Какие документы водитель должен возить с собой
Обязательные документы для водителя четко указаны в пункте 2.1 Правил дорожного движения. Они означают бумаги, которые подтверждают законные основания владения авто и право на водительскую деятельность.
Содержание
- Документы водителя автомобиля
- Какие документы являются обязательными для водителя
- Какие документы должны быть у водителя при поездке за границу
- Как предъявлять документы полиции
Документы водителя автомобиля
Ответственный водитель прежде чем сесть за руль должен не только сдать на права, отучившись в лучшей автошколе Nascar, но и знать все, что касается автомобильной сферы. Например, что ему обязательно иметь полис ОСАГО и без него не ездить. Или какой перечень документов водителя всегда нужно иметь при себе. Поэтому давайте поговорим подробнее об обязательных документах водителей.
Какие документы являются обязательными для водителя
Обязательные документы для водителя четко указаны в пункте 2.
1 Правил дорожного движения. Они означают бумаги, которые подтверждают законные основания владения авто и право на водительскую деятельность.
Обязательный набор документов водителя включает в себя:
- Полис ОСАГО, оригинальный и актуальный,
- Водительские права, действующие, с указанием соответствующей категории;
- Документы о регистрации транспортного средства.
Если же вы управляете специальным транспортом или едете по заданному маршруту, то вам также нужно иметь маршрутный лист и разрешения на спецсигналы. Грузовики и транспорт с опасными грузами также обязан дополнительной документацией.
Какие документы должны быть у водителя при поездке за границу
Что представляют собой документы водителя международника? Они также базируются на основаниях пункта 2.1 Правил дорожного движения, однако есть небольшие отличия. Например, нужна международная страховка. Как Зеленая карта, если вы направляетесь в страны Европы или другие государства, являющиеся членом международной системы страхования Зеленая карта.
Если же вы едете за границу на грузовике и перевозите груз, то его вес и габариты должны соответствовать нормам. А иначе вам нужно получить специальное разрешение.
Как предъявлять документы полиции
Полиция может проверить обязательные документы у водителя. Обязан ли водитель передавать документы сотрудникам патрульной полиции при проверке? Нет, не обязан. Согласно новым правилам, водитель может передать документы полицейскому только по собственному желанию. Но предъявить документы по его требованию он обязан. Вот почему документы всегда должны быть при себе.
Документы нужно показывать в развернутом виде так, чтобы была сразу видна вся информация. Какие документы надо предъявить патрульной полиции в случае остановки? Только те, что указаны в пункте 2.1 Правил дорожного движения. Если же у вас требуют справку медицинскую, разрешение на ввоз авто и прочие необязательные документы, то вы можете отказаться от их предъявления. Однако вы не должны мешать процедуре проверки документов, сверки номеров и проверки комплектации транспорта.
Какие документы должен иметь с собой водитель? | Вечные вопросы | Вопрос-Ответ
Мария Чунихина
Примерное время чтения: 2 минуты
40841
Категория: ПДД и ГИБДД
Отвечает практикующий юрист Сергей Кормилицин:
— Согласно второй статье правил дорожного движения, водитель обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки свое водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством, а также регистрационные документы: свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС), при наличии прицепа — документы на прицеп. Также практически все водители, кроме тех, кто купил автомобиль менее 10 дней назад, должны предъявить страховой полис ОСАГО*. Это три документа, которые каждый водитель должен иметь при себе обязательно.
Также правила устанавливают для некоторых категорий водителей обязанность иметь дополнительные документы. Например, таксисты должны иметь путевой лист и разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров, а люди с инвалидностью, на машине которых установлен знак «инвалид», должны иметь документ, подтверждающий факт установления инвалидности.
Отмечу, что законодательство не предусматривает возможности предъявления копии любого из вышеперечисленных документов вместо оригинала. В случаях, когда двум водителям необходимо пользоваться одним автомобилем, а возможности передавать каждый раз свидетельство о регистрации нет, один из водителей может иметь при себе паспорт транспортного средства, а другой свидетельство о регистрации.
