Сопроводительные документы на груз: Какие документы нужны для грузоперевозок по России?

Содержание

Разрешительная документация на перевозку груза — Транзит-М

Чтобы осуществлять транспортировку грузов, необходимо знать, какие бумаги потребуются водителю, отправляющемуся в дорогу. Для перевозки грузов по России требуется ряд документов, которые условно можно разделить на две группы: основные и дополнительные документы.

Основные документы:

Путевой лист, выписываемый автопредприятием.
Товарно-транспортная накладная, являющаяся главным документом и выписываемая грузоотправителем.
В транспортном разделе в обязательном порядке должны быть указаны данные водителя, автомобиля, осуществляющего транспортировку груза, и маршрут следования транспорта.
В товарном разделе указывается вес, стоимость, количество груза и подробный перечень товаров и вещей, подлежащих перевозке. Кроме того, оформляются дополнительные документы на транспортируемый груз, представляющие собой накладные, которые выписываются в четырех экземплярах.

Один экземпляр остается у грузоотправителя в месте загрузки, второй — у грузополучателя. Третий экземпляр предназначен для перевозчика, а на основании четвертого происходит расчет оплаты за перевозку груза. Этот документ прикрепляется к счету на оплату для заказчика.
Договор, который заключается между перевозчиком и грузополучателем или грузоотправителем. Это может быть копия договора, которую одна из сторон обязательно заверяет. Договор — это основание для перевозки груза именно этим перевозчиком. Вместо него может быть доверенность на транспортировку груза, которую выписывают грузополучатели или грузоотправители на имя водителя.
Копия ПСМ (паспорта на самоходную машину) при перевозке транспорта и оборудования.

Дополнительные документы:

Сертификаты качества и соответствия, а также паспорта на перевозимую продукцию. Эта документация зависит от характера груза.
Товарная накладная. Необходима в том случае, если в товарном разделе товаротранспортной накладной нет полного списка транспортируемого груза.
Договор между покупателями и поставщиками или счета-фактуры являются необязательными. Обычно этот документ берут, чтобы избежать каких-либо конфликтов с сотрудниками ГИБДД.

Следует напомнить, что помимо дополнительных и основных документов, у водителя с собой должны быть документы на автомобиль: водительское удостоверение, документ на право распоряжения или владения машиной, регистрационные документы и талон о ГТО на ТС, копия трудового договора (если водитель не владеет транспортным средством) страховой полис ОСАГО, санитарный паспорт на автомобиль (в случае, если грузом являются продукты).

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ ОТПРАВКИ/ВЫДАЧИ ГРУЗА

(ИНСТРУКЦИЯ)

I. Если отправитель юридическое лицо, то необходимы следующие документы:

Прием груза для перевозки производится только при наличии сопроводительных документов на груз.

В случае сдачи груза руководителем организации, последний предъявляет документ удостоверяющий личность* и документ, подтверждающий полномочия (копия решения или протокол о назначении, выписка из ЕГРЮЛ).

Представителю юридического лица (индивидуального предпринимателя) при сдаче груза и оформлении документов необходимо обязательно предъявить документ, удостоверяющий личность* или водительское удостоверение, а также доверенность, заверенную печатью и подписью руководителя. От представителей ИП работающих без печати предоставляется нотариально заверенная доверенность.

Данные о получателе груза и его контактный телефон.

Если получатель груза физическое лицо, то указывается фамилия, имя и отчество получателя и, по желанию, его паспортные данные.

Если получатель юридическое лицо, то в обязательном порядке необходимо предоставить ИНН и КПП получателя и ОГРН (для индивидуальных предпринимателей — ИНН и ЕГРИП).

Документы, подтверждающие принадлежность груза.

Отправитель	Получатель	Документы, подтверждающие принадлежность груза
Перевозка между юридическими лицами		Товарные накладные (ТОРГ-12), ТН (ТТН) на груз с синей печатью организации, счета-фактуры, подтверждающие оценочную стоимость груза (по запросу Оператора).
Транспортировка между филиалами одного юридического лица		Накладные на внутреннее перемещение груза (ТОРГ-13, М-11, М-12, М-15, 15-ОН) синей печатью организации
Юридическое лицо	Физическое лицо	Расходные накладные (ТОРГ-14) с синей печатью организации, товарные чеки
Перевозка между юридическими лицами		Расходные накладные (ТОРГ-14) с синей печатью организации, товарные (кассовые) чеки

Сертификаты при необходимости (если груз подлежит сертификации, например, алкогольная продукция).

По требованию сотрудников аэропорта/авиационного перевозчика могут быть запрошены дополнительные документы на груз.

II. Если отправитель физическое лицо, то необходимы следующие документы:

При сдаче груза и оформлении документов физическому лицу (грузоотправителю) необходимо обязательно предъявить документ, удостоверяющий личность .

Прием груза для перевозки производится при наличии документов на груз. В случае отсутствия документов физическое лицо обязано сообщить во время оформления документов о характере груза и его свойствах.

Физические лица могут отправлять груз только от своего имени либо от имени своего представителя при наличии нотариальной доверенности от собственника груза.

Данные о получателе груза и его контактный телефон.

Если получатель юридическое лицо, то в обязательном порядке необходимо предоставить ИНН и КПП получателя (для индивидуальных предпринимателей — только ИНН).

Документ, подтверждающий оценочную стоимость груза (по запросу Оператора).

Расходные накладные (ТОРГ-14) с синей печатью организации, товарные (кассовые) чеки.

При отсутствии сопроводительных документов, груз оформляется к перевозке, как личные вещи, заверяются подписью отправителя.

Сертификаты при необходимости (если груз подлежит сертификации, например, алкогольная продукция).

Документы при перевозке опасных грузов:

1. Товарно-транспортная накладная (дополнительно любые сопроводительные документы)

2. Паспорт безопасности вещества (MSDS- material safety data sheet)

3. Технические условия. Необходимо предоставление данных максимально описывающих характер груза (полное описание, состав, свойства и т.д.). Так же необходимы данные, описывающие внешнюю и внутреннюю упаковки (вес нетто, брутто, литраж).

4. Документы, необходимые для осуществления государственного, санитарного и других видов контроля со стороны соответствующих органов.

Документы, предназначенные для отправки грузополучателю, вкладываются в груз, либо сдаются, как отдельное место.

Для клиентов, впервые сдающих груз, необходима карточка предприятия!

Задать вопрос

Спасибо! Ваш вопрос отправлен!

Список документов для таможенного оформления грузов

При осуществлении международных перевозок таможенное оформление груза предусматривает обязательное наличие и представление компанией таможенным органам ряда документов. При этом в составе и объеме такой документации имеются определенные различия, которые, в частности, обусловлены государством происхождения груза. Речь идет о странах Евросоюза (ЕС), чья территория представляет собой единое таможенное пространство, и о государствах, не входящих в таможенную зону ЕС.

Документы для таможенного оформления экспорта из ЕС

При международных перевозках грузов, происходящих из государств ЕС, для таможенного оформления необходимо представление следующих документов.

Инвойс (invoice) — финансовый товарно-сопроводительный документ на груз, выписываемый и предоставляемый продавцом покупателю при передаче товара. Содержит основные качественно-количественные характеристики товара, сведения о его получателе и отправителе, условиях поставки, а также его окончательную стоимость. Выписка этого документа — свидетельство обязательств покупателя по оплате товара, также она указывает на то, что отгрузка осуществлена в соответствии с условиями поставки.

Весьма условно российским аналогом инвойса можно считать «счет на оплату». Инвойс не следует отождествлять со счетом-фактурой, который используется исключительно в целях налогового контроля.

