Документы железнодорожные – Документы

Содержание

Перечень документов для железнодорожной перевозки по России

Транспортная железнодорожная накладная. Содержит информацию о скоростной категории поезда, типе вагона, индексе негабаритности продукции, станции отправления и назначения, упаковке и наименовании груза и другие сведения. Подготавливается грузоотправителем перед каждой жд перевозкой. При выдаче продукции предъявляется получателю. На основании данных накладной определяются условия железнодорожной перевозки.

Дорожная ведомость. Содержит данные о сроке перевозки и о станциях перегрузки в России, а также дублирует все сведения, указанные в накладной. Оформляется грузоотправителем на каждую отправку в момент принятия товаров к транспортировке. Второй экземпляр (корешок ведомости) остается в пункте отправления, первый сопровождает груз до станции назначения, где предъявляется получателю. По данным дорожной ведомости определяется выполненный объем перевозки, соблюдение сроков доставки и правильность расчетов.

Корешок дорожной ведомости. Содержит сведения, указанные в дорожной ведомости. Составляется перевозчиком на момент начала выполнения его обязательств. Предъявляется грузоотправителю под расписку и остается на хранении в отправном пункте. Подтверждает факт передачи продукции для перевозки. Служит в качестве первичного документа для учета отправления груза и подготовки отчетности о соблюдении плана транспортировки.

Квитанции о приеме груза. Содержит информацию о сроке и скорости перевозки, типе, количестве, объявленной стоимости груза, а также реквизиты отправителя и получателя. Заполняется перевозчиком в момент получения товаров, передается в учет грузоотправителю. Подтверждает прием груза железной дорогой к перевозке.

Вагонный лист. Содержит данные обо всех помещенных в вагон грузах и сопроводительных документах. При перевозке в крытых контейнерах также отображает информацию о наложенных пломбах. Подготавливается весовщиком на каждый груженый вагон после его погрузки. Данные вагонного листа используются для расчета массы нагруженного железнодорожного состава.

Особенности международных железнодорожных грузоперевозок

Проходя через территорию различных государств, транспортируемые предметы и ценности могут серьёзно пострадать. Нельзя исключать совершение противоправных действий в отношении предметов, риск их порчи или случайной гибели. Особенности международных перевозок грузов таковы, что большая часть забот о сохранении импортных и экспортных товаров ложится на поставщиков. В этих условиях как отправители, так и компании-логисты должны предпринять все меры по защите своих инвестиций.

Страхование ЖД-перевозок – один из наиболее востребованных видов страхования грузов в мире. Это связано с большими рисками, которым подвергается груз на всем пути следования поезда от точки отправления до пункта назначения.

Страхователем может быть любой участник транспортной цепочки: грузоотправитель, экспедитор, компания-перевозчик и даже сам получатель груза. Однако финансовую выплату за уничтожение или повреждение груза получит только его официальный владелец.

Договор со страховщиком заключается либо на энное количество перевозок, либо на конкретную перевозку. При страховании нескольких перевозок в договоре прописывается тот период времени, в рамках которого должны быть осуществлены все перевозки.

Виды страхования ЖД-перевозок:

  • страхование с ограничением ответственности;

  • страхование с ответственностью за любой тип рисков;

  • страхование, не предусматривающее выплаты за повреждения, за исключением случаев, связанных с крушением поезда.

Тарифы страховой компании на страхование железнодорожных перевозок грузов зависят от множества факторов: типа груза, его заявленной стоимости, наличия сопровождения груза, маршрута транспортировки и многое другое. Окончательная стоимость рассчитывается в каждом отдельном случае индивидуально.

Немаловажно, что страховка груза действует на всех этапах его перевозки, начиная от погрузки в контейнеры или вагоны, и заканчивая его хранением и выдачей получателю груза.

Если страховой случай произошел, на место происшествия обязательно необходимо вызвать сотрудников страховой компании, которые произведут осмотр и оценку размера нанесенного урона. Также страховые агенты подскажут, какой пакет документов необходимо подготовить страхователю для получения страхового возмещения.

studfiles.net

Перечень документов, необходимых при железнодорожной транспортировке

Документы для транспортировки грузов железнодорожным транспортом:

  1. Транспортная железнодорожная накладная – документ, содержащий информацию о станции отправления и назначения, упаковке и наименовании груза, индексе негабаритности продукции, типе вагона, скоростной категории поезда. Подготавливается грузоотправителем перед каждой транспортировкой груза железнодорожным транспортом, предъявляется получателю груза при выдаче транспортируемого товара. На основании данного документа определяются условия транспортировки груза железнодорожным транспортом.
  2. Вагонный лист – документ, содержащий информацию о грузе, транспортируемом в вагоне, и сопроводительных документах, также может содержать данные о наложенных пломбах, если вагон крытый. Данные вагонного листа используются при расчете массы груженного состава. Подготавливается весовщиком на каждый груженый вагон после непосредственно загрузки груза.
  3. Дорожная ведомость – документ, содержащий информацию о сроках транспортировки и о станциях перегрузки и дублирующий сведения, отображенные в транспортной железнодорожной накладной. По данным этого документа определяется объем перевозки, соблюдение сроков. Отправляется грузоотправителем на каждую отправку в момент принятия к транспортировке груза. Первый экземпляр сопровождает груз до станции назначения, где предъявляется получателю. Второй экземпляр, или корешок дорожной ведомости, остается в пункте отправления.
  4. Корешок дорожной ведомости – документ, дублирующий информацию в дорожной ведомости. Составляется перевозчиком, предъявляется грузоотправителю под расписку. Корешок дорожной ведомости подтверждает передачу груза для транспортировки.
  5. Квитанция о приеме груза – документ, содержащий информацию о сроках транспортировки, типе, количестве, стоимости груза и реквизиты сторон. Заполняется перевозчиком в момент получения груза, подтверждает прием товара к перевозке железнодорожным транспортом.

Расчет стоимости доставки

advanceshipping.ru

Документы | Железнодорожная документация

Что представляет из себя раздел сайта "Железнодорожная документация"

Данный раздел сайта, это каталог где собраны железнодорожные документы, которые используются специалистам, связанным по роду деятельности с проектированием, строительством, текущим содержанием железнодорожных путей. Железнодорожная документация условно разделена на четыре направления:

Железнодорожные федеральные законы и постановления

  • Федеральные законы и постановления Правительства Российской Федерации - Основные правовые документы, которые формируют правовое поле для функционирования железнодорожного транспорта;

Железнодорожные ГОСТы, ОСТы, ТУ и СНиПы

  • Техническая документация – Государственные стандарты ГОСТы, отраслевые стандарты ОСТы и технические условия ТУ на продукцию, материалы и технологические процессы, применяемые в строительстве и ремонте железнодорожных путей, СНиПы - строительные нормы и правила, применяющиеся при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации жд путей;

Железнодорожные инструкции и приказы

  • Нормативные акты отраслевых регуляторов – такие железнодорожные документы, как приказы, распоряжения, указания, инструкции, изданные ОАО «РЖД», Министерством транспорта РФ, Министерством путей сообщения, федеральными надзорными органами.

Железнодорожная литература

  • Раздел каталога для размещения полезной теоретической и прикладной жд литературы, касающейся проектирования, строительства, ремонта и содержания железнодорожных подъездных путей – железнодорожных альбомов, книг по ж/д строительству, учебных пособий и путейских справочников, авторских статей;
Раздел сайта "Железнодорожная документация", постоянно обновляется и дополняется. Если вы считаете, что на данный момент не хватает нужного для работы документа, свяжитесь с администратором черех "контакты" и сообщите номер документа, в течении нескольких дней он будет размещён в в каталоге "Железнодорожная документация".

zddoc.ru

2. Основные документы регламентирующие работу жд

Развитие железнодорожного транспорта и вся его работа осуществляется по плану. Существуют разного типа документы регламентирующих данное развитее и работу. Работа станции организуется на основе следующих законодательных документов: 1)Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»; 2)Основных положений работы железнодорожной станции; 2)Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; 3)Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; 4) Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации;5)плана формирования и графика движения поездов; 6) техническо-распорядительного акта (ТРА) станции;7)технологического процесса работы станции;

Билет 15. 1. К путевому хозяйству железнодорожного транспорта относятся собственно путь со всеми его сооружениями и устройствами, а также комплекс производственных подразделений и хозяйственных предприятий, предназначенных для обеспечения бесперебойной работы железнодорожного пути и проведения его планово-предупредительного ремонта. Структурными подразделениями путевого хозяйства являются дистанции пути, дистанции лесозащитных насаждений и путевые машинные станции.

Путевое хозяйство - одна из наиболее важных отраслей железнодорожного транспорта, от которой в значительной мере зависит выполнение перевозочного процесса. Удельный вес путевого хозяйства в системе железнодорожного транспорта весьма значителен: на его долю приходится более 50 % всех основных средств железных дорог и свыше 20 % общей численности работников.

2. Устройство, работа разъездов и обгонных путей. На разъездах обычно бывает один главный и один-два приемо-отправочных пути для скрещения и обгона поездов, пассажирское здание, совмещенное с помещением дежурного по станции, платформы для посадки и высадки пассажиров с пешеходными переходами, устройства СЦБ и связи, стрелочные посты.

Разъезды бывают с продольным, полупродольным и поперечным расположением путей

Схема с продольным односторонним расположением приемоотправочных путей обеспечивает некоторое сокращение длины прилегающих перегонов и возможность пропуска удлиненных поездов, что позволяет увеличить пропускную способность линии. Учитывая это, а также исходя из наиболее целесообразной этап-ности развития, ее рекомендуют в качестве основной для участков, на которых в ближайшее время намечено строительство двухпутной вставки или второго главного пути либо предусматривается пропуск длинносоставных и соединенных поездов.

Если длина площадки недостаточна, то применяют схему с полупродольным расположением путей. При этом смещение путей должно быть достаточным для установки пассажирского поезда в пределах полезной длины главного пути у пассажирского здания.

Разъезд с поперечным расположением путей требует короткой площадки. Его применение рекомендуется на железных дорогах III и IV категорий, а также в тяжелых топографических условиях на дорогах I и II категорий.

На обгонных пунктах для обгона поездов, как правило, имеется по одному приемоотправочному пути (кроме главных) в каждом направлении, а для перевода поездов с одного главного пути на другой между глав-ными путями в горловинах укладывают диспетчерские съезды.

studfiles.net

Документооборот при грузоперевозках на ЖД транспорте

Исполнение обязательств, касающихся передачи товарного груза и заявления на его транспортировку отправителем с одной стороны, и утверждением заявки железнодорожным перевозчиком с другой стороны, приводит к возникновению обязательств для грузоотправителя по передаче товарного груза и накладной документации к транспортировке, а также обязательства железнодорожного перевозчика оформить его в соответствующем порядке для отправки на заранее установленную точку и передать его конечному получателю.

Железнодорожный перевозчик, забирая у своего заказчика груз и документацию на него, гарантирует заключение определенного договора грузоперевозки. В соответствии с этим документом железнодорожная компания берет на себя обязательства по транспортировке груза в указанный срок срок, в целостности и сохранности на заранее оговоренную станцию, а также по передаче его получателю, имя которого указывается в прилагаемой накладной. Что касается начального отправителя , то у него появляются обязательства по оплате услуг перевозчика по установленному тарифу провозной платы.

Грузополучатель также вступает в договоренность между прямым отправителем груза и железнодорожным перевозчиком в качестве третьей стороны. На основании положения устава он имеет возможность потребовать выдачу ему предмета договора или переадресовать его доставку на другую станцию, кроме того, он обязан отдать деньги по платежам железнодорожному перевозчику и организовать приемку груза. Законодательство допускает совпадение в едином лице отправителя и получателя груза.

Документооборот при ж/д перевозках

Транспортировка грузов производится при наличии полного комплекта сопроводительной документации, в которую должна входить транспортная ж/д накладная, сопроводительная ведомость, корешок сопроводительной ведомости, а также платежный документ, разрешающий приемку предмета договора к транспортировке. Железнодорожные грузовые перевозки на протяжении многих лет практикуют метод сопроизводимой матрицы относительно разработки документации посредством единовременной записи на основании стандартизированной формы.

Накладная находится вместе с предметом договора, сопровождая его по всему маршруту. Железнодорожный перевозчик обязуется предоставить груз и накладную вместе. Согласно законодательству приемка груза с накладной считается фактом признания коммерческим грузоперевозчиком накладной в качестве доказательной базы договорных отношений транспортировки, а отгрузка вместе с накладной документацией получателю груза считается подтверждением фактической передачи в дургие руки прав, создающихся и предоставляемых для получателя в соответствии с договором, подписанному железнодорожным перевозчиком и отправителем.

Придерживаясь статьи 3 Устава дорожная ведомость приравнивается к основным документам для перевозки. Она находится вместе с товарным грузом и предназначается для создания основания, по которому осуществляются расчеты с железнодорожными перевозчиками в качестве платы за услуги, расчеты с получателем груза по провозным услугам, расчеты по штрафным санкциям за несвоевременную доставку груза коммерческим перевозчиком и прочим сборам. Дорожная ведомость включает в себя расписку получателя о приемке предмета договора по факту его передачи и относится к категории основных документов подтверждающих выполнение условий перевозки железнодорожной компанией.

Оформление грузоперевозок по соответствующей ведомости обладает важным значением для установления даты и времени суток, когда были погружены контейнеры. В качестве гарантии приемки груза для транспортировки на основании сопроводительной документации отправитель получает грузовую квитанцию, которая передает факт заключения письменного договора транспортировки и предоставления соответствующих прав, возникающих при подписании договора. Получив данную квитанцию, получатель имеет возможность воспользоваться информационным сообщением на станции о сроках прибытии груза. Для его получения заказчик обязан предъявить грузовую квитанцию. Получить квитанцию можно от банка согласно условиям аккредитива или инкассо.

Необходимые документы

В том случае, если конечный получатель, обозначенный в документации, не имеет квитанции, железнодорожный перевозчик, он также обязан передать груз, так как каждая отправка именная. По закону запрещается создание документации на его предъявителя. Наличие соответствующей квитанции позволяет создавать претензии железнодорожному перевозчику относительно целостности груза, а также право его переадресации.

В качестве гарантии приемки груза для транспортировки ж/д перевозчик должен предоставить на ТЖДН календарный штемпель, полученный в месте отправления. Передача квитанции о получении груза отправителю осуществляется под личную роспись в определенном поле корешка транспортной ведомости.

Наряду с дорожной картой заказчик в строгом порядке обязан предоставить документацию, перечень которой указан в Правилах транспортировки грузов для соответствия санитарным, ветеринарным и прочим стандартным требованиям. Вся документация перечисляется в четвертой графе на оборотной стороне дорожной накладной, где отмечается номер и соответствующая номенклатура. При отсутствии необходимого перечня документации, ж/д станция должна отказать в приемке груза от отправителя.

Взаимоотношения железнодорожного перевозчика в случае совместной перевозки устанавливаются согласно письменным документам, образцам стандартных бланков, которые требуют утверждения, публикации и передачи исключительно в МПС РФ. В этой категории состоят накладные, транспортные ведомости и их корешки, квитанции о приемке груза, карточки учета и прочие документы.

Опасные грузы

Что касается отдельных видов грузовых перевозок, таких как контейнерные и маршрутные отправки, транспортировка опасных грузов, то здесь предусматривается разработка специальных накладных, где учитываются все характеристики перевозки.

Юридическая основа накладной состоит в том, что стороны, заключившие между собой договор принимают на себя обязательства и ответственность по исполнению предписаний Устава, правил прямых международных поставок, условий транспортировки грузов, которые обеспечивают полную сохранность и своевременность доставки. Данные, требующиеся для внесения в накладную, заполняются отправителем заказа в определенные графы при помощи пишущей машинки, при этом запрещаются помарки и исправления.

Порядок заполнения накладных ведомостей утверждены МПС РФ.

Для заполнения накладной ведомости экспедитор обязан использовать алфавитный перечень железнодорожных маршрутов и станций (Книга 2), руководство по тарифам №4, единую тарифно-статистическую ведомость грузов в ч.1 разделе В, руководство по тарифам №1, прайс-лист №10-01 ч.2 тарифного руководства для расчета провозной платы. Кроме того, он должен знать коды статистики по обслуживаемым отправителям груза и его получателям, иметь поблизости справочники и вспомогательную литературу по грузоподъемности ж/д составов, данных по негабаритным грузам, соответствующие сокращения по видам упаковочного материала.

Внесение коррективов в накладную ведомость железной дороги необходимо заверять подписью лично и штемпелем соответствующей станции. Правила заполнения документации регулируется порядком транспортировки грузов, которые необходимо строго соблюдать.

Отвественность

Отправитель несет полную ответственность своим имуществом, что предусматривается ст.113 Устава, а также за достоверность информации, переданной в ТЖДН и последствия, произошедшие ввиду недостоверных, искаженных или неполных данных, внесенных в ТЖДН. Отсутствие в накладной документации информации, предусмотренной стандартизированной формой, не относится к основаниям для признания накладной недействительной, так как она принимается дорогой в совокупности с отправленным грузом.

Станция ж/д отправления предмета договора должна удостоверяться в том, что соответствующая накладная имеет подписи лиц, уполномоченных на эти действия. Полномочия определяются наличием соответствующего удостоверения или доверенности экспедитора.

Железнодорожный грузоперевозчик может оценивать достоверность информации, внесенной отправителем в накладной документации. В соответствии с уставом железнодорожный перевозчик может изучать данные даже после подписания договора на перевозку относительно наименования груза и его объемов.

Данные, имеющиеся в накладной, подписанной отправителем груза, считается для ж/д перевозчика достоверной при отгрузке его получателю. При внесении своих сведений о соответствии номенклатуре груза и его объемах железнодорожным перевозчиком в накладную, возможно оспаривание другими лицами этих данных при наличии доказательств, опровергающих новые сведения.

Достоверность сведений

Согласно параграфу 2 ст.12, раздела 2 СМГС требует в случае выяснения недостоверности сведений и действительности в накладной, отправленных заказчиком, станция, осуществляющая проверку должна разработать соответствующий акт и отметить это в дорожной накладной.

По правилам международной транспортной экспедиции предусматриваются строгие меры для клиентов при неправильной или недостаточной подачи информации о характеристиках груза вплоть до возложения ответственности по всем ущербам.

Пожалуйста включите JavaScript, чтобы увидеть отзывы.

contplus.ru

→ При железнодорожных перевозках

Таможенное оформление на различных видах транспорта, принципиально, не отличается друг от друга, за исключением ряда нюансов и представляемых товарно- сопроводительных документов, ниже, кратко, приведены особенности:

На железнодорожном транспорте накладная (way-bill.billoffreight .railroadoflading ) и ее копия – дубликат являются транспортными документами при внутренних и международных железнодорожных грузовых перевозках. Железнодорожная накладная составляется на имя определенного грузополучателя и следует с грузом до места назначения. Перевозчик скрепляет договор перевозки ,ставя штемпель на накладной и дубликате , который остается у грузоотправителя.

По договору перевозки железная дорога обязана перевезти груз в оговоренные сроки в сохранности на станцию назначения и выдать его грузополучателю, указанному в накладной , а грузоотправитель ,в свою очередь, обязан оплатить железной дороге установленную провозную плату за перевозку груза. Грузополучатель в договорных отношениях между грузоотправителем и железной дорогой выступает в качестве третьего лица. Ему предоставляется право требовать выдачи груза или его переадресовки обязать грузополучателя оплатить платежи, причитающиеся железной дороге , и получить груз.

К каждой накладной прилагается товаросопроводительная документация: отгрузочная спецификация, сертификат качества, упаковочный лист и т.п. В международных железнодорожных сообщениях в качестве договора перевозки действует железнодорожная накладная CIMна основе единой Конвенции о международных железнодорожных перевозках.

Накладная CIM содержит следующие основные сведения:

  • название станций назначения и пограничных станций;
  • наименование груза;
  • оплата за перевозку;
  • объявленная ценность груза;

Международные железнодорожные перевозки на основе Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении в странах – участницах Соглашения осуществляются по накладной СМГС. При следовании груза из России накладная заполняется на русском и немецком языках. При следовании груза в Россию бланки накладной и ее дубликата заполняются на языке страны отправления с построчным переводом на русский язык.

Накладная СМГС сопровождает груз до станции назначения и является документальным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги. Пограничную станцию , на которой груз передается в другую страну, указывается грузоотправитель. Грузоотправитель предъявляет станции оправления вместе с грузом по одному заполненному экземпляру накладной и дубликата накладной. Дубликат накладной возвращается ему после наложения календарного штемпеля, удостоверяющего прием груза к отправлению.

К накладной СМГС прилагаются сертификаты и свидетельства , а также разрешения на вывоз груза и другие документы.

Накладная СМГС состоит из пяти листов :

  • лист № 1 ( накладная) сопровождает груз до станции назначения и выдается грузополучателю вместе с листом № 5;
  • лист № 2 ( дорожная ведомость) сопровождает груз до станции назначения и остается у дороги станции назначения;
  • лист № 3 ( дубликат накладной ) выдается грузоотправителю после заключения договора перевозки;
  • лист № 4 ( лист выдачи груза ) остается у дороги станции назначения;
  • лист № 5 ( лист уведомления о прибытии груза ) выдается грузополучателю груза вместе с листом № 1.

На каждый груженный вагон составляется вагонный лист на соответствующих бланках по правилам внутреннего сообщения дорог страны отправления.

Накладной СМГС российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения ( бланки на русском , шведском и финском языках) оформляют перевозку между Россией и Финляндией , а также транзитные перевозки через Финляндию.

Все страны ,использующие накладную СМГС , за исключением России , признают и накладную CIM . Таким образом, перевозки из России в страны COTIF, с которыми нет соглашений о прямых международных грузовых сообщениях, оформляют накладной СМГС по одной из пограничных станций железных дорог- участниц СМГС. В качестве получателя в накладной указывают начальника этой станции , а в графе « Особые заявления и отметки отправителя » - фактического получателя груза на станции назначения и его адрес. На основании этой записи на пограничной станции составляется накладная CIM , по которой груз переотправляется до конечной станции назначения , а первоначальная накладная СМГС прилагается к новым перевозочным документам.

Дорожная ведомость является внутренним документом железнодорожного транспорта, который служит для контроля правильности начисления провозных платежей, для расчетов железных дорог между собой за перевозку груза , статистических целей и т.п.

Дорожная ведомость с распиской в ней грузополучателя в получении груза является документом , удостоверяющим , что договор перевозки железной дорогой выполнен.

 

Примеры товарно-сопроводительных документов:

svtransbroker.ru

Документы при железнодорожных перевозках | BGLOGIST

Документы при железнодорожных перевозках

Грузоотправитель перед транспортировкой по железной дороге должен оформить ряд документов, соответствующих нормам российского законодательства. Необходимо учитывать, что на конечную цену жд перевозок очень сильно повлияет неправильно оформленные накладные, договор и ряд других документов (http://www.logikatrans.ru/).

Договор о перевозке грузов железнодорожным транспортом заключается путем вручение заказчику груза. Это подтверждается вручением накладной, которая по сути и является основным документом. Дополнительно заказчику вручается квитанция, с указанной стоимостью жд перевозки в заданном направлении.

Перевозочным документом при осуществлении железнодорожных грузоперевозок является транспортная железнодорожная накладная, выписываемая по форме ГУ-29-0. Накладная состоит из 4 разделов:

1. Оригинал транспортной накладной, выдаваемый грузополучателю представителем грузоперевозчика.

2. Ведомость дорожная, оформляемая в установленном количестве экземпляров для последующего вручения всем участникам перевозочного процесса. Настоящая ведомость является расчетно-финансовым документом, определяет производимые в пути следования операции (передача груза грузополучателю, перевалка груза и т.п.) и передается вместе с грузом – т.е. после того, как жд контейнерные перевозки из Москвы будут осуществлены (http://www.logikatrans.ru/cont.php).

3. Корешок ведомости дорожной, оставляемый у грузоперевозчика на станции отправления.

4. Квитанция о принятии груза, выдаваемая грузоотправителю.

Некоторые типы грузов требуют обязательного сопровождения – в роли проводника в этом случае выступают представители получателя или отправителя товара. К таким грузам относятся : птицы, живая рыба, пчелы, антиквариат и ценные музейные экспонаты, коньяк и виноматериалы в цистернах-термосах, вино-водочная продукция в открытых ящиках, скоропортящиеся продукты, цветы (живые). Сюда же относятся и опасные грузы, которые транспортируются строго в установленном порядке. В транспортной компании специалисты уточнят все нюансы относительно сопровождения.

Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны авиационного, морского и автомобильного транспорта, жд контейнерная перевозка остается наиболее эффективной при доставке груза на дальние расстояния. Динамика изменения объемов грузовых железнодорожных перевозок и статистика использования данного вида транспорта для решения бизнес-задач свидетельствуют о том, что в ближайшее время жд транспортировка будет оставаться ведущим видом массовых перевозок грузов в России и мире.

www.bglogist.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *