Документы для перевозки грузов автомобильным транспортом: Какие документы нужны для грузоперевозок по России?

Содержание

Транспортные документы станут электронными. C 2021 г. в России вводятся новые правила перевозки грузов автомобильным транспортом

Согласно новому проекту, который сейчас находится на общественным обсуждении, с 1 января 2021 года начнут действовать новые правила перевозки по стране грузов автомобильным транспортом. Правила устанавливают порядок организации перевозки различных видов грузов, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров,

Согласно происходящей в настоящее время ревизии законодательства (регуляторной гильотине), постановление правительства об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом должно утратить свою силу. Вместе с тем, согласно протоколу заседания рабочей группы по реализации механизма регуляторной гильотины в сфере автомобильного транспорта, принята за основу Целевая структура нормативного регулирования в сфере автомобильного транспорта, разработанная Минтрансом России.

Таким образом, во избежание пробелов в правовом регулировании, необходимо было установить обязательные требования по перевозкам грузов.

В связи с этим, Минтранс России подготовил проект постановления правительства РФ «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Перевозочные документы станут электронными

В числе наиболее примечательных положений проекта те, что устанавливают возможность использования транспортных накладных, заказа-наряда и сопроводительной ведомости в электронном виде. Предполагается, что оборот электронных накладных будет осуществляться с использованием ресурсов специальной государственной информационной системы.

Предлагаются также некоторое смягчение требования п. 2.1.1 Правил дорожного движения, которым предусматривается обязанность водителя транспортного средства иметь при себе и по требованию передавать им для проверки документы на перевозимый груз.

Согласно положениям проекта, перевозочные документы можно предъявлять уполномоченным сотрудникам правоохранительных или контрольно-надзорных органов, в том числе на

экране электронного устройства (включая мобильный телефон, смартфон или иное компьютерное устройство).

Аналогичное регулирование действует для предоставления уполномоченным сотрудникам полиции договора фрахтования транспортного средства для перевозки пассажиров.

Также отмечается, что предлагаемый в проекте постановления механизм формирования и представления перевозочных документов в электронной форме является добровольным и не препятствует заинтересованным сторонам использовать перевозочные документы на бумажном носителе.

Фот. PwC

Автомобильные перевозки – logist.today

Транспортировка грузов автомобильным транспортом является сегодня самым популярным видом грузоперевозок, ведь его удобства очевидны: на автомобиле можно перевезти практически всё, причём как по региону, так и на большие расстояния. В случае, когда невозможно доставить партию груза по железной дороге или по морю, а по воздуху слишком дорого, на помощь приходит автомобиль. На автомобиле можно осуществить любую перевозку внутри континента. Именно поэтому автомобильные перевозки в современном мире так развиты и востребованы.

Преимущества перевозки грузов автомобильным транспортом:

Доступная цена. Автоперевозки являются самым экономичным видом доставки. Стоимость транспортировки того же груза по железной дороге выходит дороже в 1,5-2 раза, а по воздуху – в 3 и более.
Мобильность и быстрые сроки доставки. Автомобильные перевозки не привязаны к расписанию отправки и не зависят от погодных условий, а благодаря разветвленной сети дорог и магистралей с помощью автомобиля можно доставить груз в любую точку страны.

Универсальность. С помощью автомобиля можно осуществлять офисные и квартирные переезды, доставлять корреспонденцию и различные грузы (от продуктов питания до техники и крупногабаритного оборудования) на любые расстояния и “от двери до двери”.
Дополнительный сервис. В связи с популярностью автоперевозок, грузовики оборудуют спутниковыми системами контроля за движением, что позволяет рассчитать точное время прибытия груза и информировать отправителя и получателя о месте его нахождения.

Недостатки автомобильных перевозок:

Большая себестоимость в случае перевозки груза на дальние расстояния.
Необходимость пересечения границ влечет за собой небольшую потерю времени.
Поломка автомобиля в пути может привести к сбою графика поставки товара.
Вероятность кражи груза. Всевозможные средства контроля груза и транспорта, к сожалению, не дают 100%-ной защиты от воровства.

Документы для осуществления международной автомобильной перевозки

Важным документом в международной автомобильной перевозке является накладная CMR – Convention relative au contrat de transport international de Marchandise par Route или Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом КДПГ), в которой указаны все данные о перевозке: кто перевозит, что перевозит, в каком количестве, куда следует груз, какие документы его сопровождают, когда товар прибыл на таможню и т.д. Каждая накладная CMR содержит базовые сведения о перевозке, предварительно заполненные в графах, а также печати и отметки, поставленные в процессе транспортировки груза. CMR выписывается для подтверждения заключения трехстороннего договора перевозки, который определяет ответственность отправителя, перевозчика и получателя товара.

Для сокращения таможенной волокиты на границах государств груз сопровождается книжкой МДП (Carnet TIR) – документом, дающим право перевозить грузы в опломбированных контейнерах и кузовах автомобилей. TIR работает в более 50-ти странах мира и выдается уполномоченными органами страны. В Украине, например, TIR выдает Ассоциация автомобильных перевозчиков. Документ имеет вид книжки с отрывными листами.

Документы, необходимые для перевозки груза по Украине

Согласно “Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине” и Закону “Об автомобильном транспорте”, для осуществления перевозки грузов автотранспортом необходимы:

Товарно-транспортная накладная (ТТН). Этот документ выписывается грузоотправителем, в нем указаны данные автомобиля и водителя, маршрут следования, а также сведения о грузе (вес, стоимость и пр.

)
Договор на перевозку груза между грузовладельцем и компанией, осуществляющей перевозку.

Водитель обязан иметь при себе водительское удостоверение, регистрационные документы на автомобиль и прицеп, талон о прохождении техосмотра и страховой полис.

Выбор подрядчика для осуществления перевозки

При выборе контрагента лучше обращаться к компании, работающей много лет на рынке грузоперевозок и успевшей заслужить положительную репутацию. Для проверки сведений о деятельности юридических лиц, физических лиц-предпринимателей и общественных формирований вы можете воспользоваться поиском в Едином государственном реестре Украины или аналогичными сервисами других государств. Не поддавайтесь уловкам низких цен, грамотно заключайте договора и страхуйте груз!

Со способами проверки контрагентов в Украине вы можете ознакомиться в статье Безопасные грузоперевозки: как проверить контрагента?

Чеклист для экспедитора
Мною согласованы стоимость и сроки перевозки.
Рассмотрена возможность растентовки и погрузки нестандартным образом (сверху, сбоку).
Оформлены все сопроводительные и таможенные документы, необходимые для начала перевозки груза. А также согласованы документы, которые нужно будет предъявить после его доставки.
При переходе границы у водителя не возникнет сложностей, так как есть все необходимые документы.
Номера тягача и прицепа, вес и характеристики груза в точности соответствуют с данными, указанными в документах. Эти данные одинаковы в TIR, CMR, инвойсе и упаковочном листе.
Доступна телефонная связь с водителем и я могу в любой момент позвонить ему и узнать местонахождение груза.

Перевозки грузов — транспортные документы

В международной торговле и контрактных поставках товаров нет мелочей. Малейшая ошибка или неточность в оформлении финансовых, транспортных или грузосоповодительных документов может обернуться колоссальными потерями,не только времени, нои денег.

Перевозка груза по России, внутри Таможенного Союза или в страны дальнего зарубежья, связана с оформлением множества коммерческих и транспортных (перевозочных) документов. От правильности заполнения грузосопроводительных документов в соответствии с нормами законодательства и требованиям различных регламентов зависит скорость и конечная стоимость доставки груза.

Грузосопроводительные документы подтверждают легальность перевозки конкретного груза, содержат информацию о товаре, поставщике, покупатеоле и перевозчике (договор перевозки / фрахтования).
Подразделяются на коммерческие и транспортные (перевозочные) документы.

Документы для международных грузоперевозок

Договор поставки товара

Предоставляя на регулярной основе услуги в сфере организации ВЭД, технического экспорта или импорта, наша компания предлагает клиентам и партнёрам оптимальный вариант Внешнеторгового контракта на экспорт российских товаров за рубеж или — импорт зарубежной продукции для российских предприятий.

Наш Договор полностью соответствует российскому таможенному и транспортному законодательству, а также — всем международным правилам и торговым соглашениям, чётко регламентирует взаимоотношения нашей компании, предоставляющей услуги Аутсорсинга ВЭД с клиентом (российской компанией — экспортёром или импортёром), связанные с юридическим обеспечением внешнеторгового контракта, таможенным оформлением грузов, транспортным и логистическим обеспечением доставки груза.

Используя нашу форму договора, вы сэкономите время и деньги на организации экспорта своей продукции зарубежным партнёрам или импорта любой продукции в Россию.

Договор на перевозку груза

Многолетний опыт работы нашей компании в сфере транспортно-экспедиторских услуг по доставке грузов между Россией и Германией позволяет предложить нашим клиентам (грузоотправителям) оптимальный вариант Договора на перевозку груза, многократно выверенный и согласованный с юридическими отделами многих крупных российских и зарубежных компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью.

Данный Договор полностью соответствует требованиям российского транспортного и таможенного законодательства, всех международных Соглашений и Конвенций, чётко регламентирует взаимоотношения нашей компании, как перевозчика и экспедитора с клиентом (отправителем груза), связанные с организацией перевозок и экспедированием грузов в международном сообщении.

Используя нашу форму договора с приложениями, вы сэкономите время на подготовительном этапе, при оформлении Заявки на перевозку груза.

Документ выдержал сотни согласований и учитывает все Протоколы разногласий с юридическими службами множества компаний, наших клиентов, регулярно осуществляющих внешнеторговые операции. На любые ворпосы по форме Договора и особенностях перевозки вашего груза мы ответим по телефону +7 (499) 408-43-75
или e-mail: [email protected]

Транспортная накладная CMR

Транспортная накладная или Товарно-транспортная накладная CMR — самый первый и широко используемый, обязательный документ при международных перевозках грузов автомобильным транспортом. Транспортная накладная CMR не является товарораспорядительным документом. Груз выдается указанному в ней грузополучателю.

Транспортная накладная CMR выписывается для подтверждения заключения договора перевозки, который определяет ответственность отправителя, перевозчика и получателя товара. Подтверждает, что груз в момент принятия находился в надлежащем состоянии, в целой упаковке, маркировка и число мест соответствует указанным в накладной.

Инвойс, проформа-инвойс

Инвойс / Invoice – важнейший, обязательный финансовый документ во всех внешнеторговых контрактах. В международной коммерческой практике Инвойс является основным документом для таможенных органов, выписывается (оформляется) продавцом товара покупателю за определенную партию товара и содержит реквизиты продавца и покупателя, дату и номер заказа, описание проданного товара, сведения об упаковке, цену товара, условия платежа и поставки товара.

Проформа-инвойс / Proforma invoice — счет-проформа содержит сведения о цене и стоимости товара, но подтверждает только отгрузку товара продавцом покупателю, а не его продажу. Проформа-инвойс не содержит требования об уплате указанной суммы. В случаях поставки товара без предоплаты Проформа-инвойс просто необходим…

Экспортная декларация EX-1

В рамках внешнеторгового контракта Экспортная декларация – общепринятый международный документ, подтверждающий законный экспорт груза из стран Евросоюза. Экспортная декларация заполняется в момент экспортного таможенного оформления перед вывозом товара с территории ЕС.

По условиям поставки ИНКОТЕРМС экспортную декларацию почти всегда заполняет представитель экспортёра (продавца). Исключение составляет условие поставки EXW, когда покупатель, или его представитель (перевозчик) забирает товар на предприятии (складе) продавца…

Книжка МДП (Carnet TIR)

Книжка МДП — один из основных документов в международных автомобильных грузоперевозках, разработанный ещё в 1954 году и окончательно принятый в 1975 году для оптимизации процедур таможенного оформления грузов и сокращения времени на прохождение грузового транспорта через границы государств, участников Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП.

Международная система TIR (или МДП) определяет правила транзита товаров из страны отправления в страну назначения под таможенными печатями и пломбами. При этом меры таможенного контроля признаются на протяжении всей перевозки. Гарантом качественной работы TIR выступает Международный Союз Автомобильного Транспорта (IRU) и его региональные представительства. В России — Ассоциация Международных Автомобильных Перевозчиков (АСМАП).

Книжка МДП является гарантией того, что груз перевозится по всем правилам и все таможенные пошлины обязательно будут уплачены. Наличие у водителя тягача такой книжки (с уникальным номером и ограниченным сроком действия) позволяет транспорту с экспортно-импортными товарами пересекать границы, избегая административных, пограничных и таможенных формальностей. Достаточно предъявить «TIR-карнет» инспектору на таможне, тот вырвет из неё нужную страницу, и можно ехать дальше…

Транзитная декларация T1

Транзитная декларация — гарантийный документ для таможенных органов ЕС, применяемый к товарам, проходящим таможенную процедуру внутреннего или международного таможенного транзита через страны Евросоюза. Иными словами, Т1 сопровождает все грузы неевропейского происхождения (в том числе — Россия и страны СНГ) при перевозке по территории стран ЕС.

Декларация T1 содержит информацию о грузоотправителе, грузополучателе, перевозчике и, естественно — перевозимом грузе (вес, объём). Данные для Т1 берутся из инвойса и упаковочного листа.

Сертификат происхождения товара

Документ, обязательный в международных грузоперевозках, часто называют просто Сертификатом происхождения. Эта бумага на специальном бланке формата А4 свидетельствует о стране происхождения товара. От страны происхождения зависит размер таможенной пошлины и возможность получения каких-либо льгот по межгосударственным торговым соглашениям.

Сертификат происхождения выдаётся уполномоченным органон в стране, экспортёре по отдельной заявке компании — поризводителя / поставщика товара. В России эти сертификаты выдают соответствующие региональные отделения торгово-промышленной палаты (ТПП).

Сертификат соответствия ГОСТ Р

Сертификат соответствия – документ, подтверждающий соответствие поставляемого товара стандартам качества ГОСТ. Товары (грузы), представляют потенциальную опасность для жизни и здоровья людей, входят в «Единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации» и получают сертификат соответствия ГОСТ Р.

Сертификат соответствия Техническим регламентам Таможенного союза (ТР ТС)

Один из главных документов, подтверждающих соответствие перевозимого груза обязательным требованиям и Техническим регламентам, действующим на территории стран Таможенного Союза.

Фитосанитарный сертификат

Фитосанитарный сертификат — международный документ, подтверждающий соответствие товаров растительного происхождения санитарным требованиям при экспорте или импорте данной продукции на территорию стран-участниц Таможенного союза.

Дозвол — разрешение на международные автомобильные грузоперевозки

Разрешение (лицензия) на международные автоперевозки непосредственно не касается отправителя или получателя груза, но является важным грузосопроводительным документом, который обязательно должен нахобиться на борту каждого грузового автомобиля, осуществляющего трансграничную поставку груза в пределах нашего континента.

В рамках международной конкуренции и административного регулирования автомобильных перевозок, министерства транспорта стран — участников ВЭД обмениваются двух-, трёх- и многосторонними разрешениями, которые впоследствии распределяются между национальными перевозчиками в каждой стране.

Дозвол оформляется на конкретный грузовик. Перевозчик заполняет бланк разрешения перед въездом на территорию страны, выдавшей это разрешение. Отсутствие у водителя фуры или неправильное заполнение дозвола чревато штрафом в несколько тысяч Евро и изъятием лицензии…

Затраты на перевозку грузов автомобильным транспортом необходимо документально подтвердить | ФНС России

Дата публикации: 13.12.2016 16:05 (архив)

Расходами для целей налогообложения прибыли признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком, при условии их связи с деятельностью, направленной на получение дохода.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации. Таким образом, Налоговый кодекс РФ не содержит перечня документов, подтверждающих те или иные расходы для цели налогообложения прибыли, но указывает на необходимость их соответствия действующему законодательству.

Согласно пункту 2 статьи 785 Гражданского кодекса РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или ГК РФ).

Форма и порядок заполнения транспортной накладной установлены Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272.

В случае наличия договора перевозки груза подтверждение затрат организации на перевозку груза автомобильным транспортом и факта его транспортировки осуществляется на основании транспортной накладной, так как происходит оказание услуг по перевозке.

