Грузоперевозки клин частные объявления: Ошибка 404. Страница не найдена

Двойные грузовики для перевозки тяжелых грузов

Двойные грузовики, также известные как однотонные пикапы, могут перевозить тяжелые грузы и могут буксировать большие тяжелые прицепы весом более 20 000 фунтов. В конце концов, это именно то, для чего был разработан грузовик со сдвоенными задними колесами. Это дает грузовику более широкую стойку, что повышает устойчивость при буксировке прицепа, особенно на ветреных дорогах. Он также увеличивает максимальную полезную нагрузку и тяговое усилие, что делает его идеальным для более крупных и тяжелых перевозок, таких как 5-е колеса.

Двойные грузовики лучше всего подходят для перевозки полезных грузов весом около 7000 фунтов. Это лучше всего подходит для перевозки потребительских товаров (таких как очень большие прицепы для лошадей или кемперы с пятым колесом), но, по правде говоря, есть несколько моделей, которые хорошо подходят для коммерческого рынка, например, для строительства, где они используют эти транспортные средства для перевозки рабочих и людей. материалов или отбуксировать тяжелую технику на рабочие места. Одним из главных преимуществ этих грузовиков является разнообразие и гибкость, которые они предлагают.

Однако, как и в случае с любым другим типом грузовиков, конструкция сдвоенных грузовиков также имеет некоторые недостатки, в том числе:

• Менее комфортная езда, если вы не перевозите груз.
• Большие первоначальные затраты при покупке грузовика.
• Снижение расхода топлива.

И это, естественно, усложняет парковку. Кузов спроектирован так, чтобы быть шире и тяжелее, чтобы вместить дополнительный комплект колес.

Начало бизнеса по перевозке автомобилей с помощью двойного грузовика

Подождите, что? Ага, вы правильно прочитали. В последнее время некоторые автоперевозчики на короткие расстояния начали использовать двойные грузовики для перевозки автомобилей. Если у вас есть грузовик двойного назначения и вы думаете о смене работы, эти вопросы помогут вам начать работу.

Вам нужен CDL для буксировки автомобилей с двойником?

Лицензия CDL (Commercial Driver’s License) применима к коммерческому работнику, который управляет тяжелыми продолговатыми грузовиками. Вес некоторых двух- и трехвагонных клиньев не соответствует требованиям CDL. В конце концов, ваш рейтинг полной массы автопоезда (GCWR) и рейтинг полной массы транспортного средства (GVWR) определят, нужен ли вам CDL.

Нужен ли CDL класса A для перевозки грузовика и прицепа?

Существуют различные классификации CDL, и если вы собираетесь перевозить автомобили, мы рекомендуем вам получить CDL класса A. Это самый тяжелый класс, который подходит для автовозов.

CDL класса A подходит для любой комбинации транспортных средств с полной массой более 26 001 фунтов при условии, что полная масса буксируемых транспортных средств превышает 10 000 фунтов. С этим сертификатом вам разрешено буксировать автомобили в прицепе 7-0 в пятидесятифутовом клине.

Как получить CDL?

Большинство людей пойдет в школу вождения грузовиков, чтобы пройти обучение и получить лицензию. Все это легко может стоить 3000 долларов. Однако в большинстве штатов вы можете получить разрешение и сдать экзамен по вождению, не посещая школу грузоперевозок. Однако мы не рекомендуем проходить тест вслепую, тем более что доступны недорогие варианты. Это хорошая идея, чтобы поговорить с экспертами в вашем штате о том, как лучше всего это сделать.

Также необходимо сдать экзамен на том же транспортном средстве, которым вы будете управлять при перевозке автомобилей. Суть в том, чтобы доказать свои знания на автомобиле правильной классификации.

Таким образом, если вы планируете перевозить автомобили, но сдаете экзамен в сухом фургоне, вы можете столкнуться с определенными ограничениями. Например, если вы путешествуете на двойном грузовике с прицепом и у него нет механической коробки передач, седельно-сцепного устройства или пневматических тормозов, вы можете получить CDL класса A с ограничениями по ручному, седельно-сцепному устройству и пневматическому тормозу.

Итак, перед сдачей экзамена на получение разрешения CDL:

1. Получите форму сертификата медицинского эксперта и форму Federal MER MCSA-5875;
2. Заполните форму заявки CDL вашего штата;
3. Изучите руководство CDL для вашего штата;
4. Пройдите письменный тест на разрешение CDL в DMV.

Когда дело доходит до покупки тяжелых пикапов, вы можете быть типичным противником Форда и Шевроле. Тем не менее, многие большегрузные автомобилисты дважды оценивают Ram 3500 HD как лучший. Но не позволяйте конкуренции влиять на вас. Вместо этого учитывайте свои требования, бюджет и технические характеристики грузовика.

Что касается перевозки автомобилей с помощью двойного транспорта, вам придется быть по-настоящему конкурентоспособным на рынке, поскольку вы можете перевозить только определенное количество автомобилей за раз и на короткие расстояния. Тарифы на перевозку автомобилей продолжают снижаться, поэтому вам либо нужно иметь оплаченный двойной грузовик, либо вы должны быть готовы резко снизить цены на перевозку автомобилей, чтобы победить конкурентов в поездках на короткие расстояния. Полуприцеп — лучший вариант.

