Автобусы маз модельный ряд: Пассажирская техника | МАЗ

Современные автобусы МАЗ (доступный модельный ряд). Статьи компании «ООО «ДОКАзапчасть» [ в Республике Беларусь, Минск ]»

29 июля 2020

Минский автозавод выпускает современную автомобильную технику для междугородних, городских, туристических перевозок. Так модельный ряд автобусов МАЗ очень разнообразен. Белорусская техника отличается прекрасной маневренностью, вместительностью, комфортабельностью и доступной ценой.

Одним из самых ярких представителей модельного ряда автобусов МАЗ является 256-я модификация: 170-сильное транспортное средство может использоваться на коротких и дальних маршрутах, даже горных серпантинах. Техника способна развивать скорость до 118 км/ч. Компактный и выносливый автобус МАЗ 256 укомплектован удобными сидениями с повышенным уровнем комфорта. Вместительность салона 24 посадочных места.

256-ую модель можно также использовать в качестве городского автобуса МАЗ в малых населенных пунктах. Транспорт на 43 пассажира подойдет для малозагруженных маршрутов

.

Городской автобус МАЗ 226 создан специально для пригородного сообщения. Низкольный экономичный транспорт вмещает одновременно до 59 пассажиров. Этот автобус потрясает своим интерьером и экстерьером. В салоне установлен поручни изогнутой формы. Реконструированы панели потолка и стекло-пакеты.

Модельный ряд автобусов МАЗ включает в себя также технику и для туристических перевозок. К этой серии относится модель МАЗ 251. Мощный и надежный автобус с легкостью преодолеет любые расстояния.

Из отличительных особенностей МАЗ 251 стоит прежде всего отметить облегченную конструкцию стеклопластиковых панелей кузова, а также уникальность форм и очертаний. Элегантный автобус на 49 мест может разгоняться до 134 км/ч.

Обзор автобусов МАЗ будет неполным без модели 152.

Эта техника также предназначена для использования на туристических и дальних маршрутах. Салон рассчитан на 43-47 посадочных мест. Для еще большего удобства пассажиров кресла оборудованы дополнительными регулировками.

Мы же поставляем запасные части ко всем модификациям автобусов МАЗ в ассортименте, самые ходовые и востребованные запчасти есть в нашем каталоге товаров, но мы можем поставить абсолютно все виды запчастей, поэтому — выходите с нами на связь, и мы поможем Вам с ремонтом и обслуживанием автобусов МАЗ, как в Минске, так и по территории Беларуси и стран СНГ.

 

• 01.09.2020

• 29.08.2020

модельный ряд грузовых автомобилей и автобусов

Страна производитель: Беларусь

Минский автомобильный завод МАЗ давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей МАЗ по алфавиту Вы найдете ниже. А также полная информация о модельном ряде МАЗ, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей и история автомобильной марки МАЗ.

Грузовики МАЗ

МАЗ-200 (1947 — 1965, ранее выпускался ЯАЗ с 1947 по 1950)

МАЗ-200В (1952 — 1965, седельный тягач на базе МАЗ-200)

МАЗ-205 (1947 — 1965,  советский тяжелый самосвал с колесной формулой 4×2, усовершенствованный вариант самосвала ЯАЗ-205)

МАЗ-500/МАЗ-500А (1963 — 1977)

МАЗ-500Ш — шасси под комплектацию

МАЗ-500В — бортовой с металлической платформой

МАЗ-500Г — длиннобазный бортовой

МАЗ-500С (МАЗ-512) — северный вариант

МАЗ-500Ю (МАЗ-513) — тропический вариант

МАЗ-505 — полноприводный

МАЗ-501 (1955 — 1965, на базе МАЗ-200)

МАЗ-501В (1955 — 1965 седельный тягач)

МАЗ-502 (1957 — 1966) грузовой автомобиль повышенной проходимости на базе семитонного грузовикa МАЗ-200 (ЯАЗ-200) с колесной формулой 4×4

МАЗ-502 — грузовой автомобиль без лебедки

МАЗ-502А — грузовой автомобиль с лебедкой

МАЗ-502В — седельный тягач

 

МАЗ-503/МАЗ-503A (1965 — 1977, советский грузовой автомобиль-самосвал разрабатывался на базе бортового автомобиля МАЗ-500. )

МАЗ-503Б — самосвал с высокими ровными бортами и открывающимся задним бортом.

МАЗ-503В, МАЗ-503Г — опытные самосвалы с обогревом днища кузова.

МАЗ-503С — северный вариант, в серийное производство не пошел.

МАЗ-509Б — полноприводный. Опытный, в серийное производство не пошел.

МАЗ-510 — самосвал с одноместной кабиной построен в 1962 году, в серийное производство не пошел.

МАЗ-511+847 — самосвальный автопоезд с боковой разгрузкой. В серийное производство не пошел.

МАЗ-504/МАЗ-504A  — с 1965 по 1970 годы выпускался базовый седельный тягач МАЗ-504. С 1970 по 1977 годы базовый седельный тягач МАЗ-504А.

МАЗ-504Б — седельный тягач с гидроприводом для полуприцепа-самосвала (1965-1970), базовый седельный тягач МАЗ-504.

МАЗ-504В — седельный тягач с более мощным двигателем (ЯМЗ-238), предназначенный для работы на международных грузоперевозках (1970-1982, возможно выпускался до 1990 года), базовый седельный тягач МАЗ-504А. С 1977 года получил внешние отличия семейства МАЗ-5334/35 индекс модели при этом не изменился.

МАЗ-504Г — седельный тягач с гидроприводом для полуприцепа-самосвала (1970-1977), базовый седельный тягач МАЗ-504А.

МАЗ-508В — полноприводный седельный тягач.

МАЗ-515 — седельный тягач с колёсной формулой 6х4. Серийно не выпускался.

