|
Вместо договора можно предоставить доверенность на перевозчика от грузополучателя или грузоотправителя, заверенную оригинальными печатями. Действительной также является заверенная одной из сторон копия договора.
Для транспортировки особо опасных грузов отправитель должен получить разрешение от органов внутренних дел по месту нахождения. В заявлении указываются следующие реквизиты:
Корректное оформление сопроводительных документов позволит избежать недоразумений с сотрудниками ДПС, грузополучателем и покупателем. Мы гарантируем грамотное оформление всей необходимой документации для любого вида груза. Заказ услуг — по телефону: (495/812) 649-95-85.
comОсновные сопроводительные документы для перевозки грузов по России
Важный по значимости документ для доставки грузов по территории РФ различными транспортными средствами – это товарно-транспортная накладная (дальше сокращенно ТТН). На оформленной бумаге должны присутствовать печати и подписи отправителя, а также водителя. Вносится информация по серийным номерам каждого путевого листа. Кроме того, обязательно ставятся временные рамки, когда была начата и закончена доставка товара. Накладная такого типа обязательно оформляется для любого груза.
Исключения из правил – ситуации, когда выполняется доставка грузов без складского учета по средствам взвешивания, геодезических или других замеров. Кроме того, ТТН не нужна при использовании транспортных средств, предназначенных для обслуживания линий электропередач/связи, нефте- и газопроводов, киносъемок, транспортировки почты. Товарная накладная не оформляется при геологических, научных изыскательных работах, сборе вторсырья представительствами Госснаба в России.
Вместо ТТН нужен путевой лист ф. 4-П. одного из двух типов:
№1-Т – типовой междуведомственный для транспортировки грузов автомобильным транспортом помимо общего применения на междугородных, пригородных и городских маршрутах.
№2-ТМ – типовой ведомственный, в частности для любых перевозок транспортными средствами общего пользования.
Договор
Обязательно наличие договора, составленного между перевозчиком/заказчиком транспортной услуги. Вместо оригинала бумаги по желанию сторон можно применяться ее копия, заверенная нотариусом. Договор выступает в качестве основания, позволяющего выполнять перевозку товара водителем и компанией, оказывающей транспортно-логистические услуги. Если нужно, вместо него на имя водителя выписывается доверенность на перевозку груза. Она выдается получателем или отправителем груза. Бумага должна быть заверена оригинальными печатями.
Путевой лист
Выписывается компанией, которая выполняет грузоперевозку. Выдается при необходимости водителю/экспедитору.
Дополнительная документация
Для доставки различных изделий/продукции могут понадобиться дополнительные документы, среди которых:
- Паспорта, сертификаты на товар. Необходимость присутствия таких документов зависит исключительно от особенностей груза.
- Транспортная накладная – выдается, если в ТТН не прописывается полный список транспортируемой продукции и ее важных характеристик.
- Договор между получателем/отправителем в том случае, если перевозимая продукция выступает в качестве товара. Тогда обязательно присутствие счет-фактуры.
Наличие документации, перечисленной выше, является не обязательной. Она выдается водителям воизбежания недоразумений с работниками ГИБДД.
Сборная перевозка
Транспортировка сборных грузов – современная услуга, которая пользуется огромным спросом у бизнеса. Предполагается доставка небольших партий товаров или малогабаритной продукции. Благодаря услуге можно собирать отправления от различных клиентов и комплектовать их в одно транспортное средство, которое будет следовать по конкретному маршруту.
Такое предложение является выгодным для транспортных компаний и владельцев торговых фирм. Пакет основной сопроводительной документации такой же, как и в стандартных случаях.
Обычно используемые отгрузочные документы
Ноябрь
‘
21
Существуют четыре основных документа, обычно используемых при международных перевозках грузов. Что это такое и зачем они нужны?
1. Коносамент
Что это такое?
Это один из самых важных документов в судоходной отрасли. Это договор перевозки между перевозчиком и грузоотправителем. В нем указаны условия перевозки и действует как товарный чек и подтверждение права собственности. Он используется в качестве документа проверки полученных товаров.