BangShift.com Национальный драгстер

Эти рекламные объявления гоночных автомобилей 1960-х годов со спины национального драгстера заставят вас улыбаться и плакать – потрясающие вещи

18 августа 2022 г. старых книг, журналов и газет по дрэг-рейсингу. Это время от времени подкрепляется моим другом Майком Уильямсом, который снабжает меня «сокровищами», когда я сталкиваюсь с ним на драгах. Один из таких пакетов по уходу вдохновил меня заглянуть на последние страницы старых газет National Dragster 19-го века.67 и 1968, чтобы посмотреть, что ребята продают и по какой цене. Автомобили, которые выставлены на продажу, рассказывают историю об эволюции и переменах в спорте. Глядя на цены на машину и используя сегодняшний день как точку отсчёта, вы расплачетесь. Очевидно, что стоимость доллара в 1967/1968 годах отличалась от сегодняшней, но цены по-прежнему вызывают улыбку.

ПРОКРУТИТЕ СТРАНИЦУ ВНИЗ, ЧТОБЫ СОВЕРШИТЬ ПРОГУЛКУ В ИСТОРИЮ ПО СТОРОННИМ СТРАНИЦАМ НЕКОТОРЫХ НАЦИОНАЛЬНЫХ ДРАГСТЕРОВ ПОСЛЕ 1960-Х —

Здесь мы начнем с довольно крутой рекламы пакетного предложения, за которое мы сегодня готовы умереть. Полностью рабочий 426ci Max Wedge Plymouth 1963 года выпуска и рамповый грузовик Ford, который использовался для его перевозки. Цена на него не указана, но сегодня машина стоит огромных денег. Рамповые грузовики в меньшей степени, но они пользуются спросом у ностальгирующих гонщиков.

Выкопайте это модифицированное купе Ford с двигателем Ford Hi-riser, которое также может управлять B/Dragster в зависимости от вашего настроения (или того, кто появился в этом классе на выходных). Нам нравится список деталей и деталей на машине и тот факт, что он показывает, что этот парень все еще использовал разные типы двигателей. Инжекторный двигатель FE, должно быть, звучал ужасно с большим количеством кулачков и компрессии через зум.

Мы живем в эпоху, когда все хотят построить газсер, но границы того, чем на самом деле должен быть газсер, размываются автомобилями, которые выглядят так, как будто должны, но на самом деле это не так. к истории класса. ВОТ так выглядел и был оснащен небольшой блочный газсер той эпохи. Этот автомобиль был настроен на работу в небольшом блоке с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Так круто.

ХО-ЛИИ ДЕРЬМО. ПОСЛЕДНЯЯ автоматическая Hemi Barracuda из знаменитой 19В этом объявлении продается 68 пробег. У кого сегодня есть эта машина?

Та же бумага и ДРУГОЙ Hemi Dart для продажи! Хотя эта машина очень интересная и крутая, именно двигатель Ford является звездой шоу. Почему? Дело в том, что установлен один из потрясающих и невероятно редких (даже для того времени) осевых нагнетателей Latham. Их было построено всего около 100 штук, и они выглядят дико, а углеводы торчат по бокам корпуса нагнетателя, а не сверху. Удачи когда-либо увидеть один в лицо. У нас никогда не было.

Вы знали, что мы доберемся до самосвалов, и вот мы здесь. Этот грузовик D200 1965 года выпуска имеет клиновидную платформу 426, шесть посадочных мест, универсальный кузов и кондиционер. Продавец утверждает, что это один из шести построенных Dodge грузовиков. Это не рамповый грузовик, эта мать была построена для буксировки, и сегодня мы бы убили, чтобы владеть ею.

Вот рамповый грузовик, а это еще один Додж. Это более мощный грузовик Д-400 с четырехдверной кабиной. Продавец указывает его как V8, поэтому мы не уверены, является ли это клином 426 или, может быть, двигателем 361ci, который чаще использовался в грузовиках и прочем. Четырехступенчатая механическая коробка передач и двухступенчатая задняя часть означали, что ни один холм не будет слишком крутым, чтобы эта установка могла подняться. К сожалению, автомобиль не был частью сделки.

Майк Кул жил и участвовал в гонках в Калифорнии в течение трех лет, когда было размещено это объявление о продаже его драгстера. Несомненно, он продавал эту, потому что шла новая трубка. Куль — член Зала славы дрэг-рейсинга и один из величайших механических умов, которых знал этот спорт. Со дней, когда он участвовал в гонках со Стивом Карбоне, до самых успешных лет с Кэрол Олсон, он был везде и делал все. Вы могли бы купить его машину за 1400 долларов!

Дик Аронс считается одним из лучших моторостроителей и водителей своего времени. Он управлял серией автомобилей, спонсируемых Berger Chevrolet, а позже объединился с Уолли Бутом, и команда Бута / Арона была известна от побережья до побережья как операция, в которой могли работать лучшие из них. Автомобиль, продаваемый в этой рекламе, выиграл Национальные соревнования Super Stock Nationals 1967 года, которые проводились на Драгвее округа Сесил в Мэриленде. Эти гонки были одними из самых славных для класса.

У Гэри Кокрана была отличная карьера, и эта машина была одной из его самых крутых вещей. Построенный Рэем Стэндхоффом из Bellflower Automotive, автомобиль имел впрыск 390, прежде чем перейти к этому Говарду Раппу, построенному 427, и действительно набрал темп. Позвоните ему и сделайте предложение!

Вот еще один гассер на продажу и еще один пример того, чем были большинство гассеров. С небольшим блоком двигателя (Ford 289!), хорошими тормозами, законченным интерьером, алюминиевым брандмауэром и высокотехнологичными амортизаторами, эта штука потрясающая.