CMR (автодорожная, товарно-транспортная накладная, ТТН) — документ, подтверждающий наличие договора между отправителем груза и транспортно-экспедиторской компанией-перевозчиком. Подписывается грузоотправителем и перевозчиком. В нем указываются все основные данные относительно груза: его наименование, дата отгрузки, данные получателя и перевозчика, цена перевозки, цена и сроки доставки. ТТН не может быть индоссирована, она не является товарно-распорядительным документом. Груз по ней выдается только указанному получателю.

ЕХ1 — экспортная декларация, оформляемая при вывозе товара из стран Евросоюза. Документ дает право поставщику на возврат или неуплату VAT – внутреннего налога в странах ЕС, иными словами — право на заявленную нулевую ставку НДС при экспорте груза из Европы. Оформляется в электронном виде, в документе проставляется отметка о вывозе груза. Оформляющая ЕХ1 организация в обязательном порядке должна иметь соответствующую лицензию на предоставление данной услуги.

TIR Carnet (книжка МДП)

– документ универсального характера, используемый при таможенном транзите. Обеспечивает возможность беспрепятственного перемещения грузов по таможенной территории государств — членов Ассоциации международных перевозчиков (АСМАП) и принявших Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. Документ выдает уполномоченная государственными органами национальная ассоциация каждой из стран-участниц. Книжка МДП позволяет осуществлять международные перевозки в условиях упрощенных таможенных процедур. Транспортировка выполняется в опломбированных таможней контейнерах или кузовах грузовых автомобилей (трейлеры, автофургоны, полутрейлеры). Осуществляющая перевозку с применением МДП компания обязана гарантировать сохранность груза, доставляя его до терминала назначения нужного таможенного пункта.

Packing List (упаковочный лист, «пакинг», упаковочный реестр)

– товарно-сопроводительный документ, содержащий детальные сведения о товаре: его название и артикул, нумерацию мест и их количество, данные по весу, количество штук, вид упаковки, данные получателя и отправителя. «Пакинг» позволяет осуществлять мониторинг целостности перемещаемого товара.

Документы для таможенного оформления грузов не ЕС-происхождения

Помимо указанных выше CMR и инвойса, для оформления грузов, произведенных не на территории ЕС, требуется:

Т1 (транзитная декларация, «северный паспорт») — документ, представляющий собой финансовую таможенную гарантию уплаты надлежащих сборов и пошлин. Транзитная декларация сопровождает грузы при их доставке от границы ЕС к таможенному складу, внутренней таможне (и в обратном направлении). Относится к финансовой товарно-сопроводительной документации: при невыполнении уполномоченным агентом обязательств по доставке груза от границы до таможни последний должен выплатить таможенные пошлины, которые были бы начислены только после таможенной очистки груза для использования в ЕС.

Т1 оформляется на основании доверенности отправителя, инвойса и упаковочного листа. Документ широко используется при экспорте грузов из государств, не входящих в Евросоюз при их хранении или перевалки на территории ЕС. Транзитная декларация содержит сведения о грузе, транспортном средстве, отправителе и получателе груза. Составляется на таможенном складе или на границе при перевозке грузов из ЕС. В отличие от EX1 может оформляться не только в электронном, но и в письменном виде.

Топ-5 наиболее важных документов по рекламациям грузов

На этой неделе наш гостевой блог ведет компания Expeditors Cargo Insurance Brokers (ECIB). ECIB предоставляет решения по управлению рисками в цепочке поставок, адаптированные к конкретным потребностям своих клиентов. Благодаря их опыту в области логистики и практическому подходу к суброгации требований, они обеспечивают доступ к более низким ставкам и более широкому охвату. ECIB является дочерней компанией, находящейся в полной собственности Expeditors International of Washington, Inc.

Штаб-квартира компании находится в Сиэтле, штат Вашингтон, а сотрудники работают по всей территории США.Ю., Мексика, Европа, Австралия и Ближний Восток.

В какой-то момент почти каждая организация, поставляющая продукт, сталкивается с потерями или повреждениями в цепочке поставок. Эти сценарии могут вызывать стресс, сбивать с толку и отнимать много времени.

Часто эти убытки могут иметь последствия для всего предприятия, поэтому скорость и точность действий сразу после убытка могут определять разницу между выплатой или неоплатой претензии и тем, как быстро.

Одним из важнейших этапов процесса является передача жизненно важных отгрузочных документов грузовому перевозчику.Эти документы будут служить доказательством, которое позволит специалистам по претензиям быстро и точно разрешить претензию и значительно повысит шансы грузовладельца на возмещение суммы, за которую несет ответственность перевозчик.

Ниже перечислены пять документов, которые каждый грузоотправитель должен быть готов предоставить при подаче официальной претензии по грузу:

Транспортные документы: Эти документы содержат основные сведения о перемещении товаров, такие как информация о грузоотправителе и перевозчике, отгруженный товар, количество и условия доставки. Эти документы чаще всего будут одним из следующих:
— Коносамент
— Авиаконосамент
— Морской коносамент
— Транспортный коносамент
Документация о доставке: Эти документы используются для подтверждения доставки конечному получателю — грузополучателю. Грузополучатель подпишет или проштампует документ, чтобы показать, что товары были получены и находятся в ожидаемом состоянии. Если полученный груз поврежден, недоступен/отсутствует или иным образом не соответствует обязательствам грузоотправителя, получатель груза должен указать это в накладной.Если это не будет указано должным образом, это может поставить под угрозу возможность возмещения суммы в долларах, которую перевозчик обязан уплатить по закону. Документы о доставке могут включать следующее:
— Подписанная квитанция о доставке (POD)
— Расписка о доставке
— Лист получения
Исковое заявление: Целью искового заявления является четкое определение деталей потери, включая поврежденный товар, степень повреждения и стоимость ущерба. Это заявление должно включать следующую информацию: — Детализация претензии
— Объяснение обстоятельств претензии
Проверка стоимости: Это служит подтверждением стоимости поврежденных или утерянных товаров.Предоставленная информация может включать: Коммерческий счет
Договор купли-продажи/накладная
Скриншот страницы внутреннего учета, если нет счета
Фотографии: Если товары частично или полностью повреждены в пути, перевозчику, скорее всего, потребуются фотографии поврежденного товара. При фотосъемке полезно делать снимки повреждений крупным планом, а также фотографии с расстояния.

В дополнение к вышеупомянутым более распространенным документам может быть запрошена следующая информация, которая должна быть доступна для ускорения процесса подачи претензий:

Отчет об оценке качества: Может потребоваться для высокотехнологичных продуктов, таких как электроника, фармацевтика, медицинское оборудование.
Отчет о мониторинге температуры: Если продукт чувствителен к температуре, может потребоваться отчет об исторических колебаниях температуры внутри транспортного средства, чтобы доказать, что отклонения привели к повреждению/испорченному продукту.
Отчет полиции или отчет о происшествии: Отчет полиции или отчет о происшествии предоставит подтверждающие доказательства того, что произошел несчастный случай, который привел к повреждению товаров в пути.
Предложение по ремонту: Чтобы точно оценить стоимость ремонта, необходимого для восстановления поврежденного имущества в рабочем состоянии, может быть запрошено предложение по ремонту.
Доказательство утилизации: Если установлено, что поврежденные товары частично или полностью утеряны, страховщик может запросить отчет об утилизации, который будет служить доказательством того, что товары не были спасены каким-либо образом.

Обратите внимание, что это не полный список. В зависимости от конкретных обстоятельств претензии могут быть запрошены дополнительные документы.

Мы понимаем, что работа с претензиями по грузу может быть сложной задачей, но это не обязательно. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь адаптировать решение, которое повысит операционную эффективность вашей глобальной организации, максимально увеличив возмещение юридической ответственности перевозчика и предоставив вам полезные данные, которые дадут вам возможность принимать обоснованные решения в цепочке поставок в режиме реального времени. .

