Сколько стоит грузоперевозки 1 км: Идет проверка…

Содержание

Тарифы на автоперевозки по Украине. Только актуальные расценки и фрахты на газель, рефрижераторы, зерновозы, негабариты и другие виды транспорта.

Тоннаж: 20 т

Расстояние: 725 км

Общий Фрахт: 12092 грн

Грузоперевозки цена за км: 16.679 грн

Груз: отходы пвх в мешках

Маршрут: Одесса-Харьков

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 20 т

Расстояние: 809 км

Общий Фрахт: 10000 грн

Грузоперевозки цена за км: 12.361 грн

Груз: груз на палеттах

Маршрут: Киев-Ужгород

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 23 т

Расстояние: 1253 км

Общий Фрахт: 16800 грн

Грузоперевозки цена за км: 13.408 грн

Груз: палеты в биг-бегах

Маршрут: Старобельск-Львов

Дата: 05. 06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 250 км

Общий Фрахт: 4500 грн

Грузоперевозки цена за км: 18 грн

Груз: тнп

Маршрут: Тростянец-Житомир

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 352 км

Общий Фрахт: 6500 грн

Грузоперевозки цена за км: 18.466 грн

Груз: тнп

Маршрут: Крыжополь-Николаев

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 330 км

Общий Фрахт: 6000 грн

Грузоперевозки цена за км: 18.182 грн

Груз: крупа в мешках

Маршрут: Кропивницкий-Одесса

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 314 км

Общий Фрахт: 5500 грн

Грузоперевозки цена за км: 17. 516 грн

Груз: жби

Маршрут: Ровно-Буча

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 764 км

Общий Фрахт: 11500 грн

Грузоперевозки цена за км: 15.052 грн

Груз: газоблок на палетах

Маршрут: Обухов-Тячев

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 359 км

Общий Фрахт: 5800 грн

Грузоперевозки цена за км: 16.156 грн

Груз: сахар в мешках

Маршрут: Крыжополь-Киев

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 555 км

Общий Фрахт: 10300 грн

Грузоперевозки цена за км: 18.559 грн

Груз: ТНП

Маршрут: Смела-Бердянск

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 883 км

Общий Фрахт: 13200 грн

Грузоперевозки цена за км: 14. 949 грн

Груз: сахар в мешках

Маршрут: Луцк-Харьков

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 285 км

Общий Фрахт: 5000 грн

Грузоперевозки цена за км: 17.544 грн

Груз: газоблоки на палетах

Маршрут: Херсон-Михайловка

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 279 км

Общий Фрахт: 5000 грн

Грузоперевозки цена за км: 17.921 грн

Груз: вода на паллетах

Маршрут: Винница-Бучач

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 879 км

Общий Фрахт: 11500 грн

Грузоперевозки цена за км: 13.083 грн

Груз: Плитка на паллетах

Маршрут: Заболотов-Полтава

Дата: 05. 06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 238 км

Общий Фрахт: 4300 грн

Грузоперевозки цена за км: 18.067 грн

Груз: вода на паллетах

Маршрут: Винница-Тернополь

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 23 т

Расстояние: 365 км

Общий Фрахт: 6000 грн

Грузоперевозки цена за км: 16.438 грн

Груз: кирпич на палетах

Маршрут: Вендичаны-Киев

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 23 т

Расстояние: 655 км

Общий Фрахт: 8500 грн

Грузоперевозки цена за км: 12.977 грн

Груз: газоблоки на палетах

Маршрут: Бровары-Борислав

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 20 т

Расстояние: 575 км

Общий Фрахт: 8700 грн

Грузоперевозки цена за км: 15. 13 грн

Груз: груз на палеттах

Маршрут: Киев-Ивано-Франковск

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 321 км

Общий Фрахт: 4500 грн

Грузоперевозки цена за км: 14.019 грн

Груз: Плитка на паллетах

Маршрут: Заболотов-Ровно

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

Тоннаж: 22 т

Расстояние: 302 км

Общий Фрахт: 3500 грн

Грузоперевозки цена за км: 11.589 грн

Груз: газоблоки на палетах

Маршрут: Бровары-Староконстантинов

Дата: 05.06.2021

Тип: Крытая

DELLA™ Цены на перевозки по Казахстану (расценки на перевозки по Казахстану, расчет стоимости перевозки по Казахстану, стоимость перевозки по Казахстану, сколько стоит перевозка по Казахстану цена перевозка по Казахстану стоимость и тарифы на перевозки по Казахстану, статистика)

05.
06
Алматы — Нур-Султан ~ 1260 км 20 т 250000,00 тнг 198,41 тнг/км
05.06 Нур-Султан — Чимкент ~ 1486 км 21 т 100000,00 тнг 67,29 тнг/км
05.06 Жетысай — Алматы ~ 918 км 18 т, 120 м³ 180000,00 тнг 196,08 тнг/км
05.06 Алматы — Нур-Султан ~ 1260 км 20 т, 86 м³ 338940,00 тнг 269,00 тнг/км
05.06 Алматы — Нур-Султан ~ 1260 км 20 т, 92 м³ 340000,00 тнг 269,84 тнг/км
05.06 Караганда — Нур-Султан ~ 262 км 19 т, 30 м³ 60000,00 тнг 229,01 тнг/км
05.06 Караганда — Нур-Султан ~ 262 км 19 т, 26 м³ 55000,00 тнг 209,92 тнг/км
05.06 Алматы — Уральск ~ 2689 км 20 т, 86 м³ 400000,00 тнг 148,75 тнг/км
05. 06 Нур-Султан — Кокшетау, Петропавловск ~ 994 км 13 т 164000,00 тнг 164,99 тнг/км
05.06 Алматы — Нур-Султан ~ 1260 км 13 т, 86 м³ 300000,00 тнг 238,10 тнг/км
05.06 Алматы — Оскемен(Усть-Каменогорск) ~ 1112 км 13 т, 86 м³ 290000,00 тнг 260,79 тнг/км
05.06 Алматы — Актобе ~ 2217 км 16 т 290000,00 тнг 130,81 тнг/км
05.06 Шымкент — Актобе ~ 1528 км 20 т, 45 м³ 180000,00 тнг 117,80 тнг/км
05.06 Актау — Кульсары ~ 675 км 21 т 80000,00 тнг 118,52 тнг/км
05.06 Нур-Султан — Актау ~ 2671 км 17 т 450000,00 тнг 168,48 тнг/км
05.06 Алматы — Нур-Султан ~ 1260 км 20 т, 86 м³ 340000,00 тнг 269,84 тнг/км
05. 06 Шымкент — Шалкар ~ 1238 км 20 т, 86 м³ 500000,00 тнг 403,88 тнг/км
05.06 Тайынша — Караганда ~ 626 км 20 т 140000,00 тнг 223,64 тнг/км
05.06 Караганда — Нур-Султан ~ 262 км 20 т 55000,00 тнг 209,92 тнг/км
05.06 Шымкент — Жетысай ~ 237 км 12 т, 88 м³ 35000,00 тнг 147,68 тнг/км
05.06 Сарыагаш — Караганда ~ 1518 км 19 т 500000,00 тнг 329,38 тнг/км
05.06 Алматы — Рудный ~ 2013 км 10 т 150000,00 тнг 74,52 тнг/км
05.06 Оскемен(Усть-Каменогорск) — Нур-Султан ~ 1006 км 10 т 70000,00 тнг 69,58 тнг/км
05. 06 Шымкент — Алматы ~ 706 км 10 т 75000,00 тнг 106,23 тнг/км
05.06 Алматы — Сатпаев ~ 1399 км 10 т, 10 м³ 470000,00 тнг 335,95 тнг/км
05.06 Красный Яр — Бишкуль ~ 177 км 8-9 т 75000,00 тнг 423,73 тнг/км
05.06 Алматы — Уральск ~ 2689 км 9 т, 50 м³ 672250,00 тнг 250,00 тнг/км
05.06 Атырау — Кульсары ~ 224 км 10 т, 30 м³ 50000,00 тнг 223,21 тнг/км
05.06 Кустанай — Караганда ~ 926 км 11 т 140000,00 тнг 151,19 тнг/км
05.06 Рудный — Актобе ~ 731 км 9 т, 40 м³ 100000,00 тнг 136,80 тнг/км
05.06 Актобе — Нур-Султан ~ 1470 км 8 т, 20 м³ 130000,00 тнг 88,44 тнг/км
05. 06 Костанай — Алматы ~ 1974 км 7,5 т, 25 м³ 140000,00 тнг 70,92 тнг/км
05.06 Уральск — Приуральное ~ 136 км 12 т, 12 м³ 30000,00 тнг 220,59 тнг/км
05.06 Алматы — Оскемен(Усть-Каменогорск) ~ 1112 км 11 т, 16 м³ 180000,00 тнг 161,87 тнг/км
05.06 Шымкент — Шелек ~ 862 км 10 т, 40 м³ 150000,00 тнг 174,01 тнг/км
05.06 Актобе — Атырау, Кульсары ~ 1064 км 10 т, 25 м³ 250000,00 тнг 234,96 тнг/км
04.06 Нур-Султан — Астраханка ~ 136 км 8 т 40000,00 тнг 294,12 тнг/км
04.06 Кокшетау — Оскемен(Усть-Каменогорск) ~ 1241 км 8 т 220000,00 тнг 177,28 тнг/км
04.
06
Шымкент — Алматы ~ 706 км 12 т, 20 м³ 130000,00 тнг 184,14 тнг/км
04.06 Оскемен(Усть-Каменогорск) — Талгар ~ 1096 км 8 т 130000,00 тнг 118,61 тнг/км
04.06 Шымкент — Нур-Султан ~ 1487 км 9,4 т, 20 м³ 250000,00 тнг 168,12 тнг/км
04.06 Саумалколь — Нур-Султан ~ 399 км 10 т 80000,00 тнг 200,50 тнг/км
05.06 Жайрем — Караганда ~ 356 км 4 т, 5 м³ 50000,00 тнг 140,45 тнг/км
05.06 Алматы — Талдыкорган ~ 268 км 3 т 40000,00 тнг 149,25 тнг/км
05. 06 Алматы — Оскемен(Усть-Каменогорск) ~ 1112 км 4 т 150000,00 тнг 134,89 тнг/км
05.06 Оскемен(Усть-Каменогорск) — Нур-Султан ~ 1006 км 7 т 50000,00 тнг 49,70 тнг/км
05.06 Костанай — Нур-Султан ~ 702 км 3,6 т 40000,00 тнг 56,98 тнг/км
05.06 Костанай — Чу ~ 1771 км 4,5 т 100000,00 тнг 56,47 тнг/км
05.06 Костанай — Жолымбет ~ 763 км 2,6 т 50000,00 тнг 65,53 тнг/км
05.06 Жезказган — Нур-Султан ~ 611 км 3 т 50000,00 тнг 81,83 тнг/км
05.06 Тараз — Аральск ~ 1079 км 3 т, 5 м³ 80000,00 тнг 74,14 тнг/км
05.06 Костанай — Алматы ~ 1974 км 6,5 т, 35 м³ 185000,00 тнг 93,72 тнг/км
05. 06 Кокшетау — Кишкенеколь ~ 292 км 2,7 т 25000,00 тнг 85,62 тнг/км
05.06 Алматы — Актобе ~ 2217 км 4 т 120000,00 тнг 54,13 тнг/км
05.06 Караганда — Шымкент ~ 1404 км 5 т 50000,00 тнг 35,61 тнг/км
05.06 Нур-Султан — Павлодар ~ 464 км 5 т, 20-25 м³ 50000,00 тнг 107,76 тнг/км
05.06 Караганда — Туркестан ~ 1237 км 5 т, 2 м³ 80000,00 тнг 64,67 тнг/км
05.06 Костанай — Нур-Султан ~ 702 км 3 т, 5 м³ 702,00 тнг 1,00 тнг/км
05.06 Костанай — Караганда ~ 926 км 4,2 т 60000,00 тнг 64,79 тнг/км
05.06 Шымкент — Нур-Султан ~ 1487 км 5 т, 10 м³ 70000,00 тнг 47,07 тнг/км
05. 06 Караганда — Нур-Султан ~ 262 км 3,26 т, 10 м³ 30000,00 тнг 114,50 тнг/км
05.06 Караганда — Жезказган ~ 529 км 3,26 т, 10 м³ 35000,00 тнг 66,16 тнг/км
05.06 Нур-Султан — Костанай ~ 702 км 2,8 т, 10 м³ 25000,00 тнг 35,61 тнг/км

Бесплатно!

Добавьте ваш груз и тысячи проверенных перевозчиков смогут связаться с вами

прямо сейчас!

Откуда:

все страны----------------------------------------Казахстан  (KZ)Европа  (EU)СНГ  (CIS)Азия  (ASIA)Африка  (AFR)------------------------------

Куда:

все страны------------------------------Казахстан  (KZ)Европа  (EU)СНГ  (CIS)Азия  (ASIA)Африка  (AFR)------------------------------

Откуда:

все страны----------------------------------------Казахстан  (KZ)Европа  (EU)СНГ  (CIS)Азия  (ASIA)Африка  (AFR)------------------------------

Куда:

все страны------------------------------Казахстан  (KZ)Европа  (EU)СНГ  (CIS)Азия  (ASIA)Африка  (AFR)------------------------------

Нур-Султан — Хромтау

1 380 км

время в пути — 17 ч

Бишкек — Луцк

4 570 км

время в пути — 58 ч

Вильнюс — Белая Церковь

830 км

время в пути — 10 ч

Бесплатно!