Нам нравится эта реклама AA/FD из-за сильного заявления о том, что она никогда не была побеждена в соревнованиях по матчевым гонкам и что она выиграла больше гонок на «жесткой Southwest Raceway», чем любой другой автомобиль. Это шасси еще где-то плавает? Кто-нибудь знает, где это?

ОРИГИНАЛЬНАЯ АЛЮМИНИЕВАЯ КАТАЛИНА 1962 ГОДА ЗА 1395 ДОЛЛАРОВ США! К тому времени, когда эта реклама была опубликована, Poncho был просто «старым гоночным автомобилем», и кто мог предсказать, сколько он когда-нибудь будет стоить? У кого сейчас?

К этому даже не нужно ничего добавлять. Карт с двигателем Turbonique. КАРТ С ТУРБОНИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ! Добавление для почти забытого дротика «D» под ним тоже круто. Dodge построил серию Darts, специально предназначенных для атаки класса D-stock. Довольно круто и очень редко.

• Поделитесь этим
• твит

Неделя из жизни Iron Trap Garage: распродажа недвижимости с 20 классическими предметами Это видео Пола Лонгенекера Пауэра, который в 1973 году поставил своего лучшего заправщика задом наперёд назад

Новости Covid: Папа предостерегает от «инфодемии»

Католический лидер призывает журналистов, ученых и других наводить мосты с теми, кто верит дезинформации. Мир превысил 10 миллиардов доз вакцины, но распределение было неравномерным.

Опубликовано 28 января 2022 г. Обновлено 7 февраля 2022 г.

Информация, основанная на научных фактах, является правом человека, заявил в пятницу Папа Франциск, призвав журналистов-католиков помочь людям, которые были введены в заблуждение ложными сообщениями о коронавирусе и вакцинах.

«Быть ​​должным образом информированным, получать помощь в понимании ситуаций на основе научных данных, а не фальшивых новостей, — это право человека», — сказал Папа членам Международного консорциума католических СМИ по Covid-19.Вакцина.

Распространялась «инфодемия», сказал Папа, назвав ее «искажением реальности, основанным на страхе, фальсифицированных или выдуманных новостях».

Журналисты и ученые, добавил он, должны с уважением относиться к тем, кто верит в ложную информацию, и не сажать их в «гетто». Вместо этого они должны попытаться навести мосты с теми, кому нужно услышать научную истину.

Папа процитировал послание Папы Павла VI от 1972 года о влиянии средств массовой информации на поведение и выбор людей и похвалил тех, кто мог правильно представить отдельные факты в более широкой картине, объяснив причины и обстоятельства той или иной ситуации.

Он похвалил католический консорциум медиа-организаций, сайты проверки фактов и ученых за борьбу с неточной информацией о вакцинах, особенно в Интернете.

Папа Римский неоднократно заявлял о важности вакцин. В прошлом году он участвовал в глобальной рекламной кампании и назвал вакцинацию «актом любви».

Он также периодически повторял важность справедливого распределения вакцин по всему миру, сетуя на нехватку ресурсов здравоохранения в бедных странах.

Выступая перед дипломатами ранее в этом месяце, Фрэнсис подчеркнул важность «усилий по максимально возможной иммунизации всего населения». Он также посетовал на «сильные идеологические разногласия», с которыми сталкивается мир.

«Часто люди поддаются влиянию идеологии момента, часто подкрепленной беспочвенной информацией или плохо задокументированными фактами», — сказал он дипломатам.

Тринадцать месяцев спустя его предсказание оказалось далеко не верным, но во всем мире было введено 10 миллиардов доз вакцины, что является важной вехой, отражающей поразительную скорость, с которой мобилизовались правительства и фармацевтические компании, что позволяет многим странам представить себе ближайшее будущее, в котором их люди сосуществуют с вирусом, но не ограничиваются им.

Веха, достигнутая в пятницу, согласно проекту «Наш мир в данных» в Оксфордском университете, не была достигнута справедливо, даже несмотря на то, что 10 миллиардов доз теоретически могли означать, по крайней мере, одну прививку для всех 7,9 миллиардов людей в мире. люди.

В самых богатых странах 77 процентов людей получили хотя бы одну дозу, тогда как в странах с низким уровнем доходов этот показатель составляет менее 10 процентов. В то время как Северная Америка и Европа стремятся преодолеть всплески Омикрона, предлагая ускорители, а некоторые страны даже рассматривают возможность четвертого выстрела, более трети населения мира, многие из которых проживают в Африке и бедных районах Азии, все еще ждут первого доза.

Соединенные Штаты сделали в пять раз больше дополнительных прививок — около 85 миллионов — чем общее количество доз, введенных во всей Нигерии, самой густонаселенной стране Африки.

«Десять миллиардов доз — это триумф науки, но полный провал глобальной солидарности», — сказал Мадукар Пай, профессор эпидемиологии и биостатистики в Университете Макгилла в Монреале.

И не все вакцины одинаковы. Вакцины, произведенные в Китае, оказались менее эффективными, чем мРНК-вакцины от Pfizer-BioNTech и Moderna. И хотя почти все вакцины против Covid в мире защищают от тяжелых заболеваний, ранние исследования показывают, что большинство из них мало защищают от заражения Омикроном.

Последствия дефицита вакцин были отмечены компанией Omicron, которая впервые была обнаружена в южной части Африки. Низкий охват вакцинацией создает условия для широкой циркуляции вируса и, следовательно, возможность появления новых вариантов.

Несоответствия остаются, даже несмотря на то, что Covax, глобальная инициатива по обмену вакцинами, которая способствует распределению пожертвований из богатых стран, увеличивает свои поставки. После медленного старта из-за накопления средств богатыми странами и крупных вспышек, вызвавших блокировку экспорта, Covax заявила в этом месяце, что доставила свою миллиардную дозу, хотя это меньше половины первоначальной цели.