Если же покупатель нанимает перевозчика, то расходы по транспортировке перевозчиком также должны быть подтверждены транспортной накладной. Это делает покупатель или перевозчик от имени покупателя по доверенности.

В случае, если договор перевозки не заключался и покупатель собственным транспортом вывозит товар со склада грузоотправителя, то тогда услуги по перевозке груза не оказываются и транспортная накладная не составляется, а затраты на перевозку груза и факт его транспортировки подтверждаются путевым листом на транспортное средство и (или) отчета электронной системы контроля пробега (пробега и расхода топлива).

нормативное регулирование и практика использования

Форма транспортной накладной утверждена приложением № 4 Правил грузоперевозок, форма заказ-наряда — приложением № 6, сопроводительной ведомости — приложением № 9. Эти формы обязательны для использования как при бумажном, так и при электронном документообороте. До 1 января 2022 года ФНС совместно с Минтрансом и Минцифрой должны разработать форматы представления ЭТрН и электронного заказа-наряда.

Организация документооборота электронных перевозочных документов

Порядок организации ЭДО электронных перевозочных документов установлен разделом VIII новых правил грузоперевозок. Положения этого раздела вступают в силу с 1 января 2022 года.

Обязательные условия:

Наличие квалифицированного сертификата электронной подписи.
Наличие собственной информационной системы для формирования и передачи электронных перевозочных документов или использование системы оператора ЭДО.
Подписание соглашения с оператором ЭДО для передачи электронных документов в единую систему сведений. Можно заключить одно соглашение, которое будет охватывать все необходимые услуги ЭДО в сфере грузоперевозок. В этом случае не понадобится создавать, внедрять и обслуживать собственную систему.

Требования к информационной системе перевозочных документов устанавливает Минтранс по согласованию с ФНС и Минцифры. Главные требования — способность обеспечивать формирование электронных документов, обмен ими между участниками и операторами ЭДО, а также передачу электронных документов и изменений в них в информационную систему сведений из электронных перевозочных документов. Сейчас такая система находится на уровне прототипа, который использовался в пилотном проекте в октябре 2020 года. Система будет запущена с 1 января 2022 года или в более ранние сроки в течение 2021 года в формате эксперимента.

На текущий момент, до вступления в силу положений об электронных перевозочных документах и ЭДО в этой сфере, участники грузоперевозок могут использовать свою существующую практику. Но при этом уже сейчас нужно учитывать новые правила грузоперевозок и новые формы перевозочных документов, а также предстоящий переход на ЭДО и необходимость подготовки к регистрации и работе в единой информационной системе электронных перевозочных документов.

Сопроводительные документы на перевозку груза

Главная Статьи

Составление документации – неотъемлемая часть коммерческой перевозки любого имущества. Как правило, именно она вызывает у клиентов определенные затруднения. Решить эту проблему можно в рамках договорных отношений, в том числе при заключении договора на экспедиторские услуги. Но и без него серьезные фирмы-перевозчики помогают своим заказчикам оформить требуемые сопроводительные документы на перевозку груза в зависимости от его специфики и предполагаемого маршрута следования. Наибольшую сложность традиционно представляет собой оформление международных перевозок и тех, в которых участвуют несколько видов транспорта (авто, железнодорожный, водный, воздушный).

Какие документы нужны для перевозки груза

Список бумаг, которые надлежит оформить, зависит от таких факторов как: способ транспортировки, страна перемещения, страховка и ряд других. Например, документы для перевозки груза автомобильным транспортом отличаются от тех, что оформляются при транспортировании самолетом. Отдельные нюансы связаны с национальными особенностями территорий, по которым пролегает маршрут (большинство требований унифицированы и являются универсальными для любого государства, но есть и свои особенности).

Главное место в сопроводительных документах на груз по российским законам отводится товарно-транспортной накладной. Обязанность по ее выписке возложена на грузоотправителя. Число экземпляров – 4: 1-й отправителю, 2-й получателю и 3-й — перевозчику. Четвертый предъявляется фирмой-перевозчиком для проведения договорных расчетов и прилагается к выставляемому счету на оплату. В ТТН присутствуют два раздела – транспортный и товарный (отсюда и соответствующее название). В первом указываются сведения о маршруте, автомашине и шофере, во втором — данные о перевозимом имуществе: перечень, наименование, вес, количество, стоимость, при наличии — перечень дополнительных документов. Все экземпляры заверяются оригинальной печатью и подписями ответственных должностных лиц.

Второй по важности (но первый для транспортной компании) – путевой лист. Это – водительский документ, выписываемый автоперевозчиком. В нем содержится подробное задание водителю, вносятся сведения о маршруте и количеству поездок, планируемом пробеге и требуемом количестве ГСМ. На оборотной стороне заполняются данные о фактическом времени поездок, их продолжительности, возникших простоях в пути. На его основе начисляется заработная плата водителю и производится расчет стоимости транспортных услуг. По возвращении в нем фиксируются фактические сведения о поездке. Нормативными актами РФ предусмотрено использование нескольких форм путевых листов (4-п при повременной оплате, 4-с – при сдельной).

Третий — договор между владельцем поклажи и автотранспортным предприятием. Он подтверждает право конкретного перевозчика на транспортирование груза. Взамен его может оформляться доверенность на перевозку, выписываемая на имя водителя.

Дополнительно список может включать:

товарные накладные (ТН) – выписываются при отсутствии полной информации о перевозимом товаре в ТТН;
декларации и сертификаты качества, паспорта и прочие удостоверения, подтверждающие санитарно-гигиеническую безопасность, технические и качественные характеристики продукции;
акты сдачи-приемки, счета-фактуры и пр.

Водитель ТС при себе должен хранить: водительское удостоверение, копию трудового соглашения, ПТС на машину, талон о прохождении гостехосмотра, страховой полис ОСАГО, при провозе продуктов питания – санитарный паспорт на автомашину.

Обращаясь в нашу компанию, вы можете быть уверены с нашей стороны в полноте и правильности оформления всей документации на груз. При возникновении вопросов у вас или ваших сотрудников наши специалисты всегда будут рады дать на них ответы, входящие в их компетенцию.

ООО «Рус Логистикс» — полное документальное сопровождение любого груза в соответствии с нормами действующего законодательства!

Минтранс опубликовал проект поправок к постановлению о правилах перевозки грузов

Минтранс России подготовил и разместил на портале проектов НПА проект поправок к Постановлению № 2200, которое должно регулировать грузоперевозки автомобильным транспортом с использованием электронных документов.

Ведомство планирует дополнить правила оформления электронной транспортной накладной новыми положениями, которые коснутся порядка оформления документов.

Заявки на перевозку предлагается оформлять в соответствии с положениями ст. 429 ГК РФ — «Предварительный договор». Сам договор считается заключённым с момента погрузки груза в транспортное средство и заполнения п. 8 в транспортной накладной — «Приём груза».

Транспортная накладная будет заполняться и подписываться грузоотправителем. При этом конкретизируется, что это должно быть лицо, осуществляющее погрузку груза, и не может подписываться водителем, если он действует от имени двух сторон.

Если помимо договора перевозки есть договор на иные услуги, связанные с перевозкой, в разделе 1 указывается:

исполнитель таких услуг, если он принимает груз во владение для перевозки;
заказчик таких услуг, если передача груза во владение отсутствует.

Перевозчиком может быть только компания, у которой в законном владении есть транспортные средства, задействованные в перевозке. Лицо, не осуществляющее фактическое перемещение груза, в данной графе не указывается.

Для подписания ЭТрН водителем может быть использована простая электронная подпись или усиленная неквалифицированная подпись при условии последующего подписания УКЭП.

При необходимости использовать документ в качестве первичного учетного документа указывается стоимость перевозки груза — раздел 12.

Стал доступен еще один тип владения транспортным средством — совместная собственность супругов.

Постановление вводит такие понятия, как: «электронные перевозочные документы», «электронная транспортная накладная», «электронный заказ-наряд» и «электронная сопроводительная ведомость».

Согласно новым правилам, транспортная накладная может быть составлена на бумажном носителе (в 3 экземплярах) или в электронной форме. Таким образом, электронные перевозочные документы приравниваются к бумажным.

Формат представления электронной транспортной накладной будет утверждён ФНС совместно с Минтрансом и Минцифры. Новые правила автомобильных грузоперевозок вступят в силу с 1 января 2022 года и будут действовать до 1 января 2027 года. Соответственно, действующие правила, утвержденные постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272, будут упразднены.

26 августа 2021 г.

Автомобильно-транспортный документ (CMR) | Letterofcredit.biz | ЛК

На этой странице я попытаюсь объяснить вам «Документ автомобильного транспорта» и его применение в сделках по аккредитивам.

В аккредитивах банки упоминают автомобильно-транспортный документ как «Автотранспортный документ CMR», «Транспортная накладная CMR», «Транспортная накладная CMR».

Дорожная накладная выдается перевозчиком и используется при перевозке автомобильным транспортом. Документ свидетельствует о том, что перевозчик принял груз к перевозке. (1)

Автомобильный транспортный документ, подтверждающий, что перевозчик (т.е. автотранспортная компания) получил товар и что между торговцем и перевозчиком существует договор перевозки. (2)

Важное примечание 1: Транспортный документ не является документом, подтверждающим право собственности на товары, что означает, что автомобильный транспортный документ является необоротным транспортным документом.

В результате автоперевозчики смогут доставлять груз грузополучателю без получения одного оригинала автотранспортного документа.

По этой причине экспортеры и банки (банк-эмитент и подтверждающий банк) должны быть очень осторожны при работе с аккредитивом, требующим автотранспортного документа в качестве транспортного документа, поскольку ни экспортеры, ни банки не могут обеспечить товар в качестве залога.

Важное примечание 2: Конвенция CMR (полное название – Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов) регулирует различные правовые вопросы, касающиеся перевозки грузов автомобильным транспортом между государствами-участниками конвенции.

Конвенция

CMR подписана большинством стран ЕВРОПЫ. По состоянию на апрель 2018 года его ратифицировали 44 государства. Вы можете связаться со странами, ратифицировавшими соглашение, по этой ссылке.

44 Договаривающиеся стороны Конвенции CMR: Албания, Армения, Австрия, Беларусь, Бельгия, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Грузия, Германия, Греция, Венгрия, Иран (Исламская Республика), Ирландия , Италия, Иордания, Кыргызстан, Латвия, Ливан, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Республика Молдова, Румыния, Российская Федерация, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, бывшая югославская Республика Македония , Тунис, Турция, Туркменистан, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Узбекистан.

«Международная накладная CMR» — транспортный документ, оформленный по стандартным формам в соответствии с конвенцией CMR.

Сектор логистики называет этот документ «Международная накладная CMR», CMR-нота или просто CMR.

Как правило, CMR-нота составляется в четырех экземплярах. Один останется у торговца, другой — у перевозчика, а третий будет сопровождать товар до конечного пункта назначения. Последняя копия является административной копией.

Как использовать автомобильный транспортный документ в аккредитивных операциях:

Автомобильный транспортный документ / Автомобильная накладная подпадает под действие статьи 24 UCP 600.

Автомобильный, железнодорожный или внутренний водный транспортный документ, как бы он ни назывался, должен иметь следующий вид:

указать наименование перевозчика и:
-подписать перевозчиком или назначенным агентом от имени или от имени перевозчика, или
-указать получение груза подписью, печатью или отметкой перевозчика или назначенного агента для или от имени перевозчика.
указывают дату отгрузки или дату получения товара для отгрузки, отправки или перевозки в месте, указанном в аккредитиве. Если транспортный документ не содержит отметку о приеме с датой, указание даты получения или даты отгрузки, датой отгрузки считается дата выдачи транспортного документа.
указать место отгрузки и место назначения, указанные в аккредитиве.

Автотранспортный документ должен быть оригиналом для грузоотправителя или грузоотправителя или не иметь пометки, указывающей, для кого документ составлен.

При отсутствии в транспортном документе указания о количестве выданных оригиналов представленное количество будет считаться полным комплектом.

Для целей настоящей статьи под перегрузкой понимается выгрузка с одного транспортного средства и перегрузка на другое транспортное средство в пределах одного и того же вида транспорта во время перевозки от места отгрузки, отправки или перевозки до места назначения, указанного в кредит. (3)

Особые указания относительно документа автомобильного транспорта от ISBP (Международная стандартная банковская практика):

Если аккредитив требует предъявления транспортного документа, подтверждающего движение автомобильным, железнодорожным или внутренним водным транспортом, применяется статья 24 UCP 600.

Каталожные номера:

Документарные аккредитивы, Nordea Trade Finance, Страница: 27
Как перевозить товары автомобильным транспортом, Примечание CMR: ключевой документ автомобильных перевозок
УКП 600

Руководство по торговой документации: транспортные документы

Транспортные документы не только облегчают перемещение товаров, но также в некоторых случаях являются «правоустанавливающими документами», т.е. тот, кто владеет документом, имеет право владения товаром.Они также обычно оговариваются в документарных аккредитивах. Это означает, что документы важны не только для транспортировки, но и дают возможность контролировать товар после отправки и контролировать сроки оплаты.

Коносаменты

Практически во всех случаях, когда товары перевозятся контейнерным или обычным судном, перевозчики выдают коносаменты. Коносаменты действуют как квитанции на товары, а также являются свидетельством договора на перевозку товаров с подробным описанием условий, на которых было согласовано их перевозку. Однако коносамент также выступает в качестве правоустанавливающего документа. Это означает, что для вступления во владение грузом грузополучатель должен иметь оригинал документа. Таким образом, коносаменты выполняют дополнительную, совершенно отличную от других грузовых документов функцию. Таким образом, важно обеспечить сохранность «оригиналов» коносаментов (обычно имеется два или более оригиналов, а также необоротные копии).

Экспортеры могут предоставить инструкции экспедитору, используя Инструкцию по отправке экспортных грузов (ECSI) , которая содержит полную информацию об экспортере, грузополучателе, товарах и упаковке, а также характер требований экспортера.Затем экспедитор организует транспортировку, доставку и все другие транспортные документы.

Форма CMR ( Convention des Marchandises Routiers ) используется для автомобильных грузоперевозок между многими европейскими странами. Он подтверждает получение груза перевозчиком в надлежащем состоянии, если не указано иное, и устанавливает условия международной перевозки грузов автомобильным транспортом. Перевозчик обычно заполняет его, но экспортер несет ответственность за его точность.Хотя форма CMR содержит некоторую страховку, этого может быть недостаточно, и может потребоваться дополнительная страховка.

Накладная CIM ( Международная конвенция производителей товаров по железной дороге ), устанавливающая условия международной перевозки грузов по железной дороге, может показаться очень сложной. Однако только верхняя половина формы используется для информации о товарах и перевозке: нижняя половина используется во время перевозки, поскольку различные железнодорожные компании вводят сборы и обменные курсы.Условия CIM диктуют, что перевозчик несет ответственность за утрату и/или повреждение груза с момента его вступления во владение им до момента его доставки.

Авианакладные ( AWB ) являются накладными для авиаперевозок. Они выступают в качестве квитанции за товары «на вид в хорошем состоянии», а также являются свидетельством контракта между экспортером и перевозчиком (перевозчиками). Перевозчик заполняет форму. В отличие от коносаментов, AWB не являются правоустанавливающими документами, поэтому владелец не обязательно владеет товаром.Грузополучатель может забрать товар по прибытии, просто указав номер AWB.

Морские накладные являются накладными для морских перевозок. Они выступают в качестве квитанции за товары «на вид в хорошем состоянии», а также являются свидетельством контракта между экспортером и перевозчиком (перевозчиками). Перевозчик заполняет форму. В отличие от коносаментов, морские накладные не являются правоустанавливающими документами, поэтому владелец не обязательно владеет товаром. Их все чаще используют вместо коносаментов: они проще, что помогает, например.г. когда речь идет только о коротких морских переходах или для регулярных поставок постоянным клиентам, кредитоспособность которых не вызывает сомнений.

Курьерские накладные обычно намного короче и проще, чем воздушные или морские накладные. Они не соответствуют определенному стандарту и выдаются отдельными курьерами для достижения своих целей.

Стандартные отгрузочные накладные заполняются экспортером или его представителем для организации отгрузки неопасных грузов.(Стандартная транспортная накладная не может использоваться для перевозки опасных или опасных грузов). Накладные действуют как инструкции для судоходной линии и доставляются получающему органу в порту или на грузовом терминале либо вместе с товаром, либо до него.

При экспорте товаров с кодом опасности ООН вместо стандартной транспортной накладной всегда следует использовать накладную об опасных грузах . Если вы не уверены в степени опасности вашего груза, вы можете обратиться за советом к авторитетному фрахтовому брокеру.Обратите внимание, что коды опасных грузов ООН отличаются от рейтингов контроля веществ, опасных для здоровья (COSHH).

Сертификаты – происхождение, проверка и здоровье

Некоторые страны назначения требуют сертификатов происхождения для подтверждения страны происхождения товаров. Многие страны предоставляют льготный тариф на товары, ввозимые из некоторых других стран. И наоборот, страны, которые бойкотируют товары из некоторых других стран, будут добиваться гарантии того, что товары не нарушают их ограничения на импорт.

Формы получены от Торговой палаты и заполнены экспортером. Сертификаты должны быть заверены Торговой палатой, посольством Великобритании или другим представителем страны назначения, либо и тем, и другим. Получение подлинности сертификатов происхождения может занять семь или более рабочих дней. Для экспортера это также может быть значительными затратами, и эти затраты следует предугадывать и отражать в котировках.

Сертификаты происхождения ЕС признаны на международном уровне в соответствии с положениями Международной конвенции об упрощении таможенных органов 1923 года, согласно которой подписавшие стороны согласились признавать сертификаты происхождения, выданные официальными органами или другими назначенными организациями. Некоторые страны также требуют, чтобы сертификаты ЕС были легализованы их посольством Великобритании или другим назначенным лицом в Великобритании.

Арабско-британская торговая палата Сертификаты происхождения являются единственными сертификатами, принимаемыми некоторыми арабскими странами. Сертификация осуществляется Арабско-британской торговой палатой, а в некоторых случаях сертификат также должен быть легализован посольством Великобритании в стране назначения.

Сертификаты на перемещение EUR1 используются для заявления о льготных ставках пошлин (более низких или нулевых) для товаров, экспортируемых в страны Европейской зоны свободной торговли (ЕАСТ), страны Балтии или Восточную Европу (Болгарию, Чешскую Республику, Венгрию, Польшу). , Румыния, Словакия и Словения).

В сертификате соответствия или акте проверки указано, что товары соответствуют стандартам, установленным властями страны назначения в отношении (например) физического состояния, количества и технических характеристик. Товары должны быть проверены перед отправкой, обычно на территории экспортера, назначенным инспекционным органом. Экспортер должен платить за эту услугу, поэтому он должен убедиться, что стоимость указана в котировках. Для некоторых стран назначения сертификат соответствия является обязательным требованием законодательства.В иных случаях Сертификат соответствия является условием платежа, указанным в условиях Аккредитива. В странах, где требуется сертификат соответствия, если у груза его нет, он, скорее всего, будет конфискован.

Санитарные сертификаты , выданные Департаментом продовольствия и сельского хозяйства (DeFRA), требуются для всех поставок сельскохозяйственных продуктов или продуктов из свежего мяса. Фитосанитарные сертификаты и сертификаты растений, также выдаваемые DeFRA, требуются для экспорта посадочного материала, деревьев и кустарников, а также некоторых сырых фруктов и овощей.

Эта статья является второй частью руководства по международной торговой документации. Первая часть руководства доступна здесь:
Руководство по торговой документации: финансовые документы

Определение документа перевозки | Law Insider

Связанный с

Перевозочный документ

TE Документ означает Тендерный запрос

Документ о закупках определить элементы закупки или процедуры, включая уведомление о контракте, предварительное информационное уведомление, если оно используется в качестве средства объявления конкурса, технические спецификации, описательный документ, предлагаемые условия контракта, форматы представления документов кандидаты и участники торгов, информация об общеприменимых обязательствах и любые дополнительные документы;

проездной документ означает паспорт или другой равнозначный документ, дающий владельцу право пересекать внешние границы и к которому может быть приложена виза;

Документы на воздушное судно означает все технические данные, руководства и бортовые журналы, а также все записи об осмотрах, модификациях и капитальном ремонте, а также другие записи об обслуживании, ремонте, техническом обслуживании и технические записи, которые требуются FAA (или соответствующим авиационным полномочным органом), для поддерживаться в отношении Воздушного судна, Планера, Двигателей или Деталей, и такой термин включает в себя все добавления, обновления, исправления и замены любых таких материалов, которые время от времени делаются или должны быть сделаны FAA (или другим Авиационным полномочным органом). ) правила, и в каждом случае в любой форме и с помощью любых средств или носителей (включая, помимо прочего, микрофиши, микрофильмы, бумагу или компьютерный диск) такие материалы могут поддерживаться или храниться Владельцем или от его имени (при условии, что все такие материалы должны поддерживаться на английском языке).

Операционный документ означает декларацию об облигациях, трастовое соглашение, соглашение об эмиссии, ценную бумагу

Ипотечные документы В отношении каждой Ипотечной ссуды — ипотечные документы, которые должны быть предоставлены Хранителю в соответствии с каждым Депозитарным соглашением.

Документ RfS означает документ для торгов, выпущенный MSEDCL, включая все приложения, пояснения и поправки к нему.

Документация по МКУБ означает в отношении Судна документ о соответствии (DOC) и сертификат управления безопасностью (SMC), выданные Классификационным обществом в соответствии с МКУБ в отношении этого Судна в сроки, указанные в МКУБ-код;

Исходный документ означает документ, из которого извлекаются основные данные, например счет-фактура.

Политический документ означает настоящую Политику, формулировку Приложения (которое прилагается к настоящей Политике и является ее частью и включает любое Приложение или одобрение к ней, а если их несколько, то самое последнее по времени) и Форму предложения.

Служебный документ означает форму претензии, уведомление о заявлении, приказ, судебное решение или другой документ, относящийся к любому Разбирательству;

Проектный документ означает любой из вышеперечисленных;

Транспортный документ означает документ, удостоверяющий договор перевозки и приемку или погрузку товаров перевозчиком, оформленный в форме коносамента, накладной или любого другого документа, используемого в торговле;

Документация на воздушное судно означает все (a) бортовые журналы, записи о воздушном судне, руководства и другие документы, предоставленные АРЕНДАТОРУ в связи с воздушным судном, (b) документы, перечисленные в Приложениях E и K, и (c) любые другие документы, необходимые для поддерживается в течение Срока аренды Авиационным управлением, Программой технического обслуживания АРЕНДАТОРА и настоящим Договором аренды.

Документ означает любое воплощение любого записанного текста или изображения и включает в себя любые данные, текст, изображения, звук, голос, коды, компьютерные программы, программное обеспечение и/или базы данных, микрофильмы, компьютерные микрофиши или аналогичные устройства.

Соглашение с конечным пользователем означает любое соглашение, которое Правомочные пользователи должны подписать для участия в настоящем Контракте, включая соглашение с конечным пользователем, соглашение с клиентом, меморандум о взаимопонимании, техническое задание, договор аренды, соглашение об уровне обслуживания или любое другое поименованное отдельное соглашение.

соответствующий документ означает любой требуемый документ и любой другой ветеринарный, коммерческий или другой сертификат или документ, относящийся к продукту, включая манифест любого морского или воздушного судна;

Документы по ипотечному кредиту означает в отношении Ипотечного кредита Соглашение об ипотечном кредите, Ипотечный кредит, Векселя и все другие документы, подтверждающие и обеспечивающие Ипотечный кредит в настоящее время или в будущем.

Соглашение с торговым посредником означает отдельное соглашение между Клиентом и Торговым посредником в отношении Услуг.Соглашение с торговым посредником не зависит от настоящего Соглашения и выходит за его рамки.

Передаточный документ означает документ, по существу имеющий форму Приложения E к Соглашению о продаже и обслуживании.

Подписной документ означает документ, подписанный обеими Сторонами, в котором конкретно указаны все документы, составляющие Контракт.

Поданный документ означает документ, поданный государственному секретарю в соответствии с любым положением настоящей главы, за исключением раздела XV или раздела 490.1622.

Клиентское соглашение означает письменное соглашение, заключенное между Поставщиком и любым Клиентом, в соответствии с которым Клиент заказывает Услуги BPO у Поставщика.

Арендные документы имеет значение, указанное в Основном соглашении об обслуживании; при условии, что такое определение должно относиться только к документам по аренде, относящимся к аренде, относящейся к СУБД 20[●]-[●] «Аренда».

Документы по соглашению означает инструкции для инициаторов, объем услуг, дополнения, ответ на RFP и принятие предложения вместе со всеми впоследствии заключенными соглашениями, письменными поправками, изменениями и дополнениями к таким документам и всеми подписанными письменными разрешениями. администратором(ами), изменяющими, удаляющими или добавляющими договор.

Access2Markets Дополнительные документы для таможенного оформления

В процессе международной торговли товарами важно подготовить ряд ключевых документов, необходимых для таможенного оформления. К ним обычно относятся, среди прочего, коммерческий счет, статус уполномоченного экономического оператора, подтверждение происхождения, обязательная информация о тарифах, обязательная информация о происхождении, соответствующие сертификаты или лицензии, а также НДС и экспортные записи.

Однако, в зависимости от вида транспорта, как правило, необходимо заполнить и представить таможенным органам страны назначения дополнительные документы для таможенной очистки товаров. В данном разделе представлена более подробная информация о следующих дополнительных видах документов

Коносамент (транспортная)
Коносамент FIATA (комбинированный транспорт)
Дорожная накладная (дорожный транспорт)
Авианакладная (авиаперевозки)
Железнодорожная накладная (железнодорожные перевозки)
Карнет ATA (все виды транспорта)
Книжка МДП (комбинированный автомобильный и другой транспорт)
Упаковочный лист

Для получения описания общего процесса импорта и экспорта, а также общих шагов, которые необходимо предпринять, вы также можете обратиться к нашим пошаговым руководствам.

Коносамент

Коносамент (B/L) — это документ, выданный судоходной компанией действующему грузоотправителю, подтверждающий получение товара на борт. Таким образом, коносамент служит доказательством того, что перевозчик получил груз. Он обязывает их доставить груз грузополучателю. Он содержит подробную информацию о товарах, судне и порте назначения. Он показывает договор перевозки и передает право собственности на груз. Это означает, что предъявитель коносамента теперь является владельцем товара.

Коносамент может быть оборотным документом. Можно использовать несколько различных типов коносамента. В «чистых коносаментах» указывается, что товары были получены в хорошем состоянии и порядке. «Нечистые или грязные коносаменты» указывают на то, что товар поврежден или находится в плохом состоянии. В таких случаях финансирующий банк может отказать в приеме документов грузоотправителя.

Коносамент ФИАТА

Коносамент FIATA — это документ, разработанный Международной федерацией экспедиторских ассоциаций (FIATA).Он используется для различных видов транспорта (мультимодальных) и может применяться как комбинированный транспортный документ с оборотным статусом. Конкретный вид транспорта не указан. Юридическая ответственность за товар может быть передана во время поездки.

Дорожная накладная (CMR)

Дорожная накладная – документ, содержащий реквизиты международной перевозки грузов автомобильным транспортом. Он установлен Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года (Конвенция CMR).Это позволяет грузоотправителю иметь груз в своем распоряжении во время транспортировки. Экземпляров документа должно быть четыре, и все они должны быть подписаны грузоотправителем и перевозчиком. Первый экземпляр предназначен для грузоотправителя; второй остается у перевозчика; третья сопровождает груз и доставляется грузополучателю; и четвертый должен быть подписан и скреплен печатью грузополучателя, прежде чем быть возвращенным грузоотправителю. Обычно CMR оформляется на каждое транспортное средство.

CMR-нота не является правоустанавливающим документом и не подлежит обороту.Юридическое право собственности не может быть передано.

Авианакладная (AWB)

Авианакладная является документом, подтверждающим наличие договора перевозки между грузоотправителем и компанией-перевозчиком. Он выдается агентом перевозчика и подпадает под действие Варшавской конвенции (Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, от 12 октября 1929 г.). Одна авианакладная может быть использована для нескольких отправок товаров. Он содержит три оригинала и несколько дополнительных копий.По одному оригиналу хранится у каждой из сторон, участвующих в перевозке (грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик). Копии могут потребоваться в аэропорту отправления/назначения, во время доставки и, в некоторых случаях, другими грузовыми перевозчиками. Авианакладная представляет собой грузовую накладную, подтверждающую договор перевозки. Это подтверждает получение товара.

Стандартная авианакладная ИАТА — это особый тип авианакладной, используемый перевозчиками, входящими в Международную ассоциацию воздушного транспорта (ИАТА).Обычно он содержит стандартные условия, изложенные в Варшавской конвенции.

Железнодорожная накладная (CIM)

Железнодорожная накладная (ЦИМ) – документ, необходимый для перевозки грузов железнодорожным транспортом. Это регулируется Конвенцией о международных железнодорожных перевозках 1980 года (COTIF-CIM). CIM выдается перевозчиком в пяти экземплярах. Оригинал сопровождает товар. У отправителя остается дубликат оригинала. Перевозчик хранит три оставшиеся копии для внутренних целей.CIM считается договором железнодорожной перевозки.

Карнет АТА

Карнеты

ATA ( Admission Temporaire /Temporary Admission) представляют собой международные таможенные документы, выдаваемые торговыми палатами в большинстве промышленно развитых стран для разрешения временного ввоза товаров без уплаты таможенных пошлин и налогов. Карнеты АТА могут быть оформлены на следующие категории товаров: коммерческие образцы, профессиональное оборудование, а также товары для презентации или использования на ярмарках, показах, выставках и т.д.Посетите веб-сайт Международной торговой палаты для получения дополнительной информации.

Книжка МДП

Книжки МДП представляют собой таможенные транзитные документы, используемые для международных перевозок товаров, когда часть пути должна быть проделана автомобильным транспортом. Они позволяют перевозить товары по процедуре, называемой процедурой МДП. Процедура МДП была установлена в Конвенции МДП 1975 года и подписана под эгидой Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН). Система МДП требует, чтобы товары перевозились в безопасных транспортных средствах или контейнерах.Все пошлины и налоги, подлежащие уплате за товары, покрываются гарантией, действующей на международном уровне. Книжка МДП предусматривает, что эта гарантия должна быть принята странами транзита и назначения.

Упаковочный лист

Упаковочный лист (P/L) является коммерческим документом, сопровождающим коммерческий счет и транспортные документы. Он предоставляет информацию об импортированных товарах и деталях упаковки каждой партии (вес, размеры, проблемы с обработкой и т. д.).

Требуется при таможенном оформлении в качестве описи поступающего груза.

Упаковочный лист обычно включает

информация об экспортере, импортере и транспортной компании
дата выпуска
номер транспортной накладной
вид упаковки (бочка, ящик, картон, коробка, бочка, мешок и др. )
количество упаковок
содержимое каждой упаковки (наименование товара и количество мест в упаковке)
знаки и цифры
Масса нетто, масса брутто и размеры упаковок

Никакой специальной формы не требуется.Экспортер готовит упаковочный лист в соответствии со стандартной деловой практикой. Необходимо предоставить оригинал документа и как минимум одну копию. Как правило, нет необходимости в его подписи. Однако на практике оригинал и копия упаковочного листа часто подписываются. Упаковочный лист может быть подготовлен на любом языке. Однако рекомендуется перевод на английский язык.

Важный документ в дорожном транспорте

10 окт Зачем нужен коносамент при работе с автотранспортной компанией?

Опубликовано в 14:36 в Без рубрики от Mlbwdev

Автомобильный транспорт обычно включает в себя несколько заинтересованных сторон: оператора, владельца, грузоотправителя и, конечно же, водителя.Все эти заинтересованные стороны связаны контрактами для защиты своих прав.

Ни один автомобильный перевозчик не может предоставить обязательство по доставке груза. Однако кто несет ответственность в случае происшествия, повлекшего за собой повреждение товара? Как получить компенсацию владельцу? Поэтому все возможности рассматриваются и излагаются в контракте, называемом коносаментом.

Коносамент: документ, предотвращающий злоупотребления в сфере автомобильных перевозок

Коносамент является официальным документом, без которого грузовая компания не имеет права работать.Этот документ устанавливает процедуры и ответственность в случае возникновения проблем во время перевозки товаров. Действительно, выдача коносамента упрощает процедуры компенсации для сторон договора, если с грузом что-то случится. Без этого документа защита заинтересованных лиц, пользующихся услугами автотранспортной компании, находится под угрозой.

Хотя коносамент является документом, который используется только в редких случаях, связанных с дорожно-транспортным происшествием, он позволяет сторонам гарантировать свои права и интересы. Следовательно, закон Квебека сделал этот документ обязательным для всех договоров автомобильных перевозок, чтобы не допустить злоупотреблений со стороны автотранспортных служб. Таким образом, коносамент является неотъемлемой частью многих автомобильных транспортных услуг.

Какая информация требуется в коносаменте?

В качестве официального документа коносамент должен быть составлен в соответствии с определенными критериями и соответствовать определенному формату. Коносамент должен быть составлен таким образом, чтобы отражать содержание договора между сторонами.Он также должен содержать определенные утверждения, являющиеся минимальными условиями для его применения.

В частности, он должен включать четкий и четкий перечень каждого из товаров, указанных в коносаменте и предназначенных для перевозки, уникальный числовой код, ответственность перевозчика, возможные претензии, средства правовой защиты и исключения, а также целый ряд перечисленных средств защиты. в Приложении 2 к Правилам, касающимся требований к коносаментам.

Всегда требуйте коносамент при отгрузке товаров

Учитывая всю полезную информацию, которую он содержит, и обязанности, которые он формализует в случае инцидента, неудивительно, что коносамент требуется, когда компания заключает контракт на перевозку товаров.

В Transport Econo Nord мы всегда уделяем время тщательному заполнению всех необходимых документов, чтобы ничего не осталось неясным. Наши транспортные услуги гарантируют прозрачность и безопасность. Свяжитесь с нами, чтобы доверить нам ваши грузы!

Понимание работы с транспортными документами

Если вы только начинаете заниматься грузовыми перевозками, оформление документов может показаться сложным. Но правильное оформление отгрузочных документов критически важно для грузоотправителей.

Оформление отгрузочных документов гарантирует, что ваш груз прибудет в нужное место в нужное время и будет обработан надлежащим образом.Это также защитит вас от ответственности и убытков, а также предотвратит ненужные задержки с доставкой. Вот что вам нужно знать о некоторых наиболее распространенных отгрузочных документах.

Основные отгрузочные документы

Как для внутренних, так и для международных перевозок требуется документация, в которой подробно описывается, что находится в вашей посылке, стоимость ваших товаров, куда они направляются, условия доставки и инструкции по обработке. У отдельных перевозчиков могут быть другие особые требования к отгрузочным документам. Некоторые из форм, с которыми вы можете столкнуться, включают:

Коносамент (BOL): требуется для всех грузовых перевозок.Он действует как договор между вами и вашим грузовым перевозчиком и квитанция, которая подтверждает, что перевозчик завладел вашими товарами. Очень важно, чтобы ваши товары были четко описаны, включая описание каждой позиции в посылке, общий вес, размеры и стоимость отгружаемых товаров. В случае потери или повреждения BOL будет служить доказательством стоимости товара для целей ответственности перевозчика. BOL также четко определяет, где будет забираться груз, куда он направляется, как его следует транспортировать, а также какие-либо специальные инструкции по обработке или доставке.Существует несколько типов BOL, в зависимости от того, идет ли ваш груз наземным, воздушным или морским транспортом — мы подробнее рассмотрим их в следующем разделе.
Накладная за перевозку: счет за перевозку является вашим счетом-фактурой; он сообщает вам, сколько вы должны своему оператору связи за оказанные услуги. Он создается перевозчиком и включает в себя большую часть той же информации, что и BOL, а также расчет стоимости на основе веса и размеров вашего груза и расстояния, которое он должен преодолеть. Это также будет включать любые дополнительные сборы или другие дополнительные услуги или специальные расходы на обработку.Убедитесь, что информация в вашем счете за перевозку соответствует информации, которую вы предоставили для BOL, и не включает никаких непредвиденных расходов. Если вы не понимаете обвинение, спросите.
Упаковочный лист: этот документ остается с вашим грузом на протяжении всего пути, с момента его упаковки в вашем месте до момента, когда конечный получатель или покупатель открывает пакет(ы). Он может быть включен в коробку для отдельных упаковок или прикреплен к внешней стороне отправления на поддонах. Он просто детализирует все элементы, которые включены в отгрузку, включая вес, количество и описания.Он должен соответствовать информации, предоставленной для BOL.
Доказательство доставки (POD): POD не требуется, но вы можете запросить его, особенно если вы отправляете дорогостоящие товары. Это документ, подписанный получателем товара, который подтверждает, что посылка получена и находится в надлежащем состоянии. Это может быть предоставлено в виде квитанции о доставке, выданной перевозчиком, или фрахтовой накладной, или BOL, подписанного получателем или грузополучателем. Подписавшийся должен отметить любые несоответствия между упаковочным листом и полученными товарами, а также любые видимые повреждения полученных предметов. Некоторые операторы связи предоставляют POD как само собой разумеющееся, но вы всегда имеете право запросить документацию POD.

Вопросы международной доставки

Для международной доставки требуются дополнительные документы, помимо тех, которые используются для доставки внутри страны. Убедитесь, что у вас есть правильные документы и все заполнено правильно, это важно для доставки вашего груза через международные границы. Ваш груз может переходить из рук в руки несколько раз в течение пути, включая комбинацию наземных, морских и воздушных перевозок.Он также должен быть одобрен таможенными органами. Для этого требуется очень подробная информация, чтобы таможня могла легко проверить и утвердить ваш груз, а ваши товары могли быть переданы между различными перевозчиками по пути следования.

Вам потребуется BOL для каждого этапа пути вашего грузового груза. К ним могут относиться:

Внутренний BOL для наземных перевозок, включая автомобильный и железнодорожный транспорт.
Ocean BOL для грузов, перевозимых морским транспортом.
Авианакладная для авиаперевозок.

BOL передает право собственности на груз перевозчику, ответственному на каждом этапе. При импорте и экспорте товаров перевозчику потребуется BOL, чтобы доказать, что он имеет право владеть товарами и перевозить их в страну или из страны. Прямой BOL выдается, когда оплата производится заранее. BOL заказа используется, когда товар отгружается до оплаты.

Упаковочный лист для международных перевозок также может быть более подробным, чем для внутренних перевозок.Сотрудники таможни будут использовать упаковочный лист, чтобы убедиться, что груз содержит именно то, что указано в документах. В нем должно быть подробно описано, как и где упакован каждый предмет, чтобы они могли быстро найти предметы, которые хотят осмотреть. Он также должен иметь вес нетто и брутто и размеры для пакетов как в американских / британских, так и в метрических единицах. В упаковочном листе также должны быть подробно описаны любые специальные инструкции по обращению и любая маркировка, нанесенная на упаковки.

Международная перевозка также требует несколько дополнительных документов, которые не имеют значения внутри страны.К ним относятся:

Сертификат происхождения: Этот документ определяет страну происхождения ваших товаров. Обычно он подписывается торговой палатой или другим официальным органом для подтверждения правильности информации о происхождении. В соответствии с некоторыми международными торговыми соглашениями могут потребоваться формы для конкретных стран.
Письмо-инструкция грузоотправителя (SLI): В SLI четко изложены Инкотермс™, применимые к грузу. К ним относятся обязанности и обязательства, взятые на себя каждой стороной, работающей с вашими товарами, включая транспортные расходы, страхование, обязательства, инструкции по обработке, сроки доставки и механизмы передачи.SLI может также включать в себя ограниченную доверенность, которая дает вашему перевозчику право действовать от вашего имени, пока они владеют вашими товарами. Четко задокументированный SLI поможет обеспечить безопасную и своевременную доставку вашего международного груза.