Читайте также: Нужно ли постоянно носить с собой паспорт?
* Пункт 2 статьи 4 Федерального закона «Об ОСАГО» говорит нам следующее: «При возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им».
водительское удостоверениесоветы юристов
Следующий материал
Также вам может быть интересно
- …Как оформить отношения с рабочими, делающими у меня ремонт?
- …Как правильно жаловаться на сотрудников ПФР?
- Что делать продавцу машины, если новый собственник не ставит её на учёт?
- Есть ли штраф за просроченный паспорт?
- Какие обстоятельства могут быть оправданием при опоздании на работу?
Новости СМИ2
DOT Квалификации водителей без CDL: Контрольный список требований
Для сохранения регистрации в Министерстве транспорта США (DOT) перевозчики коммерческих транспортных средств должны вести квалификационные файлы водителей для своих водителей, включая водителей без CDL.
Узнайте, почему файл квалификации водителя важен, какие записи необходимо хранить и как часто обновлять информацию, чтобы соответствовать требованиям. Наш контрольный список квалификации водителя DOT, не являющегося CDL, может помочь .
Коммерческие автоперевозчики, зарегистрированные в Министерстве транспорта США (DOT), должны соблюдать множество правил, чтобы сохранить свою регистрацию в DOT. Сюда входит ведение квалификационных файлов водителей (DQF) для водителей, которых вы нанимаете.
Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA), подразделение DOT, контролирующее безопасность коммерческих транспортных средств, требует от каждого нового перевозчика DQF в рамках проводимых ими проверок безопасности новых участников. Если вы пройдете аудит, ваша регистрация в DOT станет постоянной. Если вы потерпите неудачу, ваша регистрация будет аннулирована, и вашему бизнесу не будет разрешено работать, пока вы не устраните проблемы безопасности, указанные FMCSA.
Даже после того, как вы получили регистрацию в DOT, вам нужно будет вести DQF на случай аудита. В этой статье объясняется, что такое квалификационный файл драйвера, когда DQF необходим для драйверов, отличных от CDL, и какие записи следует хранить в DQF.
Что такое файл квалификации водителя (DQF)?
Квалификационный файл водителя (DQF) — это запись, которую FMCSA требует от автотранспортных перевозчиков вести для каждого водителя (включая владельцев-операторов, которые ездят на коммерческой основе). Документация, содержащаяся в DQF, помогает доказать, что водитель имеет право безопасно управлять коммерческим транспортным средством.
В течение первых 12 месяцев эксплуатации новые автотранспортные средства должны пройти аудит безопасности новичков. DQF входит в число документов, которые вы должны будете предоставить в рамках этого аудита. Вы также должны постоянно вести DQF для каждого водителя и быть готовы предоставить его в случае будущих проверок.
Что требуется для хранения в квалификационном файле DOT Driver?
DQF должен содержать записи, подтверждающие квалификацию водителя, в том числе заявление о приеме на работу и предварительную проверку при приеме на работу, государственные документы о транспортных средствах, свидетельство о прохождении дорожных испытаний, медицинский осмотр и свидетельство о проверке, а также ежегодный список нарушений.
Если вы считаете, что DQF необходим только водителям, имеющим коммерческие водительские права (CDL), вы не одиноки; это частая путаница. На самом деле вы также должны иметь DQF для водителей, не являющихся водителями CDL, если их транспортные средства соответствуют определенным критериям веса.
Водителям транспортных средств, не имеющих сертификата CDL на межгосударственном уровне, с полной массой транспортного средства (GVW), номинальной полной массой транспортного средства (GVWR), полной массой автопоезда (GCW) или номинальной полной массой автопоезда (GCWR) от 10 001 до 26 000 фунтов требуется DQF. (Как только вес автомобиля достигает 26 001 фунта, для управления им требуется CDL.)
DQF также требуется независимо от веса транспортного средства, если водитель, не являющийся водителем между штатами:
- Перевозит опасные материалы в соответствии с определением Закона о перевозке опасных материалов
- Перевозит более 8 человек (включая водителя) за компенсацию , или
- Перевозка более 15 человек (включая водителя) без компенсации.
Водители внутри штата, не являющиеся CDL, могут иметь разные критерии веса, поскольку правила штата иногда отличаются от правил FMCSA. Например, штаты могут иметь ограничения по весу, отличные от установленных FMCSA, или могут освобождать определенных водителей от некоторых требований DQF. Свяжитесь с государственным агентством, которое регулирует коммерческие автомобили, чтобы узнать, какие правила применяются в вашем штате.
Каковы требования DOT для DQF драйверов без CDL?
Этот список позволяет легко понять, каковы требования DOT для DQF водителей, не являющихся CDL, и отражает требования, изложенные в разделе 391.51 Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков для квалификационных файлов водителей:
- Заявление о приеме на работу водителя
- Государственная книжка транспортного средства (MVR) на момент найма
- Подтверждение прошлой работы
- Свидетельство о прохождении дорожных испытаний
- Медицинский осмотр и свидетельство об экзамене
- Ежегодный MVR
- Ежегодный список нарушений
Большая часть этой информации будет данными, которые вы уже собрали для новых сотрудников в рамках проверки данных DOT, но некоторая информация требует постоянного обновления .
Заявление о приеме на работу водителя (§ 391.21)
Вы должны приложить копию заявления о приеме на работу водителя в DQF и хранить ее там в течение периода работы водителя и в течение трех лет после того, как он перестанет работать в вашей компании. Ваше заявление о приеме на работу должно включать всю информацию, требуемую правилами FMCSA. Чтобы убедиться, что ваша форма заявления соответствует требованиям, см. § 39.1.21 для включения информации или просто используйте пример приложения, которое является частью нового пакета приложений для водителей FMCSA.
State Motor Vehicle Record (MVR) во время найма (§ 391.23)
Когда вы нанимаете водителя, не являющегося водителем CDL, вам необходимо получить запись на транспортное средство в каждом штате, где заявитель имел водительские права или разрешение в течение последние три года. Эта информация должна быть собрана и добавлена в DQF в течение 30 дней с даты найма водителя.
Чтобы получить MVR, свяжитесь с каждым агентством по выдаче водительских удостоверений или агентствами в соответствующих штатах.
У каждого агентства может быть свой предпочтительный метод запроса MVR; Обычно вы можете найти это на их веб-сайте. При обращении к ним обязательно укажите, куда именно вы хотите отправить информацию.
Вы можете сэкономить время и нервы, воспользовавшись сторонней службой, которая занимается поиском записей о транспортных средствах, например GoodHire, для получения копий водительского стажа заявителя из государственных органов. Тем не менее, вы по-прежнему несете ответственность за точность информации.
Если вы не получили MVR от штата (ов), с которым вы связываетесь, обязательно задокументируйте в DQF, что вы добросовестно пытались получить информацию и подтвердить, что водитель не имеет записи в этом штате. .
Подтверждение предыдущего места работы (§ 391.23)
Всякий раз, когда вы берете на борт нового водителя, вы должны проверить его предыдущие записи о безопасности у каждого работодателя, регулируемого DOT, на которого они работали в предыдущие три года, и задокументировать то, что вы узнали в отчете.
квалификационное досье водителя.
Начните с того, что заявитель заполнит форму разрешения, позволяющую вам запросить его записи и историю показателей безопасности у предыдущих работодателей; сохраните копию этой формы выпуска в DQF. После того, как у вас есть подписанная форма, вы или сторонняя служба, которой вы разрешаете проверять прошлое место работы, можете связаться с работодателями по телефону, электронной почте, письмами или даже лично; просто убедитесь, что вы документируете каждую попытку связаться с каждым работодателем.
Как минимум, вы должны запросить у предыдущих работодателей:
- Общие идентификационные данные водителя и подтверждение прошлой работы
- Несчастные случаи, включая подробности, если их предоставляет бывший работодатель § 382 или § 40
Документируйте все полученные ответы в DQF. Водители, которые не согласны с тем, что говорит о них предыдущий работодатель, могут использовать форму запроса на исправление сведений водителя/заявителя об истории показателей безопасности или форму опровержения, чтобы оспорить информацию с этим работодателем.
Обязательно добавьте копию этой формы в DQF.
Сертификат о прохождении дорожных испытаний (§391.31) или другой приемлемый сертификат (§391.33)
Чтобы управлять коммерческим транспортным средством, водители должны пройти дорожные испытания и получить сертификат, подтверждающий их успешное прохождение. Тест может быть проведен вашей компанией или другой организацией по тестированию, которую вы выберете; однако тест должен соответствовать правилам FMCSA, перечисленным в §391.31 .
Вместо экзамена по вождению водители, не являющиеся участниками CDL, могут предъявить копию действительного сертификата экзамена по вождению, выданного в течение последних трех лет. Работодатели должны выдать водителю копию сертификата о прохождении дорожных испытаний, поместить оригинал в файл DQF водителя и хранить его до тех пор, пока водитель работает, и в течение трех лет после этого.
Медицинский осмотр и свидетельство об экзамене (§391.
43)При приеме на работу и каждые два года после этого каждый водитель, которого вы нанимаете, должен пройти медицинский осмотр и получить свидетельство медицинского эксперта, подтверждающее этот факт. Вы должны хранить копию сертификата в квалификационном файле водителя независимо от того, есть ли у водителя CDL или нет; однако водители, не являющиеся CDL, также должны иметь при себе копию сертификата во время вождения.
Медицинский эксперт, привлекаемый для проведения осмотра, должен быть внесен в Национальный реестр сертифицированных медицинских экспертов ( § 391.51). Обязательно включите примечание в DQF, подтверждающее, что экзаменатор указан в этом реестре.
Годовой MVR (§391.25)
Получение копии водительского удостоверения транспортного средства не является разовым действием. Не реже одного раза в 12 месяцев вы должны получать обновленный MVR из каждого штата, где ваши водители имели водительские права в течение этого периода.
Просто следуйте той же процедуре, что и при получении MVR в первый раз, или обратитесь к поставщику услуг по проверке занятости для обработки этого процесса.
Получив обновленный MVR, внимательно просмотрите его, чтобы убедиться, что водитель соответствует минимальным требованиям безопасного вождения и не имеет дисквалифицирующих нарушений. Обратите особое внимание на любые признаки безрассудного вождения, такие как превышение скорости, попадание в аварию или вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Помните, что если вы позволите водителю, совершившему дисквалифицирующий инцидент, продолжать движение, ваша компания может быть привлечена к ответственности.
Если вы удовлетворены записью водителя, добавьте в DQF примечание с именем лица, просматривавшего ее, и датой проверки. (У FMCSA есть образец формы Ежегодной проверки водительского удостоверения, которому вы можете следовать.)
Ежегодный список нарушений (§391.27)
Не реже одного раза в год вы должны требовать от каждого из ваших водителей предоставить вам список всех нарушений правил дорожного движения, за которые они были осуждены, или за которые были изъяты залог или залог в течение предыдущие 12 месяцев.
(Нарушения правил парковки не учитываются, и о них не нужно сообщать.) У FMCSA есть образец ежегодной справки о нарушениях водителя, которую вы можете использовать для запроса этой информации.
Если водитель уже сообщил вам о нарушении — например, водитель попал в аварию, управляя одним из ваших коммерческих автомобилей, и вы в то время собрали всю информацию — ему не нужно повторять информацию в свой ежегодный список нарушений.
Водителям, не имевшим нарушений в течение последних 12 месяцев, необходимо подписать годовую аттестационную форму, подтверждающую данный факт.
DOT Контрольный список квалификации драйверов, не являющихся CDL
Поддержание надлежащей информации в каждом файле квалификации драйверов, не являющихся CDL, может оказаться сложным. Используйте этот контрольный список, чтобы быть в курсе требований FMCSA и поддерживать соответствие ваших DQF. Для получения более подробной информации о каждом требовании см. раздел FMCSA, указанный ниже.
Упрощение соблюдения правил DOT для водителей без CDL
В коммерческом автотранспортном бизнесе много движущихся частей. Соблюдение правил DOT добавляет ко всем задачам, стоящим перед вами, особенно когда правила для драйверов, не являющихся CDL, отличаются от правил для драйверов CDL. В дополнение к сложности ведение файлов квалификации водителей не является единовременной рутиной. Регулярные проверки записей транспортных средств, медицинские осмотры и отчеты о нарушениях для водителей требуются на постоянной основе.
Поставщик, предлагающий постоянную проверку биографических данных, в том числе проверку транспортных средств и проверку занятости, может облегчить вашу жизнь, собирая информацию, необходимую DOT. GoodHire может ускорить и упростить процесс обслуживания ваших DQF — и разве это не то, что вам нужно, быстрее и проще? Чтобы узнать, как мы можем вам помочь, свяжитесь с нами для получения предложения.
отказ от ответственности
Ресурсы, представленные здесь, предназначены только для образовательных целей и не являются юридической консультацией.
Мы советуем вам проконсультироваться с вашим собственным адвокатом, если у вас есть юридические вопросы, связанные с вашей конкретной практикой и соблюдением применимых законов.
Об авторе
Карен Акселтон — независимый писатель из Южной Калифорнии, специализирующийся на бизнес-темах.
Какие документы нужны для полуприцепа? (17 основ) – FreightViking.com
Каждый водитель грузовика должен вести строгий учет того, где он был, грузы, которые он забрал и доставил, а также свои разрешительные документы.
Бухгалтерия иногда может быть немного сложной, но это руководство поможет вам.
Вот краткий обзор того, какие документы необходимы для полуприцепа:
Документы, необходимые для полуприцепа, — это CDL, регистрация, государственные лицензии, документы IFTA и страховые документы. Другие документы, такие как журналы, следует хранить при себе на время поездки. Однако после завершения поездки их можно хранить в вашем офисе.
Содержание
Какие документы необходимы для полуприцепа?
Список необходимой документации и документов на транспортное средство для вашего полуприцепа намного больше, чем для обычного легкового или грузового автомобиля.
Вам потребуются обычные водительские права (или CDL для водителей полуприцепов), регистрация и страховка.
Вам также потребуются отчеты о местах, откуда вы получали грузы, квитанции о вашей работе и документы судебно-медицинской экспертизы.
Также необходимы другие записи, такие как журналы пробега и другие документы. Эксплуатация полуприцепа гораздо более интенсивна, опасна и более контролируема, чем эксплуатация частного автомобиля. Убедитесь, что вы пришли подготовленными!
Чтобы найти полный список необходимых документов и ведения учета, см. список на веб-сайте DOT.
Ваш CDL
Ваше коммерческое водительское удостоверение (CDL) необходимо, когда вы управляете своим полуприцепом.
Без вашего CDL у вас нет разрешения на использование автомобиля.
Чтобы получить грузовик CDL, водители должны пройти соответствующее обучение и курсы, прежде чем эксплуатировать свой грузовик или другие грузовики. Вот почему вы всегда должны иметь при себе CDL, как и при вождении обычного автомобиля.
Штрафы за работу без CDL могут составлять сотни долларов (в зависимости от вашего штата).
Если вы управляете коммерческим транспортным средством без CDL, это большой штраф. Обязательно сделайте это, прежде чем садиться за руль коммерческого полуприцепа.
Оформление страховых документов
Вы должны всегда иметь при себе страховой полис, когда отправляетесь в поездку, чтобы предъявить его на инспекциях. Вам нужна страховка, если у вас есть CDL, чтобы застраховать вождение и эксплуатацию коммерческого транспорта.
Если вы являетесь единственным водителем и оператором своего полуприцепа, вам, вероятно, потребуется первичная страховка, чтобы застраховать себя.
Если вы управляете автопарком, автотранспортной компанией или вашими полуприцепами управляют другие люди, вам также может потребоваться общая страховка.
Право собственности/регистрация для грузовика
Во время вождения вы должны сохранять регистрационные данные и право собственности в своем автомобиле. Это особенно актуально, если вам нужно путешествовать между штатами.
Ваш номер USDOT должен быть доступен для проверки и станции. У вас должно быть разрешение на работу между штатами.
Право собственности/Регистрация прицепа
Название полуприцепа сообщает инспектору и любому сотруднику службы дорожного движения, что прицеп принадлежит вам по праву.
То, как вы получите титул на прицеп для полуприцепа, немного зависит от того, в каком штате вы его получаете.
Однако, если вы покупаете прицеп с залогом, вам может потребоваться предоставить доверенность или другие документы.
Журнал учета
Журнал учета обязателен для всех операторов полуприцепов.
По закону водителям грузовиков разрешено работать только 14 часов, и только 11 из этих часов могут быть за рулем.
В соответствии с новым федеральным законодательством водители грузовиков обязаны установить трекер для регистрации времени работы двигателя водителя. Это автоматически сохраняет данные, которые затем проверяет инспектор.
Карта такси DOT
Карта такси — это электронное изображение или карта, которая служит формой регистрации вашего автомобиля.
Иногда они находятся на электронном устройстве, а иногда на физической карте в зависимости от того, как вы работаете, и предъявляете особые требования.
Вы можете узнать больше об этом в этом полезном руководстве от Автомобильной комиссии штата Нью-Джерси.
Сертификат IFTA
Сертификаты IFTA представляют собой налоговые документы (Международное соглашение о налоге на топливо) для отслеживания пробега в каждом штате. Это сделано для того, чтобы водители полуприцепов не заправлялись в штате с дешевым топливом и не путешествовали по штатам с более дорогим топливом.
IFTA — это запись о пройденных милях в каждом штате и налогах, которые должны быть уплачены в виде налога на топливо. Даже когда топливо было куплено не в таком состоянии, с него все равно нужно платить налоги.
На вашем полуприцепе должна быть наклейка с сертификатом IFTA.
Форма MCS-90
Формы MCS-90 часто путают со страховкой. Это понятно, но это не страховка.
По сути, форма MCS-90 представляет собой гарантийное заявление, подаваемое и хранящееся в штаб-квартире дальнобойщика. Т
его гарантия включает доказательство того, что транспортная компания (или частное лицо) имеет достаточно для покрытия всех повреждений или требований.
Сертификат CVOR (для Канады)
Регистрация оператора коммерческого транспортного средства — это регистрация транспортного средства для операторов в Онтарио, Канада.
Эти регистрационные карточки должны храниться у водителя в грузовике. Они могут применяться как для коммерческих полуприцепов, так и для самосвалов.
Автоперевозчик (для США)
Полномочия автоперевозчика аналогичны номеру USDOT. Это специальный сертификат только для определенных видов операций.
Это в основном для полуприцепов, автофургонов и грузовиков, которые путешествуют между штатами с определенными видами грузов. Его необходимо получить дополнительно к USDOT.
Все грузовые автомобили и компании, работающие между штатами, должны иметь сертификат USDOT. Не всем нужны полномочия автоперевозчика.
Если ваш тип бизнеса соответствует требованиям, вы должны иметь его в своем автомобиле.
Сертификат безопасности для грузовика
Сертификат безопасности — это разрешение, подтверждающее, что при проведении проверки сотрудник имеет соответствующую квалификацию.
Эти правила техники безопасности важнее всех частных правил компании и должны соответствовать правилам FMSCA.
Независимо от того, проводится ли эта инспекция на дому или на государственном предприятии, необходимо иметь доказательства недавней инспекции.
Сертификат безопасности для прицепа
Полуприцеп, масса которого превышает 10 000 фунтов, должен проходить осмотр как минимум ежегодно. Эти проверки также могут быть «внезапными» проверками на дорогах.
В сертификате безопасности указано, что прицеп соответствует проезжей части и может буксироваться по дороге. Этот сертификат должен находиться в вашем грузовике на случай, если он понадобится или будет запрошен.
Вы можете найти полезный список часто проверяемых мест здесь, в форме проверки.
Сертификат на выбросы загрязняющих веществ
Полуприцепы должны соответствовать последним обновлениям экологических норм 1974 года по выбросам.
Еще в 2007 году EPA обновило эту политику, сделав ее гораздо более строгой, и все грузовики должны были соответствовать требованиям в течение шести лет после ее внедрения.
Информацию о регистрации сертификата можно найти здесь.
Здесь вы можете найти инструкции по применению и соблюдению новых инструкций.
Хотя это прямо не указано, в некоторых штатах требуется этот сертификат для проверки. Лучше всего держать его в грузовике.
Медицинская справка
Медицинская справка заносится вместе с вашим CDL в базу данных. Чтобы получить квалификацию, водитель должен представить документ о медицинском осмотре и идентифицировать себя в отношении конкретных навыков вождения.
Если у водителя есть нарушения (отсутствует рука, нога, палец или нарушения слуха), он должен пройти оценку навыков (SPE). Это должно храниться у вас, если вы соответствуете требованиям человека, которому это необходимо.
В противном случае ваша медицинская справка на ваш грузовик не нужна, так как она записана в базе данных.
Разрешения штата
В каждом штате есть свои требования к разрешениям на проезд через них. Получение разрешения до въезда — лучший способ обеспечить легкий доступ через штат.
В каждом штате есть годовые и временные разрешения на использование топлива.
Срок действия временных разрешений истекает через 3–10 дней, и вам следует зарегистрироваться для их получения незадолго до того, как вы планируете въехать в этот штат.
Коносамент
Коносамент, по сути, представляет собой соглашение между несколькими людьми относительно порядка действий в отношении груза.
Часто водитель грузовика расписывается после того, как груз получен и загружен, грузоотправитель расписывается, а лицо, получающее груз, расписывается. Этот документ является юридическим инструментом, обеспечивающим учет всех и каждого.
Это должно быть у вас при загрузке и сохранено для ваших записей.
Недавняя инспекция DOT
Вы должны держать инспекцию с собой в своем грузовике. Эти документы показывают, что ваш грузовик был осмотрен, чтобы убедиться, что шины не лысые, тормоза исправны, детали не изношены, среди прочего.
Существует несколько типов инспекций, в том числе инспекции первого и второго уровней по стандартам Северной Америки.
Инспекции первого уровня более интенсивны, в то время как проверки уровня 2 предполагают наблюдение, а не прямую проверку.
По данным Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков, ответственность за предоставление этой документации по запросу лежит на водителе.
Вам нужны оригиналы или ксерокопии документов?
Для некоторых документов требуется оригинал документа. Но для других достаточно копии.
Ваш CDL, страховка, IFTA и регистрация должны быть оригинальными документами.
Это связано с тем, что они подтверждают вашу способность управлять полуприцепом, соблюдение вами налогового кодекса на топливо и право собственности на автомобиль.
Однако некоторые документы, такие как инспекции, менее специфичны. Согласно веб-сайту FMCSA, отчет об инспекции должен быть зарегистрирован и сохранен, а подтверждение успешной проверки должно быть предоставлено по запросу.
Однако оригинал можно хранить в вашем офисе или на рабочем месте.
Что произойдет, если у вас не будет некоторых документов?
Это немного зависит от того, какие документы отсутствуют. Если вы забудете свои права или будете водить машину без соответствующих прав, это может привести к штрафу в размере около 5000 долларов США.
Неточное ведение журнала или неведение вашего журнала может привести к штрафу до 12 000 долларов США. Это потому, что есть трекер пробега, и если вы фальсифицируете информацию, это может быть обнаружено и привести к штрафам.
Существует множество правил ведения журналов, с которыми можно подробно ознакомиться здесь.
Как и где хранить документы?
Для получения налоговой информации, такой как квитанции и регистрация грузов, вы должны хранить записи не менее трех лет.
Однако вы можете захотеть хранить журналы до 10 лет для определенных больших нагрузок или более нестабильных нагрузок.
Лучше всего хранить свои права и страховые документы в грузовике, а копии этих документов хранить в офисе.