Дезинформация в социальных сетях и недоверие к правительству и фармацевтическим компаниям вызвали недоверие к вакцинам во многих странах. Даже там, где люди хотят сделать прививку, доставка доз в отдаленные районы с плохой инфраструктурой здравоохранения сопряжена с трудностями.

Томас Хейл, адъюнкт-профессор государственной политики в Оксфордском университете, сказал, что в странах Африки к югу от Сахары «мы наблюдаем довольно хорошие показатели вакцинации в городах и столицах, где вакцины, как правило, приземляются, но их предложение идет вперед. в общие проблемы построения более сильных систем здравоохранения в этих странах».

Страны с высоким уровнем дохода объявили об инициативах по оказанию помощи, включая Global Covid Corps, правительственную программу США, направленную на помощь странам в преодолении препятствий с логистикой и доставкой. Но эксперты говорят, что еще одна серьезная проблема заключается в том, что богатые страны не смогли договориться об отмене ограничений интеллектуальной собственности на вакцины и не оказали давления на фармацевтические компании, чтобы они поделились своими технологиями, чтобы более бедные страны могли производить дозы на месте.

Южная Африка, например, создала центр для начала разработки мРНК-вакцины, где ученые при поддержке ВОЗ пытаются реконструировать вакцину Moderna с нуля, потому что американский производитель лекарств не хочет делиться своей технологией. .

Доктор Пай сравнил это с изобретением велосипеда в горящей машине.

«Благодаря этой пандемии мы узнали, что благотворительность не работает в глобальном здравоохранении, а благотворительность — это не то же самое, что справедливость», — сказал он. «И это то, что ищут страны — справедливый подход, чтобы иметь возможность спасти себя».

• Снижение образования :  Результаты тестов показывают влияние пандемии на учащихся США: результаты 9-летних детей по математике и чтению резко упали, сведя на нет два десятилетия прогресса.
• Тяжелые потери:  Средняя продолжительность жизни американцев резко сократилась в 2020 и 2021 годах. Снижение, в основном вызванное пандемией, было особенно заметно среди общин коренных народов.
• Бустеры: Влиятельная группа экспертов-консультантов Центров по контролю и профилактике заболеваний рекомендовала обновленные бустерные прививки от коронавируса подавляющему большинству американцев, давая возможность работникам здравоохранения начать давать людям переработанные прививки в течение нескольких дней.
• Исследование Paxlovid: Лекарство от Covid-19 Paxlovid снизило количество госпитализаций и смертей среди пожилых пациентов, но не повлияло на пациентов моложе 65 лет, показало новое исследование из Израиля.

Называя себя «Митингом свободы» или «Конвоем свободы», дальнобойщики едут с запада, востока и юга страны в Оттаву, и, по оценкам полиции, в субботу там соберутся от 1000 до 2000 человек.

Слабо организованные конвои, один из которых отправился из Британской Колумбии в прошлое воскресенье, собрали более 7 миллионов канадских долларов в виде пожертвований GoFundMe в пути. Из них 1 миллион канадских долларов был выделен GoFundMe после того, как организатор представил «четкий план распределения средств, используемых для покрытия расходов на топливо участников», говорится в электронном письме компании.

Большинство канадских дальнобойщиков вакцинированы, заявил премьер-министр Джастин Трюдо на пресс-конференции в среду, сославшись на почти 90-процентный уровень вакцинации среди них и назвав протестующих «небольшим маргинальным меньшинством».

Согласно федеральным данным общественного здравоохранения, более 77 процентов канадцев полностью вакцинированы, и почти 88 процентов лиц в возрасте от 5 лет и старше получили по крайней мере одну дозу вакцины. Волна Омикрон в стране, по-видимому, достигла своего пика более двух недель назад, хотя доступ к ПЦР был ограничен. тесты означает, что официальные цифры занижены. Смертность возросла с менее чем 20 в день в конце декабря до более чем 164, превысив пик прошлой зимы и приблизившись к рекорду, достигнутому Канадой прошлым летом.

Поскольку колонна пересекла страну из западной Канады, многие из ее сторонников и участников включали людей, не входящих в сообщество коммерческих грузоперевозок, которые хотят положить конец всем ограничениям, связанным с пандемией, и мерам общественного здравоохранения, а также людям, требующим ухода г-на Трюдо. офис.

Независимо от мандатов Канады, дальнобойщики, пересекающие южную границу, должны предъявлять пограничникам США свидетельство о вакцинации, согласно политике Министерства внутренней безопасности США, которая вступила в силу 22 января.

Водители грузовиков попытались связать задержки логистики с мандатом Канады на вакцинацию, заявление повторил лидер Консервативной партии Эрин О’Тул в видео, опубликованном в четверг в его аккаунтах в социальных сетях.

— Вы, наверное, заметили пустые полки в вашем продуктовом магазине, — сказал мистер О’Тул. «Это потому, что Джастин Трюдо ввел требование, согласно которому все дальнобойщики, въезжающие в эту страну, будь то канадцы или американцы, должны быть полностью вакцинированы».

Однако большинство экспертов по логистике говорят, что нехватка была ограниченной и вызвана другими факторами, поскольку большинство дальнобойщиков путешествуют только в пределах страны. Цепочка поставок продовольствия в Канаде пострадала от экстремальных погодных условий в Западной Канаде за последние несколько месяцев, включая засуху в провинциях прерий, а также лесные пожары и наводнения в Британской Колумбии. Правительство заявляет, что его статистика не показывает снижения трансграничного движения грузовиков.

