20 т грузоперевозки: Грузоперевозки до 20 тонн | Перевозка грузов 20 тонн по России транспортной компанией ПЭК

Тарифы на доставку контейнеров из США

5,122 ()

Тарифы на доставку контейнеров Канада

Порт назначения	Стоимость 20-футового контейнера	40-футовый Стоимость контейнера
Лондон, Великобритания	2,957 ()	3,480 ()
Сидней, Австралия	9,047 ()	10,645 ()
8,875 ()	10,441 ()
Нью-Йорк, США	2,621 ()	3,106 ()
Лос-Анджелес, США	5,961 ()	6,372 ()
Гавр, Франция	2,818 ()	3,316 ()
Марсель, Франция
Дублин, IRE	3,039 ()	3,574 () 900 64
Окленд, Новая Зеландия	9,559 ()	11,248 ()
Мумбаи, IND	7,029 ()	8,270 ()
Джебель	7,560 ()	8,896 ()
Гамбург, Германия	2,846 ()	3,350 ()
Барселона, ESP	3,272 3,272	3,849 ()
Бангкок, THA	7,694 ()	9,053 ()
Амстердам, Нидерланды	2,957 ()	3,480 ()	3,480 ()
Генуя, Италия	3,431 ()	4,036 ()
Кейптаун, юг. AF	11,899 ()	13,997 ()
Сингапур, SIN	7,411 ()	8,719 ()
Гонконг, Гонконг	5,600	6,640 ()
Салоники, GRE	4,137 ()	4,868 ()
Стокгольм, ЮВЕ	3,291 ()
Осло, Норвегия	2,930 ()	3,446 ()
Манила, PHL	6,151 ()	7,239 ()
Шанхай, Шанхай	5,981 ()	7,039 ()
Лимассол, CYP	4,13 9 ()	4 870 ()

Хотите знать, какой размер контейнера вам понадобится? Подробное руководство по 20-футовым и 40-футовым контейнерам вы найдете ниже на странице.Спорим, вы едва ли сможете сдержать своего волнения.

Как рассчитываются расходы на доставку контейнеров?

Судоходные компании используют пять факторов для расчета своих затрат. Это:

Объем или вес товара

Официально не то или иное, потому что это зависит от того, какой способ доставки вы используете. Когда речь идет о морских перевозках, наибольшее значение имеют габариты ваших товаров, а при авиаперевозках больше важен вес ваших товаров.Чем больше у вас товаров, тем дороже будет их доставить в ваш новый дом.

Вид транспорта

Будут ли ваши грузы летать или плыть? От вида транспорта зависит как цена, так и время доставки ваших вещей. Воздушные перевозки, как правило, являются более быстрой и более дорогостоящей альтернативой морским перевозкам, поэтому, если у вас есть свободное время, вам определенно следует выбрать океан. Морской фрахт обычно примерно в в пять раз дешевле , чем воздушный фрахт .

Расстояние поездки

Это довольно понятно. Если вы отправляете свои вещи за полмира, это будет стоить больше, чем короткое путешествие по Средиземному морю. Независимо от того, будет ли ваш переезд от порта к порту или от двери до двери, это также повлияет на затраты; Если ваша транспортная компания собирается перевезти ваши товары от старой входной двери до новой, тогда цена будет увеличиваться. Несмотря на это, мы настоятельно рекомендуем услуги «от двери до двери», поскольку они могут предотвратить проблемы с логистикой.

Порт назначения

Таможенные пошлины и плата за обслуживание являются неизбежными, но они будут варьироваться от страны к стране. Естественно, место прибытия ваших товаров будет определять, сколько вы должны заплатить в виде таможенных пошлин и налогов. Ознакомьтесь с нашей разбивкой по этим различным платежам в конце страницы.

Время года

Международные перевозки имеют пиковых сезонов , как и в любой другой отрасли. Обычно это происходит летом (с августа по , сентября, ), и сразу после китайского Нового года (с января по февраль).В пик сезона спрос выше, цены выше, а мощность более ограничена. Лучше избегать доставки в это время, если вам нужны самые низкие цены.

Транспортный контейнер какого размера мне нужен?

Существует как минимум 16 различных видов транспортных контейнеров, но, к счастью, есть только , два , о которых вам нужно знать: 20-футовый и 40-футовый . Остальные, как правило, предназначены для переездов, связанных с бизнесом и производством.Вот все основные размеры 20-футовых и 40-футовых контейнеров (без призов, если угадать длину):

Размеры	20-футовый контейнер	40-футовый контейнер
Внешняя длина	6,06 м / 20 футов	12,2 м / 40 футов
Наружная ширина	2,44 м / 8 футов	2,44 м / 8 футов
Внешняя высота	2,6 м / 8 футов 6 дюймов	2. 6 м / 8 футов 6 дюймов
Внутренняя длина	5,9 м / 19 футов 4 дюйма	12,03 м / 39 футов 5 дюймов
Внутренняя ширина	2,35 м / 7 футов 9 дюймов	2,35 м / 7 футов 9 дюймов
Внутренняя высота	2,39 м / 7 футов 10 дюймов	2,39 м / 7 футов 10 дюймов
Рабочий объем	1170 куб. Футов / 33,13 куб. М	2387 куб. Вес	30480 кг	30480 кг

Насколько велик 20-футовый контейнер?

В 20-футовом контейнере обычно помещается содержимое дома с тремя спальнями .Это означает такие вещи, как мебель, кровати, холодильники, телевизоры и ящики для хранения вещей. Фактический объем 20-футового контейнера составляет 33 кубических метра (куб.м), но на самом деле обычно имеется только около 25-28 кубических метров полезной площади. Если кубический метр для вас ничего не значит, вот еще несколько способов визуализировать пространство внутри 20-футового контейнера. Он размером примерно с гараж и может вместить все это (но не все сразу):

• 100 стиральных машин
• 400 телевизоров с плоским экраном
• 200 полноразмерных матрасов
• 50-60 холодильников
• 48 000 бананов
• 10 стандартных поддонов

Мы также сделали красивую инфографику, чтобы показать вам, что именно может поместиться в 20-футовый транспортный контейнер.Если вам повезло, что у вас есть пять велосипедов, оказывается, вы можете привезти их все.

Насколько велик 40-футовый контейнер?

40-футовый контейнер даст вам в два раза больше места , чем 20-футовый контейнер, но это не будет вдвое дороже. 40-футовые контейнеры определенно лучше стоят своих денег, если у вас есть много вещей, которые нужно взять с собой. Для домов с четырьмя (или более) спальнями, скорее всего, потребуется 40-футовый контейнер , если только у вас нет одного из тех модных домов минимализма, в которых мало мебели.

Не можете оставить позади свой верный четырехколесный автомобиль? Когда дело доходит до , отправляющего автомобиль , 20-футовый контейнер достаточно велик, но он не оставляет много места для другого груза. Поэтому, если вы хотите взять с собой машину вместе с домашним содержимым, вам, скорее всего, понадобится 40-футовый контейнер. Вот наше руководство по отправке автомобилей.

