Бычок грузоперевозки: ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ БЫЧОК

Содержание

ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ БЫЧОК

Почему именно Мы?

  • Низкая стоимость грузоперевозки Бычок!
  • Собственный парк автомобилей ЗИЛ Бычок.
  • Возможность грузоперевозок бортовой Бычок с открытым верхом.
  • Быстрая подача при грузоперевозке на Бычке по Москве и московской области.
  • Мы не самая крупная компания грузоперевозок Бычок, для нас важен каждый клиент!
  • Телефон диспетчера по грузоперевозкам на Бычке 8(495)643-48-03

Грузоперевозки на Бычке используются для груза массой до 3500 кг и небольших объемов.  Мы осуществляем грузоперевозки Бычок по центру Москвы, есть пропуск в центр, поэтому они незаменимы в городских перевозках внутри ТТК (третьего транспортного кольца) СК (садового кольца).

Грузоперевозки Бычком необходимы для небольшого груза, когда большой грузовик заказывать экономически не целесообразно.

Бычок ЗИЛ — 5301 имеет следующие размеры

  • длина 3,7м 4м 4,2м 5м
  • ширина 2 м 2,1м
  • высота 2 м

Наша компания осуществляет грузоперевозки на Бычке по Москве и области. За время нашей работы мы расширили спектр транспортных услуг и увеличили парк автомобилей до 20 машин.

Наличие собственных стоянок грузового транспорта в разных районах Москвы и области гарантирует низкую стоимость перевозки и быструю подачу автомобилей.

При перевозке на Бычке Мы подберем любой автомобиль нужной грузоподъемности или нужного объема.

В отличие от других транспортных компаний наши ЗИЛы Бычки спокойно заезжают в центр Москвы.

Основные виды грузоперевозок Бычок

  • Грузоперевозки Бычок по Москве и области
  • Доставка грузов Бычком на стройку в бизнес Центры
  • Перевозки Бычок — Москва
  • Грузоперевозки Бычок в Москве
  • Грузоперевозки Бычок в области
  • Срочные грузоперевозки Бычок (при наличии свободной от 20 минут)
  • Грузоперевозки открытая газель с ремнями
  • Грузоперевозки открытой Бычок

Ценовая политика

Основная задача Нашей транспортной компании не только перевезти больше грузов или заработать больше денег, но и наработка постоянных заказчиков по грузоперевозкам на Бычке в Москве и области. Для этого Мы предоставляем:

  • Современный, транспорт при необходимости готовый заезжать в центр Москвы
  • Квалифицированных водителей и грузчиков
  • Оперативную информацию по выполнению заказа

Ориентировочная стоимость грузоперевозки Бычок предоставлена в таблице ниже

  • Тарифы грузоперевозок Стоимость грузоперевозок открытой Газели

    до 3 тн

     

    стоимость км
    Москва — область
    4200  

    Вместе с  ЗИЛ-5301 «Бычок» (ЗИЛ-Бычок) Вы можете заказать бригаду грузчиков для быстрой и качественной погрузки — разгрузки.

    Подробнее о автоперевозках на Бычке Вы Можете узнать странице ТАРИФЫ .

 

 

 

Тел. (495) 643-48-03

Заказать Бычок ЗиЛ для грузоперевозки по Москве и России

Грузоперевозки › Попутные › Бычок ЗиЛ

  1. Как работает аукцион.
  2. Видео 
  3. Фиксированные цены без доплат.
  4. Онлайн расчёт. Сколько примерно стоит?
  5. Грузчики на погрузку/разгрузку машины.
  6. Сборный попутный груз и Отдельные машины.
  7. Работаем по всей России/СНГ/Европе
  8. Отзывы о нас.
  9. GPS-мониторинг отслеживание груза.
  10. Перевозки для бизнеса. И Частных лиц.
  11. Цены без посредников.
  12. Связь с логистом в режиме 24/7
  13. Типовые характеристики грузовиков ЗИЛ Бычок

 

 

Видео: как работает сайт «Везёт Всем»

Популярные вопросы Заказчиков

Фиксированные цены без доплат.

При оформлении заказа на Везет Всем. Заключается трёхсторонний договор с чётко прописанной сумой оплаты. Перевозчик не имеет права требовать большую сумму ссылаясь на то, что ему пришлось дольше ехать. Или ссылаясь на другие обстоятельства. Если всё же такое происходит, незамедлительно сообщите об этом в службу поддержки по телефону 8 (800) 555-19-23.

Онлайн расчёт/Калькулятор перевозки ЗИЛ Бычок

Если вам нужно заказать Бычок, то заполните форму на текущей странице, сообщите характеристики вашего груза. И перевозчики в формате аукциона сообщат по какой цене они согласны перевезти ваш груз. Вы сможете с ними торговаться.

Это намного лучше, чем автоматический калькулятор, которые не учитыват конкретную ситуацию.

Размещение заявки на расчёт цены ни к чему вас не обязывает.

Грузчики на погрузку/разгрузку машины.

Рекомендуем указать в заявке нужны ли вам грузчики на погрузке и разгрузке. Если да, то сколько. С какого этажа, наличие грузового/пассажирского лифта. Дополнительные услуги по разборке/сборке мебели и упаковка хрупких грузов.

Можно отдельно обсудить эти вопросы в переписке с перевозчиком прямо на сайте Везет Всем.

Сборный попутный груз или отдельная машина.

В описании к завке можно указать утроит ли вас попутная сборная перевозка. Или обязательно нужна отдельная машина для перевозки генерального груза.

Первый вариант как правило дешевле, но занимает больше времени. Так как в одной машине поедут грузы от нескольких заказчиков. 

Работаем по всей России/СНГ/Европе

Практически неограниченная география перевозок по всему миру. Стабильно возим грузы в ближнее зарубежье и страны евросоюза. Особенно популярны маршруты через Беларусь в центральную и западную Европу.

Опытные перевозчики предложат оптимальные варианты по растаможке груза, и решению юридических вопросов.

Отзывы о нас, рейтинг перевозчиков.

За время работы написано более 40 000 отзывов. Отзывы на сайте могут оставлять только реальные клиенты осуществившие перевозку. Отзывы непосредственно влияют на рейтинг транспортных компаний и частных перевозчиков внутри сервиса.

Перевозчики с большим рейтингом получают больше заказов. Это мотивирует их оказывать качественные услуги. 

Кроме этого на рейтинг влияет количество перевозок, наличие проверенных документов, соотношение моложительных и отрицательных отзывов и многое другое.

GPS-мониторинг и отслеживание груза.

Для заказчиков доступна функция онлайн слежения за местонахождением груза.  Местонахождение вашего груза можно узнавать через личный кабинет на сайте.

Водители сообщают о своём местонахождении через сайт, СМС или автоматически через онлайн приложение.

Перевозки для бизнеса и частных лиц.

Везет Всем работает с физическими и юридическими лицами. Для юридических лиц закрывающие документы: ТТН, Счёт-Фактуры, Акты выполненных работ и прочее предоставляет перевозчик.

Мы работаем как с НДС, так и без НДС.

 

Цены без посредников

Большинство перевозчиков на Везет Всем это транспортные компании со своими автопарком или водители частники на своих грузовиках. Они имеют возможность предлагать минимальные цены без накрутки посредников. Особенно этому способствует схема аукциона, где перевозчики конкурируют за заказ снижая цены и предлагая дополнительные услуги.

Связь с логистом в режиме 24/7

В нашей службе поддержки работает более 50 человек. Мы всегда онлайн 24 часа в сутки и без выходных. Обращайтесь к нам по номеру телефона 8 (800) 555-19-23 или онлайн чат на сайте. Профессиональные менеджеры помогут решить сложные нетривиальные проблемы.

Типовые характеристики машин ЗИЛ Бычок

Бычок ЗИЛ. Это авто, изготовленное заводом имени Лихачева.Грузоподъемность различных моделей Бычок ЗИЛ колеблется в пределах от 3 до 4 тонн. Автомобиль имеет вместительность от 16 до 30 кубических метров. Его длина не превышает 7 метров, а ширина и высота — обычно чуть больше двух метров.

«Бычок» может быть:

  • Бортовым. Железные борта обрамляют открытый кузов. Модель подходит для доставки длинномерных грузов и строительных материалов.
  • Тентованным. Тент изготовлен из влагонепроницаемого материала и защитит от непогоды загруженную мебель, бытовую технику, рабочий инвентарь.
  • Рефрежераторным. Внутри фургона поддерживаются стабильные показатели температуры, что необходимо для многих видов продуктов.
  • Изотермическим. Выбирается, если нужно перевезти растения, медикаменты, скоропортящиеся продукты.

Заказы на перевозки грузовым авто ЗИЛ-5301 «Бычок» популярны для осуществления квартирных переездов, доставки стройматериалов, поставок товаров со складов на розничные точки продажи и отправления других габаритных грузов массой до 3 тонн.

Хотели бы недорого заказать Бычок для переезда? Ищите услуги от надежной транспортной компании? – Воспользуйтесь сервисом «Везёт Всем»! Наша платформа объединяет ведущих перевозчиков России.