Не забудьте подписаться на ECIB в LinkedIn, чтобы получать самую свежую информацию!

Подать заявление на получение визы в США | Пункты выдачи паспортов/виз

Пункты выдачи паспортов/виз

На этой странице:

Обзор

После того, как ваша виза будет одобрена, Cargo Expreso доставит ваш паспорт в офис выдачи паспортов/виз Cargo Expreso, чтобы вы могли его забрать.

ПРЕМИУМ Услуги: доставка и получение документов

С 1 ноября 2021 года все документы, отправленные или полученные в большинстве пунктов Cargo Expreso, будут стоить 10 долларов США.34.

Это изменение затрагивает ВСЕ действующих заявлений на получение визы, как будущих встреч, так и заявлений, находящихся в процессе рассмотрения в посольстве. Если ваш паспорт/документы готовы к выдаче, вы должны сделать это до 30 октября 2021 г., чтобы не взимать плату за услугу Premium.

Если вы хотите получить свои документы бесплатно, вы должны войти в свой профиль и изменить место получения на «Agencia Cargo Expreso/CAEX Logistics Santa Tecla», которое помечено как «бесплатно».

При выборе места доставки документов обратите внимание на следующие важные моменты:

Если вы обрабатываете отправление в посольство через премиум-местоположение, либо через Dropbox, 221g, либо через продление , стоимость доставки составит 10,34 доллара США.
Если вы хотите отправить документы бесплатно, вы должны сделать это в месте, обозначенном как «бесплатно», которое называется «Agencia Cargo Expreso/CAEX Logistics Santa Tecla».

Каждая операция по отправке или получению документов в любом пункте Cargo Expreso Premium будет иметь указанную ранее стоимость в размере 10,34 доллара США. Сумма будет выплачиваться в Премиум локации за каждую проведенную вами процедуру
Для услуги «Премиум-доставка» или доставки на дом, стоимость которой составляет 13,34 доллара США, необходимо ввести всю информацию о доставке на портале поставщика, который отображается в момент планирования встречи.
Обратите внимание, что если вы выберете «бесплатное» место, вы, вероятно, столкнетесь с длительным ожиданием доставки и получения документов из-за длинных очередей.
Если вы хотите изменить место доставки, уточняем, что это можно сделать ДО выдачи вашей визы.

Местоположение

Чтобы просмотреть места выдачи паспортов/виз Cargo Expreso, нажмите здесь

Пункты получения паспорта/визы Cargo Expreso в Сальвадоре
Город	Часы работы	Адрес
Сан-Сальвадор	С понедельника по пятницу с 8:00 до 18:00 и в субботу с 8:00 до 12:00	Agencia CAEX Logistics Escalón (плата 10 долларов США.34) 91 Avenida Norte #327 Colonia Escalón, Сан-Сальвадор, Сан-Сальвадор
Сан-Сальвадор	С понедельника по пятницу с 8:00 до 18:00 и в субботу с 8:00 до 12:00	Agencia CAEX Logistics Soyapango (плата 10,34 долларов США) Gasolinera DLC Boulevard del Ejercito., Soyapango, Сан-Сальвадор
Ла Либертад	С понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 и в субботу с 8:00 до 12:00	Agencia Cargo Expreso/CAEX Logistics Santa Tecla (бесплатно) Plaza Comercial «Santa Fe», 17 Avenida Norte, Local 10 Santa Tecla La Libertad A un costado de Plaza Merliot
Санта-Ана	с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 и в субботу с 8:00 до 12:00	Agencia CAEX Logistics Santa Ana (плата 10 долларов США. 34) Urbanización San Miguelito, 7a Av. Sur y Calle Доктор Хосе Герреро, Continuo a Edificio Tigo Bypass a Metapán.
Ла Юнион	с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 и в субботу с 8:00 до 12:00	Agencia CAEX Logistics La Unión (стоимость 10,34 долларов США) 1ra calle poniente entre 4ta y 6ta Av. Норте, Плаза Минисентро.
Усулутан	с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 и в субботу с 8:00 до 12:00	Agencia CAEX Logistics Usulután (плата 10 долларов США.34) Centro Comercial Puerta de Oriente, местный номер 3.
Сан-Мигель	С понедельника по пятницу с 8:00 до 12:00 и с 13:00 до 17:00 с субботы с 8:00 до 12:00	Agencia CAEX Logistics San Miguel (плата 10,34 долл. США) Carretera Panamericana Km.134, дорога в Сан-Сальвадор, выезд в Gasolinera Texaco El Sitio

Сбор документов

Cargo Expreso предоставляет помещения для хранения вашего паспорта. Когда вы запланируете собеседование, вы увидите список мест получения паспортов/виз Cargo Expreso и сможете выбрать наиболее удобное место из этого списка. Имейте в виду, что забрать паспорт может только владелец паспорта или уполномоченное третье лицо.

Подтверждающие документы

Чтобы получить свой паспорт, вы должны предъявить оригинал удостоверения личности с фотографией государственного образца и сон с соответствующим штрих-кодом.

Если представитель забирает ваш паспорт или визовый пакет в офисе сбора документов от вашего имени, даже в случае членов семьи, представитель должен предъявить:

Оригинал государственного удостоверения личности с фотографией для идентификации
Ксерокопия удостоверения личности с фотографией, выданного государством
Доверенность, подписанная вами, уполномочивающая вашего представителя забрать ваш паспорт.Доверенность должна содержать следующую информацию:
- Полное имя вашего представителя, указанное в его официальном удостоверении личности с фотографией
- Ваше имя, номер удостоверения личности государственного образца и подпись

Если заявителю меньше 18 лет, необходимы следующие документы:

Оригинал доверенности, подписанный двумя родителями заявителя.
Четкая ксерокопия удостоверения личности с фотографией государственного образца, принадлежащего родителю, подписавшему доверенность заявителя
Ксерокопия свидетельства о рождении несовершеннолетнего
Оригинал официального удостоверения личности с фотографией представителя
Примечание: В случае группы/семьи принимается одна доверенность с необходимой информацией для каждого из заявителей.

Для получения визового пакета заявителю в возрасте до 18 лет необходимы следующие документы:

Оригинал государственного удостоверения личности с фотографией отца, матери или наставника и сна с соответствующим штрих-кодом

Изменить параметры доставки

Вы можете изменить предпочитаемый адрес доставки документов онлайн или через визовую службу США до полуночи в день собеседования. Изменение параметров доставки бесплатно.

Отследить свой паспорт

Нажмите здесь, чтобы отслеживать статус доставки вашего паспорта.

10 документов, которые могут вам понадобиться для успешного экспорта вашего продукта

Для отправки продуктов в другую страну необходимо, чтобы ваш продукт соответствовал экспортным правилам США для вывоза из страны, а также требованиям пункта назначения для ввоза в другую страну. Для этого вам нужно убедиться, что все ваши документы в порядке. Ошибки или несоблюдение требований могут замедлить процесс и, в некоторых случаях, потребовать много времени и средств для устранения неполадок.Когда дело доходит до понимания и выполнения документов, необходимых для экспорта вашей продукции, детали являются общим знаменателем.

1. Авианакладная

Авианакладные выдаются для экспортных товаров, отправляемых воздушным транспортом, и после прибытия исходящего груза в аэропорт он немедленно обрабатывается таможенным брокером или уполномоченным лицом для таможенного оформления и окончательной доставки.