МАЗ-520 — седельный тягач с колёсной формулой 6х2. Серийно не выпускался.

МАЗ-505 (1962, прототип 4×4 МАЗ-500)

МАЗ-506 (1954, прототип МАЗ-205)

МАЗ-509 (1966,  советский грузовой автомобиль-лесовоз на базе МАЗ-500)

МАЗ-510 (1965, прототип МАЗ-503)

МАЗ-511 (самосвальный автопоезд с боковой разгрузкой на базе МАЗ-503)

МАЗ-512/МАЗ-500C (северный вариант МАЗ-500)

МАЗ-513/МАЗ-500YU (тропический вариант МАЗ-500)

МАЗ-514 (1969, трехосный прототип)

МАЗ-515 (1965, трехосный прототип)

МАЗ-515Б  — седельный тягач. Представлял собой дальнейшее развитие седельного тягача МАЗ-515А. Кабина была применена от МАЗ-5335, использован новый бампер с прямоугольными фарами, как у МАЗ-5428.

МАЗ-516 (1969 — 1981, трехосный грузовой автомобиль. Отличительной особенностью машины являлась «вывешиваемая» третья ось.)

МАЗ-520 (1972, прототип МАЗ-504)

МАЗ-525 (1951 — 1959, с 1959 — БелАЗ-525) — советский грузовой автомобиль большой грузоподъемности.

МАЗ-528 (1957)

МАЗ-529 (1958)

МАЗ-530 (1957-1960, с 1960-1963 — БелАЗ-530) — советский карьерный самосвал большой грузоподъёмности с колёсной формулой 6×4.

МАЗ-532 (1957)

МАЗ-535 (1958)

МАЗ-537 (1959)

МАЗ-538 (1954)

МАЗ-541 (1956) — советский аэродромный тягач на базе МАЗ-525. Выпущено всего 3 автомобиля.

МАЗ-543/МАЗ-7310 (1962) (в народе «Ураган») — советский полноприводный четырёхосный (8×8) тяжёлый колёсный грузовой автомобиль.

МАЗ-547/МАЗ-7916 (1972) — семейство пяти и шестиосных (колёсных формул 10×8, 12×10, 12×12) тяжёлых грузовых автомобилей военного назначения.

МАЗ-547 — первая модификация шасси с колёсной формулой 10×8 не пошедшая в серию, в связи с необходимостью увеличения грузоподъёмности шасси, из-за роста массы ракеты в процессе проектирования ракетного комплекса «Темп-2С». Опытные экземпляры изготовлены в 1968 году, двигатель В-38 мощностью 478 кВт;

МАЗ-547А — модификация шасси ставшая базовым вариантом, с увеличенным на одну единицу количеством осей (12×10) и соответственно увеличенной длиной агрегата под возросшую с 32 до почти 41 тонны массу ракеты. Опытные экземпляры изготовлены в 1970 году, на производство ставились в 1971 году, двигатель В-38;

МАЗ-547Б — модификация шасси колёсной формулы 12×12, с двигателем В-38, опытные экземпляры изготовлены в 1973 году;

МАЗ-547В — полноприводное шасси (12×12) разработанное для применения в самоходной пусковой установке 15У106 ракетного комплекса 15П645 «Пионер», двигатель тот же — В-38, изменена правая кабина, опытные экземпляры шасси изготовлены в 1974 году, на производство ставились в 1975 году, в серии с 1976 года;

МАЗ-547Д — полноприводное экспериментальное шасси с газотурбинным двигателем (ГТД) завода им. Климова мощностью 584,6 кВт, опытные образцы изготовлены в 1976 году;

МАЗ-547Э — полноприводное экспериментальное шасси с ГТД завода им. Климова (584,6 кВт) и алюминиевой рамой, опытные образцы изготовлены в 1980 году;

МАЗ-7916 — создано в 1980 году, при модернизации комплекса «Пионер» ставшего обозначаться 15П653 «Пионер-УТТХ», модернизированные пусковые установки стали обозначать 15У136. В целом, схема осталось той же, машина была полноприводной, изменилась конструкция кабин.

МАЗ-2000 (1988, прототип)

МАЗ-4370 (1999) «Зубрёнок» — среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV.

МАЗ-4371 (2003) 4,5-тонный грузовик, который тоже в народе называют «Зубрёнок».

МАЗ-4380 (2010)

МАЗ-4471 (2006)

МАЗ-4570 (2002)

МАЗ-5309 (2008)

МАЗ-5316 (1999, двухосный вариант МАЗ-6317)

МАЗ-5334 (1977-1990) — шасси базового МАЗ-5335, предназначенное под комплектацию кузовами и надстройками специального назначения.

МАЗ-5335 (1977-1990) — бортовой автомобиль. Базовая модель семейства.

МАЗ-53352 (1977-1990) — в отличие от базовой модели «5335», имел немного удлиненную базу (до 5000 мм) и увеличенную до 8400кг грузоподъемность, а также комплектовался двигателем большей мощности ЯМЗ-238Е. Кроме того, машина оснащалась новой 8-ступенчатой коробкой передач.

МАЗ-516Б (1977-1990) — трёхосный грузовой автомобиль с подъёмной третьей осью. Оснащался двигателем ЯМЗ-238Н (300 л.с.)

МАЗ-5549 (1977-1990) — автомобиль-самосвал. Дальнейшее развитие модели МАЗ-503А.

МАЗ-5429 (1977-1990) — седельный тягач. Дальнейшее развитие модели МАЗ-504А.

МАЗ-509А (1978-1990) — лесовоз на базе автомобиля МАЗ-5335.

МАЗ-5336 (1978)

МАЗ-5337 (1978)

МАЗ-5340 (2002)

МАЗ-5428 (1977) — опытный седельный тягач с восьмицилиндровым двигателем.

МАЗ-5429 (1977-1990) — седельный тягач. Дальнейшее развитие модели МАЗ-504А.

МАЗ-504В (1976-1990) — седельный тягач. Модификация базового тягача МАЗ-5429. Предназначен для международных и междугородных перевозок в системе «Совтрансавто». Оснащался двигателем ЯМЗ-238.

МАЗ-515Б  — седельный тягач. Представлял собой дальнейшее развитие седельного тягача МАЗ-515А. Кабина была применена от МАЗ-5335, использован новый бампер с прямоугольными фарами, как у МАЗ-5428.

МАЗ-5430 (1977) — седельный тягач. Предназначен для работы с самосвальными полуприцепами. Дальнейшее развитие модели МАЗ-504Г. Модификация базового тягача МАЗ-5429.

МАЗ-5432 (1981) семейство советских и белорусских седельных тягачей с колёсной формулой 4×2. В середине 2000-х гг. у автомобилей семейств МАЗ-5432 (4×2) и МАЗ-6422 (6×4), которые являются лидерами по объёму производства, ведущие мосты обеспечили блокировкой межколёсного дифференциала, а новая передняя ось теперь выдерживает нагрузку до 7 т и обеспечивает угол поворота управляемых колес до 45 градусов.

МАЗ-5433 (1987)

МАЗ-5434 (1990)

МАЗ-5440 (1997)

МАЗ-5442

МАЗ-5516 (1994, на базе МАЗ-6303) самосвал с колёсной формулой 6х4.

МАЗ-5549 (1977-1990) советский автомобиль-самосвал.

МАЗ-5550 (2006)

МАЗ-5551 (1985) производится на базе МАЗ-5337.

МАЗ-6303 (1990)

МАЗ-6310 (2007)

МАЗ-6312 (2007)

МАЗ-6317 (1991)

МАЗ-6417

МАЗ-6418

МАЗ-6422 (1978) — седельный тягач, предназначенный для междугородных и международных грузоперевозок. Колёсная формула 6×4. МАЗ-6422 является преемником тягача МАЗ-515. Данный тягач, в основном, работает с двухосным полуприцепом МАЗ-9398. Полная масса автопоезда может достигать примерно 43 тонн.

МАЗ-64221 — модификация с двигателем ЯМЗ-8421 мощностью 360 л.с., выпускается с 1989 г.

МАЗ-64224 — модификация с двигателем ЯМЗ-8424 мощностью 425 л.с., выпускается с 1989 г.

МАЗ-642205-220 — модификация с двигателем ЯМЗ-238ДЕ2(E-2)

МАЗ-64226 — модификация с двигателем MAN 360 л.с. и 16-ти ступенчатой КПП.

МАЗ-64227 — модернизированная версия МАЗ-6422, оснащался восьмицилиндровым дизелем ЯМЗ-238Ф и измененным оформлением передней части, выпускался с 1985 по 1988 г.г.

МАЗ-64229 — модернизированная версия МАЗ-64227, оснащался восьмицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238Д мощностью 330 л.с., выпускается с 1987 г.

МАЗ-6425 (на базе МАЗ-6317)

МАЗ-6430 (1997)

МАЗ-6440 (2011) экспериментальный прототип седельного тягача Минского автомобильного завода, предназначенный для междугородных и международных грузоперевозок на большие расстояния. Используется в сцепке с полуприцепом МАЗ-975830.

МАЗ-6501 (2008)

МАЗ-6516

МАЗ-6517 (1994)

МАЗ-7410 (1970е) серийный седельный тягач Минского автомобильного завода. Выпускается на базе МАЗ-543А. Оборудован седельно-сцепным устройством, способен работать в сцепе с активным полуприцепом. Особенностью конструкции тягача является уменьшенная колесная база (между 2-й и 3-й и между 3-й и 4-й осями). МАЗ-7410 также используется в составе топливозаправщика ТЗ-80, а модификация МАЗ-74106 используется для буксировки антенного поста радиолокатора обнаружения зенитной ракетной системы С-300ПС/ПМ.

МАЗ-7904 (1982, прототип)

МАЗ-7906 (1984, прототип)

МАЗ-7907 (1985) опытное шасси Минского автомобильного завода для пусковой установки 15П157 подвижного грунтового ракетного комплекса 15П162 «Целина-2» с МБР РТ-23 УТТХ (15Ж62). Единственная в мире машина с 24 ведущими колёсами, 16 из которых управляемые, питаемыми энергией генератора, приводимого в действие танковой газовой турбиной. Главный конструктор шасси — автоконструктор Борис Львович Шапошник, лауреат Государственной премии СССР, лауреат Ленинской премии.

МАЗ-7910 (на базе МАЗ-543)

МАЗ-7912/МАЗ-7917 (1977) — серийный тяжелый колесный грузовой автомобиль Минского автомобильного завода. МАЗ-7912 имел неполноприводное семиосное шасси (14×12) и разрабатывался в основном для автономной пусковой установки (АПУ) комплекса РТ-2ПМ «Тополь» (обозначение ГРАУ — 15Ж58). Конструктивно схож с МАЗ-547А. В середине 1980-х была разработана модель 7917, удлиненная на 1 м с переработанными кабинами экипажа (как у МАЗ-7916).

Двигатель дизель В-58-7 (V12)

Мощность, л.с. 710

Запас топлива, л 825

Максимальная скорость, км/ч 40

Запас хода, км 400

На сегодняшний день выпускается также восьмиосный вариант МЗКТ-79221 для комплекса «Тополь-М».

МАЗ-7922 (1990, прототип)

МЗКТ-79221 — специальное колесное шасси большой грузоподъемности производства Минского завода колёсных тягачей. Данное шасси использовано в составе подвижной пусковой установки для комплекса РТ-2ПМ2 «Тополь-М». Разрабатывалось в 1996-1997 гг., серийный выпуск начат в 2000 г. Для монтажа гражданского оборудования выпускается модификация МЗКТ-79221-100.