40-футовый контейнер технически вмещает 67 кубометров пространства, хотя только около 54-58 кубометров можно использовать.Если вам нужно другое наглядное пособие, просто удвойте количество, которое мы дали вам для 20-футового контейнера. Вот еще одна забавная фиолетовая инфографика, которая покажет вам, сколько может поместиться в 40-футовый контейнер:

После того, как вы выбрали контейнер, вам нужно упаковать все свои вещи. Ознакомьтесь с нашим супер удобным руководством по перемещению мебели за границу.

Выберите размер вашего переезда, чтобы получить бесплатные расценки.

FCL против LCL

В зависимости от объема товаров, которые вы хотите отправить, вам может не потребоваться платить за использование всего контейнера.Судоходные компании разработали систему для людей с меньшими объемами груза, в которой несколько клиентов могут совместно использовать пространство одного контейнера. Это называется «Меньше чем контейнерная загрузка» (LCL) или отгрузка с частичной загрузкой.

Обычно человек, которые перемещают содержимое квартиры с одной спальней, могут выбрать LCL, но для больших объемов обычно требуется целый контейнер . Это называется «Полная загрузка контейнера» (FCL) или отгрузка для единственного использования.Это немного похоже на разницу между частным такси и автобусом.

Почему выбирают полную загрузку контейнера?

Лучшее соотношение цены и качества. Что касается стоимости кубического метра, вы получите больше прибыли с FCL. Транспортная компания будет взимать с вас фиксированную ставку за использование контейнера, вместо того, чтобы заставлять вас платить за определенный объем ваших товаров.

Это быстрее. Когда вы делите контейнер с грузом других людей, вам нужно больше ждать.Вещи необходимо загружать и выгружать в каждом порту, а затем размещать на отдельных грузовиках. Однако отправку FCL не нужно открывать, пока она не окажется у вас в новом доме. Дополнительное время, необходимое для LCL, может варьироваться от 4-5 дней до пары недель. Все зависит от того, куда вы собираетесь и от компании, с которой отправляетесь.

Ваши товары в большей безопасности. При всей дополнительной обработке LCL сопряжена с повышенным риском. Погрузка и разгрузка, которые происходят в каждом порту, означают, что грузы LCL перемещаются чаще, чем грузы FCL.Естественно, это увеличивает риск повреждения ваших вещей. FCL гораздо более целесообразно, если у вас есть хрупкие товары, которые нужно взять с собой.

Можно отгрузить авто. Если вы используете контейнер с другими людьми, перевозить машину слишком рискованно. Автомобили очень надежно закреплены в транспортных контейнерах, но они большие и тяжелые, а это означает, что всегда есть возможность повредить груз других людей. FCL — это решение.

Почему выбирают менее чем контейнерную загрузку?

Это самый дешевый способ доставки небольших объемов. Если у вас нет такого количества вещей, которые можно было бы взять с собой, было бы глупо нанимать целый контейнер. Все будет просто дребезжать, как только начнёт двигаться.

LCL — самый экономичный метод для небольших ходов, и довольно часто кому-то нужно принести только пару коробок. Студенты, которые едут за границу всего на год или около того, регулярно выбирают LCL. Однако есть момент, когда вам следует переключиться с LCL на FCL, даже если вам недостаточно для заполнения контейнера.Судоходные компании советуют отправлять любую партию более 15 куб. М по FCL , так как это на самом деле более экономично.

Морские перевозки или авиаперевозки?

Выбор транспорта — еще один важный фактор, когда речь идет о стоимости международной доставки. Все дело в том, чтобы сбалансировать свои приоритеты.

Что для вас важнее — как можно быстрее доставить товары или снизить расходы? Перемещение ваших вещей по морю и по воздуху — два самых популярных варианта международных переездов.

Почему выбирают морские перевозки?

Морские перевозки недорого. По данным Всемирного банка, в среднем морские перевозки в 12-16 раз дешевле авиационных. Например, доставка содержимого квартиры с одной спальней из Великобритании в Австралию морем стоит около 3100 фунтов стерлингов. Отправьте то же содержимое по воздуху, и вы увидите счет на сумму около 8000 фунтов стерлингов. См. Более подробную информацию в нашей таблице сравнения цен ниже.

Контейнеровозы — самый экологичный вариант. В отличие от воздушного или автомобильного транспорта, корабли в океане выбрасывают наименьшее количество углерода.

“ При отправке контейнера из Шанхая в Гавр (Франция) выделяется меньше парниковых газов, чем при транспортировке контейнера в Лион. ”

— Роуз Джордж, Девяносто процентов всего

Почему выбирают авиаперевозки?

Грузовые самолеты быстрее. Если вы спешите перевезти свои вещи, их доставка по воздуху — самый быстрый способ доставки.Между любыми двумя глобальными пунктами назначения обычно уходит от 1 до 3 дней. Сравните это с путешествием контейнеровоза из Великобритании в Австралию, которое занимает в среднем 32 дня. Океан — большое место, и корабль, полный тысяч стальных контейнеров, может идти только так быстро (около 23 миль в час).

Сравнение тарифов на морские и воздушные перевозки

Мы составили еще одну таблицу, чтобы вы лучше понимали разницу между расходами на авиаперевозки и морские перевозки. Эти цены рассчитаны для некоторых из наших самых популярных маршрутов от до Великобритании (Лондонский порт / аэропорт Гатвик).

Тарифы основаны на доставке от порта до порта (или от аэропорта до аэропорта ) партии 250 кг предметов домашнего обихода стоимостью £ 15000 (GBP) , и они были последними обновлено в ноября 2021 г.

Выберите

размер вашего переезда, чтобы получить бесплатные предложения

Грузовые перевозки или железнодорожные перевозки?

Если ваш международный переезд не связан с пересечением океанов, то морские перевозки не подходят. Конечно, вы все еще можете перевезти свои вещи по воздуху, но самое дешевое решение для переезда по суше — грузовик и поезд. Даже для переезда из Великобритании в Европу контейнеровоз, скорее всего, не понадобится, так как грузовики могут сесть на паром.

Почему выбирают грузовые перевозки?

Грузовики более гибкие. Мы не говорим о грузовиках с шарнирно-сочлененной рамой, которые могут изгибаться в узких углах. Транспортировка ваших вещей автомобильным транспортом означает, что их можно доставить прямо к вашей двери, без погрузки и разгрузки в пути.Если вы не переезжаете в дом рядом с вокзалом, выбор железнодорожного транспорта означает, что ваши товары придется перевезти в грузовик, прежде чем они смогут добраться до вас. Более того, график грузовиков гораздо менее ограничен, чем график поездов.

Почему выбирают железнодорожные перевозки?

Рельс экономичнее и экологичнее. Двойной удар! Поезда — это наземные контейнеровозы, предлагающие более дешевую и экологичную альтернативу грузовикам. Они также более надежны, когда речь идет о своевременном прибытии в пункт назначения, поскольку они не подвержены транспортным проблемам и плохой погоде, которые могут испортить дорогу. Старые надежные паровозы!

Другие расходы на доставку, которые следует учитывать

Это еще не все. После того, как вы узнаете объем и / или вес ваших товаров, размер контейнера, будет ли это отправка FCL или LCL и какой вид транспорта вы будете использовать, вам все равно придется подумать о некоторых дополнительных расходах на доставку.