Добавьте ваш груз и тысячи проверенных перевозчиков смогут связаться с вами

прямо сейчас!

Аренда авто, грузоперевозки и пассажирские перевозки

Харьков, Холодногорский Сегодня 14:52

Холодноводка Сегодня 14:50

Перевозка грузов между городами: грузоперевозки межгород

Обычные объявления

Найдено 7 442 объявлений

Найдено 7 442 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Недорого Газель Грузоперевозки город доставка груз грузчик по час 1500

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:55

Грузоперевозки по городу и межгород Газель и грузчики недорого Переезд

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:54

Услуги Газели недорого грузоперевозка по часам Грузчик Нур-Султан

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:54

Недорого Газель Грузоперевозки город доставка груз грузчик 1500 тг

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:53

Услуги Газели,Грузоперевозки,Переезды,ГрузоТакси,Дачи,Грузчики,

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Петропавловск Сегодня 17:53

Грузоперевозки грузчики разнорабочие Алматы

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Алатауский район Сегодня 17:52

Грузоперевозки и грузопереноски

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Темиртау Сегодня 17:52

Алматы Караганда Астана Газель Грузоперевозки Сборные грузы

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:52

Недорого Газель Грузоперевозки Перевозка городу грузчик по часам 1500,

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:52

Услуги Газели город и межгород.

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Актобе, Старый город Сегодня 17:51

СКИДКИ 20% Алматы Грузоперевозки Доставки Перееезды Газели Грузчики!

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Медеуский район Сегодня 17:50

Доставим Груз Алматы Астана Караганда перевозки переезды Сборные грузы

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:49

Услуги Газеля звоните

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нура Сегодня 17:49

АКЦИЯ при заказе 20% СКИДКА! Грузоперевозки Алматы Вывоз мусора Газели

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Жетысуский район Сегодня 17:48

Услуга и Аренда Фронтальный Погрузчик 2 куб. Камаз.

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Шымкент, Абайский район Сегодня 17:47

Алматы Астана Междугородние Перевозки грузов домашних вещей

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:46

НИЗКИЕ ЦЕНЫ! Алматы Грузоперевозки Доставки Перееезды Вывоз мусора!

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Бостандыкский район Сегодня 17:45

Газели от2000тг. ч Грузчики от1200тг.ч Алматы Грузоперевозки Звоните

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Алатауский район Сегодня 17:44

Грузоперевозки недорого Газель по часам . Грузчики 1500 круглосуточно

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район Сегодня 17:44

Газели 2500тг за час! Грузоперевозки Перееезды Вывоз мусора Алматы

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Ауэзовский район Сегодня 17:43

Грузоперевозки Газель перевозк межгород недорого грузчик по часам 1500

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Есильский район Сегодня 17:43

Аренда автобуса, пассажирские перевозки, лучшие цены

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:42

Грузоперевозки Алматы - По Цене Ниже Рыночной 7-9 % Заказать Газель

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Алмалинский район Сегодня 17:42

Грузоперевозки по городу и области. Услуги грузчиков

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Бостандыкский район Сегодня 17:42

Газель и грузчики мебельщики доставка мебель перевозка грузов

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район Сегодня 17:42

Газель недорого грузоперевозка перевозка грузчик по часам 1500. Груз

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:41

Газель недорого грузоперевозка грузчик по часам 1500 мебельщик дешево

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район Сегодня 17:40

Грузоперевозки по городу и области. Услуги грузчиков

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Ауэзовский район Сегодня 17:40

ГАЗель грузоперевозки по городу и межгород

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Темиртау Сегодня 17:39

Газель Рудный, Грузчики Рудный

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Рудный Сегодня 17:39

Услуги Газели недорого Грузоперевозки Мебельщик Грузчики по часам 1500

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Есильский район Сегодня 17:38

Грузоперевозка газель с грущиками без грузчик по городу и меж города.

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Тараз, 1-мкр. Акбулак Сегодня 17:38

Грузоперевозки на газели.

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Петропавловск Сегодня 17:38

Грузоперевозки Газель перевозка Услуг грузчик по часам 1500 недорогой!

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Алматинский район Сегодня 17:37

У Василича Перевозка мебели Переезды . Грузчики Сборщик. Стаж 17 лет.

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Алматы, Алмалинский район Сегодня 17:36

Грузоперевозки Газель перевозка Услуга грузчик по часам 1500 недорого!

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район Сегодня 17:36

Грузоперевозки Актобе по городу меж город

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Актобе, 41 разъезд Сегодня 17:36

грузоперевозки+грузчики+мебельщики.

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Петропавловск Сегодня 17:35

Газель недорого грузоперевозка услуги грузчика по часам 1500 Нурсултан

Перевозки и складские услуги » Междугородние перевозки

Нур-Султан (Астана), Есильский район Сегодня 17:35

Сколько стоит доставка автомобиля?

Вы когда-нибудь пытались найти выход на посадку на табло вылета в загруженном аэропорту? Иногда кажется, что время на доске меняется так же часто, как вы моргаете, что затрудняет понимание, куда идти.

Цены на доставку автомобилей меняются не так быстро, но они обычно меняются ежедневно и создают ту же путаницу.

Почему?

Две причины:

  • Заказы проходят процесс торгов. Автотранспортные брокеры свяжут вас с автомобильными перевозчиками, которые делают ставки по вашему запросу на бронирование. Затем брокеры возвращаются к вам с перевозчиком, который предложил выполнить работу по самой низкой цене (обычно). Поскольку автомобильные перевозки - это бизнес, связанный со спросом и предложением, в одни дни вы получите более выгодную сделку, чем в другие.
  • Есть масса факторов стоимости. Цена может меняться в зависимости от размера вашего автомобиля, дальности поездки и даже времени года. Операторы используют эти факторы, чтобы определить размер оплаты.

Ваше бронирование начинается, когда вы звоните брокеру по перевозке автомобилей. Вы спрашиваете, сколько это стоит, и брокер дает вам расценки. Затем он просит перевозчиков сделать ставку на ваш груз.

Но как получить мгновенную расценку, если операторы связи еще не начали торги?

Вот и загвоздка. За исключением редких случаев, когда компания предлагает гарантированную цену, ваша котировка является отправной точкой для участников торгов, а не вашей окончательной ценой.

Если автотранспортная компания устанавливает цену в 1 доллар в компьютер для перевозки по пересеченной местности, технически он имеет более низкую цену, чем у конкурентов.Но ни один водитель грузовика в мире не пойдет на эту работу.

Тем не менее, оператор может предложить цену за 2000 долларов. Другая компания, возможно, увидит это и скажет, что может поставить вашу машину на 100 долларов дешевле. И так далее.

Торги продолжаются до тех пор, пока брокер по перевозке автомобилей не выберет автоперевозчика - обычно примерно за неделю до того, как вы должны отправить свой автомобиль.

Опытные компании знают, сколько рынок, вероятно, заплатит за автотранспорт, поэтому они обычно могут дать вам расценки, которые довольно близки к тому, что вы в конечном итоге заплатите.

Менее уважаемые компании просто хотят ваш бизнес. Они назовут вам цены, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой. К тому времени, когда вы поймете, что это будет стоить дороже, они уже взяли невозвращаемый залог (иногда сотни долларов).

Вы в ловушке.

Доставка автомобилей может напоминать Дикий Запад, но можно получить солидную компанию и низкую цену. Вы просто должны знать, где искать.

Для этого и создан Move.org.

Счет за мобильный телефон довольно предсказуем.Если вы не перейдете на ежемесячный тарифный план, ваши расходы не будут меняться от месяца к месяцу.

С доставкой автомобилей дело обстоит иначе. Цены могут меняться от одного дня к другому в зависимости от нескольких факторов:

  • Проведение торгов. Перевозчики предлагают цену за ваш груз. Иногда это хорошо, иногда плохо. В основном это непредсказуемо.
  • Расстояние. Больше миль - больше денег.
  • Дополнительные услуги. Дополнительная страховка или ускоренная доставка стоит дороже.
  • Кол-во автомобилей. Две машины стоят дороже одной.
  • обл. Доставка в сельскую местность и обратно обычно стоит дороже, чем в большие города.
  • Маршрут. Закрытые дороги, пробки и прямые маршруты влияют на вашу цену.
  • Сезонность. Цены повышаются летом (пик сезона поставок автомобилей).
  • Транспортный тип. Открытый транспорт дешевле закрытого транспорта.
  • Тип и состояние автомобиля. Расходы растут по мере увеличения размера вашего автомобиля. Кроме того, это будет дороже, если ваша машина не в рабочем состоянии.

В результате цена, которую вы видите сейчас, может отличаться от той, которую вы можете получить на следующей неделе или даже позже сегодня. Но если вы знаете, что входит в вашу цену, вы также можете предпринять шаги, чтобы заключить более выгодную сделку.

Easy Car Shipping - Сколько стоит доставка автомобиля?

7 факторов, определяющих стоимость доставки автомобиля

Многие люди, которые ищут самый дешевый вариант доставки автомобиля, спрашивают: «Сколько стоит доставка автомобиля», а затем получают 3 или 4 предложения по перевозке автомобилей от различных компаний по доставке автомобилей.Часто можно увидеть пару цитат, сгруппированных посередине, и одну или две, которые различаются на несколько сотен долларов. Знание того, как определяются затраты на транспортировку автомобилей и какова их средняя стоимость, позволяет выявить любую сделку, которая может быть слишком выгодной, чтобы быть правдой, избегая возможных сюрпризов. Итак, каковы основные факторы, влияющие на стоимость перевозки автомобиля и как выбрать оптимальный вариант доставки? В идеале вы хотите использовать самый дешевый способ. Иногда это означает терминал отгрузки. Это подходит тебе? Давайте рассмотрим все затраты, необходимые для получения самого дешевого способа получения автомобиля:


1. Расстояние Разумеется,

мили - это отправная точка, хотя они не так пропорциональны большим расстояниям, как вы можете себе представить. Это связано с тем, что более короткие расстояния требуют тех же усилий при приеме и высадке со стороны водителя, даже несмотря на то, что перевозчик фактически тратит меньше времени «в дороге». Вот почему средняя стоимость доставки на дальние расстояния может быть дешевле за милю, так же как билет на самолет может стоить дороже за милю на полпути через страну по сравнению с полетом от побережья до побережья.

2. Открытый прицеп или закрытый кузов?

Тип транспорта, который вы выбираете, является определяющим фактором в цене. Более распространенный способ доставки - открытый трейлер - обычно двухэтажный, который можно увидеть каждые несколько миль на шоссе Америки, загруженный 7-10 автомобилями в дальних поездках. На более коротких маршрутах тоже отлично справляются 3-4 автоприцепа. 75% клиентов считают, что доставка открытым автотранспортом от 3 до 10 автомобилей является наиболее экономичным методом, поэтому это самый популярный способ передвижения. Думайте об этом как о полете «тренерский класс» против «первого класса».

Закрытые транспортные прицепы меньше по размеру, вмещают всего 2-6 автомобилей. Поскольку перевозчику требуется одинаковое количество дней и миль (затраты на рабочую силу и бензин), чтобы добраться из пункта A в пункт B, при этом ему платят за меньшее количество транспортных средств, закрытая автомобильная доставка обычно стоит на 40% - 60% больше, чем перевозка того же транспортного средства. на открытом трейлере.

Insider Tip: В то время как закрытый транспорт обычно предлагает более высокий уровень обслуживания, если ваш автомобиль не является роскошным автомобилем, экзотическим автомобилем или классическим автомобилем стоимостью более 70 000 долларов, вы, вероятно, будете в такой же степени удовлетворены более бюджетным - осознанный вариант открытого транспорта.

3. Тип, размер и модификации вашего автомобиля

Это важные факторы при транспортировке транспортного средства, поскольку прицепы имеют максимальную нагрузку для безопасности. При поиске предложения мы спрашиваем, какой тип транспортного средства вы отправляете, например, небольшой внедорожник или, может быть, вы отправляете несколько

.

четырехдверных седанов и модели автомобиля, чтобы мы могли предоставить точное предложение для вас и водителя-дальнобойщика. Тяжелые транспортные средства, такие как грузовик или большой и маленький внедорожник, используют больше этой максимально допустимой весовой нагрузки, что означает, что прицеп может быть ограничен по количеству других транспортных средств, которые он может перевозить.Точно так же автомобиль длиннее среднего занимает более 1 места на прицепе. Таким образом, перевозчик, перевозящий 7000-фунтовый Ford F-350 Crew Cab Long Bed, должен будет компенсировать это за счет более короткого и легкого транспортного средства, такого как VW Beetle или тому подобное, чтобы оптимизировать пространство на прицепе. . . если автомобиль меньшего размера легко доступен на этом маршруте в это точное время по сравнению с другими автомобилями большего размера. В противном случае Перевозчику может потребоваться вылететь вовремя с неполной загрузкой: фактор, который входит в стоимость перевозки транспортного средства с массой, высотой, длиной выше среднего или другими модификациями после завода, такими как специальное оборудование.Имейте в виду, что личные вещи нельзя перевозить в автомобиле - это в конечном итоге повлияет на вес вашего автомобиля. Поэтому не забудьте вынуть из машины все предметы, прежде чем отдать ее водителю.

4. Состояние автомобиля: работает или нет?

Автомобиль, который не запускается и не заводится самостоятельно, называется «вышедшим из строя» и требует от Перевозчика дополнительного времени, усилий и оборудования. Водителю грузовика нужен дополнительный стимул, чтобы принять транспортное средство, которое ему нужно будет толкать, тянуть, поднимать, трогать или иным образом умело маневрировать на грузовике и спускаться с него.Ему может даже потребоваться сделать это более одного раза в ходе перевозки, в зависимости от положения других транспортных средств, уже находящихся на прицепе впереди него, который, возможно, потребуется разгрузить в обратном порядке.

♦ Совет инсайдера: Средняя отраслевая надбавка за вышедший из строя автомобиль составляет 150 долларов. Если кажется, что с вас взимается больше, что вы можете сравнить с автокотировкой любой автомобильной транспортной компании высшего уровня, изменив выбор с «неработоспособный» на «работает», не стесняйтесь сомневаться в ценах.


5. Популярность маршрута

Встреча и / или высадка в сельской местности стоит дороже, чем в крупные города и мегаполисы и обратно. В более крупных городах просто больше перевозчиков, которые регулярно обслуживают район, и больше крупных автомагистралей для облегчения доступа водителям. Так же, как ежедневно рейсов из Нью-Йорка в Лос-Анджелес больше, чем из Канзас-Сити в Рино, в городских районах доступно больше грузовиков. Вот почему проще, а зачастую и быстрее получить самые выгодные тарифы на доставку от двери до двери на широко распространенных маршрутах.

♦ Подсказка инсайдера: Если вы живете в районе, куда труднее добраться для грузовиков - скажем, в горах Таос, Нью-Мексико или на побережье Биг-Сура, Калифорния, - подумайте, есть ли у вас возможность встретиться с перевозчиком в остановка для отдыха на главной автомагистрали вместо прямого обслуживания от дверей до дверей. Несмотря на то, что вам нужно будет чувствовать себя комфортнее, если вы немного расслабитесь, пока водитель не приблизится к вам, некоторые клиенты, живущие в труднодоступных местах, считают, что экономия стоит того.


6. Сезон года

Высокий спрос в ключевые сезоны может вызвать резкий скачок цен на некоторых маршрутах, поскольку даже водителям перевозчиков нужен отпуск. Например, доставка автомобиля до Дня Благодарения или Рождества может быть сложной задачей, а организация - более затратной. Собственно, это касается всех основных праздников: Нового года, Дня памяти, 4 июля, Дня труда и даже Дня святого Валентина. В некоторых частях страны сезон ураганов или случайные наводнения во Флориде, Техас, Каролина также могут повлиять на доступность и стоимость.

♦ Совет инсайдера : Знаете ли вы, что «направление» отгрузки автомобилей может повлиять на котировки? Так же, как намного дешевле отправлять товары В Китай на относительно пустом контейнеровозе, возвращающемся домой после высадки товаров в порту США, иногда трейлеры полностью загружаются в одном направлении, но меньше на обратном пути. Например, сегодня гораздо больше семей отправляет автомобиль из Калифорнии в Техас или Аризону, чем в Калифорнию. Или подумайте о том, что спрос на перевозки автомобилей из Нью-Йорка и других северных штатов до Флориды и других южных штатов во время «сезона снежных птиц» достигает пика в октябре-декабре.Точно так же бронирование доставки автомобиля домой в определенные даты в период с марта по май может быть проблемой. В такие пиковые периоды пикапы привыкли получать поощрительные выплаты за то, чтобы отдавать предпочтение определенным пикапам, а цены выше из-за большого спроса - точно так же, как авиаперелеты обходятся дороже в пиковые сезоны путешествий. Таким образом, если вы можете гибко выбирать неделю для отправки или возврата автомобиля, сверх обычного времени на отправку автомобиля, вы получите больший уровень удовлетворенности, а также более доступные цены.

7. Сроки / скорость доставки

Экспресс-доставка авто стоит примерно на 30% больше, чем обычная автомобильная доставка с доставкой «от двери до двери». Компания, предлагающая ускоренную или экспресс-доставку, обычно гарантирует ваш выбор (1) точной даты получения, (2) точной даты возврата или (3) гарантированного интервала «х дней» от момента получения до Высадка.

♦ Подсказка инсайдера: Когда вы платите надбавку за экспресс-доставку, запросите письменную гарантию того, на какое возмещение вы можете рассчитывать, если по какой-либо причине ваша автотранспортная компания не уложится в этот срок.Как минимум, вы должны ожидать возмещения разницы между тем, что вы заплатили, и «базовой ценой» за стандартную автомобильную доставку, о которой Транспортный брокер также должен сообщить вам во время бронирования. В качестве дополнительной меры доброй воли ведущая автотранспортная компания также поддерживает свою гарантию экспресс-доставки автомобиля с кредитом на вашу базовую цену. Скидка в размере 10% от стоимости доставки базового автомобиля или примерно до 100 долларов США является разумным ожиданием.


Почему расценки на доставку автомобилей сильно различаются?

Когда вы будете искать самый дешевый вариант доставки автомобиля, вы заметите, что расценки на доставку автомобиля разными отправителями, скорее всего, будут отличаться. Даже на одном и том же маршруте, в зависимости от качества прицепа и водителя, то есть стоимости, уплаченной Перевозчику за ваш конкретный груз. Предполагая, что вы определенно сравниваете яблоки с яблоками, особенно с точки зрения «открытого и закрытого трейлеров», самая большая причина разницы в стоимости заключается в том, что ваш транспортный брокер действительно ожидает, что произойдет за кулисами в соответствии с вашим графиком - и качеством. Перевозчиков (реальных водителей и грузовиков) автотранспортная компания планирует отправить для вашего пикапа.Многие автомобильные транспортные компании предлагают низкие расценки, не говоря уже о том, что вы фактически будете находиться в «резерве». И если вы когда-нибудь летали в режиме ожидания, вы знаете, на что это похоже.

Другими словами, чтобы закрепить ваш бизнес, некоторые брокеры предоставляют вам довольно низкую стоимость доставки автомобиля - на самом деле, слишком низкую для того, чтобы действительно успешно забрать ваш автомобиль в те сроки, которые вы запросили полностью. застрахованный и высококвалифицированный перевозчик с высоким рейтингом. Некоторые автомобильные транспортные компании стараются платить Перевозчику как можно более низкую цену, и в результате получают некачественные грузовики и водителей, желающих поехать к месту вашего пикапа.В качестве альтернативы они могут вернуться к вам через неделю, когда не смогли зафиксировать перевозчика, и сообщить вам, что не смогли получить место по ранее заявленной цене. Затем вы можете услышать: «Так что, если вы по-прежнему хотите забрать в выбранную вами дату, это будет стоить на xxx долларов дороже». Кроме того, некоторые брокеры фактически предлагают вам терминальную доставку. Хотя это может показаться самым дешевым способом, высадка вашего автомобиля на терминале может добавить дополнительные расходы к вашему переезду и задержать процесс.


♦ Подсказка инсайдера: Выберите транспортного брокера, который предлагает комплексное предложение с письменной гарантией на срок не менее 10–14 дней. Они также должны указать, что страхование включено, и что нет никаких налогов, топливных сборов или других скрытых расходов. Признак надежного транспортного брокера - это готовность поддержать полученную вами квоту на доставку автомобиля, даже если тем временем цены на бензин или рабочую силу вырастут. Если они скажут, что с момента первого предложения цены выросли, найдите кого-нибудь еще.

Идея «вы получаете то, за что платите» применима как в индустрии автомобильных перевозок, так и везде. Поэтому разумно задать несколько вопросов о цитате, которая кажется слишком хорошей, чтобы быть правдой.Если у вас их несколько, одна идея - выбросить самое низкое, а иногда и самое высокое. Ознакомьтесь с рекомендациями FMCSA и убедитесь, что лицензия компании хорошо видна на их веб-сайте - вместе с отзывами о доставке автомобилей. И не стесняйтесь спрашивать об их количестве заявлений о дорожно-транспортных происшествиях, которое должно быть значительно ниже 1,0% от годового объема перевозок автомобилей.

Тогда расслабьтесь. Не волнуйтесь о деталях.

Ежедневно по Соединенным Штатам отправляются десятки тысяч автомобилей, и практически все они прибывают без единого инцидента или серьезной неожиданности.Поэтому, если вы выбрали надежную компанию по доставке автомобилей, вы можете рассчитывать как на полное покрытие, так и на отличный сервис.

Сколько стоит доставка автомобиля?

«Сколько стоит отправить автомобиль?» - это часто первый вопрос, который задают об автомобильном транспорте. Когда вы получите мгновенное предложение на нашем веб-сайте, чтобы определить стоимость доставки автомобиля, вы заметите, что мы делим автомобили на четыре категории:

  1. Автомобиль
  2. Кроссовер / Мини-фургон / Маленький внедорожник
  3. Большой внедорожник / Грузовик
  4. Грузовой фургон / Грузовик XL

Как видите, мы группируем автомобили на основе их общих размеров и веса, поскольку они являются важными факторами определение стоимости доставки автомобиля. Мы обсудим эти и многие другие факторы в этой статье. Как только вы поймете, какие факторы влияют на стоимость доставки, вы сможете найти способы сэкономить на доставке автомобиля.

Стоимость перевозки автомобиля

Перевозка автомобилей - это самый дешевый вид транспортных средств для перевозки, поскольку они занимают меньше места на прицепе и весят меньше, чем другие типы транспортных средств.

Есть два фактора, которые влияют на загрузку перевозчика и цену, которую он должен взимать за доставку транспортного средства: размер и вес.Прицеп перевозчика может вместить ограниченное количество транспортных средств. Например, у них может быть прицеп на 10 автомобилей, но если они возят в основном грузовики по заданному маршруту, они никогда не смогут вместить 10 грузовиков, потому что они намного больше, чем легковые автомобили. Поскольку тягачи снижают их общую грузоподъемность, им приходится брать за них дополнительную плату.

Перевозчик также имеет ограничения по весу. Общий вес грузовика, прицепа и всех транспортных средств перевозчика не может превышать 80 000 фунтов.Опять же, если он возит в основном грузовики, которые тяжелее автомобилей, он ограничен в количестве транспортных средств, которые он может перевозить. И снова ему приходится брать больше за грузовик, потому что вес грузовика ограничивает их общую грузоподъемность.

Говоря об ограничениях по весу, давайте на минутку обсудим электромобили, потому что они являются исключением из правила, согласно которому автомобили являются самым дешевым транспортным средством для перевозки. Большие батареи, которыми питаются электромобили, делают их чрезвычайно тяжелыми автомобилями, часто более тяжелыми, чем внедорожники стандартного размера.Например, Honda Pilot 2020 года весит около 4200 фунтов. Для сравнения, автомобиль Tesla Model S 2020 года весит целых 4900 фунтов! Поскольку электромобили весят так много, вы заплатите больше за их доставку, чем традиционные автомобили, работающие на газе.

Пример транспортных расходов для отправки автомобиля в США
В среднем доставка автомобиля от побережья до побережья стоит от 1200 до 1500 долларов. Доставка автомобиля с севера на юг, скажем, из Миннесоты в Техас, будет стоить от 1000 до 1300 долларов. Добавьте еще примерно 200 долларов, если вы отправляете электромобиль.

Вот пример цен на отгрузку Honda Accord:

Бостон, Массачусетс - Сиэтл, Вашингтон: 1498 долларов;
Миннеаполис, Миннесота - Феникс, Аризона: 1279 долларов;
Сакраменто, Калифорния - Филадельфия, Пенсильвания: 1200 долларов;
Сиракузы, Нью-Йорк - Орландо, Флорида: 1040 долларов США;
Денвер, CO - Колумбус, Огайо: 869 долларов США.
Канзас-Сити, Миссури - Даллас, Техас: 512 долларов США (

)

* Котировки актуальны по состоянию на апрель 2020 года. Цены меняются еженедельно, поэтому для получения информации о текущих тарифах на доставку автомобилей запросите БЕСПЛАТНУЮ мгновенную расценку ниже!

Сколько будет стоить доставка вашего автомобиля?

Затраты на перевозку кроссовера / мини-фургона / небольшого внедорожника

Транспортные средства в этой категории немного больше и тяжелее, чем автомобили, поэтому их доставка стоит дороже. Популярные кроссоверы и небольшие внедорожники включают Honda CR-V, Lexus RX, Audi Q5, Subaru Forester, Chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Toyota RAV4, Ford Escape и Kia Niro.

Пример транспортных затрат на доставку небольшого внедорожника в США
В среднем доставка небольшого внедорожника и других транспортных средств этого класса по маршруту от побережья до побережья стоит от 1300 до 1600 долларов. Доставка с севера на юг, скажем, из Миннесоты в Аризону, будет стоить от 1200 до 1500 долларов.

Вот пример цен на отгрузку Toyota RAV4:

Бостон, Массачусетс - Сиэтл, Вашингтон: 1612 долларов
Миннеаполис, Миннесота - Финикс, Аризона: 1407 долларов
Сакраменто, Калифорния - Филадельфия, Пенсильвания: 1351 доллар
Сиракузы, Нью-Йорк - Орландо, Флорида: 1165 долларов
Денвер, CO в Колумбус, Огайо: 973 доллара
Канзас-Сити, Миссури - Даллас, Техас: 595 долларов США (

)

* Котировки актуальны по состоянию на апрель 2020 г. Цены меняются еженедельно, поэтому, чтобы узнать текущие расценки на доставку автомобилей этого класса, запросите БЕСПЛАТНУЮ мгновенную расценку ниже!

Сколько будет стоить доставка вашего кроссовера, минивэна или небольшого внедорожника?

Затраты на транспортировку большого внедорожника / грузовика

Большие внедорожники и грузовики больше и тяжелее, чем другие типы транспортных средств, которые мы обсуждали до сих пор, поэтому их доставка стоит еще дороже. Грузовики также могут быть модифицированы с помощью поднятой подвески и крупногабаритных шин или иметь аксессуары, такие как ботворезы и толкатели, которые увеличивают габаритные размеры грузовика.Чем больше места занимает транспортное средство, тем большую плату должен взимать перевозчик (см. Объяснение ранее в этой статье).

Пример транспортных расходов для отправки большого внедорожника / грузовика в США
В среднем, доставка большого внедорожника или грузовика от побережья до побережья стоит от 1700 до 2000 долларов. Доставка с севера на юг, скажем, из Миннесоты в Аризону, будет стоить от 1500 до 1700 долларов. Вы будете платить дополнительные сборы сверх этих ставок, если у вас есть модификации или аксессуары к грузовику или внедорожнику, которые влияют на габариты транспортного средства.

Вот пример цен на отгрузку стандартного грузовика Ford F-150:

Бостон, Массачусетс - Сиэтл, Вашингтон: 1986 долларов
Миннеаполис, Миннесота - Финикс, Аризона: 1733 доллара
Сакраменто, Калифорния - Филадельфия, Пенсильвания: 1664 доллара
Сиракузы, Нью-Йорк - Орландо, Флорида: 1435 долларов
Денвер, CO - Колумбус, Огайо: 1199 долларов
Канзас-Сити, Миссури - Даллас, Техас: 708 долларов США (

)

* Котировки актуальны на апрель 2020 года. Цены меняются еженедельно, поэтому для получения информации о текущих расценках на доставку больших внедорожников и грузовиков запросите БЕСПЛАТНУЮ мгновенную расценку ниже!

Сколько будет стоить доставка вашего большого внедорожника или грузовика?

Затраты на транспортировку грузового фургона / грузовика XL

Грузовые фургоны и сверхбольшие грузовики - самые большие и тяжелые типы транспортных средств, поэтому их перевозка является самой дорогой. Кроме того, грузовые фургоны могут иметь расширенную крышу, а грузовики этой категории обычно имеют двойные задние колеса (также известные как «двойные») или дизельные двигатели, что увеличивает стоимость их перевозки.

В отношении этих типов транспортных средств существует так много переменных, которые могут повлиять на стоимость доставки, что наш инструмент мгновенного расчета стоимости на нашем веб-сайте не может предоставить точное мгновенное предложение. Если это грузовой фургон, есть ли у него расширенная крыша? Есть ли у него дизельный двигатель? Если это грузовик, есть ли у него сдвоенные задние колеса? У него приподнятая подвеска или увеличенные шины? При работе с этими типами транспортных средств наши диспетчеры должны получать более подробную информацию от наших клиентов, чтобы предоставить им индивидуальное предложение.

Пример транспортных затрат на доставку грузового фургона или грузовика XL в США
Вы можете ожидать, что приблизительная стоимость доставки грузового фургона или сверхбольшого грузовика будет стоить на 500 - 1000 долларов больше, чем стоимость доставки большого внедорожника или грузовика. (см. предыдущий раздел). Если вам нужно отправить один из этих типов транспортных средств, вы запросите мгновенную расценку, а затем вам будет предложено отправить нашей диспетчеру дополнительные сведения о вашем транспортном средстве, чтобы мы могли предоставить вам индивидуальное предложение.

Сколько будет стоить доставка вашего грузового фургона или грузовика XL?

Общие факторы, влияющие на стоимость доставки автомобиля

Как вы уже узнали, размер и вес транспортного средства являются очень важными факторами, которые влияют на стоимость доставки автомобиля, но есть и другие факторы, которые следует учитывать.

Как быстро нужно отправить машину?
Если у вас ограничены сроки доставки нашего автомобиля, вы, как правило, платите больше, так как вам нужно будет стимулировать перевозчика сделать вашу доставку приоритетной. Однако если у вас есть некоторая гибкость, вы заплатите меньше, так как вы можете подождать, чтобы найти перевозчика, который может отправить и доставить ваш автомобиль по уже запланированному графику маршрута. После того, как ваш заказ размещен и подтвержден, доставка J&S Transportation занимает в среднем 6-14 дней в зависимости от дальности транспортировки.

Автотранспорт осуществляется от двери до двери или от терминала до терминала?
«От двери до двери» стоит немного дороже, чем от терминала до терминала, но это намного удобнее. С J&S Transportation наши поставки всегда доставляются от двери до двери. Если вы путешествуете с перевозчиком от терминала к терминалу, имейте в виду, что терминал может находиться в нескольких сотнях миль от вас, что может увеличить транспортные расходы для вас, чтобы добраться до ближайшего терминала. Также могут взиматься сборы за хранение на терминале, которые накапливаются каждый день, когда транспортное средство находится на территории терминала.

Вам нужен открытый или закрытый транспорт?
Открытые прицепы сегодня являются наиболее распространенными типами прицепов на дорогах. Открытый прицеп - это прицеп без стенок. Транспортное средство вывозят «на открытом воздухе» и подвергают воздействию непогоды. Закрытые прицепы - это прицепы с водонепроницаемыми стенками со всех четырех сторон прицепа.

Лишь небольшой процент перевозчиков имеет закрытые прицепы, поэтому их труднее найти и они намного дороже.Закрытый прицеп может стоить вдвое дороже открытого прицепа. Наш парк грузовиков состоит из открытых прицепов, и большинство перевозчиков, с которыми мы работаем в качестве лицензированных брокеров по автомобильным перевозкам, имеют открытые прицепы. Однако, если у вас есть автомобиль, для которого требуется закрытый прицеп, мы, безусловно, можем его разместить!

Как далеко отправляется автомобиль?
Как вы, наверное, догадались, расстояние играет важную роль в стоимости доставки автомобиля. Чем дальше будет перевозиться автомобиль на автовозе, тем дороже будет стоимость перевозки вашего автомобиля.

Куда и куда отправляется автомобиль?
Это может повлиять на стоимость перевозки транспортного средства, если место получения или пункты назначения не находятся на маршрутах с интенсивным движением или в труднодоступных местах за пределами основных автомагистралей.

Какой тип транспортного средства отправляется?
Как уже говорилось в этой статье, более крупные и тяжелые автомобили, такие как грузовики, внедорожники и фургоны, дороже в транспортировке, чем седаны или компактные автомобили.

Сколько стоит топливо?
Цены на топливо постоянно меняются и варьируются от региона к региону.Затраты на топливо, возможно, являются самыми большими переменными расходами, связанными с автомобильным транспортом, и они действительно влияют на то, сколько вы заплатите за доставку транспортного средства.

Автомобиль исправен?
Если транспортное средство вышло из строя, стоимость его доставки увеличится, если транспортной компании потребуется специальное оборудование или эвакуатор для посадки и высадки транспортного средства с автоприцепа.

Как сэкономить при доставке автомобиля

Есть несколько факторов, влияющих на стоимость доставки транспортного средства, которые вы не можете контролировать. Если у вас есть грузовик, вы, очевидно, не сможете сэкономить, отправив вместо него автомобиль! А если вам нужно доставить машину за 2000 миль до пункта назначения, вы не сможете сэкономить, доставив ее только на полпути. Ваша ситуация такая, какая она есть.

Однако есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы найти самый дешевый способ отправить автомобиль. Выбор открытой транспортной компании, доставка в межсезонье и получение нескольких предложений - это всего лишь несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы сэкономить деньги!

Сколько будет стоить доставка вашего автомобиля?

Сколько стоит доставка автомобиля?

Переезжаете ли вы в новую страну или за границу, переезд на дальние расстояния является важным жизненным событием, требующим надлежащего планирования.Один из многих сложных элементов процесса переезда - это доставить машину к вам в новый дом. Хотя доставка автомобиля поможет вам сэкономить время, защитить ваш автомобиль и будет более удобным, это может быть дорого, и большинству людей придется учитывать стоимость доставки автомобиля в своих расходах на переезд. Это то что тебе нужно знать.

Средняя стоимость доставки автомобиля

Итак, сколько стоит отправить автомобиль? Если вы пользуетесь услугами автомобильной транспортной компании в США, средняя стоимость доставки автомобиля на расстояние менее 200 миль составляет 2 доллара.92 за милю. Если вы планируете перевезти автомобиль на 1000 миль или более, стоимость составит 0,78 доллара за милю, что сделает его более эффективным для дальних поездок.

Хлам?> Скидка

У нас есть скидки и промокоды для таких компаний, как 1-800-GOT-JUNK и других.

Посмотреть предложения

Стоимость доставки машины при переезде может зависеть от:

  • Расстояние: Поскольку расстояние влияет на расход топлива и сроки доставки, вы будете платить больше за транспортировку вашего автомобиля на большие расстояния.
  • Открытый и закрытый транспорт: Существует два основных типа автовозов: открытые и закрытые. Хотя открытый перевозчик более доступен, ваш автомобиль будет подвержен погодным и дорожным условиям. С другой стороны, закрытые носители более дороги, но обеспечивают дополнительную защиту и безопасность.
  • Время года: Суровая зимняя погода может сделать вождение опасным, поэтому вы можете заплатить более высокую цену за доставку автомобиля в это время.
  • Размер, вес и состояние транспортного средства: В то время как большие транспортные средства будут занимать больше места на грузовике, те, которые весят больше, будут влиять на расход топлива носителем.Неработающий или сильно поврежденный автомобиль может потребовать специального оборудования для загрузки на грузовик, что существенно повысит цены.
  • Гибкость сроков доставки: Для быстрого получения и доставки автомобиля требуется правильное планирование маршрута, что обойдется дороже. Если ваши запросы будут более гибкими, у компании будет время эффективно организовать доставку, что может привести к снижению затрат.
  • Пункты получения и доставки: Из-за относительно большого количества грузовых автомобилей и грузовых автомобилей, доступных в городских районах, стоимость доставки автомобиля, как правило, ниже, чем в сельской местности.Для оказания услуг по перевозке автомобилей в сельской местности требуется больше топлива и времени, что в конечном итоге приводит к повышению цен.

Чтобы дать вам представление о стоимости доставки автомобиля, вот как получить расценки:

Если вы планируете переезд на большие расстояния, вы можете спросить: «Сколько стоит отправить автомобиль?» Вам нужно получить котировки нескольких разных компаний для сравнения. Для приблизительной оценки того, сколько вы заплатите за доставку автомобиля, вы можете использовать калькулятор стоимости доставки автомобиля.

Как заказать в автотранспортной компании пошагово

Принимая во внимание стоимость вашего автомобиля и связанные с этим риски, вы не возьмете на себя ответственность за его транспортировку кому-либо. Вот шаги, которые помогут вам забронировать хорошую транспортную компанию.

Шаг 1. Определите, какие услуги вам нужны

Чтобы выбрать подходящую автотранспортную компанию, вам сначала необходимо определить вид необходимых вам услуг, которые могут включать в себя доставку от двери до двери, от терминала до терминала, открытый автотранспорт или закрытый автотранспорт.Вы также можете захотеть, чтобы автомобиль перевезли в течение определенного периода времени.

Шаг 2. Изучите компании, которые вы рассматриваете

После того, как вы уменьшите количество вариантов, исследуйте эти компании. Найдите время, чтобы проверить лицензию, связь и страхование, чтобы убедиться, что вы будете иметь дело с надежной компанией. Вы также должны посмотреть их оценки, отзывы и жалобы.

Имейте в виду, что процесс доставки автомобиля на большие расстояния может быть очень утомительным, а в некоторых случаях и небезопасным.В зависимости от выбранного вами метода доставки существуют значительные риски. Доставка вашего автомобиля делает его более уязвимым для краж, повреждений, дорожного мусора и погодных условий. Важно найти лучшего перевозчика, отвечающего вашим потребностям в транспортировке и бюджету.

Шаг 3. Позвоните и поговорите с представителем

Помимо исследования, позвоните в компанию, чтобы задать любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, и убедиться в профессионализме сотрудников и обслуживания клиентов. Спросите о принятых ими мерах безопасности, предлагаемых услугах, стоимости доставки автомобиля и времени доставки.

Шаг 4. Соберите несколько котировок

Вы хотите максимально качественный сервис за свои деньги. Найдите время, чтобы собрать цитаты от разных компаний и сравнить предложения каждой из них, чтобы сузить круг до окончательного выбора.

Шаг 5: Определитесь с транспортной компанией автомобиля

Теперь пора определиться с транспортной компанией, которая может удовлетворить ваши потребности. Дайте себе время принять осознанное решение. Сосредоточьтесь на надежности, типах услуг, качестве обслуживания, цене, обслуживании клиентов и гибкости.

Шаг 6: Разместите заказ

Большинство компаний позволяют клиентам легко разместить заказ в Интернете. Просто посетите веб-сайт компании и укажите места получения и возврата, а также свои личные данные.

Шаг 7: Подготовьтесь к транспортировке

После того, как вы разместите свой заказ, компания должна уведомить вас обо всем процессе доставки, предоставить актуальную информацию и гарантировать безопасную и надежную доставку. Наконец, способы оплаты должны быть стабильными и надежными, предоставляя широкий спектр опций, с помощью которых вы можете безопасно совершать платежи в любое время дня и ночи.

Как сэкономить на автотранспорте при переезде

Учитывайте время

Когда дело доходит до стоимости доставки автомобиля, одним из наиболее важных факторов является сезонное колебание цен. Подумайте о том, чтобы подождать до периода непиковой нагрузки, если вы не торопитесь перевезти машину. В любом случае, сделайте заказ за несколько месяцев.

Гибкость графика

Цена, которую вы платите за транспорт, также будет зависеть от выбранных вами дат получения и доставки.Возможность гибкого выбора сроков получения и доставки избавит от необходимости пользоваться услугами ускоренного автомобильного транспорта. Компания также найдет наиболее эффективный способ перевозки вашего автомобиля, что поможет вам сэкономить деньги.

Вопрос о месте получения и доставки

Хотя услуга "от двери до двери" удобна, она также дороже, чем транспорт от терминала до терминала. Транспорт от терминала к терминалу потребует, чтобы вы доставили и забрали свой автомобиль на определенных терминалах.Экономия на масштабе удешевляет этот вариант.

Выберите открытых перевозчиков

Хотя открытые перевозчики подвергают автомобили воздействию погодных условий и дорожных условий, они используются чаще, чем закрытые, и менее дороги.

Карпулируйте ваш транспорт

Если вам посчастливилось иметь в том же месте друга, который хочет перевезти свою машину, совместное использование вашего транспорта может сэкономить вам немного денег, потому что доставка нескольких автомобилей дешевле, чем из расчета на одну машину. По сути, дальнобойщик экономит время, когда вы отправляете более одной машины, а это способствует снижению цен.

Оцените стоимость доставки

Получите несколько предложений от разных поставщиков. Но будьте осторожны, чтобы не снизить качество, чтобы сократить расходы. Вы всегда можете попросить более дорогую качественную услугу, если она удовлетворит конкурентное предложение.

Итог

Хорошая автотранспортная компания сэкономит ваше время и стресс, а также даст уверенность в том, что ваше имущество в надежных руках.Вместо того, чтобы сосредотачиваться только на стоимости доставки автомобиля, обратите внимание на качество обслуживания, которое доставит ваш автомобиль к месту назначения в целости и сохранности.

Часто задаваемые вопросы

Какой самый дешевый способ отправить машину?

Открытый транспорт - самый дешевый способ отправить машину. Автомобиль будет загружен в грузовик, доставлен вместе с другими автомобилями и доставлен в пункт назначения. Большинство автотранспортных компаний предлагают вариант открытого транспорта.

Какая средняя цена за доставку автомобиля?

Если вы планируете доставлять автомобиль на расстояние менее 200 миль, рассчитывайте платить в среднем 2,92 доллара за милю. Однако стоимость доставки автомобиля на 1000 миль и более в среднем составит 0,78 доллара за милю. Это означает, что доставка на большие расстояния более рентабельна.

Стоит ли грузить машину?

Да, если вы все равно не собираетесь путешествовать. Когда вы отправляете свой автомобиль, вам не нужно беспокоиться об опасностях долгой езды, износе, бензине, необходимом техническом обслуживании или стоимости отелей, питания и расходных материалов в пути.Это также сэкономит вам много времени.

Как работает доставка вашего автомобиля?

При оформлении заказа вы предоставите информацию о своем автомобиле и выберете предпочитаемое место получения и возврата. Вы также выберете, как вы хотите его транспортировать, а также даты получения и доставки. Транспортная компания заберет его оттуда, чтобы доставить ваш автомобиль.

Как рассчитать стоимость доставки автомобиля по стране

Как рассчитать стоимость проезда на автомобиле как Pro

Планируете ли вы переехать через Соединенные Штаты? Если да, то, вероятно, у вас много на тарелке.

Между поиском места жительства, составлением профессиональных планов и подписанием документов может быть непросто даже начать собирать вещи, не говоря уже о своем автомобиле.

Тем не менее, если вы не планируете проехать весь путь, лучше всего доставить машину к месту назначения, пока вы летите туда.

Сегодня мы рассмотрим последние расценки на перевозку автомобилей, чтобы помочь вам начать работу. Таким образом, вы сможете принять более обоснованное решение, подытожив детали своего большого шага.

Готовы узнать больше? Давайте начнем!

Расценки на перевозку автомобилей, которые необходимо знать

Ваша конкретная стоимость для доставки автомобиля будет зависеть от множества факторов, в основном от того, как далеко вы путешествуете.

Переезд всего в несколько штатов? Стоимость вашего транспорта может составлять всего около 500 долларов. Перелет из Коннектикута в Калифорнию? Он может подняться до 1500 долларов и более.

Также необходимо учитывать размер вашего автомобиля.Двухдверный седан, естественно, будет стоить дешевле, чем полноразмерный внедорожник.

Эксперты прогнозируют, что седан, путешествующий по Восточному побережью из Нью-Йорка во Флориду, будет стоить от 650 до 850 долларов. Транспортировка внедорожника или пикапа на такое же расстояние обойдется вам примерно в 800–1000 долларов.

Оценка стоимости

Хотя разумно связаться с надежной автомобильной транспортной компанией, чтобы получить конкретное предложение для вашей поездки, вы можете сделать приблизительную оценку, чтобы получить приблизительную цифру, прежде чем звонить.

Начните с определения миль, которых вам понадобится, чтобы проехать ваш автомобиль. Затем умножьте это число на приблизительную стоимость мили. Как правило, цена за милю снижается по мере увеличения общего пробега.

Для справки, мы разбили эти числа на категории ниже. Вы также можете взглянуть на это руководство, чтобы получить более полную разбивку миль между крупными городами США.

Доставка автомобиля 500 миль

Это будет стоить около 1 доллара.00 за милю, чтобы отправить машину за 500 миль.

Планируете только переехать из Буффало, штат Нью-Йорк, в Чикаго, штат Иллинойс? Эта поездка составляет 536 миль, в результате чего ваша общая сумма составляет 536,00 долларов.

Доставка автомобиля 1000 миль

Доставка автомобиля на расстояние 1000 миль будет стоить около 0,75 доллара за милю.

Это примерно расстояние от Миннеаполиса, Миннесота, до Бирмингема, Алабама (1067 миль). Стоимость этой конкретной поездки составит 800,25 доллара.

Доставка автомобиля 2000 миль

Это будет стоить около 0 долларов.50 за милю, чтобы отправить машину на расстояние 2000 миль.

Собираетесь из Лос-Анджелеса, Калифорния, в Кливленд, Огайо? Поездка протяженностью 2424 мили обойдется вам примерно в 1212 долларов.

Доставка автомобиля по стране

Планируете грандиозный переезд через Соединенные Штаты? Хотя ваше путешествие может быть более длинным, а личная логистика немного сложнее, транспортировка на автомобиле может быть простой и бесперебойной.

Вы будете платить около 0,40 доллара за милю, чтобы доставить машину на расстояние более 2000 миль.Уезжаете из Сиэтла, чтобы полюбоваться Майами-Бич? Это 3298 миль на общую сумму 1319,20 доллара.

Другие расходы, которые необходимо учитывать

Помимо платы за транспортировку вашего основного автомобиля, вам необходимо принять и другие решения, которые могут напрямую повлиять на ваш общий бюджет на этом этапе. Давайте рассмотрим несколько.

Способ доставки автомобиля: от терминала до терминала

Что касается способа доставки автомобиля, у вас есть два варианта.

Первый - это доставка от терминала к терминалу, при которой вы оставляете свой автомобиль в одном указанном месте и забираете его в другом.

Доставка

от терминала к терминалу, как правило, является наименее дорогостоящим вариантом, поскольку вы несете ответственность за то, чтобы доставить автомобиль к месту высадки, затем забрать его со второго места и отвезти в новый пункт назначения. Это дешевле и для транспортной компании, так как она может включить ваш автомобиль в состав всей партии груза, а не отдавать его на специализированное обслуживание.

В то время как ваши общие расходы снижаются, имейте в виду, что, когда вы оставляете свою машину на стоянке терминала, она может подвергаться воздействию элементов, пока вы не сможете добраться до нее.Он также может находиться в первой партии до тех пор, пока полная загрузка не будет готова к отгрузке.

Способ доставки авто: от двери до двери

И наоборот, доставка "от двери до двери" происходит, когда перевозчик забирает ваш автомобиль из вашего предпочтительного пункта назначения (обычно из вашего дома или офиса) и доставляет его к вашему новому порогу.

Доставка «от двери до двери» предлагает более индивидуальный уровень обслуживания по цене, которая немного выше, так как вы платите за водителя, который доставит вам машину.

Это также может быть неприемлемым вариантом для вас в зависимости от того, где вы живете.Например, если ваша подъездная дорога узкая или извилистая, вам может потребоваться установить ближайший пункт доставки, чтобы обеспечить доступ для водителей.

Услуги открытого вагонного транспорта

Сколько стоит отправить автомобиль? Это также зависит от того, предпочитаете ли вы открытый или закрытый автомобильный транспорт.

Открытые вагоны именно такие, как они звучат. Ваш автомобиль загружается в контейнеровоз с несколькими другими транспортными средствами, которые подвергаются воздействию элементов, когда груз движется к конечному пункту назначения.Хотя опасность обломков и природных элементов может вызывать беспокойство, риск повреждения обычно невелик.

Это предпочтительный маршрут, который выбирают многие экономные клиенты, поскольку затраты ниже, а сроки отгрузки более гибкие из-за большего объема перевозимых автомобилей.

Услуги закрытого автомобильного транспорта

Отправляете свой Rolls Royce по США? Скорее всего, вы захотите заняться закрытым автомобильным транспортом. То же самое касается вашего классического или старинного хотрода или любого другого транспортного средства, которое вы хотите максимально защитить.

Грузовики, используемые для предоставления этой услуги, имеют меньшую вместимость, что означает, что они могут одновременно вмещать только несколько автомобилей. Таким образом, у вас может не быть такой гибкости с датами доставки, а транспортные расходы будут выше из-за уровня обслуживания белых перчаток.

Получите расчет стоимости перевозки вашего автомобиля сегодня

Вы готовы собраться и отправиться в путь?

Если вы не планируете продать свой автомобиль и купить еще один, то обязательно сделайте проверку автомобиля, и как только вы приедете на новое место, вам нужно будет взять его с собой.

Ищете расценки на перевозку автомобиля от автомобильной компании, которой можно доверять? Вот и мы.

Базируясь в Джермантауне, штат Мэриленд, мы доставляем автомобили отсюда во Флориду и в другие места между ними. Более 20 лет мы предлагаем услуги по перевозке автомобилей на Восточном побережье.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатное предложение в тот же день, и отметьте этот важный шаг в своем списке текущих дел.

Сколько стоит перевозка морских контейнеров?

Есть много причин, по которым вы можете захотеть перевозить морские контейнеры.Если вы хотите перевезти весь свой дом, переехать в новый офис или отправить большую партию промышленных товаров, использование транспортных контейнеров - один из лучших способов для этого. Однако следует понимать, что затраты могут быть разными в зависимости от множества факторов. Имея это в виду, вот некоторые из вещей, на которых следует сосредоточиться при оценке стоимости перевозки морских контейнеров!

Разница между международными и местными затратами

При транспортировке морских контейнеров следует помнить одну вещь: местные затраты немного меньше по сравнению с международными перевозками.Например, транспортировка грузового контейнера на месте может стоить около 1,5–3 долларов за милю.

Но ситуация резко меняется, если вы получаете контейнер из-за пределов США. Большинство этих контейнеров поступают из Азии, и идея заключается в том, что их стоимость может быть довольно высокой. Фактически, если вы быстро посмотрите, вы заметите, что стоимость одного и того же контейнера может достигать 2000-20000 долларов. Все сводится к размеру контейнера, но цены по-прежнему очень высоки, и это просто показывает, насколько дорого может быть приобретение такого контейнера.

Цены, как правило, очень высокие на восточном побережье; самые низкие цены можно найти, например, в Лонг-Бич. В основном это связано с близостью к Китаю и избытком предложения. Но самые высокие расходы возникают из-за необходимости выбирать морские перевозки, что делает приобретение контейнера для международных перевозок не такой уж большой идеей.


Работа с транспортно-экспедиторской компанией поможет найти лучшие цены при транспортировке морского контейнера. Их опыт и сеть B2B помогут вам найти лучшие варианты.


Стоимость перевозки морских контейнеров может быть высокой, когда речь идет о международных перевозках.

Размер отгрузки с затратами

Как вы можете себе представить, если транспортный контейнер большой, затраты будут все выше и выше. 20-футовые контейнеры дешевле, но иногда можно получить скидку и на 40-футовые. Хотя это не так популярно, существует несколько 56-футовых контейнеров. Это дает около 120 квадратных футов для каждого контейнера.

Как правило, если груз перемещается по земле, то размеру / весу груза присваивается определенный класс. Это не относится к океану и морю, но знание того, как эти классы классифицируются, поможет определить, на какой бюджет вы можете рассчитывать.

При рассмотрении дополнительных расходов большое значение имеет страхование. В основном, чем больше размер единицы, тем больше денег вы должны заплатить за страховку. Всегда полезно работать с кем-то, кто знает отрасль и может помочь вам определить подходящие варианты.Даже в этом случае вы можете ожидать, что чем больше будет ваше устройство, тем выше будет заряд.

Стоимость страховки

Страхование может окупаться, а может и не стоить, все зависит от вашей покупки. Если вы приобрели только один контейнер, то расходы на страховку могут не окупить его. Но с другой стороны, если у вас есть куча контейнеров, то страховка может быть очень хорошей идеей. Некоторые компании включают расходы на страхование в общие затраты, но не все. Лучше иметь это в виду и выбирать службу доставки грузов, чтобы избежать каких-либо неизвестных или неожиданных сборов.

Стоимость страховки может варьироваться в зависимости от количества перевозимых контейнеров.

Важно отслеживать всю эту информацию и управлять ею перед транспортировкой транспортных контейнеров. Это сделает весь опыт намного лучше. Кроме того, это поможет избежать любых потенциальных проблем, поэтому сразу же имейте это в виду!


Если вы ищете поставщика услуг по доставке грузов, который поможет найти для вас лучшие варианты контейнеров, свяжитесь с Mach 1 Global сегодня.Наша команда экспертов по грузоперевозкам и доставке может помочь определить наилучший курс действий и с чего начать.

2.2 Затраты

2.2.1 Капитальные затраты

В том же коридоре с таким же типом полосы отвода (надземный, подземный или на улице в выделенной полосе) многие из затрат на BRT, LRT и HRT будут одинаковыми. Системы HRT по определению не могут работать на обычных улицах, но требуют полосы отвода с разделением по уровням. Обычно для этого требуется дорогостоящее прокладывание туннелей или строительство надземных полос отвода и станций.Полное разделение уровней обеспечивает значительную экономию времени (поскольку устраняются все заторы и задержки на перекрестках), но также значительно увеличивает затраты на строительство и техническое обслуживание, независимо от того, являются ли транспортные средства, работающие на надземных или подземных сооружениях, автобусами, тяжелыми рельсовыми транспортными средствами или легковыми автомобилями. рельсовый транспорт.

В прошлом многие системы HRT были построены с использованием менее дорогих методов строительства «разрезать и закрыть». Такие методы строительства сильно разрушили окружающую среду на поверхности, в результате чего большинство городов зависело от методов глубокого бурения, которые позволяют поверхности оставаться нетронутыми, но являются намного более дорогими. Другая причина того, что системы HRT, как правило, намного дороже, чем варианты LRT или BRT на уровне улицы, заключается в том, что надземные или подземные станции и их доступ и выход, а также более широкий радиус поворота, необходимый для транспортных средств, и большая площадь, обычно необходимая для железнодорожное депо, требует приобретения большего количества земли, чем альтернативы BRT или LRT. Затраты на прокладку туннелей и подъем системы HRT связаны не только с прокладкой туннелей или подъемом полосы отвода. Еще более дорогостоящим является подъем или земляные работы для каждой станции, что, вероятно, будет стоить около 100 миллионов долларов США за станцию.Большинство надземных или подземных систем скоростного транспорта для перевозки тяжелых грузов сводят к минимуму количество станций для увеличения скорости и снижения затрат, но это часто ограничивает доступ к системе. Для современных систем HRT довольно типично иметь станции на расстоянии 1 км, тогда как обычно рекомендуется (см. Главу 6: Планирование услуг), чтобы станции общественного транспорта с высокой пропускной способностью располагались на расстоянии от 0,450 до 500 метров друг от друга, чтобы минимизировать время доступа пешком. Если бы станции были расположены в оптимальных местах, стоимость альтернативных гормональных препаратов значительно увеличилась бы.И LRT, и BRT имеют значительно более низкие капитальные затраты по сравнению с HRT, прежде всего потому, что они могут быть расположены на обычных городских улицах.

В целом, наиболее значительная разница в капитальных затратах между LRT и BRT обусловлена ​​следующим:

  • LRT требует рельсов и стрелок, а также дорожного полотна для их поддержки;
  • LRT требует, чтобы электрическая цепная цепь безопасно проводила электричество к транспортному средству;
  • LRT требует рельсового транспорта;
  • LRT требует специального депо, подключенного к системе железнодорожными путями.

По выборке из пяти проектов LRT в Соединенных Штатах, средняя стоимость километра пути легкорельсового транспорта составила 38,6 млн долларов США за километр, хотя диапазон был широк - от 17,0 млн долларов США до 66,9 млн долларов США.

Разумная оценка стоимости транспортного средства LRT составляет 3,6 миллиона долларов США в США (http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/tcrp_rpt_165ch-08.pdf, стр. 8-1), хотя диапазон составляет от 1,9 млн до 4,5 млн долларов США (http://www.apta.com/resources/aboutpt/Documents/table22_vehvosttransitlength.pdf).

Количество необходимых транспортных средств будет сильно зависеть от спроса со стороны пассажиров. Обычно автомобиль LRT вмещает около 150 человек, как и сочлененный автобус. Транспортное средство LRT с сочлененной рамой может вместить около 240 человек, подобно автобусу с двумя сочленениями (http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/tcrp_webdoc_6-c.pdf, стр. 3–60). Сегодня 12-метровый автобус приличного качества можно купить всего за 70 000 долларов США в Индии, но, как правило, он стоит около 250 000 долларов США в большинстве стран мира и около 400 000 долларов США в Соединенных Штатах.Сочлененный автобус сегодня можно купить в Китае менее чем за 300 000 долларов США, из которых 450 000 долларов США более типичны для Латинской Америки и ближе к 800 000 долларов США в Соединенных Штатах. Стоимость автобуса BRT с двумя сочленениями в Латинской Америке сегодня составляет около 800000 долларов США, и, вероятно, она будет примерно вдвое больше, чем в Соединенных Штатах, но в Соединенных Штатах их мало (http://www.apta.com/resources /aboutpt/Documents/table22_vehvosttransitlength.pdf).

Кроме того, автомобили LRT должны иметь депо, где они могут безопасно храниться и ремонтироваться в месте, соединенном с путями.И BRT, и LRT нужны депо. Основное преимущество капитальных затрат для депо BRT заключается в том, что оно не обязательно должно быть рядом с коридором BRT, но может быть где угодно в непосредственной близости от коридора. Кроме того, BRT в стране с более высоким уровнем доходов, вероятно, может использовать существующее автобусное депо. В большинстве систем BRT в Соединенных Штатах использовались существующие автобусные депо, когда стандартные автобусы с дизельным двигателем использовали коридор BRT, в то время как для новых систем LRT, как правило, требуется новая площадка или депо. Для двух систем LRT, по которым были доступны дезагрегированные данные, стоимость депо LRT составляла от 10 долларов США.От 4 млн до 65,7 млн ​​долларов США.

Таблица 2.1 Средняя стоимость километра в зависимости от вида транспорта (BRT, LRT, HRT), развитая и развивающаяся страна

Тип Страны с низким уровнем дохода (2013 долл. США / км) Страны с более высоким доходом (2013 долл. США / км)
BRT Среднее значение 11 504 575 долл. США на
BRT Silver $ 9528467 $ 9729605
BRT Бронзовый $ 9612943 $ 10380042
LRT $ 25373992 $ 37496032
HRT $ 87429209 $ 433660969

Из базы данных сорока двух проектов BRT, девятнадцати проектов LRT и двадцати шести проектов HRT была получена средняя стоимость километра в постоянных долларах 2013 года, которая показана в таблице 2. 1. Количество точек данных ограничено, и ясность этих данных о стоимости также ограничена, поэтому эти цифры следует воспринимать как очень приблизительные. В базе данных были исключены системы LRT и BRT, которые включали подъем или прокладку туннелей, чтобы сделать затраты более сопоставимыми. Например, LRT Crenshaw / LAX в Лос-Анджелесе, который находится частично на возвышении и частично под землей, по прогнозам, будет стоить более 125 миллионов долларов США за километр. Автобусная линия Boston Waterfront Silver Line, длина которой не позволяла считаться коридором BRT, стоила 625 миллионов долларов США за 1 автобус.6 километров эксклюзивного туннеля, или около 391 доллара США за километр, из которых 237 миллионов долларов США (148 миллионов долларов США за километр) приходятся на туннель под Бостонской гаванью и станции метро. В системе также использовались чрезвычайно дорогие специализированные автобусы (как с дизельными, так и с электрическими троллейными силовыми установками), стоимость каждого из которых составляла примерно 1,7 миллиона долларов США (http://www. fta.dot.gov/documents/FINALBOSTONBRTREPORT062507.pdf).

Основываясь на этих данных, в странах с низким уровнем дохода, при прочих равных условиях, разумно ожидать, что система LRT (только наземная) будет стоить 1.В 5–2,6 раза больше, чем у сопоставимой системы BRT. Можно ожидать, что система HRT будет стоить в 5–9 раз дороже BRT и в 3,4 раза дороже LRT. В странах с более высоким уровнем доходов разумно ожидать, что альтернатива наземного LRT, вероятно, будет стоить в 3,6–3,9 раза больше, чем альтернатива BRT. Альтернатива ЗГТ, вероятно, будет стоить до 40 раз дороже, чем альтернатива БРТ, и до 12 раз дороже, чем альтернатива ЛЗТ.

Любопытно, что разница в стоимости проектов BRT в странах с высоким и низким доходом была минимальной.В некоторой степени это отражает более высокое качество проектов BRT в странах с низким уровнем дохода. В среднем BRT по золотому стандарту в странах с низким уровнем дохода стоит вдвое больше, чем система BRT по серебряному или бронзовому стандарту. Не было существенной разницы между стоимостью BRT Bronze Standard и Silver Standard в странах с более высоким или низким уровнем доходов, что указывает на то, что именно жесткие политические решения, а не готовность тратить деньги, в значительной степени отличает проекты Silver Standard от проектов Bronze Standard.

Стоимость LRT в странах с более высоким уровнем дохода была на 50 процентов больше, чем LRT в странах с низким уровнем дохода, а стоимость проекта HRT в странах с более высоким уровнем дохода стоит в пять раз больше, чем проект HRT в странах с низким уровнем дохода, вероятно, из-за более высокая стоимость труда в строительстве.

Таблица 2.2 Капитальные затраты по проекту BRT по странам и качеству

8 5 8 Гуанчжоу Гуанчжоу Colombia Colombia Colombia TransMilenio6 Богота Metro Colombia Mega Мексика Чиху Metro Silver 1-4 ЮАР 9070chin Bronze) Индия Line 9070 jas Basic BRT Мексика Франция Rouse 906
Страна Город Проект Длина (км) Стоимость / км (2013 долл. США / км) Качество (по классификации BRT)
BRT
Brazil Belo Horizonte Cristiano Machado 7 $ 4 040 571 Золото
Brazil Curitiba BRT Curitiba BRT BRT8 $ 7,146,213 Золото
Бразилия Рио-де-Жанейро TransCarioca 39 14,716,462 Золото
Золото
Китай
Китай
Китай Yichang Yichang BRT 22. 9 $ 6,812,169 Золото
Колумбия Bogotá Colombia TransMilenio Phase 2 42 33036 852 долл. США Золото
Колумбия Богота TransMilenio Phase 3 37

13 30 230 724 долл. США Золото
16 312 504 долл. Серебро
Бразилия Рио-де-Жанейро TransOeste 55 $ 15,268,816 Серебро
Китай Ланьчжоу Ланьчжоу BRT Ланьчжоу Barranquilla Transmetro 14 19 295 428 долларов США Серебро
Колумбия Cali Mio 49 Серебро 706 $ 5,326,363 Серебро
Индия Ахмедабад Janmarg BRT Фаза 1 + 2 88 $ 3,003,560 Серебро / бронза [вероятно серебро]
Мексика Леон Optibús Etapa 1 25 $ 2,678,309 [Likey Silver]
Мексика Мексика Tecamac 16 $ 7 861 951 Серебро
Мексика Estado de Mexico Mexíbus Línea 3 Chimalhuacán - Pantitlán 93 6 216 923 долл. США Silv er
Мексика Мехико Metrobús Línea 5 10 $ 6,352,388 Серебро
Мексика Monterrey 1 Йоханнесбург Rea Vaya 1a 30 $ 10,387,801 Серебро
9,495,644 9070 9070 9070 9070 9070 Китай 9070 9070 9070 Китай 79 $ 1 064 030 Bronze
Индия Indore Indore iBus BRT 11 $ 4,920 486 [вероятно Bronzewad [вероятно, Bronze] 5 482 658 долл. США 90 706 Bronze
India Surat Surat BRTS 11 $ 12,461,951 Bronze
Mexico Puebla Ruebla ЮАР Кейптаун MyCiTi Phase IA по состоянию на 2010 год 17 23,794,946 Bronze
Южная Африка Йоханнесбург 1 Rea Vaya 1 Rea Vaya
9 612 943 долл. США Bronze Average
Индия Delhi BRD Delhi High Capacity Bus System (HCBS) Джакарта Трансиакарта - Линия 2 и 3 14 $ 5,812,720 Basic BRT
Индонезия Jakarta Transjakarta - Line 11 11 $ 3,366,204 9070a Basic BRT 12 24 1,429,598 долл. США Basic BRT
Бразилия Fortaleza Avenida Alberto Craveiro 3 5,041,467 42 452 618 долл. США Ожидается серебро
Колумбия Bucaramanga Metrolínea 50 6 917 539 долл. США Ожидается оценка
Южная Африка Tshwane A Re Yeng Phase IA 7 $ 13,834,400 Ожидается рейтинг
9070 9070

9070 Среднее

9070 Экономика дохода
Франция Paris TVM Rungis - Croix de Berny RER 22 $ 4,898,500 Silver 38 5,410,316 долл. США Серебро
США Кливленд, Огайо HealthLine 11 18,880 000 долл. США

Серебро
9070 9070 США Ойген e, OR Коридор Франклина (Зеленая линия) 6 4 427 910 долларов США Bronze
США Лос-Анджелес, Калифорния Orange Line (исходный) 23 Bronze 10 380 042 долл. США Средняя бронза

Примечание. Системы, обозначенные как «вероятные», «золотые», «серебряные» или «бронзовые», означают, что они были оценены, но их рейтинг ожидает окончательного утверждения техническим комитетом .

В таблице 2.2 показан полный список проектов BRT, их стоимость и их качество, измеренное по стандарту BRT Standard . Некоторые из элементов стандарта Standard с наивысшими баллами, которые объясняют многие различия между серебряной и бронзовой системами, такие как ограничения поворота на автобусных путях или физическое разделение полосы отвода, имеют относительно низкую стоимость, но требуют политическая воля к реализации. Большая часть затрат на системы BRT Золотого стандарта связана с созданием высококачественной станции.

Диапазон затрат варьировался от 1 миллиона долларов США за километр для BRT Бронзового стандарта в Китае (у которого не было складов и строительство было некачественным) до 42,4 миллиона долларов США в Картахене (Серебряный стандарт), где возникли значительные задержки в строительстве, которые добавили к стоимость проекта. Основная причина разницы в стоимости между проектами BRT - это количество земли и приобретение недвижимости, необходимое для реализации проекта.

В то время как затраты на строительство первой фазы Боготской системы скоростных поездов (которая включала полную реконструкцию стены от земляного полотна до стены здания) составили около 18 долларов США.6 миллионов долларов за километр, вторая фаза увеличилась до 33 миллионов долларов США за километр для самого дорогостоящего сегмента. Это увеличение произошло в значительной степени за счет покупки земли и недвижимости. Город решил расширить некоторые дороги на этапе II, чтобы сохранить количество полос для смешанного движения вдоль коридора BRT. Для Фазы III затраты снова снизились примерно до 24,6 млн. Долларов США за километр («Применимость Боготы TransMilenio BRT System к Соединенным Штатам». USDOT: FTA. Май 2006 г. http: // www.fta.dot.gov/documents/Bogota_Report_Final_Report_May_2006.pdf).

Таблица 2.3 Таблица 2.3 Капитальные затраты проекта LRT

5 Константин

5 Mara Гвадалахара 6 907 05 Линия 1 Трамвай системы LRT на уровне класса в графстве как с развитыми, так и с развивающимися экономиками, как показано в таблице 2.3, колеблется от 19,3 млн долларов США за километр для трамвайных путей во Франции до 66,9 млн долларов США для расширения LRT в Шарлотте (Северная Каролина). Некоторые из систем LRT в Соединенных Штатах были оценены с использованием стандарта BRT , и они варьировались от Серебряного до Бронзового. Не было четкой корреляции между стоимостью системы LRT и ее рейтингом при использовании стандарта BRT .

Таблица 2.4 содержит диапазон затрат для проектов HRT, разделенных на страны с развитой и развивающейся экономикой.Системы с самой низкой стоимостью в Индии - минимум 51 миллион долларов США за километр. Затраты на оплату труда в Индии очень низкие, и это в основном надземные сооружения с ограниченным количеством остановок на станциях.

Затраты на приобретение земли также обычно ниже в странах с более низким доходом, чем в странах с более высоким доходом, хотя это не всегда так. На сегодняшний день одним из самых дорогостоящих проектов в области общественного транспорта в мире стало расширение Юбилейной линии до лондонского метро. Общая стоимость 16-километрового расширения составила 500 миллионов долларов США за километр.Большая часть этого высокого показателя была связана с приобретением частной земли и собственности в таких районах, как деловой район Кэнэри-Уорф.

Другой фактор - это количество и глубина другой конкурирующей инфраструктуры. Самым дорогостоящим проектом общественного транспорта из всех, когда-либо построенных, было метро на Второй авеню Нью-Йорка, стоимость километра которого оценивалась в 982,658 миллионов долларов США. Этот проект был пробурен под скальной породой на восточной стороне Манхэттена на значительной глубине (98 футов), чтобы избежать беспрецедентной плотности существующей инфраструктуры. Каждая станция выполняется с использованием традиционных методов рубки и укрытия, что требует приобретения земли на очень дорогом рынке земли. Высокий уровень грунтовых вод - еще один фактор при оценке затрат на строительство, поскольку строительство ниже уровня грунтовых вод добавляет дополнительные расходы.

Таблица 2.4 Таблица 2.4 Капитальные затраты на проекты HRT, страны с формирующимся рынком и развитые страны

Страна Город Проект Длина (км) Стоимость / км (2013 долл. США / км)
LRT Страны с более низким уровнем дохода
Константин Трамвай 8 50 000 000 долл. США
Алжир Оран Оран Трамвай 19 22,664 211
Бразилия $ 16071429
Китай Шэньян Шэньян Трамвай 60 $ 12,900,000
Мексика Гвадалахара Касса 5 Трамвай Касабланки 31 9070 6 19 354 839 долл. США
Марокко Рабат-Сале Рабат-Сале Трамвай 19 24,736 842 долл. США

9070
Франция Париж 14 $ 60,714,286
Франция Rouen 15 Rouen 9070 9070 9070 9070 9070 19 278 333 долл. США
Франция Дижон Линия 1 + 2 Трамвай 19 Франция Реймс 11 $ 44,188,182
Франция Лион Трамвай 4 линии 16 $ 19,397,500
США Blue
USA Charlotte LYNX Blue Line Extension 16 66 856 250 долларов США
USA Minneapolis METRO Blue Line 20 45706 9070 Blue Line 9070 США добавочный номер 7 32 321 429 долл. США
США Хьюстон Purple Line / коридор SW 10 16 983 900 долл. США
Бразилия Жанейро Гуанчжоу Гуанчжоу Пекин Пекин Пекин $ 88.750.707 9070 9070a 9069 5 5 9085 9085 9070 19 9 может предоставить разумный набор критериев при выполнении альтернативных оценок стоимости конверта.

2.2.2 Операционные расходы

До настоящего времени не проводилось систематических сравнений операционных затрат и коэффициентов возмещения затрат на оплату проезда между BRT, LRT и HRT из-за наличия многочисленных методологических проблем. Во многих странах с более высокими доходами системы BRT эксплуатируются агентствами, которые не ведут отдельных счетов для своих операций BRT и своих обычных автобусных перевозок, а в странах с более низким доходом существует несколько действующих систем LRT. В рамках данного руководства было невозможно составить таблицы сравнительной статистики по эксплуатационным расходам и коэффициентам возмещения затрат.Тем не менее, следующие операционные расходы могут значительно отличаться между BRT, LRT и HRT:

  • Амортизация и техническое обслуживание автотранспортных средств;
  • Амортизация и обслуживание контактной сети;
  • Labor;
  • Топливо;
  • Стоимость капитала (проценты по займам).

Амортизация транспортных средств и запасные части

Системному оператору необходимо со временем заменить подвижной состав. Стоимость подвижного состава должна амортизироваться в течение предполагаемого срока его эксплуатации.Для систем BRT амортизация большинства автобусов составляет более десяти лет в зависимости от типа автобуса и его ожидаемого срока полезного использования. В индийских и китайских системах BRT, где ожидаемый коммерческий срок службы автобуса ниже, амортизация должна быть скорректирована с учетом этого. Как правило, коммерческий срок службы рельсовых транспортных средств больше, часто до двадцати лет, поэтому первоначальные вложения должны быть амортизированы в течение двадцати лет. Эти амортизационные расходы должны быть рассчитаны с использованием одного из принятых методов расчета амортизации и отражены как эксплуатационные расходы.

Несмотря на то, что рельсовые транспортные средства, как правило, амортизируются в течение более длительного периода времени, их гораздо более высокая начальная стоимость имеет тенденцию делать амортизационные расходы, связанные с железнодорожными системами, выше, чем затраты на амортизацию, связанные с системами BRT. Одна из причин того, что стоимость автобусов намного ниже стоимости вагонов, - это количество производителей. Поскольку Китай, Индия и Бразилия присоединяются к Европе и Ближнему Востоку в качестве поставщиков автобусов, стоимость автобусов в реальном выражении снижается. Еще большее количество стран может собирать автобусы внутри страны, поэтому необходимо импортировать только двигатели и шасси. Инфраструктура BRT, как правило, может вместить автобусы самых разных производителей.

Рельсовая система, напротив, имеет тенденцию постоянно зависеть от одного или двух поставщиков подвижного состава. В то время как автобусы, как правило, используют двигатели грузовых автомобилей, запасные части которых со временем стали производиться альтернативными производителями с низкой себестоимостью в массовом масштабе, производители железнодорожной техники, как правило, остаются монопольными поставщиками своих запчастей, поскольку рынок для них далек более ограниченный.Эти монополистические условия, как правило, приводят к увеличению эксплуатационных расходов на железнодорожный подвижной состав. Сегодня в мире существует всего несколько крупных производителей рельсов (например, Alstom, Bombardier, Hitachi, Kawasaki и Siemens). Масштабы, необходимые для создания местного производства рельсов, вряд ли будут достигнуты в большинстве стран с низкими доходами. Вместо этого производство (и связанная с ним занятость) будет базироваться в странах с более высокими доходами, таких как Франция, Канада, Япония или Германия. Когда такой город, как Бангкок, покупает свои вагоны для метро, ​​вагоны прибывают почти полностью собранными (Рисунок 2.1). Это имеет тенденцию делать автомобили намного дороже.

Рис. 2.1 В Бангкок прибывает вагон метро из Германии. Bangkok MRTA Company.

Долгосрочные затраты на содержание подвижного состава в еще большей степени зависят от стоимости запасных частей. В течение всего срока службы автобуса или железнодорожного вагона на запасные части тратится гораздо больше денег, чем на первоначальную стоимость приобретения транспортного средства. Те же монополистические условия, которые, как правило, увеличивают стоимость закупок рельсовых транспортных средств по сравнению с автобусами, также влияют на поставку запасных частей.В то время как некоторые автобусные операторы также частично связаны контрактами на дорогостоящие запасные части с поставщиками автобусов, все большее число автобусных операторов успешно переключаются на поставщиков универсальных запасных частей, что значительно снижает их общие затраты. В случае рельсового транспорта гораздо труднее избежать зависимости от оригинального производителя запасных частей, что ведет к увеличению затрат.

Амортизация и техническое обслуживание контактной сети

Одно из основных различий в эксплуатационных расходах между системами BRT и системами LRT и HRT заключается в стоимости амортизации и обслуживания контактной сети.Эти расходы увеличились в последние годы (Cervero, http://www.uctc.net/papers/UCTC-FR-2010-32.pdf, стр. 9). Воздушные провода системы LRT или электрической троллейбусной системы BRT необходимо поддерживать в хорошем состоянии, поскольку отказ приводит к отключению системы. Выключение системы накладывает на оператора огромные эксплуатационные расходы. Эти воздушные провода, как правило, довольно дороги в обслуживании, и их необходимо периодически заменять. Эти затраты отсутствуют в системах BRT, использующих дизельную технологию.

Следует отметить, что недавние достижения в технологии электрических батарей сделали электромобили с батарейным питанием более доступным вариантом для транзитных транспортных средств, о чем свидетельствует новый парк электрических автобусов и трамваев с батарейным питанием, находящихся в эксплуатации или заказанных в Таиланде, Китае, и США (по состоянию на 2016 год). Учитывая новую технологию, неясно, как эти автомобили будут сравниваться с точки зрения эксплуатационных расходов и затрат на техническое обслуживание по сравнению с автобусами, работающими на бензине, электрическими троллейбусами или трамваями, но они должны контролироваться как потенциальный вариант.

Трудовые ресурсы

Персонал, задействованный в системах BRT, LRT и HRT, аналогичен: операторы транспортных средств, персонал головного офиса (административный), персонал технического обслуживания транспортных средств, персонал центра управления, персонал службы сбора платы за проезд, другой персонал службы станции.Система с аналогичным количеством станций, аналогичным количеством транспортных средств и аналогичным типом системы оплаты проезда должна иметь аналогичные затраты на рабочую силу. Стоимость рабочей силы для обслуживающего персонала железнодорожного транспорта и операторов железнодорожного транспорта, вероятно, будет выше, чем затраты на операторов автобусов и обслуживающий персонал автобусов, поскольку эти профессии более узкоспециализированы и требуют более высокой степени технической подготовки. Как правило, этот персонал предоставляется производителем транспортных средств на несколько лет в рамках первоначальной договоренности о закупках.Операторы транспортных средств LRT также, как правило, получают несколько более высокую зарплату, поскольку это более специализированная профессия.

Системы

LRT и HRT могут снизить затраты на рабочую силу за счет уменьшения размера парка и, следовательно, количества необходимых операторов транспортных средств. Транспортные средства LRT и HRT имеют размеры больше, чем самые большие автомобили BRT (автобусы с двумя сочленениями), и поэтому могут перевозить больше пассажиров с помощью одного оператора, что снижает затраты на рабочую силу.

Однако, как объясняется в главе 6 «Планирование обслуживания», в этом руководстве рекомендуется оптимизировать размер транспортного средства по формуле, которая находит оптимальный компромисс между минимизацией времени ожидания пассажиров (с высокой частотой) и минимизацией затрат на рабочую силу (с более крупными транспортными средствами). Хотя формулы для расчета оптимального размера транспортного средства, включенные в главу 6, были разработаны для систем BRT, они в равной степени могут быть применены к системам LRT.

Для любого заданного профиля спроса в транзитном коридоре количество транспортных средств, необходимых для удовлетворения спроса в час пик, должно быть установлено на основе размера транспортного средства, обеспечивающего оптимальный компромисс между затратами на ожидание пассажиров и затратами на рабочую силу оператора транспортного средства.

Поскольку в странах с более высокими доходами время ожидания дороже, чем в странах с более низкими доходами, но операторы транспортных средств также получают больше денег, этот компромисс дает примерно одинаковый размер транспортного средства как в странах с более высоким, так и в низком доходе.

На рабочую силу может приходиться от 35 до 75 процентов эксплуатационных расходов в Европе и Северной Америке, в то время как трудовая составляющая систем стран с более низким уровнем дохода обычно приближается к 20 процентам, поэтому в странах с более высоким уровнем дохода люди больше ценят свое время ожидания, но также и операторы транспортных средств. стоит дороже.

Неудивительно, что этот анализ затрат и выгод показывает, что автомобили меньшего размера более оптимальны для систем с более низким спросом, а автомобили большего размера более оптимальны для систем с более высоким спросом. В системах с высоким спросом отдача от более высоких частот уменьшается, поэтому более крупные автомобили, как правило, более привлекательны.В системах с низким спросом очень низкие частоты сделают время ожидания очень значительным расходом для пассажиров и могут оказать существенное неблагоприятное влияние на пассажиропоток.

В наиболее типичных условиях эксплуатации оптимальный размер транспортного средства для LRT или BRT меньше, чем для самого большого транспортного средства BRT. Таким образом, любые эксплуатационные преимущества использования более крупных транспортных средств LRT компенсируются еще более высокими расходами, с которыми сталкиваются ожидающие пассажиры, поэтому экономия эксплуатационных расходов достигается за счет пассажиров.

Расходы на топливо

Неустойчивость цен на топливо может представлять значительный финансовый риск для оператора транспортной системы. Внезапный рост цен на топливо может привести к тому, что достаточно прибыльная транспортная система окажется в долгах. Например, электрический троллейбус BRT Кито был изначально прибыльным, пока Эквадор не приватизировал его электроэнергию, и цены на электроэнергию резко выросли, что привело к большим операционным убыткам для эксплуатации электрического троллейбуса BRT города Кито. Неустойчивость цен на топливо может повлиять на любое топливо, будь то электричество, дизельное топливо, КПГ, СНГ или в какой-либо другой форме.

Электроэнергетические режимы, такие как LRT, HRT и BRT на электрическом троллейбусе, могут быть дешевле для энергоснабжения в странах с обильным, стабильным и недорогим электроснабжением (например, с достаточным количеством гидроэлектроэнергии), чем в странах. при высокой стоимости, нестабильном электроснабжении. Цены на электроэнергию за киловатт-час варьируются от 0,02 доллара США или 0,03 доллара США в некоторых странах до более 0,40 доллара США в островных государствах, при этом цены в Европе варьируются от примерно 0,12 доллара США в Центральной и Восточной Европе до 0 долларов США.От 20 до 0,30 доллара США в большинстве стран Западной Европы.

Одним из преимуществ систем BRT является то, что обычно доступно больше альтернативных видов топлива. В то время как цены на электроэнергию низкие и стабильные, возможно, что более высокие затраты на приобретение электрических троллейбусов и обслуживание их контактной сети могут быть оправданы экономией на топливе, как это было в случае с первым коридором BRT в Кито. Когда цены на электроэнергию в Эквадоре выросли, Кито смог выбрать дизельную альтернативу для следующего коридора BRT. Там, где КПГ дешев и цены стабильны, автобусы, работающие на КПГ, могут компенсировать более высокие затраты на транспортные средства и запасные части за счет более низких затрат на топливо. В последнее время цены на КПГ во многих странах упали из-за новых методов добычи. Цены на дизельное топливо, как правило, более стабильны на международном уровне, хотя режим налогообложения дизельного топлива широко варьируется. GIZ публикует среднегодовые цены на топливо по всему миру в качестве справочной информации об относительных ценах на топливо (http://www.giz.de/expertise/downloads/giz2014-en-international-fuel-prices-2013.pdf).

Системы

BRT также могут представить новые автобусы, в которых используются гибридно-электрические технологии, КПГ, СНГ, смеси этанола, водородные топливные элементы или другие альтернативные виды топлива.Это также оказалось важным для обеспечения устойчивости в случае серьезных отключений электроэнергии.

На рынке автомобилей HRT и LRT доминируют автомобили, работающие на электричестве, что ограничивает возможности там, где другие виды топлива более экономичны. Тем не менее, дизельные многоканальные двигатели предоставляют дизельный вариант для рельсовых транспортных средств, но они обслуживают небольшую часть рынка рельсовых транспортных средств. Гибридные дизель-электрические рельсовые транспортные средства также предлагают более устойчивые варианты, сочетающие топливные технологии. Кроме того, предпринимаются попытки вывести на рынок железнодорожные транспортные средства, работающие на КПГ, но они пока еще не получили широкого распространения.

Стоимость капитала

Если транзитный оператор должен занять деньги для оплаты инфраструктуры или подвижного состава, или того и другого, стоимость выплаты этого долга становится эксплуатационными расходами. Если национальное правительство или правительство штата готово оплатить капитальные вложения в городской транспорт, нового обслуживания долга не будет, а стоимость капитала будет равна нулю. С другой стороны, если транзитный оператор должен занять деньги для оплаты капитального ремонта, обслуживание долга окажет большое влияние на операционные расходы.

В транзитных системах с наибольшей задолженностью затраты на долговое финансирование могут составлять до 30 процентов операционного дефицита (http://council. nyc.gov/downloads/pdf/budget/2014/mta.pdf).

Рис. 2.2 Финансирование капитала БРТ по уровням госуправления. ITDP.

Предвзятость правительства страны или штата в отношении того, какой режим они готовы поддержать за счет капитальных вложений, может, таким образом, оказать сильное влияние на операционные расходы. Недавнее исследование (https://www.itdp.org/publication/best-practice-in-national-support-for-urban-transportation-part-2/, ITDP, 2015) показывает, что, хотя правительства многих стран и штатов нейтральные с точки зрения их готовности финансировать LRT, BRT или HRT, в нескольких странах (Индия, Индонезия и Бразилия) правительства штатов и национальные правительства сыграли гораздо большую роль в страховании стоимости железнодорожных проектов, чем проекты BRT.Соединенные Штаты в последние годы проводят политику продвижения трамваев, разновидностей LRT, что повышает вероятность получения ими грантов федерального правительства.

Рис. 2.3 Финансирование капиталовложений в железнодорожный транзит по уровням государства. ITDP.

Системы быстрого транзита являются классическими примерами государственных инвестиций, которые имеют смысл для финансирования государственного долга. Поскольку преимущества хорошо спроектированной транспортной системы будут использоваться в ближайшие десятилетия, разумно переложить часть затрат на строительство на будущих налогоплательщиков.Согласно вышеупомянутому исследованию, страны, которые за счет долга финансируют свою транзитную инфраструктуру, как правило, производят больше километров транзита на душу населения, чем страны, которые полагаются исключительно на средства текущего счета. Однако способ финансирования этих затрат может сильно повлиять на эксплуатационные расходы системы. В этом исследовании, посвященном финансированию городского транзита в девяти странах \, указаны следующие пять типичных источников финансирования транзита:

  • Облигации;
  • Двусторонние займы или займы от экспортных кредитных агентств;
  • ссуд Многостороннего банка развития (МБР);
  • Коммерческие ссуды;
  • Ссуды Национального правительства и Национального банка развития.

Эти различные источники финансирования иногда доступны не для всех видов транзита в равной степени.

Рис. 2.4 Кредитное финансирование BRT по странам и источникам. ITDP. Рис. 2.5 Рис. 2.5 Кредитование заемных средств железнодорожного транспорта с разбивкой по странам и источникам. ITDP.

Проекты, финансируемые за счет коммерческих займов, многосторонних банков развития или продажи муниципальных облигаций, как правило, нейтральны в отношении режима. Из них коммерческие ссуды являются самыми дорогими, муниципальные облигации дешевле, а ссуды от многосторонних банков развития, как правило, имеют самую низкую стоимость капитала.Все проекты BRT, LRT и HRT финансировались за счет коммерческих займов, МБР и муниципальных облигаций, при этом не наблюдается четкой картины предвзятости в зависимости от режима.

Агентства по кредитованию экспорта, напротив, обычно предоставляют кредиты только для тех способов, которые связаны с коммерческими интересами их страны, но они предлагают очень низкие процентные ставки, которые могут коренным образом изменить сравнительную стоимость проекта. Метро Джакарты, например, финансируется за счет кредита JICA (Японское агентство международного сотрудничества) по ставке 0.2% годовых, что является отрицательной стоимостью капитала (ниже стоимости капитала). Это помогает поддержать японскую железнодорожную промышленность. Экспортно-кредитные агентства северных стран, где расположены основные производители автобусов Volvo и Scania, также сыграли свою роль в снижении стоимости закупки автобусов в проектах BRT в Латинской Америке и Южной Африке. Кроме того, испанское экспортно-кредитное агентство профинансировало покупку испанских электрических троллейбусов для первой линии BRT в Кито.Хотя экспортно-кредитные агентства субсидируют как автобусные, так и железнодорожные проекты, иностранное правительство проявляет больший интерес к продаже железнодорожных технологий и привлекает более крупные суммы, что часто приводит к более дешевому финансированию от экспортных кредитных агентств, доступному для железнодорожных проектов, чем обычно доступно для проектов BRT.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Страна Город Проект Длина (км) Стоимость / км (2013 долл. США / км)
HRT Страны с более низким уровнем дохода
Линия 4 метро 16 $ 233,750,000
Бразилия Сан-Паулу Линия IV метро 14 Линия IV 14 $ 101,992,857 Китай Китай 93 176 471 долл. США
Китай Гуанчжоу Линия метро Гуанчжоу 1 18. 5 $ 87,729,730
Китай Шэньчжэнь Линия метро Шэньчжэня 3 33 $ 56,224,491
Китай
Китай Гуанчжоу 9070 Линия метро Гуанчжоу 3 36 $ 68 288 974
Китай Шанхай Линия 2 19 81 104 400
Колумбия Медельин Tranvía де Аякучо 4 $ 81149750
Колумбия Боготе метро-де-Богота 35 $ 98571429
Индия Дели Дели Метро Фаза 1 + 2 167 43 699 867 долл. США
Индия Мумбаи Мумбаи Линия метро 1 11 71 149 762
Индия
Индия Бангалор Бангалор Намма Метро Фаза 1 42 $ 104,659,325
Индия Кочи Кочи Метро Фаза 1 MRT 14 $ 109 929 275
Мексика Мехико Metro Línea 12 Extension 4 $ 158,769,459
Мексика
Мексика $ 86 715 346
Мексика Zona Metropolitana / Valle de Mexico Пригородная линия 1 27 78,131,686 $
Мексика Monterrey Línea 3 Tren subterrey5 58 473 896 долл. США
Южная Африка Йоханнесбург Gautrain 80 51 257 110
9095 9070 Королевство Лондон Jubilee Extension 16 501 264 813 долл. США
США Район метро DC Silver Line Phase 1 19 9070 США Вашингтон $ 152,930,789
США Нью-Йорк 0 17 $ 982,658,960
Средние $ 433,6602, распределенные между странами с развитой экономикой