Автобусы МАЗ

МАЗ-101 (1993)  городской автобус на базе Neoplan-N4014.

МАЗ-103 (1996) полунизкопольный (ступенька у задней двери) городской автобус, выпускается Минским автомобильным заводом.

МАЗ-103T — 12-метровый низкопольный троллейбус для городских перевозок, серийно выпускающйся небольшими партиями на Минском автомобильном заводе. Троллейбус был спроектирован в 1999 году, а первые модели были представлены в марте 2000 года.

МАЗ-104 (1997) городской автобус, как более дешёвая и неприхотливая высокопольная версия базового полунизкопольного автобуса семейства МАЗ-103.

104.000 — базовая городская модификация, двигатель ММЗ Д-260.5.

104.021 — городская модификация, двигатель ЯМЗ-236НЕ-16, МКПП ЯМЗ-236П, 6 передач.

104.025 — городская модификация, отличается от .021 автоматической коробкой передач Voith Diwa D 854.3Е.

104.031 — городская модификация, отличается от .021 двигателем типа ЯМЗ-236М2 и отсутствием турбонаддува.

104.С00 — пригородная модификация, отличается от .000 увеличенным количеством мест для сидения и отсутствием задней двери.

104.С21 — пригородная модификация, отличается от .021 увеличенным количеством мест для сидения и отсутствием задней двери.

104.С25 — пригородная модификация, отличается от .С21 автоматической коробкой передач Voith.

104.Х25 — городская модификация. Северное исполнение, отличается от .025 тройным остеклением окон, двигателем ЯМЗ-236НЕ2-22 и выводом выхлопной трубы на крышу, неофициальный спецзаказ для Ханты-Мансийского АО.

МАЗ-105 (1997) — сочленённый автобус особо большого класса.

МАЗ-107 (2001) — 14-метровый трёхосный односекционный автобус особо большого класса.

МАЗ-152 (1999) — междугородный автобус. На автобусах МАЗ-152 установлены мягкие сиденья с механизмом регу­лирования угла наклона спинки сиденья, механизмом регулирования положения поднож­ки и механизмом поперечного смещения сиденья. На автобусы могут быть установлены двигатели ЯМЗ, MAN и Mercedes.

МАЗ-152А — более комфортабельная версия, имеющая дополнительное оснащение: кондиционер, биотуалет, холодильник, мини-кухня, аудио- и видеосистемы, системы индивидуального освещения и вентиляции.

МАЗ-163

МАЗ-171 (2005) — низкопольный перронный автобус, предназначен для перевозки пассажиров между самолётом и зданием аэровокзала.

МАЗ-203 (2005) — низкопольный городской автобус второго поколения.

МАЗ-205 (2009) — городской сочленённый низкопольный автобус особо большой вместимости. Предназначен для перевозки пассажиров на маршрутах с большой загруженностью.

МАЗ-206 (2006) — полунизкопольный городской автобус, оснащается двигателем производства ММЗ или «Мерседес».

МАЗ-207

МАЗ-215

МАЗ-226 (2007) — полунизкопольный пригородный автобус Минского автомобильного завода, созданный на базе МАЗ-206.

МАЗ-231

МАЗ-241

МАЗ-251 (2006) —  туристический автобус Минского автомобильного завода. Пневматическая подвеска и передней оси, и заднего моста с электронным управлением обеспечивает плавность хода. На автобусе применяется двигатель MAN мощностью 360 л.с., соответствующий нормам Euro 3. Для повышения маневренности угол поворота передних колес увеличен до 58°.

МАЗ-256 (2006) —  автобус среднего класса. Автобус имеет 28 мест для сидения, номинальная вместимость — 43 человека.

 

Городское автобусное сообщение Масатлана, междугородние автобусы, обслуживающие Масатлан, терминалы, маршруты

Городские автобусы Масатлана и автобусные маршруты между штатами, обслуживающие Масатлан, Мексика: Информация о передвижении по Масатлану на общественном транспорте на городских автобусных маршрутах, включая бесплатную карту маршрутов, и автобусы между штатами, обслуживающие Масатлан, Синалоа, Мексика Обновлено 16 июля 2023 г. Свяжитесь с mazatlantoday.net Отправьте письмо и присоединяйтесь к нашему сообществу! Достопримечательности Путеводитель по пляжу и бесплатная карта Пешеходная экскурсия по историческому центру Уличная еда в Масатлане Однодневные поездки в сельский Синалоа Туры и экскурсии Карты Мазата lan Sinaloa события • праздники Dia de la Independencia 2023 День мертвых 2023 Масатланский карнавал 2024 Весенние каникулы Масатлан ​​2024 Семана Санта-Мазатлан ​​2024 развлечения на свежем воздухе • упражнения Водные виды спорта и пляжные развлечения Спортивная рыбалка, океан и озера Поля для гольфа и тренировочные площадки Оздоровительные клубы и спорт на открытом воздухе Прокат велосипедов, ремонт, продажа, экскурсии Покупки • услуги Путеводитель по магазинам Mazatlan 2023 Спа, салоны красоты и салоны красоты Ветеринары и защита животных Путеводитель по недвижимости и MLS логистика • проживание Mazatlan Часто задаваемые вопросы и советы путешественникам Такси и Pulmonias Автобусы: междугородние, международные, местные Круизные суда Береговые экскурсии Федеральное шоссе Мексики 40 / 40D Автосервис и ремонт WiFi Интернет и телефон Здравоохранение и медицинский туризм Врачи, стоматологи, аптеки Скорая помощь и службы экстренной помощи Информация история • церкви История Масатлана на английском языке История Синалоа на английском языке Церкви в Масатлане, Мексика Г: +91° Д: +68° Ср Чт Пт Сб Вс Пн +89° +92° +85° +83° +84° +85° +64° +63° +67° +65° +66° 9011 5 +66° Автобусное сообщение в Масатлане español Городские автобусные маршруты, междугородние автобусные компании и терминалы Городские автобусные маршруты | Межгосударственные автобусные линии и терминалы Передвигаться по Мазатлану на автобусе легко и очень недорого, а получить 9Автобусы с 0178 по Масатлан ​​между штатами / междугородними, а теперь и трансграничными автобусами могут быть одним из самых экономичных способов добраться до Жемчужины Тихого океана и обратно! Городские автобусы УЗНАТЬ БОЛЬШЕ Недорогие городские автобусы Мазатлана обеспечивают доступный общественный транспорт и ряд автобусных маршрутов, полезных для посетителей, особенно для поездок с севера на юг по Малекону, а также для достижения крупных торговых центров и других торговых центров. Эта полезная сеть городских автобусных маршрутов работает с раннего утра до позднего вечера, и автобусы ходят относительно часто по большинству маршрутов, которые могут использовать посетители. Междугородные и междугородние автобусы УЗНАТЬ БОЛЬШЕ Для тех, кто хочет путешествовать за пределами Масатлана в Синалоа или в другие места в Мексике, междугородние и междугородние/межгосударственные автобусные маршруты являются очень хорошей альтернативой авиаперелетам. В Мексике действительно разветвленная национальная автобусная сеть, а Масатлан ​​обслуживается многими автобусными линиями — , такими как перечисленные внизу этой страницы — которые обычно предлагают несколько классов обслуживания на большинстве маршрутов. Масатлан ​​Городские автобусы Передвижение по Масатлану на городском автобусе Загрузите бесплатную карту маршрутов городских автобусов в Масатлане! Городские автобусы Mazatlan — очень практичный и очень недорогой способ передвижения по городу. Стоимость проезда на автобусе меньше доллара даже для новейших автобусов с кондиционером. Автобусы Мазатлана часто курсируют по большинству автобусных маршрутов, при этом городские автобусы курсируют по большинству маршрутов с раннего утра до поздней ночи. Зеленые роскошные городские автобусы Mazatlan, подобные изображенному слева, все чаще курсируют по всему городу. Сначала эти автобусы использовались в основном на маршрутах, которые обслуживали посетителей и более богатые районы вдоль набережной, эти автобусы стоят немного дороже, чем старые городские автобусы, но они того стоят — они оснащены кондиционерами и намного удобнее, чем стандартные автобусы Mazatlan. Городские автобусы Мазатлана обычно останавливаются, если видят, что вы их останавливаете, а водители автобусов обычно останавливаются, чтобы высадить вас практически в любом месте маршрута. Если вы помечаете автобус, а он не останавливается, вероятно, он либо переполнен, либо вы находитесь в зоне с установленными автобусными остановками. Автобусы Mazatlan имеют название маршрута вверху, список остановок, написанный на лобовом стекле, или и то, и другое. Если вы остановились в северной части Мазатлана, в Золотой Зоне — Зона Дорада, Центро или где-либо в нескольких минутах ходьбы от Малекона, наиболее важным автобусным маршрутом, вероятно, будет «Сабало-Центро». Скачайте бесплатную карту автобусных маршрутов Мазатлана! Автобусный маршрут «Сабало-Центро» проходит в основном с севера на юг, в основном вдоль Малекона, с изгибом в Центро. На большей части маршрута движение идет в обоих направлениях, и вы можете сесть на любой автобус с пометкой «Сабало-Центро», следующий в нужном вам направлении. Чтобы вернуться, встаньте на другую сторону улицы. Очевидное исключение из предложения «стоять на другой стороне улицы» — это когда вы попадаете в Centro, например, на Mercado Pino Suarez (центральный рынок в центре города). Поскольку улицы с каждой стороны рынка односторонние, идя с севера, вы попадете на Акилес Сердан, восточную сторону Центрального рынка. Чтобы вернуться на север, идите к западной стороне здания — улице Бенито Хуареса. Автобусные маршруты между штатами, продажа автобусных билетов и автобусные терминалы в Масатлане, Мексика Эстрелья-Бланка | Primera Plus TAP | Транспорт дель Норте | Туфеса Масатлан ​​связан с остальной частью Мексики многими первоклассными мексиканскими автобусными линиями между штатами. Автобусное сообщение с Масатланом доступно из любой точки Мексики, а также из большей части юга и юго-запада США как через регулярные автобусные маршруты, так и через чартерные перевозчики. В отличие от заблуждений, которых придерживаются некоторые американцы и