Описывает товары, указывает их количество и назначение. Он должен сопровождать товары в пути и быть подписан перевозчиком, грузоотправителем и получателем, чтобы подтвердить получение товаров и их получение в приемлемом состоянии. Его используют все виды перевозчиков, экспедиторские и логистические компании.
Перевозчик выдает грузоотправителю коносамент (BOL). Как правило, он предоставляется грузоотправителю, таможенному брокеру, экспедитору или третьей стороне, управляющей процессом импорта.
Важность коносамента Часть 2
Зачем он нужен?
Коносамент является средством декларирования груза таможне. Он также предоставляется таможенному брокеру для оказания помощи в подготовке документов о выпуске и учете для таможни. Он обеспечивает подачу надлежащей декларации на таможню и используется для проверки количества штук, веса, описания товаров и даты получения или экспорта. В Канаде коносаменты применяются в соответствии с Законом о коносаментах.
2. Коммерческий счет
Что это такое?
Коммерческий счет-фактура является важным отгрузочным документом. Это юридический документ, выдаваемый продавцом покупателю и служащий договором и/или доказательством продажи или условий торговли товарами. В отличие от BOL, в нем не указывается право собственности или право собственности на товары.
Загрузите заполняемый коммерческий счет здесь
Зачем он нужен?
Таможня требует классификации товаров для начисления пошлин и налогов. В нем указывается уплаченная цена, стоимость, если она не продается, количество, а также условия торговли или продажи, согласованные между продавцом и покупателем. Он помогает таможне и/или таможенному брокеру должным образом и правильно оценить и классифицировать товары и определить, требуется ли другая документация таможне или другим участвующим государственным органам (PGA), которые регулируют импорт определенных товаров.
3. Сертификат происхождения
Что это такое?
Документ, удостоверяющий, что товары в конкретной экспортной партии полностью получены, произведены, изготовлены или переработаны в определенной стране. Сертификат происхождения может быть подготовлен экспортером или производителем, но обычно он заверяется Торговой палатой страны-экспортера. Многие страны мира предлагают цифровых или электронных COO.
Зачем это нужно?
Сертификат происхождения предоставляет таможне страны-импортера «доказательство происхождения» ввозимых товаров, чтобы определить, подпадают ли товары под конкретное торговое соглашение, которое может предусматривать преференциальный тарифный режим, который приводит к снижению или отсутствию пошлины ставка. Он также определяет, могут ли товары быть законно импортированы или экспортированы.
4. Манифест перевозчика
Что это такое?
Манифест перевозчика играет важную роль в международных перевозках грузов. Он действует как запись о ввозе или вывозе груза из страны. Его составляет перевозчик с указанием всего груза и общего количества товаров. Манифест должен включать уникальный ссылочный номер для каждой партии, которую можно отследить или отследить. Как правило, в грузовом манифесте перечислены все коносаменты, а также детали и общее количество перевозимых товаров. Отдельные коносаменты обычно прилагаются.
Зачем это нужно?
Манифест перевозчика должен быть представлен таможне и служит их отчетом о грузе.
Это позволяет таможне контролировать перемещение товаров и обеспечивает правильное декларирование уплаты пошлин и налогов. Обо всех товарах, ввозимых или перемещаемых транзитом, необходимо сообщать таможне в первом порту прибытия. Манифест перевозчика является методом выполнения этого требования, будь то в письменной форме или в электронном виде через ACI. Перевозчик несет ответственность за отчет о перевозке и грузе посредством представления отчета о перевозке и манифеста перевозчика.
Есть много других документов, которые важны, когда речь идет о международных перевозках. Четыре отгрузочных документа, описанные выше, являются основными документами, необходимыми в процессе импорта. Дополнительную информацию о международных перевозках и сопутствующих документах можно получить у одного из наших торговых консультантов.
Поделиться этой публикацией
Об авторе
Ян Брок
Старший торговый советник Канады
Таможенные брокеры PCB
Ян Брок присоединился к компании PCB Customs Brokers в 2015 году в качестве старшего торгового консультанта.