Вам достаточно опубликовать объявление и выбрать подходящее для себя предложение по условиям и цене.

Узнать стоимость перевозки

Грузоперевозки бычок | ТК Северозапад

В самом конце 20-го века началось производство автомобиля ЗИЛ 5301 «Бычок» и сразу же модель начала активно использоваться в грузоперевозках. Машина относительно компактна, обладает трёхтонной грузоподъёмностью и прекрасно маневрирует, даже при недостатке места.

Объём бака Бычка 125 л, расход топлива на 100 км составляет 16 л, при средней скорости 60 км/ч. С такими характеристиками возможны поездки на расстояние до 750 км, чего как раз достаточно для междугородних сообщений.
Почему выбирают ЗиЛ 5301?

На то, чтобы отдавать предпочтение Бычку, есть несколько причин. У этой модели весьма экономичный для грузовика расход топлива, даже учитывая дальние расстояния и загруженность машины. Предприниматели заинтересованы в экономии на грузоперевозках, Бычок удовлетворяет эту потребность.

Таким образом, компания получает возможность делать скидки на свой товар и держать на уровне свою конкурентоспособность.

Манёвренность авто очень ценится в городских условиях. Для грузовика Бычок довольно изящен, разворачивается в радиусе 7 м, что позволяет минимизировать простои в пробках, и способствует передвижению по нешироким городским улицам.

Грузоперевозки бычок комфортны и для водителя – у транспортного средства большая двухместная кабина, что играет не последнюю роль в дальних поездках.

Какие грузоперевозки Бычок осуществляет?

Применение грузовика весьма обширно. Когда требуются продуктовые грузоперевозки Бычок удобен для супермаркетов и незаменим для специализированных продуктовых магазинов. К примеру, мясная лавка имеет возможность получать свой скоропортящийся товар из пригорода, прямиком с фермы, и продавать каждый день свежий продукт.

Не только предпринимателям доводится пользоваться Бычком. При квартирных переездах он не менее удобен – вместительность кузова составляет 17 м куб. и позволяет погрузить мебель, а манёвренность машины гарантирует комфортное передвижение по городу. Жёсткий корпус обеспечивает надёжность и сохранность груза.

Упаковывание жидкого груза не всегда уместно. Это зачастую связано с лишней тратой денег и времени. В случаях, когда жидкость нужно перевезти без тары, пригодятся автоцистерны, созданные на базе Бычка.

При ремонте или строительстве материалы с удобством перевозятся Бычком. Единственное ограничение – необходимость соотнести и заранее рассчитать длину и высоту кузова с параметрами стройматериалов. Параметры автомобиля стандартны:

  • Длина 3,7 м,
  • Высота 2,2,
  • Ширина 2,1.

В кузове низкий порог, что облегчает выгрузку. Нередко ЗиЛ 5301 используется в качестве пожарной машины или самосвала. Впрочем, переоборудовать его можно, как угодно, вплоть до передвижной лаборатории. Скорость 95 км/ч обеспечивает оперативные грузоперевозки Бычок прекрасно справляется с городским движением и дальними маршрутами.

Стоимость за 1 м3 указана справочно. Расчет стоимости по направлению производится из расчета за машину.

Выгрузка у получателя не позднее 15:00, возможность выгрузки во второй половине дня необходимо уточнять у менеджера компании.

Возможна боковая и верхняя загрузка/выгрузка. Данная услуга платная: боковая растентовка стоит 1000р, верхняя растентовка стоит 1500р.

Прямую машину возможно заказать любого объема (от 8 кубов до 120) и грузоподъемности (от 800 кг до 20 тонн).

Прайс для каждого клиента рассчитывается отдельно в зависимости от рода груза, направления, срочности и т.д. «

Сборные грузы:Объем м3:Вес кг:Стоимость руб:
Спб — Мск22004000
 44005000
 66006000
 1010008000
 15150012000
 20200014000
Отдельные машины:Объем м3:Вес кг:Стоимость руб:
Спб — Мск1014000
 1615000
 3020000
 4024000
 6030000
 8035000

Контакты: 8(812)308-33-35

Оставить заявку

Грузоперевозки «Бычок», 3,5 тонны.

(343) 300-48-48 Грузоперевозки \ Грузоперевозки 3,5 тонны

Нынче фирмам занимающимися перевозками, предлагающим жителям россии грузоперевозки на Бычке весом до 3,5 тонн, необходимо непрерывно увеличивать качество услуг до европейского значения. Данный факт подтверждается тем, что грузоперевозки бычок Екатеринбург сильно набирают обороты, увеличивается подъемом интенсивность грузовых перевозок по России, а также ужесточением условий, предъявляемых к грузоперевозкам. Встает вопрос так же о надобности сохранения тарифов на грузоперевозки Бычок на невысоком уровне, при постоянном росте цен на ГСМ. Лучшей системой грузовых транспортировок в данных критериях различаются лишь истинные специалисты.

Для грузоперевозки товаров по России весом до 3,5 тонн, больших грузов заказчики, обычно, заказывают грузоперевозки Бычок Екатеринбург. Главными превосходствами грузовика ЗИЛ-Бычок являются: небольшой (7 м) радиус разворота автомобиля, не очень большая погрузочная высота, предельно развиваемая скорость около ста километров в час. Владея огромным размером кузова и средней грузоподъемностью, Бычок имеет возможность транспортировать мебель, индустриальные грузы, всевозможные вещи и продовольствие питания, строительные материалы, лёгкие объемные грузы. Грузоперевозки Бычок неподменны для осуществления офисных переездов или квартирных переездов, загородного переезда, используется он достаточно часто и для межрегиональных транспортировок.

Грузовые перевозки Бычок нередко нужны Россиянам ради транспортировки больших (16-30 кубов) грузов, большого переезда по городу и за его границы. ЗИЛ Бычок будет замечательным решением для транспортировки мебели, средних партий продуктов или всякого иного имущества не только по Екатеринбургу, но и по всей России

Звоните нам (343) 300-48-48

В нашем отличном автопарке, нашей превосходной организации «ТрансАрсенал» имеется некоторое количество вариаций автомобиля ЗИЛа – Бычок тентованный, Бычок бортовой, Бычок будкового типа. Грузоперевозки Бычком по России осуществляются обычно самой популярной моделью Бычка, использующейся для транспортировки длинных, до 5 метров грузов с вероятным объемом около 30 кубов, а также для квартирных и офисных переездов. Мы можем предоставить водонепроницаемый ЗИЛ-Бычок, фургон которого изнутри оборудован особыми креплениями, предназначающимися для установки мебели в неподвижном состоянии и иных грузов.

Мы можем предложить грузоперевозки Бычком бортовым – для погрузки он наиболее комфортен. Бортовой Бычок нужен для грузоперевозки габаритных грузов, при загрузки которых используется автокран. Разновидностей для подбора модели Бычка огромное количество, но какой вы выберите — зависит только от Вас

Компания ТрансАрсенал предлагает только исправную технику, осуществляет грузоперевозки на бычке профессиональный водитель, который будет у Вас в назначенный час и довезет ваше имущество аккуратно к нужному месту. Превосходная маневренность, не очень большая погрузочная высота, обширный модельный ряд – все это способствует ЗИЛ-бычок стать отличным помощником для грузоперевозок по России

Звоните нам (343) 300-48-48

Где недорого заказать Зил-Бычок в Москве? В компании «ПрофПеревозка»

Зил-5301 – идеальный вариант для крупных квартирных и офисных переездов. В нашем автопарке автомобиль представлен в различных модификациях с грузоподъемностью от 2 до 3,5 тонны и вместимостью кузова от 21 до 27 м.куб. Именно за эти характеристики автомобили ЗИЛ 3501 и схожие с ним по характеристикам иностранные модели ласково называют «бычками».

Этот среднетоннажный грузовой автомобиль прекрасно подходит для перевозки грузов в городских условиях. Альтернативы по маневренности, обзорности и комфортности кабины среди отечественных автомобилей просто не существует.

Несмотря раздающиеся с всех сторон упреки в адрес отечественного автопрома, можем с уверенностью сказать, что ЗИЛы в нашем автопарке работают исправно и без нареканий. Так как регулярно проходят техническое обслуживание и заправляются качественным топливом на проверенных АЗС. 

Если вас все же по каким-то причинам не устраивают отечественные марки, то мы можем предложить автомобили импортного производства с аналогичными характеристиками.

ЗИЛ-Бычок и автомобили импортного производства со схожими характеристиками.

Как заказать ЗИЛ-Бычок?

Для оформления заказа свяжитесь, пожалуйста, с менеджером по телефону +7 (495) 589-06-55 или отправьте онлайн-заявку с сайта. Если у вас возникли затруднения с выбором нужного автомобиля, то вам достаточно назвать примерный объем перевозимого груза. Наши опытные менеджеры без труда поберут подходящий для вашего случая автомобиль.

Исходя из существующих потребностей, вы можете заказать автомобиль ЗИЛ только с водителем или с бригадой грузчиков. Грузчики могут не только провести погрузочно-разгрузочные работы, но и подготовить вещи к перевозке.