Это: таможенные пошлины , сборы за досмотр контейнеров, повышение общей ставки (GRI), сборы за внутреннюю доставку, карантинные сборы и страховое покрытие.

Таможенные пошлины

С таможенными пошлинами ничего не поделаешь. Ваша страна назначения будет облагать налогом ваш груз, нравится вам это или нет, наряду с такими сборами, как сборы за портовые услуги и сборы за обработку на терминале. Тем не менее, они будут отличаться от порта к порту, поэтому вам следует заранее поговорить с вашей транспортной компанией о том, чего ожидать. Наш главный совет — декларировать все, что вы ввозите в страну, и не брать ничего, что запрещено.

Сборы за досмотр контейнера

С развитием технологий электронного сканирования маловероятно, что ваш контейнер будет подвергнут физическому досмотру. В США только 5% прибывающих контейнеров проходят физический досмотр, а в европейских портах это еще менее распространено. Однако, если сканирование даст сотрудникам таможни какой-либо повод для подозрений, ваш контейнер, скорее всего, будет открыт и исследован.В этом случае судоходные компании обычно просят вас покрыть все расходы, связанные с этим процессом.

Повышение общей ставки (GRI)

Повышение общей ставки (GRI) — это среднее повышение базовой ставки доставки, осуществляемое судоходными компаниями. Они предназначены для покрытия постоянно растущих расходов, с которыми сталкиваются грузоперевозчики, и происходят очень регулярно (иногда один раз в месяц). Возникает непрерывный цикл: судоходные компании внедряют GRI, спрос падает, они снижают цены, спрос растет, и внедряется еще один GRI. Это то, что делает цены на контейнерные перевозки такими нестабильными.

Следовательно, как только ваша дата готовности груза (CRD) будет согласована с вашей транспортной компанией, обязательно проверьте, упадет ли она до или после нового GRI, поскольку это может существенно повлиять на цену.

Стоимость доставки по суше

Вам необходимо убедиться, что ваша транспортная компания знает, какие услуги они предоставляют. Они могут предлагать вам только скорость от порта к порту, что означает, что они доставят ваш контейнер в порт назначения, и после этого вам придется разобраться с этим.Часто это может быть дороже, чем выбор полного сервиса «от двери до двери», и это связка логистики, с которой вы, вероятно, не захотите иметь дело. Будьте добры к себе и следите за тем, чтобы ваш контейнер был доставлен в ваш новый дом.

Карантинные сборы

Карантинные сборы звучат как вещь, предназначенная исключительно для животных, но в некоторых странах это не так. В Австралии, например, люди беспокоятся о чужеродных вредителях (например, насекомых или бактериях), нарушающих их экосистему.Должностные лица будут проверять все предметы, ввозимые в страну, на предмет нечистых предметов мебели и уличного оборудования. За этот осмотр взимается плата, а также дополнительные сборы, если они обнаружат что-то, чего не должно быть. Важно, чтобы вы знали о любом процессе карантина до того, как начнете упаковывать свои вещи, поэтому обратитесь в транспортную компанию.

Нужна ли мне страховка контейнерных перевозок?

Короче: да. Международные перевозки не всегда проходят гладко, поэтому застраховать груз не составит труда.И это тоже не будет стоить вам слишком дорого. Страхование доставки основывается на денежной стоимости ваших вещей, а не на их весе или объеме. Таким образом, страхование груза на сумму 40 000 фунтов стерлингов (55 000 долларов США), путешествующего из Великобритании в Австралию, будет стоить всего около 700 фунтов стерлингов (900 долларов США) .

Международные перевозки становятся все более безопасными, поэтому не стоит слишком беспокоиться о том, что ваши вещи потеряны или повреждены. Вот лишь некоторые из способов, которыми международная судоходная отрасль сделала переезд за границу более безопасным.

Интермодальные перевозки

Этот модный термин в основном означает использование нескольких различных видов транспорта. Используя стальные контейнеры со стандартизованными универсальными размерами, мировая судоходная отрасль нашла способ беспрепятственно перемещать грузы между морским транспортом и наземным транспортом без необходимости каждый раз разгружаться. Один и тот же контейнер может путешествовать на корабле, поезде или грузовике до вашего нового дома. Обработка товаров осуществляется реже, а значит, вероятность повреждений гораздо меньше.Мировой флот насчитывает 50 000 торговых судов, и все они используют интермодальные перевозки.

Отслеживание

Большинство международных контейнеровозов могут вместить более 10 000 20-футовых контейнеров , самый большой в мире контейнеровоз может перевозить до 18 000 контейнеров — могучий Maersk Triple-E. Для сравнения: самый большой контейнеровоз в 1956 году мог вместить всего 800 контейнеров. При наличии всех стальных ящиков на борту этих современных судов жизненно важно, чтобы все они были учтены.Большинство судоходных компаний используют коды ISO (четырехзначный идентификатор) для электронного отслеживания каждого контейнера.

Регламент

Международная морская организация (IMO) регулирует все международные перевозки. Море может быть опасным местом, поэтому очень важно, чтобы ИМО содержала все контейнеровозы в соответствии со строгими стандартами.

Итак, хотя международная доставка безопасна, это не означает, что несчастных случаев не бывает. Страхование доставки — разумный вариант, и судоходные компании настоятельно рекомендуют его.Вы можете ознакомиться с нашим конкретным руководством по международному страхованию от переезда.

Сколько стоит транспортный контейнер?

Необязательно покупать собственный транспортный контейнер (наши поставщики предоставят его вам), однако некоторые люди решают, что они могут использовать один контейнер для нескольких целей.

Морской контейнер предназначен не только для транспортировки; как только его карьера в море закончится, контейнер может быть чем угодно. Художники превратили эти большие стальные коробки в мини-дома, модные офисы, садовые навесы, бассейны и всплывающие кафе.Единственным ограничением является ваше воображение.

Средняя стоимость нового или почти не бывшего в употреблении (т. Е. Разовая поездка) 20-футового контейнера составляет около 2000 фунтов стерлингов . Как только вы начнете искать подержанные контейнеры, цена упадет примерно до £ 1500 или ниже.

Если вы хотите перейти на более крупный размер и получить 40-футовый контейнер , они будут стоить около 3000 фунтов стерлингов совершенно новых или почти не использованных, а бывшие в употреблении контейнеры — около фунтов стерлингов 2000 .

Итак, как долго прослужит транспортный контейнер? Что ж, контейнер, который всю жизнь проводит в океане, будет полезен примерно 10-12 лет , но дайте ему отдохнуть, и его срок службы вырастет до 25-30 лет . Контейнеры ветрозащитные и водонепроницаемые, но, к сожалению, они не защищены от ржавчины.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вот ответы на некоторые из наших самых популярных запросов о доставке.

Как рассчитывается стоимость контейнерных перевозок?

Есть пять ключевых факторов, которые судоходные компании используют для расчета своих затрат: 1) объем или вес товаров, 2) тип транспорта, 3) расстояние в пути, 4) порт назначения и 5) время. года. Наши поставщики могут более подробно объяснить вам свои расчеты.

Что мне следует использовать: авиаперевозки или морские перевозки?

Ваш выбор между авиаперевозками и морскими перевозками во многом зависит от вашего бюджета и времени. Авиаперевозки осуществляются быстро, большинство рейсов занимает от 1 до 3 дней, но при этом очень дорого. Между тем, морские перевозки намного медленнее, но они примерно в пять раз дешевле, чем авиаперевозки.

Сколько стоит транспортировка транспортного контейнера?

Вообще говоря, доставка 20-футового контейнера за границу будет стоить где-то от 1000 до 2000 фунтов стерлингов , хотя эта цифра может значительно варьироваться. Например, это зависит от того, как далеко вы переезжаете и сколько везете, а также от затрат на страховку, профессиональных сборов за упаковку и таможенных сборов.

Сколько может вместить транспортный контейнер?

20-футовый контейнер вмещает 33 кубических метра пространства и обычно может перевозить содержимое дома с тремя спальнями. 40-футовый контейнер имеет более чем вдвое больший объем — 67 кубических метров — и его можно использовать для переезда в целый дом с четырьмя и более спальнями.

Сколько стоит транспортный контейнер?

Если вы покупаете 20-футовый контейнер, новый или использованный только один раз, он будет стоить около фунтов стерлингов 2000 , тогда как бывшие в употреблении контейнеры должны стоить менее 1500 фунтов стерлингов .40-футовый контейнер стоит около 3000 фунтов стерлингов , если новый, и около фунтов стерлингов , если он подержанный.

Как далеко в среднем проходит контейнеровоз за один год?

Дополнительная информация

Он проходит то же расстояние, что и путешествие на Луну, и на полпути назад!

Надеюсь, мы упростили ориентирование в стоимости международной доставки. Существует длинный список факторов и соображений, но ни с чем MoveHub или ваша транспортная компания не могут вам помочь.Следующий шаг — найти лучшую цену.

К счастью, вы можете ускорить процесс, указав свои данные в нашем инструменте быстрой оценки. Как только мы получим некоторую информацию о вашем переезде, мы передадим ваши данные нашим опытным поставщикам, которые сообщат им лучшие цены. Спасибо позже!

Чарли родился в Йоркшире и живёт в Лондоне, он занимается исследованиями и пишет о переезде за границу уже более четырех лет. Он много путешествовал, хотя, как ни странно, никогда не был в Шотландии.

Калькулятор транзита и времени доставки

Сколько времени в пути при отгрузке

Время в пути — это время, необходимое для доставки груза в конечный пункт назначения после его получения из назначенного пункта получения. Время, необходимое для перемещения товаров из одного пункта в другой, сильно различается, поэтому важно получить эту информацию перед заказом перевозки.

Калькулятор транзитного времени и времени доставки

Этот калькулятор времени доставки показывает примерное время доставки для мультимодальных глобальных перевозок по выбранным маршрутам.Мгновенно оценивайте время доставки FCL, LCL, воздушного, морского и автомобильного транспорта. Просто введите адрес, город, почтовый индекс или страну отправления и назначения, а также тип груза, чтобы увидеть общие диапазоны времени в пути и предполагаемую доставку.

Щелкните, чтобы встроить этот виджет инструмента грузоперевозок на свой сайт.

О калькуляторе времени международной доставки

Международные перевозки могут быть сложными, особенно когда вам нужно выбирать между различными способами доставки.

Этот калькулятор транзитного времени международных грузовых перевозок помогает, давая примерное время доставки для смешанных наземных, воздушных и морских перевозок, дает исчерпывающую оценку времени доставки.

Сколько времени занимает доставка груза?

На время перевозки груза влияют такие факторы, как расстояние, способ доставки, маршрут и сезон. По очень приблизительным оценкам: экспресс может занять всего 1-3 дня, авиаперевозка обычно занимает 5-10 дней, а морская доставка может варьироваться от 20 до 45 дней и более.

Время доставки из порта в порт и время доставки по морю

Почему при морских перевозках существует такой широкий диапазон продолжительности перевозки? Потому что есть много способов отправить. Шутки в сторону.

Что касается транзитного времени между портами, существует около 107 000 различных кодов ООН для торговых и транспортных пунктов (UN / LOCODE) для разных пунктов назначения. Это означает, что вы увидите много различий. Например, время доставки морского груза из Шэньчжэня, Китай, в Майами, Флорида, через Суэцкий канал занимает 41 день, в то время как (более дорогой) Панамский канал занимает всего 35 дней.

Воспользуйтесь нашим средством поиска кодов морского порта, чтобы найти локоды, названия портов и коды международных морских портов.

Когда бы вы использовали этот калькулятор времени в пути?

После того, как вы получите от поставщика необходимые вам основные грузовые документы и рассчитаете оплачиваемый вес, используйте этот калькулятор, чтобы выбрать способ перевозки. Независимо от того, выбираете ли вы авиаперевозки или морские перевозки, обычно нужно уравновесить стоимость и время в пути.

Среднее время доставки в 2021 г.

Транзитные сроки грузовых перевозок в 2021 году все больше задерживаются.Ниже приведена диаграмма из нашего недавнего отчета о пандемическом судоходстве, на которой показано среднее время доставки на основе данных Freightos.com. Помните об этих задержках при выборе режима и постарайтесь спланировать как можно больше заранее.

В цепочке поставок, которую нелегко исправить, компании платят за доставку по воздуху

Глобальный кризис цепочки поставок не скоро закончится, по словам топ-менеджеров ключевых компаний в секторах грузовых перевозок и холодильного хранения, но размышляя о Ситуация с доставкой как разовое событие, вызванное пандемией, упускает из виду более серьезную проблему.Реальное решение проблемы требует понимания того, что глобальная цепочка поставок долгое время была неэффективной и требует более совершенной модели — такой, которая учитывает изменение климата как критический риск и бизнес-миссию, — и на ее создание уйдут годы.

Насколько неэффективна логистика? Орен Заслански, основатель и генеральный директор компании Flock Freight, которая создает алгоритмы для максимизации грузовых перевозок, недавно заявил на саммите CNBC Disruptor 50, что, поскольку порты в США имеют дело с длительным временем ожидания судов, а грузовиков не хватает для перевозки грузов. сходя с грузовых судов, грузы, которые наконец отправляются в путь как «полные», часто делают это с большим количеством пустого пространства внутри прицепа грузового грузовика.

Прямо сейчас может быть 10 грузовиков, готовых к отправке, но доступен только один водитель, и одна треть этих грузовиков загружена далеко не полностью. Это означает, что заказчик «платит за доставку по воздуху», сказал Заслански, и в этом нет ничего нового для отрасли.

Бизнес-модель Flock Freight сокращает разрыв между 60% -70%, которые обычно определяются как «полные» в сфере грузовых автомобильных перевозок, и с помощью запатентованных алгоритмов, доводящих грузовики до 100% загрузки с помощью концепции совместного использования грузовых автомобилей ( думаю, Airbnb для грузоперевозок). Это может помочь решить проблему нехватки водителей грузовиков, но Flock Freight рассматривает цепочку поставок гораздо шире. Весь этот воздух также производит ненужные парниковые газы. Это составляет много пустого пространства, которое без нужды усугубляет проблему изменения климата на планете из-за сектора грузовых перевозок стоимостью более триллиона долларов. По оценкам Flock Freight, ее решение для грузовых автомобилей сокращает выбросы углерода при грузовых перевозках до 40%.

В 2021 году Flock Freight планирует достичь чистого нейтралитета в общих грузовых перевозках за счет компенсации выбросов углерода, но генеральный директор компании говорит, что построение устойчивой модели грузовых перевозок является более важной целью.

vitpho | iStock | Getty Images

Flock Freight — первая компания грузовой отрасли, прошедшая процесс сертификации B Corporation, который потребовал преодоления некоторых предубеждений относительно того, чем она занимается. Когда Flock Freight впервые подала заявку на статус B Corporation — компании с бизнес-моделями, разработанными для баланса цели и прибыли, и которые постоянно оцениваются по показателям, связанным с работниками, клиентами, сообществом, управлением и окружающей средой, — в запуске логистики было отказано.

«Ты плохой парень, создающий парниковые газы и сжигающий ископаемое топливо. Почему ты подаешь заявку?» Засланский напомнил слова рецензентов.

Flock Freight настаивал на своем, объясняя свою модель использования алгоритмов для повышения эффективности грузоперевозок, а когда Заслански в этом нуждался, делая аргументы в пользу того, что грузоперевозки являются ключом к устойчивости, проще говоря: «Я думаю, вы, ребята, любите поесть, так что давайте будем реальными. . »

В июне 2020 года компания получила сертификат B Corp. явление не новое для тех, кто знаком с отраслью.Давние проблемы, которые достигли точки, когда на дорогах становится меньше миллиона водителей грузовиков, только что вступили в фазу «крайней нестабильности».

Основные проблемы, которые приводят к авиаперевозкам с финансовыми и экологическими издержками — глобальная логистическая отрасль, которая даже при всех данных и технологиях, доступных сегодня, все еще не имеет видения цепочки поставок 20/20 в реальном времени — все еще будет нуждаться в которые предстоит решить после того, как пройдет этот острый глобальный кризис судоходства.

«За последние 18 месяцев мы не придумали, как выстроить эти штуки во времени и пространстве», — сказал Заслански.

Миллиарды вложены в переписывание правил логистики

Миллиарды инвестируются в устранение пустых мест в логистической экономике в предстоящие годы.

Flock Freight только что завершил раунд финансирования серии D на сумму 215 миллионов долларов, возглавляемый фондом Vision Fund 2 Softbank, сделку, которая отражает быстрый рост во время логистических потрясений в пандемической экономике и подтолкнула ее оценку частными инвесторами выше 1 миллиарда долларов.

С января 2020 года компания выросла примерно в 13–14 раз, поскольку нестабильность в цепочке поставок открыла новые возможности для компании Flock Freight, которая заняла 42-е место в списке CNBC Disruptor 50 2021 года. «Мы не ожидаем такого замедления», — сказал Заслански о недавнем росте.

Softbank возглавлял предыдущий раунд инвестиций в компанию менее года назад, и тогда Flock Freight должен был предоставить прогнозы роста. По его словам, когда частная компания ищет деньги у Softbank, предоставление им «больших цифр» является частью проверки, и Flock Freight «превзошел их».Мы превзошли все прогнозы, которые мы им давали ».

Он не единственный среди стартапов, ищущих более эффективные способы управления грузовиками в дороге. Бывшие руководители Amazon основали Convoy, которая заняла 12-е место в списке Disruptor 50 2021 года. По оценкам Convoy, 80% каждого доллара за фрахт тратится на грузовые перевозки, а 35% пройденных миль «тратятся впустую», или 72 миллиона метрических тонн выбросов в эквиваленте CO2.

Также есть Uber Freight, Next Freight и KeepTruckin, все предлагая новые модели грузоперевозок с различными подходами к давним вопросам, и грузоперевозки — не единственная загадка в логистике, которая привлекает все больше инвестиций.

Как рефрижераторные вагоны влияют на климат

Lineage Logistics, крупнейшая в мире компания по хранению холодильников, отвечающая за сохранение цепочки поставок продуктов питания для многих крупнейших пищевых компаний, включая Hostess и Blue Diamond много денег, около 5 миллиардов долларов за последние 12 месяцев, поскольку он активно приобретает компании для добавления в свою глобальную сеть холодных складов.

Кевин Маркетти, со-исполнительный председатель Lineage Logistics и соучредитель частной инвестиционной компании Bay Grove, сказал, что его финансирование за последний год выше, чем у всех, кроме одного инвестиционного фонда недвижимости, и всех других частных компаний, кроме четырех, поскольку она приобрела 50 компаний и вышла на 15 новых рынков.

Lineage Logistics заняла 17-е место в списке 2021 CNBC Disruptor 50.

Маркетти сказал на саммите CNBC Disruptor 50, что проблемы, возникающие в настоящее время в крупнейших портах США, от Западного побережья до Персидского залива и Восточного побережья, а также в Азии, подтверждают, почему так важно устранять отходы и быть более эффективным с цепочками поставок.

Lineage присутствует не только в складском и грузовом секторах цепочки поставок, но благодаря приобретению в начале этого года за 500 миллионов долларов стала крупнейшим владельцем рефрижераторных вагонов в США.S. Это может иметь преимущество перед грузовыми автомобилями, так как четыре грузовика могут быть помещены в один железнодорожный вагон, что приводит к снижению выбросов углекислого газа, а также помогает уменьшить нехватку водителей грузовиков.

Ни один из руководителей логистики не ожидает, что цепочка поставок наладится слишком быстро. Марчетти сказал, что пополнение запасов в экономике на фоне бума спроса после пика Covid и праздничный толчок одновременно «были сумасшедшими». Он считает, что проблемы можно решить, но это займет от шести до девяти месяцев.

Этого мнения придерживается Заслански, который сказал, что проблемы с цепочкой поставок, вероятно, сохранятся до второго квартала следующего года.А до тех пор это будет «Дикий Запад. … Он продолжает битье быка. … Просто порка быка, и это займет не менее шести месяцев», — сказал он, добавив, что всегда есть вероятность пандемии или стихийных бедствий. чтобы подтолкнуть этот прогноз.

«Мы буквально живем в судоходном Армагеддоне», — недавно сказал Джим Крамер CNBC руководитель Uber Freight Лиор Рон в «Безумных деньгах».

Экономисты недавно заявили, что проблемы сохранятся «до 2022 года» и «усугубятся, прежде чем они улучшатся.«

Заслански вызвано не столько краткосрочными проблемами, сколько переделкой цепочки поставок, чтобы сделать ее более устойчивой в долгосрочной перспективе. В грузовых перевозках и в глобальной логистике, по его словам, это означает изменение правил игры. Вместо« итеративного » «изменение традиционной модели цепочки поставок и небольшое повышение эффективности», — сказал он, — мы напишем совершенно новые правила.

Как корпорация B, большая часть новых правил для Flock Freight основана на построении устойчивого бизнеса. Необходимо переосмыслить наиболее простые способы ведения грузовых перевозок, например, грузовики, работающие на холостом ходу в своих транспортных средствах, работающие на дизельном топливе, при подзарядке своих устройств на остановках для отдыха, которые можно заменить станциями на солнечной энергии.

Flock Freight имеет партнерские отношения с Carbonfund.org, в рамках которых он согласился компенсировать 100% выбросов углерода своей совместной транспортной службой за счет компенсации выбросов углерода, оплачивая расходы для грузоотправителей. Логистическая компания сократила выбросы углерода на 4 127 метрических тонн в 2020 году, а в этом году будет использовать компенсацию для достижения чистой нейтральности в совместных грузовых автомобилях, компенсируя 20 000 метрических тонн выбросов углерода.

Быть единственной сертифицированной корпорацией B в секторе грузоперевозок означает также поддерживать этот статус сертификации на постоянной основе, и это не только «сохраняет их честность», по словам Заслански, но также «породило другие продукты», которые в значительной степени способствовали Недавний рост Flock Freight.Чтобы оставаться B Corp., «мы должны быть в состоянии доказать это данными об устойчивости и росте», — сказал Заслански.

Qatar Airways Cargo обработал 1 493 000 т грузов в 2019-2020 годах, рост на 2,8%

28 сентября 2020 г .: Qatar Airways Cargo обработала 1 493 000 тонн грузов в 2019-2020 годах, что на 2,8 процента больше, чем в предыдущем финансовом году, согласно годовому отчету Qatar Airways за 2019-20, опубликованному сегодня.

Отчасти это произошло из-за того, что грузовой перевозчик перевез значительные объемы гуманитарных грузов в период с января по март 2020 года для поддержки мирового спроса из-за Covid-19. Авиакомпания также разместила заказ на пять новых грузовых самолетов Boeing 777 на Парижском авиасалоне, добавив еще пять грузовых самолетов B777, которые пополнили флот в 2019-2020 годах.

Финансы
Общая выручка и прочая операционная прибыль Группы достигла 51,1 млрд. Риалов, что на 6,4% больше, чем в прошлом году.

«Сочетание продолжающейся незаконной блокады воздушного пространства государства Катар, ликвидации Air Italy мажоритарным акционером, изменений в учетной политике и стандартах отчетности и пандемического кризиса Covid-19 привело к составлению отчетности Qatar Airways Group чистый убыток в размере 7 миллиардов риалов за 2019-2020 годы », — говорится в сообщении.

Грузовая сеть
Расширение сети Qatar Airways Cargo продолжилось с добавлением Сингапура в качестве остановки на ее транстихоокеанском грузовом маршруте, соединяющем Азию с Северной Америкой. В ноябре 2019 года Qatar Airways Cargo расширила свою грузовую сеть в Южной Америке, открыв новые пункты назначения: Богота, Колумбия; Кампинас, Бразилия; Лима, Перу; и Сантьяго, Чили. Кроме того, в январе 2020 года перевозчик добавил Осаку, Япония, в качестве нового пункта назначения для грузовых перевозок. В 2019-20 финансовом году авиакомпания также открыла восемь новых пунктов назначения для перевозки грузов с грузовым отсеком, а также увеличила вместимость грузовых отсеков на нескольких маршрутах.

Covid-19
Qatar Airways Cargo смогла быстро приспособиться к ситуации и компенсировать потерю пропускной способности. Используя свой флот из 28 грузовых самолетов, чтобы сыграть решающую роль в борьбе с пандемией, Qatar Airways Cargo смогла увеличить пропускную способность стран, где требовались основные продукты питания и медицинские товары, а также продолжила свои запланированные операции. Кроме того, с начала пандемии Qatar Airways Cargo провела более 500 грузовых чартеров, используя грузовые и только грузовые пассажирские самолеты для перевозки более 40 000 тонн предметов первой необходимости, предметов медицинского назначения, продуктов питания и живых животных, а также других грузов.

Сбой сначала начался в Китае и медленно распространился по всему миру, в результате чего Qatar Airways Cargo теряла почти 5000 тонн грузовых мощностей каждый день только в Китае, а затем увеличивалась до 7500 тонн каждый день в Европе и США. торговый переулок.

Акбар Аль Бейкер, исполнительный директор Qatar Airways Group, сказал: «В течение 2020 финансового года выручка Группы увеличилась до 51,1 миллиарда карат, вместимость кресел увеличилась на 3,2 процента, обработанные тонны грузов увеличились на 2.8%, а пассажиропоток в международном аэропорту Хамад увеличился на 8,6%. С начала пандемии мы стали крупнейшей международной авиакомпанией и авиаперевозчиком, безопасно и надежно доставив домой более двух миллионов человек и доставив более 250 000 тонн медицинских товаров и предметов помощи в пострадавшие регионы ».

Flock Freight, поддерживаемый SoftBank, — новейший единорог грузовой отрасли — TechCrunch

Мировая отрасль судоходства и грузоперевозок никогда не была более в центре внимания, поскольку пандемия и другие сбои привели к возникновению огромных узких мест в цепочке поставок. Хотя автотранспортная логистическая компания Flock Freight не может решить глобальный кризис цепочки поставок, она может помочь доставлять товары к месту назначения быстрее и с меньшими отходами.

Менее чем через год после закрытия серии C компания привлекла раунд серии D на сумму 215 миллионов долларов во главе с SoftBank Vision Fund 2, что сделало его самым последним единорогом в отрасли с оценкой более 1 миллиарда долларов.

Flock Freight разработала программно-управляемую услугу «совместно используемой загрузки грузовиков» под названием FlockDirect — это можно рассматривать как совместное использование автомобилей для клиентов по доставке, позволяющее им объединять свои товары и избегать передачи через терминалы и хабы в процессе.Используя алгоритмы вероятностного ценообразования, компания объединяет грузы среднего размера от нескольких грузоотправителей, которые все движутся в одном направлении.

По данным компании, и клиенты, и перевозчики автомобилей получают выгоду: клиенты избегают затрат, связанных с повторяющейся загрузкой и разгрузкой, а также оплачивая место в прицепе, которое им фактически не нужно; и самосвалы, заполняя грузовики под завязку. Flock Freight предлагает дополнительную экономию за счет своей программы «prebate», программы дополнительной экономии затрат на перевозки менее 40 футов и 36 000 фунтов.

Это не только денежные сбережения. Flock Freight заявляет, что его технология сокращает выбросы углерода — на 40% — по сравнению с традиционной системой транспортировки со ступицей и спицами. По оценкам компании, на сегодняшний день ликвидировано более 15 000 тонн выбросов.

Шестилетний стартап также намерен использовать средства для расширения своей деятельности и найма сотрудников, особенно в Чикаго, где в этом году он откроет новый офис.

SoftBank был одним из первых инвесторов Flock Freight, получивший $ 113.5 миллионов Series C в прошлом году. Помимо японской фирмы, в этом последнем раунде также приняли участие новый миноритарный инвестор Susquehanna Private Equity Investments, а также Eden Global Partners. В нем также приняли участие существующие инвесторы SignalFire, GLP Capital Partners и венчурный фонд Alphabet GV.

Что не доставляется FedEx в этот праздничный сезон

Непередаваемые товары, такие как искусство, мебель и предметы дизайна, не могут быть отправлены обычным перевозчиком.В условиях фрагментированной цепочки поставок и отсутствия процесса покупки этих товаров в один клик наша команда дает советы по доставке специализированных товаров по всему миру.

В этом году Deloitte прогнозирует, что розничные продажи в праздничные дни могут превысить 1,10 триллиона долларов, и ожидается, что только розничные продажи в США вырастут более чем на четыре процента. Нас постоянно засыпают заказами от розничных продавцов в срок, что позволяет нам получить подарки вовремя к Рождеству. И все же в это время по всему миру покупаются и продаются совершенно другие категории товаров, включая специализированные и предметы роскоши, такие как искусство, крупногабаритные или дорогостоящие предметы, мебель и антиквариат.В отличие от перевозимых товаров (небольшие, легкие предметы и посылки, обрабатываемые с помощью традиционных систем транспортировки), эти предметы не могут быть отправлены через обычного перевозчика, такого как UPS или FedEx.

В мире, где потребители ожидают возможности своевременного и отслеживаемого получения товаров (спасибо, Amazon!), Многие не осознают, что это не всегда возможно.

Только когда вы доберетесь до оформления заказа и вам не скажут, что вы должны связаться с продавцом напрямую, чтобы организовать доставку за дополнительные расходы, вместо того, чтобы получить четкую стоимость доставки и понимание общей стоимости товара.Это связано с тем, что на окончательную стоимость доставки этих товаров влияет множество факторов, включая место получения и доставки, сжатые сроки, фрахтовые ставки, размер и вес товара и т. Д., И сегодня не существует решения, которое позволяло бы стандартизирует эти ставки в отрасли (не волнуйтесь — мы над этим работаем!).

Для предприятий и потребителей, которым нужна помощь в доставке и продаже таких товаров, вот несколько советов, которые помогут правильно спланировать, обеспечить удовлетворенность клиентов и минимизировать факторы стресса в последнюю минуту:

План ранний

Отправления, требующие специальной обработки, в целом имеют на более длительные сроки доставки; кроме аренды эксклюзивного грузовика (по эксклюзивной цене), обычно нет возможности для доставки на следующий день. Время от момента получения до доставки может занять неделю или больше. Поэтому, если вы хотите приобрести что-то, что хотели бы получить до конца года, обязательно сделайте заказ за несколько недель.

Будьте в курсе колебаний цен и ограниченного предложения

В нашей глобальной экономике все более возрастает вероятность того, что вы покупаете что-то с доставкой из другой страны, что, вероятно, потребует авиаперевозки.Увеличение количества отправлений по всему миру в праздничные дни означает, что объемы авиаперевозок часто бронируются раньше, чем в другое время года, а меньшее предложение может означать, что доставка ваших товаров может занять гораздо больше времени. Кроме того, меньшее предложение также ведет к повышению цен; Тарифы на авиаперевозки часто достигают пика в праздничные дни. Таким образом, если вы покупаете товар из другой страны, убедитесь, что у вас достаточно времени для выполнения заказа до желаемой даты доставки, и будьте готовы платить более высокие цены в это время года.

Всегда учитывайте требования к дополнительным услугам

Когда вы получаете коробку от UPS или FedEx, курьер обычно бросает картонную коробку на ваш порог и продолжает их доставку. Оттуда вы, вероятно, сами распакаете коробку и выбросите ее в мусорное ведро. Однако драгоценные товары или предметы, требующие особого обращения, обычно требуют специальной упаковки или ящиков, а также могут потребовать от обработчика распаковать и утилизировать упаковку. Упаковка / упаковка и утилизация мусора — два дополнительных требования, которые могут увеличить общие транспортные расходы.Если вы перемещаете или покупаете произведение искусства, большой предмет мебели или предмет дизайна, вам также следует рассмотреть возможность добавления установки в качестве дополнительной услуги доставки, чтобы гарантировать, что предмет висит или отображается должным образом. Опять же, эти услуги требуют дополнительных затрат, и их следует учитывать при рассмотрении общей стоимости доставки и обработки покупки.

Бесплатная доставка не совсем бесплатна

Именно пара серег с перьями помогла Энн Мичели выбраться из-под незнакомых машин.В течение многих лет Мичели работала автомехаником, а в свободное время подбирала смены в ресторанах Индианаполиса. Однажды она наткнулась на эти серьги, и «от них что-то вспыхнуло». Мичели купила пару, а затем несколько принадлежностей, чтобы сделать себе. Она перечислила некоторые из своих творений в магазине на Etsy и назвала их PrettyVagrant.

Это было в 2011 году. За прошедшие годы Мичели продала около 30 000 сережек ручной работы и наращенных волос из перьев, которые она собирает вручную дома.Через пару лет Мичели уволилась с работы механиком. Etsy «дала мне возможность работать из дома и наблюдать за своими внуками», — сказала она мне. Все шло гладко до прошлого лета, когда сайт начал внедрять новый алгоритм поиска, в котором приоритет отдается продавцам, которые гарантируют бесплатную доставку. Те, кто брал хотя бы несколько долларов, например Мичели, были удалены со своих мест на первой странице результатов поиска. В августе выручка Мицели упала на 40 процентов по сравнению с предыдущим годом — это огромное падение, которое она объясняет из-за финансовых затруднений с доставкой.

Etsy заявила, что у нее нет выбора: ожидания покупателей изменились, и она почувствовала необходимость отреагировать. Компания попросила Мичели поднять цены, чтобы компенсировать и скрыть стоимость доставки. Но когда Мичели огляделась, казалось, что ее конкуренты просто съедают цену, чего она не могла себе позволить.

Etsy и Miceli преследуют одну и ту же цель: побудить покупателей покупать у Etsy вместо того, чтобы заказывать товары массового производства у бесчисленных традиционных розничных продавцов, которые также хотели бы отправить вам пару серег с перьями.Теперь она и платформа находятся в конфликте из-за того, как другие розничные торговцы, особенно Amazon, исказили наше представление о том, что значит делать покупки в Интернете. Для американских покупателей нет более вкусной приманки, чем бесплатная доставка, и она превратилась из случайного стимула в нечто, очень напоминающее потребительское требование. Но доставка не бесплатна для людей, которые отправляют посылки, и ненасытный спрос на эту привилегию может навсегда сломать семейную розничную торговлю.

Интернет-магазины, когда они работают лучше всего, похожи на утку.Часть над водой — алгоритмически отобранные продукты, простой процесс оформления заказа с использованием личной информации, хранящейся на телефонах, упаковка, которая появляется на вашем крыльце два дня спустя, — спокойно скользит, вызывая лишь легкую рябь в вашем внимании. Апофеоз электронной коммерции — это когда люди тратят деньги, не чувствуя, что что-то вообще произошло.

Под поверхностью яростно гребут перепончатые лапки продавца. В одиночку Мичели почти каждый день доставляет на почту новую пачку посылок.В этот праздничный сезон Почтовая служба США доставит 800 миллионов посылок. В начале 2020 года FedEx начнет доставку по воскресеньям круглый год — услуга, ранее зарезервированная на праздники. В Нью-Йорке, где ежедневные поставки выросли втрое менее чем за десять лет, грузовики ездят по улицам и ежегодно собирают почти полмиллиона штрафов за парковку. В 2015 году Amazon запустил Amazon Flex, с помощью которого компания платит людям за то, чтобы они переправляли ящики на собственных машинах, принимая на себя всю ответственность за пробег и расходы.(Amazon не ответила на запросы о комментариях.)

Крупные продавцы следят за тем, чтобы их собственные утки оставались в вертикальном положении. Заказы поступают в коробках, отмеченных знаком продавца, а не доставщика. Narvar, популярный логистический стартап, рекламирующий свою способность помогать брендам «предоставлять первоклассные услуги после покупки», направляет покупателей на чистую, яркую целевую страницу с маркировкой продавца для отслеживания посылок. Если не присмотреться, то можно подумать, что ваши новые очки приносит сама Warby Parker, а не UPS.

Маскировка мельчайших деталей доставки, а именно затрат, является наиболее действенным инструментом, который интернет-магазинам приходится убеждать людей нажимать «Разместить заказ» и возвращаться за дополнительными сведениями. В опросе 2018 года, проведенном интернет-магазином , расходы на доставку были названы самой распространенной причиной, по которой покупатели бросают свои тележки, и возглавляют список домашних животных почти для трети респондентов, опережая такие вещи, как нежелание создавать учетную запись и неуверенность. политики возврата магазина. Многие возмущаются тем, что платят за доставку настолько, что покупают более дорогие товары или добавляют дополнительные мелочи — одноразовую маску для ухода за кожей, носки — просто для того, чтобы получить минимум бесплатной доставки, говорит Рон Берман, профессор маркетинга. в школе Wharton при Пенсильванском университете.По предложению Etsy Мичели начала использовать аналогичный гамбит, взяв на себя расходы по заказам на сумму более 35 долларов в надежде, что люди, покупающие ее наименее дорогие продукты, купят их больше.

Бесплатная доставка заманчива, — говорит Рави Дхар, директор Йельского центра по изучению клиентов, — потому что покупатели иррационально ненавидят платить за определенные услуги, даже те, которые они очень ценят, например, быструю и надежную доставку. Это демонстрирует экономический принцип, известный как «боль при оплате», психологический дискомфорт, который мешает людям совершать покупки.Некоторые факторы, кажется, обостряют боль. Использование наличных денег, а не кредитных карт, обычно приносит больше вреда, потому что от бумажных денег нужно отказаться физически. Более высокая плата за удобство, такая как завышенная цена за содовую в мини-баре отеля или близлежащую парковку во время спортивного мероприятия, обычно тоже раздражает. Чернила для принтеров и гостиничный Wi-Fi мучают, потому что они являются средством достижения цели, за которую потребители, как кажется, уже заплатили. Вы купили принтер — конечно, вам нужно что-то печатать. Вы забронировали отель — конечно, вам нужно проверять электронную почту во время вашего пребывания.(Отели с их изначально плененной аудиторией являются настоящим домом боли.) Оплата доставки — это трудная сделка два к одному: вы не только сталкиваетесь с фактической стоимостью вашего удобства, но и вас просят заплатить «Лишнее» для магазина, чтобы раскошелиться на товары, которые вы уже выкладываете.

«Реакция на бесплатную доставку выходит за рамки обычного взгляда на стоимость и выгоду», — объясняет Дхар. «20-процентная скидка, которая составила бы те же 5 или 8 долларов, что и стоимость доставки, — это не так эффективно, как бесплатная доставка.«В целом, — говорит Дхар, — покупатели даже готовы платить больше за те же товары, если не взимается отдельная плата за доставку. Что их больше всего беспокоит, так это ощущение потускневшего и потускневшего, а не общий объем вкладки.

В Америке не всегда было так, и в большинстве других стран не так — стандартные европейские правила доставки и возврата, вероятно, покажутся здесь откровенно враждебными. Это потому, что покупатели в США привыкли к тому, что розничные торговцы уговаривают их совершить покупку, которые могут и будут откатываться назад, чтобы осуществить продажу — еще одна крайность капитализма в американском стиле.

Основная причина, по которой малый бизнес не может угнаться за гигантами, — это экономия на масштабе. Благодаря своей огромной инфраструктуре мега-ритейлеры просто платят меньше за посылку за доставку. Scale также помогает, когда дело доходит до еще более популярного спутника бесплатной доставки: бесплатного возврата. Это еще одна мазь от боли, связанной с оплатой, но обработка возвратов требует рабочей силы и съедает прибыль. Крупные розничные торговцы одеждой могут возместить часть затрат, отправив возвращенные и несвежие товары в магазины со скидками, такие как Marshalls, но у малых предприятий такой возможности нет.

Дхар и Берман указывают на бум доткомов как на момент, когда розничные торговцы, подпитываемые долларами инвесторов и не находящиеся под давлением с целью получения прибыли, начали предлагать бесплатную доставку, чтобы побудить людей рискнуть в компаниях, о которых они никогда не слышали. . Webvan — ранний и неудачный продуктовый сервис — и Zappos, интернет-магазин обуви, помогли нормализовать стимулы. Венчурный капитал по-прежнему во многом определяет ожидания бесплатной доставки по той же причине, что и вначале: заставить людей попробовать что-то новое может быть сложно, и часто необходимо заранее принять убытки, чтобы подсластить сделку настолько, чтобы она состоялась. .

Что привело нас в настоящее, так это Amazon Prime, годовая программа стоимостью 119 долларов с более чем 100 миллионами американских участников, которая обещает неограниченную двухдневную доставку практически в любую точку Соединенных Штатов. Уловка, которую реализовала Amazon, заключалась в том, чтобы отделить стоимость доставки почти полностью от поведения отдельных покупателей, взимая ежегодную плату за доставку, а затем еще больше замаскировать ситуацию, сделав сервисы потоковой передачи видео и тому подобное частью пакета. И теперь, когда мы думаем, что доставка ничего из того, что мы заказываем через Интернет, не должно превышать двух дней, компания сокращает число выходных, которые мы ожидали.Покупатели получат свои покупки на следующий день, как если бы они были доставлены посылкой Fairy.

Прочтите: Бесплатная доставка не повредит Amazon

Именно с этим борются 2,6 миллиона продавцов Etsy — в основном женщины, в основном работающие в одиночку, по данным компании. На внутренних форумах они выражали озабоченность по поводу упущенных продаж, снижения прибыльности, неспособности идти в ногу с Джеффом Безосом и Уолтонами.

Пока что бесплатная доставка тоже не стала большой победой для Etsy.Во время телефонного разговора в октябре руководители компании заявили, что, хотя количество объявлений, предлагающих бесплатную доставку, увеличилось более чем вдвое и составило чуть более 60 процентов, коэффициент конверсии — процент посетителей сайта, которые действительно что-то покупают, — упал. Популярные продавцы, такие как Мичели, пробились на первую полосу, потому что покупателям понравились они , и теперь их было труднее найти. Но по мере того, как все больше и больше ее поставщиков внедряют новый режим, Etsy ожидает восстановления производительности.

Что касается Мичели, ее продажи начали расти после кратера середины 2019 года, но она все еще не там, где была год назад. Тем временем она работает посменно в местных ресторанах и барах друзей — план Б, над которым она работала, чтобы сохранить жизнеспособность на случай, если Интернет неожиданно испарит ее доход.