«Это самый важный документ, выдаваемый перевозчиком, — объясняет Кен Фонг, старший операционный менеджер Flexport из Сан-Франциско. «Он используется таможенными органами и авиакомпаниями для проверки размеров и характеристик товара. Он также охватывает транспортировку груза из любого места на его маршруте».

Экспортер должен подтвердить точность необходимых документов путем тщательного изучения авиагрузовой накладной и перекрестной проверки на наличие неточностей или несоответствий. Любые аспекты груза, которые следует отметить, например опасные грузы, должны быть проверены.

2. Коносамент

Это договор между владельцем товара и перевозчиком.«Условия и типы коносаментов различаются в зависимости от способа транспортировки», — говорит Фонг. «Необоротной коносамент указывает грузополучателя для получения товаров и не представляет права собственности на товары. Груз должен направляться сторонам, указанным в коносаменте, и от них, и не может быть передан или доставлен получателю. в документе не указано».

Напротив, оборотный коносамент представляет собой договор перевозки, который может быть передан третьей стороне. В этом случае, объясняет Фонг, перевозчик может доставить груз любому, у кого есть оригинал индоссированного оборотного векселя, который представляет собой право собственности и контроль над товаром.

«Американский экспортер должен понимать положения оборотного или необоротного коносамента, чтобы понимать, кому отправлять товары в юридических целях», — говорит Фонг.

Кроме того, добавляет Стефани Шеррод, лицензированный таможенный брокер и эксперт по цепочкам поставок из Чикаго, «если вы экспортируете грузополучателю по аккредитиву, вы хотите использовать коносамент в качестве обмена для оплаты».

3. Сертификат соответствия

В некоторых странах требуется сертификат соответствия, предписывающий, чтобы продукты анализировались и тестировались уполномоченной третьей стороной — обычно для определенных видов промышленных товаров.Экспортер несет ответственность за обеспечение того, чтобы его продукция была протестирована в соответствии с требованиями страны, в которую она поставляется. «Экспедитор подтвердит, что документы соответствуют сертификату происхождения груза, но не будет управлять этим сертификатом», — говорит Фонг.

4. Сертификат происхождения

Поскольку применимая ставка пошлины часто связана с местом, откуда отгружается товар, таможенные органы большинства стран требуют предъявления сертификата происхождения, чтобы гарантировать, что отгрузка соответствует любым соглашениям о свободной торговле или применимым правилам или пошлинам.Сертификаты происхождения товаров, произведенных в США, можно получить в ряде сторонних организаций, таких как Торговая палата США.

5. Коммерческий счет

Коммерческий счет — это счет за товары от продавца покупателю. Этот документ включает все важные сведения о продавце и грузе, чтобы получающая сторона могла легко проверить целостность груза по прибытии.

«Коммерческие счета-фактуры важны для того, чтобы помочь продавцу быстро и эффективно оформить поставки», — говорит Фонг.«Как сторона, подающая декларацию от имени экспортера, мы должны убедиться, что письмо с инструкциями грузоотправителя соответствует информации, отраженной в коммерческом счете-фактуре».

6. Складская квитанция

Эта квитанция используется для передачи ответственности, когда внутренний перевозчик передает экспортную партию судоходной линии в порту погрузки. Это важный документ, отмечает Фонг, и он помогает обеспечить правильную маркировку груза; что физические характеристики, такие как размеры и вес, указаны точно; что любые опасные грузы должным образом маркированы и упакованы; и что используемые транспортировочные поддоны соответствуют стандартам, указанным в сертификате соответствия.

Страховой сертификат является одним из наиболее важных документов для американского экспортера, поскольку он по своей сути несет наибольший риск.

— Кен Фонг, старший операционный менеджер, Flexport

«Вы хотите убедиться, что все отгружаемые товары учтены», — добавляет Шеррод. «Он должен быть подписан перевозчиком/водителем, и любые исключения должны быть отмечены. Это ваше доказательство того, что заказ отправлен в полном объеме, и вы можете привлечь перевозчика к ответственности в случае каких-либо несоответствий. »
7. Экспортная лицензия
Экспортная лицензия — это правительственный документ, разрешающий экспорт определенных товаров в определенных количествах в определенное место назначения. Этот документ может потребоваться для большинства или всего экспорта в некоторые страны. Для других стран это может потребоваться только при особых обстоятельствах.
Грузоотправители обязаны предоставить эту информацию своему экспедитору. «Экспортер может самостоятельно классифицировать предмет на основе технических знаний или запросить определение у США.S. Бюро промышленности и безопасности (BIS)», — говорит Шеррод. «Программное обеспечение, боеприпасы, детали самолетов и системы наведения являются примерами экспорта, для которого может потребоваться лицензия».
8. Экспортный упаковочный лист
Экспортный упаковочный лист значительно более подробен и информативен, чем стандартный внутренний упаковочный лист. В нем перечислены материалы в каждой упаковке и указан тип упаковки, такой как коробка, ящик, барабан или картонная коробка.
Всем экспедиторам требуется цифровая копия как коммерческого счета-фактуры экспортера, так и экспортного упаковочного листа для оформления поставок через U.С. Таможня. «Этот документ важен, — говорит Фонг, — потому что он может быть использован в качестве вспомогательного материала в случае разногласий между экспортером и перевозчиком, а также является обязательным документом для подачи страхового иска. для таможенных органов страны-получателя для оценки безопасности и соответствия груза».
9. Сертификат проверки
Сертификация инспекции требуется некоторыми покупателями и странами для подтверждения спецификаций отгруженных товаров.Проверка обычно проводится третьей стороной, часто независимой испытательной организацией.
10. Страховой сертификат
«Страховой сертификат — один из самых важных документов для американского экспортера, потому что он по своей природе несет наибольший риск», — говорит Фонг. «Наличие страхового сертификата гарантирует грузополучателю, что утеря или повреждение груза в процессе перевозки будут покрыты».
Суть для американских экспортеров заключается в том, что важно, чтобы как члены внутренней команды, так и партнеры по доставке обращали внимание на детали, когда дело доходит до подготовки документации для международных поставок.Проактивное отношение к документации, связанной с вашим экспортом, поможет свести к минимуму все риски, начиная от повышения пошлин из-за того, что ваш продукт неправильно классифицирован, и заканчивая обнаружением того, что ваш груз застрял на таможне в стране на полпути к миру.
Фото: iStock
Документы, необходимые для таможенного оформления импорта-экспорта
Любой коммерческий груз, предназначенный для импорта или экспорта, требует таможенного оформления. Проще говоря, это означает, что предприятия, занимающиеся экспортом и импортом товаров в страну и из страны, должны преодолевать определенные таможенные барьеры, установленные правительством.
Процесс таможенного оформления обычно включает в себя подготовку документов, которые могут быть представлены в электронном или физическом виде вместе с грузом. Это помогает заинтересованным органам рассчитать налоги и пошлины, которые будут взиматься с груза.
Тип документов, необходимых для таможенного оформления, обычно зависит от вида отгружаемых товаров. Он также может варьироваться в зависимости от страны происхождения и пункта назначения груза. Однако, как правило, существует набор общих документов, которые должны соблюдаться большинством предприятий при импорте или экспорте товаров.
Перечень документов, необходимых для таможенного оформления экспорта
Счет-проформа
Таможенный упаковочный лист
Сертификат страны происхождения или COO
Коммерческий счет-фактура
Транспортная накладная
Коносамент или авианакладная
Вексель
Аккредитив
Переводной вексель
Экспортная лицензия
Складская квитанция
Санитарные сертификаты
Перечень документов, необходимых для таможенного оформления импорта
Въездная накладная
Коммерческий счет-фактура
Коносамент или авианакладная
Импортная лицензия
Страховой сертификат
Аккредитив или аккредитив
Технический отчет или литература (требуется только для определенных товаров)
Промышленная лицензия (для конкретных товаров)
Отчет об испытаниях (если есть)
Регистрация в RCMC и членский сертификат
Декларация ГАТТ/DGFT
Лицензия DEEC/DEPB/ECGC на налоговые льготы
Вы можете понять, что означают эти документы, из их пояснений, приведенных ниже.
Проформа Счет-фактура
Счет-проформа документирует намерение экспортера продать заранее определенное количество товаров или продуктов. Этот счет-фактура создается в соответствии с изложенными условиями, согласованными между экспортером и импортером, с использованием признанного средства связи, такого как электронная почта, факс, телефон или лично. Он похож на «Заказ на покупку», который выдается до завершения сделки купли-продажи.
Таможенный упаковочный лист
В таможенном упаковочном листе указывается список товаров, включенных в поставку, который может быть сверен с предварительным счетом-фактурой любой заинтересованной стороной, участвующей в сделке.Этот список отправляется вместе с международным отправлением и особенно удобен для транспортных компаний, так как они точно знают, что отгружается. Индивидуальные таможенные упаковочные листы закрепляются снаружи каждого отдельного контейнера, чтобы свести к минимуму риск вывоза неподходящего груза за границу.
Сертификат страны происхождения или COO
Сертификат страны происхождения – это выданная экспортером декларация, подтверждающая, что отгружаемые товары были полностью приобретены, произведены, изготовлены или переработаны в определенной стране.
Коммерческий счет-фактура
Коммерческий счет-фактура является обязательным документом для любой экспортной торговли. Отдел таможенного оформления сначала запросит этот документ, так как он содержит информацию о заказе, включая такие детали, как описание, цена продажи, количество, стоимость упаковки, вес или объем товара для определения таможенной импортной стоимости в порту назначения, страхование груза. , условия доставки и оплаты и т.д. Таможенный представитель сопоставит эту информацию с заказом и решит, оформлять его для пересылки или нет.
Транспортная накладная
Транспортная накладная — это традиционный отчет, в котором утверждается обратная сторона, и в первую очередь служит измеримой записью. Его можно отправить через пользовательскую онлайн-систему программного обеспечения (ICEGATE). Для получения транспортной накладной экспортеру потребуются следующие документы:
ГР Бланки для отправки во все страны
Упаковочный лист (с различными подробностями, такими как информация о содержимом, количестве, весе брутто и нетто каждой упаковки)
Экспортная лицензия
Отступ
Принятие контракта
Счета-фактуры (со всей соответствующей информацией, такой как количество упаковок, количество, цена, правильная спецификация товаров и т. д.)
Заказ на поставку
Аккредитив
AR4 и счет-фактура
Проверка или сертификат контроля качества
Документ портового траста
Коносамент
Коносамент — это юридический документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю. Он служит доказательством договора перевозки товаров и продуктов, указанных в накладной, предоставленной перевозчиком. Он также включает информацию о продукте, такую как тип, количество и пункт назначения, в который доставляются товары.Этот счет также может рассматриваться как квитанция об отгрузке в порту назначения, где он должен быть предъявлен таможенному чиновнику для оформления экспортером. Независимо от формы перевозки это обязательный документ, который должен сопровождать груз и должен быть надлежащим образом подписан уполномоченным представителем перевозчика, грузоотправителя и получателя. Коносамент пригодится в случае кражи активов.
Вексель
Bill of Sight представляет собой декларацию экспортера, сделанную таможенному департаменту в случае, если получатель не уверен в характере отгружаемых товаров.Билль о предъявлении позволяет получателю товаров осмотреть их перед оплатой применимых пошлин. Подача заявки на векселя становится необходимой, поскольку она выступает в качестве заменяющего документа, если у экспортера нет всей необходимой информации и документов, необходимых для ввозной накладной. Наряду с векселем экспортер также должен представить письмо, разрешающее таможенную очистку товаров.
Аккредитив
Аккредитив выдается банком импортера, в котором указывается, что импортер выполнит оплату экспортеру суммы, указанной для завершения сделки.В зависимости от условий платежа между экспортером и импортером заказ отправляется только после того, как экспортер получит этот аккредитив.
Читайте также: Типы аккредитива
Переводной вексель
Переводной вексель
является альтернативным вариантом оплаты, при котором импортер должен произвести расчет за товары, полученные от экспортера, либо по требованию, либо в установленном или определяемом будущем. Это похоже на векселя, которые могут быть выписаны банками или частными лицами.Вы даже можете передать переводной вексель индоссаментом.
Экспортная лицензия
Предприятия должны иметь экспортную лицензию, которую они могут предоставить таможне для экспорта или пересылки любых продуктов. Это необходимо сделать только тогда, когда грузоотправитель впервые экспортирует товары в международный пункт назначения. Этот тип лицензии может различаться в зависимости от типа экспорта, который вы собираетесь осуществлять. Это можно сделать, обратившись в лицензирующий орган, и разрешение в конечном итоге выдается Главным контролером экспорта и импорта.
Складская квитанция
Складская квитанция формируется после того, как экспортер уплатит все соответствующие экспортные пошлины и транспортные расходы после таможенного оформления. Это необходимо только тогда, когда задействован ИКД.
Санитарные сертификаты
Санитарно-гигиенический сертификат
применим только в том случае, если в международной торговле участвуют пищевые продукты животного или неживотного происхождения. Документ удостоверяет, что продукты питания, содержащиеся в партии, пригодны для употребления людьми и прошли проверку на соответствие всем стандартам безопасности, правилам и положениям перед экспортом. Этот сертификат выдается уполномоченными государственными организациями, откуда отправлен груз.
Въездная накладная
Ввозная накладная — это юридический документ, который должен быть заполнен и должным образом подписан импортером/ДП/перевозчиком. После подачи накладной вместе с другими необходимыми документами оценка и экспертиза товаров проводятся соответствующими органами. После завершения процесса импортер может подать заявку ITC на товары.
Импортная лицензия
Существуют определенные товары, которые не могут быть свободно ввезены в Индию. Импортная лицензия — это разрешение, выдаваемое правительством на осуществление деятельности по импорту ограниченных товаров.Чтобы воспользоваться льготами, необходимо подать заявление в лицензирующий орган.
Страховой сертификат
Страховой сертификат – документ, необходимый для таможенного оформления импорта. Этот сертификат помогает властям проверить отгрузку с точки зрения того, содержит ли цена продажи страховку или нет. Кроме того, это помогает определить точное значение, которое в конечном итоге определяет совокупную сумму импортной пошлины.
Регистрация в RCMC и членский сертификат
RCMC — это сертификат, выданный Советом по продвижению экспорта Индии.Если экспортер или импортер хочет воспользоваться какими-либо льготами в рамках каких-либо схем, регулируемых FTP или любой из EPC, он также должен представить свой RCMC во время таможенного оформления.
Декларация ГАТТ/DGFT
Каждый импортер должен подать декларацию ГАТТ и DGFT при выполнении формальностей таможенного оформления для импорта. Он должен быть подан в соответствии с условиями, изложенными в Генеральном соглашении по тарифам и торговле. Ниже приведены некоторые требования к подаче этого документа.
Таможенная оценка импортных товаров, облагаемых пошлинами и налогами.
Три экземпляра декларации должны храниться
два экземпляра для таможенного управления
и один экземпляр для декларанта
Форма должна храниться вместе с детальной таможенной декларацией в течение 3 лет
Декларант обязан точно и подробно заполнить бланк.
Технические статьи, литература
Техническое описание — это документ, который требуется только для некоторых конкретных товаров.Он описывает особенности/использование продукта, в основном для лучшего обращения с товарами. Это помогает властям лучше определить продукт и понять добавленную стоимость по нему.
Промышленная лицензия
Для импорта определенных товаров может потребоваться промышленная лицензия. Если импортер хочет воспользоваться какой-либо льготой по ввозной пошлине, промышленная лицензия может быть использована в качестве доказательства, чтобы воспользоваться этой льготой. В данном конкретном случае копия промышленной лицензии также становится одним из документов таможенного оформления, необходимых для ввоза товаров.
Читайте также:
Объяснение процесса доставки [Практическое руководство]
Экспортные перевозки
Перемещение товаров из помещений грузоотправителя на склад происхождения экспедитора называется экспортной перевозкой. Обычно это осуществляется с помощью грузовика или комбинации грузовика и поезда и обычно занимает от нескольких часов до недель, в зависимости от расстояния и географии.
Ответственность за организацию и оплату экспортной перевозки зависит от соглашения между грузоотправителем и грузополучателем.Если соглашение заключается в том, что грузополучатель несет ответственность за отгрузку прямо с территории грузоотправителя, грузополучатель несет ответственность за организацию экспортной перевозки. Если соглашение заключается в том, что грузополучатель берет на себя ответственность в любое время в процессе перевозки, организация экспортной перевозки является обязанностью грузоотправителя.
Для Инкотермс EXW (франко-завод) и завод FCA (бесплатный перевозчик), ответственность за экспортные перевозки лежит на грузополучателе. Узнайте больше об Инкотермс в разделе «Международные перевозки».
Если вы несете ответственность за организацию экспортных перевозок, а ваш экспедитор не предлагает эту услугу, вы можете организовать ее самостоятельно или купить ее у местной транспортной компании. Если вы организуете это самостоятельно, вы можете доставить груз на исходный склад экспедитора, где вы передадите его экспедитору, и сэкономите на стоимости экспортной перевозки. Организовать экспортные перевозки с помощью местного перевозчика или сделать это самостоятельно, как правило, возможно только в том случае, если у вас есть местный опыт или присутствие на местном рынке.В противном случае рекомендуется договориться с грузоотправителем об организации экспортной перевозки.
Экспортное таможенное оформление
Экспортная таможенная очистка требуется властями страны происхождения для оформления грузов, вывозимых из страны. Экспортное таможенное оформление осуществляется лицензированным таможенным брокером и требует подачи декларации с подробным описанием груза и подтверждающих документов (например, китайских экспортных лицензий). Подтверждающие документы различаются от страны к стране, но экспедитор сможет сообщить вам, какие именно документы необходимы.
Должна быть согласована между грузоотправителем и грузополучателем, ответственным за организацию таможенного оформления. Для экспортной таможенной очистки обычно грузоотправитель либо использует экспедитора, выбранного для международной перевозки, либо напрямую назначает таможенного брокера. В нестандартном случае, когда грузополучатель должен организовать экспортную таможенную очистку, обычно имеет смысл попросить экспедитора организовать это, если только грузополучатель не имеет местного опыта или присутствия на рынке происхождения.В качестве альтернативы грузополучатель может попросить грузоотправителя организовать экспортную таможенную очистку.
Обработка происхождения
Обработка отправления включает в себя ряд действий, выполняемых экспедитором или его агентом. Он начинается с приема груза, когда груз выгружается из грузовика, на котором он прибыл, и помещается на площадку, где он подсчитывается и проверяется. Груз сверяется с деталями бронирования, и грузоотправителю выдается грузовая квитанция экспедитора, подтверждающая, что груз принят к отправке.
Обработка контейнера LCL в пункте отправления
Затем груз будет помещен в стопку на складе отправления для консолидации с другими партиями, предназначенными для погрузки в один контейнер для того же порта назначения.
За несколько дней до отправления судна посылки загружаются в контейнер судоходной линии, и контейнер доставляется в порт. В порту контейнер штабелируется вместе с другими контейнерами, предназначенными для погрузки на то же судно, и, наконец, загружается, когда судно готово в порту.
Экспедитор, нанятый для международных перевозок, всегда несет ответственность за выполнение обработки отправления. Однако оплата за обработку в пункте отправления может производиться либо грузоотправителем, либо грузополучателем, в зависимости от того, что было согласовано между ними.
Если груз был продан на условиях EXW (франко-завод) или FCA (бесплатный перевозчик), оплата за обработку в пункте отправления обычно является обязанностью грузополучателя. Если груз продается на условиях FOB (бесплатно на борту), CNF/CIF (стоимость и фрахт) или DDU (доставка без уплаты пошлины), его обработка в пункте отправления обычно осуществляется за счет грузоотправителя.Если обработка в пункте отправления не оплачивается вместе с морским фрахтом, он обычно взимается в момент получения груза и должен быть оплачен до погрузки груза в порту отправления.
Морские перевозки
Судоходная линия осуществляет морской фрахт по договору перевозки с экспедитором. Контейнер может быть отправлен на несколько судов с перевалкой в разных портах, как если бы пассажир ехал на общественном транспорте, пересаживаясь с одного автобуса на другой.В коносаменте, выданном экспедитором, может быть указано судно и рейс, на который предназначен груз. Это относится к первому этапу и не обязательно к судну, перевозящему груз до порта назначения.
Грузоотправителю или грузополучателю, отправляющему груз меньше контейнера, не обязательно знать, на борту какого судна находится груз, но если вам интересно, вы можете посетить веб-сайт судоходных линий, чтобы узнать, сможете ли вы найти свое соединение.
Судоходная линия взимает плату за морской фрахт и соответствующие надбавки непосредственно с экспедитора. Затем экспедитор разделяет стоимость и взимает фрахт и надбавки в соответствующих пропорциях с клиентов с грузом в контейнере. При оценке фрахтовой ставки от экспедитора рекомендуется убедиться, что все надбавки и дополнительные расходы включены. Тарифы на фрахт, которые вы найдете у экспедиторов на Transporteca, всегда будут включать все надбавки.
Импортное таможенное оформление
Власти страны назначения требуют импортной таможенной очистки всех грузов, ввозимых в страну.Это декларация типа товара и стоимости, которая используется для регистрации и взимания любых пошлин. Импортное таможенное оформление – это процесс подготовки и подачи декларации и необходимой документации в таможенные органы. Это не то же самое, что таможенная пошлина, которая представляет собой пошлину, взимаемую с ввозимых товаров, обычно уплачиваемую грузополучателем непосредственно соответствующим таможенным или налоговым органам.
Процесс импортной таможенной очистки обычно может начаться до прибытия груза в пункт назначения и должен быть завершен до прибытия груза в страну.Груз считается въехавшим в страну, когда он пересекает границу и покидает таможенную зону.
Экспедитор, его агент или назначенный таможенный брокер могут выполнять импортную таможенную очистку, если они имеют действующую лицензию. Сторона, осуществляющая импортное таможенное оформление, должна будет получить все необходимые документы для начала процесса. Обычно процесс можно начать с отсканированных копий документов, но некоторые органы требуют оригиналы, прежде чем они смогут завершить процесс.Вам необходимо уточнить у своего экспедитора или таможенного брокера, какие именно документы необходимы.
Если груз не продается на условиях DDP (доставка с оплатой пошлины), организация и оплата импортной таможенной очистки является обязанностью грузополучателя. Зачастую проще всего поручить экспедитору или агенту экспедитора в пункте назначения выполнить таможенную очистку, так как у них в любом случае будут в наличии все необходимые документы. Если они не предлагают эту услугу, они смогут порекомендовать таможенного брокера, который может помочь.
Обработка пункта назначения
Обработка в пункте назначения включает ряд действий, выполняемых в офисе экспедитора в пункте назначения. Он начинается с получения документов из офиса экспедитора или агента в пункте отправления, проверки документов и подачи оригинала коносамента перевозчика в судоходную линию. Затем контейнер собирается в порту и доставляется на склад назначения, где он распаковывается, а груз досматривается и сортируется либо для дальнейшей транспортировки, либо для получения грузополучателем.
Экспедитор или агент экспедитора всегда несет ответственность за выполнение обработки в пункте назначения. Причина в том, что это должна быть сторона, которой отправляется контейнер, так как только он может забрать контейнер из порта.
Обработку в пункте назначения оплачивает либо грузоотправитель, либо грузополучатель. Если коммерческие условия — DDU или DDP (поставка с оплатой пошлины/оплатой), грузоотправитель несет ответственность за оплату всех расходов, связанных с доставкой груза на территорию получателя, включая обработку в пункте назначения. Для других коммерческих условий, таких как EXW, FCA, FOB или CNF/CIF (франко-завод, свободный перевозчик, бесплатно на борту, стоимость и фрахт/страхование стоимости фрахта), обработка в пункте назначения будет осуществляться за счет грузополучателя. Если обработку в пункте назначения оплачивает та же сторона, которая покупает морской фрахт, то он может либо взиматься вместе одновременно, либо в любое время до отправки груза со склада назначения.
Импортные перевозки
Перемещение груза со склада импорта в адрес грузополучателя и в конечный пункт назначения груза называется импортной перевозкой.Обычно это осуществляется на грузовике или на комбинации грузовика и поезда и может занять от нескольких часов до многих дней, в зависимости от расстояния и географии.
Импортные перевозки могут выполняться либо экспедитором, так или иначе осуществляющим международные морские перевозки, либо местной автотранспортной компанией. В качестве альтернативы грузополучатель может решить забрать груз самостоятельно непосредственно на складе назначения и сэкономить на стоимости импортной перевозки. Если экспедитор выполняет импортные перевозки, он будет либо с собственными грузовиками, либо с помощью сторонней автотранспортной компании.Таким образом, грузополучатель не всегда может рассчитывать на представительство экспедитора при получении груза на своей территории.
Импортные перевозки могут осуществляться через несколько хабов, где экспедитор оптимизирует загрузку грузовиков, чтобы сделать распределение максимально эффективным. Некоторые экспедиторы предлагают отслеживание всех этих перемещений, но, в конце концов, важнее договоренность о том, когда груз будет доставлен, а не маршрут.
Если коммерческие условия не являются DDU/DDP (поставка с неуплатой/уплатой пошлины), импортные перевозки обычно осуществляются за счет грузополучателя.Иногда может быть выгодно использовать экспедитора и для импортных перевозок, и в этом случае отгрузка будет просто доставкой до двери, а экспедитор будет нести ответственность за всю транспортировку до двери получателя. Обратите внимание, что в этом случае таможенные пошлины все равно должны быть урегулированы отдельно для экспедитора, чтобы завершить импортную перевозку.
Если экспедитор не может предложить импортные перевозки, обычно на местном рынке доступно множество вариантов.Либо агент экспедитора может порекомендовать автотранспортные компании, либо грузополучатель может уже иметь опыт работы с определенными поставщиками. В противном случае речь идет о звонке в транспортную компанию, имеющую сильные позиции на местном рынке, которую обычно можно найти в Интернете.
Кто и что платит?
Услуга перевозки «от двери до порта» покрывает все транспортные расходы от двери по указанному вами адресу в стране отправления до морского порта в пункте назначения.Грузоотправитель не оплачивает транспортные расходы, когда экспедитор забирает груз. Любые местные сборы за обработку груза в пункте назначения будут взиматься непосредственно с грузополучателя до того, как груз можно будет забрать на складе экспедитора.
Услуга перевозки от двери до склада покрывает все транспортные расходы от двери по указанному вами адресу в стране отправления до склада экспедитора в пункте назначения. Грузоотправитель не оплачивает транспортные расходы при получении груза экспедитором, а грузополучатель не оплачивает транспортные расходы при получении груза на складе экспедитора.
Это может быть актуально, например, если вы являетесь импортером, покупающим товары на условиях EXW, и хотите самостоятельно забрать груз со склада экспедитора.
Услуга перевозки «от двери до двери» охватывает всю транспортировку от двери по указанному вами адресу в стране отправления до двери по указанному вами адресу в стране назначения. Грузоотправитель не платит никаких дополнительных транспортных расходов, когда экспедитор забирает груз, а грузополучатель не платит никаких дополнительных транспортных расходов, когда экспедитор доставляет груз.
Это может быть, например, актуально, если товары продаются на условиях EXW, DDU или DDP или если это просто внутригрупповая отгрузка.
Услуга перевозки со склада в порт покрывает все фрахт и дополнительные сборы, а также местные сборы в пункте отправления. При сдаче груза на складе отправления экспедитора грузоотправитель не оплачивает транспортные расходы. Любые местные сборы за обработку груза в пункте назначения взимаются непосредственно с грузополучателя до того, как груз может быть собран на складе пункта назначения экспедитора.
Это может быть, например, актуально, если вы экспортер, продающий на условиях CIF или CNF, и хотел бы самостоятельно заниматься экспортными перевозками, или если вы импортер, покупающий на условиях FCA, и хотел бы самостоятельно заниматься импортными перевозками.
Услуга перевозки со склада на склад покрывает все фрахт и дополнительные сборы, а также местные сборы как в пункте отправления, так и в пункте назначения. Транспортные расходы не взимаются с грузоотправителя при сдаче груза на складе отправления экспедитора, а с грузополучателя транспортные расходы не оплачиваются при получении груза на складе назначения экспедитора.
Это может быть, например, актуально, если вы являетесь экспортером, продающим на условиях DPU, и хотели бы самостоятельно заниматься экспортными перевозками, или если вы являетесь импортером, покупающим на условиях FCA, и хотели бы самостоятельно заниматься импортными перевозками.
Услуга перевозки «от склада до двери» покрывает все транспортные расходы от склада экспедитора в месте отправления до адреса, указанного вами в стране назначения. Грузоотправитель не оплачивает транспортные расходы при передаче груза на исходном складе экспедитора, а транспортные расходы не оплачиваются грузополучателем при доставке груза.
Это может быть, например, актуально, если вы экспортер, продающий на условиях DDU или DDP, и хотел бы самостоятельно заниматься экспортными перевозками, или импортер, покупающий на условиях FCA.
Услуга перевозки «порт-порт» покрывает все фрахт и дополнительные сборы от морского порта отправления до морского порта назначения. Местные сборы за обработку груза в пункте отправления взимаются непосредственно с грузоотправителя при передаче груза на складе отправления экспедитора. Местные сборы за обработку груза в пункте назначения взимаются непосредственно с грузополучателя до получения груза на складе назначения экспедитора.
Это может быть, например, актуально, если вы экспортер, продающий на условиях CNF или CIF, и хотел бы сам заниматься экспортными перевозками, или импортер, покупающий на условиях FOB, и хотел бы сам заниматься импортными перевозками.
Услуга перевозки от порта до склада покрывает все фрахт и дополнительные сборы, а также местные сборы в пункте назначения. Местные сборы за обработку груза в пункте отправления взимаются непосредственно с грузоотправителя при передаче груза на складе отправления экспедитора.При получении груза на складе назначения экспедитора грузополучатель не оплачивает транспортные расходы.
Это может быть, например, актуально, если вы являетесь импортером, покупающим на условиях FOB, и хотели бы самостоятельно заниматься импортными перевозками.
Транспортная услуга «от порта до двери» охватывает всю транспортировку от морского порта отправления до двери адреса в стране назначения. Местные сборы за обработку груза в пункте отправления взимаются непосредственно с грузоотправителя при передаче груза на складе отправления экспедитора. При доставке груза в страну назначения грузополучатель не оплачивает транспортные расходы.
Это может быть актуально, например, если вы являетесь импортером, покупающим товары на условиях FOB, и хотите, чтобы груз был доставлен к вашей двери.
Услуга таможенного оформления не является обязательной и доступна для выбора, если экспедиторы предлагают эту услугу в интересующей вас сделке. Узнайте больше об экспортной таможенной очистке и импортной таможенной очистке в разделе «Процесс доставки», чтобы узнать, какие у вас есть альтернативы, если вы не покупаете таможенную очистку напрямую у экспедитора.
Подробнее о тарифах на доставку читайте здесь.
Экспортные процедуры: Таможня Японии
а. Краткое описание экспортной очистки
Экспортеры должны заявить Генеральному директору таможни о характере товаров, а также о количестве, цене и любых других необходимых данных. Разрешение на экспорт также должно быть получено после необходимого медицинского осмотра.
Товары для экспорта должны быть ввезены в таможенную (хозейскую) зону или специально разрешенное место для хранения.Экспортер или его представитель (известный как таможенный брокер) подготавливает экспортную декларацию с описанием характера, количества и стоимости товаров, подлежащих экспорту. Эта декларация сопровождается счетами-фактурами и другими сопроводительными документами и, если этого требуют законы и правила Японии, отличные от Таможенного законодательства (далее именуемые «другие законы и правила»), другими документами, такими как разрешения, утверждения или лицензии ( например, экспорт стратегически важных материалов под контролем Министерства экономики, торговли и промышленности).
Представленная экспортная декларация сверяется со счетами-фактурами и другими сопроводительными документами на таможне.
Проверка документов проводится, когда статистическая классификация выполнена правильно в соответствии со Статистической таблицей экспорта, когда в отношении соответствующих товаров получено необходимое разрешение или одобрение, и когда правильное заявление на утвержденное освобождение от акцизного налога сопровождает товары, предназначенные для быть освобожденным. При проверке представленных документов Таможенная служба решает, должны ли товары подвергаться физическому осмотру, чтобы убедиться в правильности классификации товаров и проверить, были ли проведены осмотры, требуемые законами и нормативными актами, отличными от Таможенного законодательства.
В принципе, таможенный досмотр товаров проводится в зоне таможенного досмотра на таможне или в местах хранения товаров в случаях, когда товары не могут быть доставлены в зону таможенного досмотра.
Во время экспортной декларации экспортер должен представить две копии отчета об экспорте. Один предназначен для статистики, а другой хранится на таможне для таких нужд, как экспортная сертификация.
б. Документы, которые необходимо предоставить
Следующие документы должны быть представлены таможне.
— Экспортная декларация (Таможенная форма C-5010)
— Счет-фактура
— Другие документы: сертификаты, разрешения или одобрения, требуемые другими законами и правилами.
в. Подтверждение других законов и правил
Таможенный закон является основным законом, касающимся экспорта. Кроме того, в зависимости от типа груза, бывают случаи, когда требуется предварительное разрешение или одобрение на вывоз груза перед экспортной декларацией. Они должны быть выданы другими органами, такими как Министерство экономики, торговли и промышленности и Министерство здравоохранения, труда и социального обеспечения, в соответствии с положениями других законов и правил.
В соответствии с положениями этих других законов и нормативных актов, экспортеры грузов, которые должны получить разрешения или согласования или пройти проверки, должны доказать таможне, что эти требования были выполнены в ходе процедуры таможенной очистки, которая затем должна быть быть подтверждено. Если эти требования не будут доказаны и подтверждены, таможня не разрешит экспорт груза (Таможенный закон, статья 70).
Целью этих законов и постановлений является регулирование неограниченного и беспорядочного экспорта и содействие нормальному развитию внешней торговли путем запрета или ограничения экспорта определенных грузов. Эти законы и постановления были приняты для достижения административных целей посредством подтверждения необходимых разрешений, утверждений, завершения досмотра и других условий при физическом присутствии груза на таможне в качестве конечного контрольно-пропускного пункта.
Существует 15 законов и постановлений, касающихся экспорта, основные из которых следующие:
(1) Приказ о контроле за экспортной торговлей
(2) Приказ о контроле за экспортно-обменной торговлей
(3) Закон об экспортно-импортной торговле
( 4) Закон о защите культурных ценностей
(5) Закон о лесонасаждении
(6) Закон об охране дикой природы и охоте
(7) Закон о контроле над наркотиками и психотропными веществами
(8) Закон о контроле над каннабисом
(9) Закон об опиуме
( 10) Закон о контроле над наркотиками-стимуляторами
Трансграничные грузовые перевозки США-Канада: 5 необходимых документов
Вы производитель из США, желающий экспортировать свои ценные товары в Канаду, или канадец, поставляющий свои товары на крупный американский рынок. Вы в хорошей компании; Ежегодно через американо-канадскую границу перевозится товаров на сумму около 700 миллиардов долларов, и на каждую из этих поставок оформлялись документы. Вы столкнулись с 10 000 бизнес-задач, прежде чем добрались до этого этапа. Последнее, что вам нужно, это задержки на границе из-за бюрократии.
Давайте рассмотрим основные документы для трансграничной перевозки между США и Канадой, которые вам понадобятся:
Коносамент (BOL)
В этом документе перечислены товары, которые перевозятся в партии.По сути, введите адрес, по которому забирается груз, соответствующие характеристики, такие как размер и вес, а также контактную информацию. Freightera может генерировать BOL из 3 частей (по одной части для грузоотправителя, водителя и грузополучателя на другом конце) с полями для подписи каждого человека.
Подтверждение доставки (POD)
По сути, это часть BOL о получении, которая указывает, что товары были получены в хорошем состоянии. Подпись подтверждает дату и время доставки.Как только перевозчик загружает POD через Freightera, грузоотправителю отправляется уведомление.
Коммерческий счет-фактура (для доставки из Канады в США)
Фактически это счет-фактура с полным описанием отгруженных товаров, включая их стоимость. Один экземпляр идет с BOL, а другой сопровождает груз, направляющийся в США.
Канадский таможенный счет-фактура (для отправки из США в Канаду)
Один экземпляр отправляется с грузом от места его получения до места таможенной очистки.Второй экземпляр прилагается к BOL.
Сертификат происхождения
Как и следовало ожидать, этот документ показывает, откуда идет груз, чтобы обеспечить точный сбор таможенных пошлин в соответствии с правилами НАФТА.
Дополнительные правила судоходства США-Канада
В эпоху, когда особое внимание уделяется безопасности, правила трансграничных перевозок стали настолько сложными, что для их выполнения требуется опыт профессионала, работающего полный рабочий день. К счастью, вам не нужно делать все это самостоятельно.Если вы отправляете товары через границу США и Канады, вы будете использовать брокера. Брокер должен быть хорошо осведомлен о правилах, которые могут применяться к конкретным видам поставок, помогая облегчить эту доставку с минимумом бюрократии. Таким образом, они могут иметь сертификаты в некоторых или во всех следующих областях:
Таможенно-торговое партнерство США против терроризма (C-TPAT)
Партнеры по защите (PIP)
Свободная и безопасная торговля (FAST)
Сертифицированные водители
Автоматизированная коммерческая среда (ACE)
Расширенная коммерческая информация (ACI)
Самооценка таможенных органов (CSA)
О компании Freightera
Freightera упрощает трансграничные грузовые перевозки между США и Канадой.Получайте информацию об отслеживании, автоматически генерируйте отгрузочную документацию и ускоряйте выполнение заказа.
No related posts.