В чем выгода переезда и перевозки товара на ЗИЛ-5301 «Бычок»?

Арифметика проста – заказ одной машины обходится дешевле двух. Один ЗИЛ-Бычок способен заменить 2 обычные Газели. Ведь объем кузова у ЗИЛа в два раза больше чем у Газели. К тому же его высота и ширина позволяют перевозить крупногабаритные предметы, которые не вмещаются в стандартный кузов Газели.

Несмотря на внушительный внешний вид ЗИЛ-5301 обладает хорошей маневренностью, что позволяет ему без труда парковаться и разворачивается на небольших участках – радиус разворота 7,0 м.

Помимо перевозки мебели и вещей во время переезда на ЗИЛ-5301 перевозят материалы для строительства загородных домов и дач, оборудование и товары. 

Автомобили для квартирных и офисных переездов.

Если в вашей компании сломалась машина и срываются сроки поставки товара, то звоните нам. Мы поставляем автомобили в течение 30 минут с момента получения заявки. Вы можете сделать разовый заказ или заключить договор на время ремонта вашего автомобиля. Наша компания предоставляет полный пакет документов, поэтому затраты на аренду автомобиля вы сможете включить в затраты. Постоянным клиентам предоставляем скидки.

Цены на зил-бычок

Мы применяем прозрачную схему расчета стоимости услуг, основанную на фиксированных тарифах. Оплатить услуги по грузоперевозке вы можете любым удобным для вас способом.


Вопросы о грузоперевозках на авто:

Как правило, наши тарифы на перевозку не привязаны ко времени суток.

Могут быть какие-то нюансы, учитывать которые нам приходится, такие как платный проезд на некоторые улицы или отсутствие такового в ночное время. во всех остальных случаев, организация переезда в дневное время не отличается от ночного.

Планируя заказать Зил-Бычок, вы можете рассчитывать на вместимость до 24 кубометров. Учтите, что пенопласт в кузове Зила не ложится плотно к стенкам кузова. Не все зазоры можно будет заполнить. Но 40 кубометров должно влезть.

В нашем автопарке достаточное количество Газелей. По вашему желанию мы можем прислать несколько Газелей с бригадами грузчиков. Однако при заказе нескольких автомобилей важно учитывать тот факт, что они не могут загружаться одновременно. Поэтому чтобы автомобили не простаивали их нужно заказывать с интервалом во времени.  Разницы между стоимостью одного автомобиля который сделает 3 ходки и стоимостью 3 Газелей, которые будут подъезжать с временным интервалом нет. Для точного расчета временного интервала подачи машин свяжитесь с нашим менеджером по телефону +7 (495) 589-06-55.

Статьи о грузоперевозках на авто:

Грузоперевозки на ЗИЛ-5301 Бычок. ООО Группа Март.

 

Универсальный малотоннажный грузовой автомобиль ЗИЛ-5301 перевозит до 3,5 т груза. При этом в салоне с комфортом разместятся два пассажира
Категория автомобиля Малотоннажный грузовой
Количество пассажирских мест 2
Марка/модель автомобиля ЗИЛ 5301 Бычок
Салон  Оборудован люком в крыше
Двери салона Правая и левая распашные
Сидения Мягкие с высокой спинкой и подголовником, велюровая обивка
Тип борта Тент
Освещение Салона, входа
Стоимость руб/час

6:00-22:00

22:00-6:00

1000

1500

Стоимость руб/км 30

Размер минимального

заказа (час. )

 2

 

Закажите у нас грузоперевозки на ЗИЛ «Бычок» по самой выгодной цене!

 

С его помощью можно организовать быстрый и недорогой переезд большого офиса или трехкомнатной квартиры. 

 

ЗИЛ «Бычок» имеет множество достоинств:

  • Вместительный кузов позволяет перевезти большой объем вещей с минимальными затратами времени и денег.
  • Машина отличается повышенной проходимостью и превосходной маневренностью, легко передвигается по бездорожью.
  • Без труда развивает скорость до 95 км/ч.
  • В кабине есть два пассажирских места для грузчиков или клиентов.

Грузоперевозки и переезды с использованием автомобиля ЗИЛ 5301 «Бычок» организуют в случаях, когда необходимо:

  • доставить крупногабаритную мебель в собранном виде;
  • перевезти 5-7 рабочих мест и кабинет руководителя;
  • организовать переезд двух- или трехкомнатной квартиры;
  • выполнить перевозку массивных предметов: например, рояля или сейфа;
  • провести переезд дачи или коттеджа, особенно при условии, что автомобилю придется передвигаться по бездорожью;
  • доставить строительные материалы большого объема и веса;

«Бычок» – один из лучших вариантов экономии при переезде.

Грузоперевозки на а/м ЗИЛ «Бычок»

— наличие подъёмного устройства * — цены указаны в рублях ** — пробег за МКАД рассчитывается в обе стороны (х2)

Необходимость в грузоперевозках существует всегда, причем в приоритете остаются качественные, доступные и недорогие услуги транспортных компаний. Компания « Лоу Кост Перевозки» — это именно тот надежный партнер, с помощью которого очень легко и быстро можно перевести груз по Москве или заказать аренду грузовика для его доставки по России. Автомобильный парк компании укомплектован разнообразной грузовой автотехникой отечественного и иностранного производства. Это позволяет каждому заказчику подобрать наиболее подходящее транспортное средство для его последующей аренды.

Среди перечня грузовых автомобилей, доступных для аренды, обращает на себя внимание грузовик Зил промтоварный фургон. Данное транспортное средство относится к категории среднетоннажных автомобилей и пользуется заслуженным вниманием потребителей в силу надежности, удобства и невысокой стоимости аренды.

На сегодняшний день грузовые перевозки по Москве и ближайшему Подмосковью с использованием автомашины ЗИЛ «Бычок» стали не всегда рентабельными для клиента. ЗИЛ «Бычок» не может проехать по узким дворам жилых домов, не может без нарушения ПДД заезжать в пределы ТТК столицы.

ТЭК «Лоу Кост Перевозки» предлагает использовать ЗИЛ «Бычок» только в случаях свободных подъездов к местам загрузки и разгрузки, а в случае отсутствия таковых использовать менее габаритные транспортные средства. Так например, удлиненный мебельный фургон Газель по объему не уступает ЗИЛу, а уступает только по грузоподъемности, зато это транспортное средство с легкостью справится с любыми «двориками» Москвы.

В комплекс дополнительных услуг оказываемых нашей компанией на ЗИЛе по Москве и Московской области входят:

  • Экспедирование;
  • Доставка от двери до двери;
  • Страхование грузов
  • Помощь водителя при погрузке
  • Услуги грузчиков

Аренда грузовика в компании «Лоу Кост Перевозки»

Клиенты, заинтересованные в аренде грузовика Зил промтоварный фургон, могут обратиться с заявкой к менеджерам нашей компании, предоставив данные о грузе.

Квалифицированные менеджеры компании примут заказ, определив для клиента стоимость оказания услуги. При необходимости заказчик может подать заявку на предоставление дополнительных услуг.

Зил промтоварный фургон будет подан клиенту в указанное им время для выполнения заказа. Техническое состояние автомобиля обязательно проверяется перед выездом, что гарантирует исправность грузовика и отсутствие проблем в дороге.

Заказывая ЗИЛ «Бычок» в нашей компании Вы своевременно получаете качественную услугу, выполняемую профессионалами-водителями.

Перевозка грузов по России на «Бычке»

Наша транспортная компания предлагает к Вашим услугам ЗИЛ «Бычок» грузоподъемностью 3 тонны для осуществления грузовых перевозок по России. Все маршруты следования из города Москвы, а так же стоимость услуг Вы можете узнать в разделе: Тарифы

Технические характеристики грузовика

Выбор грузовика Зил промтоварный фургон определяется его техническими возможностями. Объем кузова транспортного средства составляет 18 кубических метров. В нем можно поместить груз массой до 4.5 тонн. Габаритные размеры кузова 4х2х2.2 метра. Экономичность расхода топлива, составляющая всего 16 литров на 100 километров, определяет выгодную стоимость его аренды в сравнении с иным грузовыми транспортными средствами.

Арендовать автомобиль ЗиЛ могут клиенты, заинтересованные в транспортировке продовольственных и промышленных товаров, перевозка которых не требует обеспечения особых условий организации и поддержания стабильного температурного режима.

Вследствие наличия цельнометаллического кузова загружать грузовик можно только методом задней погрузки, что может создавать некоторое неудобство, но и обеспечивать грузу более удобное размещение.

Преимущества аренды грузовика Зил промтоварный фургон

Грузовик Зил промтоварный фургон может рассматриваться привлекательным решением проблем транспортировки груза по Москве, Московской области и по другим городам России. Очевидными преимуществами аренды грузовика являются:

  • надежная конструкция каркасного цельнометаллического кузова позволяет транспортировать различные типы груза без риска повреждения; .
  • крепкие стенки кузова обеспечивают возможность оптимального использования полезной площади фургона для размещения груза; .
  • возможность использования в любое время года и вне зависимости от погодных условий; .
  • оптимальный уровень грузоподъемности грузовика делает его подходящим транспортным средством для аренды юридическими и физическими лицами, нуждающимися в перевозке различного типа груза; .
  • универсальность, обеспечивающая доступность аренды грузовика для перевозки различного типа груза; .
  • приемлемая цена аренды, позволяющая существенно сэкономить средства заказчика.

Для оформления заказа на перевозку груза по России на а\м ЗИЛ «Бычок» Вам следует заполнить онлайн форму заявки или обратиться к нашим менеджерам по телефону: 8 (495) 728-42-29

Наша история | Steer

Здесь один из основателей нашей компании Джим Стир и наш генеральный директор Хью Джонс размышляют о нашем маленьком (но глобальном) начинании и о том, что привело к тому, что мы стали компанией, известной своей работой над одними из самых значительных и всемирно признанных проекты нашего времени.

Наша компания была основана более четырех десятилетий назад в небольшом офисе в Ковент-Гарден, Лондон. Трое друзей — Джим Стир, Джон Дэвис и Грэм Глив — стратег, планировщик и экономист.Их первые проекты были разбросаны по трем странам: Гонконгу, Бразилии и Мозамбику. Международная работа, безусловно, была у нас в крови с самого начала.

Джим Стир вспоминает, что с самого начала Стир Дэвис Глив стремился стать международным бизнесом — он говорит: «Это как иметь самый широкий спектр работы и извлекать выгоду из самого богатого опыта». Всего за несколько лет компания реализовала проекты в Австралии, Бразилии, Индии, Индонезии, Пакистане и Саудовской Аравии.Эти амбиции сохранялись на протяжении каждого десятилетия нашего существования.

Лидер стаи

В 1978 году анализ в основном проводился на мейнфреймах с использованием перфокарт. IBM еще не представила свой ПК, а Apple была в зачаточном состоянии, всего лишь пипец! Запуск программ был делом ночи. Джим помнит, что одной из наших первых покупок был микрокомпьютер британского производства Cromemco . Хотя это и не мощная машина, по сравнению с нашими современными технологиями, этот компьютер дал компании преимущество на раннем этапе и помог нам работать над ключевыми проектами.

Хью Джонс объясняет, что прогрессивное мышление по-прежнему является опорой для нашей компании, поскольку мы видим, что движемся к новым и захватывающим временам, расширяя наше предложение за пределы транспорта, чтобы гарантировать, что мы помогаем клиентам создавать возможности в их постоянно меняющемся ландшафте.

Развитие прочных отношений

Еще в 70-х годах многие наши клиенты, такие как British Rail и London Transport, редко пользовались услугами консультантов, если вообще пользовались услугами консультантов. Джим вспоминает, что построение прочных отношений с клиентами и демонстрация того, как наши советы повышают ценность и создают для них возможности, стали общепризнанной характеристикой компании. Хью объясняет, что более 80% наших клиентов работают с нами снова и снова, и часто в течение многих лет. Наш самый давний клиент — Кэнэри-Уорф, с которым мы работали с самых первых дней, когда мы начали первоначальные обсуждения по разработке усовершенствованного решения для общественного транспорта, чтобы помочь создать деловой район — и поэтому мы участвовали в разработке первой в Лондоне железной дороги без водителя, Легкая железная дорога Докленда . Еще одним прекрасным примером нашей способности создавать долгосрочные отношения является наша работа по поддержке проекта Transmilenio в Боготе, где мы участвовали от его планирования до проведения повторных торгов в текущий день.Трудно представить себе другие транспортные проекты, которые имели бы более преобразующий эффект.

Оглядываясь назад, двигаясь вперед

Эти качества международного, прогрессивного и развития прочных отношений с клиентами, основанных на обеспечении высокого качества и коммерческих преимуществ для наших клиентов, были с нами с первого дня. Теперь, более 40 лет спустя, имея в своем активе около 28 000 проектов, офисы на четырех континентах и ​​по-прежнему такие же независимые и беспристрастные, как и прежде, мы изменили свое название на Steer, чтобы отметить наш постоянный рост и разнообразие как бизнеса.

Чтобы стать более экологичными, автопаркам всех размеров необходим доступ к федеральному финансированию

Это статья, написанная Дэниелом Берроузом, основателем и генеральным директором TruckLabs. Мнения принадлежат автору.

Для доставки грузов в эту страну требуется огромное количество транспортных средств, преодолевающих огромное количество миль. Сегодня на дорогах находится 3,91 миллиона грузовиков класса 8.

Учитывая все это оборудование и все эти мили, неудивительно, что Агентство по охране окружающей среды подсчитало, что коммерческие грузовики средней и большой грузоподъемности ответственны за 24% всех выбросов парниковых газов в США. С. транспортный сектор в 2019 г.

Такая концентрация выбросов, безусловно, вызывает беспокойство. Но это также предоставляет уникальную возможность приложить целенаправленные усилия для оказания положительного воздействия.

Очевидно, что автопаркам придется изменить или модернизировать свое оборудование и начать использовать более экологичные грузовики. Но для этого могут потребоваться значительные инвестиции. Государственное финансирование будет необходимо, если цель состоит в том, чтобы добиться снижения выбросов углерода во всей отрасли.

Именно на это направлен Закон о поддержке эффективности грузоперевозок и сокращении выбросов, или Закон STEER.Закон STEER был недавно представлен Конгрессу Родни Дэвисом, республиканцем из Иллинойса. Он представляет собой практичный, ориентированный на рынок подход к оказанию помощи автотранспортным компаниям любого размера в модернизации их автопарков.

Переход к экологичным большегрузным автомобилям

Закон STEER, получивший двухпартийную поддержку от члена палаты представителей Джоша Готтхаймера, демократа из Нью-Джерси, направлен на сектор большегрузных грузовиков. Это пятилетняя программа ваучеров на сумму 500 миллионов долларов, предназначенная для компенсации затрат на модернизацию активных технологий, снижающих выбросы, на грузовиках класса 8 в США.С.

Федеральное правительство осуществляет многочисленные программы по сокращению всех видов выбросов. В июле Министерство энергетики объявило о выделении 60 миллионов долларов на 24 научно-исследовательских проекта, направленных на сокращение выбросов углекислого газа от легковых автомобилей, легких и тяжелых грузовиков.

Дополнительные средства были выделены в рамках многотриллионного инфраструктурного плана администрации Байдена, направленного в первую очередь на стимулирование непрерывной разработки и внедрения электрических и водородных транспортных средств.Тем не менее, урезанная версия законопроекта, который в настоящее время обсуждается в Палате представителей, еще раз подчеркивает важность принятия закона STEER в качестве отдельного законопроекта.

Но закон STEER уделяет особое внимание небольшим паркам грузовых автомобилей, покрывая 4000 долларов США или 75% от общих затрат на единицу оборудования для модернизации парков, в которых работает 10 грузовиков или менее. Он также включает смещения для среднего и крупного флота.

Важно отметить, что, по данным Ассоциации независимых водителей-владельцев-операторов, 95% всех арендованных автопарков имеют менее 20 грузовиков.Это предприятия малого и среднего бизнеса, в которых занято примерно 3,7 миллиона трудолюбивых американцев, и им потребуется помощь в финансировании перехода к более экономичному будущему.

Нельзя разумно ожидать, что они будут платить по счетам в одиночку, особенно в сжатые сроки. По словам Дэвиса, если бы все грузовики класса 8 были оснащены активными технологиями, снижающими выбросы, которые поддерживаются законом STEER, потребление топлива в стране можно было бы сократить на 4,5 миллиарда галлонов в год.


Очевидно, что автопаркам придется изменить или модернизировать свое оборудование и начать использовать более экологичные грузовики.Но для этого могут потребоваться значительные инвестиции.


Транспортные компании выиграют от экономии топлива. Это деньги, которые можно использовать для развития своего бизнеса и увеличения оплаты труда водителей. Кроме того, сокращение расхода топлива устранит выбросы CO2 на 50 миллионов тонн в год — огромный шаг в правильном направлении.

Некоторые говорят, что мы не должны сосредотачиваться на технологиях повышения эффективности, а вместо этого просто быстро двигаться к будущему электрических грузовиков, но это не отражает реальности, что сегодня 97% внедорожных грузовиков класса 8 сегодня работают на дизельном топливе и будут продолжать существовать в ближайшем будущем.

Закон STEER нацелен на технологии снижения лобового сопротивления, которые могут помочь всем грузовым автомобилям, независимо от типа топлива. Сегодня это помогает сократить выбросы от дизельных грузовиков, а также помогает электрическим грузовикам с большим запасом хода и меньшими батареями. Это позволяет нам действовать сейчас, а также прокладывает путь к альтернативному топливу в будущем.

Для обеспечения доступности более экономичных технологий для грузовых автомобилей потребуется поддержка и руководство со стороны федерального правительства. Конгресс может ускорить внедрение этих технологий с помощью программы, предназначенной для компенсации затрат на покупку и установку, как это предлагается в Законе STEER.

И если он будет принят, это станет важным двухпартийным и рыночным подходом к сокращению выбросов парниковых газов.

Я настоятельно призываю своих коллег в транспортной и технологической отраслях поддержать закон STEER. Это хорошо для нашей нации, нашей экономики, нашей промышленности и планеты, которую мы разделяем.

Silver Steer Trucking Inc — US DOT 2269889

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Тип сущности: ПЕРЕВОЗЧИК  
Рабочее состояние: УПОЛНОМОЧЕН НА СОБСТВЕННОСТЬ Не работает Дата: Нет
Юридическое наименование: СЕРЕБРЯНЫЙ БОЛАТ ТРАКИНГ
Имя администратора базы данных:  
Физический Адрес: 3548 150TH ST
CORRECTIONVILLE, IA 51016
Телефон: (712) 229-8010 
Почтовая рассылка Адрес: 3548 150TH ST
CORRECTIONVILLE, IA 51016
Номер USDOT: 2269889  Идентификационный номер государственного перевозчика:  
МС/МХ/ФФ Номер(а): MC-854553
 
Номер ДУНС: — 
Блоки питания: Драйверы:
MCS-150 Дата формы: 16. 09.2020  МКС-150 Пробег (Год): 157 000 (2019)
Классификация операций:

Классификация операций

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Х Аутент.В аренду
Х Освобожден от найма
Частный (собственность)
Приват. Проходят. (Бизнес)

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Приват. Пасс.(нерабочий)
Мигрант
Почта США
Фед. правительство

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Правительство штата
Местное правительство
Индийская нация
Носитель Операция:

Перевозчик Операции

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Х Автомагистраль между штатами

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Только внутри штата (HM)

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Только внутри штата (не HM)
Перевезенный груз:

Перевезенный груз

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Общие грузовые перевозки
Товары для дома
Металл: листы, рулоны, рулоны
Автомобили
Отвезти/отбуксировать
Бревна, столбы, балки, пиломатериалы
Строительные материалы
Передвижные дома
Машины, крупные объекты
Свежие продукты

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Жидкости/газы
Интермодальные прод.
Пассажиры
Нефтепромысловое оборудование
Х Домашний скот
Х Зерно, Корм, Сено
Уголь/кокс
Мясо
Мусор/отходы
Почта США

БЕЗОПАСНАЯ компоновка

Химикаты
Х Товары навалом
Охлажденные продукты
Напитки
Изделия из бумаги
Коммунальные услуги
Сельскохозяйственные/фермерские принадлежности
Строительство
Колодец
ID/Операции | инспекции/аварии в США | инспекции/аварии в Канаде | Класс безопасности

Результаты осмотра в США за 24 месяца до: 20. 08.2021

Всего осмотров: 13
Всего осмотров IEP: 0
Примечание: Общее количество осмотров может быть меньше, чем сумма транспортных средств, водитель, и осмотры hazmat.Перейдите в Справку по проверкам для получения дополнительной информации. Информация.

Проверки:

Тип проверки Транспортное средство Водитель Хазмат ИЭП
Инспекции 4 13 0 0
Из Сервис 2 0 0 0
Не работает % 50% 0% % 0%
Естественная средняя %
на ДАТУ 30. 07.2021*
20.84% 5,45% 4,41% н/д

*Ставки OOS рассчитаны на основе последних 24 месяцев инспекционных данных в соответствии с последним ежемесячным SAFER Снимок.

Сбои, зарегистрированные в FMCSA штатами за 24 месяца до: 20.08.2021

Примечание: Перечисленные аварии представляют собой участие автоперевозчика в зарегистрированных авариях, без какого-либо определения относительно обязанность.

Сбои:

Тип Фатальный Травма Эвакуатор Всего
Сбои 0 1 1 2
ID/Операции | инспекции/аварии в США | Проверки/сбои Канада | Класс безопасности

Результаты канадской инспекции за 24 месяца до: 20. 08.2021

Всего осмотров: 0
Примечание: Всего осмотров может быть меньше суммы ТС и проверки водителей.Перейдите в Справку по проверкам для получения дополнительной информации. Информация.

Проверки:

Тип проверки Транспортное средство Водитель
Инспекции 0 0
Из Сервис 0 0
Не работает % 0% 0%

Итоги ДТП за 24 месяца до: 20.08.2021

Примечание: Перечисленные ДТП представляют собой участие перевозчика в зарегистрированных авариях, без какого-либо определения относительно обязанность.

Сбои:

Тип Фатальный Травма Эвакуатор Всего
Сбои 0 0 0 0
ID/Операции | инспекции/аварии в США | инспекции/аварии в Канаде | Класс безопасности

Федеральный рейтинг безопасности не обязательно отражает безопасность перевозчика при работе во внутригосударственном торговля.

Перевозчик Рейтинг безопасности:

Приведенный ниже рейтинг актуален на 20.08.2021

Информация в обзоре:

Обзор информации

Дата оценки: Нет Дата проверки: 07. 06.2021
Рейтинг: Нет Тип: Неоцениваемый

Steer AS заключает первый крупномасштабный контракт на автономные грузоперевозки

Steer AS заключила свой первый крупномасштабный контракт с автономным грузовиком на карьере в Норвегии.

В сотрудничестве с Romarheim AS компания Steer разрабатывает свою технологию для использования в автономных самосвалах, перевозящих камни на западном побережье Норвегии.

«Это важная веха для Steer. С этим контрактом мы делаем гигантский шаг по сравнению с нашим первым контрактом в 2009 году, который включал расчистку большого артиллерийского полигона в норвежских горах», — сказал генеральный директор Steer AS Пол Лигард.

Проект с Romarheim AS является инновационным на нескольких уровнях.Ранее дистанционно управляемая строительная техника Steer в основном использовалась в проектах, где вопросы охраны здоровья и безопасности были главной заботой, например, при очистке артиллерийских полигонов или в сложных и опасных географических условиях.

В проекте Romarheim основной акцент был сделан на использование технологии для более эффективной и рентабельной автономной работы.

«Теперь мы можем использовать нашу технологию с клиентом в отрасли с большим потенциалом.Это очень интересно», — сказал председатель правления Steer Кетил Солвик Олсен.

План состоит в том, чтобы загружать автономные грузовики камнями, после чего эти грузовики будут следовать по заданному маршруту из карьера и сбрасывать камни в шахту, ведущую вниз к дробильной установке.

Вас также может заинтересовать:

«Как вы понимаете, это довольно повторяющиеся задачи, и это идеальный проект для дальнейшего тестирования нашего автономного решения. Кроме того, Romarheim — очень дальновидный клиент, который рад быть частью этого инновационного проекта», — сказал соучредитель Steer Ньол Арне Гьермундшауг.

«Мы можем разработать наш продукт в рамках четко определенного долгосрочного проекта».

iPad направлен

Планируется, что оператор колесного погрузчика, которому поручено загружать парк грузовиков, также сможет контролировать и направлять грузовики с помощью iPad со своего места в кабине.

«В начале проекта мы посадим водителей в грузовики с дистанционным управлением в качестве меры предосторожности, чтобы убедиться, что технология работает правильно и соответствует ожиданиям», — сказал Гьермундшауг.

Ожидается, что проект начнется этой весной. В настоящее время Steer проводит испытания миниатюрных грузовиков в Осло.

«Это проверка технологии, чтобы она соответствовала нашим ожиданиям в отношении точности, безопасности, удобства использования и времени работы», — сказал Гьермундшауг.

Из-за значительного увеличения интереса к технологии Steer сейчас они находятся в процессе расширения штата и организации.

«Это наша первая крупная поставка автономных самосвалов на мировой рынок, и мы видим большой потенциал», — сказал Лигард.

Кроме того, компания получила 2 миллиона норвежских крон в виде грантов от Innovation Norway. Теперь Steer может сосредоточиться на разработке технологии как для внутреннего, так и для международного рынка.

«Мы считаем, что рынок является существенным, особенно в Северной Америке и Австралии», — сказал Олсен.

Выход Steer на международный рынок отложен из-за пандемии COVID-19. Текущий проект на нефтеперерабатывающем заводе в США пришлось отложить, но, несмотря на пандемию, интерес к Steer со стороны потенциальных новых международных клиентов возрос.

«Это не тот тип технологии, который вы покупаете в Интернете с доставкой на дом через два дня. Наши решения должны быть должным образом интегрированы с существующей технологией заказчика; безопасность является наивысшим приоритетом. Наши специалисты обычно выезжают к заказчику для наблюдения за интеграцией. Из-за ограничений на поездки, которые мы испытали в 2020 году, мы не смогли сделать это, как планировалось изначально.

В то же время, сосредоточившись на внутренних проектах, мы получили прекрасную возможность установить партнерские отношения с Romarheim.До сих пор они были для нас партнером мечты, поскольку они серьезный, практичный и надежный партнер. Это может быть выгодно для нас обоих», — сказал Олсен.

