них нет в кузове колесных арок. Поэтому объемное пространство у них больше и вследствии этого перевозят намного больше. Служат для срочных переездов офисов, квартирных, дачных. В свою очередь в них легко войдет: большое холодильное оборудование, домашние предметы мебели, диваны, шкафы и тумбы, автотранспортные средства передвижения: мотоциклы, велосипеды, тяжелые и габаритные строительные материалы, лестницы, газовые котлы и плиты, душевые кабинки и ванны, музыкальная аппаратура, спец техника… Вообщем список перевозимых предметов не перечислить. Лидерство данного тарифа грузоперевозки Газель по Украине неоспорима при переездах.
Грузовое такси в Киеве или в Украине от компании «Грузоперевозки-24» является профессиональной технической услугой.
Если Вам необходимы грузоперевозки ГАЗель по Украине — чтобы перевезти вещи, крупногабаритный багаж, просто мебель или другие предметы то Вы обратились по адресу. Чтобы сделать заказ нужно позвонить и сообщить оператору следующее:
- С какого адреса и куда планируете перевозить груз.
- Определится с размерами багажа для подбора автомобиля.
- Согласовать если необходимо заехать в несколько мест, дополнительная точка и оплачивается как дополнение к стоимости перевозки.
- Урегулировать вопрос с количеством грузчиков, (если таковы нужны).
Звоните, обращайтесь с любыми вопросами, менеджеры с удовольствием ответят на них. Заказывайте грузоперевозки ГАЗель по Украине компании «Грузоперевозки-24», набирайте номера телефонов указанных на сайте.
Услуги грузчиков
- Погрузка — разгрузка
- Сборка — разборка
- Подъем — спуск по этажам без лифта
- Бригада грузчиков (от 1 до 10) с авто или без
- Круглосуточно
Микроавтобусы и грузовые машины
- Пикапы
- Грузопассажирские микроавтобусы от 5м³ — 13м³
- Пассажирские микроавтобусы от 5 до 16 пассадочных мест
- Газели от 13м³ — 18м³
- Газели бортовые 3 — 4 метровые
- Грузовые машины от 20м³ — 120м³ (от 3 тонн до 20 тонн)
Грузовые перевозки — тарифы (2021)
Тариф Pickup — Легковой грузовичок (пикап) здорово сгодиться для доставки малогабаритной техники: стиральные, посудомоечные машинки, телевизоры, микроволновой печи, дачный инвентарь.
..
Тариф MiniBus — Предназначение минибусика это мелкогабаритные перевозки предметов весом не превышающим 800кг. Самая лучшая недорогая цена в тарифной сетке.
Тариф Bus — Бус данного класса способен на многое, в него может легко поместиться пол квартиры, а высота кузова поражает своей вместительностью, расположить холодильник стоя для него не проблема. Весовая категория груз до 1.2 тонны.
Тариф MaxiBus — Этот тип грузового буса — один из лидеров грузоперевозок, обладая превосходной длинной и объемом кузова может транспортировать очень громоздкие но не слишком тяжелые предметы, так-как максимальная грузоподъемность его составляет 1.5т. Великолепие этого микроавтобуса в том что в состоянии перевезти практически любой груз. Нереально большой грузовой отсек, шустрый на городских дорогах, чудесно зарекомендовал себя при офисных, квартирных переездах. Самая уникальная цена тарификации.
Тариф Газель — превосходный грузовик автопрома, самый распространенный автомобиль на постсоветском пространстве, зарекомендовал себя в работе на отлично (5 баллов), одним словом «работяга» Хорошая, недорогая цена для него.
Тариф 3-х тонник — Замечательный многотоник для серьезных крупных перевозок, общим весом не более 3т. Заказывать желательно с бригадой грузчиков. Оптимальная цена для авто этого типа.
Тариф 5-ти тонник — Машина поражает своими размерами и характеристиками. Способен взять себе на борт целых двенадцать поддонов, прекрасная цена тарифа на грузовик.
Грузоперевозки Газель по Украине недорого во всеукраинском масштабе автоперевозок являются наиболее востребованными. А все потому, что у этой марки транспортного средства имеется целый ряд приличных технических параметрических данных, благодаря которым использование этих автомобилей приобрело массовый характер для целого ряда самых разнообразных автоперевозок. Кроме того, с такими достаточно незначительными габаритами этого транспортного средства, автомобилями этой марки обеспечивается превосходная мобильность, особенно в условиях узких городских улиц.
Какие грузы может перевозить грузовое такси «Грузоперевозки-24» Газель по Украине.
Представленные автотранспортные средства официально не классифицируются, как грузовые. По этой причине на такие автомобили не распространяется большинство ограничений в процессе передвижения. А это, естественно весьма благоприятно, для любой грузоперевозки Газель по Украине, в особенности в городской черте, а тем более в мегаполисе. Вообще-то именно Газели, это самые оптимальные транспортные средства, практически во всех странах бывшего Союза для транспортировки грузов на близких или на дальних дистанциях. С их помощью осуществляется целый спектр операций в сфере грузоперевозок, в том числе:
- Переездов (малые масштабы).
- Доставка самых разнообразных товаров.
- Транспортировка мебели.
Стоит отметить, что Газели это не только грузовая, но также грузопассажирская разновидность автотранспорта.