Американские деятели, включая Илона Маска, Дональда Трампа-младшего и Джо Рогана, выразили свою поддержку канадской демонстрации в социальных сетях и на ток-шоу.

Канадские дальнобойщики правят

— Naughtius Maximus (@elonmusk) 27 января 2022 г.

Полицейская служба Оттавы вместе с тремя другими полицейскими и службами безопасности мобилизовали силы для усиления безопасности вокруг Парламентского холма в преддверии акции протеста и попросил общественность избегать центра города.

Военный сержант и офицер корпоративной безопасности Палаты общин Канады Патрик МакДонелл предупредил членов парламента, что они могут столкнуться с протестующими в их резиденции или в офисах избирательного округа, во внутренней служебной записке, полученной различными канадскими СМИ. Поскольку Палата общин в настоящее время не заседает и возобновит свои заседания в понедельник, многих парламентариев нет в городе.

Канадский альянс грузоперевозок заявил в своем заявлении в прошлую субботу, что он «категорически не одобряет» протесты на дорогах общего пользования, автомагистралях и мостах.

Ян Остин сделал репортаж из Оттавы.

В то время как Пекин готовится начать зимние Олимпийские игры через неделю, тишина вокруг карантина в городе с населением 1,2 миллиона человек вызывает вопросы о природе вспышки коронавируса в Сюнъане. Похоже, что блокировка была вызвана пятью подтвержденными случаями, но оставалось неясным, почему местные органы власти быстро обострили ситуацию, введя жесткие ограничения.

Сотрудник отдела профилактики Covid-19 в округе Сюн, одном из трех округов, входящих в состав Нового района, сказал, что только его сотрудники могут уйти, но не ответил на дополнительные вопросы о ситуации.

С понедельника освещение Xiong’an в средствах массовой информации в основном было сосредоточено на двух раундах массовых испытаний, проведенных на этой неделе. Общегородское массовое тестирование часто применялось по всему Китаю во время пандемии как способ выявления и искоренения инфекций, прежде чем прибегать к полной изоляции.

Хотя сообщения о блокировке появились с понедельника на Weibo и Xiaohongshu, популярных китайских платформах социальных сетей Twitter и Instagram, ни государственные СМИ, ни официальный сайт Xiong’an не упомянули блокировку.

В Пекине некоторые части района Фэнтай также были заблокированы, поскольку в последние две недели продолжают поступать сообщения о случаях заболевания Covid.

А Пекинский оргкомитет зимних Олимпийских игр сообщил в пятницу, что накануне выявил два новых случая заболевания Covid-19 среди сотрудников Олимпийских игр. Ни один из них не был связан со спортивной командой. Десять дополнительных случаев были обнаружены среди прибывающих в аэропорт, в том числе двое были спортсменами или официальными лицами команд.

Потребители сократили свои расходы в декабре, так как из-за растущего числа случаев коронавируса многие американцы оставались дома в конце праздничного сезона.

В прошлом месяце расходы упали на 0,6%, что стало первым снижением с февраля, сообщило в пятницу Министерство торговли. Быстро растущие цены означали, что расходы с поправкой на инфляцию упали на 1 процент.

Снижение стало одним из самых ярких доказательств того, как распространение варианта Омикрон влияет на экономику. Синоптики ожидают, что число жертв ухудшится в январе, когда из-за рекордного скачка числа случаев миллионы людей остались дома без работы.

Тем не менее, Омикрон, возможно, был не единственным фактором декабрьского спада. Расходы на услуги — часть экономики, наиболее пострадавшую от пандемии, — в прошлом месяце действительно выросли, хотя и медленнее, чем осенью. Расходы на товары, однако, упали. Это может отражать проблемы с цепочкой поставок, либо напрямую — поскольку потребители изо всех сил пытались найти продукты, которые они хотели, — либо косвенно, поскольку праздничные покупатели перенесли свои расходы на более раннюю осень, чтобы их подарки были доставлены вовремя.

Пока, по крайней мере, мало свидетельств того, что Омикрон нанес более продолжительный ущерб экономике. Личный доход вырос на 0,3 процента в декабре, что обусловлено увеличением заработной платы на 0,7 процента, что свидетельствует о том, что работодатели продолжали нанимать работников и предлагать надбавки, несмотря на последнюю волну Covid.

У домохозяйств в совокупности должно быть много денег, чтобы тратить их, как только Омикрон исчезнет. Сочетание роста доходов и сокращения расходов увеличило норму личных сбережений до 7,9.процент. Американцы в совокупности накопили около $2,5 трлн дополнительных сбережений во время пандемии в результате сокращения расходов и увеличения государственной помощи.

Однако не всем семьям так повезло. Согласно данным JPMorgan Chase Institute, в последние месяцы сбережения домохозяйств с низкими доходами сократились. А декабрь стал последним месяцем, когда семьи получали ежемесячные выплаты в рамках расширенной налоговой льготы на детей, срок действия которой истекал в конце года.

За последние два месяца заполняемость отелей резко упала. Таблички о временном закрытии заполняли окна ресторанов, банковских отделений и публичных библиотек, заставленных больными сотрудниками. И малый бизнес по всему городу был подорван.

И хотя всплеск Омикрон ослабевает, а среднее число регистрируемых ежедневных случаев заболевания снизилось более чем на 80 процентов по сравнению с пиком в начале января, последствия волны все еще сохраняются — особенно для рабочих.