канадцы — обычно те, кто никогда не был в Мексике, — первоклассные междуштатные автобусы в Мексике очень роскошны по сравнению с автобусами в Соединенных Штатах или Канаде, а количество обслуживаемых пунктов назначения и количество доступных отправлений раз значительно больше. Все межгосударственные маршруты, обслуживаемые мексиканскими автобусными линиями, перечисленными ниже, предлагают автобусное сообщение с Масатланом на чистых, безопасных и роскошных автобусах (обычно с «Primera» в названии и часто производимых в Европе Volvo или Mercedes Benz) с участием авиакомпании. стильные мужские и женские ванные комнаты, фильмы, аудиоканалы по запросу, бесплатный Wi-Fi и другие удобства. • В мексиканских междуштатных автобусах места зарезервированы, и обычно это места 2×2 — у вас есть место у окна или у прохода: подумайте о авиалайнере среднего размера. • Сиденья в некоторых особенно роскошных автобусах дальнего следования расположены по схеме 2×1, что обеспечивает еще большую ширину сиденья и возможность для пассажиров автобуса, путешествующих в одиночку, путешествовать на большие расстояния, не делясь ни с кем своим пространством. • Все основные мексиканские автобусные линии, обслуживающие Масатлан, имеют веб-сайты, на которых можно зарезервировать и забронировать билет, оплатить его кредитной картой и, как правило, выбрать место заранее. Ссылки на веб-сайты основных междуштатных автобусных маршрутов, обслуживающих Масатлан, приведены ниже. • Перед посадкой в ​​межгосударственный автобус первого класса в Мексике вам необходимо будет предъявить удостоверение личности государственного образца. • При бронировании билета онлайн часто предоставляется скидка 10 %, а для пассажиров автобусов старше 60 лет, имеющих карту INAPAM (удостоверение личности пожилого человека, выданное правительством Мексики), скидка составляет 50 % независимо от того, вы бронируете онлайн или покупаете билет на автовокзале. • Примечание для тех, кто планирует использовать свою карту INAPAM: Количество мест INAPAM в межгосударственных автобусах в Мексике ограничено, поэтому бронируйте заранее! • Как и в большинстве мексиканских городов, многие автобусные компании в Масатлане часто имеют терминалы, предназначенные для автобусных линий, а не в централизованном месте. • В Масатлане есть главный автобусный вокзал — Central de Autobuses (необычное круглое здание), расположенное к юго-востоку от аквариума на углу улиц Jose Angel Espinoza Ferrusquilla и Rio Panuco — где останавливаются практически все междугородние автобусы. высадить и забрать пассажиров. На центральном автовокзале есть большая зона ожидания с сидячими местами, большие общественные телевизоры, чистые платные туалеты, камера хранения багажа (guarda equipaje), общественные компьютеры (за небольшую плату), еда, напитки и газетный киоск. • Если вы решите путешествовать на автобусе по Мексике, все основные междуштатные автобусные маршруты имеют программы для постоянных клиентов, которые предоставляют дополнительные скидки на автобусные билеты! Будь то короткая однодневная поездка или длительная поездка по Мексике по пересеченной местности, мексиканские автобусы — привлекательная альтернатива вождению автомобиля или полету! Central de Autobuses Главный автовокзал в Масатлане Хосе Анхель Эспиноза Феррускилья и Рио Пануко GPS N23°13’32» W106°25’21» Телефон 669 981 2335 Эстрелла Бланка | Primera Plus TAP | Транспорт дель Норте | Tufesa Карта центрального автовокзала Масатлана с Google Maps Estrella Blanca Межгосударственная автобусная линия, обслуживающая Масатлан, Синалоа, Мексика / Терминал, маршруты, расписание и информация Бесплатный номер в Мексике: 01 800 507 5500 estrellablanca. com.mx Терминал и билетная касса, Эстрелла Бланка Central de Autobuses / Jose Angel Espinoza Ferrusquilla и Rio Panuco Телефон 669 931 3680 Эстрелла-Бланка — крупная мексиканская автобусная линия между штатами. Estrella Blanca имеет разветвленную систему маршрутов и обслуживает пункты назначения в 20 из 33 штатов Мексики — в основном на севере и в центре страны — и может обеспечить перевозки из всех этих штатов в Масатлан. Основную информацию об автобусных линиях и о том, как добраться до Масатлана на автобусе, можно найти на веб-сайте Estrella Blanca, , estrellablanca.com.mx . Билеты на автобус Estrella Blanca можно приобрести онлайн на их веб-сайте, а кредитные карты Visa и MasterCard принимаются в кассе терминала Estrella Blanca Mazatlan. Primera Plus Межгосударственный автобусный маршрут, обслуживающий Масатлан, Синалоа, Мексику / Терминал, маршруты, расписание и информация Бесплатный номер в Мексике: 01 800 375 7587 Primeraplus. com.mx Терминал и билетная касса Primera Plus Бульвар Адольфо Лопес Матеос Телефон 669 990 1155 Primera Plus — это крупная автобусная линия между штатами Мексики, которая в основном обслуживает пункты назначения в центральной Мексике, в частности, от побережья Тихого океана до внутренних пунктов назначения, таких как Гвадалахара, Морелия и Мехико, а также некоторые прибрежные пункты назначения к югу от Масатлана, такие как как Пуэрто-Валларта, Мансанильо и Сиуатанехо. Основную информацию об автобусных линиях и о том, как добраться до Масатлана на автобусе, можно найти на веб-сайте Primera Plus, PrimeraPlus.com.mx . Билеты на автобус Primera Plus можно приобрести онлайн на их веб-сайте, а кредитными картами Visa и MasterCard можно воспользоваться в кассе Primera Plus на терминале Mazatlan. TAP Автобусная линия между штатами, обслуживающая Масатлан, Синалоа, Мексику / Терминал TAP, маршруты, расписание и информация Бесплатный номер в Мексике: 01 800 001 1827 tap. com.mx Терминал и билетная касса, TAP (Transportes y Autobuses del Pacifico) Central de Autobuses / Jose Angel Espinoza Ferrusquilla Телефон 669 981 4659 Терминал и билетная касса, TAP (Transportes y Autobuses del Pacifico) Plaza San Ignacio — Carretera Internacional km 1205 Телефон 669 135 1234 TAP — Transportes y Autobuses del Pacifico — это крупная мексиканская автобусная линия между штатами, схема маршрутов которой сосредоточена в северной и западной Мексике. Автобусы TAP рекомендуются как чистые, и они предлагают очень конкурентоспособные тарифы, часто предлагая автобусные билеты со скидкой и лучшие специальные предложения. Существенную информацию об автобусных линиях и о том, как добраться до Масатлана на автобусе, можно найти на веб-сайте TAP, tap.com.mx . Автобусные билеты Transportes y Autobuses del Pacifico можно приобрести онлайн на их веб-сайте, а кредитные карты Visa и MasterCard принимаются в обеих кассах терминала TAP Mazatlan. Transportes Del Norte Автобусная линия между штатами, обслуживающая Масатлан, Синалоа, Мексику / Терминал, маршруты, расписание и информация Бесплатный номер в Мексике: 01 800 890 9090 gruposenda.com Терминал и билетная касса Transportes Del Norte Central de Autobuses / Jose Angel Espinoza Ferrusquilla и Rio Panuco Телефон: 669 982 7335 Transportes Del Norte — крупная автобусная линия между штатами Мексики, входящая в состав Grupo Senda, ведущего поставщика автобусных перевозок в Мексике. Grupo Senda — это очень крупная автобусная линия, которая предлагает регулярные автобусные перевозки по более чем 300 маршрутам, соединяющим более 1000 пунктов назначения, с парком из более чем 1400 автобусов. Автобусы Transportes Del Norte обслуживают пункты назначения в 13 из 33 штатов Мексики, в основном на севере и в центре страны, и могут обеспечить транспортировку из всех этих штатов в Масатлан. Transportes Del Norte — это трансграничная автобусная линия, предлагающая международные автобусные перевозки в Мексику и из Мексики в десятки пунктов назначения в Соединенных Штатах, включая не только города в Техасе, но и в Теннесси, Северной Каролине, Южной Каролине, Джорджии, Алабаме и даже Иллинойсе. ! Основную информацию об автобусных линиях и о том, как добраться до Масатлана на автобусе, можно найти на веб-сайте Grupo Senda, gruposenda.com . Билеты на автобус Transportes Del Norte можно приобрести онлайн на их веб-сайте, и вы можете использовать свою кредитную карту в кассе Transportes Del Norte Terminal Mazatlan. Туфеса Межгосударственный автобусный маршрут, обслуживающий Масатлан, Синалоа, Мексику / Терминал Туфеса, маршруты, расписание и информация Бесплатный номер в Мексике: 01 800 737 8883 tufesa.com.mx Терминал и билетная касса, Туфеса Caretera Internacional al Norte, km 1201 Телефон: 669 980 6684 Туфеса — крупная мексиканская междуштатная и трансграничная автобусная линия, которая курсирует в прибрежных штатах Сонора, Синалоа, Наярит и Халиско на западе Мексики. В дополнение к очень обширной карте маршрутов в Мексике, Tufesa предлагает международные трансграничные автобусные перевозки в отдельные города Аризоны, Невады и Калифорнии. Существенную информацию об автобусной линии и о том, как добраться до Масатлана на автобусе, можно найти на веб-сайте Tufesa, tufesa.com.mx . Билеты на автобус Tufesa можно приобрести онлайн на их веб-сайте, а кредитные карты Visa и MasterCard принимаются в билетной кассе Tufesa Mazatlan, которая открыта 24 часа в сутки. Эстрелла Бланка | Primera Plus TAP | Транспортес Дель Норте | Туфеса Информация об автобусном транспорте для Масатлана, Синалоа, Мексика: местные городские автобусы с бесплатной картой маршрутов и междугородние / межгосударственные мексиканские автобусные маршруты, которые обслуживают Масатлан, включая трансграничные роскошные автобусы дальнего следования! ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА Dia de la Independencia Mazatlan 2023 Day of the Dead / Dia de los Muertos 2023 Mazatlan Carnival 2024 — español Spring Break Mazatlan 2024 Пасхальная неделя / Semana Santa 2024 — español ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ НА КАНИКУЛАХ MAZATLAN В 2023 (испанский) Centro Historico Бесплатная пешеходная экскурсия по Centro Historico — español 9010 8 Plaza Machado Театр Angela Peralta Basilica de La Inmaculada Concepción The Malecon Cliff Divers Музей изящных искусств Археологический музей Музей Педро Инфанте — испанский Рынок Пино Суареса Аквариум Acuario Mazatlan Общественный бассейн с морской водой Carpa Olivera Маяк Эль-Фаро Центральный городской парк Bosque de La Ciudad Природный заповедник Эстеро-дель-Юго Прибытие круизных судов и мероприятия 9 0109 Туры и пассажирские экскурсии НАПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ДНЕВНЫХ ПОЕЗДОК ВБЛИЗИ МАСАТЛАНА (español) Эль-Кэлите Ла-Нория Месета-де-Какаштла и Баррас-де-Пиаштла Петроглифы Лас-Лабрадас San Ignacio Lake El Salto Cosala Reserva Nuestra Señora Mundo Natural Мексиканское федеральное шоссе 40D — español Victoria de Durango, Durango 90 109 Конкордия Копала Эль Росарио Плайя Кайманеро Teacapan / Playa Espiritu Stone Island — español Острова Deer и Goat Islands Bird Island ПЛЯЖИ В MAZATLAN (español) Спорт Рыбалка, морские прогулки и экскурсии по озеру Bass Поля для гольфа и тренировочные площадки — испанский Прокат велосипедов, ремонт, продажа, туры Фитнес, упражнения, йога Водные виды спорта ПОКУПКИ, МАГАЗИНЫ, УСЛУГИ Спа и салон 9010 9 Ветеринары, уход за животными и приюты Недвижимость MLS Пульмония и такси Автобусные линии, маршруты и терминалы — español Часто задаваемые вопросы и 2023 РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ Медицинское обслуживание, врач, стоматолог, аптека Экстренная помощь ности и EMS Ремонт автомобилей Wi-Fi и телефон Бесплатные карты Мазатлана и Синалоа История Мазатлана История штата Синалоа Церкви РЕСУРСЫ Centro Historico Walking Tour Map — español Beach Guide Mazatlan 2023 — español Карта Парада Дня Мертвых — español Карта однодневной поездки на Каменный остров — español Карта однодневной поездки в Конкордию Карта однодневной поездки в Копала Карта однодневной поездки в Косала Карта однодневной поездки в Дуранго Карта однодневной поездки в Эль-Кэлите Карта однодневной поездки в Эль-Росарио Карта однодневной поездки в Ла-Норию Карта однодневной поездки на озеро Эль-Сальто Las Labradas Petroglyphs Day Trip p Карта Месета Какаштла — Баррас Пиаштла Карта однодневной поездки Карта однодневной поездки в Плайя-эль-Кайманеро Карта однодневной поездки Reserva Nuestra Señora Mundo Natural Карта однодневной поездки в Чайкапан Медицинские услуги и медицинский туризм Карта городского автобуса Карта аэропорта Масатлан ​​ Продуктовый магазин слова на испанском языке Экстренные службы ©2009-2023 mazatlantoday. net Все права защищены Условия использования Карта сайта Обновлено 16 июля 2 023

Автобус до Масатлана | Забронируйте билет сейчас

Вы ищете автобус до Масатлана ?

CheckMyBus здесь, чтобы помочь! Мы сравниваем все доступные автобусы до Масатлана и показываем вам время отправления и прибытия, точные остановки, время в пути и, конечно же, 9 автобусов.0081 лучшие цены на билеты . Вы также найдете всю информацию об оборудовании на борту.

Факты об автобусе до Масатлана

Местное время
Страна	Мексика
Валюта	Мексиканское песо
Автобусные маршруты	249
Автовокзалы	10
Автобусные компании	13

Дешевые билеты на автобус в Масатлан ​​

На этой странице мы также покажем вам самых дешевых билетов на автобус в Масатлан ​​на ближайшие несколько дней . Вы также получите информацию об остановках междугородних автобусов в Масатлане, которая поможет вам сориентироваться. Вы также найдете самых популярных автобусных маршрутов до Масатлана .

Вашего маршрута нет? В строке поиска мы уже указали Масатлан ​​в качестве пункта назначения. Вам просто нужно указать место отправления. Однако, если вы хотите сесть на автобус из Масатлана , просто нажмите на стрелки, чтобы изменить направление.

Мы уже установили дату поездки по умолчанию. Как правило, большинство людей бронируют за 3-7 дней. Если вы хотите проверить конкретную дату, просто выберите соответствующий день в календаре, чтобы обновить результаты поиска.

Вы уже знаете, когда вернетесь на автобусе из Масатлана? Затем сразу проверьте обратный рейс и просто выберите подходящую дату. Вы путешествуете в Масатлан ​​с другими людьми? Затем укажите, сколько пассажиров присоединяется к вам, и начните поиск. Результаты поиска можно отсортировать по цене, времени отправления и прибытия . Их также можно фильтровать по остановкам или компаниям. Настройте все в соответствии с вашими потребностями.

Кстати: если возможно, мы также покажем вам информацию о других видах транспорта, таких как поезда, совместное использование автомобилей и самолеты, с помощью которых вы можете добраться до Масатлана.

Все автобусные остановки в Масатлане

Часто задаваемые вопросы об автобусном маршруте до Масатлана

Есть ли прямой автобус до Масатлана?

Есть ли прямой автобусный маршрут до Масатлана, зависит от того, из какого города вы едете. Поэтому просто введите свой начальный город в наш поиск, чтобы узнать, есть ли прямое автобусное сообщение с Масатланом. В этом контексте имейте в виду, что в зависимости от даты поездки может быть меньше прямых рейсов.

Что я могу взять с собой в поездку на автобусе в Масатлан?

В зависимости от того, с каким провайдером вы путешествуете в Масатлан, то, что вам разрешено взять с собой, может различаться. Чтобы узнать, можете ли вы взять с собой, например, велосипед, сноуборд или лыжи, просто воспользуйтесь нашим поиском, чтобы найти автобус, который лучше всего соответствует вашим потребностям на запланированную дату поездки.

Какое оборудование и удобства есть в автобусе до Масатлана?

Оборудование на борту различается в зависимости от поставщика. В большинстве автобусов сейчас есть кондиционеры, розетки и Wi-Fi на борту. Такие услуги, как ручная кладь и бесплатная кладь, часто предоставляются бесплатно. Некоторые поставщики автобусов также предлагают дополнительные услуги за дополнительную плату, включая закуски и напитки. Воспользуйтесь нашим поиском, чтобы получить точную информацию об оборудовании и услугах, доступных для автобусов, следующих в Масатлан ​​в запланированную дату поездки.

Какие автобусные остановки есть в Масатлане?

Всего в Масатлане 10 автобусных остановок. Большинство автобусов останавливаются на автовокзале. Ознакомьтесь с нашей картой Масатлана, чтобы найти подходящую автобусную остановку.

Какие автобусные компании ходят в Масатлан?

В Масатлан ​​ходят автобусные компании: Elite Select, Tufesa, ACN Autobuses, Futura, Transportes Chihuahuenses, Primera Plus, Autobuses TIM, All Abordo, Valle del Guadiana, Estrella Blanca, Autobuses TAP и TIM Express 9.0109

Как я могу найти лучшие автобусные предложения до Масатлана?

Легко находите лучшие предложения билетов в Масатлан ​​с помощью CheckMyBus. Просто введите свой начальный город и дату поездки в нашем поиске и начните поиск. Затем вы можете отфильтровать результаты в соответствии с вашими потребностями или отсортировать их по цене или времени в пути.

Сколько я могу сэкономить, сравнив автобусы с Масатланом?

Сколько вы сможете сэкономить, зависит от города, из которого вы едете в Масатлан. Как правило, вы можете сэкономить больше, забронировав билет заранее. Чтобы найти самое дешевое предложение в Масатлан, перейдите к нашему поиску, введите город отправления и дату поездки, а затем начните поиск, чтобы найти все возможные варианты.