К примеру, кроме мебели или остальных грузов, в некоторые автомашины комфортно смогут разместиться сопровождающие грузы их владельцы (от 2 человек до 5). Это может оказаться весьма подходящим, когда самим владельцам придется принимать участие или проконтролировать лично дачные или квартирные переезды. Так, владельцы грузов, вместе с двумя-тремя грузчиками или более, в зависимости от характера перевозимого груза, смогут приехать к месту назначения. При этом они могут сопровождать свое имущество, а также безотлагательно указывать на то, как этот груз должен быть размещен на новом месте.
Грузоперевозки Газель по Украине главным образом заказывают компании, которые, кроме заказа транспортного средства лишь для грузоперевозки по Украине, желают получить отдельные дополнительные услуги недорого. К примеру, самые востребованные в таких случаях считаются: разборка-сборка мебели, такелаж, а также профессиональная упаковка грузов. Тем не менее, больше всего заказчиков интересует цена вопроса.
С таким подходом можно оперативно решать любые мероприятия, связанные с автоперевозками в максимально короткие сроки.
Грузоперевозки Газель по Украине, общее назначение машин
Газели являются автомобилями, идеально подходящими для реализации переездов или осуществления грузоперевозок в небольших объемах. Существует много модифицирований этого грузовика, выбрав какой-то из них, заказчик сможет существенно сэкономить. Так, например, у обычных тентованных газелей имеются до двух мест для пассажиров. А это может облегчить заказчикам решать задачи, связанные с переездами, а также избавляет от необходимости вызова дополнительного автомобиля, а это дополнительные расходы. Сначала автопроизводитель предполагал, что грузовичок будет средством для перевозок в городской черте. При всем при том практика применения автомобилей показала, что наличие однотипных грузовиков не всегда может соответствовать желаниям владельцев грузов. По этой причине, для реализации различных грузоперевозок специально разрабатывалось множество других модификаций газели.
В настоящее время автопроизводитель представил модельный ряд со многими альтернативными модификациями, чтобы успешно реализовывались грузоперевозки Газель по Украине, причем недорого. Многие автоперевозчики, в частности, крупные транспортные компании или представители малого или среднего бизнеса или частные предприниматели-владельцы личных автомобилей приобретают грузовики-иномарки, а, как известно цена таких приобретений немалая. Конечно, грузовые автомашины иностранных компаний, особенно если это грузовое такси по Украине позволяют их обладателям доставлять грузы, в общем-то, без проблем по центральным магистралям нашей страны. К примеру, в большей степени это относится к столичному региону, а также некоторым более-менее приличным в техническом плане трассам. Также пребывая в нескончаемых транспортных пробках, можно значительно экономить на горючем. Тем не менее, следует учитывать, что транспортировка на таких автомобилях может оказаться в какой-то мере несколько дешевле, но цена таких новеньких иномарок немалая.
Разновидности автомобилей для грузоперевозки Газель по Украине
Грузоперевозки Газель по Украине могут решить многие непростые, повседневные задачи для превеликого множества крупных или средних коммерческих предприятий, торговых точек, частников-одиночек. Нередко случается, что будущие автоперевозчики задаются резонным вопросом: Какой же грузовик целесообразнее купить, какой будет более эффективным или более универсальным? Отдельные новички-автоперевозчики даже стремятся лично или заказывают специсследования по рынку грузоперевозок Украины. Как бы там ни было, но аналитика демонстрирует, что многие из них находят решение всех своих разного рода проблем в приобретении собственно Газелей. Ведь не случайно же их называют коммерческими автомобилями номер один на постсоветском пространстве.
Грузоперевозки Газель по Украине которые пользуется наибольшим спросом у компании «Грузоперевозки-24»
Первоочередно выделяются тентованные машины, в качестве самых популярных моделей.
Они достаточно недорогие, особенно если нужна транспортировка средних, не длинномерных грузов. В основном это трехметровые грузовики грузоподъемностью до 1.5 тонн. Основными преимуществами таких автомобилей считаются: мобильность, универсальность, стремительность. Это превосходная альтернатива большегрузным автомобилям. А в случае необходимости тенты с легкостью снимаются. В автопарке компании имеется широкая линейка всех модификаций машин для любых видов грузоперевозок (под разные перевозимые грузы) и удовлетворит самого искушенного заказчика.
Грузоперевозки Газель по Украине недорого могут реализовываться во многих модификациях этих автомобилей, тем не менее, специалисты в сфере автоперевозок рекомендуют: прежде, чем заказывать определенный грузовик для грузовых перевозок по Украине, хорошо бы посоветоваться с профессионалами, которые работают в компании «Грузоперевозки-24», (безплатная консультация диспетчерской службы).
Цена на такси, номер телефона: тариф Грузовой, Москва
Стоимость дополнительных услуг по погрузке и выгрузке груза:один грузчик — расчётная стоимость перевозки увеличивается путём умножения на коэффициент 1,5;
два грузчика — расчётная стоимость перевозки увеличивается путём умножения на коэффициент 2.
Стоимость дополнительной услуги выбора размера автомобиля:
средний — расчётная стоимость перевозки увеличивается путём умножения на коэффициент 1,3;
большой — расчётная стоимость перевозки увеличивается путём умножения на коэффициент 1,6.
Применительно к тарифу «Грузовой» бесплатное ожидание означает бесплатное время на погрузку груза в автомобиль Службы Такси.
Бесплатная разгрузка — 10 мин.
Тарифы Служб Такси могут отличаться. Указана максимальная стоимость услуг. Перевозка по МКАД не тарифицируется дополнительно.
Перевозка груза осуществляется службами такси на основании договора фрахтования транспортного средства в сопровождении пользователя (грузовладельца) или его представителя.
Указанная на сервисе расчётная стоимость перевозки может быть изменена в зависимости от тарифов Службы Такси, а также в случае изменения пункта назначения во время перевозки, остановок по требованию пассажира и в иных случаях.
Для расчёта стоимости перевозки используются условные территориальные границы, обозначенные на интерактивной карте сервиса Яндекс.
Такси. При подаче автомобиля вне условных территориальных границ, обозначенных на интерактивной карте сервиса Яндекс.Такси, применяется тариф зоны, ближайшей к месту подачи автомобиля. Перевозка в границах территории, выделенной на карте Яндекс.Такси, дополнительно не тарифицируется. Перевозка из Москвы за пределы МКАД в радиусе до 10 км дополнительно не тарифицируется.
Платная отмена применяется в случае отмены заказа с момента подачи транспортного средства средствами функциональности сервиса либо невыхода к поданному транспортному средству. Стоимость платной отмены рассчитывается аналогично стоимости перевозки за период времени с момента фактического прибытия транспортного средства на место подачи или момента подачи, указанного в информации о заказе (в зависимости от того, что наступило позднее), до момента отмены заказа, или в размере стоимости платной подачи (если применимо). При этом максимальная стоимость отмены в любом случае не может превышать стоимость перевозки продолжительностью 10 минут (в том числе время бесплатного ожидания по тарифу, если применимо).
Тариф действителен до 04.01.2022.
Первый проект по реинтродукции газели морр (Nanger dama mhorr) в дикую природу: знания и опыт, полученные для поддержки будущих природоохранных мероприятий
Реинтродукция продолжает оставаться важным мероприятием по сохранению исчезающих видов. До этого все проекты по реинтродукции газелей морр ( Nanger dama mhorr ) оставались на стадии, когда животные живут на огороженных охраняемых территориях разного размера. В этом исследовании описывается первый опыт реинтродукции группы из 24 газелей Морр в дикую природу в заповеднике Сафия на юге Марокко.Реинтродукция проводилась в два этапа: на первом была выпущена вся группа; затем, после неожиданного нападения собак, часть из них хранилась до тех пор, пока проблема не была решена. За семью газелями наблюдали с помощью телеметрических ошейников, которые предоставляли ранее недоступные данные о распределении времени, суточном ритме активности и социальной организации видов в дикой природе.
Кроме того, пост-релизные движения выявили три модели: в течение первых нескольких дней после релиза небольшие ежедневные движения (в среднем 2.78км) у забора с последующими дальними исследовательскими перемещениями (до 50км) до установления территорий; и, наконец, ежедневные перемещения между установленными территориями (в среднем 8,39 км). Исключительно большие расстояния (> 50 км / день) были пройдены после браконьерства. Исследование также показало способность этого вида отбирать и заселять территории на благоприятных территориях после того, как в течение нескольких поколений они содержались в неволе или полуволове. Однако их неспособность распознавать хищников была продемонстрирована в неожиданном нападении собак, в результате которого погибли семь выпущенных газелей.Эта смертность после нападения собаки была благоприятной отчасти потому, что выпущенная газель оставалась близко к забору, и, следовательно, предполагает, что процедуру выпуска следует пересмотреть, особенно если в месте выпуска есть хищники.
Это исследование подтвердило, что собаки как хищники и браконьерство продолжают оставаться основной угрозой для проектов реинтродукции в Южном Марокко .
Общение с животными может способствовать эффективному поиску пищи
& bullet; Physics 6, 68
Модель, сочетающая броуновское движение с целенаправленным движением, управляемым голосовыми сигналами, предполагает, что стада монгольских газелей, возможно, разработали эффективную стратегию кормодобывания.
J. Kerby / Pennsylvania State Univ.
Фастфуд. Монгольская газель бродит по открытым ландшафтам Восточной степи. Новая модель предполагает, что общение на расстоянии в несколько километров может позволить этим стадным животным найти пастбище в разумные сроки.J. Kerby / Pennsylvania State Univ.
Фастфуд. Монгольская газель бродит по открытым ландшафтам Восточной степи. Новая модель предполагает, что общение на расстоянии в несколько километров может позволить этим стадным животным найти пастбище в разумные сроки.
×Животные общаются разными способами для разных целей. В книге Physical Review Letters группа физиков и экологов представляет простую модель, демонстрирующую, как стадо животных может использовать вокализацию, чтобы помогать друг другу в поиске пищи. Применяя свою модель к данным о монгольских джейранах, бродящих по азиатской степи, исследователи обнаружили, что типичное расстояние, на котором общаются газели, примерно то, что необходимо для эффективной стратегии поиска, позволяющей всем членам стада достигать пастбищ.
Группа физиков и экологов под руководством Рикардо Мартинеса-Гарсиа из Института междисциплинарной физики и сложных систем в Пальма-де-Майорка, Испания, говорит, что исследователи ранее изучали, как общение между животными используется для создания и поддержания групп. («Где ты?»
Команда смоделировала стадо животных в виде «частиц», движущихся в двухмерном пространстве.Уравнение движения животных состояло из трех членов. Один термин относился к богатству растительности в ландшафте и заставлял каждое животное двигаться в направлении лучшего выпаса.
Второй — коммуникативный термин, заставляющий каждое животное двигаться определенным образом в зависимости от того, какие звуки оно слышит от других животных. Наконец, появился термин «белый шум», который смешался с элементом случайного или броуновского движения.
Построение термина связи потребовало дополнительных предположений.Исследователи предположили, что животное будет излучать непрерывный сигнал только тогда, когда оно сталкивается с растительностью, богатство которой превышает критическое значение. Эти сигналы уменьшались с расстоянием не только из-за стандартного спада интенсивности в виде обратно пропорциональных квадратов, но также из-за влияния температуры и влажности воздуха, которые меняются в зависимости от частоты звука. В ответ на эти крики данное животное двигалось в направлении максимального среднего звука, который команда рассчитывала как векторную сумму звуков от других животных, учитывая как громкость, так и направление каждого из них.
Исследователи применили свою модель к монгольской газели (Procapra gutturosa), которая бродит по восточной степи Монголии.
На основе спутниковых снимков исследователи составили карту богатства растительности на этой территории. Они использовали исследования слежения, показывающие, что газели обычно перемещаются примерно на 10 километров в день, чтобы откалибровать величину элемента белого шума в модели. Диапазон, в котором могут общаться монгольские газели, напрямую не известен, но, учитывая обычные климатические условия открытого степного ландшафта, исследователи могли связать диапазон с частотой вокализации: более низкие звуки распространяются дальше.
Чтобы провести симуляцию, команда разместила 500 газелей в районе примерно 100 на 200 километров и позволила им бродить в течение месяца. Когда частота связи была высокой (15,8 килогерц), значительное количество животных все еще бродило по бедным растительностью территориям в конце моделирования, потому что они не находились в пределах слышимости других животных, сигнализирующих о наличии пищи. Но низкочастотные (0,1 килогерц) звуки с сигналами большей дальности производили какофонию с небольшой информацией о направлении, поэтому животные также испытывали проблемы с поиском пищи.
Наилучшие результаты — когда все животные находили богатую растительность в разумные сроки — были достигнуты при частоте связи чуть более 1 килогерца, комфортно в пределах диапазона звуков, которые, как известно, издают газели, и соответствующей вероятной дистанции связи в несколько единиц. километров. В этом оптимальном случае среднее время, в течение которого животные находили новую пищу, составляло около 40 часов — приемлемый показатель, по словам исследователей, с учетом того, что известно о поведении газелей в дикой природе.
Хотя результат, заключающийся в том, что как избыток, так и недостаток информации ухудшает эффективность поиска, неудивителен, разработка «конкретной, управляемой модели, которая является биологически реалистичной [и] достаточно подробной», чтобы делать количественные прогнозы, редко и заслуживает внимания, — говорит Энди Рейнольдс. из Rothamsted Research в Харпендене, Великобритания.Он добавляет, что интуиция не всегда является надежным ориентиром, когда дело доходит до поведения животных.
–Дэвид Линдли
Дэвид Линдли — внештатный писатель из Александрии, штат Вирджиния.
Тематические области
Сложные системыСтатистическая физикаСтатьи по теме
Другие статьи(PDF) Предварительные доказательства барьерного воздействия железной дороги на миграцию монгольских газелей
948 Барьерное влияние железной дороги на миграцию Ито и др.
были разными во всех зонах для каждой пары (p <0.001,
рис.2). NDVI был самым высоким в 30–60 км к востоку и самым низким
60–90 км к западу от железной дороги, показывая градиент от
с запада на восток, хотя NDVI в самой восточной зоне
был ниже, чем у железной дороги (рис. . 2).
Обсуждение
Наши результаты показывают, что железная дорога повлияла на миграцию
двух животных, которых мы отслеживали. Наша небольшая выборка
не позволяет сделать однозначных выводов, но стадность
монгольских газелей позволяет нам сделать
некоторых обоснованных предположений.
Эти газели часто образуют большие группы (до 80 000
животных; Lhagvasuren & Milner-Gulland 1997; Jiang et
др. 1998), и две газели с ошейниками принадлежали к
стадам сотен животных, когда они были пойманы. .
Следовательно, несколько сотен газелей, вероятно, двигались в полуслучайных
ассоциациях с двумя отслеживаемыми нами газелями.
Две газели с радиоуправлением так и не пересекли рельсовую дорогу-
, несмотря на то, что большая часть их точек местонахождения
зимой находилась рядом с ней.Зимой они двигались ближе к железной дороге
, чем летом, и их направление движения
следовало за железной дорогой, несмотря на обширную территорию и
без искусственных препятствий на западной стороне железной дороги.
Эти результаты говорят о том, что газели пытаются использовать среду около железной дороги.
NDVI был выше на востоке, чем на западе —
с другой стороны, что позволяет предположить, что на восточной стороне железной дороги могло быть больше растений или на
снега меньше.
Таким образом, если
газелей с большей вероятностью использовали участки вблизи железной дороги, то
могло быть связано с тем, что их привлекала восточная сторона.
Две газели никогда не переходили на восточную сторону, но
никогда, что предполагает, что железная дорога действовала как преграда.
Никаких научных исследований миграционных маршрутов монгольских газелей
лилий до строительства железной дороги не проводилось,
— факт, который ограничивает любые убедительные выводы. Мы предполагаем, что газели свободно передвигались в этом районе до постройки
.Самый низкий показатель NDVI в самой западной зоне, равный
газелям, использовавшимся летом, был самым низким. Эти данные NDVI
предполагают, что состояние района было хуже
, чем рядом с железной дорогой, либо потому, что площадь была покрыта снегом
, либо было мало пищи для
газелей. Поскольку газели использовали летом более западный район
, условия обитания газелей на западе —
в это время года предположительно лучше, чем в районе
возле железной дороги.
Хотя размер нашей выборки был очень ограниченным —
, наши результаты проливают свет на проблему сохранения
мигрантов диких животных и предлагают новые вопросы, касающиеся
газелей и железной дороги.
железная дорога ограничивает большинство населения? Железная дорога — это физический барьер или
— помеховой барьер? Уменьшает ли барьерный эффект размер популяции и / или генетическое разнообразие? Необходимы дальнейшие исследования
, чтобы выявить статус монгольских газелей и то, как
железная дорога влияет на их население.
Благодарности
Мы благодарим Л. Банзгагча, Г. Сухчулууна, Д. Энхбужина,
В. Чимедоржи, Б. Буувейбаатар, водителей и местных жителей
за отлов газелей, а также Х. Хигучи, Э. Моришиту , H.
Igota и Cubic-i Ltd. за ценную информацию и помощь
в отслеживании спутников. Мы благодарим PASCO Corporation-
ration и ESRI Japan за помощь в анализе ГИС. Это исследование
было частично поддержано Министерством образования, культуры, спорта, науки и технологий, грант
in-Aid for Scientific Research (B), 14405039, 2002.
Цитированная литература
Бергер, Дж. 2004. Последняя миля: как поддерживать миграцию на большие расстояния у
млекопитающих. Биология сохранения 18: 320–331.
Bowyer, R. T., V. Van Ballenberghe, J. G. Kie, and J. A. K. Maier. 1999.
Выбор места рождения аляскинским лосем: материнские стратегии для выживания
в опасной среде. Journal of Mammalogy 80: 1070–1083.
Дайер, С. Дж., Дж. П. О’Нил, С. М. Васель и С. Бутин. 2002. Количественная оценка
барьерных эффектов дорог и сейсмических линий на передвижения самок
лесных карибу на северо-востоке Альберты.Канадский журнал Zo-
ology 80: 839–845.
Eidenshink, J. C., and J. L. Faundeen. 1994. Набор глобальных земельных данных: первые
этапов внедрения. Международный журнал дистанционного зондирования
15: 3442–3462.
Fahring, L., and G. Merriam. 1985. Связность мест обитания и выживаемость населения
. Экология 66: 1762–1768.
Fahring, L.
, and G. Merriam. 1994. Сохранение фрагментированного населения —
чел. Биология сохранения 8: 50–59.
Уэте, А., К. Дидан, Т. Миура, Э. П. Родригес, Х. Гао и Л. Г. Феррейра.
2002. Обзор радиометрических и биофизических характеристик
вегетационных индексов MODIS. Дистанционное зондирование окружающей среды
83: 195–213.
МСОП (Всемирный союз охраны природы). 1996 г. Красный список МСОП 1996 г. —
животных, находящихся под угрозой исчезновения. МСОП, Гланд, Швейцария.
Цзян, З., С. Такацуки, З. Гао и К. Цзинь. 1998. Текущее состояние, экология и охрана монгольской газели, Procapra gutturosa:
, вид.Исследование на млекопитающих 23: 63–78.
Кляйн Д. Р. 1971. Реакция оленей на абстракции и нарушения.
Наука 173: 393–398.
Leimgruber, P., W. J. McShea, C. J. Brookes, L. Bolor-Erdene, C. Wemmer,
и C. Larson. 2001. Пространственные закономерности относительной первичной продуктивности
и миграции газелей в восточных степях Монголии.
Биологический
Сохранение 102: 205–212.
Lhagvasuren, B., and E.J. Milner-Gulland. 1997. Состояние и управление —
популяцией монгольской газели (Procapra gutturosa).
Орикс 31: 127–134.
Рединг, Р. П., Х. Микс, Б. Лхагвасурен и Н. Цевеенмядаг. 1998. Коммерческий вылов диких животных
в Дрнод Аймаг, Монголия. Журнал
Управления дикой природой 62: 59–71.
Сондерс, Д. А., Р. Дж. Хоббс и К. Р. Маргулес. 1991. Биологические последствия
фрагментации экосистемы: обзор. Биология сохранения
5: 18–32.
Ансуорт, Дж. У., Л. Кук, Э. О. Гартон и Б. Р. Баттерфилд.1998. Elk
Выбор среды обитания в Национальном лесу Клируотер, штат Айдахо. Журнал
Управления дикой природой 62: 1255–1263.
Биология сохранения
Том 19, № 3, июнь 2005
Обнаруженасамая длинная миграция африканских млекопитающих
Популяция зебр удивила биологов, совершив более 300-мильный пролетный путь через районы Намибии и Ботсваны — самый длинный из крупных — миграция млекопитающих, когда-либо задокументированных в Африке.
В пустынях Африки еда и вода приходят и уходят в зависимости от времени года, а животные следуют за ними.Серенгети — это место, которое большинство считает наиболее драматическим миграционным процессом, когда гигантские стада миллионов животных — около 750 000 зебр и 1,2 миллиона антилоп гну, а также газелей и канн — путешествуют из района Нгоронгоро на юге Танзании в Масаи Мара в нижнем течении. Кения и возвращение, как того требуют дожди.
Но когда дело доходит до самого длинного перехода от конечной точки к конечной точке, в Африке появляется новый рекордсмен. Как сообщается в статье, опубликованной сегодня в Интернете в журнале Oryx, миграция, которая теперь наблюдается в течение нескольких лет подряд, не соответствует масштабам того, что происходит в Серенгети — она затрагивает всего несколько тысяч зебр Берчелла (Equus quagga ).Но животные преодолевают более 300 миль (500 километров) по прямой, пересекая Намибию и Ботсвану. (В Серенгети животные больше извиваются перед тем, как повернуть назад, поэтому их ноги касаются большей части земли, но расстояние между двумя пунктами назначения зебр больше.
)
Straight Shot
«Почти безошибочное направление с севера на юг было необычным», говорит ведущий автор Робин Найду, старший научный сотрудник Всемирного фонда дикой природы (WWF). Но был еще больший сюрприз.«Расстояние, пройденное этими зебрами, было полным шоком для всех нас, участвовавших в исследовании, а также для людей, знакомых с вопросами сохранения дикой природы в этом регионе», — говорит он. «Никто не знал, что происходит что-то в таком масштабе, с таким большим количеством покрытых земель».
Найду говорит, что исследовательская группа в Намибии — ученые из Всемирного фонда дикой природы и Министерства окружающей среды и туризма Намибии — подозревала, что зебры что-то замышляют. , «поскольку казалось, что животные просто появляются в поймах общинного заповедника Саламбала в сухой сезон, где есть постоянные источники воды, а затем исчезают в сезон дождей.«
То, что животные мигрировали вместе с дождями, само по себе неудивительно.« Но мы не подозревали, что они перемещаются на такое большое расстояние от Намибии », — говорит Найду.
команда наблюдала в Намибии, как биологи из компании «Слоны без границ» через реку Чобе в Ботсване наблюдали за процессом спутникового наблюдения. Когда команды объединили усилия, они осознали впечатляющие масштабы перемещений животных.
Еще одна интрига: «Наши предварительные исследования предполагают, что существовали аналогичные альтернативные направления во время сезона дождей, которые были ближе к местам обитания зебр в сухой сезон, — однако их обошли стороной », — говорит Найду.Почему бы животным не выбрать более эффективную поездку?
Исследования с другими мигрирующими млекопитающими показали, что поколения животных могут придерживаться одних и тех же коридоров маршрута с точностью до метра. Например, как говорит эколог копытных Марк Хебблвайт из Университета Монтаны, «у нас есть доказательства того, что вилорогие антилопы на западе США мигрировали по одним и тем же маршрутам на протяжении более 6000 лет. Это, вероятно, результат как ландшафта, так и культурной передачи.
знания среди социальных животных.«(См .:« Эстакада для животных помогает миграции вилорогих »).
Найду говорит, что у таких традиций также может быть генетическая основа. Но, по его словам, потребуется больше лет для наблюдения за зебрами, чтобы выяснить, что ими движет», определить, используются ли одни и те же конечные точки и одна и та же траектория каждый год ».
В обход
Еще одна длительная миграция зебры, о которой в 2011 году сообщила биолог Хэтти Бартлам-Брукс из Бристольского университета и ее коллеги, была заблокирована забором. почти 20 лет.Через четыре года после того, как ограждения были сняты, животные возобновили свой прежний путь. «Им удалось возобновить историческую миграцию, и в течение двух лет они следовали четко направленным маршрутом между двумя их ареалами», — говорит она. «Я думаю, это показывает, что зебры могут быть адаптивными и способны справляться с изменением маршрута, хотя затраты для всей популяции в такой период, вероятно, будут большими».
Изучение миграции — это не просто способ удовлетворить любопытство ученых. «Определение того, как животные принимают эти индивидуальные решения, имеет важное природоохранное значение», — говорит Хебблвайт.«Происходит глобальное сокращение мигрирующих видов. Если мы знаем, что заставляет животных прекращать миграцию, возможно, мы сможем обратить вспять или поддержать эти перемещения».
Знание их маршрутов также дает защитникам окружающей среды цель при защите земли. Недавно сообщенная миграция зебр происходит полностью в пределах комплекса охраняемых территорий, известных как Трансграничный заповедник Каванго-Замбези (KAZA). Около 170 000 квадратных миль (440 000 квадратных километров) это самая большая трансграничная заповедная зона в мире.
Но другие маршруты миграции могут пересекать территорию, где ведется постоянная охота, где среда обитания разрушена или где расположены деревни, фермы, заборы и другие строения. Поскольку коридоры блокируются, страдает вся экосистема.
Так что просто защитить участки земли, что в прошлом часто было целью защитников природы, недостаточно, говорит Джеффри Пэрриш из WWF. «Дикой природе, подобной этой зебре, нужна свобода передвижения за пределы защищенных ядер, а иногда и за пределы национальных границ человечества.Это особенно важно, поскольку изменение климата вызывает сдвиг среды обитания, заставляя мигрирующих и немигрирующих диких животных одинаково перемещаться по мере того, как из-под них выдергивают коврик среды обитания ». сезоны, почему эти движения имеют значение? «Миграция позволяет видам существовать с более высокой плотностью, в различных средах обитания, чем они могли бы существовать без миграционных коридоров», — говорит Хебблвайт. Он сравнивает движения с нейронными связями, которые питают мозг.«Мы знаем, что сила биоразнообразия проистекает из связей между самими видами, а миграция является одним из наиболее важных механизмов для поддержания этих связей. По мере того, как мы теряем миграционные движения, мы теряем связи между экосистемами, видами и процессами».