Hendrickson — Подъемная ось для грузовых автомобилей

Грузовик нового поколения 8K с управляемой подъемной осью

COMPOSILITE EXS TRUCK — это инновационное новое поколение управляемых систем подвески подъемной оси Hendrickson, разработанное для повышения надежности и производительности. Несколько технологических достижений позволили Hendrickson…Подробнее

Посмотреть детали
Управляемая подъемная ось нового поколения для грузовиков 10K

COMPOSILITE EXS TRUCK — это инновационное новое поколение управляемых систем подвески подъемной оси Hendrickson, разработанное для повышения надежности и производительности. Несколько технологических достижений позволили Hendrickson…Подробнее

Посмотреть детали
Управляемая подъемная ось нового поколения для грузовиков 13K

COMPOSILITE EXS TRUCK — это инновационное новое поколение управляемых систем подвески подъемной оси Hendrickson, разработанное для повышения надежности и производительности. Несколько технологических достижений позволили Hendrickson…Подробнее

Посмотреть детали
Управляемая подъемная ось нового поколения для грузовых автомобилей 20K

COMPOSILITE EXS TRUCK — это инновационное новое поколение управляемых систем подвески подъемной оси Hendrickson, разработанное для повышения надежности и производительности. Несколько технологических достижений позволили Hendrickson…Подробнее

Посмотреть детали
Управляемая подъемная ось для грузовиков следующего поколения

COMPOSILITE EXS TRUCK (Roll-Off) — это инновационное новое поколение управляемых систем подвески подъемной оси Hendrickson, разработанное для повышения надежности и производительности. Несколько технологических достижений позволили H…Подробнее

Посмотреть детали
Ведущий шкворень — подъемная ось с двумя колесами 25K

Новая подвеска и ось TOUGHLIFT™ LKT были разработаны на основе проверенной концепции HLM для тяжелых условий эксплуатации и включают популярную функцию QUIKALIGN® от Hendrickson и втулки TRI-FUNCTIONAL®. Изготовленный сустав…Подробнее

Посмотреть детали
Вспомогательные подъемные оси

Воздушные комплекты для вспомогательных подъемных осей

Посмотреть детали
Легкий управляемый автомобиль для соответствия требованиям Федерального моста

COMPOSILITE® SCT08 предлагает уменьшенный вес системы до 24 фунтов и минимальное пространство упаковки 22. 1 дюйм. Компания Hendrickson сделала еще один шаг вперед в технологии рулевых тяг, представив запатентованную технологию Compliant Tie Rod (CTR)….Подробнее

Посмотреть детали
Легкий управляемый автомобиль для соответствия требованиям Федерального моста

COMPOSILITE® SCT10 предлагает уменьшенный вес системы до 24 фунтов и минимальное пространство упаковки 22. 1 дюйм. Компания Hendrickson сделала еще один шаг вперед в технологии рулевых тяг, представив запатентованную технологию Compliant Tie Rod (CTR)….Подробнее

Посмотреть детали
Легкая управляемая система подвески

COMPOSILITE® SCT13 предлагает уменьшенный вес системы до 69 фунтов и минимальное пространство упаковки 22. 1 дюйм. Компания Hendrickson сделала еще один шаг вперед в технологии рулевых тяг, представив запатентованную технологию Compliant Tie Rod (CTR)….Подробнее

Посмотреть детали
Управляемая система подвески

Новый COMPOSILITE® SCT20 сочетает в себе долговечность и производительность в управляемой системе подвески. Полная система подвески грузоподъемностью 20 000 фунтов и комплект в настоящее время доступны только для установки на грузовик. Версия комплекта также доступна…Подробнее

Посмотреть детали
Для приложений с откатом

Hendrickson представляет COMPOSILITE® SCO для применения в рулонах. Популярное семейство COMPOSILITE выросло и теперь доступно вместимостью от 13 500 до 20 000 фунтов. Серия SCO плотно прилегает к раме, чтобы обеспечить максимальный…Подробнее

Посмотреть детали

Клаудфлейр

Для бесплатной пробной версии требуется действующая кредитная карта

Базовый Плюс

Исследования

Проспект

Премиум

Премиум Плюс

Ежемесячные планы подписки

14 $

$ 49

$ 79

$ 99

169 $

Годовые планы подписки

$ 99

$ 399

699 $

$ 899

$ 1499

Подпишитесь на годовые планы и сэкономьте

41 %

32 %

26 %

24 %

26 %

Исследование компании
Доступ к более чем 17 миллионам профилей компаний
Доступ к более чем 18 000 отраслей
Создание и сохранение основных списков компаний
Доступ к основным фильтрам и форматам поиска
Создать и сохранить доп. Списки компаний и критерии поиска
Расширенный поиск (фильтрация по десяткам критериев, включая доход, сотрудников, деловую активность, географию, расстояние, отрасль, возраст, телефон и демографические данные)
Ограничения на экспорт информации о компании

250 / месяц

500 / месяц

750 / месяц

1000 в месяц

Место исследования
Список арендаторов @ 6+ миллионов зданий
Поиск здания и арендатора по адресу или названию улицы
Создание, сохранение и совместное использование списков мест и критериев поиска
Связаться с отделом исследований
Доступ к информации о более чем 40 миллионах контактов (без электронной почты)
Расширенный поиск контактов
Создание, сохранение и совместное использование списков контактов и критериев поиска
Контактная информация Ограничения на экспорт (без адресов электронной почты)

500 / Месяц

750 / Месяц

1000 / Месяц

Ежемесячная подписка — Ограничения контактного адреса электронной почты

100 / Месяц

200 / Месяц

Годовая подписка — Ограничения контактного адреса электронной почты

1200 / год

2400 / год

Ограничения на использование контента (страниц в день)

200

700

1000

1 500

2000

Нажмите здесь, чтобы начать бесплатную пробную версию 212-913-9151 доб. 306
Примечание. Для бесплатной пробной версии требуется регистрация и действующая кредитная карта. Каждый пользователь имеет право на одну бесплатную пробную версию. [электронная почта защищена]

Законодательные ограничения штата/провинции

Проверьте ниже, чтобы узнать, нужно ли вам разрешение на перевозку вашего следующего груза.

Законодательные ограничения штата Алабама

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов. на обозначенных автомагистралях, 36 000 фунтов. на всех остальных дорогах*
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов (Hwys — полосы шириной 12 футов или более)
Ширина 8 футов (Hwys — полосы шириной менее 12 футов)
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — прямая тележка 40′
Длина — Полуприцеп 57 футов на обозначенных автомагистралях, 53 фута 6 дюймов на всех других автомагистралях
Длина — поворотный шкворень 41’**
Свес 5′

* Должен иметь 6 осей.Применяется федеральная формула моста
** Длина поворотного шкворня на прицепах длиной более 53 футов 6 дюймов не может превышать 41 фут

Правовые ограничения Аляски

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 38 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто Не указано
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 15 ‘(17’ — от станции взвешивания Fox до Прудхо-Бей)
Длина (полуприцеп) 53′
Длина 75′
Свес 3′ Передний | 4′ Задний

Правовые ограничения Альберты

Атрибут Ограничения
Ширина 8 футов 6 дюймов
Длина — одноместное транспортное средство 41′
Длина — тягач и полуприцеп 75 футов 6 дюймов
Длина — грузовик и буксируемый прицеп в комбинации 75 футов 6 дюймов
Длина – грузовик-тягач, полуприцеп и полный прицеп и/или полуприцеп комбинированный 82′
Длина — поезда A, B и C 85 футов 3 дюйма
Вес Зависит от количества осей и других факторов
Колесная база 20 футов 3 дюйма

Правовые ограничения Аризоны

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — Полуприцеп 57′ Межгосударственный, 53′ Другое
Длина 65′
Свес 3′ Передний | 6 футов сзади

Правовые ограничения штата Арканзас

Атрибут Ограничения
Ведущий/передний мост 12 000–20 000 фунтов.(Ось должна быть рассчитана производителем по весу)
Тандемный рулевой/передний мост 24 000 фунтов.
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 50 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.(5 осей и более, должны следовать формуле Federal Bridge Fomula)
Ширина 8 футов 6 дюймов (8 футов для готовых домов)
Высота 14′
Отдельный блок, автобусы 45′
Длина — Полуприцеп 53 фута 6 дюймов
Длина 60 футов (если длина полуприцепа превышает 53 фута 6 дюймов)
Свес 3′ Передний | 4′ задний

Законодательные ограничения Британской Колумбии

Атрибут Ограничения
Ведущий мост 13 227 фунтов.
Одноосный 24 250 фунтов.
Тандемная группа 50 705 фунтов.
Тандемная группа — привод с одноосным джипом 61 725 фунтов. Разброс оси от 7 футов 8 дюймов до 9 футов 8 дюймов | 63 930 фунтов. Разброс оси от 9 футов 8 дюймов до 12 футов)
Tridem Group — Привод 61 725 фунтов. Разброс оси от 7 футов 8 дюймов до 9 футов 2 дюйма
Tridem Group — Джип 61 725 фунтов.Разброс оси от 7 футов 8 дюймов до 10 футов 2 дюйма
Tridem Group — Трейлер 61 725 фунтов. Разведение мостов с тандемным или тридемным усилителем
Tridem Group — Прицеп (изготовлен до 31.12.2010) 63 930 фунтов. От 7 футов 8 дюймов до 10 футов 2 дюймов без усилителя или с одним усилителем
Усилитель Tridem 61 725 фунтов. от 7 футов 8 дюймов до 10 футов 2 дюймов (разрешено только с низкой платформой Tridem)
Ширина 8 футов 5 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — отдельный блок 41′
Длина — комбинация транспортных средств 75 футов 4 дюйма
Длина — Комбинация автомобилей — Jeep & Booster 75 футов 4 дюйма

Законодательные ограничения штата Калифорния

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина (комбинация транспортных средств) 65′
шкворня к задней оси 40’ (53’ прицеп с двумя или более осями), 38’ (53’ одноосный прицеп)
Свес 10 футов*

*Вылет допустим до 10 футов, если общая длина не превышает 75 футов.