В декабре сотрудники сферы услуг в районе Нью-Йорка работали в среднем 22,9 часа в неделю, что меньше, чем в декабре 2020 года, когда средний показатель составлял 25,4 часа, согласно данным, собранным платформой расчета заработной платы Gusto. Рабочее время сократилось еще больше в первые две недели января, несмотря на резкое снижение числа новых случаев заражения вирусом.

В то же время процветают и другие отрасли экономики города. Фирмы с Уолл-стрит, такие как JPMorgan Chase, крупнейший частный работодатель города, сообщили о сверхприбылях в 2021 году при значительном повышении заработной платы банкиров. Это помогло поднять общий личный доход в Нью-Йорке до более высокого уровня, чем в 2019 году, в результате чего финансы города и штата оказались в более здоровом положении, чем ожидали экономисты.

По сравнению с другими крупными городами непропорционально большую долю рабочей силы Нью-Йорка составляют низкооплачиваемые рабочие места, связанные с туризмом и заполненными офисными зданиями. И городской рынок труда постоянно отставал от восстановления по всей стране: согласно отчету о занятости, опубликованному на прошлой неделе, в декабре уровень безработицы здесь составлял 8,8% по сравнению с 3,9%.процентов по стране.

В то же время рынок жилой недвижимости города восстановился. Арендная плата растет, а продажи домов восстанавливаются, что усиливает опасения по поводу доступности жилья в городе.

«Риск заключается в том, что общество будет постоянно поляризовано между имущими и неимущими», — сказал Джеймс Пэррот, экономист из Центра по делам города Нью-Йорка. «Между ними и раньше была пропасть, но чем дольше она продолжается, тем шире она становится. Это имеет серьезные последствия для качества жизни в Нью-Йорке».

California Today

Калифорнийские добровольцы, общественная комиссия, которая управляет федеральным финансированием AmeriCorps штата, объявила о программе создания новых рабочих мест в общественных службах в десятках городов, а также о программе помощи в обучении в размере 10 000 долларов США для студентов колледжей. Обе программы запускаются с помощью федеральных стимулирующих долларов, распределяемых из-за пандемии.

Объявленная в четверг программа занятости, Молодежный корпус по трудоустройству, заплатит десяткам тысяч малообеспеченных молодых людей, используя федеральное финансирование в размере 185 миллионов долларов. По словам мэра Лос-Анджелеса Эрика Гарсетти, программа поможет создать около 20 000 рабочих мест в общественных работах. В Окленде, по словам мэра Либби Шааф, это поддержит почти 350 летних и полных рабочих мест.

Новая программа «Калифорнийцы для всех колледжей», о которой было объявлено на прошлой неделе, представляет собой своего рода программу G.I. Счет за волонтерскую работу. Начиная с этой осени, он предоставит помощь в обучении примерно 6500 студентам в 45 государственных и частных университетских городках, которые добровольно в течение года работают неполный рабочий день по программам изменения климата, отсутствия продовольственной безопасности и репетиторства. Джош Фрайдей, глава Калифорнийских добровольцев, сказал, что участие в программе, которая будет финансироваться за счет ассигнований штатов в размере 146 миллионов долларов, федеральных стимулов и долларов США, будет примерно соответствовать размеру всей федеральной программы Корпуса мира.

«Если эти программы будут успешными, мы надеемся снова обратиться к Законодательному собранию за дополнительным финансированием», — сказал г-н Фрайдей. «Мы хотим вырастить это растение в Калифорнии и сделать его образцом для всей страны».

Третьи прививки от коронавирусной вакцины значительно снизились Центры по контролю и профилактике заболеваний сообщили в четверг, что люди с ослабленной иммунной системой будут госпитализированы с Covid, что подтверждает необходимость дополнительных доз в этой группе.

Вакцины Pfizer-BioNTech и Moderna были примерно на 88 процентов эффективны против госпитализаций у людей с ослабленным иммунитетом, получивших третью дозу, по сравнению с 69 процентами эффективности у людей с ослабленным иммунитетом после введения только двух доз, сообщило агентство.

Данные получены в результате исследования пациентов, проходивших лечение в 21 американской больнице с августа по середину декабря, когда доминировал дельта-вариант. Но было также показано, что третьи дозы укрепляют защиту людей от тяжелых последствий Омикрона, даже если общая защита от этого варианта слабее.

Последняя версия C.D.C. исследование также добавило убедительных доказательств того, что третьи дозы укрепляют защитные силы людей с более сильной иммунной системой. Три дозы вакцин Pfizer-BioNTech или Moderna были примерно на 97 процентов эффективны для предотвращения госпитализаций в этой группе по сравнению с 82 процентами эффективности среди реципиентов двух доз.

Но исследований реального воздействия дополнительных доз на людей с ослабленной иммунной системой было проведено меньше. Эти люди — ЦКЗ. по оценкам, в стране насчитывается около семи миллионов человек, которые могут родиться с неисправной иммунной системой или, в других случаях, испытать ослабление своей иммунной защиты из-за лечения таких заболеваний, как рак.

Многие из них вырабатывают меньше антител в ответ на вакцинацию или инфекцию, что делает их восприимчивыми к вирусу и более высокому риску серьезного заболевания.

В августе федеральные регулирующие органы санкционировали третью дозу Pfizer-BioNTech или Moderna по крайней мере через четыре недели после второй дозы для некоторых людей с ослабленным иммунитетом. Органы здравоохранения считали дополнительную дозу для этой группы неотъемлемой частью своей серии первичной иммунизации, а не ревакцинацией.

В октябре C.D.C. сказал, что люди с ослабленным иммунитетом также могут получить ревакцинацию уже в начале 2022 года — четвертую дозу вакцины — как способ усиления или восстановления защиты. Но некоторые из этих людей сказали, что аптеки или больницы отказали им в дополнительных дозах.

Для людей с ослабленным иммунитетом, получивших одну прививку вакцины Johnson & Johnson, CDC. советует сделать бустерную дозу прививок Moderna или Pfizer-BioNTech.

В новом исследовании приняли участие около 1100 взрослых с ослабленной иммунной системой и 1,900 других взрослых. CDC сказал, что в будущих исследованиях следует изучить защиту, обеспечиваемую дополнительными дозами против варианта омикрон у людей с ослабленным иммунитетом, а также долговечность этой защиты.

и Национальный фестиваль цветения сакуры надеялись, что в 2022 году они вернутся к нормальной жизни. Но стремительное распространение варианта Омикрон заразило десятки миллионов американцев и даже больше во всем мире, а организаторы некоторых крупных мероприятий изменили планы.

В Пекине будут пустые гостиничные номера и пустые трибуны: дикторы NBC Sports будут освещать Зимние Олимпийские игры 2022 года из своих студий в Коннектикуте, а билеты не будут продаваться широкой публике.

В Рио-де-Жанейро, где миллионы гуляк надеялись присоединиться к блокам и бандам на Карнавале 2022, сердца разбиты: пропитанное самбой празднование было отменено в начале января.

А вот другие крупные сборы продвигаются вперед, хотя и с некоторыми изменениями.

Суперкубок LVI должен начаться 13 февраля на стадионе SoFi в Лос-Анджелесе, хотя многие общественные мероприятия, предшествующие большой игре, были отменены.

Марди Гра будет продолжаться. Продвинувшись вперед в 2020 году и непреднамеренно запустив одно из первых мероприятий по суперраспространению в Луизиане, город отменил парады в 2021 году. Ожидается, что в этом году празднование снова соберет в город миллионы людей.

Другие ежегодные и долгожданные события, которые состоятся: South by Southwest в Остине; Национальный фестиваль цветения сакуры в Вашингтоне и Фестиваль музыки и искусств в долине Коачелла в калифорнийской пустыне.

— Дебра Камин

идея.

Сенатор Рон Джонсон, республиканец из Висконсина, появился в консервативном подкасте «Шоу Чарли Кирка» и ложно заявил, что более 22 000 смертей были зарегистрированы «в связи с вакцинами», среди которых было много спортсменов.

«Мы слышали историю за историей. Я имею в виду, что все эти спортсмены падают замертво на поле, но мы должны игнорировать это», — сказал г-н Джонсон.

Аналогичное заявление сделал и Джон Стоктон, баскетболист из Зала славы, который заявил в воскресенье, что «более 100 профессиональных спортсменов» упали замертво после вакцинации. Доказательств исковых требований он не представил.

Должностные лица здравоохранения говорят, что связь между вакцинами и смертностью спортсменов необоснованна, и нет никаких доказательств того, что вакцина вызывает больше смертей или травм среди спортсменов. Профессиональные лиги не сообщают о росте числа таких случаев. Представитель НФЛ. сказал, что среди примерно 3000 игроков НФЛ не было смертей или госпитализаций, связанных с вакцинами. Девяносто пять процентов игроков лиги вакцинированы.

Пресс-секретарь г-на Джонсона сказала, что сенатор имел в виду случаи смерти по всему миру и говорил о них, потому что считал, что они должны быть расследованы федеральными агентствами здравоохранения. Связаться с г-ном Стоктоном для комментариев не удалось.

По меньшей мере 1850 грузчиков заразились коронавирусом в январе, что превышает 1624 случая, зарегистрированных за весь 2021 год, сообщила морская группа.

«Это тяжелое воздействие», — сказал Джеймс МакКенна, президент группы, которая ведет переговоры о трудовых соглашениях для 70 компаний в 29 портах Западного побережья.

Особенно сильно пострадали порты-близнецы Лос-Анджелес и Лонг-Бич, на долю которых приходится около 40% импорта США. На эти случаи приходилось около 80 процентов из 1850 случаев заражения, зарегистрированных по состоянию на четверг, сказал г-н Маккенна в пятницу.

Поразительно большое число связано с тем, что по состоянию на пятницу 90 контейнеровозов у ​​побережья залива Сан-Педро, рекордное количество, ожидали прибытия в порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Отсутствие докеров усугубляет месячное узкое место. «До пандемии корабли не ждали, они приходили и уходили», — сказал г-н Маккенна.

Рост заболеваемости среди докеров отчасти соответствует всплеску омикронного варианта в Калифорнии, который сейчас, по-видимому, сглаживается.

Федеральные власти и власти штата назначили портовых работников основными работниками во время пандемии из-за их решающей роли в поддержании национальной цепочки поставок. В портах Западного побережья работают 23 000 грузчиков, а в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич — 15 000.

Год начался с того, что ежедневно регистрировалось около 150 новых случаев среди докеров на Западном побережье. К середине января этот показатель снизился примерно до 100, а к пятнице — примерно до 60 новых случаев в день.

Один положительный тест, тем не менее, заманивает в ловушку нескольких работников, поскольку отслеживание контактов выявляет других, которые должны быть помещены в карантин. «Это оказывает волновое воздействие на всю рабочую силу», — сказал г-н Маккенна.

Рекордный объем груза прибыл на Западное побережье в 2021 году, что совпало с появлением варианта «Дельта». В 2021 году погибло не менее 16 докеров, многие были госпитализированы.

Omicron до сих пор действовала менее мощно, сказал г-н МакКенна. По его словам, в этом году не было смертей, а грузчики реже госпитализируются или выписываются быстрее, чем в прошлом.

Большая часть их работы проводится на открытом воздухе, что делает их менее восприимчивыми к инфекциям, по крайней мере, во время работы. Многие другие носят маски на работе, особенно в помещении. По его словам, около 40 процентов не вакцинированы, но работники не обязаны раскрывать свой статус.

Интенсивность урагана может еще больше напрячь персонал, поскольку высококонтагиозный Омикрон вынуждает больных сотрудников изолировать с симптомами и даже бессимптомных пациентов помещать в карантин, чтобы не заразить других.

Около 10 или около того рабочих не работали из-за Covid-19, а вирус усложнял другие задачи в Плимуте, штат Массачусетс, который готовился к более чем двухфутовому снегу, сказал Джонатан Бедер, директор по связям с общественностью города. работает.

По словам г-на Бедера, в дополнение к отсутствию чиновники пытались не перевозить спасателей в одном транспортном средстве. Он добавил, что даже помощи по контракту было мало.

— Это определенно замедлит нашу реакцию, — сказал он.

Г-н Бедер беспокоится о продолжительности шторма. По его словам, если снег и уборка продлятся 30 часов или около того, как ожидается, сотрудники, работающие повсюду с редкими перерывами, будут измотаны. «У нас нет второй или третьей смены», — сказал он. «Мы не похожи на полицию или пожарную службу».

В Коннектикуте комиссар по транспорту сообщил, что численность персонала сократилась примерно на 30 процентов, что привело к большей зависимости от подрядчиков, которые могли бы заполнить пробел.

Достаточность штатного расписания будет зависеть от силы урагана, заявил на пресс-конференции комиссар Джозеф Джульетти. По его словам, снег, падающий со скоростью около дюйма в час, должен быть в порядке. Но если он будет падать со скоростью от трех до пяти дюймов в час, как и предсказывалось, «мы не сможем угнаться за этим».

Семь из 10 взрослых в Америке, которые, вероятно, имеют право на ревакцинацию Covid, получили ее, согласно ежемесячному опросу, в котором изучается общественное мнение о вакцинах против коронавируса.

«Охват очень высок по сравнению с первоначальным развертыванием вакцины», — сказала Лиз Хамел, которая руководит опросом для Фонда семьи Кайзер, который проводит ежемесячную оценку. Она сказала, что большинство людей, которые взяли на себя обязательство пройти вакцинацию, были готовы сделать ревакцинацию.

Люди в возрасте 65 лет и старше чаще всего сообщали о том, что их стимулировали, говорится в отчете.

Но среди всех опрошенных взрослых, включая непривитых, только 42 процента заявили, что они были ревакцинированы.

«Это означает, что очень значительная часть населения не полностью защищена», — сказала г-жа Хэмел.

Отставание отражает повсеместную усталость от пандемии, которая проявилась в других местах опроса Kaiser. Более трех из четырех взрослых заявили, что считают неизбежным, что большинство людей в Соединенных Штатах заразятся Covid. Больше людей сообщали о том, что их беспокоит влияние варианта Omicron на экономику и больницы, чем на их личное здоровье.

Опрос был основан на телефонном опросе 1536 взрослых, проведенном с 11 по 23 января. Его показатели выше, чем сообщают Центры по контролю и профилактике заболеваний. По данным CDC, около половины полностью привитых взрослых в стране получили ревакцинацию.

Опрос Kaiser также касался мотивов, лежащих в основе решений людей, связанных с бустером. Среди респондентов, которые были привиты, но еще не получили ревакцинацию, около 60% заявили, что вариант Омикрон не оказал большого влияния на их решение, делать ли дополнительную прививку.

С момента первоначального развертывания бустерной программы в ноябре взрослые чернокожие и латиноамериканцы отставали от взрослых белых. Но когда людей без бустеров спросили, собираются ли они их получить, около 40 процентов ответили, что сделают это как можно скорее, и это мнение в равной степени отразилось на всех расах.

Эти результаты показывают, что расовый разрыв может быть частично связан с отсутствием доступа, сказала г-жа Хэмел.

Среди опрошенных взрослых, которые «определенно не будут» или «только в случае необходимости» получат ревакцинацию, 22% заявили, что их главная причина заключалась в том, что они чувствовали, что им это не нужно или что они не чувствовали риска от Covid. Еще 19процентов заявили, что не считают ревакцинацию эффективной, отметив, что вакцинированные люди все еще заболевают Covid.

И наоборот, среди тех, кто еще не получил бустерную дозу, но хотел получить дополнительную прививку, главное объяснение, которое они дали, было прагматичным: семнадцать процентов сказали, что они не имеют права, потому что прошло недостаточно времени с момента их последней вакцины, а 12 процентов сказали, что они были слишком занят.

Политическая близость оставалась существенной линией разлома вдоль границы вакцинации. Среди людей, которые были вакцинированы, но не получили повторную прививку, 58 процентов демократов заявили, что сделают ее, как только смогут, в то время как только 18 процентов республиканцев заявили, что сделают это. Около половины привитых республиканцев, которым еще не сделали бустерную вакцину, заявили, что они либо точно не сделают ее, либо сделают это только в случае необходимости.

Но опрос в этом месяце выявил тему, которой удалось разрушить межпартийный барьер. На вопрос, как они относятся к пандемии спустя почти два года, демократы, независимые и республиканцы дали два ответа в равном и подавляющем большинстве случаев: «усталость» и «разочарование».

Подкаст о грузоперевозках