Команда Найду согласна с тем, что безопасные коридоры важны для выживания крупных африканских млекопитающих, которые их используют, и для более широких естественных систем, которые их поддерживают. «Огромные охраняемые территории, такие как КАЗА, на самом деле совершенно необходимы для сохранения этих крупномасштабных экологических явлений», — говорит он.В случае большого движения зебр «эффективное управление KAZA на местах будет ключевым фактором в определении того, сохранится ли оно».
Пэрриш из Всемирного фонда дикой природы (WWF) добавляет, что важно понимать, что «защита коридоров не означает их запирание. Это означает, что мы должны дать диким животным свободу передвижения в том, как мы используем землю — будь то полная защита мигрирующих людей. путь или просто управляя им с учетом движения дикой природы ».
Если оставить в стороне вопросы землепользования, Бартлам-Брукс говорит, что недавно «обнаруженные» миграции, несомненно, продолжат восхищать — отчасти потому, что мы не до конца понимаем, как животные делают то, что они делают.
«Зебры пробираются за сотни километров через относительно безликие засушливые заросли», — говорит она. «Довольно удивительно, если подумать, что они совершают это путешествие только два раза в год. Мы полагались бы на карты, знаки, GPS — и все равно могли бы заблудиться!»
По словам Найду: «Подобные открытия напоминают нам, что даже в наши дни природа полна сюрпризов».
Следите за сообщениями Дженнифер Холланд на Twitter.
| Страна происхождения | Франция и Великобритания |
| Builder | AEROSPATIALE, WESTLAND |
| Дата введения | 1973 |
| Роль |  |
| Аналогичный самолет | Alouette II, Alouette III, Scout / Wasp, OH-13 Sioux, Dauphin 2 |
| Лезвия | Главный ротор: 3 Хвостовой винт: 13 (фенестрон заключен в хвостовое оперение) |
| Диаметр ротора | Диаметр главного ротора: 10.5 метров Диаметр хвостового ротора: 0,7 метра |
| Длина | вращение роторов: 11,9 метра фюзеляж: 9,5 метра |
| Высота | 3,1 метра |
| Ширина | 2,0 метра |
| Размеры грузового отсека (м) | Длина в пол: 2.2 Ширина: 1.3 Высота: 1.2 |
| Стандартная полезная нагрузка (кг) | Внутренняя нагрузка: 750 Только снаружи на стропе: 700 Транспортирует 3 военнослужащих или 1 носилку, или груз. |
| Масса (кг) | Максимальная полная брутто: 1800 (SA 341), 1900 (SA 342K), 2000 (SA 342L / M) Нормальная взлетная: 1,800 Пустого: 998 |
| Двигатели | 1x 590-сильный Turbomeca Astazou IIIB турбовальный |
| Топливо (литры) | Внутренний: 445 Внутренний вспомогательный бак: 90 Дополнительный внутренний вспомогательный бак: 200 |
| Дальность (км) | Нормальная нагрузка: 670 (SA 341), 735 (SA 342) |
| Скорость (км / ч) | Максимум (уровень): 310 Круиз: 270 |
| Потолок (м) | Сервис: 4100 (SA 341), 5000 (SA 342) Парение (вне зависимости от земли): 2000 (SA 341), 2370 (SA 342) Парение (с эффектом земли): 2850 (SA 341), 3040 (SA 342) |
| Скороподъёмность по вертикали (м / с) | 12. 2 |
| Вооружение | Оружие и типы вооружения |
| Живучесть / Контрмеры | Подавитель ИК-сигнатуры на выхлопе двигателя. |
| АВИОНИКА | |
| Экипаж | 1 или 2 (пилоты) |
| Стоимость | |
| Страны-пользователи | Не менее 23 стран — Ангола, Бурунди, Камерун, Чад, Кипр, Эквадор, Египет, Франция, Габон, Ирак, Кения, Кувейт, Ливан, Марокко, Китайская Народная Республика, Катар, Руанда, Сенегал, Сирия, Великобритания, Югославия |
Разница между Газелью и Антилопой
Автор: Навин
Газель против Антилопы
Антилопы, включая газелей, — очень важные животные, обитающие в Азии и Африке.Поскольку газели относятся к одному из видов антилоп, их специализация должна быть хорошо изучена. В этой статье представлена информация об антилопах в целом и о газелях в частности. Следовательно, по этой собранной информации будет легко понять разницу между газелью и антилопой.
ГАЗель
Газели — это мелкие, но длиннорогие животные из семейства Bovidae. Существует 13 видов газелей, относящихся к трем родам, но среди систематиков все еще ведутся споры о количестве видов и родов.Газели относятся к группе антилоп, это стремительные животные, способные развивать максимальную скорость до 80 километров в час. Их стремительность чрезвычайно полезна для победы над хищниками. Газели известны своим уникальным поведением, которое называется стоттингом. Другими словами, когда они замечают хищника вокруг себя, они начинают двигаться медленно и внезапно прыгают очень высоко и убегают как можно быстрее, что является отличной поведенческой адаптацией для уклонения от хищников. У газелей разная окраска шерсти в зависимости от вида, так как некоторые из них очень похожи на спрингбок.Однако цвета немного контрастируют, а морда у газелей более коричневые, чем у спрингбоков. Их рога длинные, слегка загнутые назад, морщинистые, остро заостренные и толстые у основания.
Газели обитают на лугах, а иногда и в пустынях Азии и Африки. Однако было несколько недавно вымерших газелей, в том числе красная газель, арабская газель и саудовская газель. Остальные виды считаются находящимися под угрозой или близкими к угрозе. Согласно многим источникам, продолжительность жизни газели колеблется в пределах 10-12 лет в дикой природе и 15 лет в неволе.
Антилопа
Антилопы — это смешанная группа животных отряда: Парнокопытные, поскольку они являются копытными с четкими лапами. Существует 91 вид антилоп, в том числе спрингбок, газель, орикс, импала, водяной козел и многие другие. Все настоящие антилопы происходят из Африки и Азии. У антилоп неразветвленные рога, которые никогда не сбрасываются.
Вилорогие антилопы родом из Северной Америки, но они не настоящие антилопы, поскольку у них разветвляются рога и ежегодно сбрасываются рога.Тем не менее, антилопы не являются определенной кладой в биологической таксономии, но этот термин в общих чертах относится ко всем коровам, которые не являются ни крупным рогатым скотом, ни овцами, ни козами.
Антилопы живут в различных средах обитания; Орикс обитает в пустынях, ситатунги — в полуводной среде, а сайгаки — в чрезвычайно холодных экосистемах. Тем не менее, большинство из них находится в африканских саваннах, а некоторые также в Азии. Шерсть преимущественно коричневого цвета с белым или светлым животом и темной толстой полосой по бокам.Взрослый может весить от 40 до 60 кг. Продолжительность жизни в дикой природе колеблется от 10 до 25 лет.
Чем отличается Газель от Антилопы?
• Антилопы — это группа животных, насчитывающая 91 вид, а газели — это один из 13 видов животных.
• Газели стучат, но не все антилопы.
• Газель меньше всех антилоп.
• Газель может бегать быстрее, чем большинство других антилоп.
• Антилопы в основном населяют различные экосистемы, включая пустыни, холодную среду и районы, заболоченные водой; с другой стороны, газели обитают только в пустынях.
спрингбок | млекопитающее | Britannica
springbok , ( Antidorcas marsupialis ), также называемая springbuck , изящная, ярко выраженная антилопа из племени газелей, Antilopini (семейство Bovidae, отряд Artiodactyla). Спрингбок произрастает на открытых безлесных равнинах на юге Африки.Когда-то он бродил огромными стадами, но теперь их численность значительно сократилась. Это символ и прозвище национальной сборной Южной Африки по регби.
Хотя спрингбок тесно связан с настоящими газелями (род Gazella ), он помещен в отдельный род из-за уникальной структуры на его спине, которая появляется при возбуждении, состоящей из клочка белых волос, обычно скрытых под кожная складка, но возникает во время особой формы прыжков, известной как пронкинг.
Название вида marsupialis относится к этому скрытому органу, который также выстлан сальными ароматическими железами.
Спрингбоксы ( Antidorcas marsupialis ) в Калахари, Южная Африка.
© EcoView / stock.adobe.comБританская викторина
Викторина «Лучшие животные»
Не могли бы вы провести экскурсию в местном зоопарке? Бросьте вызов своей осведомленности о животных с помощью этой викторины.
Родом из юго-западной Африки, где это самая многочисленная равнинная антилопа, спрингбок когда-то был доминирующим мигрирующим видом наряду с черными антилопами гну и блесбока в обширных регионах Южной Африки Хайвелд и Кару, где он все еще распространен на фермах. и ранчо, которые разделили и преобразовали эту обширную экосистему.
Перелетные популяции спрингбока до сих пор существуют в Калахари Ботсваны, а также в субпустынях и пустынях Намибии и на юго-западе Анголы. Из нескольких признанных подвидов, адаптированных к различным климатическим и экологическим условиям, сорт Хайвельд-Кару ( Antidorcas marsupialis marsupialis ) является самым маленьким, а сорт Намибийского Каоковельда ( A. marsupialis hofmeyri ) является самым крупным. Высота в плечах 69–87 см (27–34 дюйма), а вес 27–48 кг (59–106 фунтов).Рога с сильными кольцами имеют длину 35–49 см (14–19 дюймов) (меньше и тоньше у женщин) и имеют необычную форму для стетоскопа с загнутыми внутрь кончиками. Шерсть от бледно-коричневой до насыщенно-коричневой с обширными белыми участками, включая голову, уши, нижнюю часть тела, тыльную сторону ног, крупу и хвост. Плотная черная полоса по бокам, узкая полоса на щеке и кончик хвоста контрастируют с белыми отметинами.
Смешанная кормушка, сравнимая с газелью Томсона, спрингбок пасется в сезон дождей, а в засушливый сезон питается листвой, разнотравьем и дынями цама.
Он пьет, когда есть вода, но может существовать бесконечно при просмотре с содержанием воды не менее 10 процентов.
Спрингбокс ( Antidorcas marsupialis ).
© Franck Monnot / Fotolia У спрингбоков ежегодная гона начинается в конце сезона дождей, когда животные находятся в пиковом состоянии; большинство молодых рождаются на шесть месяцев позже весной, в октябре и ноябре, незадолго до начала сезона дождей. Однако время может варьироваться до двух месяцев, что отражает адаптивную реакцию спрингбока на изменчивость засушливого климата.Самки зачат уже в возрасте шести-семи месяцев, тогда как самцы созревают за два года. Самцы с гнойной охотой защищают территорию площадью 25–70 гектаров (62–173 акра) с громким кряхтением, атакуют растительность своими рогами и откладывают кучи мочи и навоза в ритуальном проявлении. Вне сезона спаривания самки и самцы часто встречаются в смешанных стадах, которые собираются у водоемов и при зарослях растительности, создаваемых местными грозами.