Она вышла на пенсию из Агентства пограничной службы Канады (CBSA) в 2015 году, проработав более 37 лет. Ян начала свою карьеру в CBSA в качестве летней студентки в 1976 году и работала неполный рабочий день, пока не окончила U.B.C. со степенью бакалавра образования в 1980 году. Вскоре после окончания U.B.C. Ян работал полный рабочий день инспектором в CBSA и в течение трех лет был повышен до суперинтенданта. Некоторое время она работала в региональном операционном офисе в качестве сотрудника по анализу операций, прежде чем ее повысили до начальника отдела сначала в таможенном почтовом центре, затем в районе метро в качестве коммерческого директора и завершили свою карьеру в качестве начальника коммерческого отдела Pacific Highway. где она занимала должность начальника с 19с 92 по 2015 год. В течение своей карьеры она была членом таможенной группы по борьбе с наркотиками и инструктором Национальной программы правоприменения. Ян также занимал должность регионального координатора по вопросам полномочий и применения силы в Тихоокеанском регионе.
На протяжении своей карьеры Ян работала во многих обзорах коммерческих программ и комитетах, как национальных, так и региональных, и обладает обширными знаниями в области импорта и экспорта в Канаду и из Канады.
Необходимая документация для перевозки – полный список
При отправке груза из одного места в другое он должен сопровождаться комплектом документов, удостоверяющих передачу и перевозимую продукцию. Этот комплект документов называется товаросопроводительными.
В разных странах действуют разные требования к отгрузочным документам. Двумя основными мировыми организациями, которые устанавливают правила и направляют бизнес-организации в этом вопросе, являются Всемирная торговая организация (ВТО) и Международная торговая палата (МТП).
Большинство отгрузочных документов основаны на правилах и положениях, установленных этими всемирными органами и руководящими органами соответствующих стран, такими как торговая палата, таможня, торговые советы и т. д.
Роли ВТО и МТП
Всемирная торговая организация способствует торговле между странами посредством переговоров и соглашений.
Основной целью ВТО является обеспечение беспрепятственного и свободного потока торговли между странами. Кроме того, они разрешают споры между членами, а также помогают развивающимся странам в ведении бизнеса.
Международная торговая палата является голосом более 45 миллионов деловых организаций по всему миру. Они направляют эти организации в отношении ссылок, правил и стандартов, которым необходимо следовать при ведении бизнеса. Таким образом, на работу ICC ссылаются и принимают в качестве руководства арбитры, юристы и банкиры, особенно в случае возникновения споров между организациями, базирующимися в разных частях мира.
Рассмотрим основные товаросопроводительные документы, которые используются при ведении бизнеса. В то время как некоторые страны требуют, чтобы документы были в печатном виде, другие перешли на безбумажную отгрузочную документацию.
Упомянутые здесь документы могут быть общими для различных видов транспорта, таких как наземный, морской и воздушный.
Однако здесь речь пойдет в основном о товаросопроводительных документах для перевозки грузов морем.
Содержание
Лицензия на экспорт и импортКоммерческая организация, которая должна экспортировать или импортировать товары, должна зарегистрироваться в органе лицензирования в своем регионе. Обычно лицензирующий орган дает разрешение организации, выдавая код импорта-экспорта (IEC).
Это разрешение дается только после проверки того, что бизнес соответствует всем установленным законом требованиям и имеет право на экспорт или импорт.
В Индии IEC выдается Генеральным директоратом внешней торговли (DGFT).
Счет-проформа Счет-проформа представляет собой предварительный счет-фактуру, который показывает количество и описание товаров, общую сумму, подлежащую оплате покупателем, дату, когда продаваемые товары или услуги будут доставлены покупателю, и другие важные детали сделки. Любой аванс, выплаченный по сделке, будет основан на счете-проформе.
Это также обязательство между продавцом и покупателем.
Коносамент (BL) — это подтверждение, выданное судоходной компанией о получении груза от продавца на борту их судна. Это договор перевозки между продавцом и судоходной линией.
BL служит подтверждением права собственности на груз. Как правило, коносамент является оборотным документом. Другими словами, он может быть передан третьему лицу с согласия продавца.
Как и коносамент, морская накладная также является договором перевозки между продавцом и судоходной линией. Однако это необоротный контракт, по которому судоходная компания обязуется доставить товар только конкретному грузополучателю.