Законодательные ограничения штата Колорадо

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 36 000 фунтов. (межгосударственный), 40 000 фунтов (межгосударственный)
Группа компаний Тридем 54 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов (межштатный), 84 000 фунтов. (межгосударственный)
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13′
Длина — Полуприцеп 57 футов 4 дюйма
Длина 70′
Свес 4′ Передний | 10′ Задний

Правовые ограничения Коннектикута

Атрибут Ограничения
Одноосный 22 400 фунтов. при расстоянии более 6 футов друг от друга
Одноосный 18 000 фунтов. если разнесены в пределах 6’
Вес шины 600 фунтов. на квадратный дюйм
Тандемная группа 36 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 53 800 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.*
Ширина 102,37 дюйма
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 48′
Свес Нет ограничений

*Минимальная колесная база 51 фут

Правовые ограничения штата Делавэр

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Грузовик 40′
Длина — Автобусы 45′
Длина — Полуприцеп 53 фута*
Длина 70’**
Свес 3′ Передний | 6 футов сзади

*Включая выступ
**Стальные балки, трубы, уголки, швеллеры и другие отрезки из стали или других металлов или другие изделия, не поддающиеся расчленению. При перевозке длинных бревен, шестов, свай и т.п. требуется прицеп для шестов.

Правовые ограничения Флориды

Атрибут Ограничения
Одноосный 22 000 фунтов.
Тандемная группа 44 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 66 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов (8 футов на дорогах шириной менее 12 футов)
Высота 13 футов 6 дюймов (14 футов для автомобильного транспорта)
Отдельный блок 40′
Длина — Полуприцеп 48 футов (53 фута при размере шкворня 41 фут или меньше)
Длина 65′
Свес 3′ Передний | 9′ Сзади, если шкворень не превышает 41′

Правовые пределы Грузии

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 340 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов. (40 680 фунтов. Если полная масса менее 73 280 фунтов и длина менее 55 футов
Группа компаний Тридем 61 020 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Полуприцеп 53′
Длина 100 футов (включая свес)

Правовые ограничения штата Айдахо

Атрибут Ограничения
Одноосный 24 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — Полуприцеп 53 ‘(Национальная сеть), 48’ (Другое)
Длина 75′
Свес 4′ Передний | 10′ Задний

Юридические ограничения штата Иллинойс

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 500 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 65′
Свес 3′ Передний | 4′ Задний

Правовые ограничения Индианы

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина Общая длина не ограничена при соединении с помощью седельно-сцепного устройства

Правовые ограничения штата Айова

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.с пневматическими шинами, 14 000 фунтов. с цельнорезиновыми шинами
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 70′
Длина 3′ Передний | 4 фута сзади — не может превышать 53 фута для полуприцепа/груза/свеса

Юридические пределы штата Канзас

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов Interstate, 85 500 фунтов. Другие маршруты
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — Полуприцеп 59 футов 6 дюймов
Длина 65′
Свес 3′ Передний | 4′ Задний

*Разрешенная длина изменяется на 85 футов только при транспортировке столбов, труб, механизмов или других объектов структурного характера, которые нельзя легко разобрать.

Правовые ограничения Кентукки

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов на национальной сети, 8 футов на других автомагистралях
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 65 футов на невыделенных автомагистралях
Свес 3′ Передний | 5′ Задний

Правовые ограничения штата Луизиана

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов. на обозначенных автомагистралях, 22 000 фунтов. на всех других дорогах
Тандемная группа 34 000 фунтов. на обозначенных автомагистралях, 37 000 фунтов. на всех других дорогах
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов. на обозначенных автомагистралях, 45 000 фунтов. на всех других дорогах
Счетверенная группа 50 000 фунтов. на обозначенных автомагистралях, 53 000 фунтов. на всех других дорогах
Вес брутто с одинарным/тандемным 80 000
Масса брутто с Tridem/Quad 83 400 фунтов.на обозначенных автомагистралях, 88 000 фунтов. на всех других дорогах
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14 футов на обозначенных автомагистралях, 13 футов 6 дюймов на всех других дорогах
Длина — Полуприцеп 59 футов 6 дюймов
Длина 65′
Свес 4′ Передний | 8′ Сзади

Правовые ограничения штата Мэн

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 54 000 фунтов.
Счетверенная группа 69 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов на межштатной автомагистрали, 100 000 фунтов на других автомагистралях*
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14 футов, 13 футов 6 дюймов на магистрали штата Мэн
Длина — полуприцеп 48′
Длина 65′
Свес 3′ Передний | 4′ Задний

*Должен быть зарегистрирован на 100 000 фунтов. и имеют 6 осей, 3-осный грузовик и 3-осный полуприцеп

Правовые ограничения Манитобы

Атрибут Ограничения
Ведущий мост 5,443 кг (12 000 фунтов)
Одноосный 11 550 кг (20 020 фунтов)
Тандемная группа 15 967 кг (35 200 фунтов))
Группа компаний Тридем 20 956 кг (46 200 фунтов)
Ширина 23 м (8 футов 6 дюймов)
Высота 4,15 м (13 футов 6 дюймов)
Длина 23 м (75 футов 5 дюймов)
Свес 3’3 дюйма спереди и сзади

Правовые ограничения штата Мэриленд

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 500 фунтов. (Интервал 9 футов)
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Свес 3′ Передний | 6 футов сзади

Законодательные ограничения штата Массачусетс

Атрибут Ограничения
Одноосный 24 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Свес 3′ Передний | 4′ Задний

Юридические ограничения штата Мичиган

Атрибут Ограничения
Ширина 8 футов 6 дюймов на обозначенных автомагистралях, 8 футов на невыделенных автомагистралях
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — грузовик-тягач и полуприцеп Без ограничений*
Длина — одноместное транспортное средство 40 футов (за исключением ударопоглощающих бамперов)
Длина — Полуприцеп 53 фута на обозначенных автомагистралях, 50 футов на невыделенных автомагистралях
Длина — грузовик и полуприцеп 65 футов на обозначенных автомагистралях, 59 футов на невыделенных автомагистралях
Передний свес 3′
Задний свес Допускается любое количество, если не превышена допустимая длина. Однако, если этот свес составляет 4 фута или более, на крайней задней части такого груза должен быть вывешен 12-дюймовый красный квадратный флажок в дневное время и красный огонь или фонарь в ночное время.
Ограничитель оси Состав транспортных средств не должен превышать 11 осей
Одинарная ось — расстояние между осями 9 футов или более 18 000 фунтов. если вес брутто более 80 000 фунтов, 20 000 фунтов. если менее 80 000 фунтов.Полная масса
Одинарная ось — расстояние между осями больше или равно 3 футам 6 дюймов, но меньше 9 футов 13 000 фунтов. если полная масса более 80 000 фунтов
Одинарная ось — расстояние между осями менее 3 футов 6 дюймов 9000 фунтов. если полная масса более 80 000 фунтов
Тандемная группа 16 000 фунтов. На ось, если полная масса превышает 80 000 фунтов**
Тандемная группа 34 000 фунтов.если менее 80 000 фунтов. Полная масса
Фунтов на дюйм ширины шины 700 фунтов.

*Предоставляемые длины полуприцепов не превышают лимитов для невыделенных и обозначенных автомагистралей.

Полуприцепы длиной более 50 футов должны иметь колесную базу от 37 до 41 фута (измеряется от соединительного шкворня до центра задней оси или до центра задней оси в сборе).

**В любом законном составе транспортных средств допускается только одна (1) тандемная ось в сборе при полной массе 16 000 фунтов. на ось и никакая другая сдвоенная ось в такой комбинации транспортных средств не должна превышать полную массу 13 000 фунтов. на ось. В составе седельного тягача и полуприцепа, имеющего не более 5 осей, допускается установка двух (2) последовательных тандемных осей при разрешенной полной массе 16 000 фунтов. на ось, если нет другой оси в пределах 9 футов от любой оси сборки.

Юридические ограничения штата Миннесота

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53 фута*
Свес 3′ Передний | 4′ Задний

*Если расстояние больше 48 футов, расстояние от шкворня до центра заднего моста не может превышать 43 фута

Правовые ограничения штата Миссисипи

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Полуприцепы 53′
Общая длина 99′
Свес 3′ Передний | 15′ сзади

Правовые ограничения штата Миссури

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 40 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов, 14 футов на обозначенных автомагистралях
Длина — полуприцепы 53′
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Правовые ограничения штата Монтана

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Тридем Групп 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 75′
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Правовые ограничения Небраски

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 65′
Свес Любая сумма, если общая длина по-прежнему легальна

Законодательные ограничения штата Невада

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — полуприцепы 53′
Длина 75′
Свес 10′ Спереди | 10′ Задний

Правовые ограничения Нью-Брансуика

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 020 фунтов.
Тандемная группа 39 682 фунта.
Группа компаний Тридем Зависит от межосевого расстояния
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 7 дюймов
Длина — отдельный блок 41′
Длина — тракторный прицеп 75′
Длина — B-поезда 75′ | 82′ На шоссе с полной массой 62 500 кг
Свес 3 фута 3 дюйма спереди | 6 футов 6 дюймов сзади

Правовые ограничения Нью-Фаундленда/Лабрадора

Атрибут Ограничения
Вес — тягач/полуприцеп 46 500 кг (102 514 фунтов))
Вес — двойной поезд 53 500 кг (117 946 фунтов)
Вес — B-поезд двойной 62 500 кг (137 788 фунтов)
Вес — C-образный двойной 58 500 кг (128 969 фунтов)
Масса — прямой грузовик 24 250 кг (53 462 фунта)
Вес — грузовик — прицеп с пони 45 250 кг (99 758 фунтов))
Масса — грузовик — полный прицеп 53 500 кг (117 946 фунтов)
Ширина 2,6 м (8 футов 6 дюймов)
Высота 4,15 м (13 футов 7 дюймов)
Длина — тягач/полуприцеп 23 м (75 футов 5 дюймов)
Длина — A / B / C Поезд Dbl 25 м (82 фута)
Длина — отдельный блок 12. 5 м (41 фут)
Длина — грузовик — пони-трейлер 23 м (75 футов 5 дюймов)
Длина — грузовик — полный прицеп 23 м (75 футов 5 дюймов)

Законодательные ограничения штата Нью-Гэмпшир

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов., 22 400 фунтов. если полная масса менее 73 280 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов, 36 000 фунтов. если полная масса менее 73 280 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Законодательные ограничения штата Нью-Джерси

Атрибут Ограничения
Одноосный 22 400 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 500 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина — поворотный шкворень 41′
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Правовые ограничения штата Нью-Мексико

Атрибут Ограничения
Ведущий мост 12 000 фунтов.
Одноосный 21 600 фунтов.
Тандемная группа 34 320 фунтов.
Вес брутто 86 400 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — отдельный блок 40′
Длина — Полуприцеп Обозначенные автомагистрали 57 футов 6 дюймов, общая длина 65 футов — все остальные дороги — без ограничений для трейлеров
Свес 3’ Передний | 7’ сзади

Правовые ограничения Нью-Йорка

Атрибут Ограничения
Одноосный 22 400 фунтов.
Тандемная группа 36 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов, 8 футов на автомагистралях с шириной покрытия менее 10 футов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — полуприцепы 48’ на автомагистралях штата, 53’ на квалификационных или подъездных автомагистралях
Длина 65’ на автомагистралях штата, без ограничений на квалификационных или подъездных автомагистралях
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Правовые ограничения Северной Каролины

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 38 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53’
Длина Неограничено на основных маршрутах, 60 футов на всех остальных дорогах
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Правовые ограничения Северной Дакоты

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — отдельный блок 50′
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 75′
Свес Без ограничений

Правовые ограничения Новой Шотландии

Атрибут Ограничения
Ведущий мост 14 300 фунтов.
Одноосный 20 020 фунтов.
Тандемная группа 39 682 фунта.
Группа компаний Тридем Зависит от межосевого расстояния
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 7 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 75′
Свес 3′ Передний | 6 футов сзади

Правовые ограничения штата Огайо

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — полуприцепы 53′
Длина — седельное крепление 97’ На обозначенных автомагистралях | 75′ На всех других маршрутах
Длина 65′
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Законодательные ограничения штата Оклахома

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов. На государственных и межгосударственных автомагистралях | 90 000 фунтов. На других дорогах
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — полуприцепы 53’ Национальная сеть автомобильных дорог | 59 футов 6 дюймов Другие маршруты
Длина 75’ Национальная сеть автомобильных дорог | 70’ Другие автомагистрали
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Законодательные ограничения Онтарио

Атрибут Ограничения
Ведущий мост 12 000 фунтов.
Одноосный 22 000 фунтов.
Тандемная группа 39 600 фунтов.
Группа компаний Тридем 59 400 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 7 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 75′
Задний свес 4’11″*

*Общая длина не может превышать 75 футов

Законодательные ограничения штата Орегон

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 75′
Свес 4’ Передний | 5’ сзади

Законодательные ограничения штата Пенсильвания

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 36 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — полуприцепы 53′
Длина 70′
Свес 3’ Передний | 6’ сзади

Правовые ограничения Квебека

Атрибут Ограничения
Ведущий мост 12 000 фунтов.
Одноосный 22 020 фунтов.
Тандемная группа 39 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 46 000 фунтов.
Вес брутто Зависит от расстояния между осями
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 75′
Задний свес 6 футов 6 дюймов

Правовые ограничения Род-Айленда

Атрибут Ограничения
Одноосный 22 400 фунтов.
Тандемная группа 36 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — полуприцепы 48 футов 6 дюймов на неутвержденных автомагистралях | 53 фута на утвержденных автомагистралях
Длина 60′
Свес 3’ Передний | 6’ сзади

Юридические ограничения Саскачевана

Атрибут Ограничения
Ведущий мост 12 100 фунтов.
Одноосный 20 020 фунтов. | 18 040 фунтов. На второстепенных и муниципальных дорогах
Тандемная группа 37 400 фунтов. | 31 900 фунтов. На второстепенных и муниципальных дорогах
Группа компаний Тридем 50 600 фунтов. | 44 000 фунтов. На второстепенных дорогах | 31 900 фунтов. На муниципальных трассах
Вес брутто Зависит от межосевого расстояния
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 75′
Свес Зависит от настроек шкворня, колесной базы прицепа и других параметров

Юридические пределы Южной Каролины

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 35 200 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — полуприцепы 53′
Длина 75′
Свес 3’ Передний | 6’ сзади

Юридические пределы Южной Дакоты

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — Полуприцеп 53′
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Юридические ограничения штата Теннесси

Атрибут Ограничения
Одноосный 23 000 фунтов.
Тандемная группа 46 000 фунтов.
Три 60 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — отдельный блок 40′
Длина — Полуприцеп 53′
Длина 65 футов, 75 футов Транспортировка бревен или труб
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

Законодательные ограничения Техаса

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — Полуприцеп 59′
Свес 3′ Передний | 4′ Задний

Правовые ограничения штата Юта

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 500 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — полуприцепы 48’*
Длина 65′
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

*Общая длина не ограничена, если длина прицепа не превышает 48 футов

Юридические пределы Вермонта

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — полуприцепы 53′
Длина 75′
Свес Задняя часть не может превышать 1/3 общей длины

Правовые ограничения Вирджинии

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — отдельный блок 40′
Длина — полуприцепы 48′ | 53’ На межштатной автомагистрали*
Длина 65’ на второстепенных маршрутах
Свес 3’ Передний | 4’ сзади

*Шкворень не может превышать 41 фут

Правовые ограничения штата Вашингтон

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Вес брутто 105 500 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина — отдельный блок 40′
Длина — полуприцепы 53′
Длина 75′
Свес 3’ Передний | 15 футов сзади (измеряется от центра последней оси)

Законодательные ограничения Западной Вирджинии

Атрибут Ограничения
Рулевое управление 20 000 фунтов.
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная ось 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов. | 65 000 фунтов на местных дорогах
Ширина 8 футов 6 дюймов (8 футов местных маршрутов шириной менее 10 футов)
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — полуприцепы 53′
Длина 70’ Маршруты США и Западной Вирджинии | Безлимит на межштатных автомагистралях и автомагистралях национальной сети
Свес 3’ Передний | 6’ сзади

Юридические ограничения штата Висконсин

Атрибут Ограничения
Ведущий мост 13 000 фунтов.
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 34 000 фунтов.
Вес брутто 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 13 футов 6 дюймов
Длина — отдельный блок 45′
Длина — полуприцепы 53 ‘На обозначенных автомагистралях* | 48’ Все остальные маршруты
Длина 75′
Свес 3′ Передний

*Установка шкворня не может превышать 43’

Правовые ограничения Вайоминга

Атрибут Ограничения
Одноосный 20 000 фунтов.
Тандемная группа 36 000 фунтов.
Группа компаний Тридем 42 000 фунтов.
Полная масса на межштатной автомагистрали 117 000 фунтов.
Полная масса на других маршрутах 80 000 фунтов.
Ширина 8 футов 6 дюймов
Высота 14′
Длина 85′
Свес 4′ Передний | 4′ Задний
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *