Какие документы должны быть у водителя при перевозке груза: Какие документы нужны для грузоперевозок по России?

Содержание

Перечень документов требуемых для перевозки грузов по России.

Часто задают вопросы, какие именно документы требуются для перевозки груза. В ответ получают: права, техпаспорт и товарно-транспортная накладная (ТТН). Однако это не все.

Процесс перевозки груза — это прежде всего сделка между грузоотправителем, грузополучателем и промежуточными звеньями в цепи грузоперевозок. Как любая сделка, грузоперевозка должна иметь под собой ряд документов: это документы на водителя-дальнобойщика, транспортное средство перевозящее груз и конечно же документы на сам груз. Данный перечень документов необходим каждому звену грузоперевозок, заказчик по ним производит бухгалтерский учет, водитель по ним отчитывается за доставленный груз, а гос. органы, например таможня, проводит по ним проверку.

Правила проведения деятельности грузоперевозки указаны в Гражданском кодексе Российской Федерации, глава №40, под названием «Перевозка». Глава №41 повествует об обязанностях экспедитора груза — называется «Транспортная экспедиция». Все необходимые для грузоперевозок документы определены законами РФ.

Какие именно документы нужны для перевозки груза между городами России.
Документы требующиеся водителю-дальнобойщику при перевозке груза по России .

Документы на водителя транспортного средства перевозящего груз по России— это его водительское удостоверение, при перевозке опасных грузов требуется специальная лицензия, так же при перевозке негабаритных или особо тяжелых грузов требуется разрешение на перевозку. Кроме того требуется пропуск оформляемый в отделах ГИБДД.

Бывают случаи когда водитель-дальнобойщик не является хозяином автомобиля, в таком случае ему необходимо получить доверенность от хозяина транспортного средства. Так же желательно сделать для себя копию трудового договора и возить ее с собой, копия пригодится вам, если понадобиться доказать что вы действительно нанятый водитель, а не ведущий не зарегистрированную деятельность предприниматель. Кроме того копию договора должен иметь при себе экспедитор, если он едет вместе с грузом.

Документы требующиеся на транспортное средство перевозящее груз.

Следующий перечень документов касается непосредственно транспортного средства перевозящего груз по России. Обязательно должен быть ПТС и талон техосмотра. Так же у водителя должен быть путевой лист оформленный отправителем груза. Путевой лист выдается каждому водителю-дальнобойщику на каждое транспортное средство, путевой лист оформляется с указанием сроков на перевозку, но не более чем на 1 месяц. Перед загрузкой груза в транспортное средство, водитель обязан предоставить путевой лист и свои документы на управление транспортным средством грузоотправителю, в свою очередь грузоотправитель делает отметку в путевом листе о времени начала погрузки. Именно по путевому листу осуществляется контроль за работой водителя-дальнобойщика во время транспортировки груза. Так же, в нем указанны сведения об водителе и транспортном средстве, например километраж на начало пути и его конец, время выезда на загрузку, время прибытия на стоянку и т. д.

Товарно-транспортная накладная — документ подтверждающий проведение сделки по грузоперевозке.

Товарно-транспортная накладная (ТТН), неотъемлемый документ при любой грузоперевозке, именно по ТТН можно судить о успешности грузоперевозки, а значит груз был загружен у грузоотправителя и доставлен грузополучателю.

Товарно-транспортная накладная (ТТН) делится на 2 раздела, это транспортный и товарный разделы.

В товарный раздел ТТН заносится информация о продаже грузоотправителем и покупке грузополучателем перевозимого товара. Именно по данному разделу ТТН, со склада грузоотправителя списывается груз и принимается на складе у грузополучателя.

В транспортный раздел ТТН заносятся данные служащие основанием для расчета стоимости за оказание услуг по грузоперевозке. Так же, по данному разделу учитываются транспортные работы.

ТТН на каждую поездку выписывается отдельно, все поля заполняются, невостребованные вычеркиваются. Обычно для разных грузополучателей выписываются разные товарно-транспортные накладные, при перевозке различных грузов на одном транспортном средстве, на каждую партию груза отдельно выписывается своя ТТН.

Товарно-транспортная накладная (ТТН) выписывается в четырех копиях. Грузоотправитель оставляет себе одну копию, по ней в дальнейшем будет списан груз со склада. При возникновении каких либо случаев, например при повреждении упаковки груза, водитель пишет о данном факте в ТТН, а грузоотправитель заверяет её. После погрузки водителю-дальнобойщику отдаются остальные 3 копии ТТН, во всех копиях должны присутствовать подписи и печати грузоотправителя, а так же подписи самого водителя перевозящего данный груз. Вторая копия ТТН отдается водителем грузополучателю во время разгрузки и приемке груза. В случаях повреждения самого груза во время его транспортировки, грузополучатель указывает их в ТТН, составляет акт, и в дальнейшем предъявляет претензию к поставщику товара. Оставшиеся 2 копии отдаются транспортной компании, транспортным средством которого была осуществлена грузоперевозка.

В случае, если покупка и перевозка груза осуществляется напрямую покупателем, то ТТН не оформляется, а составляется только накладная для оформления продажи товара.

Документы требуемые на сам груз при его перевозке по России.

Не редко, когда на сам груз требуется документы. Например при перевозке продуктов питания, в таком случае вам понадобятся сертификаты подтверждающие качество продукта. Перевозка скоропортящихся грузов, так же таит в себе важный нюанс. При подобных грузоперевозках, водителем заполняются данные о проверках температуры воздуха в кузове автомобиля во время перевозки скоропортящегося груза. Если же перевозите живых животных, то обязательно должно быть оформлено ветеринарное свидетельство. Во всех представленных выше случаях необходимо так же иметь санитарный паспорт на транспортное средство.

В случае если какой либо из документов отсутствует или неправильно оформлен, водитель перевозящий груз вправе отказаться от его транспортировки, так как данные документы крайне важны для всех сторон участвующих в перевозке груза.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Документация водителя, осуществляющего перевозку дизельного топлива

  • Аварийная карточка

    Кто должен разработать и изготовить аварийную карточку?

  • Административная ответственность — несоблюдение порядка заполнения ТН

    В транспортной накладной грузоотправитель не указал номер ООН перевозимого вещества. Кто несёт ответственность за данное нарушение?

  • Административная ответственность — отсутствие инструкции

    Какая ответственность предусмотрена за отсутствие письменных инструкций водителя?

  • Административная ответственность — отсутствие спецразрешения

    Какая ответственность предусмотрена за непредъявление водителем на транспорт выданного специального разрешения?

  • Административная ответственность — перевозка без путевого листа

    Индивидуальным предприниматель (ИП) перевозит опасный груз без оформления путевого листа. Какая административная ответственность предусмотрена?

  • Административная ответственность за отсутствие путевого листа

    Какая административная ответственность предусмотрена за отсутствие путевого листа?

  • Аккредитованные иностранные перевозчики

    Нужны ли дополнительныедокументы для перевозки пиротехники (класс 1,4G) акредитованным иностранным перевозчиком ?

  • Внесение изменений в конструкцию ТС

    Транспортное средство было переоборудовано для перевозки класса 1, однако в выдаче свидетельства о допуске отказано из-за отсутствия отметки в ПТС и в свидетельстве о регистрации. Правомерен ли такой отказ?

  • Выдача разрешений серии РПЮ аварийно-спасательным службам

    Требуется ли аварийно-спасательной службе оформлять разрешения на перевозку класса 1 для собственных нужд и сопровождения?

  • Действие свидетельства о допуске транспорта за рубежом

    Имеет ли силу в Евросоюзе свидетельство о допуске транспорта на русском языке?

  • Договор аренды на транспорт перевозящий опасные грузы

    В случае, если ИП арендует автомобиль для перевозки у юридического лица по договору аренды, требуется ли переоформлять свидетельство о допуске ТС к перевозке ОГ? Нужно ли предъявлять при остановке сотрудниками ГИБДД договор аренды автотранспорта?

  • Документация при перевозке взрывчатых веществ

    Какие документы должны находиться на транспортном документе при перевозках взрывчатых веществ?

  • Документы для перевозки дизельного топлива на Украину

    Какие документы нужны при перевозке автоцистернами дизельного топлива на Украину?

  • Документы для перегона порожнего бензовоза

    Какие необходимы документы для перегона порожнего бензовоза, который некоторое время не эксплуатировался?

  • Документы для получения свидетельства о допуске транспорта

    Куда необходимо обратиться за получением свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке?

  • Документы при перевозке дизтоплива

    Какие документы нужны на перевозку дизельного топлива?

  • Документы при перевозке порожней цистерны

    Какие требуются документы при перегоне неочищенного автобензовоза?

  • Документы сопровождения-охраны при перевозке опасных грузов

    Какие требуются документы охраннику, сопровождающему автоцистерну с дизельным топливом?

  • Запись в документе при перевозке порожней автоцистерны

    Какая запись вносится в транспортную накладную пр перевозке порожней неочищенной автоцистерны (объём более 5 куб. м.)?

  • Заполнение транспортной накладной

    Где указываются сведения об опасном грузе (дизтопливо)?

  • Заправка собственной техники на территории предприятия

    Необходимо заправить технику дизельным топливом на территории предприятия. Какие документы требуются в случае перевозке 980 литров топлива в КСГМГ (IBC) от заправки до завода? Достаточно ли будет кассового чека с заправки?

  • Информационная карточка

    Чем предусмотрено наличие у водителя информационной карточки о перевозимом грузе?

  • Классификация грузов — растворители

    Производим растворитель 646 ГОСТ 18188-72. Какой номер ООН должен указываться в накладной при отгрузке?

  • Код экстренных мер «КЭМ» при перевозке дизтоплива

    Какой код КЭМ указывается при перевозке дизтоплива?

  • Количество баллонов пропана без соблюдения требований ДОПОГ

    Освобождается ли перевозка 5 баллонов с пропаном от соблюдения правил перевозки опасных грузов?

  • Маркировка бочек с дизтопливом

    Какая маркировка должна быть при перевозке дизельного топлива на бортовом грузовике в металлических бочках, не более 1000 литров?

  • Маркировка многосекционных автоцистерн по ДОПОГ

    Какими знаками должна быть промаркирована многосекционная цистерна при одновременной перевозке бензина и дизтоплива по договору?

  • Маршрутный лист

    Требуется ли маршрутный лист для перевозки пропана в баллонах?

  • Международные перевозки — Казахстан

    Какие разрешительные документы требуется при перевозке жидкого азота в Республику Казахстан?

  • Наличие путевого листа у ИП

    Являюсь индивидуальным предпринимателем, должен ли быть у меня путевой лист c маршрутом при перевозке опасных грузов?

  • Номер одобрения (утверждения) типа транспортного средства (цистерна, бочка)

    Какие сведения вносятся в пункт 9. 2 «Свидетельства о допуске транспортных средств…» (номер утверждения цистерны/транспортного средства-батареи)?

  • Обязанность грузоотправителя указывать на опасность груза

    Существуют ли нормы по минимальному объему, при которых мы не должны уведомлять перевозчика, что груз опасен (перевозка лаков)?

  • Организация перевозки опасных грузов в Санкт-Петербурге

    Какие разрешительные документы необходимо получить для транспортировки дизельного топлива по маршруту Кириши — Санкт-Петербург?

  • Оснащение автотопливозаправщика

    Чем должен быть оснащен автотопливозаправщик?

  • Ответственность за отсутствие письменных инструкций

    Используем дизельное топливо для собственных нужд предприятия (сельхоз производство), перевозка на транспорте компании. Предусмотрена ли ответственность за отсутствие письменных инструкций?

  • Отличие перевозок в порядке оказание услуг

    Как определить, перевозится опасный груз для собственных нужд или в коммерческих целях?

  • Оформление CMR

    Оформляем CMR на продукт этиленгликоль по ГОСТ 19710-83, который в свою очередь ссылается на ГОСТ 19433-88: Грузы опасные.

    Классификация и маркировка. Согласно ГОСТ моноэтиленгликоль является опасным грузом класса 6 при перевозке по РФ. Исходя из классификации ООН данный продукт относится к неопасным грузам, но учитывая информацию приведенную выше, паспорт безопасности предприятия содержит UN 2810. В настоящий момент — в CMR в качестве перевозимого продукта прописан «Этиленгликоль», в заявке написан «Моноэтиленгликоль». Согласно ДОПОГ правильное название должно быть UN 2810, токсичная жидкость органическая, Н.У.К. (моноэтиленгликоль), 6.1, ГУ II, (D/E). Как правильно оформить документы?

  • Оформление маршрутного листа при перевозке опасного груза

    Действующими правилами перевозки опасных грузов предусмотрено наличие маршрутного листа?

  • Оформление перевозки ксенона сжатого

    Какие условия должны быть выполнены при доставке ксенона сжатого в 6 баллонах емкостью 1 литр каждый, давление в баллонах не более 50 кгс/см2?

  • Оформление перевозок грузов на транспорте физлиц

    Обоснован ли отказ сотрудников ГИБДД в выдаче свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов физическому лицу-собственнику транспортного средства? Требуют оформления как ИП.

  • Оформление путевого листа — наличие красной полосы

    Необходима ли красная полоса по диагонали путевого листа при перевозке опасного груза?

  • Оформление свидетельства о допущени ТС к перевозке ОГ

    В каком случае при перевозке радиоактивного материала в упаковке либо содержащегося в приборе или изделии необходимо получать свидетельство о допуске транспортного средства?

  • Оформление товарно-транспортной накладной и аварийной карточке

    Должна ли соответствовать печать в товарно- транспортной накладной и аварийной карточке при перевозке опасных грузов?

  • Перевозка ацетона и растворителя в упаковках

    Перевозка 20 ящиков ацетона, в каждом 20 бутылок объемом 0,5 литра и 20 коробок растворителя 646? Какие требования к перевозке, разрешено ли их везти вместе?

  • Перевозка битума документация

    Какие записи вносятся в путевой лист при перевозке битума?

  • Перевозка воинских грузов

    Воинская часть получает автобензин и дизтопливо с военной базы. Распространяется ли действие ДОПОГ на транспортное средство Министерства обороны?

  • Перевозка газов без ДОПОГ-свидетельства и маркировки

    Необходимо перевезти газы (пропан, аргон, кислород). Можно ли это сделать не применяя положений ДОПОГ — наличие у водителя свидетельства ДОПОГ, документации, маркировки транспорта? Необходимо ли при данной перевозке открытое ТС с притоком воздуха?

  • Перевозка газовых баллонов без ДОПОГ-свидетельства

    Какое количество газовых баллонов по 50 литров разрешено перевозить в автомобиле?

  • Перевозка дизельного топлива в прицепе лекговой машины в канистрах

    Являюсь физическим лицом и вожу дизельное топливо в пластмассовых канистрах в прицепе своего легкового автомобиля. Канистры каждая по 30 литров, их общий объём достигает + — 500 литров. Все канистры зафиксированы внутри прицепа от нежелательного перемещения. Сверху прицеп имеет тент с дугами и закрывается по всему периметру с помощью шпагата. Т.к. я перевожу объём менее 1000 л и являюсь частником, перевожу топливо для собственных нужд к местам локации техники( у меня два трактора). Имеют ли право сотрудники ГАИ предъявлять ко мне какие-либо требования ?

  • Перевозка дизельного топлива для собственных нужд

    Какие условия определены при перевозке для собственных нужд пластиковой емкости 1 тонна с дизтопливом?

  • Перевозка дизельного топлива по Москве — документы

    Какие дополнительные документы необходимы для перевозки дизельного топлива по Москве?

  • Перевозка дизтоплива в еврокубах на бортовом автомобиле

    Разрешается ли перевозка дизтоплива в еврокубах на автомобиле-самосвале?

  • Перевозка дизтоплива в мобильном топливном модуле

    Требуются ли какие то разрешения на установку мобильного топливного модуля?

  • Перевозка дизтоплива до 1 тонны

    Согласно положений 1.1.3.6 ДОПОГ, при перевозке до 1000 литров в цистерне дизельное топливо считается не опасным?

  • Перевозка дизтоплива частным лицом

    Какое количество дизтоплива для заправки автомобиля разрешено перевозить частному лицу?

  • Перевозка жидкого кислорода

    Является ли перевозка 900 литров жидкого кислорода перевозкой опасного груза или это не опасный груз?

  • Перевозка опасного груза по ксерокопии свидетельства ДОПОГ

    Возможно ли перевозка при отсутствии оригинала ДОПОГа, а по ксерокопии,заверенной работодателем?

  • Перевозка опасных грузов в Казахстан

    Как можно получить специальное разрешение на перевозку опасных грузов класса 1 (ADR-1) по территории Казахстана?

  • Перевозка при неблагоприятных дорожных условиях

    Разрешена ли перевозка дизельного топлива при тумане, гололёде, необработанной поверхности дороги?

  • Перевозка селитры № ООН 1942

    Какие документы необходимо иметь при перевозке селитры аммиачной — аммония нитрат № ООН 1942 в упаковках?

  • Перевозка спирта международная

    Какие документы нужны для перевозки спирта этилированного при выезде через границу РФ?

  • Перевозка судового топлива

    Грузоотправитель для перевозки по ДОПОГ вещества «ТОПЛИВО СУДОВОЕ МАЛОВЯЗКОЕ» с температурой вспышки 65…70 гр. С выдаёт перевозчикам реквизиты: № ООН 1202, идентификационный номер опасности 30. Инспектор ДПС предъявляют претензии к перевозчикам, т.к. такого вещества в № ООН 1202 нет. Кто прав и что делать перевозчику?

  • Перевозка углекислоты на личном автомобиле

    Какое количество баллонов с углекислотой можно перевозить на личном автомобиле без ДОПОГ?

  • Перегон бензовоза

    Какие документы нужны для перегона бензовоза с пропаренной цистерной?

  • Перегон порожнего бензовоза.

    Какие данные вносятся в бланк маршрута при перегоне по федеральной трассе бензовоза, неочищенного от остатков?

  • Письменные инструкции — ответственность за отсутствие

    При осуществлении перевозок опасных грузов в коммерческих целях, согласно требований ДОПОГ водителю необходимо иметь при себе письменные инструкции. Но в статье 12.21.2 этот документ не значится. Как же поступить инспектору ГИБДД в таком случае?

  • Письменные инструкции для водителя

    Какой должна быть письменная инструкция для водителя?

  • Письменные инструкции требования к цвету

    Письменная инструкция должна соответствовать образцу, приведенному в ДОПОГ или в каждой организации разрабатывается свой вариант? И разрешено ли использовать черно-белый вариант?

  • Погрузо-разгрузочных работы с опасными грузами

    Где можно получить допуск персоналу (грузчику), на выполнение погрузочно-разгрузочных работ с опасным грузом. Разрешается ли такое обучение (инструктаж) на предприятии без наличия лицензии на образовательную деятельность?

  • Покупка свидетельства ДОПОГ без экзаменов

    Как купить свидетельство ДОПОГ без прохождения обучения и сдачи экзаменов?

  • Получение специального разрешения для номера ООН 1202 — дизтопливо

    Требуется ли специальное разрешение на перевозку дизельного топлива в автоцистерне?

  • Порядок заполнения путевого листа

    Как должны заполняться путевые листы при перевозке опасных грузов?

  • Порядок заполнения транспортной накладной

    Чем определена последовательность сведений об опасном грузе, которые указываются в транспортном документе?

  • Правила перевозки пассажиров на автомобиле с опасными грузами

    Какие документы должен иметь пассажир на бензовозе?

  • Проверки транспорта сотрудниками полиции

    Обязан ли водитель бензовоза предъявлять сотруднику ГИБДД что-либо кроме документов на груз?

  • Продление свидетельства ДОПОГ

    Какие документы нужны для продления свидетельства ДОПОГ водителю?

  • Пропан — перевозка без свидетельства ДОПОГ

    Какие требования необходимо выполнить для перевозки пропана в баллонах в «Газели» без свидетельства ДОПОГ у водителя?

  • Пропан — требования к перевозке в баллонах

    Какие требования предъявляются к оформлению и перевозке пропана в баллонах?

  • Пропарка цистерны — организации

    Какой акт требуется при перевозке в другой регион очищенной автоцистерны?

  • Прохождение медицинского осмотра

    Чем предусмотрено прохождение медицинского осмотра?

  • Путевой лист

    Может ли организация, арендовавшая бензовоз без экипажа, выписывать путевые листы водителям находящимся в её штате?

  • Разрешение на перевозку хладагента при международной перевозке

    Требуется ли разрешение компетентных органов Литвы, Латвии, Финляндии, по территории которых будет производиться перевозка хладагент), погрузка и перевозка?

  • Регистрация опасного груза на конечном пункте разгрузки

    Является ли обязательной регистрация поступления сжиженного кислорода на конечном пункте разгрузки (на местах производства работ) с указанием данных перевозившего транспортного средства?

  • Свидетельство ДОПОГ водителя — указание классов

    Как указываются в свидетельстве классы опасных грузов, которые водителю разрешено перевозить цистерной?

  • Свидетельство ДОПОГ старого образца

    Обучение водителей и специалистов по ДОПОГ | г. Москва и Московская область Связаться с менеджером: +7 (495) 741-18-33 Заявка на обучение: http://test.pogt.ru/add_p.html — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Корпоративное обучение (перевозка опасных грузов, хранение и упаковка) | Вся Россия Связаться с менеджером: +7 (495) 741-18-33 Заявка на обучение: http://edu.pogt.ru/ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Ссылка на билеты: http://www.pogt.ru/Display/pdf/bilety_dopog/voprosy_dopog_bazovyi_kurs.pdf — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — On-line тест по ДОПОГ: http://test.pogt.ru/ — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — Свидетельство о подготовке водителя: http://www.pogt.ru/dokumenty-na-perevozku/svidetelstvo-o-podgotovke-voditelya.html ———————————————— Отказали в приёме на работу т.к. документ бумажного образца выдан в 2013 году. Правомерны ли действия отдела кадров?

  • Содержание письменных инструкций

    Как применяются письменные инструкции для водителей?

  • Сопровождение опасных грузов

    Какие документы должны быть у экспедитора, сопровождающего груз?

  • Сперазрешение на перевозку азота

    Сколько сжатого азота № ООН 1066 разрешено перевозить без оформления специального разрешения?

  • Специальное разрешение в зависимости от сроков свидетельства

    Почему спецразрешение выдается только на срок действия свидетельства о допуске?

  • Специальное разрешение в зависимости от техосмотра

    Поясните несоответствие периодичности прохождения техосмотра, сроков выдачи свидетельства о допуске и спецразрешения?

  • Специальное разрешение на дизтопливо

    Требуется ли получать специальное разрешение на перевозку дизельного топлива по городу и федеральным трассам?

  • Специальное разрешение на тяжеловесный груз

    Где получить разрешение на перегруз при перевозке бензина?

  • Специальные разрешения при перевозке класса 1

    Какие требования по оформлению перевозки 4тонн класса 1 (1. 1D 1.4D 1.4S №№ ООН 0065; 0042; 0410; 0440; 0349)?

  • Сроки оформления свидетельства о допуске

    Каков срок оформления свидетельства о допущении ТС к перевозке ОГ и каким приказом МВД это установлено?

  • Транспортная накладная

    С какого периода действует требование о наличии отметки об опасном грузе в транспортной накладной?

  • Транспортная накладная на порожнюю цистерну

    Чем определён порядок заполнения транспортной накладной на порожнюю автоцистерну?

  • Транспортные документы со сведениями об опасном грузе

    Кто обязан передать водителю транспортный документ с указанными в нём сведениями об опасном грузе?

  • Транспортные документы согласно ДОПОГ

    Какие нужны документы при перевозке опасных грузов?

  • Утрата водителем свидетельства ДОПОГ

    Куда обратиться за восстановлением утраченного ДОПОГ?

  • Форма путевого листа

    Какая форма путевого листа должна использоваться при перевозке опасных грузов?

  • Форма путевого листа при перевозке опасных грузов

    Какой формы должен быть путевой лист? (4-п, 4-с, 3 спец)

  • Хладон — требования к оформлению перевозки

    Разрешено ли превозить хладон-113 (трифтортрихлорэтан) без маршрута,спецразрешения и включенных оранжевых проблесковых маячков?

  • Перечень документов

    Перечень документов, необходимых при перевозке груза

    Перечень необходимых документов для перевозки груза по России

    Основные документы

    • Товарно-транспортная накладная 1-Т (с 25. 07.2011 новая Транспортная накладная — утверждена Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 (Приложение № 4 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом) — главный документ перевозки. Выписывается грузоотправителем. В транспортном разделе указывается маршрут, данные автомашины и водителя. В товарном разделе — перечень, количество, вес и стоимость перевозимого груза, а так же перечень дополнительных документов на груз. ТТН должны быть заверены оригинальными печатями и выписывается в 3 экземплярах (один остается на загрузке у грузоотправителя, второй для грузополучателя, третий для перевозчика).
    • Путевой лист. Необходимый документ со стороны перевозчика. Выписывается автопредприятием.
    • Договор между грузоотправителем (грузополучателем) и перевозчиком (экспедитором). Или копия договора, заверенная одной из сторон. Договор является основанием для транспортировки груза данным перевозчиком. Может быть заменен Доверенностью на перевозку груза, выписанную на водителя грузоотправителем/грузополучателем, так же с оригинальными печатями.

    Дополнительные документы

    • Товарная накладная прилагается, в случае, если в товарном разделе ТТН не указан полный перечень перевозимого груза
    • Сертификаты соответствия и качества, паспорта прилагаются в зависимости от характера груза
    • Счета-фактуры и договор между поставщиком и покупателем груза не являются обязательным документами, но часто даются в дорогу для избежания недоразумений с чересчур бдительными сотрудниками ГИБДД

    Водитель обязан при себе иметь следующие документы на машину:

    • Водительское удостоверение (права) или временное разрешение на управление транспортное средство (ТС)
    • Регистрационные документы (ПТС на машину и прицеп) и талон о прохождении ГТО на ТС
    • Документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения ТС
    • Копия трудового договора водителя, если водитель не владелец ТС
    • Страховой полис ОСАГО (обязательного страхования гражданской ответственности) владельца транспортного средства
    • Санитарный паспорт на ТС — при перевозке продуктов

    Раздел 3: Безопасная перевозка грузов

    В этом разделе рассказывается о безопасной перевозке грузов. Вы должны понимать основные правила безопасности груза, чтобы получить CDL.

    Если вы неправильно загрузите груз или не закрепите его должным образом, это может представлять опасность для окружающих и для вас самих. Незакрепленный груз, который падает с транспортного средства, может вызвать проблемы с дорожным движением, а другие могут быть ранены или убиты. Незакрепленный груз может повредить или убить вас во время быстрой остановки или аварии. Ваш автомобиль может быть поврежден из-за перегрузки. На рулевое управление может влиять то, как загружен автомобиль, что затрудняет управление автомобилем.Независимо от того, загружаете ли вы и закрепляете груз самостоятельно, вы несете ответственность за:

    • Проверка вашего груза.
    • Распознавание перегрузок и плохо сбалансированного веса.
    • Знание того, что ваш груз надежно закреплен и не загораживает обзор вперед или по сторонам.
    • Знание своего груза не ограничивает ваш доступ к аварийному оборудованию.

    Если вы намереваетесь перевозить на своем транспортном средстве HazMat, для которого требуются таблички, вам также потребуется подтверждение «H».В разделе 9 этого руководства содержится информация, необходимая для прохождения теста HazMat.

    3.1 – Проверка груза

    В рамках осмотра автомобиля убедитесь, что грузовик не перегружен, а груз правильно сбалансирован и закреплен.

    После запуска. Осмотрите груз и его крепления еще раз в течение первых 50 миль после начала поездки. Внесите необходимые корректировки.

    Повторная проверка. Перепроверяйте груз и устройства крепления так часто, как это необходимо во время поездки, чтобы обеспечить безопасность груза.Вам нужно проверить еще раз:

    • После того, как вы проедете 3 часа или 150 миль.
    • После каждого перерыва во время поездки.

    Федеральные, государственные и местные правила в отношении веса CMV, крепления груза, укрытия грузов и мест, где вы можете управлять большими транспортными средствами, различаются в зависимости от места. Знайте правила, где вы будете ездить.

    3.2 – Вес груза и балансировка

    Вы несете ответственность за то, чтобы не быть перегруженным. Ниже приведены некоторые определения веса, которые вы должны знать.

    3.2.1 – Определения, которые следует знать

    Полная масса автомобиля (GVW). Общий вес одного транспортного средства, включая его нагрузку.

    Полная масса автопоезда (GCW). Общий вес автопоезда, включая груз.

    Полная масса автомобиля (GVWR). Значение, указанное производителем как полная масса одного транспортного средства.

    Полная масса автопоезда (GCWR). Значение, указанное изготовителем как полная масса комбинированного (сочлененного) транспортного средства. При отсутствии значения, указанного заводом-изготовителем, GCWR будет определяться путем сложения полной массы силового агрегата, общего веса буксируемого агрегата и любой нагрузки на него.

    Вес оси. Вес, передаваемый на землю одной осью или одним комплектом осей.

    Нагрузка на шины. Максимальный безопасный вес, который может выдержать шина при заданном давлении.Этот рейтинг указан на боковой стороне каждой шины.

    Системы подвески. Системы подвески имеют номинальную грузоподъемность, установленную производителем.

    Емкость соединительного устройства. Сцепные устройства рассчитаны на максимальный вес, который они могут тянуть и/или нести.

    3.2.2 – Допустимые ограничения веса

    Вы должны держать вес в допустимых пределах. В штатах установлены максимальные значения GVWR, GCWR и нагрузки на ось. Часто максимальная нагрузка на ось устанавливается по формуле моста.Формула моста допускает меньший максимальный вес оси для осей, которые расположены ближе друг к другу. Это необходимо для предотвращения перегрузки мостов и проезжей части.

    Перегрузка может отрицательно сказаться на рулевом управлении, торможении и управлении скоростью. Перегруженным грузовикам приходится очень медленно идти на апгрейды. Хуже того, они могут получить слишком большую скорость при понижении рейтинга. Тормозной путь увеличивается. Тормоза могут выйти из строя, если их заставить работать слишком усердно.

    В плохую погоду или в горах может быть небезопасно работать с разрешенными максимальными весами.Учитывайте это перед вождением.

    3.2.3 – Не переусердствуйте

    Высота центра тяжести автомобиля очень важна для безопасного управления. Высокий центр тяжести (груз нагроможден высоко или тяжелый груз сверху) означает, что вы, скорее всего, опрокинетесь. Это наиболее опасно на поворотах или если вам нужно свернуть, чтобы избежать опасности. Очень важно распределить груз так, чтобы он был как можно ниже. Поместите самые тяжелые части груза под самые легкие части.

    3.2.4 – Балансировка груза

    Плохая балансировка веса может сделать управление автомобилем небезопасным. Слишком большая нагрузка на управляемую ось может привести к жесткому рулевому управлению. Это может повредить управляемую ось и шины. Недостаточная нагрузка на передние оси (вызванная слишком большим смещением веса назад) может сделать вес управляемой оси слишком легким для безопасного управления. Слишком малая нагрузка на ведущие оси может привести к ухудшению сцепления с дорогой. Ведущие колеса могут легко пробуксовывать. В плохую погоду грузовик может не продолжать движение.Вес, загруженный с высоким центром тяжести, увеличивает вероятность опрокидывания. На бортовых автомобилях также больше шансов, что груз сместится в сторону или упадет. См. рис. 3.1.

    3.3 – Крепление груза

    3.3.1 – Блокировка и крепление

    Блокировка используется спереди, сзади и/или по бокам груза, чтобы предотвратить его скольжение. Блокировка имеет форму, позволяющую плотно прилегать к грузу. Он крепится к грузовой палубе, чтобы предотвратить перемещение груза.Крепление также используется для предотвращения перемещения груза. Крепление идет от верхней части груза к полу и/или стенам грузового отсека.

    Рисунок 3.1

    3.3.2 – Крепление груза

    На бортовых прицепах или прицепах без бортов груз должен быть закреплен, чтобы предотвратить его смещение или падение. В закрытых фургонах крепления также могут быть важны для предотвращения смещения груза, которое может повлиять на управляемость автомобиля. Крепления должны быть надлежащего типа и должной прочности.Федеральные правила требуют, чтобы совокупный предел рабочей нагрузки любой системы крепления, используемой для защиты предмета или группы предметов от перемещения, был как минимум в 1/2 раза больше веса предмета или группы предметов. Необходимо использовать надлежащее оборудование для крепления, включая веревки, ремни, цепи и натяжные устройства (например, лебедки, храповики и компоненты для скрепления). Крепления должны быть правильно закреплены на транспортном средстве (крюками, болтами, рейками, кольцами). См. рис. 3.2.

    Рис. 3.2

    Груз должен иметь как минимум одно крепление на каждые 10 футов груза. Убедитесь, что у вас достаточно привязок, чтобы удовлетворить эту потребность. Каким бы маленьким ни был груз, он должен иметь как минимум 2 крепления.

    Существуют особые требования к креплению различных тяжелых металлических изделий. Узнайте, что они из себя представляют, если вам предстоит нести такие грузы.

    Правила, регулирующие погрузку и крепление бревен, обработанных пиломатериалов, металлических рулонов, бумажных рулонов, бетонных труб, интермодальных контейнеров, автомобилей, большегрузных транспортных средств, сплющенных или раздавленных транспортных средств, контейнеров на колесах и больших валунов, содержатся в CFR, Раздел 49 §393.

    3.3.3 – Крышки

    Передние подголовники («стойки для головной боли») защищают вас от груза в случае аварии или экстренной остановки. Убедитесь, что передняя часть находится в хорошем состоянии. Передняя часть конструкции должна блокировать движение вперед любого груза, который вы перевозите.

    3.3.4 – Покрытие груза

    Есть 2 основные причины для покрытия груза:

    • Для защиты людей от просыпавшегося груза.
    • Для защиты груза от непогоды.

    Защита от разлива является требованием безопасности во многих штатах. Ознакомьтесь с законами штатов, в которых вы ездите.

    Вам следует время от времени смотреть в зеркала на багажник во время вождения. Хлопающая крышка может оторваться, обнажить груз и, возможно, заблокировать ваш или чей-то еще обзор.

    3.3.5 – Запечатанные и контейнерные грузы

    Контейнерные грузы обычно используются, когда груз частично перевозится по железной дороге или по морю.Доставка автотранспортом осуществляется в начале и/или в конце пути. Некоторые контейнеры имеют собственные устройства для привязки или замки, которые крепятся непосредственно к специальной раме. Другие должны быть загружены на бортовые прицепы. Они должны быть надлежащим образом закреплены, как и любой другой груз.

    Вы не можете осматривать запечатанные грузы, но вы должны убедиться, что вы не превышаете предельные значения веса брутто и веса оси.

    3.3.6 – Разлив груза и повреждение дороги

    Противозаконно движение по автомагистрали транспортного средства, которое неправильно накрыто, сконструировано или загружено таким образом, что любая часть его содержимого или груза проливается, падает, протекает, ударяется, просеивается или каким-либо другим образом выпадает из транспортного средства. . ИСКЛЮЧЕНИЕ: чистая вода или перья живых птиц (CVC §§23114 и 23115).

    Любое транспортное средство, перевозящее мусор, хлам, хлам, золу и т. д., должно быть покрыто, чтобы любая часть груза не высыпалась на дорогу. Совокупный материал должен перевозиться в грузовом отсеке транспортного средства и находиться на 6 дюймов ниже верхнего края. В грузовом отсеке не должно быть дыр, трещин или отверстий, через которые мог бы высыпаться материал. Транспортное средство, используемое для перевозки заполнителя, должно быть оборудовано пломбами на всех отверстиях, используемых для выгрузки груза, брызговиками за каждой шиной или комплектом шин и крыльями.Другие требования перечислены в CVC §23114. Это не относится к транспортным средствам, перевозящим влажные отходы, отходы фруктов или овощей, а также отходы предприятий пищевой промышленности.

    Любое лицо, которое умышленно или по небрежности причиняет ущерб любой улице или шоссе, несет ответственность за стоимость ремонта дороги или любого поврежденного знака, сигнала, ограждения или другого объекта. Ответственность может включать стоимость уборки мусора с проезжей части.

    3.4 – Груз, требующий особого внимания

    3.4.1 – Сухая масса

    Цистерны для сухих грузов требуют особого ухода, поскольку они имеют высокий центр тяжести, и груз может сместиться. Будьте предельно осторожны (медленно и осторожно), проезжая повороты и делая крутые повороты.

    3.4.2 – Подвешенное мясо

    Подвешенное мясо (говядина, свинина, баранина) в рефрижераторе может быть очень неустойчивым грузом с высоким центром тяжести. Особая осторожность необходима на крутых поворотах, например, при съезде с рампы и на рампе. Иди медленно.

    3.4.3 – Домашний скот

    Домашний скот может перемещаться в прицепе, что может привести к небезопасному обращению. При менее чем полной загрузке используйте ложные перегородки, чтобы держать скот вместе. Даже при скоплении требуется особая осторожность, потому что скот может опереться на повороты. Это смещает центр тяжести и повышает вероятность опрокидывания.

    3.4.4 – Негабаритные грузы

    Для грузов с превышением длины, ширины и/или веса требуются специальные разрешения на транзит (CalTrans в Калифорнии). Вождение обычно ограничено определенным временем. Может потребоваться специальное оборудование, такое как знаки «широкий груз», мигающие огни, флажки и т. д. Для таких грузов может потребоваться сопровождение полиции или пилотные автомобили с предупреждающими знаками и/или мигающими огнями. Эти особые грузы требуют особой осторожности при вождении.

    3.4.5 – Необходима специальная маркировка

    Любое транспортное средство и груз шириной более 80 дюймов должны, помимо необходимого освещения транспортного средства, иметь желтый комбинированный габаритный фонарь и боковой габаритный фонарь со стороны выступа груза спереди и красный комбинированный габаритный фонарь и боковой габаритный фонарь. со стороны выступа сзади.

    В качестве альтернативы, если ширина выступа не превышает 3 фута от передней части к задней части, и выступ находится вблизи передней части транспортного средства, по крайней мере один комбинированный габаритный фонарь желтого цвета должен быть виден спереди, сбоку и сзади. сзади на максимальной ширине. Если выступ находится ближе к задней части, должен отображаться хотя бы один красный комбинированный боковой габаритный фонарь (CVC §25100).

    3.4.6 – Выступающие нагрузки

    Огни (или флажки) на выступающих нагрузках. Если груз на любом транспортном средстве выступает за пределы задней части кузова на 4 фута (48 дюймов) или более, на крайнем конце груза должен быть установлен сплошной красный или флуоресцентный оранжевый флажок площадью не менее 12 квадратных дюймов. Если транспортное средство эксплуатируется в темное время суток, в конце груза должны быть 2 горящих красных огня, видимых на расстоянии 500 футов сбоку и сзади транспортного средства (CVC §24604).

    Груз, выступающий на 1 фут или более влево на любом транспортном средстве, должен иметь желтый индикатор на крайней левой стороне груза.Он должен быть виден на расстоянии не менее 300 футов вперед и назад в темное время суток. Если груз выдвигается более чем на 120 дюймов, спереди должна быть желтая лампа, а сзади красная лампа, каждая из которых должна быть видна на расстоянии не менее 300 футов.

    Если ширина транспортного средства превышает 102 дюйма, красный или флуоресцентный флажок площадью не менее 12 дюймов должен быть вывешен слева спереди и слева сзади в дневное время (CVC §25104).

    3.4.7 — Контейнерные прицепы

    Когда какой-либо прицеп загружается на другое транспортное средство (контейнерное) для движения по любой дороге, прицеп должен быть надежно привязан к транспортному средству, чтобы предотвратить смещение, опрокидывание или нестабильность прицепа.

    РАЗДЕЛ 3 

    Проверьте свои знания

    1. За какие четыре вещи, связанные с грузом, отвечают водители?
    2. Как часто вы должны останавливаться в дороге, чтобы проверить свой груз?
    3. Чем полная масса автопоезда отличается от полной массы автопоезда?
    4. Назовите 2 ситуации, когда установленный законом максимальный вес может быть небезопасным.
    5. Что может случиться, если у вас недостаточно веса на переднюю ось?
    6. Каково минимальное количество креплений для любого бортового груза?
    7. Какое минимальное количество креплений для 20-футового груза?
    8. Назовите 2 основные причины укрытия груза на открытой платформе.
    9. Что необходимо проверить перед транспортировкой запечатанного груза?

    Эти вопросы могут быть в вашем тесте. Если вы не можете ответить на все из них, перечитайте Раздел 3.

     

     

     

    49 CFR 397: Перевозка опасных материалов; Правила вождения и парковки

    Эта часть федеральных правил распространяется на всех водителей коммерческих автомобилей, перевозящих опасные материалы, которые должны иметь маркировку или таблички в соответствии с §177.823 настоящего раздела, всем автомобильным перевозчикам, занимающимся перевозкой опасных материалов, и каждому работнику автомобильного перевозчика, выполняющему надзорные функции, связанные с перевозкой опасных материалов. Все заинтересованные стороны должны знать и соблюдать эти правила. Если опасные материалы должны быть маркированы или снабжены табличками, водитель этих материалов должен следовать правилам, изложенным в частях 390-397.

    49 CFR §397.5: ОБСЛУЖИВАНИЕ И НАБЛЮДЕНИЕ ЗА АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

    Если водитель коммерческого автомобиля перевозит взрывчатые вещества, он не может оставлять свое транспортное средство без присмотра, если только оно не припарковано на территории компании, грузоотправителя или получателя, в убежище* или, если грузовик загружен менее чем 50 фунтами. взрывчатых веществ, он может оставаться на изыскательском или строительном участке.Водитель должен быть уверен, что получатель взрывчатых веществ знает, что это такое и что делать в случае чрезвычайной ситуации. Если грузовик оставлен без присмотра, он всегда должен оставаться в поле зрения водителя. Транспортное средство, перевозящее опасные материалы, помимо взрывчатых веществ класса A или B, и находящееся на общественной улице или шоссе, всегда должно сопровождаться водителем, за исключением случаев, когда водитель вынужден покинуть транспортное средство для выполнения обязанностей, необходимых для возобновления движения.

    *безопасное убежище везде одобрено местным, государственным или U.S. Государственные служащие, где коммерческие автомобили могут быть припаркованы и оставлены без присмотра.

    49 CFR §397.7: ПАРКОВКА

    Водители, перевозящие взрывчатые вещества, не могут без разрешения парковаться на проезжей части или в пределах 5 футов от нее, на частной территории, в пределах 300 футов от моста, туннеля, дома или любого места, где собираются люди, за исключением случаев, когда невозможно припарковать транспортное средство в другом месте. Если водитель перевозит какой-либо опасный материал, он должен остановиться на расстоянии не менее 5 футов от проезжей части шоссе, за исключением коротких периодов, когда транспортное средство необходимо припарковать, а припарковаться где-либо еще невозможно.

    49 CFR §397.11: ПОЖАР

    При перевозке опасных материалов водитель не должен парковаться ближе 300 футов к огню или приближаться к открытому огню, если не приняты меры предосторожности для обеспечения безопасного проезда.

    49 CFR §397.13: КУРЕНИЕ

    Никому не разрешается курить в пределах 25 футов от автомобиля, содержащего взрывчатые вещества, окисляющие или легковоспламеняющиеся материалы, или пустого прицепа, который в прошлом перевозил легковоспламеняющиеся жидкости с табличками.

    49 CFR §397.15: ЗАПРАВКА

    Двигатель коммерческого автомобиля должен быть выключен, и кто-то всегда должен находиться под присмотром во время заправки автомобиля.

    49 CFR §397.17: ШИНЫ

    Все шины необходимо проверять в начале поездки, когда автомобиль припаркован, а также каждые два часа или 100 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Перегретые шины необходимо снять и отвести от транспортного средства для охлаждения, а водитель не должен снова управлять транспортным средством до тех пор, пока не будет обнаружена и устранена причина перегрева.

    49 CFR §397.19: ИНСТРУКЦИИ И ДОКУМЕНТЫ

    Любой водитель, перевозящий взрывчатые вещества класса A или класса B, должен знать, какой тип взрывчатых веществ он перевозит, а также какие экстренные меры необходимо предпринять в случае возникновения чрезвычайной ситуации, такой как пожар, авария или утечка. Водитель обязан иметь при себе копию правил части 397 федеральных норм вместе с документом, инструктирующим его, что делать в случае аварии или опоздания.

    49 CFR §397.67: МАРШРУТИЗАЦИЯ НЕРАДИОАКТИВНЫХ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ

    Водитель должен тщательно планировать все маршруты и избегать густонаселенных мест, таких как места скопления людей, туннели или переулки при перевозке нерадиоактивных опасных материалов. Водитель, перевозящий взрывчатые вещества класса 1, категории 1. 1, 1.2 и 1.3, перед выездом из терминала должен иметь письменный план маршрута, но если поездка начинается не на терминале, водитель может составить план маршрута, написанный от руки.

    Нажмите здесь, чтобы просмотреть текст 49 CFR §397 полностью.

    Что такое коносамент? — Вопросы и ответы

    Коносамент (BOL) является одним из важнейших юридических документов при перевозке транспортного средства. Коносамент — это не только квитанция за транспортную услугу, но и отчет об инспекции, отчет об отправке и лист условий и положений — все в одном.

    Понимание того, что делает ваш коносамент и какую защиту он вам дает и не дает, невероятно важно для успеха вашего опыта автомобильных перевозок.

    Заголовок

    Заголовок содержит название компании и информацию. Он также будет включать номер вашего заказа, дату и имя водителя.

     

    Информация о происхождении и пункте назначения

    Здесь коносамент действует как отчет об отправке. Здесь будут указаны ваши точные адреса отправления и назначения, а также контактная информация для обоих направлений.

     

    Информация о транспортном средстве

    В разделе информации о транспортном средстве находится вся информация, относящаяся к транспортируемому транспортному средству. Обычно это включает год, марку и модель автомобиля, цвет, номерной знак (если применимо), VIN (идентификационный номер автомобиля), текущий пробег, стиль автомобиля (компактный, седан, внедорожник, минивэн, пикап, грузовой, крупногабаритный). и т. д.), а также любую дополнительную информацию о транспортном средстве. Не все эти поля могут быть обязательными для вашего оператора связи, но вы все равно должны убедиться, что они представлены. Отчасти это делается для того, чтобы убедиться, что с вашим транспортным средством все учтено, и что транспортное средство, которое вы передали перевозчику, является тем, которое вы получаете.Кража и обмен автомобиля не распространены, покупая, вы должны убедиться, что все основания покрыты.

     

    Состояние автомобиля

    Это одна из самых важных частей вашего коносамента. Этот раздел обычно находится под информацией об автомобиле. В разделе состояния транспортного средства будут отмечены любые текущие повреждения во время осмотра при получении. Любые новые повреждения также будут отмечены во время осмотра во время доставки. В соответствии с федеральным законом водители автотранспорта обязаны провести с вами осмотр как в пункте отправления, так и в пункте назначения.Это делается для того, чтобы убедиться, что ваш автомобиль и его состояние должным образом учтены.

    При осмотре обратите внимание на любые незначительные вмятины, вмятины или царапины. В дополнение к любому серьезному повреждению (если это применимо). Существует несколько различных вариантов этой конкретной части коносамента, но вы должны быть в состоянии сказать, как будет учитываться ущерб. Большинство коносаментов составляются с учетом конкретного типа транспортного средства. Например, есть коносаменты для пикапов, внедорожников, грузовых фургонов, минивэнов, седанов, купе, хотродов и т. д.Убедитесь, что ваш коносамент точно представляет ваш автомобиль.

     

    Положения и условия

    Положения и условия перевозчика в коносаменте — это часть, на которую вам как клиенту следует обратить внимание. Если вы забронировали груз через брокерскую компанию, эти условия, скорее всего, будут отличаться от условий перевозчиков. Вы должны убедиться, что прочитали условия обеих компаний, чтобы точно понимать, во что вы ввязываетесь.

    Положения и условия для автоперевозчиков, скорее всего, будут различаться по формулировкам, содержанию и длине.Крайне важно, чтобы вы их прочитали! Вы не хотите попасть в ситуацию, на которую распространяются положения и условия, но, поскольку вы их не читали, вы ожидали чего-то другого. Такие ситуации довольно распространены в автотранспортной отрасли. Пожалуйста, убедитесь, что вы осведомлены обо всех законах, касающихся вашего контракта и компании.

     

    Подписи

    Подписи требуются как при получении, так и при доставке. Они являются вашим подтверждением того, что вы прочитали свой коносамент, поняли его содержание и согласились.

    Если вы не согласны с тем, что указано в вашем коносаменте, не подписывайте его. Не подписывайте, если у вас есть вопросы, не подписывайте, если вы не проводите проверку, потому что, как только вы это сделаете, это будет обязательным. Вы хотите убедиться, что вы полностью понимаете, что указано в коносаменте, прежде чем подписывать, и осознаете, что как только вы это сделаете, это будет вашим разрешением для перевозчика загрузить ваше транспортное средство и начать процесс перевозки. Ваш автомобиль не будет загружен на перевозчика, пока вы не подпишете.

    49 CFR § 177.817 — Отгрузочные документы. | CFR | Закон США

    § 177.817 Отгрузочные документы.

    (а) Общие требования. Лицо не может принимать опасный материал для перевозки или перевозить опасный материал по шоссе, если это лицо не получило погрузочный документ, подготовленный в соответствии с частью 172 настоящей подглавы, или материал не освобожден от требований к погрузочной документации в соответствии с этой подглавой. Последующий перевозчик не может перевозить опасный материал, если он не сопровождается товаросопроводительным документом, оформленным в соответствии с частью 172 настоящей подглавы, за исключением § 172.204, что не требуется.

    (b) Сертификация грузоотправителя. Первоначальный перевозчик не может принять опасный материал, предлагаемый к перевозке, за исключением случаев, когда погрузочная документация с описанием материала включает свидетельство грузоотправителя, отвечающее требованиям § 172. 204 настоящей подглавы. За исключением опасных отходов, сертификация не требуется для грузов, полностью перевозимых частными перевозками, и для массовых грузов, перевозимых в грузовой цистерне, предоставленной перевозчиком.

    (c) Требования при интерлайне с перевозчиками по железной дороге. Автомобильный перевозчик, если он предлагает или передает грузовой контейнер или транспортное средство железнодорожному перевозчику для дальнейшей перевозки, указывает на товаросопроводительной документации, требуемой настоящим разделом:

    (1) Описание грузового контейнера или транспортного средства; и

    (2) Тип таблички, прикрепленной к грузовому контейнеру или транспортному средству.

    (d) Этот подраздел не применяется к материалу, на который не распространяются требования к транспортной бумаге, как указано в § 172.200 этой подглавы.

    (e) Доступность погрузочной бумаги — авария или проверка. Водитель транспортного средства, содержащего опасные материалы, и каждый перевозчик, использующий такое транспортное средство, должны обеспечить, чтобы погрузочные документы, требуемые настоящим разделом, были легко доступны и узнаваемы властями в случае аварии или проверки. В частности, водитель и перевозчик обязаны:

    (1) Четко различать погрузочные документы, если они перевозятся вместе с другими погрузочными документами или другими документами любого рода, либо путем четкой маркировки, либо путем размещения их первыми; и

    (2) Храните упаковочную бумагу следующим образом:

    (i) Когда водитель находится за штурвалом транспортного средства, погрузочный документ должен находиться: (A) в пределах его непосредственной досягаемости, пока он пристегнут поясным ремнем; и (B) либо хорошо видны человеку, входящему в кабину водителя, либо в держателе, который крепится к внутренней стороне двери со стороны водителя транспортного средства.

    (ii) Когда водитель не управляет транспортным средством, погрузочный документ должен находиться: (A) в держателе, который крепится к внутренней стороне двери со стороны водителя транспортного средства; или (B) на сиденье водителя в транспортном средстве.

    (f) Хранение погрузочных документов. Каждое лицо, получающее отгрузочную накладную, требуемую в соответствии с настоящим разделом, должно сохранить ее копию или электронное изображение, которое доступно в его основном офисе или через него, и должно предоставить погрузочную накладную по запросу уполномоченному должностному лицу федерального, Государственное или местное государственное учреждение в разумное время и в разумных местах.Для опасных отходов копия на бумажном носителе должна храниться в течение трех лет после того, как материал будет принят первоначальным перевозчиком. Для всех других опасных материалов копия на бумажном носителе должна храниться в течение одного года после того, как материал будет принят перевозчиком. Каждый бумажный экземпляр должен содержать дату принятия перевозчиком. Автомобильный перевозчик (как определено в § 390.5 подглавы B главы III подзаголовка B), использующий транспортную накладную без изменений для нескольких отправок одного или нескольких опасных материалов, имеющих одно и то же отгрузочное наименование и идентификационный номер, может сохранить один экземпляр отгрузочной накладной. бумаге вместо копии для каждой сделанной отправки, если перевозчик также сохраняет запись о каждой сделанной отправке, которая включает название отгрузки, идентификационный номер, перевозимое количество и дату отгрузки.

    [Амдт. 177-35, 41 FR 16130, 15 апреля 1976 г., с поправками, внесенными Amdt. 177-35A, 41 FR 40691, 20 сентября 1976 г.; Амдт. 177-48, 45 FR 47670, 10 ноября 1980 г.; Амдт. 177-65, 50 FR 11055, 19 марта 1985 г.; Амдт. 177-72, 53 ФР 17160, 13 мая 1988 г.; 67 ФР 46128, 12 июля 2002 г.; 67 FR 66574, 1 ноября 2002 г.; 68 FR 19277, 18 апреля 2003 г.; 68 FR 57633, 6 октября 2003 г.; 70 ФР 73165, 9 декабря 2005 г.]

    портов информации о въезде | Автомобильный отдел NM

    Автомобильная полиция Нью-Мексико (MTP) проводит следующие регулирующие и правоприменительные мероприятия в масштабах штата:
    • Обеспечение соблюдения требований безопасности коммерческого транспорта
    • Осматривает грузовые автомобили на соответствие высоте и весу, как полной массе, так и нагрузке на ось
    • Выдает госразрешения на перевозку негабаритных грузов
    • Выдает разрешения IFTA на топливо и налоговые декларации
    • Выдает разрешения на поездки
    • Обучает персонал автотранспорта
    MTP Нью-Мексико управляет портами въезда, расположенными по всему штату.
    Операции в портах въезда в Нью-Мексико включают, помимо прочего: .
    • Проверка коммерческого автомобиля требует учетных данных.
    • Регулирование негабаритных/тяжеловесных грузов.
    • Оценка и сбор налогов и сборов, связанных с эксплуатацией коммерческих транспортных средств.
    • Водитель коммерческого автотранспорта и механические проверки.

    Транспортные средства, необходимые для оформления порта въезда

    Закон штата Нью-Мексико требует, чтобы все коммерческие автотранспортные средства въезжали, выезжали и проезжали через Нью-Мексико по обозначенным автомагистралям и должны останавливаться в каждом действующем порту въезда для демонстрации и оформления наклеек.

    Коммерческие автомобили определяются как:

    Самоходное или буксируемое транспортное средство, используемое на дорогах общего пользования в коммерческих целях для перевозки пассажиров или имущества, когда транспортное средство:

    • эксплуатируется между штатами и имеет номинальную полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда, или полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда, 4 536 кг или 10 001 фунт или более; или эксплуатируется только в торговле внутри штата и имеет номинальную полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда, или полную массу транспортного средства или полную массу автопоезда, 26 001 или более фунтов;
    • предназначен или используется для перевозки более восьми пассажиров, включая водителя, и используется для перевозки пассажиров за вознаграждение;
    • предназначен или используется для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, и не используется для перевозки пассажиров за вознаграждение; или
    • используется для перевозки опасных материалов, тип или количество которых требует размещения табличек в соответствии с правилами, установленными применимым федеральным законодательством или законодательством штата

    [Примечание. Это основное определение Кодекса транспортных средств в разделе 66-1-4.3Дж. Существуют разные определения коммерческого автомобиля, характерные для CDL в 66-5-54C и 18.19.5.7 и 18.2.3 NMAC, а также для DWI в 66-8-102T(2).]

    Примеры коммерческих транспортных средств включают грузовики, полуприцепы, фургоны, туристические автобусы, такси, фургоны и прицепы.

    Требования к грузовым автомобилям | Грузовой транспорт

    Грузовики должны соответствовать различным правилам. Например, у них должны быть зеркала, которые гарантируют, что у водителя нет слепых зон, и тахограф для регистрации времени вождения и периодов отдыха.

    Получение декларации на работу несовершеннолетним штурманом грузового автомобиля

    Зеркала для слепых зон для грузовиков

    С 2007 года у грузовых автомобилей модели

    зеркала увеличенного размера, что устраняет необходимость в дополнительном зеркале безопасности для слепых зон. Если в более старом автомобиле все еще есть зеркала меньшего размера, у него все равно должно быть отдельное зеркало безопасности для слепых зон, или зеркала меньшего размера можно заменить современными боковыми зеркалами большего размера.

    Зеркало переднего вида для грузовых автомобилей

    Грузовики также должны иметь зеркало или камеру переднего вида, которая позволяет водителю видеть только перед транспортным средством.Автомобили, построенные до этой даты, не должны иметь такое зеркало или камеру, хотя они, конечно, могут быть оснащены ими.

    Максимальная длина грузовых автомобилей

    Длина грузовика с прицепом не должна превышать 18,75 метра.

    Максимальная масса грузовых автомобилей

    Масса грузового автомобиля с грузом не должна превышать 50 тонн. Превышение максимального веса является уголовным преступлением.

    Инструкции по загрузке грузовиков

    В Европейском союзе (ЕС) действуют правила загрузки коммерческих автомобилей.

    Более длинные и тяжелые комбинированные грузовики

    Более длинные и тяжелые комбинированные грузовики (LZV) разрешены на дорогах Нидерландов с конца 2012 года. Им разрешено использовать все автомагистрали и магистральные дороги, а также все основные маршруты. LZV могут перевозить в два раза больше груза, чем обычный грузовик, используя то же количество топлива и то же количество водителей.

    Для обеспечения безопасности дорожного движения водители LZV должны пройти дополнительный тест. LZV не может быть длиннее 25,25 метра (не включая гидроборт), а его вес не должен превышать 60 тонн.

    Исключения для аномальных нагрузок

    Иногда груз бывает настолько большим, что превышает установленные законом нормы. Это известно как «ненормальная нагрузка». Примеры включают большие бетонные столбы, шпунтовые стены, краны и экскаваторы. Для таких грузов необходимо получить специальное разрешение от Агентства автомобильного транспорта (RDW).

    Европейские права для водителей грузовиков

    Любой, кто профессионально управляет грузовиком или автофургоном грузоподъемностью более 500 килограммов (кг), должен иметь специальные европейские права.Эта лицензия также требуется в других странах-членах ЕС. ЕС требует лицензирования для грузовиков с полной массой 3500 кг и более. Заявки на европейскую лицензию можно подать в Национальную и международную организацию автомобильного транспорта (NIWO).

    Время вождения и периоды отдыха

    Водители должны соблюдать установленное законом время вождения и периоды отдыха. Запрещено проводить период еженедельного отдыха в грузовике. Инспекция по окружающей среде и транспорту Нидерландов сохраняет этот запрет.

    Цифровой тахограф

    Грузовые автомобили должны быть оснащены цифровым тахографом. Тахограф записывает время вождения и периоды отдыха, скорость и пройденное расстояние.

    Транспортные документы

    Грузоотправители , которые перевозят опасные грузы автомобильным транспортом должен обеспечить наличие у генерального подрядчика или водителя транспортного документа с описанием опасного груза.

    Генеральные подрядчики , ответственные за транспортировку опасные грузы должны убедиться, что водитель получил транспортный документ на каждую партию опасных грузов .

    Водители должны обеспечить свои транспортные документы

    • ар перевозится в салоне транспортного средства
    • ар предоставляется любому уполномоченному лицу и службам экстренной помощи по запросу

    Если транспортное средство перевозит табличку груз , транспортные документы необходимо иметь при себе в аварийной ситуации держатель информации.

    Транспортный документ не должен находиться в запечатанном конверте или храниться каким-либо образом, препятствующим его прочтению водителем.

    Информация, требуемая в транспортном документе

    Следующая информация – на английском языке и разборчиво – должна быть включена в транспортный документ.

    • Имя и номер телефона грузоотправителя .
    • Описание опасных грузов. Большая часть этой информации должна быть доступно от
      • этикетка упаковки
      • паспорт безопасности (SDS) на продукт
      • поставщик продукта, производитель или импортер


    Описание должно включать

    • Объединенный Номер нации (номер ООН) — см. Австралийский код опасных грузов
    • .
    • надлежащее отгрузочное наименование или наименование товара, указанное на упаковке или розетка
    • опасно класс или категория товаров
    • дополнительная опасность (если применимо)
    • упаковка группа (если применимо)
    • а описание каждой емкости, e.г. «барабан» или «контейнер средней грузоподъемности» (МБК)

    Количество упаковок или емкостей каждый тип .

    «Общее количество» товаров . Это общее количество в литрах или килограммов каждого отдельного вида перевозимого опасного груза. То отображаемые совокупные количества всегда должны отражать фактические количества, находящиеся в настоящее время в автомобиль. Он должен обновляться по мере выгрузки опасных грузов из транспортное средство. Не применяется к автоцистернам, перевозящим газы класса 2.

    Формат транспортного документа

    Там не является стандартным форматом транспортного документа в Австралии. Транспортные документы может быть в любом подходящем формате, при условии, что вся необходимая информация включены, а документация имеет размер и форму, подходящие для ношения в аварийном держателе.

    Пример транспортного документа

    Транспортный документ

    Наименование грузоотправителя Контактный номер грузоотправителя
    Jones Australia Pty ООО                                            (02) 8888 8888
    Парраматта Новый Южный Уэльс 2222

    Номер заказа J44376

    До
    Brown & Jolly
    Stuart Terrace
    Richley Heights NSW 2879

    Номер счета-фактуры     83456

    Дата                         30 ноябрь 2011 г.

    Перевозится
    SCD Transport
    Petersham NSW

    ООН номер

    Правильно отгрузочное наименование

    Класс/ подразделение

    Дополнительная опасность

    Упаковка группа

    Контейнер тип

    Номер контейнеров

    Совокупность количество

    1223

    Керосин

    3

    III

    200 L барабан

    2

    400 Л

    1831

    Серный кислота дымящая

    8

    6. 1

    я

    1 л бутылка

    5 коробки

    15 Л

    н/д

    Стирка порошок

    н/д

    н/д

    н/д

     

    10 коробки

    400 кг

     

    Комбинированные автомобили

    Когда опасные грузы перевозятся в табло на комбинированном дорожном транспортном средстве таких как B-Double, в транспортном документе должно быть указано, какие опасные грузы размещаются в каждом прицепе.

    Остатки и неочищенная упаковка

    Промежуточный уровень контейнеры для массовых грузов, автоцистерны и другие, содержащие только остатки, должны также описываться в транспортных документах, например, порожний/неочищенный или остатков .

    Пусто упаковка, такая как бочки с опасными грузами, которые не были очищены или содержат только остатки, может быть указан в транспортном документе как порожний DG бочки , остатки ДГ или аналогичные.Дальнейшее описание не требуется.

    Отходы опасных грузов

    Транспорт документы требуются для отходов, которые также являются опасными грузами.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.