В зависимости от ваших товаров, условий продажи и стран, из которых вы импортируете и экспортируете, могут потребоваться другие документы, такие как банковская тратта или карнет АТА, документ, используемый для временного вывоза.

Отгрузки HAZMAT

Если вы отправляете опасные или опасные грузы, требуются дополнительные формы для указания того, что перевозится, потенциальных опасностей и инструкций по безопасному обращению. К опасным материалам относятся легковоспламеняющиеся, взрывоопасные/горючие, токсичные или инфекционные, окисляющие, вызывающие коррозию, радиоактивные или иным образом представляющие опасность для здоровья человека, окружающей среды или имущества при неправильном обращении.

Товары

HAZMAT должны быть четко идентифицированы как на упаковке, так и на транспортном средстве, используемом для их транспортировки. Грузоотправители, имеющие дело с опасными материалами, должны заполнить форму транспортной декларации, в которой точно указывается, что перевозится, конкретный класс опасности, как это должно быть упаковано и храниться, а также какие меры предосторожности должны быть приняты во время транспортировки. Они также несут ответственность за обеспечение надлежащей маркировки соответствующими ярлыками HAZMAT и табличками HAZMAT, которые обеспечивают четкое визуальное определение класса опасности, к которому относятся товары. Дизайн и размеры этикеток и табличек регулируются Министерством транспорта США и другими органами.

Обеспечение безопасной доставки вашего груза

Убедившись, что ваши документы в порядке, вы сможете гарантировать своевременную доставку груза в конечный пункт назначения в целости и сохранности. Если вы новичок в грузовых перевозках, ваш перевозчик или сторонняя логистическая компания (3PL) смогут помочь вам заполнить необходимые документы. Если вы осуществляете международные перевозки, убедитесь, что ваш 3PL хорошо разбирается в законодательстве об импорте/экспорте и требованиях к оформлению документов. Время, потраченное на предварительное заполнение и проверку ваших документов, поможет вам предотвратить убытки и ущерб из-за неправильного обращения и задержек с прохождением ваших отправлений через таможню.

Нужна помощь в принятии решения о том, как подготовить груз к внутренней или международной отправке? Pantero предлагает широкий выбор картонных коробок, упаковочных материалов и вариантов паллетирования и упаковки ваших грузов. Наши эксперты по упаковке могут помочь вам выбрать правильные материалы для защиты вашего груза, независимо от того, путешествует ли он по суше, морю или воздуху.

Знаете ли вы — Transfera

Знаете ли вы?

CMR

CMR- ‘Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов’ – фр.«Конвенция Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route» была заключена 19 мая 1956 года в Женеве и определяет права и обязанности сторон договора в области автомобильных перевозок. CMR или международная накладная – это договор перевозки. Однако его отсутствие не делает договор недействительным и не отменяет положений конвенции CMR. В договор CMR включены три стороны: отправитель, перевозчик и получатель. Более подробная информация на: https://treaties.un.org/pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-11&chapter=11&lang=en

AWB

AWB-Авианакладная выдается авиаперевозчиком на каждую перевозку в отдельности и не может быть выдана на все воздушное судно. Содержание AWB регулируется протоколом, и IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) определила его единообразие.

Б/Л

B/L-Bill of Lading — это свидетельство о том, что перевозчик получил товар для морской перевозки.Этот коносамент является ценной бумагой, а это означает, что предъявитель счета также является владельцем груза. Существуют разные классификации коносамента и групповой накладной является одной из них

ЦИМ

CIM – Международная железнодорожная накладная – это сертификат, означающий, что перевозчик получил товар для отправки по железной дороге. Оригинал прилагается к отправке, а экспедитор получает заверенную копию. Его можно оформить на весь поезд и на каждый вагон отдельная купюра.Дополнительная информация: http://www.cit-rail.org/en/rail-transport-law/cotif/

Инкотермс 2010

включают 11 паритетов или юридически регламентированных и четко определенных правил о ключевых моментах логистического процесса. Паритеты определяют обязательства продавца и покупателя в отношении расходов, рисков и страхования товаров, а четыре паритета касаются, в частности, морских грузовых перевозок. Соотношения обязательны, если они заключены в договоре, но перевозка может осуществляться по внутреннему договору без их определения.Однако на практике чаще всего используются паритеты, поскольку они четко и точно определяют обязательства в рамках отгрузки и доставки, организации и реализации логистических процессов, предоставления необходимой документации, импортной/экспортной таможни, страхования товаров и разделения затрат и рисков. . Дополнительная информация: http://www.undp.org/content/dam/undp/documents/procurement/documents/UNDP-Shipping-Guide.pdf

МДП Конвенция

(фр. Transport International par la Rout) регулирует транзитные потоки подписавших стран и распространяется на автомобильные перевозки.МДП позволяет упростить таможенные процедуры в странах транзита. МДП позволяет упростить таможенные процедуры импорта/экспорта только в странах происхождения экспорта/импорта в странах транзита. Таким образом, транзитные потоки ускоряются. Перевозчики, отвечающие требованиям IRU (Международного дорожного союза), могут подать заявку на получение книжки МДП в Торгово-промышленной палате Сербии, и книжка должна быть сдана после завершения перевозки. Дополнительная информация: https://www.iru.org/en_iru_tirconvention

TIR-EPD

TIR-EPD (предварительная электронная декларация) — приложение для ввода и отправки данных, касающихся книжки МДП, в Новую компьютеризированную транзитную систему (NCTS).

АТА

ATA – карнет – это таможенный документ, определенный ATA и Стамбульской конвенцией. Карнет ATA позволяет осуществлять временный ввоз и вывоз по истечении определенного периода без уплаты ввозных пошлин http://www.wcoomd.org/en/topics/facilitation/instrument-and-tools/conventions/pf_ata_system_conven.aspx

CEMT

(фр. Conférence Européenne des Ministres des Transports) Европейская конференция министров транспорта — межправительственная организация, основанная 17 октября 1953 года.Пересечение международных границ автомобильных грузов регулируется, то есть для каждого пересечения и перевозки через зарубежные страны требуется лицензия, лицензия Конференции, многостороннее разрешение CEMT или двустороннее разрешение. Многосторонние разрешения CEMT позволяют государствам ЕС, СНГ и государствам-кандидатам получить доступ к открытому рынку. Многосторонняя система квот основана на принципах, установленных Советом министров, и многосторонние разрешения CEMT распределяются ежегодно. С 2006 года ITF устанавливает базовые котировки для каждого члена CEMT.Затем каждый штат в зависимости от количества транспортных средств переводит базовую цену в разрешения CEMT и передает их операторам перевозчиков. CEMT установил условия использования, чтобы не было злоупотреблений или неправомерных действий в отношении принципов, на которых основана многосторонняя система котировок. Дополнительная информация: http://www.mgsi.gov.rs/sites/default/files/Koriscenje%20i%20razduzenje%20vrem%D0%B5nskih%20i%20cemt%20dozvola.zip

ДОПОГ

Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов – соглашение, определяющее технологию перевозки опасных грузов, а также упаковку и маркировку грузов и транспортных средств.Опасные грузы в соглашении разделены на 9 групп, каждая из которых специфична по требованиям к транспортной реализации. Речной транспорт опасных грузов определяется ВОПОГ – Европейским соглашением о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям. Для получения дополнительной информации: http://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/adr2013/13contentse.html

АТП Соглашение №

о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных средствах, используемых для таких перевозок, определяет группы скоропортящихся грузов, условия перевозки, а также транспортные средства и оборудование, необходимые для перевозки.Чтобы иметь возможность перевозить скоропортящиеся товары, транспортное средство должно быть сертифицировано ATP, гарантируя, что термоизоляционная камера с холодильным агрегатом прошла тройное испытание и результаты как минимум двух испытаний совпадают. Технология перевозки скоропортящихся грузов усложняется в основном из-за появления совместимых групп пищевых продуктов. Для получения дополнительной информации: http://www.unece.org/trans/main/wp11/atp.html

ЕСТР

Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, занятых в международных автомобильных перевозках, определяет разрешенную продолжительность управления и обязательную продолжительность времени отдыха экипажа.

Welcome to Catch Magazine