Морской вексель не может быть передан третьему лицу.
Коносамент и морская накладная являются юридическими документами.
Коммерческий счет-фактура Коммерческий счет-фактура — это окончательный счет-фактура, который используется для таможенного оформления и других целей.
Он должен содержать полную информацию о бизнес-операции между продавцом и покупателем.
Как минимум, он должен включать имя и адрес продавца и покупателя, описание продаваемых товаров, количество, стоимость, условия продажи и оплаты, а также страну происхождения товаров.
Коммерческий счет-фактура является основанием для уплаты таможенных пошлин и других налогов.
Упаковочный листКак следует из названия, это документ, в котором содержится подробная информация об упаковке отправляемых товаров. В упаковочном листе будет указано описание товаров, их индивидуальная и групповая упаковка, габариты, вес и маркировка. Он может быть очень похож на счет-фактуру, но не заменяет ни проформу, ни коммерческий счет-фактуру.
Упаковочный лист помогает таможне, перевозчику и получателю легко идентифицировать отдельный груз во время проверки или получения.
Страховой сертификат Страховой сертификат или страховой полис, который оформляется на отгружаемый товар, обеспечивает покрытие в случае аварии, в результате которой грузу был причинен ущерб.
Помимо указания условий страхового покрытия и стоимости страхования, в нем будет упомянута ответственность перевозчика или любой другой третьей стороны, являющейся стороной договора перевозки груза.
Ввозная накладнаяВвозная накладная подается в таможенные органы импортером в момент ввоза товаров в страну. Такие товары могут быть предназначены для потребления внутри страны или переработки и реэкспорта.
Когда переработанные товары реэкспортируются, накладная является обязательным требованием и должна быть включена вместе с другой отгрузочной документацией.
Сертификат происхожденияСертификат происхождения обычно выдается Торговой палатой страны. Это декларация о том, что товары произведены в стране в соответствии с определенными установленными требованиями.
Сертификат происхождения часто определяет налог на импорт, который должен быть уплачен или не уплачен покупателем.
Санитарный или фитосанитарный сертификат Пищевые продукты, экспортируемые из страны, должны иметь санитарный или фитосанитарный сертификат, выданный соответствующим органом страны-экспортера.
Это требование для оформления таких продуктов в порту назначения. Он удостоверяет, что экспортируемые товары соответствуют стандартам безопасности и пригодны для потребления человеком.
Фитосанитарный сертификат обычно используется для экспорта растений или продуктов растительного происхождения.
Декларация об опасных грузахПри отправке опасных грузов грузоотправитель должен следовать правилам и положениям, установленным Международным кодексом морской перевозки опасных грузов (IMDG), который является подразделением Международной морской организации (ИМО). IMDG охватывает упаковку, разделение и хранение опасных грузов.
Декларация об опасных грузах представляет собой документ установленной формы, выдаваемый изготовителем или грузоотправителем и прилагаемый к другой отгрузочной документации. Он удостоверяет, что перевозимые опасные грузы были правильно классифицированы, упакованы и маркированы в соответствии со стандартами IMDG.
В нем также будут инструкции по разделению, безопасности и хранению товаров.
Аккредитив — это банковская гарантия того, что покупатель заплатит продавцу. Банк гарантирует оплату в случае невыполнения покупателем платежа продавцу. Известны также как банковская гарантия, документарный аккредитив и т. д. Существуют различные типы аккредитивов.
Приготовление отгрузочной документации
Для экспорта и импорта могут существовать другие требования к документации в зависимости от страны. Выше мы кратко рассмотрели основные отгрузочные документы, которые необходимы для экспорта товаров и получения их в пункте назначения без каких-либо хлопот.
Плохо оформленная отгрузочная документация может значительно задержать груз. Это может повлиять на стоимость доставки или даже привести к штрафам, наложенным таможней или другими органами.
Вы также можете прочитать:
- Что такое аккредитив в судоходстве?
- Что такое фрахт в судоходстве?
- Понимание укладки блоков при транспортировке
- Что такое даты стека при доставке?
- Что такое таможенные товары при отгрузке?
- Что такое декларирование опасных грузов при транспортировке?
Отказ от ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight.